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Arrancamos 2.0
Spain
Приєднався 13 жов 2023
Arrancamos 2.0 retoma el trabajo que el periodista y experto en Motor Óscar González Soria y el fotógrafo y cámara Pedro Klak empezaron en Arrancamos!? En este canal de UA-cam no sólo vas a ver las mejores pruebas de coches, los análisis, las review y las revisiones más comprometidas con la verdad del panorama nacional del Motor, sino que es una ventana a la actualidad, al intercambio de opiniones y para todo lo relacionado con las dos y las cuatro ruedas. Arrancamos 2.0 !!
POLESTAR 4 ⭐ El coche eléctrico más atractivo 🚙🔌😉 ¡Hasta 544 CV!
El novedoso y precioso Polestar 4 llega a Arrancamos 2.0, canal referencia del motor en UA-cam, para demostrar que, a nivel de diseño, pocos pueden aguantar el empuje y el tirón de la marca sueca, con capital chino. Polestar acaba de lanzar casi del tirón Polestar 3, un SUV grandioso, y Polestar 4, una berlina coupé suverizada con unas líneas que van a enamorar a cualquiera. Con dos opciones mecánicas, siempre cien por cien eléctricas, y autonomías homologadas que llegan a 600 kilómetros, parecen argumentos suficientes. Y en Arrancamos 2.0, hemos querido probar tanto el Single Motor, de 272 CV, más "asequible", como el flipante y rapidísimo Dual Motor, con 544 CV y un pack performance que sólo sabe arrancarte sonrisas y carcajadas cuando hundes el pie en el pedal derecho. Prueba a fondo del Polestar 4 en Arrancamos 2.0 :)
Lo primero que ves es del Polestar 4 es lo que te alucina. Por fuera, su diseño, es brutal, absolutamente incomparable a nada y tremendamente bonito. Luego cuando lo conduces, ya te termina de enamorar. Lástima que sea algo platónico, ya que para que fuera completo tendría que tener un motor térmico tan poderoso como su diseño bajo el capó, y no unos cientos de kilos de baterías.
A nivel diseño, de verdad que damos la más efusiva enhorabuena a su creador. Espectacular. Tira de llantas gigantes, de firmas lumínicas futuristas y de una zaga irrepetible, sin luna trasera, apostando por un retrovisor interior con cámara digital. Hay que acostumbrarse.
Espacioso, tanto en plazas traseras como en maletero, la dinámica del Polestar 4 asusta, a pesar de que pasa de las 2,3 toneladas en su versión más sencilla, con un sólo motor. 272 CV y 343 Nm son más que suficientes para mover el Polestar 4 más económico, pero claro, ya nos vamos a 65.900 euros. Con la misma potencia en combustión y una hibridación ligera, 10 o 15k más económico, se los quitaban de las manos. Es así. Homologa más de 600 kilómetros de autonomía. Siendo realistas, igual podemos llegar a 500 en una conducción normal, siempre y cuando no salgamos mucho a carretera, aunque tampoco es gastón. Hemos hecho una media de 19 kWh, con lo que los 94 kWh netos de batería pueden asumir el reto.
Con el Dual Motor la cosa cambia en el Polestar 4. Y es que esos 544 CV y eses 686 Nm de par motor invitan constantemente a sentir el lado oscuro de la fuerza, el reverso tenebroso de la electricidad. Su 3,8 segundos en el 0-100 km/h se antoja irreal, te catapulta hacia adelante y parece que pasa menos tiempo, un instante, en alcanzar el cuentakilómetros los tres dígitos.
Y por dentro, con google, con un pantallón de 15,4 pulgadas, con unos menús bastante coherentes e intuitivos, la verdad es que hay que alabar lo bien hecho, aunque el Polestar 4 sea eléctrico. Los 72.900 euros duelen, y son 80 si lo pintas como quieres y pones el performance pack, pero el interior es acogedor, el techo panorámico puede ser el más grande del mercado, y los materiales parecen más que decentes.
Pena de electricidad, jolines.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del POLESTAR 4 es 7,5. No me quiero imaginar este Polestar con un motor de combustión porque no bajaría del 9 ni en mis peores pesadillas, ya que, incluso, costaría menos dinero, ya que la electricidad le aporta un extra de peso y de PVP. Es un buen eléctrico, muy completo, muy premium, con una dinámica excelente... pero aún se queda corto para viajes largos sin paradas, ya que difícilmente a 120 km/h llegará a 400 kilómetros de autonomía. Qué pena, por dios...
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Prueba a fondo del POLESTAR 4 2024, un coche que rompe con su diseño pero que no gusta a todos por ser eléctrico.
Unboxing #unboxing #polestar #polestar4 #unboxingpolestar
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria.
POLESTAR 4 ⭐ El coche eléctrico más atractivo 🚙🔌😉 ¡Hasta 544 CV!
Lo primero que ves es del Polestar 4 es lo que te alucina. Por fuera, su diseño, es brutal, absolutamente incomparable a nada y tremendamente bonito. Luego cuando lo conduces, ya te termina de enamorar. Lástima que sea algo platónico, ya que para que fuera completo tendría que tener un motor térmico tan poderoso como su diseño bajo el capó, y no unos cientos de kilos de baterías.
A nivel diseño, de verdad que damos la más efusiva enhorabuena a su creador. Espectacular. Tira de llantas gigantes, de firmas lumínicas futuristas y de una zaga irrepetible, sin luna trasera, apostando por un retrovisor interior con cámara digital. Hay que acostumbrarse.
Espacioso, tanto en plazas traseras como en maletero, la dinámica del Polestar 4 asusta, a pesar de que pasa de las 2,3 toneladas en su versión más sencilla, con un sólo motor. 272 CV y 343 Nm son más que suficientes para mover el Polestar 4 más económico, pero claro, ya nos vamos a 65.900 euros. Con la misma potencia en combustión y una hibridación ligera, 10 o 15k más económico, se los quitaban de las manos. Es así. Homologa más de 600 kilómetros de autonomía. Siendo realistas, igual podemos llegar a 500 en una conducción normal, siempre y cuando no salgamos mucho a carretera, aunque tampoco es gastón. Hemos hecho una media de 19 kWh, con lo que los 94 kWh netos de batería pueden asumir el reto.
Con el Dual Motor la cosa cambia en el Polestar 4. Y es que esos 544 CV y eses 686 Nm de par motor invitan constantemente a sentir el lado oscuro de la fuerza, el reverso tenebroso de la electricidad. Su 3,8 segundos en el 0-100 km/h se antoja irreal, te catapulta hacia adelante y parece que pasa menos tiempo, un instante, en alcanzar el cuentakilómetros los tres dígitos.
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Pena de electricidad, jolines.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del POLESTAR 4 es 7,5. No me quiero imaginar este Polestar con un motor de combustión porque no bajaría del 9 ni en mis peores pesadillas, ya que, incluso, costaría menos dinero, ya que la electricidad le aporta un extra de peso y de PVP. Es un buen eléctrico, muy completo, muy premium, con una dinámica excelente... pero aún se queda corto para viajes largos sin paradas, ya que difícilmente a 120 km/h llegará a 400 kilómetros de autonomía. Qué pena, por dios...
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Tocayo, me sorprende lo que dices… Has probado un Tesla model 3 Higland (de los nuevos)? Mencionas que tiene una calidad mediocre y que su autonomía es menor que la declarada. Nunca probé los anteriores pero este Higland creo que la calidad de rodadura y del coche es notable En mi garaje convive con mi X3 M40d y con mi Renault espace 1.6T, y ultimamente por comodidad casi que prefiero salir con el Tesla Te paso a definir lo bueno. 1- precio de derribo, dime un tracción trasera de casi 300cv y por 39.000€ sin ayudas 2- calidad/precio. Trae todo de serie, techo panorámico, ajuste eléctrico de asientos con memoria, calefacción y ventilación en los mismos. Calefacción del volante. Bomba de calor, llantas, tecnología puntera, faros full led dinámicos etc 3- eficiencia. En carretera, 130 marcador que es como viajó equivalentes a unos 126-128 reales consumos de 15Kw/h (calcula autonomía con el mío SR que tiene batería de 60kw ), en ciudad he visto consumos de 11kw/h Red de súper cargadores Tesla y el propio cálculo de ruta del vehículo… impresionante!!!!! Llegas, te reconoce y cargas.. (hace dos años tuve un Fiat 500e y acabé de las diferentes aplicaciones, logo de tarjetas de crédito, claves etc hasta el gorro, Iberdrola el suyo, total energy otro,Zunder el suyo.. en fin.. Por cierto, Tesla tb te ofrece en la pantalla la autonomía homologada y la real según dinámica de conducción. 4- actualización del vehículo constante por remoto sin coste adicional…. No digo que sea perfecto, pero de ahí a decir que es mediocre y que no hace los km que declara homologados…. Dime un eléctrico que lo haga… Eso si… Mi bmw x3 M40d me lo quedo ya de por vida, me encanta, y los eléctricos ya se sabe… Mañana estarán ya desfasados …
Se me olvidó, el mío tiene solo 7.000km Te lo dejo encantado para que hagas una prueba en tu canal 😊😊
Gracias tocayo, estaría guay. Lo que no termino de entender es que con ese pedazo X3 y ese pedazo motor prefieras sacar antes el Tesla... De verdad que... No lo entiendo! ;) Saludos compañero
Con 4.5 m. De largo y el espacio agobiante de los pasajeros de atras incluso el conductor del maletero ni hablamos.la insonorizacion bien pero a costa de asientos voluminosos puertas gruesas ect. Igualito que su primo c hr muy agoviante y mucho plastico con esponja (como los sillones de mi abuela) No esta en calidad precio ni de lejos. Buen video por tu parte. Saludos
Gracias Alfonso. Buen resumen ;) Saludos
Buenas. Me preguntaba cual elegirias entre el c200 diesel y el c200 híbrido refiriendome al del año 2020. Me gustaría saber cual de los dos es más fiable hablando de mantenimiento. Muchas gracias crack.
Diesel... Pero si no llegas a 20k km al año te interesa el híbrido... Saludos
Amigo Oscar, Tú que no te muerdes la lengua… Este no es un coche para España, quizás para Suecia o Suiza, que ganan el doble que nosotros Tendrá más calidad que el Tesla, no digo que no, pero es que el Tesla model 3 SR cuesta 39.000€, y si le comparamos con el model 3 Higland gran autonomía, de reciente presentación, y que sería su homólogo, por potencia y por batería, nos vamos a una diferencia de 20.000€ y el polestar sin posibilidad de poder acogerse al plan moves… Habrá auto matriculaciones, no digo que no, pero ventas… puffff mucho dinero te tiene que sobrar, y es ahí donde los ricos, no tengo muy claro que se lo gasten en este coche, bmw Audi o Mercedes…
Es indiscutible lo que dices. Pero me sorprende mucho que mucha gente alabe Tesla cuando sus calidades son terribles. Y la autonomía real en toeno al 60-65% de lo que homologa. De elegir EV, por calidad precio me voy a Ioniq de cabeza. Saludos
Los materiales y configuración de interiores de los Tesla en general dejan mucho que desear. Tenían mucho sentido cuando casi monopolizaban el mercado de los eléctricos, pero ese momento de hegemonía ya ha quedado atrás de un tiempo para acá. Los coreanos (Kia/Hyundai), chinos (BYD, Polestar) e incluso algún americano o japonés (me vienen a la cabeza el Nissan Ariya y el Ford Mustang Mach-e) prácticamente le comen la tostada
En calidad percibida, diría que todos los que has citado... No me quiero pillar los dedos... Pero el 99% sí ;) Saludos
Me gusta tu información y muy clara . Pero te hago una sugerencia para elegiir un coche con este mismo molelo de suzuki con otro de mi agrado, que es el kia niro 1.6 hev drive .
El Niro es segmento inferior. Saludos
@@Arrancamos2.0muchas gracias.recibe un saludo y salud te deseo
Lo mismo José. Saludos y un placer ;)
Oscar, el de 544 CV con traccion total es una pasada. El único defecto son esas casi 2,5 toneladas de peso.
Siendo más que correcto lo que dices, su dinámica es realmente alucinante. Bravo por su chasis y puesta a punto. Saludos
El logro de Polestar 4 Dual Motor en esa combinación casi imposible de peso-dinámica-prestaciones es más que meritorio... Pero tiene un durísimo rival en el Kia EV6 GT, que durante bastante tiempo se ha mantenido como uno de los vehículos eléctricos más prestacionales en esa combinación triple de elementos mencionada. El Polestar 4 Dual Motor prácticamente calca esas capacidades.
@literatura-violintrivium-q9952 correcto. Pero el toque premium/Volvo del Polestar le pone muy por delante, en mi opinión, en percepción de calidad y cuidado de materiales ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 Bueno...sin que sirva de precedente, jejeje, discrepo un poquitín, jejee. El EV6 gt tiene unos asientos deportivos que me parecen de bastante calidad, y en cuantos a materiales y ajustes está bastante bien construido, salvo por un detalle (y ahí sí puedo coincidir que está al menos un peldaño por debajo de este Polestar: el maldito negro piano (no sé por qué Kia sigue insistiendo en usar semejante material). ;)
@@literatura-violintrivium-q9952 es bueno y sano.discrepar de vez en cuando. Como sabes, nos fuimos a Trujillo con el EV6 "normal" y la. Odisea a la vuelta con los cargadores fue terrible. Pero es cierto que no va mal el coche. Saludos ;)
Osea, osea, eeeeeh, eeeeeh, osea....
🙄🤔
@JoseAntonioNietoUbero hace 5 minutos Menudo hipopótamo de 2.500 kg nos has estado intentando “vender”, casi veinte minutos de tutorial de una tablet dejada caer sobre el salpicadero, que solo sirve para matarse mientras la trasteas, ni un solo botón fisico, un cuadro sin relojes (se pueden hacer también digitales) que solo se ve la velocidad en número, y una nos vendes una autonomía de 400 km como si fuera la leche (ayer reposte mi BMW 520d G30 de 2018 después de 1.502 km sin repostar, igual soy yo el que está equivocado en todo esto). Y esto es la evolución del automóvil, estoy estupefacto, Y de postre una factura de 11.000.000 millones de pesetas por una lavadora/secadora con ruedas y sin luneta trasera, QUE PUEDE SALIR MAL ,,, Por último querido amigo, sigo todos tus vídeos semanalmente, y a parte de tú discutible gusto por los coches con tabletas gigantes para matarse sin botones físicos, no he visto ni un solo vídeo tuyo en el que nos presentes el coche LIMPIO, POR DENTRO Y POR FUERA, da una sensación poco aseada. Un abrazo y a seguir.
Para ser crítico con el trabajo de la gente de Arrancamos 2.0...patina usted que da gusto, caballero!!! No es que tenga que defender la labor de este canal, simplemente su comentario supuestamente crítico no hay por donde cogerlo. Por partes: ¿Cuántos eléctricos conoce usted en los que los botones físicos se impongan a lo táctil? Ahora mismo casi no recuerdo ninguno. Respecto al supuesto "intento de venta" de un eléctrico, si siguiera los vídeos y comentarios del canal sabría usted que Óscar y Pedro de siempre han apostado por los coches de combustión como algo preferente para el usuario medio, dejando los eléctricos como un nicho de mercado para un perfil de usuario muy concreto y sin punto de comparación con lo que da un coche térmico. ¿Y a qué se refiere con eso de "coche LIMPIO"? De verdad, explíquese porque comprenderle se hace harto difícil!!!
Gracias por los apuntes compañero. Yo no vendo nada, cuento lo que veo y siento. Y estas 2,5 toneladas se mueven de manera alucinante. Dicho esto, yo también prefiero la combustión, ya lo sabes si ves los vídeos del canal. En cuanto a la limpieza... La mayoría están más que bien... Lo que pasa es que los usamos y los probamos, no somos un concesionario ;) Saludos y gracias por los ánimos :)
Gracias compañero. Viene bien siempre un poco de crítica para no relajarse, pero es cierto que no da en la diana en esta ocasión ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 No hay que agradecer nada. L@s que habitualmente seguimos de verdad lo que publicáis en el canal sabemos perfectamente qué opináis y por qué, y si algo he encontrado en casi todo lo que comentáis, lo puedo resumir en una palabra: COHERENCIA. Es por eso que el comentario de arriba del sr. Nieto chirría más que las cuchillas de Freddie Krueger, y es por eso que no me he podido resistir a contestarle. Saludos y nuevamente enhorabuena por el excelente trabajo de divulgación que hacéis vídeo a vídeo!!! :)
@@literatura-violintrivium-q9952 Gracias a vosotros, sabes que siempre lo digo, sois los mejores y os merecéis esto y más. Dicho lo cual, cambio y cierro, que es tarde ;) buenas noches
Y por cada polestar que ves por la calle.. cuantos Tesla?? 🤣🤣🤣
Unos cuantos más, sin duda. Y cuantos Dacia? Vaya pregunta... ;)
Gran video!!! Se venderán pocos? Yo diría que ninguno.🤣🤣 65.000€, fuera de ayudas por compra coche eléctrico… Vaya precio Normal que Tesla con su model 3 no pare de vender coches…
Pues ya vi varios Polestar 4 circulando!...
Hola buenas, felicidades por el canal y por hacer 1 trabajo honesto. Me gustaria ver 1 prueba del peugeot 2008 hibrido ligero. gracias!!!
Lo anotamos en la agenda. En 2025 debería poder ser... Saludos ;)
Sí, hay otra más... para el retrovisor trasero no hay una sola cámara, sino dos. Además de otra interior que monitoriza al conductor... catorce en total.
En la nota de prensa pone 12... Pero a mí me pareció que había alguna más, sí... Saludos
Buenas, me parece un gran coche, y para mis necesidades me iría perfecto, eficiente, cómodo y muy bien equipado.... Diría que veo muchas pegas en el vídeo, cosa que supongo dependerá de como lo vea cada cuál. Cierto puede ser que las plazas traseras sean algo justas, pero el que se compre éste vehículo lo adquiere sabiéndolo y al final el que tiene q estar cómodo es el conductor y contento... los pasajeros bueno no van a estar pagando el coche jajjaja....😂. Gracias por el video. PD: Entre Kona y Chr me quedaría con Chr. Un saludo.
Gracias por compartir tu opinión y tu punto de vista con nosotros Martin. Saludos ;)
Gracias, un saludo 👋
Imagino que sabrás que nosotros nos quedamos con el Kona ;) Saludos
Si si lo sé jjjj. En cuestión de gustos, y demás cada uno elige lo q más le gusta y le cuadre claro.
Tras probar los dos muchos km, tengo claro que el Toyota no es malo, pero es que el Hyundai nos encantó ;) Saludos
Lo pondré en silencio y disfrutaré del diseño sublime.
🙄🤔
¡Qué me alegro Oscar que subais en susceiptores! Os lo mereceis desde luego
Gracias compañero. Aún estamos lejos de los de la primera etapa. Que no pare el boca a boca y compartir en redes! Saludos y gracias de corazón!
Guay ese coche o terramar cupra????
Aún no probé el Terramar. Con éste no te equivivas... Y 7 plazas que no tiene el Cupra! Saludos ;)
Magnifico Video (como siempre).. como ya sabes BMW es mi pasion desde siempre de ahi ser los coches que uso. Quizas no te esperes mi respuesta pero antes te comento lo que Si me gusta del modelo.. Su Diseño exterior es bastante bonito y logrado, y por dentro es espectacular y abrumador de tanta tecnologia.. hasta ahi lo positivo, sin embargo No me compraría y las razones son por conocer a fondo la Plataforma (G05) de X5, donde todo es Perfecto, me explico.. a diferencia de estos nuevos modelos aquellos Si disponian de todos los botones Fisicos de Climatizacion etc y ahora casi todo ha desaparecido obligandote a buscar en pantalla = a Peligroso por distraccion.. otro detalle que tenemos en la Generacion G05, es un verdadero Head-Up Display donde la info es mas grande y mas clara, la del Presente en BMW en confusa pequeña y extraña.. otro motivo que no me gusta es el Cluster de la actualiadad con sus extremos en Flecha y la info invertida, jamas me acostumbrare a estos y Si a las generaciones anteriores eran Perfectos.. otro Detalle imperdonable del Presente y que si estaba en Generaciones anteriores era el NIght-Vision con Reconocimiento de Personas y Animales dando destellos laterales para avisar de nuestra presencia y poder ver la carretera en la noche con mucha mas anticipacion que los faros.. no se entiende que fuese BMW el artifice de este marivolloso Night Vision, y que ningun modelo del Presente lo monte (ni por opcion) obligandote a ir a M.B o Audi si lo demandas.. tambien desapareció una corredera de Sensacion termica que vale su peso en oro y que regulaba la temperatura de una forma rapida y sin apenas distraccion, la lista es interminable de las cosas de valor perdidas.. luego por muy BMW que sea en mi caso No compraria por motivos de Seguridad ya que todo por pantalla distrae + ajuste de HUD que te vuelve a distraer por ir cambiando sobre la marcha las confusas y pequeñas infos.. un abrazo Oscar y a Pedro tambien.. !!
Gracias por contarnos y por tan concienzudo análisis. Saludos Edu ;)
Tan bueno en diseño como malo en practicidad. A mi modo de ver un sinsentido. Eso sí, muy chulo pero nada más.
Oído!
Es buen coche pero eléctrico no gracias, donde esté la Gasolina se quiten la lavadoras esas pero buen vídeo 👏👏👏👏
Gracias por contarnos Pablo. Saludos ;)
Entonces me recomendarías una volswagen tcross o suzuky s cross por favor 😢 no me decido aún
Ve a ver el Hyundai Kona. Mucho mejor. Tienes la prueba en este canal. Saludos
Como mucho un coche japonés, eso es otra cosa pero un coche chino, estamos locos, y con lo feo que es
Cuestión de gustos Miguel :)
No es mi predilección, por ese precio esperaría mas, y en caso de comprarlo con daría mas de 50000 euros. De todos modos estos coches la autonomía es muy engañosa. Por otro lado me gusta el ruido del motor y ese ronroneo (siempre que sea ronroneo) del motor. Para mi esto no es mas que un patinete con mas batería, techo y pantalla. Por cierto las puertas a ver si se abren cuando nieve o hiele... entonces veremos los bonitos tiradores.
Como siempre, apuntes certeros ;) Saludos y gracias por compartirlos con nosotros
Está claro que es espectacular, pero….. por mucho que avancen y sean muy efectivos, las sensaciones que da un térmico con 400cv no lo da un eléctrico, eso seguro, aunque sean menos efectivos, los petardeos y el sonido de un buen motor
Estamos de acuerdo. Vieja escuela, pese a quien le pese. Mientras la red de recarga sea propia de países tercermundistas, poco hay que discutir. Saludos
Cuando valga la mitad me avisáis, chau !!
No lo verán tus ojos... Ya lo siento. Saludos
No pasa nada, me pilló en model3.
Ufffff... Mucha suerte
Gracias.
La vas a necesitar... Saludos
El nuevo Peugeout 5008 HYBRID con cadena de distribución (por fin!) o el 5008 PLUG-IN HYBRID.
De momento, en wnero, 3008 hybrid. Más adelante habrá mas Peugeot ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 Fantastico! Gracias.
@tallaferro75 de nada!
Me encanta tu canal te sigo desde hace años.
Gracias compañero! Un placer leerte. Saludos
Y otro feroz competidor se presenta a hacer la competencia al sandero: LIVIAN X3 PRO,grupo Geely,un pequeño SUV con 103 cv. 1500 cc.,palanquero y lo mejor:Sin turbo. Entiendo con 16 valvulas.Asi es de esperar mayor duracion del motor respecto a los 3 cilindros.Y ya se anuncio otro punto muy fuerte:Su precio:No llega a los 14000 lereles Y su linaje:Grupo Geely:Volvo,Polestar y Smart.Promete.
Hasta que no lo probemooooooossss.... ;)
un coche impresionante oscar muy bonito. pero el precio. y lo mas importante los puntos de recarga que en españa se quieren vender mucho coche electrico sin tener este problema resuelto. La autonomia van mejorando pero los puntos de recarga.... falta que mejorar muchas cosas para estos coches electrico. por aqui se ven pocos pocos coches electricos los que tienen casa y los que tienen dinero una familia con 2 teslas y al lado otra con maserati y porche cayen , para gustos colores. hasta luego saudos vuen video
Gracias Francisco. Pensamos igual. Saludos ;)
Hace tres días, volviendo a mi lugar de trabajo, me adelantó en plena autovía cuesta arriba uno de los rivales de este bellísimo Polestar, el también espectacular Kia EV6... Ni que decir tiene que, a la vez que disfrutaba de poder verlo en acción, me preguntaba cuánto aguantaría a ese ritmo siendo un eléctrico... Sinceramente creo que España está muy lejos de poder abarcar una red lo suficientemente amplia y funcional para garantizar un uso del coche eléctrico sin problemas en cuanto a las autonomías y cargas. Eso y el sonido de un motor térmico es lo que me hacen que pese al disfrute sea consciente de que un eléctrico no va a ser para mí, al menos por una buena temporada. No puedo poner peros a la prueba que habéis hecho, como siempre geniales y empáticos con l@s que os seguimos. Pese a ser un coche eléctrico, reconozco su enorme belleza estética (por momentos me ha recordado en la línea exterior al Ferrari Purosangue, aunque soy consciente que son dos mundos muuuuuy distintos) y el disfrute de ver las cosas que encierra en su interior (nada que ver con el minimalismo rallano en la pobreza del interior de un Tesla). Detallazo el de la sorpresa (no haré spoilers, jejeje, que lo vean, que merece la pena). De los precios mejor no hablo... Bueno, sí, por menos pasta tienes un Kia EV6 armado hasta los dientes y que no presenta casi ninguna diferencia de habitabilidad pese a tener 15 cm menos de longitud, o el Hyundai Ioniq 6 que mencionáis es otra excelente opción a menor precio. Y para quien busque prestaciones, por un precio algo más contenido se puede conseguir un Kia EV6 GT, que seguramente rivalice en sensaciones con el dual motor de este Polestar 4. Saludos y mil gracias por seguir haciéndonos disfrutar, incluso con coches eléctricos!!! ;)
Gracias compañero. No quise incidir en el tema ni hacer sangre, pero durante la semana de prueba con el Polestar tuvimos que hacer un fugaz viaje a Asturias y haciendo cuentas, además de ir con dos peques, tuvimos que coger el Mini Cooper y meterle 1.200 km en 24 horas... No podía depender de que los cargadores a medio camino estuviesen ok y cómo entretener casi unq hora, en el mejor de los casos, a dos peques, aparte que no había tiempo que perder. En fin... España no es país para eléctricos... Aún. Ojalá algún día. Gracias de nuevo por tus palabras. Saludos ;) PS: el Mini me hizo 5,6 l/100 de media... Alucinante
@@Arrancamos2.0 No puedo estar más de acuerdo con vosotros, a día de hoy la libertad de movimiento y el aprovechamiento del tiempo en largas distancias que te da un coche de combustión no es ni de lejos una cualidad del coche eléctrico, y menos aún en un país con unas infraestructuras para la movilidad eléctrica tan poco desarrolladas y que dan tantos problemas. Nunca se sabe, pero me huelo que pasarán muchos años antes de encontrar un panorama claramente más halagüeño para el coche eléctrico. Es lo que hay. P.D.: Grande ese Mini Cooper, jejeje,!!!
Total! ;)
Seguramente a los 2 minutos se quedó sin batería 😂
Hola. He perdido mi coche con el tema de la Dana, yo tenia una preciosa y confiable cmax 1.0 ecoboost 125, ahora estoy mirando este modelo pero el active x sportbreak por tema espacio familiar, que me aconsejas o que coche crees que pueda asemejar sin irse a un Mercedes B
Lo sentimos compañero. Es buena opción, sin tener que irnos a coches low cost. El Proceed nos gustó mucho pero es más deportivo... Su homólogo en Hyundai , el i30 familiar seguro que es bastante más económico. Saludos y ánimo!
Nada nada, no queremos batidoraa sss
Oído! ;) Saludos
Definitivamente China se ha hecho con el mercado eléctrico, Mercedes,Volvo,el grupo VAG, BMW y un largo etc fabrican el eléctrico en China,creo que el eléctrico está todavía lejos del dinamismo del térmico,España no está preparada para esa transición ,falta de eléctrogasolineras, como el acceso a la recarga en los domicilios en bloques y un grandisimo hándicap un país mil eurista,por lo demás cochazo para pocos bolsillos.
Suscribo hasta la última coma de lo que dices compañero. No te falta ni una pizca de razón. Saludos
@@Arrancamos2.0 Acabo de ver los premio Autibild simplemente para descojonarse con todos mis respetos, el mejor coche eléctrico Citroën ë-c3,simplemente sobran las palabras.
Adivina la publi que estará metiendo la marca... Canta más que la Durcal y la Jurado juntas. Os toman el pelo... Saludos
Es un coche que te enamora al primer contacto... Va a romper muchos cuellos al pasar.
Si venden alguno... Sin duda girará cabezas! Saludos ;)
@@Arrancamos2.0Yo ya tengo encargado el Performance... en marzo me lo entregan. Me ha encantado el vídeo y, escuchándote, me han entrado más ganas aún de que me lo entreguen cuanto antes 😊.
Wao. Lo vas a disfrutar, es una gozada. Pocos eléctricos me habían dejado tan buen sabor de boca... Saludos
No está pensado para la España del 2025.... precios disparatados y siguen ( todos los eléctricos) con su talon de aquiles sin resolver: lamentable red de recarga,muy cara y autonomía que no igual,ni de lejos, la de nuestros coches actuales... cóctel de muy difícil solución....soy muy pesimista con la implantación del coche eléctrico...yo, sigo con mi coche actual y creo que por mucho tiempo.
Como tu pensamos la mayoría. Es así. Saludos ;)
Los fabricantes piensan que todo español guarda un Bitcoin en el bolsillo.
Para mi gusto y opinión es de los coches eléctricos más bonitos que hay, un producto impresionante. Dejando de lado los precios desorbitados, es de los coches que mejor línea de carrocería exterior tienen. Tiene personalidad. No se parece a ningún otro. Un coche totalmente futurista y bonito. Pero por contra con todos esos menús complejos y sin botones, me cuadraría mas como coche de conducción autónoma. Por el buen comportamiento que tiene dinámico, deberian plantearse el poner algun que otro botón, levas para la retención y mayor simplicidad en los menús de la pantalla. Cada día os superais más en las pruebas, y lo digo con el corazón. He disfrutado mucho del vídeo y sobretodo de la grandísima sorpresa. Gracias chicos, gracias Óscar. Sois muy grandes. Alegrais cada una de las semanas con vuestro trabajo. Un saludo muy fuerte!!! 👏
Estamos encantados con vuestros mensajes de ánimo, apoyo y cariño. Os merecéis esto y más. Saludos y gracias ;)
Viaje al futuro...
Total!
Alaa, vaya palo
No es barato, no...
¡¡Fenomenal vídeo!! ¡¡Muchas gracias por la sorpresa!! ¿Te regalarán al menos las alfombrillas, no? ¡¡Madre de amor hermoso qué precios!! Es precioso, sin duda, pero hay casas más baratas… Un abrazo y muchas gracias por todo. Julio
Lo de los precios es una cosa de locos. De verdad... Van a quebrar unas cuantas marcas fijo... Saludos
Para mi opinión se quedan muchos fuera de los finalistas, y hay muchos eléctricos que siguen siendo una cuota muy baja de mercado en bastantes paises europeos. Yo apostaría por el Citroën C3, por precio, diseño y que probablemente se lleve una buena cuota en ventas. Gracias como siempre por el vídeo. Un saludo Óscar!
Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Yo es que estoy perdido. Diría que el C3 no tiene opciones, pero a saber lo que han invertido los de los chevrones... Saludos ;)
Gracias . Te fías del motor 1.5, 3 cilindros del BMW X1?
Creo que es el mismo bloque que llevo yo en el Mini Cooper 2016 y estoy encantado. Claro que es media tonelada más como poco... Saludos
@@Arrancamos2.0 Media tonelada más el X1?.
Obvioooooooo ;)
Buen video como de costumbre, de verdad que no estoy en contra de los electricos, pero no lo termino de ver la verdad. Un saludo.
Soy el primero al que le cuestan los eléctricos... Pero este me ha sorprendido para bien, la verdad. Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Te creo, yo por lo que no termino de ver es el tema de las autonomias, por que si es verdad que cada vez tienen mas autonomias y recargas en menos tiempo, pero que del homologado al real va una diferencia abismal, aparte de los tiempos de recarga, por que yo por ejemplo valoro muy mucho el tiempo y la gente es como que les da igual el tiempo al contrario que yo. Yo soy de la opinion que el tiempo vale dinero, o para descansar, o para disfrutar, o lo que sea pero no esperando a que cargue y tardar x tiempo en llegar a mi destino.
No puedo estar más de acuerdo contigo. Soy de tiradas muy largas y con un EV es más que imposible... Y aunque no lo fuera...
No me gusta eso de que supriman los asideros en este y mas coches.
Yaaaaaaa. Cualquier cosa para ahorrar costes... Saludos
Solo un dato de apunte por si a alguien le interesa este coche. Acabo de hacer un Barcelona - Segovia ida y vuelta con un consumo de 4,4/100 km. el motor es un 1.5 de 150 cv. He ido tranquilo, velocidad constante al limite de lo que permite la vía. Eso si he mirado mucho aprovechar inercias y acelerar de manera lenta y progresiva.
Pedazo consumo compañero! Saludos
@@Arrancamos2.0 también estoy sorprendido, no me lo esperaba.
Es muy top
Los coches de hoy son maravillas tecnológicas. Pero habría que ver que tecnologías facilitan las cosas y cuáles las encarecen. Me recuerda a un meme que vi una vez: que la NASA se había gastado millones de dólares en desarrollar un bolígrafo que funcionara en ingravidez, ya que un boli normal no baja la tinta y no se puede escribir. Pero que los rusos, que siempre han tenido menos presupuesto, solucionaron empleando un lápiz de toda la vida. Tiene su moraleja. Saludos
Muy buena compañero. Gran verdad. Saludos
Tan lógico como usar luneta y retrovisores en lugar de cámaras y botones físicos en vez de ensuciar una pantalla que, por otro lado, es un elemento de distracción.
También es verdad...
No lo veo. Nuevo Tesla Model 3 LONG RANGE SINGLE MOTOR, 80 km más de autonomía con 25kwh menos…..y además cuesta 20K menos…. No te digo que me lo mejores, iguálamelo 😂 Buen vídeo, como siempre. Enhorabuena por el canal.
Una cosa es lo que homologa y otra la realidad... Y los plasticurris de Tesla no los quiero ni gratis. Gracias por tus palabras compañero! ;)
A onde va un Model 3 😂😂😂 en todo caso su rival es el Model S
Siempre me han molado espero algún día tener uno!
No dejes de contarnos! ;) Saludos
Genial video!!! Me ha gustado mucho el coche, pero mis favoritos son: Mercedes EQS SUV, Volvo EX90 y el Kia EV9!!
Veo que te gustan grandes! ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 y espaciosos con opción de 7 plazas. En el caso de Mercedes me impresiona mucho su tecnologia con el Hyperscreen, sus asistentes, su tecnología, lástima de los precios jeje
Coooooooorrrrrrrrecto. Buen apunte. Saludos
Hola,al canal!! Oscar,bonito,pero para otras latitudes donde quizá se lo puedan permitir. Un vehículo de”nicho”. No me lo compraría. Buen trabajo. Un saludo. Juan Luis.🤝🐳
Estamos de acuerdo Juan Luis. Bonito pero inalcanzable para la mayoría en España. Saludos ;)
Un diseño muy arriesgado, suprimiendo la ventana trasera, que tal vez pudiera tirar para atrás a más de un posible comprador. Cómo comenta un compañero, el tener que pasar por la pantalla principal a base de menús, creo que contribuye a distraer al conductor,(aunque este sea ya un mal endémico dentro de la automoción, que supongo tendrá su origen en el abaratamiento por supresión de botones físicos, cableados etc. y Volvo aladid de la seguridad, debería tenerlo en cuenta, aunque supongo que el € pesará más. Estéticamente es bonito, pero su precio también lo es. P.d.: La sorpresa ha estado muy bien. Cómo se nota que has disfrutado de un vehículo con una potencia notable y un acabado por lo mencionado y percibido muy bueno. Un saludo Óscar.
Suscribo hasta la última coma de lo que dices Batanson. Coherencia al poder ;) Saludos
Hola Oscar, Pedro y Comunidad. Menudo bicho de lavadora os habéis marcado esta vez. Bonito si, bueno, el tiempo lo dirá, caro, carísimo, por lo menos en Españistan. No, definitivamente aunque la electricidad para cargarlo fuera gratis, como que no. Es el movil y cuando va a media carga, ya te entra la ansiedad… Buen vídeo y trabajo, muchas gracias.
No te puedo quitar ni un ápice de razón. Es así. Saludos ;)