Eres un fenómeno David. Ya les gustaría a más de un vendedor de coches explicarle a los nuevos dueños todas esas "cosas" que parecen sencillas pero que a alguno se les hace un mundo manejarlas
Muchas gracias VITY, aunque a veces es más fácil grabar que decir las cosas en vivo y en directo... sobre todo cuando te juegas una venta ;-) Un saludo y gracias por comentar.
El comportamiento en carretera es uno de los puntos fuertes del SEAT Ateca. Es cierto que se trata de un SUV y que sería mejor disponer de tracción a las cuatro ruedas para compensar en parte el centro de gravedad más elevado de la carrocería, pero aun así está bastante bien conseguido, con suspensiones suficientemente firmes sin llegar a ser incómodas. El motor me gustó mucho, aunque no quise realizar una prueba hasta no haber probado también unidades diésel. Un saludo y enhorabuena por tu adquisición.
Gran trabajo como siempre, pero tengo una duda ¿Es verdad que Seat - como he leído - en Noviembre pondrá en el mercado un gasolina 1.4 150 CV con cambio DSG y 4x4? También he leído que van a sacar una opción - creo que no la tiene ahora - con el asiento del conductor eléctrico y con memoria. Buen apunte respecto a los cinturones de seguridad que no cuentan con regulación en altura, un atraso por parte de Seat en un modelo nuevo y siendo un SUV más aún. Soy como tú, eso de que no tengan salidas de aire en el lateral del conductor, no se a que se debe en muchos modelos.
Muy buen video. Me gusta como te centras en cada detalle. Estoy interesado en comprar una Ateca pero no ha tenido mucha aceptación (no se ha visto ninguna en la calle) y además ha llegado la Tiguan que prácticamente es el mismo formato más largo. Cuál recomiendas el Ateca o la Tiguan Saludos desde México
Pues me acabo de comprar el modelo Xcellence Plus y es una auténtica maravilla... va perfecto, la conducción impresionante para ser el primer suv de la marca, muy cómodo y con familia y perro (como mi caso) lo recomiendo muchísimo, de verdad!
Hombre que no ha tenido aceptación.......es el 3° más vendido ya en España y hay listas de espera para adquirirlo. El Tiguan es un poco mas amplio si, pero también peor para aparcar al ser más largo por fuera también. El Ateca es muy espacioso manteniendo una carrocería ppr fuera muy contenida. Con la misma longitud que un Qashqai tiene mucho más maletero. El Tiguan comparte misma plataforma, motor y más elementos, solo mejora un poco el espacio y algunos materiales pero cuesta 5000 euros más que el Ateca.......calidad precio mejor el español
Gran review como siempre amigo, pero siguiendo tu política de ahorro de costes, podrías habernos enchufado el análisis del seat león y nadie se hubiera dado cuenta de la diferencia, excepto que ahora estás un poco más grueso xD El coche ni fu ni fa, VAG y sus coches clónicos en su máxima expresión.
¡Hala! Me has llamado gordo :-o jajajajajajaja Sólo matizar que supongo que hablas de los vídeos del videoblog y que no se trata de ahorrar costes, sino tiempo, por lo demás... a ver si adelgazo hombre ;-)
Pues es algo que debíamos haber nombrado en el vídeo, porque el SEAT Ateca sí dispone de regulación en altura de los asientos delanteros además de incorporar también regulación lumbar. Un saludo.
Es posible Jordi, sólo tienes que comentar en qué sentido y qué cosas. La producción por supuesto no es la misma, y el concepto de vídeos tampoco, no obstante siempre estamos abiertos justo a eso, a aprender. Un saludo.
Jordi Honorato Sánchez Coches.net hace un gran trabajo, en concreto me gusta mucho Joan Dalmau.... pero... también podrías decir que el análisis del Ateca de coches.net no tiene análisis de las plazas delanteras y David te ha hecho uno íntegro de ellas, no?
Eres un fenómeno David.
Ya les gustaría a más de un vendedor de coches explicarle a los nuevos dueños todas esas "cosas" que parecen sencillas pero que a alguno se les hace un mundo manejarlas
Muchas gracias VITY, aunque a veces es más fácil grabar que decir las cosas en vivo y en directo... sobre todo cuando te juegas una venta ;-)
Un saludo y gracias por comentar.
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El comportamiento en carretera es uno de los puntos fuertes del SEAT Ateca. Es cierto que se trata de un SUV y que sería mejor disponer de tracción a las cuatro ruedas para compensar en parte el centro de gravedad más elevado de la carrocería, pero aun así está bastante bien conseguido, con suspensiones suficientemente firmes sin llegar a ser incómodas. El motor me gustó mucho, aunque no quise realizar una prueba hasta no haber probado también unidades diésel. Un saludo y enhorabuena por tu adquisición.
al detalle como siempre, gracias de nuevo
Gran trabajo como siempre, pero tengo una duda ¿Es verdad que Seat - como he leído - en Noviembre pondrá en el mercado un gasolina 1.4 150 CV con cambio DSG y 4x4? También he leído que van a sacar una opción - creo que no la tiene ahora - con el asiento del conductor eléctrico y con memoria. Buen apunte respecto a los cinturones de seguridad que no cuentan con regulación en altura, un atraso por parte de Seat en un modelo nuevo y siendo un SUV más aún. Soy como tú, eso de que no tengan salidas de aire en el lateral del conductor, no se a que se debe en muchos modelos.
Muy buen video. Me gusta como te centras en cada detalle. Estoy interesado en comprar una Ateca pero no ha tenido mucha aceptación (no se ha visto ninguna en la calle) y además ha llegado la Tiguan que prácticamente es el mismo formato más largo. Cuál recomiendas el Ateca o la Tiguan Saludos desde México
Pues me acabo de comprar el modelo Xcellence Plus y es una auténtica maravilla... va perfecto, la conducción impresionante para ser el primer suv de la marca, muy cómodo y con familia y perro (como mi caso) lo recomiendo muchísimo, de verdad!
Hombre que no ha tenido aceptación.......es el 3° más vendido ya en España y hay listas de espera para adquirirlo. El Tiguan es un poco mas amplio si, pero también peor para aparcar al ser más largo por fuera también. El Ateca es muy espacioso manteniendo una carrocería ppr fuera muy contenida. Con la misma longitud que un Qashqai tiene mucho más maletero. El Tiguan comparte misma plataforma, motor y más elementos, solo mejora un poco el espacio y algunos materiales pero cuesta 5000 euros más que el Ateca.......calidad precio mejor el español
Yo tengo el ateca en gasolina,150 cv,una maravilla,y con un consumo en ctra.de 6.5 lts.
Buen trabajo, siempre veo tus analisis,! para cuando el del 3008? un saludo
Hola José Carlos. El Peugeot 3008 estará en breve, a ver si nos hacemos con uno rápido y podemos publicarlo. Un saludo y muchas gracias por comentar.
Hola! puedes por favor hacer un resumen como los que haces para el hyundai Elantra 2017??
Gran review como siempre amigo, pero siguiendo tu política de ahorro de costes, podrías habernos enchufado el análisis del seat león y nadie se hubiera dado cuenta de la diferencia, excepto que ahora estás un poco más grueso xD
El coche ni fu ni fa, VAG y sus coches clónicos en su máxima expresión.
¡Hala! Me has llamado gordo :-o
jajajajajajaja
Sólo matizar que supongo que hablas de los vídeos del videoblog y que no se trata de ahorrar costes, sino tiempo, por lo demás... a ver si adelgazo hombre ;-)
hola,he comprado este coche con este motor,que tal anda de potencia en autovia y en carretera con curvas?Gracias de antemano
Para cuando una prueba de conducción?Saludos
el acceso al bolsillo o gaveta de la puerta del conductor esta realmente mal diseñado..super incomodo y dificultoso
Si, en mi caso la regulación de altura de asiento la veo fundamental.
Pues es algo que debíamos haber nombrado en el vídeo, porque el SEAT Ateca sí dispone de regulación en altura de los asientos delanteros además de incorporar también regulación lumbar. Un saludo.
amm error mio era regulación en altura del cinturón
A. A. Pues no te compres un BMW
ha faltado el ya mítico paso de dedos por la unión del techo con el parabrisas...
Lo verás, lo verás... ;-)
Yo también creo que el interior no es gran cosa, bien de ajustes, se nota sólido, pero el diseño la verdad es que es bastante normalito.
Lo del inglés es pa que nos ponga os las pilas..jaja
que bueno
Prefiero el volante achatado es más divertido y deportivo
prefiero el Kadjar
no parece que te enamore demasiado David.
Me ha gustado... pero no lo llamaría amor jajajaja
QUE LO COMPREN LOS CATALANES
Mucho que aprender de @coches.net
Es posible Jordi, sólo tienes que comentar en qué sentido y qué cosas. La producción por supuesto no es la misma, y el concepto de vídeos tampoco, no obstante siempre estamos abiertos justo a eso, a aprender. Un saludo.
Jordi Honorato Sánchez Coches.net hace un gran trabajo, en concreto me gusta mucho Joan Dalmau.... pero... también podrías decir que el análisis del Ateca de coches.net no tiene análisis de las plazas delanteras y David te ha hecho uno íntegro de ellas, no?