Афигеть)))) посмотрел ролик, поскакал гайку крутить, Субару Форестер. Ребят... Земля и небо! Гайку на 2 оборота смело можно на субару. Поршенек не достать, просто скидываете ГТЦ, он легко в сторону уйдет, жмете на тормоз, фиксируете педаль палкой о сиденье, пасатижами держите шток, ключиком на 7 или головкой крутите гайку. Тормоза появились! При том что все новое а тормоза где то там в конце были и ни одна прокачка не помогала. Мужчине лайк и всех благ!
сегодня субару легаси менял колодки и прокачали тормоза бля такая же ж тормоза в конце и то не сразу! прокачали 2 раза чуть чуть лучше стало но не то! завтра буду пробовать так ! легаси BG 94 год
Попробую, но думаю ,что так и есть. У меня две Таврии,так в одной менял вакуум и этот винтик по инструкции настраивал,не помню,там он на немного должен выглядывать с вакуума и тормоза отличные. А вторую купил, так уже прикумарила меня тормозами, раз нажмешь- катится, но чуть медленнее, а со второго раза хватает. А это на видео это перешел и вспомнил , что есть же ещё такой прикол. Автору спасибо!!
Спринтер 93 года , купил с ватной педальлью думал просто из за того что не обслуживались тормоза , в итоге поменял все вообще в плоть до последней пружинки на задних , уже сбился со счету сколько раз прокачивал и покауим схемам , уже отчаялся ( чисто случайно попалось ваше видео , сразу пошел проверять и о чудо , тормоза теперь только до педальки и колом , огромное вам спасибо , вы большой молодец что делитесь своим опытом , благодарен очень сильно и искренне вам
Приветствую! Сколько мастеров на сто пррверяли тормоза не один из них не смог сделать тормоза. Прокачка,хотели поменять калдун,тормозной цилиндр меняли, колодки и нет результата. Забил в форум,все пишут гтц. Случайно наткнулся на ваше видео и вот результат. Спасибо тебе родной за подсказку. Лайк непременно, от души братуха!!!🤝
Полностью согласен с автором. Но можно проверить максимальную открутку этого стержня. Если выкрутите больше чем нужно, то когда вы будете пытаться прижать фланец тормозного цилиндра, к фланцу вакуумника, то у вас будет виден зазор, винт не даст прижать руками тормозной цилиндр при начальном положении поршня. Вкручивая винт вакуумника, можно постепенно этот зазор убрать. Если так винт и оставить, то свободного хода педали не будет вовсе и жать на педаль надо будет очень осторожно иначе тормоза будут схватывать мгновенно. Постепенно закручивая винт по метке, как рекомендует автор, добейтесь нужного свободного хода.
Это в книге есть, выступание штока 1,2мм по моему, точно уже не помню,крутить шток осторожно, по чуть чуть, иначе педаль колом встанет,и обычно эту регулировку делают,когда тормоза есть,но педаль берёт в самом низу, в старых книгах эта регулировка описана.
2 дня мучался с прокачкой тормозов, ничего не менялось раз 8 наверное всю систему прокачал покругу..., тормоза как были ватные так и остались уже опускались руки, случайно наткнулся на ваше видео, сделал как вы предлагали (выкрутил шток на 3 оборота) тормоза стали каменные - с пол тычка хватают, уменьшил потом на пол оборотик и вообще огонь стало!!! автор красавчик!!! спасибо большое за видео!!! и так вовремя...=)))
Спасибо большое😊, чего только не делал после замены ВУТ и ГТЦ , педаль проваливалась, сотни раз прокачивал, заменил все рабочие цилиндры, заменил жидкость.но после просмотра открутил шток и вуаля😊
Спасибо большое ! Ваше видео очень помогло , десять дней без толку ездил по автомастерским , потратил деньги , поменял все , но только сегодня благодаря Вашему видео , я решил проблему ! Спасибо!!! У меня машина хендай елантра 2011
В любой книге по эксплуатации есть параметры свободного хода, педалей тормоза и сцепления, это первое что проверяться, а потом заумные мысли и приключения.
fielder 2002 всегда прокачивал тормоза на заглушенном и вот в последний раз посадил горе помошника который предложил прокачать на заведенном. в итоге после прокачки педаль уходит в пол, со второго третьего нажатия только работали. ездил так пять месяцев, сейчас с первого раза срабатывают, но педаль все равно уходит вниз. спасибо за видео на выходных проверю у себя
@@direckful перебрал полностью суппорта, отполировал цилиндрики, заменил все резинки, смазал почистил направляющие, заменил в одного с помощью шланга и тары полностью тормозную жидкость по контурам начиная с самого дальнего и вроде стало норм.
Не ломайте себе голову, все правильно у вас сделано. Если при движении берут с первого качка-отлично, когда авто стоит на месте педаль нажимаешь, сначала твёрдая педаль, продолжая делать усилия плавно уходит вниз-проверено даже на новых авто,считается отличным результатом.
Ваз 2106 прокачал систему новая тормозная жидкость. Все новое абсолютно по тормозам, и педаль вообще не о чем в самом конце, разобрал как по видео подкрутил на два оборота тормоза стали просто бомба. Реально полезное видео
Для кого кажется что видео долгое, просто не смотрите, отпишитесь, переключитесь и ищите дальше Ребята. Автор этого видео старается, снимает для нас, тратит время.
А у меня копейка и вакуума нет но и после замены главного нет только задних тормозов. Что это может быть, тоже шток удлинять? Он там походу не регулируется.
ДЯКУЮ ДРУЖЕ ЗА КОНКРЕТИКУ В ЦЬОМУ ПРОЦЕСІ..ЗМІНИВ ВСІ НОВІ СУПОРТА І ПЕДАЛ ПРОВАЛИЛАСЬ..ЩО ТІЛЬКИ НЕ РОБИВ А ЗНАЙШОВШИ ТВОЕ ВІДЕО ВСЕ СТАЛО ДОБРЕ В ПРАЦЮВАТИ ГАРНО...ДЯКУЮ ВИКЛАДАЙ ЩЕ КОРИСНІ ПОРАДИ...ДОРЕЧІ Я ТАКОЖ РОБЛЮ ВИКЛАДАЮ...МОЖУ ДАТИ ПОРАДУ НА СУПОРТАХ БОЛТ ПРОКАЧКИ ЗАВЖДИ РЖАВІЕ І ПОТІМ ТЯЖКО ВІДКРУТИТИ..ТО ТРЕБА ЗМАСТИТИ МІДНОЮ ПАСТОЮ ТА ЗАМОТАТИ ФУМ ЛЕНТОЮ ВОДОПРОВІДНОЮ ТА ЗАКРИТИ КОВПАЧКОМ РІДНИМ..І ВСЕ ПРОБЛЕМА ВИРІШЕНА -- ВЗАГАЛІ НЕ ЗАРЖАВІЄ НІКОЛИ...ПЕРЕВІРЕНО НА ДВУХ МАШИНАХ....
Здравствуйте, спасибо большое за подсказку, давно мучился с тормозами педаль уходила до пола, сегодня выкрутил шток всё стало огонь правда сначала перестарался малость.
У меня тормоза были плохие, что только не делал менял цилиндры и так далее колодки ноги, давали советы по-разному, посмотрел твоё видео, у меня тормоза стали отличные молодец. Все
Хорошо👍 что умеете делать видео!! и озвучивать, а ещё бы указывать лазерной указкой в 😌нужное место тогда, даже козе! будет понятно, это так для 😮юмора.
Под поршнем в усилителе есть резиновая таблетка 1см толщиной. При вынимании поршня она может потеряться, и сразу тормоза станут слабые, и винтом не настроишь. Будьте внимательны.
@@igorokgraf7459 в инструкции к советским машинам приводили разрезы всех узлов. В инструкции к российским машинам пишут, что жидкость для аккумулятора пить нельзя.
Вообще тема у меня не было тормазов я обещал все сервисы кто что говорил делали и не чего не помогало ну вот этого не кто там зделать не додумался я пошел в час ночи решил проверить эту теорию и воля теперь тормоза работают как надо спасибо большое я туда столько деняк в лил и всё было бестолку а этот вариант класс
Учите мат.часть!! Двоешники! В каждой книге есть этот размер!!! И равен он 1,2мм!!!делается планка трафорет и по ней выставляется грубо. А более точно, можно выставить отсоединив шланги с бачка и залив в тормозной целиндр тормозуху. Затем прижимая тормозной к плоскости вакуума контролировать начало выдавливания тормозухи из выходных трубок! Если перекрутить (большое выступание) тормоза будут постоянно подклинивать, т.к.поршень главного целиндра не будет полностью возвращаться!!!
Для учения мат части язык надо знать например китайский , на старье авто мануалы есть, а новая политика не заинтересована чтоб ты сам на халяву учил . Да и со временем старые машины для идеальной подгонки нужна индивидуальная настройка , хорошо конечно когда есть от чего "плесать" ни одной одинаковой детали нет что уж , а целой системе говорить там шланг длинный там колодки разного диаметра и внутреннего износа поверхности . Поэтому не гони волну "умник" мужик молодец , а ты лишь бы выеба клеить , типо из ума СШИТ !
Здравствуйте! Купил б/у ниву 21213 карбюраторная, у неё при нажатии на тормоз срабатывало только передний-левый супорт и то % на 10, остальные вообще не работали! При попытке прокачать тормоза выяснилось что на передних супортах под корень сломаны штуцера! После чего были куплены новые передние супорта. После прокачки тормозной системы тормоза вообще отсутствовали (при этом во время прокачки было слышно шипение в районе толи входа шланга от ВУТ во выпускной коллектор, то ли около того! Причем зажимая рукой шланг около штуцера во выпускной коллектор физических ощущений подсоса через шланг замечено не было! После чего был приобретён и установлен новый ГТЦ! Тормоза были прокачаны снова(много лет эксплуатирую жигули и сам их ремонтирую), но после этого тормоза вообще перестали работать! Решил ,что где-то есть подсос воздуха, все проверил, заново прокачал, проблем с подсосом не выявил! Подтеков жидкости нигде не было! Предположил что дело или в ГТЦ или в штоке ВУТ. Решил проверить шток, открутил на один оборот регулировочный винт штока и "о чудо тормоза появились на всех колесах", но не долго музыка играла! Через несколько часов при езде я заметил, что машина не тянет вообще (где заезжал в подъём на третьей я на первой еле заехал)и педаль тормоза срабатывает в самом начале хода педали! Тут я сразу заподозрил что зажаты тормозные колодки и оказался прав! Передние диски были горячее обычного! После чего я опять подкрутил регулировочный винт ВУТ до изначального состояния, тормоз соответственно был только на переднем-левом колесе, я опять подкрутил винт на 2/3 оборота и тормоза появились, но очень слабые, я подкрутил ещё на 1/3 и тормоза появились на все колеса, ход педали был как должно быть! Но опять музыка не долго играла! Всё повторилось! Регулировал шток раз 15! Всё повторяется (как день сурка)! Нужна ваша помощь советом если сталкивались с такой ситуацией!
@@montero3424 такая же хрень, после замены гтц, вут и передних тормозных цилиндров с колодками, или нет тормозов или клинят, хотя когда только поменял всё, выкрутил винт на полтора оборота всё было, пять км проехал всё отлично, а на следующий день от дома отъехал 100 метров и встал, нива 21213 карб
Есть подозрение, что стоят не те рабочие тормозные цилиндры т. е. Есть самонастраемые и нет. По крайней мере других вариантов я пока не вижу. По вин номеру на АвтоВАЗе машина не бьётся, чтобы узнать модификацию!
По заводской инструкции шток должен выступать из вакуумника на 1 - 1,2 мм, что обеспечивает свободный ход педали 3 - 5 мм. Но это справедливо для случая, когда шток ГТЦ утоплен в корпус на регламентированную заводом величину. А если ГТЦ менялся, тем более, был куплен не "заводской", ВАЗовский, а какой-нибудь "Фенокс" или др., то там этот размер может быть другим и в этом случае надо уже подгонять вылет штока вакуумника под конкретный установленный ГТЦ. Правильный вылет щтока вакуумника можно определить по свободному ходу педали 3 - 5 мм не откручивая ГТЦ (при этом надо устранить ощутимый свободный ход педали, который может быть из-за неотрегулированного положения датчика стоп-сигнала на самой педали, свободный ход педали тормоза должен быть только из-за наличия зазора между штоком вакуумника и штоком ГТЦ). Если свободный ход не более 3 мм, а тормоза всё равно слабые, то не стоит крутить регулировочную гайку штока вакуумника. Причина в другом...
Не как не могу настроить. Выкрутил на три оборота и всё равно тормоза не прокачиваются. Что дальше делать. Воздух не где не засасывает. Жидкость идет без воздуха когда качаю.
На Ниве ручник отрегулировать, без него задних тормозов не будет. Если тормозуха прокачана нормально, без пузырьков, а педаль проваливается - главный тормозной под замену, он перепропускает.
Да информация очень нужная мало где об это штоке сказано у меня после прокачки все равно передние цилиндры до конца не отпускали колодки пока не нашел информацию о штоке затем немного закрутил шток и всё поехало
Свободный ход педали тормоза,регуоируеися на ваз 2107 при помощи регулировки положения стоп-сигнала в салоне автомобиля под руюлевым колесом. Норма св.хода педали 3-5 мм.
Это если этот регулировочный винт установлен правильно, а тормозной цилиндр и вакуумник не менялся. Разные производители, особено тормозных цилиндров контактный конус поршня делают как вздумается, поэтому при замене цилиндра другого производителя не факт, что будет всë ОК.
в старых мануалах написано - перед установкой гтц он ставится на стенд, подключаются манометры, накачивается определенное давление и гтц проверяется на утечки и на время удержания давления в заданном диапазоне в контурах
У меня шток не регулируется. Но проблема в том что заднии колодки греются оба. Только зад. Вот думаю, что у меня тоже шток виноват. Хочу поставить между вакуумником и гтц шайбочки, тем самым отодвинув шток
Мужик ваще красавчик я пол года без тормозов ездил ни один сервис не мог мне сделать уже 3 главных сменил все цилиндры и трубки нихуя а тут бл ваще красава
Длина этого штока была описана в журналах "за рулём" Я с этим столкнулся на автомобиле Волга, когда установил правильную длину штока сразу появились тормоза.
Выворачиваю шток на максимум вставляю гтц ,и замеряю зазор между торцом флянца гтц и корпусом вакуумного усилителя, на уазах это обычно 3-5мм и заворачиваю винт штока на эту величину, и все ошибок не было.
Если ГТЦ перепускает, то его нужно менять, давления мало в системе создаётся, пищит сигналка. Ниссан Караван. Также на Тойоте Королле есть регулировка, но не для изношенного цилиндра.
Афигеть)))) посмотрел ролик, поскакал гайку крутить, Субару Форестер. Ребят... Земля и небо! Гайку на 2 оборота смело можно на субару. Поршенек не достать, просто скидываете ГТЦ, он легко в сторону уйдет, жмете на тормоз, фиксируете педаль палкой о сиденье, пасатижами держите шток, ключиком на 7 или головкой крутите гайку. Тормоза появились! При том что все новое а тормоза где то там в конце были и ни одна прокачка не помогала. Мужчине лайк и всех благ!
Спасибо
У тебя на субару тормоза от жигулей?
сегодня субару легаси менял колодки и прокачали тормоза бля такая же ж тормоза в конце и то не сразу! прокачали 2 раза чуть чуть лучше стало но не то! завтра буду пробовать так ! легаси BG 94 год
Чемпион по растягиванию видюх.
😅😅😅
Зато полезное видео, не нравится не смотри
@@Сергей-й7ъ2й Для тебя и ишачка невеста.
Информация нужная!!! Единственное утомило большое количество ненужных слов.
Абсолютно согласен. Полезной информации на полторы минуты, остальное - из пустого в порожнее.
И дибильная музыка
😂😂😂😂
Согласен...
Балабол! Не гони пургу, говори по существу! 90% ненужной болтовни!
Попробую, но думаю ,что так и есть. У меня две Таврии,так в одной менял вакуум и этот винтик по инструкции настраивал,не помню,там он на немного должен выглядывать с вакуума и тормоза отличные. А вторую купил, так уже прикумарила меня тормозами, раз нажмешь- катится, но чуть медленнее, а со второго раза хватает. А это на видео это перешел и вспомнил , что есть же ещё такой прикол. Автору спасибо!!
Спасибо за комментарий!
спасибо за совет
Я рад что смог вам помочь!
Спринтер 93 года , купил с ватной педальлью думал просто из за того что не обслуживались тормоза , в итоге поменял все вообще в плоть до последней пружинки на задних , уже сбился со счету сколько раз прокачивал и покауим схемам , уже отчаялся ( чисто случайно попалось ваше видео , сразу пошел проверять и о чудо , тормоза теперь только до педальки и колом , огромное вам спасибо , вы большой молодец что делитесь своим опытом , благодарен очень сильно и искренне вам
Перекрутить будут колом стоять передние колодки бензин потечёт рекой диски задымятся....
@ФилиппСкрипин-т9ю ну я могу сказать одно , что во всем меру надо знать )) в целом то все в порядке
Приветствую!
Сколько мастеров на сто пррверяли тормоза не один из них не смог сделать тормоза.
Прокачка,хотели поменять калдун,тормозной цилиндр меняли, колодки и нет результата.
Забил в форум,все пишут гтц.
Случайно наткнулся на ваше видео и вот результат.
Спасибо тебе родной за подсказку.
Лайк непременно, от души братуха!!!🤝
Полностью согласен с автором. Но можно проверить максимальную открутку этого стержня. Если выкрутите больше чем нужно, то когда вы будете пытаться прижать фланец тормозного цилиндра, к фланцу вакуумника, то у вас будет виден зазор, винт не даст прижать руками тормозной цилиндр при начальном положении поршня. Вкручивая винт вакуумника, можно постепенно этот зазор убрать. Если так винт и оставить, то свободного хода педали не будет вовсе и жать на педаль надо будет очень осторожно иначе тормоза будут схватывать мгновенно. Постепенно закручивая винт по метке, как рекомендует автор, добейтесь нужного свободного хода.
Это на жигулей ?
@koljanokoljano648 да
@@СделайСам-и9ш А как поступить с машиной у которых нет вакуумника (только без советов его поставить) ,допустим ВАЗ 21011 ?
@@сергей-ъ9ь1п просто отрегулировать убрать свободный ход педали
Это в книге есть, выступание штока 1,2мм по моему, точно уже не помню,крутить шток осторожно, по чуть чуть, иначе педаль колом встанет,и обычно эту регулировку делают,когда тормоза есть,но педаль берёт в самом низу, в старых книгах эта регулировка описана.
Подскажите а на ниве такая процедура возможна со штоком? Просто тормоза в самом низу.
@user-wx6tr7lc7x да тоже
Почему тормоза правильно работали до переборки?
Цилиндры разные бывают по глубине .@@ПравыйРуль-ф1ф
Перематывайте сразу на 3:15 , суть видео - регулировка штока(поршня) вакуумника
Два года ездил на ниве с ватными тормозами, Спасибо тебе человек!
Пожалуйста рад помочь
Гадалкин мерить надо штангелем.
@user-qt8qq8go2s Попробуй туда штангель всунуть
Дякуем дружище
@user-om9mb6wn5x Будь ласка
2 дня мучался с прокачкой тормозов, ничего не менялось раз 8 наверное всю систему прокачал покругу..., тормоза как были ватные так и остались уже опускались руки, случайно наткнулся на ваше видео, сделал как вы предлагали (выкрутил шток на 3 оборота) тормоза стали каменные - с пол тычка хватают, уменьшил потом на пол оборотик и вообще огонь стало!!! автор красавчик!!! спасибо большое за видео!!! и так вовремя...=)))
Спасибо брат. Очень нужная инфо. Первый раз слышу и вижу.
Калина с завода, тормоза были ватные, что я только ни делал, прокачивал разными способами пока не посмотрел вашу подсказку, большое вам спасибо!
Пожалуйста
Автор, вот Вы красавчик! Спасибо Вам большое! Никогда б не додумался. Я уже второй день понять ничего не мог, а тут Вы! Спасибо Вам ещё раз!!!!!!!!!
Пожалуйста обращайтесь!!
Спасибо большое😊, чего только не делал после замены ВУТ и ГТЦ , педаль проваливалась, сотни раз прокачивал, заменил все рабочие цилиндры, заменил жидкость.но после просмотра открутил шток и вуаля😊
Рад что смог вам помочь
Спасибо большое ! Ваше видео очень помогло , десять дней без толку ездил по автомастерским , потратил деньги , поменял все , но только сегодня благодаря Вашему видео , я решил проблему ! Спасибо!!! У меня машина хендай елантра 2011
Пожалуйста рад что смог вам помочь!!
В любой книге по эксплуатации есть параметры свободного хода, педалей тормоза и сцепления, это первое что проверяться, а потом заумные мысли и приключения.
fielder 2002 всегда прокачивал тормоза на заглушенном и вот в последний раз посадил горе помошника который предложил прокачать на заведенном. в итоге после прокачки педаль уходит в пол, со второго третьего нажатия только работали. ездил так пять месяцев, сейчас с первого раза срабатывают, но педаль все равно уходит вниз. спасибо за видео на выходных проверю у себя
Пожалуйста
И как?
@@direckful перебрал полностью суппорта, отполировал цилиндрики, заменил все резинки, смазал почистил направляющие, заменил в одного с помощью шланга и тары полностью тормозную жидкость по контурам начиная с самого дальнего и вроде стало норм.
Не ломайте себе голову, все правильно у вас сделано. Если при движении берут с первого качка-отлично, когда авто стоит на месте педаль нажимаешь, сначала твёрдая педаль, продолжая делать усилия плавно уходит вниз-проверено даже на новых авто,считается отличным результатом.
Ваз 2106 прокачал систему новая тормозная жидкость. Все новое абсолютно по тормозам, и педаль вообще не о чем в самом конце, разобрал как по видео подкрутил на два оборота тормоза стали просто бомба. Реально полезное видео
Спасибо за комментарий
Для кого кажется что видео долгое, просто не смотрите, отпишитесь, переключитесь и ищите дальше Ребята. Автор этого видео старается, снимает для нас, тратит время.
Спасибо за поддержку и комментарии
Подписался на тебя
Дружище с тормозной на Ниву 2121 подсказать можешь?
@marat2943 спасибо
@@СделайСам-и9ш Не благодари, делай то что делаешь. И не слушай не кого
Здравствуйте, спасибо видео помогло решить почему не было тормозов на уаз 469 👍
Здравствуйте пожалуйста!Рад что смог вам помочь
Неделю не мог понять почему нет тормозов ! Твоё видео помогло 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Рад помочь
Вот и у меня по ходу такая же ситуация, два ГТЦ поменял, результата ноль
А у меня копейка и вакуума нет но и после замены главного нет только задних тормозов. Что это может быть, тоже шток удлинять? Он там походу не регулируется.
У меня на газели тоже такое-же проблема что тока не делал даже передние диски менял и-нет тормозов попробую Ваш вариант спасибо за видео
СПАСИБО !!! Век живи , век учись . Продолжай . Подписался .
Спасибо
Спасибо большое за совет ,век живи и век учись
Спасибо за совет. Помогло 2114) тормоза заработали тормозить стало норм.
Рад что вам помогло.
помогло наконец то , хоть и педаль мягкая все равно , у меня здт на ваз 2107 с колдуном педаль мягкая а колеса все юзом , спасибо !
ДЯКУЮ ДРУЖЕ ЗА КОНКРЕТИКУ В ЦЬОМУ ПРОЦЕСІ..ЗМІНИВ ВСІ НОВІ СУПОРТА І ПЕДАЛ ПРОВАЛИЛАСЬ..ЩО ТІЛЬКИ НЕ РОБИВ А ЗНАЙШОВШИ ТВОЕ ВІДЕО ВСЕ СТАЛО ДОБРЕ В ПРАЦЮВАТИ ГАРНО...ДЯКУЮ ВИКЛАДАЙ ЩЕ КОРИСНІ ПОРАДИ...ДОРЕЧІ Я ТАКОЖ РОБЛЮ ВИКЛАДАЮ...МОЖУ ДАТИ ПОРАДУ НА СУПОРТАХ БОЛТ ПРОКАЧКИ ЗАВЖДИ РЖАВІЕ І ПОТІМ ТЯЖКО ВІДКРУТИТИ..ТО ТРЕБА ЗМАСТИТИ МІДНОЮ ПАСТОЮ ТА ЗАМОТАТИ ФУМ ЛЕНТОЮ ВОДОПРОВІДНОЮ ТА ЗАКРИТИ КОВПАЧКОМ РІДНИМ..І ВСЕ ПРОБЛЕМА ВИРІШЕНА -- ВЗАГАЛІ НЕ ЗАРЖАВІЄ НІКОЛИ...ПЕРЕВІРЕНО НА ДВУХ МАШИНАХ....
Три дня промучался с тормозами,а тут так просто оказалось,спасибо!
Пожалуйста
Здравствуйте, спасибо большое за подсказку, давно мучился с тормозами педаль уходила до пола, сегодня выкрутил шток всё стало огонь правда сначала перестарался малость.
Давлю в пол тормоза слабые, сколько оборотов нужно сделать?
1-2 оборота
Спасибо, добрый но очень многословный человек. Полезная инфа
Спасибо, уже замучался с этими тормозами в самом конце хватают, колодки, суппорта все новое, а делов нет, буду пробовать как вы сказали
Спасибо большое, мне помог, на Опель астра f не регулируется шток, но я сделал, ещё раз спасибо.
Благодарю за науку. Здоровья Вам и Вашим близким.
Пожалуйста
Братан поменял 4 главных а одном из них клинят тормозные колодки все четыри че делать
@Иван-д5ц7с где именно клиники передние или задние?
@@СделайСам-и9ш клинят все четыри колёса менял вакум и четыри главных цилиндра не могу понять что происходит
@Иван-д5ц7с что за авто
Я и не знал спасибо за совет!От меня лайкос!!
У меня тормоза были плохие, что только не делал менял цилиндры и так далее колодки ноги, давали советы по-разному, посмотрел твоё видео, у меня тормоза стали отличные молодец. Все
Хорошо👍 что умеете делать видео!! и озвучивать, а ещё бы указывать лазерной указкой в 😌нужное место тогда, даже козе! будет понятно, это так для 😮юмора.
Под поршнем в усилителе есть резиновая таблетка 1см толщиной. При вынимании поршня она может потеряться, и сразу тормоза станут слабые, и винтом не настроишь. Будьте внимательны.
А нахрена вынимать поршень, когда можно задавить педаль и на весу его удлинить?😂😂
@@собака-бабака всем же интересно его вынуть, при этом резинка выпадает с своего места и болтается внутри корпуса
@@gasonzaseyan2441з ООО от
На ваз 2110 єсть?
@@igorokgraf7459 в инструкции к советским машинам приводили разрезы всех узлов. В инструкции к российским машинам пишут, что жидкость для аккумулятора пить нельзя.
Вообще тема у меня не было тормазов я обещал все сервисы кто что говорил делали и не чего не помогало ну вот этого не кто там зделать не додумался я пошел в час ночи решил проверить эту теорию и воля теперь тормоза работают как надо спасибо большое я туда столько деняк в лил и всё было бестолку а этот вариант класс
Благодарю
за инфу, и добрых дней жизни
Спасибо
Братан агромную спасибо тебе 3 года ето праблем есть толко что из гаража ехал пабробовал бомба я таково неажедал что жиган может так астановица 🍻🍻🍻
Учите мат.часть!! Двоешники! В каждой книге есть этот размер!!! И равен он 1,2мм!!!делается планка трафорет и по ней выставляется грубо. А более точно, можно выставить отсоединив шланги с бачка и залив в тормозной целиндр тормозуху. Затем прижимая тормозной к плоскости вакуума контролировать начало выдавливания тормозухи из выходных трубок! Если перекрутить (большое выступание) тормоза будут постоянно подклинивать, т.к.поршень главного целиндра не будет полностью возвращаться!!!
На Волгах/Газелях - 1,35..1,65 мм.
Вот он правильный совет!
Для учения мат части язык надо знать например китайский , на старье авто мануалы есть, а новая политика не заинтересована чтоб ты сам на халяву учил . Да и со временем старые машины для идеальной подгонки нужна индивидуальная настройка , хорошо конечно когда есть от чего "плесать" ни одной одинаковой детали нет что уж , а целой системе говорить там шланг длинный там колодки разного диаметра и внутреннего износа поверхности . Поэтому не гони волну "умник" мужик молодец , а ты лишь бы выеба клеить , типо из ума СШИТ !
Отличник ,книжек начитался,иди работай.
Здравствуйте! Купил б/у ниву 21213 карбюраторная, у неё при нажатии на тормоз срабатывало только передний-левый супорт и то % на 10, остальные вообще не работали! При попытке прокачать тормоза выяснилось что на передних супортах под корень сломаны штуцера! После чего были куплены новые передние супорта. После прокачки тормозной системы тормоза вообще отсутствовали (при этом во время прокачки было слышно шипение в районе толи входа шланга от ВУТ во выпускной коллектор, то ли около того! Причем зажимая рукой шланг около штуцера во выпускной коллектор физических ощущений подсоса через шланг замечено не было! После чего был приобретён и установлен новый ГТЦ! Тормоза были прокачаны снова(много лет эксплуатирую жигули и сам их ремонтирую), но после этого тормоза вообще перестали работать! Решил ,что где-то есть подсос воздуха, все проверил, заново прокачал, проблем с подсосом не выявил! Подтеков жидкости нигде не было! Предположил что дело или в ГТЦ или в штоке ВУТ. Решил проверить шток, открутил на один оборот регулировочный винт штока и "о чудо тормоза появились на всех колесах", но не долго музыка играла! Через несколько часов при езде я заметил, что машина не тянет вообще (где заезжал в подъём на третьей я на первой еле заехал)и педаль тормоза срабатывает в самом начале хода педали! Тут я сразу заподозрил что зажаты тормозные колодки и оказался прав! Передние диски были горячее обычного! После чего я опять подкрутил регулировочный винт ВУТ до изначального состояния, тормоз соответственно был только на переднем-левом колесе, я опять подкрутил винт на 2/3 оборота и тормоза появились, но очень слабые, я подкрутил ещё на 1/3 и тормоза появились на все колеса, ход педали был как должно быть! Но опять музыка не долго играла! Всё повторилось! Регулировал шток раз 15! Всё повторяется (как день сурка)! Нужна ваша помощь советом если сталкивались с такой ситуацией!
Больше всего что не работает должным образом ГТЦ
Добрый день, решили проблему ?
@@PulyaDura. Добрый день, поменял ГТЦ и ничего не изменилось!
@@montero3424 такая же хрень, после замены гтц, вут и передних тормозных цилиндров с колодками, или нет тормозов или клинят, хотя когда только поменял всё, выкрутил винт на полтора оборота всё было, пять км проехал всё отлично, а на следующий день от дома отъехал 100 метров и встал, нива 21213 карб
Есть подозрение, что стоят не те рабочие тормозные цилиндры т. е. Есть самонастраемые и нет. По крайней мере других вариантов я пока не вижу. По вин номеру на АвтоВАЗе машина не бьётся, чтобы узнать модификацию!
Доброе время суток. Молодчик. Спасибо вам за видео. 👍
👍
Годная инфа🙌На уаз с подобной бедой столкнулся и советчиков было много но пользы от советов 0,0
Спасибо
Спасибо у меня точно такая фигня происходит. Так и надо будет сделать.
Спасибо !!!ты просто умница!!! Удачи и здоровья тебе!!!
Спасибо
Спасибо за информацию!!!!
Пожалуйста
Спасибо дружище на 2107 тормоза стали супер спортивные я в восторге
Пенсионер 6 го разряда
Пожалуйста
По заводской инструкции шток должен выступать из вакуумника на 1 - 1,2 мм, что обеспечивает свободный ход педали 3 - 5 мм. Но это справедливо для случая, когда шток ГТЦ утоплен в корпус на регламентированную заводом величину. А если ГТЦ менялся, тем более, был куплен не "заводской", ВАЗовский, а какой-нибудь "Фенокс" или др., то там этот размер может быть другим и в этом случае надо уже подгонять вылет штока вакуумника под конкретный установленный ГТЦ. Правильный вылет щтока вакуумника можно определить по свободному ходу педали 3 - 5 мм не откручивая ГТЦ (при этом надо устранить ощутимый свободный ход педали, который может быть из-за неотрегулированного положения датчика стоп-сигнала на самой педали, свободный ход педали тормоза должен быть только из-за наличия зазора между штоком вакуумника и штоком ГТЦ). Если свободный ход не более 3 мм, а тормоза всё равно слабые, то не стоит крутить регулировочную гайку штока вакуумника. Причина в другом...
Я предпочитаю регулировать прокладками между год и вакуумом.
Не как не могу настроить. Выкрутил на три оборота и всё равно тормоза не прокачиваются. Что дальше делать. Воздух не где не засасывает. Жидкость идет без воздуха когда качаю.
В чём например?
Блаоодарю за ценную подсказку удачи во всем
Пожалуйста
У меня тоже ватные в конце, побежал исправлять)! Спасибоо за урок👍!
Помогло?
@@Я.В-е1в да
Емае.
Как хорошо, что ты есть 🎉.
Благодарочка за видео 🤝
Полезное видео. И ничего тут не растянуто, все по делу! Подписался
Спасибо
Спасибо за информацию. На ниве Шеви 2:дня тормозов добиться не мог. Сделал так же и все норм
Дякую, дійсно автор розповів і докладно ще й наглядно відтворив--- рекомендую і дякую.
Мы уже неделю с нивой половым актом занимаемся не можем прокачать тормоза, я завтра попробую если поможет то ты просто бог
Пускай вам поможет
Бро привет. Помогло?
Тоже интересует, жидкость идёт, а тормозов нет , педаль уходит в пол
@@Admiral71609 у меня так же: заменил задние цилиндры, прокачал. Все педаль тугая. Запускаешь двигатель и хер там, только ручником тормозить
На Ниве ручник отрегулировать, без него задних тормозов не будет.
Если тормозуха прокачана нормально, без пузырьков, а педаль проваливается - главный тормозной под замену, он перепропускает.
Да информация очень нужная мало где об это штоке сказано у меня после прокачки все равно передние цилиндры до конца не отпускали колодки пока не нашел информацию о штоке затем немного закрутил шток и всё поехало
Спасибо большое, не знал про это. 👍
Рад помочь
Спасибо брат за видос помогло ребятам из Таджикистана
Пожалуйста рад что смог помочь!
Лайк тебе дружище, спасибо большое, решил проблему
Пожалуйста
Свободный ход педали тормоза,регуоируеися на ваз 2107 при помощи регулировки положения стоп-сигнала в салоне автомобиля под руюлевым колесом. Норма св.хода педали 3-5 мм.
Это если этот регулировочный винт установлен правильно, а тормозной цилиндр и вакуумник не менялся. Разные производители, особено тормозных цилиндров контактный конус поршня делают как вздумается, поэтому при замене цилиндра другого производителя не факт, что будет всë ОК.
в старых мануалах написано - перед установкой гтц он ставится на стенд, подключаются манометры, накачивается определенное давление и гтц проверяется на утечки и на время удержания давления в заданном диапазоне в контурах
Автор спасибо тебе большое я поменял всё, осталось поменять только педаль тормоза, выкрутил на пол оборота и всё супер спасибо газ 31105
Пожалуйста
У меня такая же проблема на 105…..
@user-bd1qz1vh2b так сделайте так как показано на видео
СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍
Лучший 👍
И вам пожалуйста!!!!
Спасибо тебе большое за это видео, все сделал теперь машина тормозит как надо
Пожалуйста
Очень благодарен, всего хорошего
У меня шток не регулируется. Но проблема в том что заднии колодки греются оба. Только зад. Вот думаю, что у меня тоже шток виноват. Хочу поставить между вакуумником и гтц шайбочки, тем самым отодвинув шток
Купите лучше шток на рынке
Это не шток,колодки зажаты
Спасибо за информацию!!!🔥👍
Пожалуйста
А я думал что дело в самом цилиндре 🤦🏾♂️
Спасибо. Было познавательно👍
Пожалуйста
Благодарочка 3 дня играюсь с тормозами
Спасибо большое век живи век учись
Пожалуйста
Красавчик спасибо нужное видео 👍🔥🔥💯👋
Спасибо
Спасибо за совет
Пожалуйста
На советских москвичах рекомендовали прокачку при работающем движке тогда и усилитель включается в работу
За полезную информатцыю 👍
Спасибо браток для информация попробуем
Пожалуйста
Мужик ваще красавчик я пол года без тормозов ездил ни один сервис не мог мне сделать уже 3 главных сменил все цилиндры и трубки нихуя а тут бл ваще красава
Красавчик, все ясно
Спасибо
Благодарю Мужик !!!
Такой вопрос это что такое за вместо пластмассового клапана на шланг?
Лайк, купа видео про вакумник и нислова про етот шток, завтра буду пробовать спасибо👍
Пожалуйста
Длина этого штока была описана в журналах "за рулём" Я с этим столкнулся на автомобиле Волга, когда установил правильную длину штока сразу появились тормоза.
Спасибо, может пригодится👍
Пожалуйста
Бля, от души тебе брат, я неделя мучался из за этой фигни, реально
Спасибо завтра попробую у меня точно такая ситуация
Выворачиваю шток на максимум вставляю гтц ,и замеряю зазор между торцом флянца гтц и корпусом вакуумного усилителя, на уазах это обычно 3-5мм и заворачиваю винт штока на эту величину, и все ошибок не было.
Если ГТЦ перепускает, то его нужно менять, давления мало в системе создаётся, пищит сигналка. Ниссан Караван. Также на Тойоте Королле есть регулировка, но не для изношенного цилиндра.
Спасибо за информацию.
Но краткость - сестра таланта.
Пожалуйста
Спасибо, буду знать.
Пожалуйста
Я все новое поставил небыло тормозов. после этого видео я был шоке я даже не думал что на штоке есть ригулировочный болт
На штоке специально сделали насечки под пасатижи,, там сальник не ходит🤞
Ты бог! Спасибо!
Большое тебе спасибо.
Пожалуйста рад что вам смог помочь
Спасибо за информацию👍
Пожалуйста
Базару нет 🤝
Подписаля, сохранил, обнял🤝
Спасибо. Удивил)
Пожалуйста
Спасибо большое вам очень сильно помогло!!!!)))))
Спасибо за видос
Пожалуйста
Спасибо,лайк!!!!!!!!