Ich habe von Belägen, Scheiben und Stahlflex Leitungen alles selbst schon mehrfach getauscht und kann dem Martin 100% folgen und bewundere ehrlich gesagt, wie präzise er sein Fachwissen auf den Punkt bringen kann. Ich lasse keine Sendung mit ihm aus. Danke Martin - jedesmal ein Vergnügen!
Keine Werbung! Ich bin schon vor über 20 Jahren im 600er Cup SBS gefahren und ich fahre heute auf meiner Adventure SBS. Auswahl und Qualität sind hervorragend. 13:40 rechts im Vordergrund das Buchenästchen: In diese Buche habe ich 1995 eine VFR RC36/1 geschossen (überbremst, eh kloar).
Grade mit SBS schlechte Erfahrung gemacht, wollte einen Sinterbelag für meine Z400, um einen bisher schwammigen Druckpunkt zu definieren und eine schnellere Bremsleistung zu erzielen (die Z400 hat ja nur 1 Scheibe vorne), habe den Belag "Street" gewählt. Tja, das Teil kam, hat aber keine Zulassung für die Straße entgegen der Beschreibung im Shop, musste ich also zurückschicken. Jetzt fahre ich die Kleine mit TRW Sinterbelag, mit Zulassung, und habe genau den Effekt, den ich wollte.
Das wichtigste ist zuerst einmal rauszufinden, welche Bremsen man hat, oder ob BMW da wieder mitten in der Produktion vom Hayes auf Brembo gewechselt hat
Sehr Facettenreich das Video, hier wird vieles Angesprochen was man so eventuell noch nicht gelesen hat.
Immer sehr informativ mit dem Herrn Bauer. Danke.
Merci herr bauer für die tollen videos!!
Ich habe von Belägen, Scheiben und Stahlflex Leitungen alles selbst schon mehrfach getauscht und kann dem Martin 100% folgen und bewundere ehrlich gesagt, wie präzise er sein Fachwissen auf den Punkt bringen kann. Ich lasse keine Sendung mit ihm aus. Danke Martin - jedesmal ein Vergnügen!
Sehr interessante Ausführungen 👍👍👍
Keine Werbung! Ich bin schon vor über 20 Jahren im 600er Cup SBS gefahren und ich fahre heute auf meiner Adventure SBS. Auswahl und Qualität sind hervorragend.
13:40 rechts im Vordergrund das Buchenästchen: In diese Buche habe ich 1995 eine VFR RC36/1 geschossen (überbremst, eh kloar).
Vertraue auch seit dem Umbau auf Stahflex Bremsleitungen auf SBS Bremsbeläge (Track / Road) 😎🏁🏁👍
Da hängt die Platte, aber zumindest hat man die Möglichkeit bei der dritten Wiederholung zu begreifen.
Habe meine MT09 SP auf Stahlflex-Bremsleitungen und SBS 634 RST umgerüstet - harmoniert bestes mit den vorderen Original-Bremsscheiben 🏁🏁👍
Einfach wieder gut.
Grade mit SBS schlechte Erfahrung gemacht, wollte einen Sinterbelag für meine Z400, um einen bisher schwammigen Druckpunkt zu definieren und eine schnellere Bremsleistung zu erzielen (die Z400 hat ja nur 1 Scheibe vorne), habe den Belag "Street" gewählt. Tja, das Teil kam, hat aber keine Zulassung für die Straße entgegen der Beschreibung im Shop, musste ich also zurückschicken. Jetzt fahre ich die Kleine mit TRW Sinterbelag, mit Zulassung, und habe genau den Effekt, den ich wollte.
Naja ist das eine schlechte Erfahrung mit SBS oder mit dem Shop?
Viel Text , wenig greifbarer Innhalt
Das wichtigste ist zuerst einmal rauszufinden, welche Bremsen man hat, oder ob BMW da wieder mitten in der Produktion vom Hayes auf Brembo gewechselt hat
Der Martin könnte mir sagen, es sei gesund fürs Moped, es einfach mal anzuzünden und ich würde es todsicher Machen, einfach weil ich ihm alles glaube
Inhalt für 10 Minuten. Leider wird vieles ständig wiederholt, statt es einmal und klar aufbereitet zu präsentieren.
Tja, jetzt machen sie SO ein langes Video zum Thema Bremsbeläge, und sagen im ganzen Video überhaupt nicht, welche Beläge am besten sind!!!
Bin Flattracker, bremse gar nicht.
Brauch ich nicht, bremse selten. 😂
Der redet viel aber weis nichts