Me gusta que expliques para que funcionan las cosas como por ejemplo los círculos del capo y las aletas del ventilador, falto lo de los dos tapones del deposito. Saludos.
Gracias por todo. Me gustaría que probaras MG 4 y el MG Marvel R me haría mucha ilusión ver las calidades que tienen por tu nos dices la verdad.estoy interesado en esos coches
La razón de llevar 2 tapones es porque lleva 2 circuitos de refrigeración, en este caso los 2 en la misma botella de expansión (similar a una botella de sheridan´s XD) en el caso de la clase V lleva 2 vasos independientes (al tener el vano motor mucho mas grande).
Yo tengo encargado tb un eqb 250 desde junio, me llega entre semana y la próxima! Q ganas! Q autonomía real estás consiguiendo? Si se puede saber claro! Gracias!
No puedo ser muy preciso en cuanto a los km xq prácticamente lo utilizo para ciudad y siempre con cargas entre 20% y 80%, he hecho algún viaje de unos 500km con carga al 100% y a velocidades reglamentarias de 120km ronda los 400/380 km de autonomía. Es mi primer eléctrico y aún tengo que aprender mucho sobre la condición eficiente.
Son buenos precios para los recambios, otra cosa será lo que te cobren en la casa por cada hora de mano de obra, o en cualquier taller el sobrecoste que te metan por las piezas por el simple hecho de pedirlas
Desde luego son unos caramelos muy ricos de tener si me tocará la lotería sin duda me compraba uno, y desde luego las reparaciones me han sorprendido, y gracias a ti me estoy empapando de los electricos
Como antiguo propietario de un Volvo 740 GL 2.0 inyección de 1988 tengo que decir que este tipo de coches son una maravilla en cuanto a fiabilidad, pero también tengo que decir que su consumo sobretodo en el citado 740 es bastante elevado incluso como en mi caso yendo a 90-100 en quinta, me dejaron un 850 y aunque no gasta lo mismo que mi antiguo 740 es bastante muy parecido.Asi que si quieres uno cómpralo pero ten en cuenta este hándicap.
Tengo un EQA 250. En noviembre hará un año. Estoy encantado. Lo cargo una vez por semana para mí día a día y sin problema. Viajes largos, como tú dices, programas las cargas y a correr. Es perder el miedo. Me encantaría q me revisases el coche para ver cómo le va después de un año y 20000km
En mayo tuve un accidente con una Mercedes Viano, todas las piezas llegaron súper rápido excepto el para golpes, estamos en octubre y aún no me ha llegado, ni se fecha. Por suerte el para golpes antiguo no quedo muy dañado y lo llevo mientras sigo esperando.
El prefijo kilo se representa con una k minúscula, y vatio con W mayúscula: kg, kW,... Por otro lado la unidad de energía almacenada es kW⋅h, no kW/h (no es lo mismo multiplicar que dividir). Esos detallitos Ángel... ;)
Ni de coña compañero, ni a la mitad de precio,se ve un coche espectacular,parece una nave espacial, lucecitas por todos lados, pero yo en mi coche con un depósito de combustible, ando entre 900 y 1000 km, es un 306 HDI 90 cv, a un eléctrico le falta la mitad, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 👍🤓😜
Pere martínez: si no lo quieres entender, yo no te lo voy a explicar. Si eres feliz viajando con tu eléctrico que te obliga a ir de cargador en cargador y si apuras la autonomía te obliga a hacer noche para recargar, pues oye, que lo disfrutes...
@@sheriffduncan4920 si eres de bcn prueba un día alquilar uno con 80kwh y viaja un poco con él: ejemplo bcn-Madrid a velocidad legal con una parada de 45 minutos en zaragoza llegas
Estos vídeos están muy bien. Pero haz , si puedes con coches más normales. Que lo mortales currelas, no tenemos para ese coche. Que tampoco me lo compraría , si pudiera. Eléctrico, NO gracias. Un saludo fiera.
Complicado cómo bien ha dicho sus clientes son VIPS= coches altas prestaciones...pero bueno habla de ruedas y no será bien...Yo tampoco quiero eléctricos
Estoy viendo el vídeo angel y creo que el tema de las 2 tapas en el depósito de expansion deben ser porque el depósito internamente está dividido y cada lado del vaso va sistemas separados
La pena Angel es que como a tí me encantan los coches,por aprender está bien,pero muy caro de comprar y luego su mantenimiento ...que lo disfrute quien pueda porque creo que como los coches sigan subiendo de precio ni de combustión ni electricos o sea solo para gente pudiente.Sigo tu canal y aunque no quiero ser pesimista creo que la mayoría de los españoles no podrán tener coches pero eso ójala me equivoque pero es lo que parece que esta sociedad nos lleva.Muchas gracias por tus videos.
Muchas gracias Ángel, para los que estamos estancados en la gasolina y estamos perdidos con los coches eléctricos, que el que más cerca he tenido ha sido uno teledirigido jajajaja. Muchas gracias por describirme otro mundo del cual no sé nada. Ahora bien, más adelante nos deberías aconsejar para comprar uno de segundamano en que cosas nos debemos fijar. No sé si será como cuando buscas uno de combustión en plan km.
buenas angel, yo tengo la opel zafira 7 plazas y los cinturones no se me enganchan nunca, hace 12 años que la tengo, mirate el sistema y asi lo puedes comentar en un futuro, un abrazo
Hola, supongo q ya alguien lo ha comentado porque lleva dos tapones en la botella de anticongelante, es un circuito para la batería y otro para motores eléctricos y demás, ya q se trabaja a diferentes temperaturas. Un saludo
Buen video!! Ya se que no es comparable,pero el eNiro también tiene las levas,refrigeración del asiento y deja sacar el cable. La pantalla tan grande, pues ya no...
@@IGF1973 ahi angel se ha colao. Tengo un mazda mx30 y me he aventurado desde asturias a tierras gallegas con un total de 1300km. Querer es poder hamijo mio ;) 32€ me gaste en recargas contando que sali lleno y con la tarifa ve de ibertrola me sale 1€ con impuestos el 0 a 100% A mi parecer este Mercedes un cochazo. Lastima no querer invertir los 60k q vale…
@@borjapinera8177 el Mazda tiene homologado en carretera 200 km. Para 1.300 has parado ha recargar al menos 6 veces. La recarga rápida en media hora? Y pasa de 140 km/h? Ya sé que es ilegal pero a algunos conductores les gusta pisarle. 32 eurillos? No esta nada mal: son casi 2,5 €/100 kms. Un gasolina moderno a GLP son 5 l/100kms y es un coste actual de 3,75 l/100 kms. Es cuestión de valorar si esa diferencia de coste por km compensa o no tener que parar cada 200 kms y esperar media hora sin olvidar la planificación de los puntos de recarga. Yo esoy con Ángel: más autonomía para los eléctricos o no se impondrán. No entro en temas de vida útil de las baterías
@@C4atrero Claro máquina, que astutos sois. Yo que para cambiar de coche me las voy a ver y desear y 15000€ ya es un desembolso que me deja tieso, no te preocupes que ya pagamos los desgraciaos de siempre impuestos para pagarte una parte entre todos tu imprescindible mercedes ecológico y sostenible con la subvención. BRAVO.
Hola Angel, compre un Maserati ghibli, y al mes me toco hacerle frenos y cambiar amortiguadores, vamos una pasta, el vendedor dice que son problemas de desgaste y no quieren saber mas. Se que no conseguire nada però me gustaria avisar a otros usuarios que si compran en autos Moliere en sevilla que lleven un profesional con ellos, su mentira de que todo estava bien me a costado incluyendo los neumaticos evidentemente desgastados por el tema suspension, 10,800€. El dinero duele, pero la indefension duele mucho mas. Gracias por vuestra sinceridad, debeis ser la unica especie de mecanico que lo es. Salut.
Yo puedo decir que soy el feliz poseedor de uno como ese desde hace 6 meses. No puedo estar más contento. Lo has clavado, por un vídeo tuyo no me compre el modelY y ahora me has reafirmado lo que siento todos los días al conducirlo. Felicidades por el vídeo.
@@C4atrero Altamente recomendable. Y mis hijos de 14 y 15 años son altos y se quieren montar siempre en los asientos traseros donde además pueden y cargando el móvil. Están cómodos si los asientos de en medio no se echan atrás del todo.
Gracias Angel más las esencia de un coche es que nos sirva a nosotros y no al revés. Creo que en 10 años los coches eléctricos habrán evolucionado mucho, a costa de todos vosotros que informáis. Para entonces igual los cohetes que van a la luna también serán eléctricos, o quizás y al paso que van las lluvias vivamos ya en Marte. Hasta entonces gracias. ❤
Mi kia sorento phev tiene los cinturones de las plazas de la tercera fila con unas grapas laterales para q no molesten al poner la bandeja desenrollable. No es muy complejo. Y cuando esta cargado, sacas el cable y listos si no tienes activada la opcion de bloqueo cable.
Pues hombre, 50-70M € para ir y venir del trabajo, compra, etc y poco más, me parece mucha pasta, aunque se arregle "barato", pero eso es una decisión muy personal. Los que tenemos menos capacidad económica ni nos lo planteamos. Mi diésel me lleva y me trae, cerca y lejos de casa, y lo más importante, no tengo que estudiar ingeniería de caminos para ver si llego a un cargador que funcione (si es que funciona). De comprar un coche eléctrico, que no lo descarto, para el día a día, sería algo más asequible y modesto, que ya empiezan a aparecer algunos. Ejemplo MG por nombrar uno.
Roma no se construyo en un día. Las baterías a penas han cambiado y se necesita mucha ingeniería. Ya llegara, pero ahora es mejor opción un diesel, por desgracia.
El tema del vehículo eléctrico como lo están planteando es una tomadura de pelo integral. No digo que no se fabriquen y allá cada uno. Pero por tema de dinero, tiempo y autonomía de carga, vida útil de la batería y no olvidemos, lo que contamina hacer uno, reciclar la batería y cargarla (en Francia han tenido que dedicar una central nuclear para alimentar una autopista), es a día de hoy una tomadura de pelo impuesta por burócratas europeos, mientras en Asia y África se mondan de risa...
Por mucho que digan, quien compre un eléctrico ahora se comerá la trasncisión, va a pagar un vehículo con el sobrecoste de amortización y con un pobre kilometraje. Por mucho que pese y duela a los progres, a día de hoy, un buen diésel no tiene rival
Gracias por tu vídeo, en verdad me encanta Mercedes como marca de coches. Estes bichos cuestan demasiado para un sueldo normal, hay que esperar unos años más… saludos desde Portugal
Excelente video, al momento en América estamos muy lejos de los eléctricos por múltiples causas, la más importante son los precios!!!! .... Un gran coche. Slds desde Uruguay
Tengo uno desde hace un anio. El primer viaje planifique todo, y ahi me di cuenta que no es para nada necesario. El GPS del coche calcula todo solo y te dice donde parar a cargar y por cuanto tiempo - super facil
En cuanto al tema de los cinturones traseros de la tercera fila, la Zafira A, los tenía bien resueltos con unos pequeños asideros para las inserciones de los cinturones. 10 gaitancitos para tu canal. 😂😂 Eres un máquina
Buen vídeo como habitualmente. Mostrando buenos detalles. Permíteme que te corrija un detalle respecto a la capacidad de la batería que has mostrado, la unidad de medida correcta de energía es kWh, no kW/h. Un saludo!!
Saludos angel un abrazo molaria que evaluaras calidad de materiales y calidad de construccion del coche por separado... Eso le daria unos cuantos gaitancitos mas al Mercedes...👍
¡¡¡¡¡¿ Paliza?!!!!!!. que va Angel, son los videos mas divertidos que he visto en internet y ademas son instructivos y ayudan mucho. Me gusta lo de los Gaitancitos. Eres muy grande
Ángel la energía se mide en kWh, no en kW/h. A más potencia de carga (kW) más energia metes en la batería. A más tiempo de carga (h) más energía metes también.
Gracias por todo. Me gustaría que probaras AUDI K5 s lain 40 me haría mucha ilusión ver las calidades y defectos que tienen por que tu nos dices la verdad.estoy interesado en esos coches. muchas gracias
Muy buena idea, dar otro enfoque al canal, sin entrar en competencias que en nada benefician. Has dado en el clavo con la evaluación de la reparabilidad y el precio de los recambios.
Si es que hay recambios, puedes estar esperando piezas de Mercedes meses e incluso años. Llevo 8 meses con el coche parado, esperando el modulo de control de luces, intermitentes, etc
Os dais cuenta de la estafa que suponen los coches modernos?? Lo que antes se hacía con unos simples relés, ahora necesita un carísimo módulo de luces!! Para que? Para hacer LO MISMO.
Son coches muy caros todavía y sobre todo éstas marcan premiun para la gran mayoría de los mortales son inalcanzables. Seguiremos soñando y viendos tus vídeos. Un saludo.
Antiguos he tenido varios y son auténticas rocas; modernos los conozco bien y a partir del 2.000 la calidad de fabricación ha ido bajando progresivamente. Y no solo los mercedes, ha pasado con todas las marcas. Obsolescencia programada a tope, y cada vez es peor
Ese tipo de alabes o aspas, comunmente llamadas, sirven para generar un flujo mas turbulento a su paso por ellos, generando asi una mayor atomización del aire, es decir, el aire contactara mas con las alas del radiado,(la misma función que tienen por ejemplo las formas tan "extrañas" de los pistones de un coche diesel, consiguiendo una mayor atomización), lo que nos permite reducir la velocidad angular de dicho ventilador, lo que consecuentemente reducira el consumo energético.
Ángel me parecen muy entretenidos estos videos porque cuentas lo que nadie dice y yo busco en los coches sobre todo la disponibilidad de recambios. Muchas gracias por el video. Además en el minuto 4:09 que hablas de los cinturones, mira a los laterales que hay una piezas (creo que de plástico) que son para eso, lo descubrimos una tarde entre mi padre y yo que tiene un Renault Grand Scenic de 2018 y teníamos ese problema. Un saludo y espero que sea de ayuda mi comentario.
Muchas felicidades Ángel. Que cumplas muchos más. Por cierto, aprovecho para pedirte, cuando puedas, a ver cuándo haces una prueba de las tuyas con el MG Marvel R. Muchas gracias
Las levas para controlar la regeneración las lleva el Mitsubishi phev desde hace la torta de años, son de lo mas entretenido, el freno ni lo tocas. Cuando manejo otro vehículo me sorprendo tratado de frenar con las manos. Mejor que regenerar es ir a vela lo posible, es como ir en un monopatín, cuesta bajo se embala solo y es lo que mas ahorra.
Porque este tipo de coches no llevan protección de bajos? Entiendo que las baterías necesitan mucha refrigeración, pero es que a poco que conduzcas por un camino de tierra, es fácil que aún yendo despacio salten piedras y marquen o dañen las baterías y la parte de abajo en general. Por cierto, felicidades por tus vídeos que son geniales y se aprende mucho
Un tema interesante es la diferencia de precios de la misma casa, España y resto de Europa. ... en mi caso, jaguar.. y la diferencia es significativamente alta. Por poner solo un ejemplo, la electroválvula del clima: aire frío/caliente, en jaguar es de bosch... Quien no vende repuesto, hay que pedirlo a la casa, en España, cuando yo pedí precio: 350,00 €. La pedí Reino Unido, y ya con portes incluidos, me salió por 162 €. la original de la casa.... y así con varias piezas que he tenido que pedir, el sevofreno, aquí sobre 700,00 €, yo lo compré en la casa en el Reino Unido por 471 €, ya en mi casa... . una diferencia entre los repuestos de la casa en España y la casa fuera de España de unos 150 / 250 €. Saludos
Un fallo común es que vienen bajos de nivel de refrigerante y se descompensan los vasos y te salta la alarma. Supuestamente hay que abrir primero el grande y luego el pequeño para que compensen. Todo esto con el coche en frío, sin estar cargando y puede dar el susto de salir aire con un poco de líquido. Ante la duda y siendo nuevo al taller del concesionario y que lo revisen
Para cuando un taller en Barcelona? Ojalá porque cada vez que veo un video tuyo me dan ganas de llevar mi coche porque transmites muuuucha confianza Ángel, de verdad que mi opel astra bertone te lo agradecería jejeje
Resulta que pasarse a un eléctrico que vaya medio bien y que valga para la familia te cuesta hoy en día como un piso. Yo hoy he ido a preguntar por un kona electrónico con una autonomía de 400 kms y me salía por 44000€. Pues seguimos con el diesel de toda la vida! Que el eléctrico de momento es solo para los ricos, no para una familia normal.
5:53 comentare algo respecto a ese sistema de carga. En las ambulancias que tengo cerca a mi, llevan un cargador para cargar las baterias secundarias, y al poner el contacto se desenchufa el cable automaticamente y vuelve a su rollo listo para su proximo uso. (Son mercedes sprinter)
Angel, analiza con lupa cómo tú sabes el chino MG4 a ver qué tal es la calidad china que está por llegar, soldaduras,plásticos,materiales,fluidez de software etc!!! Gracias!
Minuto 5:44; En los Tesla con cargador original Tesla, con mantener presionado el botón del cargador, paras la carga y desbloqueas. No es necesario abrir el coche ni la App.
Me a gustado mucho el vídeo señor Ángel Gaitán lo explicas todo muy bien y claro y yo si me tocará un pellizco en la lotería un saludo de Alberto desde Guadalajara capital España y que sigas así de bien trabajando y alludando a la gente que te necesita. Como yo pero todo a su tiempo y cuando tú puedas buenamente ángel Gaitán y otro pedazo de abrazo
Si algún día cierro la puerta de mi C-max y suena a cafetera me empezaré a acojonar Gracias por el vídeo y la forma de contarlo. Por lo que no entro por el aro es por esas pantallas "infinitas" y corridas.....no me gustan las tablets con ruedas. Cuadro de instrumentación como los de toda la vida, que nos sentamos en un coche no en un electrodoméstico
Los puntos de carga tendrían que estar a los 2 lados. En la calle viene mejor en el derecho, pero en cocheras pequeñas, el lado correcto es el izquierdo por donde sale el conductor. Si la cochera es estrecha no hay sitio para rodear el coche.
Muy pocos seguidores/as de tu canal se pueden permitir un coche de esos precios. Menos mal que ya está a la venta un eléctrico bastante asequible para las personas con poder adquisitivo medio y me refiero al MG 4 que de diseño y autonomía está bastante bien. Veremos si gracias a está marca los demás fabricantes de coches eléctricos cogen ejemplo.
Angel te sigo desde que empezastes,, es de sobra conocido que tuviste un juicio que ganaste a tesla,, y hoy en el reportage del Mercedes, te he escuchado hablar de mi tesla,, después del lío que as tenido y lo que nos as Co tado de este coche,, te as buelto a comprar otro,,,,,,,
Buen video y tu sincerad te honra. Mientras una batería, como la de este coche, que pesa más de 500 kilos, no tenga una densidad energética similar a la de la gasolina o el gasoil, creo que esos coches, para trayectos largos son una fuente de ecoansiedad y de incertidumbre. Esa cara y pesada lavadora con ruedas EQB 350, dentro de diez años, probablemente será basura cara hipertecnológica cara de mantener o directamente achatarrable por ser fuente de numerosos problemas. Además ese tipo de coches son para ricos, pudientes o personas como somos los de este país, de coche grande y casa pequeña. Últimamente las nuevas generaciones incluso sin casa, sin hijos y acaso con perros y renting, o lo que es lo mismo alquiler de bienes y servicios. En mi opinión, la imposición globalista agendataria como la que en Europita Verdecita está acabando com la industria, la ganadería y la agricultura familiares, no debería estar basada en imposiciones y restricciones. Basar un cambio de paradigma tan importante como el energético, debería estar justificado y avalado por tecnología real, asequible, fiable, realizable, prudente, progresiva y sostenible. Sin embargo, en Europita Verdecita, la Agenda 20Trinca y su caterva agendataria de gigacorporaciones empresariales y financieras, nos imponen una transición energética al vehículo eléctrico fraudulenta, cara e insostenible, por esta únicamente basada en ideología e intereses de servicio a EEUU y su caterva gigafinanciera. Menos corrupción y servicio al gran Hegemón y más servicio al ciudadano. Menos guerras y menos impuestos.
A mi en concesionario oficial mercedes me querían cobrar 1.950€ por una avería que no existía, el coche se iba a la derecha, me decían de cambiar palier, algo de la dirección..la de dios..al final fué un equilibrado de ruedas en otro taller.. ahí lo dejo, resumiendo, menudos ladrones.
Impresionantes videos y de calidad!!! .Que coche eléctrico me recomendarías para ir a trabajar para hacer 100 km cada dia . Que estuviera bien calidad precio. Muchas gracias y muy buen trabajo!!
Felicidades por el canal, al que encuentro muy interesante como aficionado al mundo de motor, por el enfoque que le das a diferencia de otros canales. Pregunto: ¿podrías pedir un BYD chino equiparable a tu Tesla y/u otro equiparable a este Mercedes? Parecen tener muy buena relación calidad-potencia-precio, pero me gustaría contar con tu visión con el mismo enfoque que has puesto en este video (por ej.). Muchas gcs y ¡Mucho ánimo a todo el equipo! Os doy 5 Gaitancitos!! 👍🥳😉
Debe se por ser un deposito con aislamiento en su interior para refrigerar dos sis temas distintos como tal vez el motor y las baterías de manera independientes
Estupendo vídeo, tengo pedido un Cupra Born 58Kwh porque no viajo continuamente. Al menos está fabricado en Europa (Alemania en este caso) y espero que también suene a coche cuando cierre una puerta. Has probado este o algún ID3, que te parece?
Un gran video y mercedes será si no es ahora mismo, la mejor marca de coches del mundo, para mi no hay duda, son los mejores, un gran coche, todos caros pero cierto es que ya todos son muy caros
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC Vehículo utilitario deportivo Modelo: Mercedes-Benz EQB Precio: €63.401 Potencia: 292 CV Capacidad de remolque: 1.700 kg Batería: 367 V ion-litio Motor: Eléctrico Peso: 2.165 kg Dimensiones: 4.684 mm L x 1.834 mm A x 1.689 mm A
Buenas noches, ahora mismo no me compraría un eléctrico por la autonómica de la batería, pero eso va a cambiar el año que viene con la nueva tecnología de batería que curiosamente va a sacar un coche chino. Me gustaría que provases un coche eléctrico chino el año que viene con la nueva batería y que nos dieras tú opinión. De todas formas, el futuro creo que va a ser de los drones personales para viajar y moverse por la ciudad, con la nueva tecnología de batería y sistemas totalmente autónomos para desplazarse. Eurocontrol ya ha hecho las aerovias de toda Europa para drones.
Buenas ángel, el silentblock del trapecio de un honda Civic 2.2 cdti del 2007, que es el que tengo, cuesta en Honda 163.80€. Increíble que mercedes te cobre menos o muy mal por parte de Honda por esos precios abusivos.
Felicita al cámara, te sigue a todos los sitios y hace los planos con profesionalidad según mi punto de vista.
Es su cámara porque en la entrevista no pregunto lo primero de días de libranza etc 😂😂😂😂😂😂
Los planos y el nivel de edición del canal ha escalado una barbaridad en los últimos meses.
Me gusta que expliques para que funcionan las cosas como por ejemplo los círculos del capo y las aletas del ventilador, falto lo de los dos tapones del deposito. Saludos.
Gracias por todo. Me gustaría que probaras MG 4 y el MG Marvel R me haría mucha ilusión ver las calidades que tienen por tu nos dices la verdad.estoy interesado en esos coches
La razón de llevar 2 tapones es porque lleva 2 circuitos de refrigeración, en este caso los 2 en la misma botella de expansión (similar a una botella de sheridan´s XD) en el caso de la clase V lleva 2 vasos independientes (al tener el vano motor mucho mas grande).
eres un tipo muy simpatico y ademas profundo conocedor de los automoviles, simpatia y sabiduria unidos quien da mas
Despues de 5 meses la semana pasada me llegó el eqb 250 acabado amg. Llevo una semana con él y encantado...
A disfrutarlo!
Yo tengo encargado tb un eqb 250 desde junio, me llega entre semana y la próxima! Q ganas!
Q autonomía real estás consiguiendo? Si se puede saber claro!
Gracias!
No sé si me podrás responder pero yo tengo encargado otro eqb 250 q me llega ya, q autonomía real estás consiguiendo? Gracias!
No puedo ser muy preciso en cuanto a los km xq prácticamente lo utilizo para ciudad y siempre con cargas entre 20% y 80%, he hecho algún viaje de unos 500km con carga al 100% y a velocidades reglamentarias de 120km ronda los 400/380 km de autonomía. Es mi primer eléctrico y aún tengo que aprender mucho sobre la condición eficiente.
@@franciscomurillofernandez7994 muchas gracias! Entonces te experiencia es buena verdad?
Son buenos precios para los recambios, otra cosa será lo que te cobren en la casa por cada hora de mano de obra, o en cualquier taller el sobrecoste que te metan por las piezas por el simple hecho de pedirlas
Desde luego son unos caramelos muy ricos de tener si me tocará la lotería sin duda me compraba uno, y desde luego las reparaciones me han sorprendido, y gracias a ti me estoy empapando de los electricos
Como antiguo propietario de un Volvo 740 GL 2.0 inyección de 1988 tengo que decir que este tipo de coches son una maravilla en cuanto a fiabilidad, pero también tengo que decir que su consumo sobretodo en el citado 740 es bastante elevado incluso como en mi caso yendo a 90-100 en quinta, me dejaron un 850 y aunque no gasta lo mismo que mi antiguo 740 es bastante muy parecido.Asi que si quieres uno cómpralo pero ten en cuenta este hándicap.
En septiembre empiezo mi FP en Alemania en coches eléctricos y ahora al ver tus videos estoy más entusiasmado. Gracias.
Mi kia soul del 2.016 ,al rodar suenan campanillas. Me encanta tu persona y tu forma de comentar. Un 👋
Tengo un EQA 250. En noviembre hará un año. Estoy encantado. Lo cargo una vez por semana para mí día a día y sin problema. Viajes largos, como tú dices, programas las cargas y a correr. Es perder el miedo. Me encantaría q me revisases el coche para ver cómo le va después de un año y 20000km
Madrid-Córdoba en 8 horas..amosnomejodas
@@Gandalfito2009 aca me perdi, porque en 8 horas?
En mayo tuve un accidente con una Mercedes Viano, todas las piezas llegaron súper rápido excepto el para golpes, estamos en octubre y aún no me ha llegado, ni se fecha. Por suerte el para golpes antiguo no quedo muy dañado y lo llevo mientras sigo esperando.
Angel, las baterías de Mercedes las fabricamos en exide ,como las de muchas marcas de coches,
Si, pero el que le paga es Mercedes
El prefijo kilo se representa con una k minúscula, y vatio con W mayúscula: kg, kW,... Por otro lado la unidad de energía almacenada es kW⋅h, no kW/h (no es lo mismo multiplicar que dividir). Esos detallitos Ángel... ;)
Ni de coña compañero, ni a la mitad de precio,se ve un coche espectacular,parece una nave espacial, lucecitas por todos lados, pero yo en mi coche con un depósito de combustible, ando entre 900 y 1000 km, es un 306 HDI 90 cv, a un eléctrico le falta la mitad, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 👍🤓😜
Y lo mas importante: en dos minutos recargas (diesel) para otros 1.000 km.
Con el eléctrico, te toca pillar una noche de hotel🤣
@@sheriffduncan4920 Totalmente de acuerdo compañero, creo que aún les falta mucha capacidad a las baterías,un saludo.
@@sheriffduncan4920 osea que tu con tu coche haces 2.000 km del tirón parando 2 minutos para repostar que conduces 16 o 20 horas seguidas?
Pere martínez: si no lo quieres entender, yo no te lo voy a explicar.
Si eres feliz viajando con tu eléctrico que te obliga a ir de cargador en cargador y si apuras la autonomía te obliga a hacer noche para recargar, pues oye, que lo disfrutes...
@@sheriffduncan4920 si eres de bcn prueba un día alquilar uno con 80kwh y viaja un poco con él: ejemplo bcn-Madrid a velocidad legal con una parada de 45 minutos en zaragoza llegas
Estos vídeos están muy bien. Pero haz , si puedes con coches más normales. Que lo mortales currelas, no tenemos para ese coche. Que tampoco me lo compraría , si pudiera. Eléctrico, NO gracias. Un saludo fiera.
Complicado cómo bien ha dicho sus clientes son VIPS= coches altas prestaciones...pero bueno habla de ruedas y no será bien...Yo tampoco quiero eléctricos
Braleku así es
Estoy viendo el vídeo angel y creo que el tema de las 2 tapas en el depósito de expansion deben ser porque el depósito internamente está dividido y cada lado del vaso va sistemas separados
La pena Angel es que como a tí me encantan los coches,por aprender está bien,pero muy caro de comprar y luego su mantenimiento ...que lo disfrute quien pueda porque creo que como los coches sigan subiendo de precio ni de combustión ni electricos o sea solo para gente pudiente.Sigo tu canal y aunque no quiero ser pesimista creo que la mayoría de los españoles no podrán tener coches pero eso ójala me equivoque pero es lo que parece que esta sociedad nos lleva.Muchas gracias por tus videos.
Muchas gracias Ángel, para los que estamos estancados en la gasolina y estamos perdidos con los coches eléctricos, que el que más cerca he tenido ha sido uno teledirigido jajajaja. Muchas gracias por describirme otro mundo del cual no sé nada. Ahora bien, más adelante nos deberías aconsejar para comprar uno de segundamano en que cosas nos debemos fijar. No sé si será como cuando buscas uno de combustión en plan km.
buenas angel, yo tengo la opel zafira 7 plazas y los cinturones no se me enganchan nunca, hace 12 años que la tengo, mirate el sistema y asi lo puedes comentar en un futuro, un abrazo
Hola, supongo q ya alguien lo ha comentado porque lleva dos tapones en la botella de anticongelante, es un circuito para la batería y otro para motores eléctricos y demás, ya q se trabaja a diferentes temperaturas. Un saludo
A pesar del desgaste, roturas y demás ha aguantado, dice mucho de ésos motores.👍
Buen video!!
Ya se que no es comparable,pero el eNiro también tiene las levas,refrigeración del asiento y deja sacar el cable. La pantalla tan grande, pues ya no...
Mañana me entregan el EQB 250.
Ya estaba convencido en su compra, pero después de oírte a ti aun lo estoy mas. Gracias máquina!!!
No te olvides del consejo de comprarte otro para viajar.
@@IGF1973 ahi angel se ha colao. Tengo un mazda mx30 y me he aventurado desde asturias a tierras gallegas con un total de 1300km. Querer es poder hamijo mio ;) 32€ me gaste en recargas contando que sali lleno y con la tarifa ve de ibertrola me sale 1€ con impuestos el 0 a 100% A mi parecer este Mercedes un cochazo. Lastima no querer invertir los 60k q vale…
@@borjapinera8177 el Mazda tiene homologado en carretera 200 km. Para 1.300 has parado ha recargar al menos 6 veces. La recarga rápida en media hora? Y pasa de 140 km/h? Ya sé que es ilegal pero a algunos conductores les gusta pisarle. 32 eurillos? No esta nada mal: son casi 2,5 €/100 kms. Un gasolina moderno a GLP son 5 l/100kms y es un coste actual de 3,75 l/100 kms. Es cuestión de valorar si esa diferencia de coste por km compensa o no tener que parar cada 200 kms y esperar media hora sin olvidar la planificación de los puntos de recarga. Yo esoy con Ángel: más autonomía para los eléctricos o no se impondrán. No entro en temas de vida útil de las baterías
Joder macho, tienes que estar como un flan jajaja
10:30 Muchas gracias Angel, como son baratos y no tienen margen ni subvenciones estatales para que lo suban aún más, es un detalle. Saludos
Hay uno de esta serie, que esta por debajo de los 50k y se podría pedir la subvención, lo estuve mirando
@@C4atrero Claro máquina, que astutos sois. Yo que para cambiar de coche me las voy a ver y desear y 15000€ ya es un desembolso que me deja tieso, no te preocupes que ya pagamos los desgraciaos de siempre impuestos para pagarte una parte entre todos tu imprescindible mercedes ecológico y sostenible con la subvención. BRAVO.
Hola Angel, compre un Maserati ghibli, y al mes me toco hacerle frenos y cambiar amortiguadores, vamos una pasta, el vendedor dice que son problemas de desgaste y no quieren saber mas.
Se que no conseguire nada però me gustaria avisar a otros usuarios que si compran en autos Moliere en sevilla que lleven un profesional con ellos, su mentira de que todo estava bien me a costado incluyendo los neumaticos evidentemente desgastados por el tema suspension, 10,800€.
El dinero duele, pero la indefension duele mucho mas.
Gracias por vuestra sinceridad, debeis ser la unica especie de mecanico que lo es.
Salut.
Yo puedo decir que soy el feliz poseedor de uno como ese desde hace 6 meses. No puedo estar más contento. Lo has clavado, por un vídeo tuyo no me compre el modelY y ahora me has reafirmado lo que siento todos los días al conducirlo. Felicidades por el vídeo.
Yo estoy planteándome seriamente el comprar uno.
@@C4atrero Altamente recomendable. Y mis hijos de 14 y 15 años son altos y se quieren montar siempre en los asientos traseros donde además pueden y cargando el móvil. Están cómodos si los asientos de en medio no se echan atrás del todo.
Gracias Angel más las esencia de un coche es que nos sirva a nosotros y no al revés. Creo que en 10 años los coches eléctricos habrán evolucionado mucho, a costa de todos vosotros que informáis. Para entonces igual los cohetes que van a la luna también serán eléctricos, o quizás y al paso que van las lluvias vivamos ya en Marte. Hasta entonces gracias. ❤
Mi kia sorento phev tiene los cinturones de las plazas de la tercera fila con unas grapas laterales para q no molesten al poner la bandeja desenrollable. No es muy complejo. Y cuando esta cargado, sacas el cable y listos si no tienes activada la opcion de bloqueo cable.
Pues hombre, 50-70M € para ir y venir del trabajo, compra, etc y poco más, me parece mucha pasta, aunque se arregle "barato", pero eso es una decisión muy personal. Los que tenemos menos capacidad económica ni nos lo planteamos. Mi diésel me lleva y me trae, cerca y lejos de casa, y lo más importante, no tengo que estudiar ingeniería de caminos para ver si llego a un cargador que funcione (si es que funciona). De comprar un coche eléctrico, que no lo descarto, para el día a día, sería algo más asequible y modesto, que ya empiezan a aparecer algunos. Ejemplo MG por nombrar uno.
Roma no se construyo en un día. Las baterías a penas han cambiado y se necesita mucha ingeniería. Ya llegara, pero ahora es mejor opción un diesel, por desgracia.
Lo siento no te entiendo nada, no hablo pobre 😆
El tema del vehículo eléctrico como lo están planteando es una tomadura de pelo integral. No digo que no se fabriquen y allá cada uno. Pero por tema de dinero, tiempo y autonomía de carga, vida útil de la batería y no olvidemos, lo que contamina hacer uno, reciclar la batería y cargarla (en Francia han tenido que dedicar una central nuclear para alimentar una autopista), es a día de hoy una tomadura de pelo impuesta por burócratas europeos, mientras en Asia y África se mondan de risa...
Por mucho que digan, quien compre un eléctrico ahora se comerá la trasncisión, va a pagar un vehículo con el sobrecoste de amortización y con un pobre kilometraje. Por mucho que pese y duela a los progres, a día de hoy, un buen diésel no tiene rival
Ecotimo para sacarnos los cuartos, coche de ricos.
Gracias por tu vídeo, en verdad me encanta Mercedes como marca de coches. Estes bichos cuestan demasiado para un sueldo normal, hay que esperar unos años más… saludos desde Portugal
Excelente video, al momento en América estamos muy lejos de los eléctricos por múltiples causas, la más importante son los precios!!!! .... Un gran coche. Slds desde Uruguay
Tengo uno desde hace un anio. El primer viaje planifique todo, y ahi me di cuenta que no es para nada necesario. El GPS del coche calcula todo solo y te dice donde parar a cargar y por cuanto tiempo - super facil
Gracias por la información Ángel, los coches eléctricos no son de mi devoción pero muy bonito.
Que bien tener esta posibilidad que alguien te da coche para probarla
En cuanto al tema de los cinturones traseros de la tercera fila, la Zafira A, los tenía bien resueltos con unos pequeños asideros para las inserciones de los cinturones.
10 gaitancitos para tu canal. 😂😂
Eres un máquina
Correcto sigo teniendo una zafira a y los cinturónes traseros nunca me han molestado para quitar o poner la cortinilla
@@migueltruly4804 me gusta el sistema del touran,se recogen en los lados por completo
Y la chrysler voyager 2005 tine como una pestaña para que el vinto quede arras del tapizado
Ángel sigues siendo claro y honesto y eso es lo que más me gusta de tus vídeos un saludo desde usa
....ayyy! Señor que nos contarás de los EQS y EQE.
Un saludo Angel 👍👏👏👏
Buenas Ángel, creo que la forma de las aspas del ventilador es para que sea más silencioso.
Tres meses y pico he tenido yo mi ml350 parado en el taller por la llamada a revisión del servofreno porque no llegaban las piezas.
Buen vídeo como habitualmente. Mostrando buenos detalles. Permíteme que te corrija un detalle respecto a la capacidad de la batería que has mostrado, la unidad de medida correcta de energía es kWh, no kW/h. Un saludo!!
El prius+ de toyota si que tiene solucionado lo de los cinturunes!
Nada en el mundo como como el 7plazas de toyota.
Felicidades por el canal
Saludos angel un abrazo molaria que evaluaras calidad de materiales y calidad de construccion del coche por separado... Eso le daria unos cuantos gaitancitos mas al Mercedes...👍
¡¡¡¡¡¿ Paliza?!!!!!!. que va Angel, son los videos mas divertidos que he visto en internet y ademas son instructivos y ayudan mucho. Me gusta lo de los Gaitancitos. Eres muy grande
Ángel la energía se mide en kWh, no en kW/h.
A más potencia de carga (kW) más energia metes en la batería.
A más tiempo de carga (h) más energía metes también.
Gracias por todo. Me gustaría que probaras AUDI K5 s lain 40 me haría mucha ilusión ver las calidades y defectos que tienen por que tu nos dices la verdad.estoy interesado en esos coches.
muchas gracias
Muy buena idea, dar otro enfoque al canal, sin entrar en competencias que en nada benefician. Has dado en el clavo con la evaluación de la reparabilidad y el precio de los recambios.
Si es que hay recambios, puedes estar esperando piezas de Mercedes meses e incluso años. Llevo 8 meses con el coche parado, esperando el modulo de control de luces, intermitentes, etc
Os dais cuenta de la estafa que suponen los coches modernos?? Lo que antes se hacía con unos simples relés, ahora necesita un carísimo módulo de luces!!
Para que? Para hacer LO MISMO.
Interesante saber los componentes que lleva el coche y para qué sirve cada cosa. Buen vídeo 👍
Explicas muy profesional y tu equipo de cámara excelente desde de miami gracias
Ángel dentro de 20 años quizás esté mejor de autonomía...de momento me quedo con mí TDI
Muy Bueno y Muy Claro. Como siempre !!! Gracias !!
Esto es lo que al ,80% de los usuarios interesa, 😊
Son coches muy caros todavía y sobre todo éstas marcan premiun para la gran mayoría de los mortales son inalcanzables. Seguiremos soñando y viendos tus vídeos. Un saludo.
Desde chile un abrazo gran profesional sigue con ese empuje esa garra pero tambien descansa 👍✌️
Angel, eres unico y por favor sigue ahi, un abrazo grande.
Eso es verdad ángel, un Merche siempre que cierras suena sólido y lo mejor es que con 20 años siguen sonando igual
Eso eran los de antes, amigo...
Ahora no te dura un mercedes 20 años ni guardándolo en un museo
@@sheriffduncan4920 tienes uno ? 🥱🤣
Antiguos he tenido varios y son auténticas rocas; modernos los conozco bien y a partir del 2.000 la calidad de fabricación ha ido bajando progresivamente. Y no solo los mercedes, ha pasado con todas las marcas. Obsolescencia programada a tope, y cada vez es peor
Eres un enamorado de tu trabajo. Chapó por lo bien que te explicas. Saludos desde Lanzarote
Hablan bien del MG eléctrico este que acaba de salir. Si tienes la oportunidad sería interesante. Saludos.
Ese tipo de alabes o aspas, comunmente llamadas, sirven para generar un flujo mas turbulento a su paso por ellos, generando asi una mayor atomización del aire, es decir, el aire contactara mas con las alas del radiado,(la misma función que tienen por ejemplo las formas tan "extrañas" de los pistones de un coche diesel, consiguiendo una mayor atomización), lo que nos permite reducir la velocidad angular de dicho ventilador, lo que consecuentemente reducira el consumo energético.
Ángel me parecen muy entretenidos estos videos porque cuentas lo que nadie dice y yo busco en los coches sobre todo la disponibilidad de recambios. Muchas gracias por el video.
Además en el minuto 4:09 que hablas de los cinturones, mira a los laterales que hay una piezas (creo que de plástico) que son para eso, lo descubrimos una tarde entre mi padre y yo que tiene un Renault Grand Scenic de 2018 y teníamos ese problema.
Un saludo y espero que sea de ayuda mi comentario.
Muchas felicidades Ángel. Que cumplas muchos más.
Por cierto, aprovecho para pedirte, cuando puedas, a ver cuándo haces una prueba de las tuyas con el MG Marvel R.
Muchas gracias
Las levas para controlar la regeneración las lleva el Mitsubishi phev desde hace la torta de años, son de lo mas entretenido, el freno ni lo tocas. Cuando manejo otro vehículo me sorprendo tratado de frenar con las manos. Mejor que regenerar es ir a vela lo posible, es como ir en un monopatín, cuesta bajo se embala solo y es lo que mas ahorra.
Porque este tipo de coches no llevan protección de bajos? Entiendo que las baterías necesitan mucha refrigeración, pero es que a poco que conduzcas por un camino de tierra, es fácil que aún yendo despacio salten piedras y marquen o dañen las baterías y la parte de abajo en general. Por cierto, felicidades por tus vídeos que son geniales y se aprende mucho
En teoría le desmontaron los protectores y son 3
@@C4atrero perdón, tienes toda la razón, y eso que lo dijo casi al principio, igual por eso se me olvidó
Gracias por el vídeo. Me gustaría q hablases después d probar el nuevo Mercedes clase C berlina microhíbrido diésel. Gracias
Un tema interesante es la diferencia de precios de la misma casa, España y resto de Europa. ... en mi caso, jaguar.. y la diferencia es significativamente alta. Por poner solo un ejemplo, la electroválvula del clima: aire frío/caliente, en jaguar es de bosch... Quien no vende repuesto, hay que pedirlo a la casa, en España, cuando yo pedí precio: 350,00 €. La pedí Reino Unido, y ya con portes incluidos, me salió por 162 €. la original de la casa.... y así con varias piezas que he tenido que pedir, el sevofreno, aquí sobre 700,00 €, yo lo compré en la casa en el Reino Unido por 471 €, ya en mi casa... . una diferencia entre los repuestos de la casa en España y la casa fuera de España de unos 150 / 250 €.
Saludos
Un fallo común es que vienen bajos de nivel de refrigerante y se descompensan los vasos y te salta la alarma.
Supuestamente hay que abrir primero el grande y luego el pequeño para que compensen. Todo esto con el coche en frío, sin estar cargando y puede dar el susto de salir aire con un poco de líquido.
Ante la duda y siendo nuevo al taller del concesionario y que lo revisen
Tranquilo compañero, el canal no tiene q ser mas profesional, el presentador ya lo da todo 🥰 Me ha gustado mucho el video, si señor.
Muy buen vídeo!!
Cada día alucino más con los pesos que estamos alcanzando con los eléctricos 😅
Para cuando un taller en Barcelona? Ojalá porque cada vez que veo un video tuyo me dan ganas de llevar mi coche porque transmites muuuucha confianza Ángel, de verdad que mi opel astra bertone te lo agradecería jejeje
Resulta que pasarse a un eléctrico que vaya medio bien y que valga para la familia te cuesta hoy en día como un piso.
Yo hoy he ido a preguntar por un kona electrónico con una autonomía de 400 kms y me salía por 44000€.
Pues seguimos con el diesel de toda la vida!
Que el eléctrico de momento es solo para los ricos, no para una familia normal.
Hola Ángel Gaitán si no recuerdo mal el Tesla Model X tiene 7 plazas (de esas que se pueden replegar o extender dos perdiendo capacidad)
5:53 comentare algo respecto a ese sistema de carga. En las ambulancias que tengo cerca a mi, llevan un cargador para cargar las baterias secundarias, y al poner el contacto se desenchufa el cable automaticamente y vuelve a su rollo listo para su proximo uso. (Son mercedes sprinter)
Angel, analiza con lupa cómo tú sabes el chino MG4 a ver qué tal es la calidad china que está por llegar, soldaduras,plásticos,materiales,fluidez de software etc!!! Gracias!
Mucho mejor que un Tesla, ya hicieron varias comparativas y mejor lo chino en línea general, y ya no te digo el precio
Minuto 5:44; En los Tesla con cargador original Tesla, con mantener presionado el botón del cargador, paras la carga y desbloqueas. No es necesario abrir el coche ni la App.
Me a gustado mucho el vídeo señor Ángel Gaitán lo explicas todo muy bien y claro y yo si me tocará un pellizco en la lotería un saludo de Alberto desde Guadalajara capital España y que sigas así de bien trabajando y alludando a la gente que te necesita. Como yo pero todo a su tiempo y cuando tú puedas buenamente ángel Gaitán y otro pedazo de abrazo
Que suerte tienes compañero. Yo he ido a la Renault a que me dejen uno para probar y me han dado un 4L jajajajaja
Haberles pedido un Limo.....
Si algún día cierro la puerta de mi C-max y suena a cafetera me empezaré a acojonar
Gracias por el vídeo y la forma de contarlo.
Por lo que no entro por el aro es por esas pantallas "infinitas" y corridas.....no me gustan las tablets con ruedas.
Cuadro de instrumentación como los de toda la vida, que nos sentamos en un coche no en un electrodoméstico
Me ha gustado el video y el coche tampoco está mal para ser eléctrico.
Los puntos de carga tendrían que estar a los 2 lados. En la calle viene mejor en el derecho, pero en cocheras pequeñas, el lado correcto es el izquierdo por donde sale el conductor. Si la cochera es estrecha no hay sitio para rodear el coche.
Gracias por tenernos al día, Señor Crack de Aranjuez,F. Ángel. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Muy pocos seguidores/as de tu canal se pueden permitir un coche de esos precios.
Menos mal que ya está a la venta un eléctrico bastante asequible para las personas con poder adquisitivo medio y me refiero al MG 4 que de diseño y autonomía está bastante bien.
Veremos si gracias a está marca los demás fabricantes de coches eléctricos cogen ejemplo.
Model S y Model X .. tambien llevan el botón que tr ha molado mucho .. 🤙🤣🤪😉
Angel te sigo desde que empezastes,, es de sobra conocido que tuviste un juicio que ganaste a tesla,, y hoy en el reportage del Mercedes, te he escuchado hablar de mi tesla,, después del lío que as tenido y lo que nos as Co tado de este coche,, te as buelto a comprar otro,,,,,,,
Buen video y tu sincerad te honra. Mientras una batería, como la de este coche, que pesa más de 500 kilos, no tenga una densidad energética similar a la de la gasolina o el gasoil, creo que esos coches, para trayectos largos son una fuente de ecoansiedad y de incertidumbre. Esa cara y pesada lavadora con ruedas EQB 350, dentro de diez años, probablemente será basura cara hipertecnológica cara de mantener o directamente achatarrable por ser fuente de numerosos problemas.
Además ese tipo de coches son para ricos, pudientes o personas como somos los de este país, de coche grande y casa pequeña. Últimamente las nuevas generaciones incluso sin casa, sin hijos y acaso con perros y renting, o lo que es lo mismo alquiler de bienes y servicios.
En mi opinión, la imposición globalista agendataria como la que en Europita Verdecita está acabando com la industria, la ganadería y la agricultura familiares, no debería estar basada en imposiciones y restricciones. Basar un cambio de paradigma tan importante como el energético, debería estar justificado y avalado por tecnología real, asequible, fiable, realizable, prudente, progresiva y sostenible. Sin embargo, en Europita Verdecita, la Agenda 20Trinca y su caterva agendataria de gigacorporaciones empresariales y financieras, nos imponen una transición energética al vehículo eléctrico fraudulenta, cara e insostenible, por esta únicamente basada en ideología e intereses de servicio a EEUU y su caterva gigafinanciera. Menos corrupción y servicio al gran Hegemón y más servicio al ciudadano. Menos guerras y menos impuestos.
A mi en concesionario oficial mercedes me querían cobrar 1.950€ por una avería que no existía, el coche se iba a la derecha, me decían de cambiar palier, algo de la dirección..la de dios..al final fué un equilibrado de ruedas en otro taller.. ahí lo dejo, resumiendo, menudos ladrones.
Impresionantes videos y de calidad!!! .Que coche eléctrico me recomendarías para ir a trabajar para hacer 100 km cada dia . Que estuviera bien calidad precio. Muchas gracias y muy buen trabajo!!
Felicidades por el canal, al que encuentro muy interesante como aficionado al mundo de motor, por el enfoque que le das a diferencia de otros canales. Pregunto: ¿podrías pedir un BYD chino equiparable a tu Tesla y/u otro equiparable a este Mercedes? Parecen tener muy buena relación calidad-potencia-precio, pero me gustaría contar con tu visión con el mismo enfoque que has puesto en este video (por ej.). Muchas gcs y ¡Mucho ánimo a todo el equipo! Os doy 5 Gaitancitos!! 👍🥳😉
Es un gran coche pero caro para la mayoría.
Que coche eléctrico te comprarías tú ahora Ángel?.
Gracias por el vídeo y la información.
Estelarisimo como siempre , muchas gracias , abrazos
Debe se por ser un deposito con aislamiento en su interior para refrigerar dos sis temas distintos como tal vez el motor y las baterías de manera independientes
Estaría genial saber que opinas de los coches chinos que comienzan a llegar. Lynk & Co 01, los MG, etc.
Y el nuevo mobilize limo de renault que llevan los cabify
Estupendo vídeo, tengo pedido un Cupra Born 58Kwh porque no viajo continuamente. Al menos está fabricado en Europa (Alemania en este caso) y espero que también suene a coche cuando cierre una puerta. Has probado este o algún ID3, que te parece?
Un gran video y mercedes será si no es ahora mismo, la mejor marca de coches del mundo, para mi no hay duda, son los mejores, un gran coche, todos caros pero cierto es que ya todos son muy caros
Yo prefiero gasolina o gasoil, eso es lo mejor que hay🇪🇦♥️
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
Vehículo utilitario deportivo
Modelo: Mercedes-Benz EQB
Precio: €63.401
Potencia: 292 CV
Capacidad de remolque: 1.700 kg
Batería: 367 V ion-litio
Motor: Eléctrico
Peso: 2.165 kg
Dimensiones: 4.684 mm L x 1.834 mm A x 1.689 mm A
Buenas noches, ahora mismo no me compraría un eléctrico por la autonómica de la batería, pero eso va a cambiar el año que viene con la nueva tecnología de batería que curiosamente va a sacar un coche chino. Me gustaría que provases un coche eléctrico chino el año que viene con la nueva batería y que nos dieras tú opinión. De todas formas, el futuro creo que va a ser de los drones personales para viajar y moverse por la ciudad, con la nueva tecnología de batería y sistemas totalmente autónomos para desplazarse. Eurocontrol ya ha hecho las aerovias de toda Europa para drones.
Hola Angel Felicidades por tus videos.
A ver si tienes oportunidad de probar y darnos tu opinión sobre el MG Marvel R
Me interesa mucho. Un abrazo 🤗
Buenas ángel, el silentblock del trapecio de un honda Civic 2.2 cdti del 2007, que es el que tengo, cuesta en Honda 163.80€. Increíble que mercedes te cobre menos o muy mal por parte de Honda por esos precios abusivos.
pero los del Honda duran más...mucho más, te ahorras la mano de obra, a la larga te termina saliendo mas barato.
Ángel, puedes recomendarnos una linterna como la tuya. Excelente video. Enhorabuena