Die S-Klasse W140 ist das ultra Luxusauto der 90er. Hier zeige ich warum
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2023
- Die S-Klasse der 90er, der W140. Hier als S320L mit 231PS aus seinem Reihensechszylinder. Damals die absolute Oberklasse galt bei Daimler doch "Das Beste oder Nichts"
Viel Spaß beim Video
Lass gerne ein Abo da und aktiviere die Glocke. damit verpasst du kein Video von uns.
Was hat dir besonders gut/schlecht gefallen? - Авто та транспорт
Ich liebe dieses Auto, fahre auch einen der letztgebauten von 1998, der hat keine Peilstäbe mehr. Das Auto ist ein Traumauto seit Kindheitstagen und für mich DIE S-Klasse schlechthin. Fällt sogar heute noch im Straßenbild auf, mittlerweile ein seltener Anblick.
...alles richtig gemacht!! Darf Greta natürlich nicht wissen!!😂😂
Hatte bis vor 3 Jahren einen S500L aus 1996, ex Banken-Chauffeurswagen, schwarz/schwarz. Mit schwerem Herzen nach vielen Jahren abgegeben mangels Stellplatz. Eines der besten jemals gebauten Fahrzeuge. Feue mich immer wenn ich noch einen unverbastelten sehe. 🙂
Der 500er ist natürlich dann noch ein ganz besonders schöner Motor. Schade, dass es dann am Platz gemangelt hat.
Gibt leider immer weniger Originale auf den Straßen.
Für mich immer noch eines der schönsten und bequemsten Autos. Ich fahre einen der ersten, gebaut am 06.12.1991 in Sindelfingen. W 140 500 SEL/Farbe 040/ blaues Velours/ Wurzelnuss. Hätte ihn beinahe nicht gekauft, wegen dem blauen Velours, welches auf den Fotos scheußlich aussah. Irgendwas in mir sagte mir aber, fahr hin und sie ihn dir wenigstens mal an. Dann kam er an, sah ihn an und er nahm ihn ohne wenn und aber an. Seit dem mag ich keine schwarzen Innenausstattungen mehr. Es war damals das beste Auto der Welt und schon zu über 90% recyclebar. Heute ist der Dicke bereits ein Oldtimer und zickt rum wie eine DIVA! 😁
Da geht einem das Herz auf. Mir ging es mit dem blauen Velours genauso, dachte erst auf den Bildern „bitte nicht“. Dann stand er vom Gesamtzustand einfach sehr gut da und an das Blau habe ich mich innerhalb von Sekunden gewöhnt.
Hattest du an deinem schon die typischen Probleme mit Kabelbaum und co?
Ich liebe das blaue Velours-Interieur!!! 🥰
Das hat schon was
Super Auto; habe ich früher selbst verkauft. War schwierig; heute aber ein Klassiker!!😅😅
Ich fahre inzwischen meinen zweiten W140, zuerst hatte ich einen 300 SE von 1992 und aktuell fahre ich einen S320 von 1998 und zwar einen der 6000 letztgebauten mit Erstzulassung 10.98. mit aktuell 111.000 Km.
Grundsätzlich stimme ich den Aussagen zu, vor allem was den Komfort anbetrifft. Einen Fehler gibt es allerdings, im Brillenfach war nie eine Standheizungbedienung verbaut, die war rechts über der Klimaanlage, im Brillenfach war der seltene Reiserechner verbaut und bei Exportversionen die Bedieneinheit für das Autotelefon.
Ansonsten muß man sagen, das der ultimative Komfort eines W140 mit den 16 Zoll Felgen erreicht wird, ich habe die 18 Zoll AMG Felgen montiert die zwar toll aussehen, aber bedingt durch die Reifengröße 255/45/18 Komfort kostet.
Mir persönlich reicht der 320er ebenfalls, auch wenn ein V8 natürlich souveräner ist. Der V12 spielt in einer anderen Liga, vor allem was den Unterhalt anbetrifft und da meine ich nicht den Verbrauch, denn der ist das kleinste Problem beim W140. Aber Reparaturen können böse ins Geld gehen, vor allem weil es viele Teile nicht mehr gibt.
Ich fahre den 320er im Drittelmix mit knapp 15 Liter, allerdings ist da sehr viel Standheizung mit drin, auf der Autobahn sind bei Tempo 130 locker 10 Liter machbar. Im Stadtverkehr rauschen auch mal gern 18 bis 20 Liter durch die Zylinder, allerdings ist der W140 natürlich nicht als Kurzstreckenfahrzeug konzipiert worden, sondern als hochkomfortable Langstreckenlimousine und das kann er bis heute perfekt.
Danke für dein Kommentar.
Stimmt mit dem Brillenfach habe ich mich vertan. Der Reiserechner war es, nicht die Standheizung.
Ich glaube auch, dass die 16“ Felgen perfekten Komfort bieten.
V12 kann richtig ins Geld gehen, wenn man nur mal an die Drosselklappen denkt. Kabelbaum haben ja alle mit der Zeit mal Probleme, aber auch da ist beim V12 gleich alles überdimensional teuer.
Willkommen im Club, freu mich über jeden 140er, den ich sehe. Hab auch einen von Ende 98. Gute Wahl ;)
@@Rheingold-pk6ex Ich habe mal einen S320 vor vielen Jahren mal bei Autoscout gesehen, der war von 09/98 in schwarz mit einer sehr guten Ausstattung inkl. Standheizung und 38k Kilometern auf der Uhr. Deutsches Fahrzeug. Sollte damals 20k kosten. Den hast aber nicht du zufällig gekauft?🙃
Habe mir aber jetzt inzwischen aber auch einen 98er in schwarz gekauft. Ohne Standheizung, aber ansonsten auch tip top. Tolles Auto!
@@mb4ever320 nein, meiner ist brillantsilber, innen Leder schwarz mit Wurzelholz und sehr guter Ausstattung, 185t km auf der Uhr. Hier kann man leider keine Bilder anhängen...^^
@@Rheingold-pk6ex Ne, aber du kannst einen Reel auf deinem Kanal hochladen :-)
Meinen sieht du auf meinem Kanal😊
Natürlich hat er auf den Zug gepasst. Nur nicht bei den Pkws sondern bei den LKW.
Der 280er ist nicht untermoteresiert. Ist halt zum cruisen gedacht.
@xtremeHans ja es reicht. Wollte immer ein 500er, aber die werden meistens dann weggegeben weil der Unterhalt zu teuer ist. Der M104 wurde häufiger gebaut und ist somit in meinen Augen der Vernünftigste Motor für den 140er, weil da die Ersatzteile nicht so hochpreisig sind wie beim M120/M119. Außerdem gibt's beim 140er schon viele andere Sachen die sehr Teuer sind.
Die BR140 ist ohne Frage das beste Auto der Welt. Fährt man heute vergleichbare Autos aus der Zeit, merkt man, wie weit Mercedes-Benz damals voraus war. Ich finde allerdings, in eine S-Klasse gehört mindestens ein Achtzylinder.
Ein 8-Zylinder ist klar der beste Motor für die S-Klasse. Der 6-Zylinder macht aber auch einen guten Job
"Das Beste oder Nichts" - das gilt schon lange nicht mehr - leider!
Danke für deinen Kommentar. Ich stimme da vollkommen mit dir überein.
Wenigstens lebte man es bei den älteren Modellen. Und solange ich helfen kann, diese zu erhalten, tu ich das 👍
Das Auto ist Spitzenklasse das Problem ist eigentlich kein Problem wenn man das nötige Geld hat denn die Ersatzteile sind wirklich teuer. Z.B Seitenspeigen geht an die 800 Euro.
Der Geldbeutel muss zum Auto passen 👍
am besten hat mir die jogginghose gefallen...
und natürlich der beschleunigungstest mit blick auf den fahrer...
Kurze Frage was ist der verbrauch von einem S600 ?
Bei der S600 wird der Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 15-20 Liter liegen. Wer richtig durchtritt kommt auch gerne über 20 Liter. Der 320er Verbraucht ja schon 11-15 Liter.
@@rs_autogarage 😂😂😂 beim 320 kommt das vielleicht hin...S600 in der Stadt mal locker 30 Liter ...das sind Autos aus einer Zeit, als der Liter Super ca.1DM gekostet hat.
Das beste ist sein Toupet
Bitte schnellstmöglich die Bezeichnung S600 entfernen. Unnötiges Geprotze. PS. Ich habe einen echten S600. Nichts gefakt.