A ver... le has dado una oportunidad pero lo tuyo es un SUV. Pues hemos probado mogollón. Aquí tienes la lista de vídeos!! ua-cam.com/video/3Xh00QzJEVM/v-deo.html&pp=gAQBiAQB
Tuve una de esas de alquiler un par de días. La furgoneta no paraba de pitar cada pocos segundos. Que alivo cuando la devolví. Mi coche sólo pita si te vas con el freno de mano puesto o te dejas las luces encendidas.
@@Arrancamos2.0 Es lo que hay no. Mazda tiene que cumplir con la estupidez de la normativa pero le han puesto un botón dedicado para que no pite. Tienes que apretarlo cada vez que lo arrancas, pero bueno. En otros coches tienes que andar dando vueltas por los menús. Y en el Ford no fui capaz de desactivar eso. No sé si es que no se puede o que yo no supe. En el coche que he comprado recientemente lo desactivas una vez y como es anterior a la norma se queda desactivado hasta el día que el mundo llegue a su fin.
LIKE. la furgoneta se ve muy bien. Pero en serio otro motor con 3 cilindros?????????. no compro nada con esa motorización( Me quedo con los motores de la Renault Kangoo).. Una pena
Tengo la Courier anterior y esperaba con expectacion la nueva, el resultado es agridulce, sobre todo por algo común a todos los coches actuales, el precio, la mia nueva de stock acabado intermedio mas 1.400 € de extras me costo hace unos 8 años 11.000 € y la unica ventaja significativa que veo en la nueva es ese 50% más de maletero respecto a la anterior, la mia es el mismo motor ecoboost con unos teoricos 100 cv, pero pesa menos y tiene prestaciones similares a la nueva, en estabilidad la mia las vias son un poco menores al llevar el chasis del fiesta en vez de el del puma (que no deja de ser una evolucion de el del fiesta), pero la altura es 2,5 cm menor y la batalla tambien, entre una cosas y otras una Kangoo nueva la veo como incluida estetica, lo que deberia haber sido la evolucion de la courier, y el motor 1.3 mas interesante, dicho esto no deja de ser un vehiculo interesante, en mi caso se viaja bien, se viaja rapido incluso cargado y los consumos dependen de la forma se conducir pero nada disparatados, en mi caso con el aire, control de crucero, luces y limpias automaticos, 6 airbag, controles de traccion, mandos en el volante ( de piel), barras techo, control por voz etc.
De los mejores análisis. Un coche muy práctico que me sorprende muchísimo por el frontal. Y felicidades por mostrar la versión de acceso!! Pocos o nadie hace eso. Saludos!!
Podrían haber puesto una versión con luces led en vez de halógenos y un motorcillo de 4 cilindros para ir más desahogado también para rebajar algo el consumo. He tenido que utilizar un 1.0 ecoobost igual que el que lleva esa furgo y va muy muy justo, aparte que menos de 7 litros es muy jodido bajarle.
Se agradece mucho que tengáis el detalle de presentar modelos en sus acabados más básicos, como bien decís siempre son los que más se van a vender por causas obvias de capacidad adquisitiva. De este tipo de vehículos destacaría su polivalencia de uso, que los hace muy necesarios para determinados perfiles de usuarios (recuerdo a un compañero contrabajista que llevaba su instrumento en un vehículo de este tipo, porque no había otra opción, y le iba de maravilla). Personalmente pienso que es una lástima que lo que ahora se llama "precio de derribo" no hace mucho era un precio que empezaba a ser cuando menos respetable, pero es cierto que no hay mucho donde elegir por esa cantidad, y aún más en un tipo de vehículo como este. Lamentablemente los sueldos acompañan poco o nada, y eso si existe la suerte de que no falte el trabajo. Tiempos complicados que nos toca vivir, esperemos que haya más luces que sombras en un futuro próximo... ¿Qué más puedo decir que no haya dicho en tantos vídeos anteriores? Detallistas, rigurosos en el análisis y opiniones de cada modelo, geniales como siempre, y con alguna nota de humor ocasional que hace si cabe más entretenido el vídeo (la presentación de las plazas traseras me ha sacado más de una risa, jajaja). Un privilegio disfrutar de vuestra labor de divulgación del mundo del motor en pleno verano, muy agradecidos, de corazón!!! ;)
Gracias compañero. Se hace difícil mantener el nivel cuando cada miércoles esperáis lo mejor. Gracias por vuestra paciencia y ánimos... Buenas vacaciones!
@@Arrancamos2.0 Vuestra manifiesta preocupación por mantener el listón alto ya es testimonio de vuestro afán por hacer bien las cosas, Óscar y Pedro!! Y si alguien tiene algo de qué quejarse, le sugiero que acuda a esa frase tan sabia que reza así: "el árbol no permite ver el bosque". A quién no conozca o visite por primera vez vuestro canal le sugiero que eche un vistazo a un buen puñado de los vídeos que publicáis para que se haga una idea lo más completa posible de la intensidad y el detalle de vuestro trabajo semana a semana:)
Antes de la compra de este coche pensar en el NULO Servicio de Atención al Cliente qué es un básico en el puente entre la empresa y Tú Reservo el coche en Mayo 24’ y ahora en septiembre,llamo a Ford España para ver el seguimiento en la entrega,comenta el servicio de Logística (ATT Cliente no existe tal departamento) que sí quiero el vehículo sin alarma Thatcham,producto extra qué según ellos,muestra problemas….empezaría la producción del coche en octubre (5 meses de espera para un vehículo de este año 24) total,para diciembre tendría el coche,sí quito con alarma,puede ir al siguiente año Menos mal qué no he pedido la instalación del Condensador de,Fluzo…. Resumiendo,no fíes de la publicidad de Ford,de los plazos de entrega y sobre todo,hay mejores opciones de,compra….
Muchas gracias por el vídeo! Ford podría haber aprovechado la ocasión para poder ser una alternativa real al SUV dando opciones más equipadas y con un poco más de empuje, a pesar que ya lo comentas en el vídeo. Un abrazo
Yo tengo 2 de la primera generación una con plazas y la otra furgon con el 1.8 diesel de 75 y 90 cv y hasta que no se fundan no las cambio y me costaron las 2 como una de estas
Hola Oscar, gracias por la prueba. Es un vehículo muy interesante. Lo que más me fastidiaría de este modelo Trend son las ventanillas traseras de compás, lo veo una cutrada para esta versión pensada para pasajeros y parece una cosa del pleistoceno. Por lo demás, fíjate que otras cosas antiguas las veo como una ventaja, por ejemplo el freno de mano "de mano de veedad", llantas de acero con tapacubos mejor para este tipo de vehículo. Los frenos de tambor traseros también lo veo una cutrada pero un tambor bien regulado no hace que el coche frene peor que uno con disco, la desventaja sobre todo es que son mas propensos a calentarse en un uso intenso y pierden eficacia, en una furgo que debe llevar peso los frenos traseros deben ser de disco sí o sí. El volante de goma sin cuero tampoco pasa nada, no hay que ser tan delicados y más en este tipo de vehículo. Para coche familiar lo veo genial muchísimo mejor que los suv y lo único medio decente ahora que se han quitado a las monovolumenes por desgracia para este tipo de uso. Al precio le sobran, mínimo, 5000 euros, no lo veo tan chollo como lo pintas.
Este tipo de furgonetas adaptadas como vehículo domestico me encantan, las veo lo mas practico que hay, y la prueba que has hecho fantástica como siempre, en una ocasión iba por una Berlingo de este tipo te hablo de hace unos 20 años, pero la unidad sino era para uso industrial se tenia que pedir y como el tipo no estaba por la labor pues acabe comprando un Xsara Picasso y fue un error porque lo compre con un motor muy pequeño para el peso de la unidad y toda la carga que tenia yo en ese tiempo, debi comprar la Berlingo y diesel. En este caso se que el motor 1.0 va muy bien como has explicado, han mejorado muchísimo estos tricilíndricos quien ya no los quiera es mas por manía personal o prejuicios que realmente porque no funcionen bien. Un saludo.
@@Arrancamos2.0 Es obvio que todos la mayoría de tricilíndricos pueden mejorar, lo mismo que cualquier otro motor, sobre todo deben mejorar los soportes para que se eviten vibraciones, pero francamente cada vez van mejor, yo tuve el 1.0 TCe de Renault y andaba muy fino de motor, lo demás no tanto pero el coche el motor iba muy bien, me sorprendía porque en si era el motor mas básico de todos.
Este es uno de los modelos que mas baratos sale con respecto a lo que ofrece y la gente se sigue quejando del precio. El precio de este coche y el del resto a la venta en todas las marcas tienen que costear muchas cosas, entre ellas los costes de de la cuota de emisiones de la marca, la inversion en electricos y los sistemas anticontaminación. Que no os habeis enterado, que no estais pagando solo este coche, que teneis que pagarle además una parte del coche eléctrico que usa la gente que cobra mas de 50.000€ al año!
Tengo una doblo 2012 que se parece mucho, sin pantalitas, pero con un motor diesel 1.6 105cv con 361.000km y excepto amortiguadores y un calentador todo de origen. Eso si sin fap y egr-off
Esperaba lo del precio,,,pero 25.000 euros,,,de verdad parece barato??? Ya se que han pasado años,,,pero este coche vale el doble de lo que salía la tourneo en el 2017/2018/2019,, el trend salua por 13.000,, a quien le aumentaron el doble el sueldo??? Igual el coche me gusta, el tres cilindros ahora viene con cadena, no como el anterior con correa bañada, lo cual es una buena mejora. Comprar un cero kilómetro ahora es mucho más difícil que antes,,,,otros tiempos
Este coche está teóricamente concebido para cargar peso o viajar varias personas.. y con un tricilíndrico, se queda cortísimo. Aparte el precio 25000 euros es una barbaridad. El color es BONITO eso sí.
Sin querer comparar, ni mucho menos, pero no termino de comprender hacia nos lleva el sector... Mi Fiat scudo L2 para 8 personas, con 165 caballos, y 270.000km hace medias de consumo de 7 litros, poquito mas por el triple de capacidad en todo... Buen video y buena alternativa a la locura mini suv
Muy cara para lo que ofrece y como estan los sueldos, esa furgoneta hace años con un diseño antiguo costaba por lo menos 10000 euros menos, creo que con la renovación e inflación 18000 euros estaría mas que pagada, teniendo en cuenta que mucho margen en forma de impuestos se los lleva el Estado, Ford en este producto I+D cero Zapatero, frenos traseros de tambor, suspensión rebotona, motor super apretado de 1.0 de tres cilindros, no me vengáis que son motores modernos que Citroen montaba de dos cilindros y 600 cc en el 2 cv , dyane 6 y otros, plásticos duros, asientos flojos, super sencilla y simple, materiales que flexan, y seguro que surgen mas miserias con el uso. Luego se preguntaran los grandes pensadores y profesionales del marketing y del toco mocho porque no compramos coches? Tendremos que estirarlos hasta 30 años, ah! Perdon que tienen obsolescencia programable, venga ya! Que no nos tomen el pelo, de todas formas gracias por el vídeo y la furgoneta esta bien seguramente pero no a ese precio que es de derribo pero para la economía familiar pagando 300 o 400 euros de letra al mes ❤❤😊😊😅😅😅😮😮😮
Expresas el sentir popular compañero. Las cuentas que haces son buenas pero falta sumar el 40% de increíble subida tras la crisis de lis6 microchips. Las cuentas salen! ;) Saludos
Para usarlo como coche familiar a precio ajustado (para los precios de hoy en día), ¿no os parece más interesante el Dacia Jogger híbrido que, con un precio similar, tiene un motor bastante más potente y precisamente cuenta con hibridación? Gracias
Tengo el modelo anterior (estéticamente me gusta más, aunque dentro de las marcas que tienen la misma carrocería ésta es la que más me gusta), y estoy viendo comentarios de gente que no ha probado éstos motores o que pretenden que un vehículo que es para lo que es, sea un superdeportivo. 0 problemas en 120.000 km. viajes por carretera cargada y el motor cumple sin problemas; aún estoy sorprendido. Respecto al sonido... En fin, no lo entiendo. Se compra lo que se necesita. Tengo todo el equipamiento (Titanium) que necesito e incluso más; asientos calefactados por 100€ extras. En fin, si quieres plástico blando, si quieres velocidades por encima de 200 y paridas varias, hay otros vehículos.
Buenas tardes y buen trabajo como siempre, el coche en si, estupendo pero esos motorcillos a poquisimo que les pises, gastan una barbaridad y el precio "desde", 25.000 pavos, me parece realmente caro, muy caro, por lo menos bajo mi punto de vista. Un saludo.
Sí sí, es verdad, para cómo están las cosas sí, pero 25000 €, con tapacubos, frenos de tambor, paragolpe y manetas sin pintar, en plástico negro, junto con los retrovisores, a mí sinceramente se me hace un vehículo muy caro.
Que algún órgano de consumo se ponga ya las pilas porque no puede ser que un vehículo con un motor algo más que el de un 2cv, con ópticas de los 80', con unos asientos de los 90' con un interior de Citroën Mehari y con unos consumos de Dodge Viper por 25000€ venga ya...veros al p.e.o.
@@Arrancamos2.0 no hay de que,lo se,por que estoy a la espera de recibir la mia. Compre la active. Como apunte tambien... La compre en diciembre,me dieron fecha de entrega febrero,y aun a la espera. Por el que le interese... A vacaciones ya no nos llega
Gracias por el resumen de la nueva Tourneo Courier. Con muchas ganas de ver el nuevo modelo phev que espero no tarde mucho en salir, que a partir del 2025...... se tendrán que poner las pilas todos los fabricantes, aunque sea con micro hibridación. Veamos, para los que se quejan del precio. El mercado está LOCO Y DISPARATADO. No se en que piensan los fabricantes, y en España se junta la crisis, los salarios ridículos y los alquileres / hipotecas / cesta de la compra, también disparatados. Resultado de todo esto...... PARQUE AUTOMOVILÍSTICO MÁS VIEJO QUE NUNCA. Y como no se aclaren, llegaremos a una media de 20 años........ Creo que ya vamos por los 14. Hace ya la friolera de 15 años que me compré mi fúrgo, una maravilla de Peugeot Partner Tepee con todos los extras, desde techo de cristal, cofre trasero interior, lunas tintadas, cortinillas en los asientos traseros, ESP, ASR, Sensor pinchazos, Ayuda en pendiente, 3 asientos traseros independientes, luneta trasera practicable y todo lo que se lo podía añadir de extras, y ya me costó los 24000€ que cuesta ahora este modelo básico, pero es que la competencia es incluso 10.000€ MÁS CARA. Solo tienes que mirar el configurador del grupo Stellantis, Renault o Mercedes..... ¡¡¡¡ UN DESPROPÓSITO !!!! Espero que con la hibridación incluso saquen algún modelo enchufable, pero sin pasarse de precio, que los chinos aún no descubrieron ese nicho de mercado, pero como se pongan las pilas......... sacan una furgo PHEV con más de 100Km en eléctrico por estos 24000€ y dejarán en RIDICULO al resto de marcas europeas.... tiempo al tiempo. Un saludo y disculpad el ladrillo, pero es que sigo esperando y esperando a una alternativa para cambiar de vehículo y no hay manera
Es alucinante que sigan vendiendo coches con volantes duros (mi 127 del 79 lo tenía blando), será el básico, pero muchos lo tendrán que usar porque es el que su empresa ha comprado, además, este es un Combi, más de una familia lo utilizará como monovolumen y quizá no les llegue para más, que cuestan mucho. También lo tienen otros como el Dacia Spring, pero es que a ese no sé si llamarlo coche. Ponerle una funda queda hortera. Y lo del motorcito en una furgoneta como esa mejor lo dejo para otro día... (La prueba bien, por supuesto).
Me comentaron que es por un tema de emisiones, si se homologa en categoría de furgón la unión europea da más margen a las marcas. Los gramos de CO2/km que puede emitir sin que la marca sea multada son mayores en categoría N1. Por eso que de momento a nivel particular sólo venden el motor gasolina.
Menudo timo. Compre la version anterior, hace 6 años, por 14k, si, que si, *14.200€* vale que han mejorado cositas y tienen mas extras, pero es que vale el doble, el DOBLE! Y dice que esta "magnifica de precio". Nos la estan metiendo doblada con las pantallitas que usamos poco y los asistentes a la conduccion que la mayoria terminamos desactivando. Pensadlo, en el 2016 te comprabas dos furgos con lo que vale esta "baratita" y la difencia es infima.
@@juanpedrorm74 Así es, y en el mercado lo que hay "barato" son coches que antes se enviarían al desguce y furgos con 500.000 km te las quieren vender prácticamente a lo que costaron nuevas. La agenda 2030 en lugar de conseguir mejorar el parque automotor lo que ha logrado es que el parque automotor nacional sea cada día sea más viejo, más empleos trasladados a Asia, menos competitividad con los chinos... Más pobreza para la mayoria y ayudas a los ricos para comprar coches eléctricos a los que la mayoría no puede aspirar, al final la culpa de todo es del currito que pretende entrar a la ciudad con su coche de 1.5 lts. Una desgracia de gobernantes tenemos.
@@FedericoPrieto13 no te quito ni una coma del escrito. Es asi. Pero sabes que es lo mas grave, que lo estan viendo, que la han cagad.. y no hacen nada los hijos de... Y las marcas, si les aprietas ellas aprietan, pero esto reventara, vamos si lo se yo, ya lo he visto otras veces.¿ Como va a reventar?. Pues China de va a comer el mercado de coches y motos ya encima con la combustion, pues Europa, va recular seguro, pero los otros ya estaran aqui.
Federico, comparamos con sus rivales y si miras la Caddy, por ejemplo, lo entenderás... Obvio que la subida de precios es hasta abusiva, pero se siguen vendiendo casi un millón de coches al año ... Saludos
Si la comparamos con una Caddy, es barata. Pero el precio de coches nuevos es prohibitivo para el españolito medio. Y además sin alternativas reales al demonizado Diesel. Un tricilíndrico de gasolina que no gasta mucho, es la solución de Ford, por 25000 Euros. Gracias por la información. Buen trabajo. Yo seguiré con mi Dokker low cost 90 cv FAP
Terrible? 😂😂. Pero si estamos mejor que nunca! Este año van a salir más españoles de vacaciones que nunca. Hay más cotizantes que nunca... Tenemos los precios de carburantes más bajos de toda europa occidental. Nos quejamos de vicio! El problema es que para la clase baja decírselo a la cara es como llamarle delincuente y no se lo toma a bien, por eso el 85% del país se considera clase media. La familia que no tenga unos ingresos brutos anuales superiores a 50.000€ es clase baja. Pero cuesta afrontar la realidad. A partir de ahí cada uno que elija sus preferencias, si llenar la nevera/pagar la luz/un profesor de apoyo para su hijo o vacilar en la fábrica o al cuñao de Audi o BMW.
Yo no entiendo a las marcas generalistas al meter frenos de tambor que llevaban más de 20 años sin usarse, yo nunca compraría un coche con ese tipo de frenos, lo tengo clarisimo, hasta las bicis llevan frenos de disco
Me sorprendió a mi cuando compré el Fiesta, y la verdad es que no les hubiese costado nada ponerle discos traseros. Aunque siendo sinceros, hasta ahora me parece que tiene una frenada más que suficiente. No se echan en falta los discos detrás teniendo en cuenta el tamaño del coche.
El sucesor del gran Cmax, ante la ausencia de monovolumenes esta furgo cumple, bien rematada a pessr de los plasticos duros, los frenos de tambor no son un problema, el motor aunque no es lo ideal pues este concepto pide un diesel, cumple mejor de lo que muchos piensan es muy agradable de conducir y nada ruidoso, eso si no es para ir de tramo. Espacio y ergonomía, capacidad y practicidad a un precio no muy alto. No me gustan las ventanillas de compas, tampoco el clima integrado, lo detesto, la puerta de corredera muy practica, el porton trasero deberia ser doble o motorizado, caja de cambios manual de 6v la de ford va estupenda. Esteticamente como los colores pero al menos el morro tiene algo de personalidad. Saludos
En el tema precios totalmente desacuerdo con vosotros, el precio justo para ese vehículo es de 14000 un su versión base. Las marcas nos están robando para crear coches eléctricos absurdos que nadie necesita ni quiere.
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo con vosotros en el tema del precio. A finales de 2021, estuve pisteando la anterior generación del Currier y el acabado titanium diesel costaba 15.000€ y el ecoboost 13.000€ también en titanium. Está claro que el vehículo ha mejorado mucho, pero ¿tanto como para que cueste más de 10.000€ que la anterior generación? No sé que decirte. Y ojo, que un compañero mío tiene la anterior generación con motor gasolina y acabado básico y está contentísimo como segundo coche familiar, pero es que a él le costó 10.000€ estrenándolo él. Lo dicho, una locura de precios.
Ford podría haber marcado un gol pero... insuficiente motor para sus posibilidades de carga (llevando críos, insuficiente potencia ante imprevistos?) y sin microhibridar (no etiqueta eco), luces solamente halógenas y deficientes frente a su competencia (las led diurnas también se pagan aparte), para mi es innegociable. Lo común en estos vehículos... todo plásticos duros (las "texturas", engan̈o pobre), rumorosos de rodadura, motor y viento, traseras rebotonas en vacío... lo tienes que necesitar mucho, pero mucho. No se si compensa por precio. Gracias por la presentación. Todos tenemos un coche para disfrutar... Buenas vacaciones.
Impecable resumen. Centrado en lo negativo, pero indiscutible. Una idea clara de cómo está el patio en el mercado con los precios para que esta furgo parezca hasta gran relación calidad-precio. Saludos Miquel.
Totalmente. Mi Partner Tepee se va quedando viejita y está Ford marca la diferencia entre las furgos del estilo por diseño, dinamismo y por ser algo diferente, conio, que el grupo Strellantis es todo igual. Pero jooeeer!! Saca más motoooreees!! O uno sólo pero que esté en consonancia con el tipo de vehículo!! De verdad que nadie de Ford no lo ha pensado??!! Eh, de verdad?? De verdad?
En lo positivo... dejadme pensar... os acordais de aquellos anuncios de nuestro abuelo con el 600 llevando: a la abuela, nuestro padre, su hermana, su novia, o sea, la que será nuestra madre, la jaula del loro y una maleta y en la baca: más maletas, mantas, un colchón y hasta una silla de madera con las patas arriba?. Pues lo mismo pero con aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, un gps molón, un interior con múltiples huecos, espacio, acceso y asientos cómodos, y... la vida mucho más fácil y feliz... Los motores ideales para estos vehículos los han desauciado y solo VW Caddy se atreve... Diesel: par a bajas vueltas y kms y kms de tranquilo viaje. Saludos.
Buen trabajo , muchísima información , pero centrandonos en el coche veo absurdo lanzar un coche asi con un motor de 3 cilindros, gasolina , 200 NM que carga le puedes meter a eso
A mi ex Corsa de unos 105 nm lo cargaba con sacos de cemento de 25kg (llegue a llevar 4) tambien lo cargue con 2 capachos de arena,en las bacas cargue patas y tablones de andamio
Puesss que se yo, lo de los precios ya sabemos como está, pero para un vehiculo supuestamente realizado para el curro diario y castigarla con km en ciudad, peso, etc...a ver cuantos años aguanta ese motor...como siempre las pruebas de fiabilidad las realizamos los clientes en vez de a quien le deberia tocar.. Si lo compras para vehiculo turismo familiar y para ir a la huertilla del suegr@ de vez en cuando a traerte melones o lo que se tercie pues mejor...😂.🎉🎉.. buen video y que disfrutes de las vacas!!!!
@@Arrancamos2.0si, exacto, pero el más alto de gama y encima híbrido. Y encima no tiene q ver nada un joguer que esté, la dokker en 2017 valía 14800 full equip y 1.5dci de los mejores motores del mercado, pero 25000 eur y encima automático 27000 la entrada a la gama.. Deja de fumar lo que fumas que parece que te paga la marca, no me caías mal pero me has exado el cierre
Buen video que lastima que hagas callo por el volante de un coche de currela de toda la vida....coge un par de veces en semana un azadón dale una vuelta a la orilla del jardín verás como te parece el plástico duro el más fino cuero de cabra alimentada por fresca hierba asturiana
Hombreeee!!!! 25000 por un furgón para el curro barato????. No animes a Ford. Hace 3 años un vehículo parecido eran 18000/20000 como mucho 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Que manía con los motores pequeños y encima 3 cilindros. Yo no compro nada con esa configuración de motor. Puedo pasar por un 1.3 de gasolina pero de 3 cilindros no
Buen vídeo, compañero. Pero siento contradecirte en el tema de precio. Sé que es un coche muy "apañao" porque yo mismo lo he cogido alguna vez, y está bastante bien por lo que ofrece. De hecho, mi padre se lo compró en 2015. Eso sí, el precio no llegó a 12000 euros, nuevo de trinca, y es un equivalente a este del vídeo en los acabados, pero encima un 1.5 diesel... Cómo es posible que ni en 10 años haya subido mucho más del doble y lo consideremos barato? A dónde vamos a ir a parar por estos derroteros si no consideramos caros estos precios... Lo siento, pero el coche no lo vale ni por asomo. Saludos
@@Arrancamos2.0 Esa es la "madre del cordero", hacernos creer que no es descabellado cuando nos lo hacen comparar con coches medianamente equipados y vistosos, que se van a los 40.000 euros fácilmente. Pero 25000 euros siguen siendo muchos euros... Las ventas hablarán.🙋
Una Tourneo en 2015 costaba desde 18315€ a 24145€ pvp sin descuentos como el pvp que da Oscar para la unidad del video y despues habra que ver el equipamiento de una y otra ya que la de 2024 solo en Adas le da un repaso a la de 2015 Es que queremos pagar precios de hace 10 años pero eso si con muchos mas Adas y tecnologia
Que sólo hablo de lo bueno? Pero qué dices? Menciono que solo hay un motor, los frenos de tambor, que no hay etiqueta eco, plásticos duros... David! Qué fácil es decir medias verdades...
Lo del pitido de exceso de velocidad es sencillamente desesperante. A que lumbrera se le ocurrió poner eso por defecto y no de manera voluntaria. Tener que desactivarlo cada vez que se enciende el coche me parece kafkiano y surrealista. Al final buscan que la gente se harte de conducir y que mejor manera que hacer tu coche algo insoportable.
@@Arrancamos2.0 Si, no lo decía por el tourneo, sino por toda la realidad tiránica del automovilismo europeo. De hecho, la única opción que debería existir es la de activarlo voluntariamente, no para desactivarlo. Igual que la infamia del star stop. Saludos.
Me compro una Dacia locker😂 y con lo que me sobra me voy de vacaciones😂 y al final de un año con lo que me he ahorrado en combustible ya tengo para la cena de Navidad😂
De hecho, si buscas la anterior generación en los compra ventas de renombre, cuestan lo mismo que costaban nuevos, pero superando los 100.000kms.... Una auténtica locura.
@@Arrancamos2.0 Como todos tenemos nuestro mecánico de confianza, y si es quien te ayuda mejor, te dije que mi coche nuevo es un japonés, siempre pregunto a quien sabe, no solo a uno, a muchos que se mueven en este mundo del motor, la mayoría mecánicos, otros, vendedores y todos tienes tienen algo en común, me dicen: si compras un coche nuevo huye de los tricilíndricos, primero porque nunca tienen una vida larga, segundo por son motores que sufren, siempre me ponen el ejemplo del trastero, tienes dos, uno con 4 m. cuadrdos y otro con 6 m. cuadrados y quieres que en los dos tengan holgura para meter y sacar trastos, en el de 6 entra todo hogadamente, el de 4 no entra lo mismo pero quieres meter lo que entra en el de 6, todo apretado, así son los motores de tres cilindros
@@carlosdearribacastro7580Entonces, según tú experiencia escuchando a 'entendidos', yo nunca hubiera comprado mi Alfa Romeo Giulia. Está muy bien escuchar consejos, pero también tener criterio propio.
@@Arrancamos2.0 Claro que vale, la vida útil de un tres cilindros nunca será como el de 4, estuve a punto de comprar el Yaris Cross ya que tengo otro toyota Yaris del 2013, pero no me dan confianza los tres cilindros, funcionan bien, mejor en unas marcas que otras, lo que que tenía claro es que descartaba Stellantis, los Europeos están perdiendo fiabilidad, hasta los Audi ya no son lo que eran, miras las piezas y antes eran de Audi, ahora son de WV para todas las marcas, Audi estaba entre las 10 primeras en fiabilidad, han pasado al puesto cecano al 20, Mercedes está pasando por lo mismo, además los toyota solo funcionan si los dos motores (Eléctrico y combustión) no fallan, sufren menos que los que son solo de combustión ya que estos últimos toda la potencia que necesitas sale del motor, en cambbio toyota el de combustión solo sirve para cargar las baterías para que el coche pueda moverse
Motor TRES CILINDROS y lo más negativo es su distribución por Correa húmeda , bañada en aceite. 😖 😩 💩 Si la distribución fuera por Cadena , la cosa cambiará positivamente !
Los fabricantes de coches en 5 años se estan relamiendo de gusto por las ganancias, y partiendose de risa de nosotros. ¡ Les ha venido muy bien el COVID!
A ver... le has dado una oportunidad pero lo tuyo es un SUV. Pues hemos probado mogollón. Aquí tienes la lista de vídeos!! ua-cam.com/video/3Xh00QzJEVM/v-deo.html&pp=gAQBiAQB
Tuve una de esas de alquiler un par de días.
La furgoneta no paraba de pitar cada pocos segundos.
Que alivo cuando la devolví. Mi coche sólo pita si te vas con el freno de mano puesto o te dejas las luces encendidas.
Todos los coches nuevos pitarán a partir de ya cuando superes el límite de velocidad de la vía... Es lo que hay... Saludos
@@Arrancamos2.0 Es lo que hay no.
Mazda tiene que cumplir con la estupidez de la normativa pero le han puesto un botón dedicado para que no pite. Tienes que apretarlo cada vez que lo arrancas, pero bueno.
En otros coches tienes que andar dando vueltas por los menús.
Y en el Ford no fui capaz de desactivar eso. No sé si es que no se puede o que yo no supe.
En el coche que he comprado recientemente lo desactivas una vez y como es anterior a la norma se queda desactivado hasta el día que el mundo llegue a su fin.
Exactamente. El mío sólo pita si te dejas las luces encendidas. Lo justo
@MiguelSA-kc8ir gracias por contarnos ;) Saludos
Estupendo trabajo, estupendo video, como siempre.
Un abrazo!! Felices vacaciones!!
Gracias compañero. Igualmente! Saludos ;)
Video impresionante. La furgo muy coherente. Y muy buen precio. Más coches así necesitamos. Gracias Óscar. Felices vacaciones a tod@s!
Gracias Alejandro! Buenas vacaciones!
Me encanta lo sincero que eres en las explicaciones gracias
Gracias Jaime. No nos casamos con nadie. Al pan, pan y al vino, vino ;) Saludos
LIKE. la furgoneta se ve muy bien. Pero en serio otro motor con 3 cilindros?????????. no compro nada con esa motorización( Me quedo con los motores de la Renault Kangoo).. Una pena
Me da que pocos se van a librar de los 3 cilindros en sus versiones de acceso... saludos.
Se ve que as tenido muchos 3 cilindros 🤦♂️
Mismo ayer quede con unos amigos que tienen un Clio de 3 cilindros y la media 4,9 litros
Hay de todo en 3 cilindros, como en 4 cilindros.
Es un diseño muy peculiar, el motor ecobost va bien y es practico.
@alvarorico7743 buen resumen! ;)
Tengo la Courier anterior y esperaba con expectacion la nueva, el resultado es agridulce, sobre todo por algo común a todos los coches actuales, el precio, la mia nueva de stock acabado intermedio mas 1.400 € de extras me costo hace unos 8 años 11.000 € y la unica ventaja significativa que veo en la nueva es ese 50% más de maletero respecto a la anterior, la mia es el mismo motor ecoboost con unos teoricos 100 cv, pero pesa menos y tiene prestaciones similares a la nueva, en estabilidad la mia las vias son un poco menores al llevar el chasis del fiesta en vez de el del puma (que no deja de ser una evolucion de el del fiesta), pero la altura es 2,5 cm menor y la batalla tambien, entre una cosas y otras una Kangoo nueva la veo como incluida estetica, lo que deberia haber sido la evolucion de la courier, y el motor 1.3 mas interesante, dicho esto no deja de ser un vehiculo interesante, en mi caso se viaja bien, se viaja rapido incluso cargado y los consumos dependen de la forma se conducir pero nada disparatados, en mi caso con el aire, control de crucero, luces y limpias automaticos, 6 airbag, controles de traccion, mandos en el volante ( de piel), barras techo, control por voz etc.
Gracias por contarnos José Ignacio. Saludos :)
De los mejores análisis. Un coche muy práctico que me sorprende muchísimo por el frontal.
Y felicidades por mostrar la versión de acceso!! Pocos o nadie hace eso.
Saludos!!
Gracias compañero! Un placer. Saludos
Podrían haber puesto una versión con luces led en vez de halógenos y un motorcillo de 4 cilindros para ir más desahogado también para rebajar algo el consumo.
He tenido que utilizar un 1.0 ecoobost igual que el que lleva esa furgo y va muy muy justo, aparte que menos de 7 litros es muy jodido bajarle.
No te falta razón. Igual en 2025... ;)
Lo que hace unos años eran 18000 y en diesel hoy son 25k , pero asi todo menos en los sueldos
Tienes razón Julián... La economía nos estruja cada vez más. Saludos y ánimo! ;)
@@julianvv633 de eso hace más de 15 años por lo menos pero la combi 100cv industrial vale 21000€ está muy bien
Ya. Industrial...
Se agradece mucho que tengáis el detalle de presentar modelos en sus acabados más básicos, como bien decís siempre son los que más se van a vender por causas obvias de capacidad adquisitiva.
De este tipo de vehículos destacaría su polivalencia de uso, que los hace muy necesarios para determinados perfiles de usuarios (recuerdo a un compañero contrabajista que llevaba su instrumento en un vehículo de este tipo, porque no había otra opción, y le iba de maravilla).
Personalmente pienso que es una lástima que lo que ahora se llama "precio de derribo" no hace mucho era un precio que empezaba a ser cuando menos respetable, pero es cierto que no hay mucho donde elegir por esa cantidad, y aún más en un tipo de vehículo como este. Lamentablemente los sueldos acompañan poco o nada, y eso si existe la suerte de que no falte el trabajo. Tiempos complicados que nos toca vivir, esperemos que haya más luces que sombras en un futuro próximo...
¿Qué más puedo decir que no haya dicho en tantos vídeos anteriores? Detallistas, rigurosos en el análisis y opiniones de cada modelo, geniales como siempre, y con alguna nota de humor ocasional que hace si cabe más entretenido el vídeo (la presentación de las plazas traseras me ha sacado más de una risa, jajaja). Un privilegio disfrutar de vuestra labor de divulgación del mundo del motor en pleno verano, muy agradecidos, de corazón!!! ;)
Gracias compañero. Se hace difícil mantener el nivel cuando cada miércoles esperáis lo mejor. Gracias por vuestra paciencia y ánimos... Buenas vacaciones!
@@Arrancamos2.0 Vuestra manifiesta preocupación por mantener el listón alto ya es testimonio de vuestro afán por hacer bien las cosas, Óscar y Pedro!! Y si alguien tiene algo de qué quejarse, le sugiero que acuda a esa frase tan sabia que reza así: "el árbol no permite ver el bosque". A quién no conozca o visite por primera vez vuestro canal le sugiero que eche un vistazo a un buen puñado de los vídeos que publicáis para que se haga una idea lo más completa posible de la intensidad y el detalle de vuestro trabajo semana a semana:)
@literatura-violintrivium-q9952 nos halagas una vez más... Imposible agradecer tanto cariño y tamañas palabras. De corazón, gracias.
Antes de la compra de este coche pensar en el NULO Servicio de Atención al Cliente qué es un básico en el puente entre la empresa y Tú
Reservo el coche en Mayo 24’ y ahora en septiembre,llamo a Ford España para ver el seguimiento en la entrega,comenta el servicio de Logística (ATT Cliente no existe tal departamento) que sí quiero el vehículo sin alarma Thatcham,producto extra qué según ellos,muestra problemas….empezaría la producción del coche en octubre (5 meses de espera para un vehículo de este año 24) total,para diciembre tendría el coche,sí quito con alarma,puede ir al siguiente año
Menos mal qué no he pedido la instalación del Condensador de,Fluzo….
Resumiendo,no fíes de la publicidad de Ford,de los plazos de entrega y sobre todo,hay mejores opciones de,compra….
Gracias por contarnos Loren. Saludos y ánimo! ;)
Muchas gracias por el vídeo! Ford podría haber aprovechado la ocasión para poder ser una alternativa real al SUV dando opciones más equipadas y con un poco más de empuje, a pesar que ya lo comentas en el vídeo. Un abrazo
Puede ser, sí ;) Saludos
Gran video!
Gracias! 😅
Como siempre, creíble. Un cordial saludo desde Arteixo.
Gracias Manuel. Saludos gallegos! ;)
Yo tengo 2 de la primera generación una con plazas y la otra furgon con el 1.8 diesel de 75 y 90 cv y hasta que no se fundan no las cambio y me costaron las 2 como una de estas
Haces bien JM. Antes no habia obsolescencia programada... Hasta que revienten! Saludos
25000 € una furgo de lo más básica para currar ,carisima
Los precios ahora son los que son...
gracias Oscar, hace falta más pruebas como ésta
Habrá más Pere. Saludos ;)
Hola Oscar, gracias por la prueba. Es un vehículo muy interesante. Lo que más me fastidiaría de este modelo Trend son las ventanillas traseras de compás, lo veo una cutrada para esta versión pensada para pasajeros y parece una cosa del pleistoceno. Por lo demás, fíjate que otras cosas antiguas las veo como una ventaja, por ejemplo el freno de mano "de mano de veedad", llantas de acero con tapacubos mejor para este tipo de vehículo. Los frenos de tambor traseros también lo veo una cutrada pero un tambor bien regulado no hace que el coche frene peor que uno con disco, la desventaja sobre todo es que son mas propensos a calentarse en un uso intenso y pierden eficacia, en una furgo que debe llevar peso los frenos traseros deben ser de disco sí o sí. El volante de goma sin cuero tampoco pasa nada, no hay que ser tan delicados y más en este tipo de vehículo. Para coche familiar lo veo genial muchísimo mejor que los suv y lo único medio decente ahora que se han quitado a las monovolumenes por desgracia para este tipo de uso. Al precio le sobran, mínimo, 5000 euros, no lo veo tan chollo como lo pintas.
Pensamos muy parecido la verdad. Saludos ;)
El problema es el preci, no sobran 5000 le sobran 10000 euros.
Este tipo de furgonetas adaptadas como vehículo domestico me encantan, las veo lo mas practico que hay, y la prueba que has hecho fantástica como siempre, en una ocasión iba por una Berlingo de este tipo te hablo de hace unos 20 años, pero la unidad sino era para uso industrial se tenia que pedir y como el tipo no estaba por la labor pues acabe comprando un Xsara Picasso y fue un error porque lo compre con un motor muy pequeño para el peso de la unidad y toda la carga que tenia yo en ese tiempo, debi comprar la Berlingo y diesel.
En este caso se que el motor 1.0 va muy bien como has explicado, han mejorado muchísimo estos tricilíndricos quien ya no los quiera es mas por manía personal o prejuicios que realmente porque no funcionen bien. Un saludo.
Gracias por contarnos compañero. Mejoró mucho el motor como digo en el vídeo, pero sigue habiendo margen de mejora. Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Es obvio que todos la mayoría de tricilíndricos pueden mejorar, lo mismo que cualquier otro motor, sobre todo deben mejorar los soportes para que se eviten vibraciones, pero francamente cada vez van mejor, yo tuve el 1.0 TCe de Renault y andaba muy fino de motor, lo demás no tanto pero el coche el motor iba muy bien, me sorprendía porque en si era el motor mas básico de todos.
@wooow- bien visto. Gracias por el apunte. Saludos ;)
Este es uno de los modelos que mas baratos sale con respecto a lo que ofrece y la gente se sigue quejando del precio.
El precio de este coche y el del resto a la venta en todas las marcas tienen que costear muchas cosas, entre ellas los costes de de la cuota de emisiones de la marca, la inversion en electricos y los sistemas anticontaminación.
Que no os habeis enterado, que no estais pagando solo este coche, que teneis que pagarle además una parte del coche eléctrico que usa la gente que cobra mas de 50.000€ al año!
Buen apunte! Por ahí van los tiros. Saludos
Tengo una doblo 2012 que se parece mucho, sin pantalitas, pero con un motor diesel 1.6 105cv con 361.000km y excepto amortiguadores y un calentador todo de origen. Eso si sin fap y egr-off
Oído. Gracias por contarnos! Saludos ;)
Esperaba lo del precio,,,pero 25.000 euros,,,de verdad parece barato??? Ya se que han pasado años,,,pero este coche vale el doble de lo que salía la tourneo en el 2017/2018/2019,, el trend salua por 13.000,, a quien le aumentaron el doble el sueldo???
Igual el coche me gusta, el tres cilindros ahora viene con cadena, no como el anterior con correa bañada, lo cual es una buena mejora.
Comprar un cero kilómetro ahora es mucho más difícil que antes,,,,otros tiempos
Buena reflexión compañero. Es como dices. Saludos ;)
Gracias por el vídeo, pareja!!!
A mandar Daniel. Saludos ;)
Este coche está teóricamente concebido para cargar peso o viajar varias personas.. y con un tricilíndrico, se queda cortísimo. Aparte el precio 25000 euros es una barbaridad. El color es BONITO eso sí.
Compara con sus rivales y me dices...
Buen motor , lo malo que despues del primer cambio de correa no suelen durar mucho
Gracias por contarnos compañero. Saludos
Sin querer comparar, ni mucho menos, pero no termino de comprender hacia nos lleva el sector... Mi Fiat scudo L2 para 8 personas, con 165 caballos, y 270.000km hace medias de consumo de 7 litros, poquito mas por el triple de capacidad en todo... Buen video y buena alternativa a la locura mini suv
Buen ejemplo compañero. Saludos
Muy cara para lo que ofrece y como estan los sueldos, esa furgoneta hace años con un diseño antiguo costaba por lo menos 10000 euros menos, creo que con la renovación e inflación 18000 euros estaría mas que pagada, teniendo en cuenta que mucho margen en forma de impuestos se los lleva el Estado, Ford en este producto I+D cero Zapatero, frenos traseros de tambor, suspensión rebotona, motor super apretado de 1.0 de tres cilindros, no me vengáis que son motores modernos que Citroen montaba de dos cilindros y 600 cc en el 2 cv , dyane 6 y otros, plásticos duros, asientos flojos, super sencilla y simple, materiales que flexan, y seguro que surgen mas miserias con el uso. Luego se preguntaran los grandes pensadores y profesionales del marketing y del toco mocho porque no compramos coches? Tendremos que estirarlos hasta 30 años, ah! Perdon que tienen obsolescencia programable, venga ya! Que no nos tomen el pelo, de todas formas gracias por el vídeo y la furgoneta esta bien seguramente pero no a ese precio que es de derribo pero para la economía familiar pagando 300 o 400 euros de letra al mes ❤❤😊😊😅😅😅😮😮😮
Expresas el sentir popular compañero. Las cuentas que haces son buenas pero falta sumar el 40% de increíble subida tras la crisis de lis6 microchips. Las cuentas salen! ;) Saludos
Para usarlo como coche familiar a precio ajustado (para los precios de hoy en día), ¿no os parece más interesante el Dacia Jogger híbrido que, con un precio similar, tiene un motor bastante más potente y precisamente cuenta con hibridación? Gracias
He probado los dos. El Jogger 140 también vale una pasta. Creo que no me compraría ninguno. Saludos
Y cuál comprarías ?
Intentaría reunir más pasta y comprar algo mejor... Saludos
Gran video. Me gusta mucho el tono del vídeo.
Gracias Víctor. Saludos
Muy buen video buen trabajo! Pero la furgoneta es un robo que se la queden ellos
Anotado Javier. Saludos
Tengo el modelo anterior (estéticamente me gusta más, aunque dentro de las marcas que tienen la misma carrocería ésta es la que más me gusta), y estoy viendo comentarios de gente que no ha probado éstos motores o que pretenden que un vehículo que es para lo que es, sea un superdeportivo.
0 problemas en 120.000 km. viajes por carretera cargada y el motor cumple sin problemas; aún estoy sorprendido. Respecto al sonido... En fin, no lo entiendo.
Se compra lo que se necesita. Tengo todo el equipamiento (Titanium) que necesito e incluso más; asientos calefactados por 100€ extras.
En fin, si quieres plástico blando, si quieres velocidades por encima de 200 y paridas varias, hay otros vehículos.
Gracias por contarnos Sito, un placer leer comentarios coherentes. Bravo! Saludos
Felicito al equipo por mostrar lo que realmente compramos la mayoría
Gracias Raúl. Mérito de Ford por incluirlo en su flota de prensa. Saludos
Frenos de tambor??? Todavía los hacen??
Mira Dacia... Prácticamente ninguno se libra... Saludos
Buen análisis como siempre.
Gracias Pablo. Saludos ;)
Buenas tardes y buen trabajo como siempre, el coche en si, estupendo pero esos motorcillos a poquisimo que les pises, gastan una barbaridad y el precio "desde", 25.000 pavos, me parece realmente caro, muy caro, por lo menos bajo mi punto de vista. Un saludo.
A ver... tal y como están las cosas y si ves la competencia... 25k no me parece descabellado... ;) Saludos
Sí sí, es verdad, para cómo están las cosas sí, pero 25000 €, con tapacubos, frenos de tambor, paragolpe y manetas sin pintar, en plástico negro, junto con los retrovisores, a mí sinceramente se me hace un vehículo muy caro.
Indiscutible. No te puedo decir nada. Es asi. Saludos
Como todos los coches que si les pisas gastan pero debe ser que un 4 cilindros si le pisas te sale a devolver gasolina
@@taxialberto35
Porsche ofrece espejos negros y manetas en negro pero se ve que solo importa si es un Ford
Un análisis muy objetivo con los puntos fuertes y débiles de esta furgoneta de Ford.
Gracias compañero. Saludos ;)
Gracias por el vídeo! Crees que cabrían 3 sillas infantiles en la parte de atrás? Mil gracias!!!
Habría que probarlo... Diría que complicado... Saludos
Gran video!! Este motor con esos 125 cv seria suficiente para una familia y cargarla hasta los topes?
Puntualmente sufrirá... Pero valdría
Que vergüenza... 25.000€ !!! Como si nada jajajaja. Precios abusivos lo pinten como lo pinten. Chapó dice... En fin...
Coooooooorrrrrrrrecto. Saludos
Otra opción además del jogger. El fallo los asientos que no se quede plano el piso
Total! Saludos :)
Que algún órgano de consumo se ponga ya las pilas porque no puede ser que un vehículo con un motor algo más que el de un 2cv, con ópticas de los 80', con unos asientos de los 90' con un interior de Citroën Mehari y con unos consumos de Dodge Viper por 25000€ venga ya...veros al p.e.o.
Hace 5 años costaba casi la mitad... De locos.
Buen video!
Furgo práctica y pragmática.
3 cilindros ecobost, lleva cortea húmeda 😢??
Lleva cadena
Gracias por el apunte
@@Arrancamos2.0 no hay de que,lo se,por que estoy a la espera de recibir la mia. Compre la active. Como apunte tambien... La compre en diciembre,me dieron fecha de entrega febrero,y aun a la espera. Por el que le interese... A vacaciones ya no nos llega
@JVtePerez vaya. Ánimo y gracias!
¿que homologacion tiene?,¿se puede sacar directamente como turismo?
Turismo, efectivamente.
@@Arrancamos2.0 entonces es una opcion muy interesante para los que por necesidad familiar encontramos todos los maleteros pequeños
Coooooooorrrrrrrrecto ;)
Gracias por el resumen de la nueva Tourneo Courier.
Con muchas ganas de ver el nuevo modelo phev que espero no tarde mucho en salir, que a partir del 2025...... se tendrán que poner las pilas todos los fabricantes, aunque sea con micro hibridación.
Veamos, para los que se quejan del precio. El mercado está LOCO Y DISPARATADO. No se en que piensan los fabricantes, y en España se junta la crisis, los salarios ridículos y los alquileres / hipotecas / cesta de la compra, también disparatados. Resultado de todo esto...... PARQUE AUTOMOVILÍSTICO MÁS VIEJO QUE NUNCA. Y como no se aclaren, llegaremos a una media de 20 años........ Creo que ya vamos por los 14.
Hace ya la friolera de 15 años que me compré mi fúrgo, una maravilla de Peugeot Partner Tepee con todos los extras, desde techo de cristal, cofre trasero interior, lunas tintadas, cortinillas en los asientos traseros, ESP, ASR, Sensor pinchazos, Ayuda en pendiente, 3 asientos traseros independientes, luneta trasera practicable y todo lo que se lo podía añadir de extras, y ya me costó los 24000€ que cuesta ahora este modelo básico, pero es que la competencia es incluso 10.000€ MÁS CARA. Solo tienes que mirar el configurador del grupo Stellantis, Renault o Mercedes..... ¡¡¡¡ UN DESPROPÓSITO !!!!
Espero que con la hibridación incluso saquen algún modelo enchufable, pero sin pasarse de precio, que los chinos aún no descubrieron ese nicho de mercado, pero como se pongan las pilas......... sacan una furgo PHEV con más de 100Km en eléctrico por estos 24000€ y dejarán en RIDICULO al resto de marcas europeas.... tiempo al tiempo.
Un saludo y disculpad el ladrillo, pero es que sigo esperando y esperando a una alternativa para cambiar de vehículo y no hay manera
Gracias por contarnos tanto y tan bien... Saludos ;)
Y una comparativa entre la tourneo, kanggoo, rifter berlingo.... Y caddy? Creo que estaria genial y creo que a mucha gente le interesa
Antes de final de año debería caer una Berlingo/Rafter... Saludos
Que bien le vendría un motor diésel de 130 cv de los años 2000😢
Pero vamos... Niquelado! ;)
Es alucinante que sigan vendiendo coches con volantes duros (mi 127 del 79 lo tenía blando), será el básico, pero muchos lo tendrán que usar porque es el que su empresa ha comprado, además, este es un Combi, más de una familia lo utilizará como monovolumen y quizá no les llegue para más, que cuestan mucho.
También lo tienen otros como el Dacia Spring, pero es que a ese no sé si llamarlo coche. Ponerle una funda queda hortera.
Y lo del motorcito en una furgoneta como esa mejor lo dejo para otro día...
(La prueba bien, por supuesto).
Acertados apuntes compañero. Lo clavais ;) Saludos
Buenas tardes,
Buen video. Para profesionales si que esta en diesel. Se tiene que homologar como furgoneta.
Saludos.
Cómo es eso?
Me comentaron que es por un tema de emisiones, si se homologa en categoría de furgón la unión europea da más margen a las marcas. Los gramos de CO2/km que puede emitir sin que la marca sea multada son mayores en categoría N1. Por eso que de momento a nivel particular sólo venden el motor gasolina.
Aaaaaahhhhhhh
Al final como autónomo nos sale bastante bien. No pagamos el impuesto de matriculación y el 100% del IVA nos lo devuelven.
Oído cocina!
Lástima que no hallan motores microhibridos y motores más potentes ya que proviene de la plataforma del Puma y encima ópticas de carretera halogenas
Sinergia pura. Aprovecho plataforma de Puma y motores existentes y telleno con lo imprescindible. Saludos
Buen video ,como siempre 👍
Gracias tocayo! Saludos
Menudo timo. Compre la version anterior, hace 6 años, por 14k, si, que si, *14.200€* vale que han mejorado cositas y tienen mas extras, pero es que vale el doble, el DOBLE! Y dice que esta "magnifica de precio". Nos la estan metiendo doblada con las pantallitas que usamos poco y los asistentes a la conduccion que la mayoria terminamos desactivando. Pensadlo, en el 2016 te comprabas dos furgos con lo que vale esta "baratita" y la difencia es infima.
Eso es lo que tenemos en España.Por desgracia, ya no podemos acceder ni a estas furgonetas y a los de segunda mano. Estoy es una 💩
@@juanpedrorm74 Así es, y en el mercado lo que hay "barato" son coches que antes se enviarían al desguce y furgos con 500.000 km te las quieren vender prácticamente a lo que costaron nuevas. La agenda 2030 en lugar de conseguir mejorar el parque automotor lo que ha logrado es que el parque automotor nacional sea cada día sea más viejo, más empleos trasladados a Asia, menos competitividad con los chinos... Más pobreza para la mayoria y ayudas a los ricos para comprar coches eléctricos a los que la mayoría no puede aspirar, al final la culpa de todo es del currito que pretende entrar a la ciudad con su coche de 1.5 lts. Una desgracia de gobernantes tenemos.
@@FedericoPrieto13 no te quito ni una coma del escrito. Es asi. Pero sabes que es lo mas grave, que lo estan viendo, que la han cagad.. y no hacen nada los hijos de... Y las marcas, si les aprietas ellas aprietan, pero esto reventara, vamos si lo se yo, ya lo he visto otras veces.¿ Como va a reventar?. Pues China de va a comer el mercado de coches y motos ya encima con la combustion, pues Europa, va recular seguro, pero los otros ya estaran aqui.
Federico, comparamos con sus rivales y si miras la Caddy, por ejemplo, lo entenderás... Obvio que la subida de precios es hasta abusiva, pero se siguen vendiendo casi un millón de coches al año ... Saludos
La verdad que la situación es complicada para la mayoría, sí
Si la comparamos con una Caddy, es barata. Pero el precio de coches nuevos es prohibitivo para el españolito medio. Y además sin alternativas reales al demonizado Diesel. Un tricilíndrico de gasolina que no gasta mucho, es la solución de Ford, por 25000 Euros. Gracias por la información. Buen trabajo. Yo seguiré con mi Dokker low cost 90 cv FAP
Alejandro, poco o nada os puedo decir. La situación es terrible, y arriba nadie hace nada para que los españolitos salgamos a flote. Terrible. Saludos
Terrible? 😂😂. Pero si estamos mejor que nunca!
Este año van a salir más españoles de vacaciones que nunca. Hay más cotizantes que nunca...
Tenemos los precios de carburantes más bajos de toda europa occidental. Nos quejamos de vicio!
El problema es que para la clase baja decírselo a la cara es como llamarle delincuente y no se lo toma a bien, por eso el 85% del país se considera clase media. La familia que no tenga unos ingresos brutos anuales superiores a 50.000€ es clase baja. Pero cuesta afrontar la realidad.
A partir de ahí cada uno que elija sus preferencias, si llenar la nevera/pagar la luz/un profesor de apoyo para su hijo o vacilar en la fábrica o al cuñao de Audi o BMW.
La situación es mucho peor de lo que parece. Ya os lo digo. Empobrecimiento general de las clases más bajas y desfavorecidas...
Yo no entiendo a las marcas generalistas al meter frenos de tambor que llevaban más de 20 años sin usarse, yo nunca compraría un coche con ese tipo de frenos, lo tengo clarisimo, hasta las bicis llevan frenos de disco
Es un ahorro de costes de manual. Blanco y en botella. Saludos ;)
Me sorprendió a mi cuando compré el Fiesta, y la verdad es que no les hubiese costado nada ponerle discos traseros. Aunque siendo sinceros, hasta ahora me parece que tiene una frenada más que suficiente. No se echan en falta los discos detrás teniendo en cuenta el tamaño del coche.
Correcto. Punto por punto. Saludos compañero ;)
Que es mejor cambio manual o automático???
Depende de lo que quieras/busques... :)
Un regalo de un coche grande con motor chiquito
Es la tendencia...
¿Vale pa hacerla camper pa 2? quiero decir pa dormir 2 dentro como una jogger....
Vale. De hecho, en la flota de prensa hay una con colchoncillo para que se pueda dormir dentro...
He visto en otro día una versión diésel 2,0 122 CV antes solo 1,0 gasolina 125 CV con correa bañada en aceite
El nuevo para personas, de momento, sólo este motor
El sucesor del gran Cmax, ante la ausencia de monovolumenes esta furgo cumple, bien rematada a pessr de los plasticos duros, los frenos de tambor no son un problema, el motor aunque no es lo ideal pues este concepto pide un diesel, cumple mejor de lo que muchos piensan es muy agradable de conducir y nada ruidoso, eso si no es para ir de tramo. Espacio y ergonomía, capacidad y practicidad a un precio no muy alto. No me gustan las ventanillas de compas, tampoco el clima integrado, lo detesto, la puerta de corredera muy practica, el porton trasero deberia ser doble o motorizado, caja de cambios manual de 6v la de ford va estupenda. Esteticamente como los colores pero al menos el morro tiene algo de personalidad. Saludos
Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Saludos ;)
En el tema precios totalmente desacuerdo con vosotros, el precio justo para ese vehículo es de 14000 un su versión base. Las marcas nos están robando para crear coches eléctricos absurdos que nadie necesita ni quiere.
En 2019 lo era. Lo de los chips fue la coartada perfecta para esta eacalada brutal e indiscriminada de precios. Saludos
Buena prueba, como sierpe, cuando vas a probar el nuevo 3008 hybrid?
A ver si antes de que acabe el año... Saludos
Lo siento pero no puedo estar de acuerdo con vosotros en el tema del precio. A finales de 2021, estuve pisteando la anterior generación del Currier y el acabado titanium diesel costaba 15.000€ y el ecoboost 13.000€ también en titanium. Está claro que el vehículo ha mejorado mucho, pero ¿tanto como para que cueste más de 10.000€ que la anterior generación? No sé que decirte. Y ojo, que un compañero mío tiene la anterior generación con motor gasolina y acabado básico y está contentísimo como segundo coche familiar, pero es que a él le costó 10.000€ estrenándolo él. Lo dicho, una locura de precios.
De pandemia aquí los precios han experimentado una subida brutal.
@@Arrancamos2.0¿¿¿ y que justificación hay a esta subida tan brutal ,en general de todos los vehiculos ???
@josepmartinez5547 la escasez de componentes en pandemia fue la espoleta... Saludos
Prefieren vender 2 con la rentabilidad del 22 que 4 al 10.
Coooooooorrrrrrrrecto
Perdone si le he ofendido, el coche a mí entender no vale lo que ofrece.
Nos encantan las críticas constructivas ;) Saludos y gracias!
La correa está bañada en aceite ?
Desconozco este punto. Saludos
Podías hablar de la correa bañada en aceite?
Podía... ;)
Ford podría haber marcado un gol pero... insuficiente motor para sus posibilidades de carga (llevando críos, insuficiente potencia ante imprevistos?) y sin microhibridar (no etiqueta eco), luces solamente halógenas y deficientes frente a su competencia (las led diurnas también se pagan aparte), para mi es innegociable. Lo común en estos vehículos... todo plásticos duros (las "texturas", engan̈o pobre), rumorosos de rodadura, motor y viento, traseras rebotonas en vacío... lo tienes que necesitar mucho, pero mucho. No se si compensa por precio. Gracias por la presentación. Todos tenemos un coche para disfrutar... Buenas vacaciones.
Impecable resumen. Centrado en lo negativo, pero indiscutible. Una idea clara de cómo está el patio en el mercado con los precios para que esta furgo parezca hasta gran relación calidad-precio. Saludos Miquel.
Totalmente. Mi Partner Tepee se va quedando viejita y está Ford marca la diferencia entre las furgos del estilo por diseño, dinamismo y por ser algo diferente, conio, que el grupo Strellantis es todo igual. Pero jooeeer!! Saca más motoooreees!! O uno sólo pero que esté en consonancia con el tipo de vehículo!! De verdad que nadie de Ford no lo ha pensado??!! Eh, de verdad?? De verdad?
Pensamos parecido. Más motores por favor! Saludos ;)
En lo positivo... dejadme pensar... os acordais de aquellos anuncios de nuestro abuelo con el 600 llevando: a la abuela, nuestro padre, su hermana, su novia, o sea, la que será nuestra madre, la jaula del loro y una maleta y en la baca: más maletas, mantas, un colchón y hasta una silla de madera con las patas arriba?. Pues lo mismo pero con aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, un gps molón, un interior con múltiples huecos, espacio, acceso y asientos cómodos, y... la vida mucho más fácil y feliz...
Los motores ideales para estos vehículos los han desauciado y solo VW Caddy se atreve... Diesel: par a bajas vueltas y kms y kms de tranquilo viaje. Saludos.
Gracias por compartir tu punto de vista con nosotros compañero. Saludos
Buen trabajo , muchísima información , pero centrandonos en el coche veo absurdo lanzar un coche asi con un motor de 3 cilindros, gasolina , 200 NM que carga le puedes meter a eso
A mi ex Corsa de unos 105 nm lo cargaba con sacos de cemento de 25kg (llegue a llevar 4) tambien lo cargue con 2 capachos de arena,en las bacas cargue patas y tablones de andamio
@@Cobo86cada uno usa su coche como quiere 😏
Eso ya no es cosa mía... ;) Saludos y buen apunte
Lo que no hagas tu... ;)
Coooooooorrrrrrrrecto
Hola buenas, llevando android y appel ya tienes navegador. Por todo lo demás correcto. Saludos.
A ver... Sustituye a... Es igual pero no es lo mismo
Por cierto se una con tamaño XL un palmo mas larga no estaria mal
Para eso hay otros modelos ;) Saludos
Puesss que se yo, lo de los precios ya sabemos como está, pero para un vehiculo supuestamente realizado para el curro diario y castigarla con km en ciudad, peso, etc...a ver cuantos años aguanta ese motor...como siempre las pruebas de fiabilidad las realizamos los clientes en vez de a quien le deberia tocar..
Si lo compras para vehiculo turismo familiar y para ir a la huertilla del suegr@ de vez en cuando a traerte melones o lo que se tercie pues mejor...😂.🎉🎉.. buen video y que disfrutes de las vacas!!!!
Buena lectura. Igual compañero, buenas vacaciones ;)
Y siguen sin poner ninguna furgo con etiqueta eco??? Que les pasa? Por qué no ponen motorizaciones híbridas o microhibridas???
En proceso ;)
Buen video… pero para un vehículo de trabajo que no haya diesel, muy mal
Eso pensamos la mayoría... ;) Saludos Paco
La version de trabajo si tiene diesel
Tiembla dacia, ya vale cualquier cosa para q vean los videos.... 25000 eur.. Lo flipo
El Jogger es más caro! Qué dices!?
@@Arrancamos2.0si, exacto, pero el más alto de gama y encima híbrido. Y encima no tiene q ver nada un joguer que esté, la dokker en 2017 valía 14800 full equip y 1.5dci de los mejores motores del mercado, pero 25000 eur y encima automático 27000 la entrada a la gama.. Deja de fumar lo que fumas que parece que te paga la marca, no me caías mal pero me has exado el cierre
Cierra al salir. Aquí no se fuma nada. Chao
No sabes ni escribir Jogger. Qué cruz con los haters... ;)
Buen video que lastima que hagas callo por el volante de un coche de currela de toda la vida....coge un par de veces en semana un azadón dale una vuelta a la orilla del jardín verás como te parece el plástico duro el más fino cuero de cabra alimentada por fresca hierba asturiana
Igual no te lo crees pero he empujado una carretilla y cargado sacos de cemento y arena más que el 99% de los que leerán esto... ;)
Es un volante malo para el dinero que cuesta
Voy a Madrid una vez a la semana y con la pegatina c no dejsb en varios sitios
Con la C, por ahora, puedes pasar a todas partes. Otra cosa es aparcar. Saludos
No vale 25000 euros por la calidad que ofrece . Si se ha sentido ofendido, perdone, no va con vd sr periodista.
No es ofwnsa, ea la realidad del mercado ;) Saludos compañero
Para dar un paseo por el pueblo, vale
Jajajajajajaja
Hombreeee!!!! 25000 por un furgón para el curro barato????. No animes a Ford. Hace 3 años un vehículo parecido eran 18000/20000 como mucho 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ya, pero una Caddy se pone en 40k a la que te descuidas... ;)
Que manía con los motores pequeños y encima 3 cilindros. Yo no compro nada con esa configuración de motor. Puedo pasar por un 1.3 de gasolina pero de 3 cilindros no
Oído Miguel. Saludos y gracias por contarnos ;)
Buen vídeo, compañero. Pero siento contradecirte en el tema de precio. Sé que es un coche muy "apañao" porque yo mismo lo he cogido alguna vez, y está bastante bien por lo que ofrece. De hecho, mi padre se lo compró en 2015. Eso sí, el precio no llegó a 12000 euros, nuevo de trinca, y es un equivalente a este del vídeo en los acabados, pero encima un 1.5 diesel... Cómo es posible que ni en 10 años haya subido mucho más del doble y lo consideremos barato? A dónde vamos a ir a parar por estos derroteros si no consideramos caros estos precios... Lo siento, pero el coche no lo vale ni por asomo. Saludos
Te entiendo, no sabes cuánto... Pero viendo el pvp de rivales y coches... En general, no es descabellado para nada... Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Esa es la "madre del cordero", hacernos creer que no es descabellado cuando nos lo hacen comparar con coches medianamente equipados y vistosos, que se van a los 40.000 euros fácilmente. Pero 25000 euros siguen siendo muchos euros... Las ventas hablarán.🙋
Indiscutible. No te puedo poner un pero a tus palabras. Saludos
Una Tourneo en 2015 costaba desde 18315€ a 24145€ pvp sin descuentos como el pvp que da Oscar para la unidad del video y despues habra que ver el equipamiento de una y otra ya que la de 2024 solo en Adas le da un repaso a la de 2015
Es que queremos pagar precios de hace 10 años pero eso si con muchos mas Adas y tecnologia
@Cobo86 buen apunte
Es una pasada. Está teniendo buena venta este tipo de vehículo?
La verdad que ha levantado espectación... a ver qué tal... Saludos
@@Arrancamos2.0 de acuerdo está teniendo buena venta también sus hermanos Tourneo Connect y Tourneo custom?
No tengo cifras, pero Ford sigue siendo el que más comerciales vende. Saludos
@@Arrancamos2.0 de acuerdo muchas gracias y disculpa las molestias. Saludos
Ninguna molestia compañero. Saludos ;)
,,,Jooo que mal suena lo de "pavos" cuando te refieres al dinero. Una pena.
Tan mal te suena?
Siento decirte que solo hablas de lo bueno
Pero por 25k no pueden darte freno tambor y motor 1l para una furgoneta. Que no es un fiesta
Que sólo hablo de lo bueno? Pero qué dices? Menciono que solo hay un motor, los frenos de tambor, que no hay etiqueta eco, plásticos duros... David! Qué fácil es decir medias verdades...
Creo que ese 1.0 con 125 CV son pocos para una furgoneta con esa capacidad de carga.
No te digo que no rotundo... Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Si la cargas con personas y equipajes ese motorcito de 3 cilindros va bien?
En algún momento puntual puede sufrir... Es así ;)
Lo del pitido de exceso de velocidad es sencillamente desesperante. A que lumbrera se le ocurrió poner eso por defecto y no de manera voluntaria. Tener que desactivarlo cada vez que se enciende el coche me parece kafkiano y surrealista. Al final buscan que la gente se harte de conducir y que mejor manera que hacer tu coche algo insoportable.
Pues a partir de ya todos lo traen de serie... Al menos que pongan un atajo para apagarlo directamente ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 Si, no lo decía por el tourneo, sino por toda la realidad tiránica del automovilismo europeo. De hecho, la única opción que debería existir es la de activarlo voluntariamente, no para desactivarlo. Igual que la infamia del star stop. Saludos.
Se supone que es por seguridad... Saludos
Felices vacaciones chavales
Igual Julio, a descansar. Nosotros nos quedamos al pie del cañón para entreteneros un rato ;)
Me compro una Dacia locker😂 y con lo que me sobra me voy de vacaciones😂 y al final de un año con lo que me he ahorrado en combustible ya tengo para la cena de Navidad😂
Locker? 🙄🤔
Ya no se pueden poner cromados.😊
Las marcas los están quitando, cierto...
El modelo anterior se sacaba por 10000€ vaya barbaridad y menudos engaños.
Los últimos 4 años han sido terribles para los precios. De 40% para arriba la subida...
De hecho, si buscas la anterior generación en los compra ventas de renombre, cuestan lo mismo que costaban nuevos, pero superando los 100.000kms.... Una auténtica locura.
@@neos_7468 de locos, sí
esta la combi industrial con diesel por 22000 $ y la gasolina básica 21000$ modelo combi ojo
Esta está orientada más a pasajeros sin duda... Saludos :)
que porqueria de coches se están haciendo ,asientos de espuma inyectada ,precios imposibles motores carentes de robustez ,que ascazo dan ...
No te puedo decir nada... Saludos ;)
Hola viejito!
Viejito?
Una verdadera lastima que ese vehículo tenga un motor tan pobre... Hasta cuando esos tres cilindros 😢
No le vendría mal tener más opciones como diesel o algún tipo de hibridación, desde luego. Saludos
Los motores de tres cilindros son muy sufridos, meter muchos caballos en tan poco espacio no me gusta, ese motor no es duradero para una furgoneta
Y lo dices porqueeeeeeeeeeee...
@@Arrancamos2.0 Como todos tenemos nuestro mecánico de confianza, y si es quien te ayuda mejor, te dije que mi coche nuevo es un japonés, siempre pregunto a quien sabe, no solo a uno, a muchos que se mueven en este mundo del motor, la mayoría mecánicos, otros, vendedores y todos tienes tienen algo en común, me dicen: si compras un coche nuevo huye de los tricilíndricos, primero porque nunca tienen una vida larga, segundo por son motores que sufren, siempre me ponen el ejemplo del trastero, tienes dos, uno con 4 m. cuadrdos y otro con 6 m. cuadrados y quieres que en los dos tengan holgura para meter y sacar trastos, en el de 6 entra todo hogadamente, el de 4 no entra lo mismo pero quieres meter lo que entra en el de 6, todo apretado, así son los motores de tres cilindros
O sea que el 3 cilindros increíble del GR Yaris no vale para nada... Vaaaaaaaale!
@@carlosdearribacastro7580Entonces, según tú experiencia escuchando a 'entendidos', yo nunca hubiera comprado mi Alfa Romeo Giulia. Está muy bien escuchar consejos, pero también tener criterio propio.
@@Arrancamos2.0 Claro que vale, la vida útil de un tres cilindros nunca será como el de 4, estuve a punto de comprar el Yaris Cross ya que tengo otro toyota Yaris del 2013, pero no me dan confianza los tres cilindros, funcionan bien, mejor en unas marcas que otras, lo que que tenía claro es que descartaba Stellantis, los Europeos están perdiendo fiabilidad, hasta los Audi ya no son lo que eran, miras las piezas y antes eran de Audi, ahora son de WV para todas las marcas, Audi estaba entre las 10 primeras en fiabilidad, han pasado al puesto cecano al 20, Mercedes está pasando por lo mismo, además los toyota solo funcionan si los dos motores (Eléctrico y combustión) no fallan, sufren menos que los que son solo de combustión ya que estos últimos toda la potencia que necesitas sale del motor, en cambbio toyota el de combustión solo sirve para cargar las baterías para que el coche pueda moverse
1l tricilindrico. Cuando cargue a la familia y las maletas......
No volarás, pero llegarás donde quieras... Saludos
Motor TRES CILINDROS y lo más negativo es su distribución por Correa húmeda , bañada en aceite. 😖 😩 💩 Si la distribución fuera por Cadena , la cosa cambiará positivamente !
Gracias por contarnos compañero. Saludos
Lleva cadena
Lleva cadena
Ok
Ok
Espera te gustaría tener dos metros y el coche 1,80 tu creo que tiene 1,80 y el coche algo menos
Jajajajajajaja
25 mil la pelada ....casi na
Es dinero, sí ;)
Los fabricantes de coches en 5 años se estan relamiendo de gusto por las ganancias, y partiendose de risa de nosotros. ¡ Les ha venido muy bien el COVID!
Ya lo creo. Los chips y el covid, claves
Chim púm 😊😅😂
jajajajajajajaja. Qué difícil... algo así como... "y se acabó" ;)
Que significa eco bus¿??
Ecoboost. Es la denominación de los motores actuales de Ford