Eccellente come sempre Seba. È sempre un piacere gustarsi i tuoi video. Sei il top. Insieme ai tuoi collaboratori siete un team di veri professionisti appassionati.
Grande Seba,sono particolarmente contento e orgoglioso, perché uso con grande soddisfazione e successo il ciclo lechler,mi sento un' po' della squadra,la tua professionalità è indiscussa bravissimo ❤
A suo favore e discapito del cliente mi permetto di dire che DS, Citroen, Renault e merdotombini da 4 soldi ha lamierati degni da lattina di coca cola e lavorarci è quasi impossibile, basta anche solo la catalisi dello stucco e il suo calore generato a fare deformare la lamiera appena raddrizzata, per cui non facciamo i fenomeni. Hanno fatto comunque un ottimo lavoro. Magari effettivamente si poteva partire con delle leve ed evitare di strapazzare troppo queste lamiere imbarazzanti! Sei sempre il migliore Seba , ho 30 anni, sono un preparatore/verniciatore e spero di realizzare il tuo stesso sogno un giorno. ammiro
A voler essere onesti anche le Toyota hanno le lamiere che sono fogli di stagnola....a me, un cane pastore maremmano che mi ha tirato una "nasata" sulla portiera posteriore destra, ha lasciato una leggera ammaccatura che ho fatto sistemare da un levabolle....e questo per avermi preso di striscio uscendo da un cancello mentre io procedevo sulla strada principale. Diciamola tutta: chi più, chi meno, oggi tutti usano lamierati esterni molto sottili per contenere il peso ed anche perchè hanno una funzione diversa che in passato: devono deformarsi per assorbire energia in caso di urto, perchè la resistenza è delegata alla cellula ad alta resistenza dell'abitacolo. Perciò non parlerei di francesi o non francesi (premettendo che non ne ho mai posseduta una e non sono un campanilista che deve difenderle ad ogni costo)
Stacco netto si usava negli anni 70😅😅😅 a volte capita di farlo in qualche bianco o nero...ma io tempo che perdi per la correzione di un colore non ne vale la pena
@@davidepedrelli4888 Quello che dici è vero,ma sicuramente saprai meglio di me che oggi con lo spettrofotometro le cose si sono semplificate e una volta caricate sul PC ti rendi conto di come è un colore e chiaramente se non è il massimo conviene sfumare, ma se lo da buono io prima di sfumare un cartellino lo faccio e spesso va bene, poi ho notato che seconda che colore quando sfumi la base dove arrivi solo con il trasparente tende ad ingiallire, comunque è un parere personale
@@Alessandro-67 ni..lo spectrofotometro non è mai al 100%, anzi,la maggior parte delle volte bisogna sempre sfumare...anche perché con un è risultato al 90% ti fideresti? Cmq non è il 100%....lo uso da 20 anni e sono rari i casi in cui non sfumi...per assurdo sono meglio le classiche piastrine del colore....nel bianco, per farti un esempio banale , ci sono percentuali di blu , di un grammo su 500 grammi totali...pensa a farne 200 grammi, sarebbe impossible farlo uguale....🤔🤔🤔
Mi permetto di fare osservare che da 9.14 sino alla fine del video è chiaramente visibile un difetto di estrazione dell'ammaccatura della porta posteriore proprio sopra la scalfatura su cui è stata applica l'ondina.
Bravissimo come lo stai spiegando sembra tutto facile pero ci vole un po di esperienzza che tu ce lai e sei bravissimo parole di un vechio batilamiera.😊😊😊😊😊
Non sono un carrozziere ma sono appassionato di auto e, complice la deformazione professionale del lavoro che faccio, sono molto pignolo e attento ai particolari. Come sempre, Seba ed i suoi collaboratori, hanno anche questa volta lavorato di fino.....ma la cosa che ho notato subito è il perfetto abbinamento di tonalità tra le parti riverniciate e quelle non toccate, nonostante credo che il colore dell'auto sia uno dei più difficili da trattare. Da varie angolazioni e con luce diversa, balza all'occhio la totale assenza di riflessi anomali dovuti a lamiere mal ripristinate o stucco mal livellato e la perfetta uniformità della tinta....io quando vedo queste cose godo come un riccio!!!! Altra cosa che ormai in pochissimi fanno è lo smontaggio di maniglie, specchietti, rasavetri, modanature ecc ecc...col risultato che poi si vede il gradino della vernice e magari col tempo inizia anche a sfogliarsi, proprio da quei punti... Insomma, io sono dell'idea che un lavoro dev'essere ben fatto, col giusto tempo che ci vuole ad eseguirlo e se anche si spende un po' di più si ha la soddisfazione di aver speso bene i propri soldi per un ripristino duraturo e appagante ogni volta che si guarda l'auto. Grande Seba e Ilario, continuate così!👏👏👏👏
Gli strattoni iniziali anche no non è un bel sistema andava fatto tutto di spotter e martello tieni tirato la lamiera e martelli la piega sopra.. Continua a preparare sei più bravo 👍
Sei rimasto negli anni 80 dove si facevano 4 macchine alla settimana...forse🤣🤣🤣con la mole di lavoro che hanno le officine adesso sarebbe impossibile....
Eccellente come sempre Seba. È sempre un piacere gustarsi i tuoi video. Sei il top. Insieme ai tuoi collaboratori siete un team di veri professionisti appassionati.
Uno dei video migliori
Grande Seba,sono particolarmente contento e orgoglioso, perché uso con grande soddisfazione e successo il ciclo lechler,mi sento un' po' della squadra,la tua professionalità è indiscussa bravissimo ❤
Ottimo complimenti ❤
Vaiiii Ilario..grande!!!
Finalmente!aspettavo da tempo un bel video sulle lamiere!😂💪👏
Sei veramente un grande! Spero tu riesca a ingrandirti sempre di più 😊
Sempre i migliori. Spettacolo
Come CANTAVA lo spotter era UNA melodia.. bravo 👏👏
Ciao sei un grande 🎉
Complimenti, lavori molto bene
Ottimo lavoro bravi!! 👍
Bellissimo Lavoro Grande 👍
Tutti questi criticoni nei commenti, vorrei vedervi all'opera. Complimenti Seba da un tuo collega 😉
son tutti carrozzieri da casa😅
@@nodarkside...che sicuramente lavorano meglio di te e del tuo collega qui sopra...
@@Max-ff8fi ma te non hai niente di meglio da fare che rompere le pelotas ad una persona simpatica che ci intrattiene e ci diverte?
Grande squadra Top Seba and Ilario siete Unici!
Bravi ragazzi, soprattutto un consiglio da uno che di anni ne ha già passati 37 dentro la carrozzeria , collaborazione e voi ci siete , auguroni 🥂
Sei bravo complimentiii!!!!!!
Top 🔝
al minuto 9:14 rimane la botta che fa riflesso, quella non si può stuccare?
Bravi!!!!👍. E la 75 quando la consegni?😁
Iscritto da poco
Perché l'hai alzata col cric?
Otimo spotter
Sei bravissimo! Complimenti alla tua squadra! Peccato che non sei ad Anzio o a Pomezia 😢 dove stai tu?
Sasso Morelli, appena fuori Imola (BO)
Lavoro perfetto👍🏻👍🏻👍🏻
Sicuro?
Alla fin fine la lima è sempre un attrezzo importante 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Super lavoro!
Come posso chiederti dei consivli
Bravooooo!!!!!!
Beh direi un super lavoro fatto come dio comanda
Bravi !
Bel lavoro
È una DS7, ma a parte quello hai fatto un bel lavoro
Complimenti.
verniciare solo lo sportello non era uguale?
Dove vi trovate?
E Nanduzzo ?
Seba non mollare, riapri x favore aspetto nuovi video🦾✌
A suo favore e discapito del cliente mi permetto di dire che DS, Citroen, Renault e merdotombini da 4 soldi ha lamierati degni da lattina di coca cola e lavorarci è quasi impossibile, basta anche solo la catalisi dello stucco e il suo calore generato a fare deformare la lamiera appena raddrizzata, per cui non facciamo i fenomeni. Hanno fatto comunque un ottimo lavoro. Magari effettivamente si poteva partire con delle leve ed evitare di strapazzare troppo queste lamiere imbarazzanti!
Sei sempre il migliore Seba , ho 30 anni, sono un preparatore/verniciatore e spero di realizzare il tuo stesso sogno un giorno. ammiro
A voler essere onesti anche le Toyota hanno le lamiere che sono fogli di stagnola....a me, un cane pastore maremmano che mi ha tirato una "nasata" sulla portiera posteriore destra, ha lasciato una leggera ammaccatura che ho fatto sistemare da un levabolle....e questo per avermi preso di striscio uscendo da un cancello mentre io procedevo sulla strada principale. Diciamola tutta: chi più, chi meno, oggi tutti usano lamierati esterni molto sottili per contenere il peso ed anche perchè hanno una funzione diversa che in passato: devono deformarsi per assorbire energia in caso di urto, perchè la resistenza è delegata alla cellula ad alta resistenza dell'abitacolo. Perciò non parlerei di francesi o non francesi (premettendo che non ne ho mai posseduta una e non sono un campanilista che deve difenderle ad ogni costo)
Te sfumi a prescindere,non fai mai stacco netto?
Stacco netto sul fianco ? 😢
@@gi_ov_ard perché no se il colore è buono
Stacco netto si usava negli anni 70😅😅😅 a volte capita di farlo in qualche bianco o nero...ma io tempo che perdi per la correzione di un colore non ne vale la pena
@@davidepedrelli4888 Quello che dici è vero,ma sicuramente saprai meglio di me che oggi con lo spettrofotometro le cose si sono semplificate e una volta caricate sul PC ti rendi conto di come è un colore e chiaramente se non è il massimo conviene sfumare, ma se lo da buono io prima di sfumare un cartellino lo faccio e spesso va bene, poi ho notato che seconda che colore quando sfumi la base dove arrivi solo con il trasparente tende ad ingiallire, comunque è un parere personale
@@Alessandro-67 ni..lo spectrofotometro non è mai al 100%, anzi,la maggior parte delle volte bisogna sempre sfumare...anche perché con un è risultato al 90% ti fideresti? Cmq non è il 100%....lo uso da 20 anni e sono rari i casi in cui non sfumi...per assurdo sono meglio le classiche piastrine del colore....nel bianco, per farti un esempio banale , ci sono percentuali di blu , di un grammo su 500 grammi totali...pensa a farne 200 grammi, sarebbe impossible farlo uguale....🤔🤔🤔
Mi permetto di fare osservare che da 9.14 sino alla fine del video è chiaramente visibile un difetto di estrazione dell'ammaccatura della porta posteriore proprio sopra la scalfatura su cui è stata applica l'ondina.
Ho notato la stessa cosa. Quindi? Hanno lavorato male e non vedono un difetto del genere???? 😮
Che dire il tocco del maestro si vede......
Un capitale d' auto un capitale
d' attrezzaturs una foglia di la_
miera logicamente sostituire
sostituire.
Bravissimo come lo stai spiegando sembra tutto facile pero ci vole un po di esperienzza che tu ce lai e sei bravissimo parole di un vechio batilamiera.😊😊😊😊😊
Ila ri ohhhh
Che lavoro assurdo. Chi l'avrebbe fatto????
Ma se l'avessi fatta fare a un professionista levabolli non stuccavi e rimaneva la sua vernice originale
Non sono un carrozziere ma sono appassionato di auto e, complice la deformazione professionale del lavoro che faccio, sono molto pignolo e attento ai particolari. Come sempre, Seba ed i suoi collaboratori, hanno anche questa volta lavorato di fino.....ma la cosa che ho notato subito è il perfetto abbinamento di tonalità tra le parti riverniciate e quelle non toccate, nonostante credo che il colore dell'auto sia uno dei più difficili da trattare. Da varie angolazioni e con luce diversa, balza all'occhio la totale assenza di riflessi anomali dovuti a lamiere mal ripristinate o stucco mal livellato e la perfetta uniformità della tinta....io quando vedo queste cose godo come un riccio!!!!
Altra cosa che ormai in pochissimi fanno è lo smontaggio di maniglie, specchietti, rasavetri, modanature ecc ecc...col risultato che poi si vede il gradino della vernice e magari col tempo inizia anche a sfogliarsi, proprio da quei punti...
Insomma, io sono dell'idea che un lavoro dev'essere ben fatto, col giusto tempo che ci vuole ad eseguirlo e se anche si spende un po' di più si ha la soddisfazione di aver speso bene i propri soldi per un ripristino duraturo e appagante ogni volta che si guarda l'auto.
Grande Seba e Ilario, continuate così!👏👏👏👏
Siete stati solo fortunati.
Tutto bene, l’unica cosa avrei usato la torre da tiro, non mi sono piaciute le strattonate con la leva
Gli strattoni iniziali anche no non è un bel sistema andava fatto tutto di spotter e martello tieni tirato la lamiera e martelli la piega sopra.. Continua a preparare sei più bravo 👍
Il napoletano era piu bravo a verniciare😂
Il mondo è bello perché vario
@@IlarioSottile era una battuta sei bravissimo😂
Tt a spoter. avete rotto... leve punto 😅😅😅 troppo facile e così è da pivelli usare spoter
Sei rimasto negli anni 80 dove si facevano 4 macchine alla settimana...forse🤣🤣🤣con la mole di lavoro che hanno le officine adesso sarebbe impossibile....