カスタムしないはずだったのに、インテグラのマフラー製作

[@田村亮のYouTube]

マフラー作りにフジツボさんに来ましたが、作業の工程が気になり過ぎて、工場見学回になりました😅
みた事ない、知らない事だらけで、面白かったです。

[@ttt-ql9xu]

せっかくマフラー作ってもらうからカッコインテグラはずっと乗り続けて、２台目の車輌を買い替え専用として企画続けていきませんか？

[@akirast1649]

ホンダはもう純粋なガソリンエンジンを作らないかも知れない。
V -TECHエンジン乗ってましたけど、パワーバンドに突入した時の強烈な加速はさすがF1のフィードバックだと感激したもの。
今、所有されてる方々、手放す前に一考を。😀

[@かこちょっぷ]

昔からフジツボはマイナーな車種までマフラーを作っていてとても重宝しました！

[@yos2496]

今から40年ほど前、高校時代の同級生で「藤壺」という名前の女の子がいました。
卒業後に知ったのですが、FUJITSUBOの社長令嬢だったようで。。。
もっと仲良くしておけばとちょっと後悔（汗）

[@dmwajtgp-d5k]

亮さんが納得行くまでインテグラに乗ってたほうがいいと思う。インテグラ手放すのはもったいない

[@ミニ.クッパ]

フジツボ👍工場内の各工程楽しかったです👍👍

[@kami-gm7ny]

マフラーの工程が見れて良かったです
ありがとうございます

[@take-ht9qj]

さすが亮さん
マフラーメーカーの
目の付け所がドンピシャです
私の記憶では、車検対応スポーツマフラーのパイオニア
みんなの好みが車検気にしない方のメーカーばかりに行っちゃってたから、「何でみんなそっち使いたがるかな〜」って思ってたんですよ

[@takasan0194]

最高ですよ😎✨老舗メーカーFUJITSUBO👍
ものづくりの楽しさを🙂

[@oktanaka]

日本のモノ作りの現場を見られて感動！次回も楽しみです👍

[@ダエマデスレペゼン熊本]

工場見学回楽しく見させていただきました🎶
普段見ることができない貴重な部分を見れたし亮さんとフジツボの皆さまが和気あいあいとされていて良かったです👍🏻

[@136ike6]

チヨダのNCパイプベンダー、ウチの工場でも同じモノ使ってるので見てて嬉しくなりました😆
パイプ内部に油を射すのはパイプが潰れない為に中に入る芯金の滑りを良くする為ですね✌️

[@wa6p798]

この少子化のご時世、フジツボさんとこも従業員の確保が大変でしょうね。
あの岡野工業（痛くない注射針）も黒字でありながら従業員がいなくなって、後継者もいないので廃業しましたからね。

[@ct9a499]

インテを手放す際に ノーマルマフラーに戻して フジツボマフラーは外した状態で一緒に売る感じですかね😁

[@田村亮のYouTube]

ノーマルマフラーを体験したい人も多いと思うので、ノーマルを一緒に付けて売ろうと思います。

[@151A32]

ついにFUJITSUBO本社工場に行ったのですね😉次回の装着も楽しみにしています🤗

[@canario-tm4om]

このインテグラの次の代の丸目インテグラに乗ってました。VTEC切り替わった後の音がたまらなかったですねー。フジツボのマフラー工場、楽しく見させてもらいました！

[@akimiya6333]

芸能人パワーですね。
羨ましい❗️

[@田村亮のYouTube]

申し訳ないです😅
思い切ってオートサロンで相談して良かったです。

[@youtube184man]

ワンオフは凄いですね！

[@電車ウォーキング中に撮る]

東京オートサロンで
藤壺社長と話しこんでる
現場を見ていました笑
まさかここまで進むとは🎉

[@巻納豆-k3e]

亮さんおはようございます😊待た車の勉強して行きですマフラーのカッコいいの作ってくださいね🎉

[@ずっし散歩]

マフラー作りの工程を見せていただきありがとうございます😊
インテグラのvetcのは最高ですよね😆✨

[@アキヤマタカノブ]

マフラーの蓋をする機械アドリアンシーマーですね～!

[@ケンチ君]

20歳の時に初めて買った新車がこのインテグラでした。
懐かしすぎて涙がでます。

[@quin1304]

工程とか自分でも気に成るだろうって部分を聞いて貰えてたので凄い為になる見学動画でした😊

[@sera8581]

DA6の前期はちょいちょいマフラー出ていたんだけどね
後期だと馬力等仕様が変わっちゃうから、ほぼ無かった印象〜
前期から長さが足りなくて同Φパイプ溶接して後期にくっ付けてた。このご時世だと車検通らないかもね

[@容誉柿田]

オモロ過ぎる。貴重な映像ありがとう😊

[@SC_saburo-chance]

リバースさっきーではなかったか

[@TeamB-LadyKatsu]

いじるのも良いと思います。私ももう中年ですが、変な所に固執し過ぎるのは、結局楽しくないですね。車は趣味なんだから、「しばり」を作る事自体、無理があったのでは。でも建前は必要なので、折り合いですね。
これからも楽しんで下さいな。

[@田村亮のYouTube]

ありがたいお言葉😊
【しばり】もちょっと変更させて、楽しむカーライフを過ごしております。

[@テリー-x4c]

もうNAのVTEC希少だから大事に乗るべし。ワイも欲しいけど家庭持ちの貧乏人はなかなかイケない🥲

[@rami5ful]

本社ですね

[@satoikamisa]

職人技ですね👍

[@tkb4113]

このインテグラ、メチャクチャ懐かしい！
初めての車が金が無くて中古のインテグラ、色もグレードも同じでした。

[@サクセス-w6k]

ユーチューブやってるKPガレージでマフラー作った方が良かったんじゃないですか？

[@yasC83A]

マフラーの工程勉強になります！
ミラージュのマフラーも藤壺で作ってもらいたいです😄

[@32hozonnkaimc]

取材して下さった亮さん、取材協力して下さったフジツボさん、とても面白く勉強になりました。ありがとうございます。

[@ホッチ-o8h]

前車、アコードでレガリスRを使っていました。
作られる光景が見れて、擬似的に工場見学が出来ました。
ありがとうございます。
やっぱり、VTECは最後にスポーツサウンドを聞かなければ、降りられませんよね。
ある意味、亮さんをそこまでさせるエンジン…
魔物ですね。

[@FM-dx8hu]

2:26 あたりに写っている黄色R33スカイラインGT-RはN1耐久でチャンピオン取った、砂子塾長と福山さんのプリンス東京フジツボGT-Rですね!保存されているんですね!

[@ss5858]

自動車部品は各車種ごとに専用部品を作らないといけないからコストがかかり難しい商売

[@bd5417]

マニアック車に乗ってて、初めて交換した部品がレガリスR

[@ケンケン-c1x]

一昨年に問合せしたら２年半待ちと言われたけど、今は空いてるのかな？😍

[@殿-j4e]

凄いなあ～、ヨシムラ､モリワキ、ニスモ、無限､色々行って下さい!

[@db-xe7pn]

レガリス、ギャランに付けてたよ

[@apulo]

フジツボさんまでくると、生産ラインとしてガンガン作ってるんですねぇ。興味深い。

[@kiraho7582]

私がいた頃(新羽)より立派な工場ですねぇ
銅像が金色に変わってる(笑)

[@中村勝-w7w]

とうとう、亮君の新しいプロジェクトが始まりましたね！
絶対に、成功する様に頑張って欲しいです！

[@raizous5008]

フジツボさんの工場内は貴重ですぞ

[@sayamacooper744]

タイコのカシメとかあんな大きな機械でやっていたんですね！
勉強になりました！

[@こまっちゃん-j5c]

DAインテグラかっこいいなぁ

[@ishi2825]

思っていた以上に人の手が必要で驚き。

[@スプーン150]

深い　面白いですね〜✨✨✨👍

[@db-xe7pn]

いじりだしちゃったよ、大丈夫よ飽きるまで乗っても

[@田村亮のYouTube]

これ以上はイジらないと決めています😆

[@shirokuma012]

VTECの音は排気音だけでは無いんですよね。
むしろ吸気音の方がカムの切り替わる音がはっきりと感じられますよ。
むき出しタイプのエアクリーナーに替えると凄く気持ちイイ吸気音が楽しめます。
やるならそこまでやって欲しい。

[@田村亮のYouTube]

エアクリやったら、エキマニってやってると次のクルマに行けなくなる😆

[@shirokuma012]

@@田村亮のUA-cam そうやって３０年EGシビックに乗り続けている俺がいますw

[@thereishandle]

まじでずっとインテ持ってて欲しい！
動画のコンセプト変えていいと思いますよ！

[@田村亮のYouTube]

乗りたい車が消えて行く前に納得するまで乗り尽くしてから考えます😅

[@ぎん太-v4v]

😊👍

[@ku19674]

これ。。仮にマフラー制作費50万円としたら、その分上乗せしてインテ売るのですか？

[@rkind2139]

50万円は‥かなり本気なのになりますやね（汗）
多分ですがB16向けの汎用品でステーだけ追加の触媒から後ろだと思います
10万円もいかないステンレス品が予想されます
売却時もノーマルマフラーに戻した方が高く売れます
なので次のオーナー次第ですが二足三文でしょ乗ってもね