Das Problem wir sein....stirbt der Sound, stirbt auch das Interesse an der Harley generell. Der Klang ist eigentlich das Besondere an dem Motorrad....die Verkaufszahlen werden mit Euro 5 + merklich sinken...🤔
Also Jungs, wer den Kauf einer Harley am Auspuffklang festmacht ist leider fehl am Platz. Eine Harley, selbst der mit dem neuen M8 hat ist ein Quantensprung. Ich fahre seit 42 Jahren Harley und meine erste war eine 78 er Late Shovel, die heute noch rumsteht, aber nicht gefahren wird, warum wohl, weil ich jetzt Komfortabler fahren möchte und die ganzen neuen Sicherheitsdinger schon beim letzten Regen sehr geholfen haben. Ich bin jetzt 63 und glaubt mir bitte, ich habe keinen Schwarz-Weis Fernseher mehr und genau so ist mit den neuen Harleys, geniest es einfach und heult nicht den alten Dingern nach, denn ich musste sie damals fahren…..
Ich bin so froh dass ich ne street bob von 2009 hab , mit vielen Eintragungen die heute nicht mehr funktionieren, zb Luftfilter in Verbindung mit einer Klappenanlage... Mit der neuen Norm wird wie überall alles kaputt gemacht
Luftfilter und Klappenanlage geht heute aber auch noch. Wir bieten z.B. in Kooperation mit Midland Filter an die du mit einer Jekill per Kombigutachten eintragen kannst. :)
Jekill hat hier sicherlich eine gute legale Lösung gefunden. Aber mal Butter bei die Fische: das Ding wird bei weiten weniger Spaß machen wie Euro 4 und co. Die Klappe wird nur am Regulieren sein und zu 100% auf wird es wohl selten scheppern. Außer ich schieb es durch die Stadt mit 10 km/h oder fahre 100 kmh wo dann die Windgeräusche wieder stören.
Ja, Leute der Klappenauspuff ist tot. Vorher war zwischen 50kmh und 58kmh ( glaub ich) ddieKlappe zu. Darüber hinaus war die Anlage legal lauter auch bei offenen Rohr. Der Spass war gerade der, dass außerhalb des schmalen Regelbereiches das Rohr immer offen war auch im leerlauf. Dadurch konnte jede Lärmvorschrift umgangen werden. Das ist vorbei. Jetzt hat das Bike immer zwischen 10 und 100 kmh die eingetragene Lautstärke einzuhalten. Das ist theoretisch auch mit einem Serienauspuff legal möglich. Dar Klappenauspuff ist damit sinnlos geworden.
Schmutz. Kann man nicht anders sagen. Zwischen 10-100kmh. Gebe ich Vollgas ist die Klappe zu 😂 Wie viele Cats sind drin ? 3 oder 4 ? 😂 Das Video freut mich. Verdoppelt sich der Wert meiner Euro 3 Maschine 😊 Gibt Jekyll & Kess noch 1 Jahr, dann können sie schließen.
das liegt nicht nur an der Anzahl der cats, sondern bei dem Vorgänger cat beim hindurch sehen konnte man noch Lichtstrahlen. bei dem jetzigen siehst du gar nichts mehr da dringen nichmal Lichtstrahlen hindurch.
Glaube was ganz wichtig ist und man hier bei der Diskussion nicht vergessen darf. Firmen wie Jekill versuchen uns irgendwie noch den Spaß am Sound zu ermöglichen. Sie sind nicht der Grund dafür das es immer eingeschränkter wird. Da müssen wir uns alle weiter oben bedanken.
Aufgepasst in der Schweiz: Seit 1.1.25 der totale Kampf gegen Motorenlärm. Jede Art von unnötigem Lärm (legal oder nicht) ist neu untersagt. Insbesondere auch Knallgeräusche durch Schalten und abrupte Gaswegnahme (betrifft dann mehr Supersportler mit Schalt-Assistenten). Das Verbot gilt neu statt nur nachts sowie in Wohn- und Erholungsgebieten generell, also überall und zu jeder Zeit. Busse für das unnötige Laufenlassen eines Fahrzeugmotors wurde auch angehoben, neu 80 statt 60 Franken.... Denke, da wird auf den klassischen Anfahrtstrecken zu den schönsten Motorrad-Strecken (unsere Alpenpässe) extrem kontrolliert werden. Wie genau sie das festhalten, messen wollen, keine Ahnung, wird ihnen sicher was einfallen😂
Früher war uns das Harley fahren wichtiger, als der Auspuff. Meine alte EVO mit der 65A Anlage war die beste von Leistung und Klang. Habe heute an meiner RG 2023 eine SE Anlage von Harley und Don Performance, meine zieht gegenüber den Kumpels mit Klappe einfach besser und sie läuft runder.
Hallo, besteht die Möglichkeit eine Jekill und Hayde bei einer 2012 Softail US Import eingetragen zu bekommen da E Nummern ja nicht für Import legal sind? MfG
Ist ein schwieriges Thema das würde ich dann direkt mit einem TÜV Kollegen besprechen. Wenn wir nochmal einen 2. Part mit Roland vom TÜV machen nehme ich deine Frage mit rein 🫱🏻🫲🏼
Du könntest wahrscheinlich mit dem Taster sagen: Liebe Klappe öffne dich. Die Anlage entscheidet dann ob 10, 20 oder 50%. Ansonsten wäre sie wahrscheinlich zu 100% geschlossen.
Ich hatte bis jetzt 3 verschiedene Harleys. 1x Fat Bob Euro 4, 1x Street Bob Euro 5, 1x Road King Euro 5 (alle mit JH). Zwischen 1 und 2 habe ich keinen Unterschied festgestellt. Ob die nun innerorts bei 50 dicht macht hat man selbst in der Hand. Ich fahre immer 45 in der Stadt🥳 Die Road King ist als Tourer Bauartbedingt etwas leiser als die anderen beiden. Liegt an den weiter vorne montierten Kats (für das Modell gab es von JH keine Krümmer). Aber guess what: Das stört mich gar nicht!🤷🏻♂️ Klar ist man beim Harley-Treffen nicht mehr der Typ mit der lautesten Tüte. Aber wie oft steht man schon beim Treffen rum? Und was kratzen mich fremde Leute dort? Im Fahrbetrieb waren mir innerorts die Softails oft sogar etwas zu laut mit offener Tüte. Da habe ich oft auf Dynamik geschaltet (45° offen). Mit der Road King habe ich das Problem nicht. Die hat einen kernigen Sound, aber nicht übertrieben laut. So soll es sein👍 Außerdem kann man sich auch anders auf dem Treffen wichtig machen. Meine RK zB ist eine Police… da geht was mit Lichtern und Sirene🥳🥳🥳 (beim Fahren natürlich abdecken😉, obwohl das in NRW jnd RP auch keinen Polizisten kratzt. Ich wurde neulich angehalten mit Lampen nicht abgedeckt, weil zu schnell… der Kollege hat die Police noch gefeiert👍 Cooler Typ)
Ich habe keine Ahnung von diesem Thema, verstehe aber sowohl den Ärger der Moppedfahrer als auch den der gestressten Anwohner. Sound ist schon auch an Lautstärke gekoppelt, was die Sache schwierig macht. Hört sich auch irgendwie an, als wären die originalen Auspuffanlagen von Harley alles nur grausig klingende Flüstertüten. Gibt es zum umrüsten eigentlich gute Anlagen nur mit Klappe? Oder gibt es auch welche ohne, die aber besseren (bassigeren) Sound liefern als das Original?
Gibt auch welche ohne Klappe. Allerdings ist die Klappenlösung eigl wenn vernünftig verwendet die bessere da man so in Whongebieten oder abends ganz leise fährt aber außerorts auch den Sound genießen kann ohne jemanden zu stören
Ich habe ne 5+ Anlage an meiner 24er Road Glide. Meine Klappe ist programmiert und besteht trotzdem jeden Test 😬 meldet euch bei Don Performance. Geniale Lösung und Mega Sound 💪🏻
Ich überlege mir eine sporster custom zu kaufen und da bin ich auch am schauen ob es ein riesen unterschied ist zwischen euro 3 und 4. schon geil wenn man keine regeln hat und sich einfach eine pipe einbauen kann und fertig und kostet auch keine 400€
Euro wie? Euro wass? 🤣🤣🤣 Ich wiss schon weshalb ich nen alte Shovelhead fahre. Und zwar komplett offen, ohne Ennummer (gabs in 1967 noch nicht) und dass LEGAL
@@jeroenknot6796 nur die harten kommen in den Garten 😉 .... Spätestens ab 95er EVO ist bei mir Schluss mit lustig und den ganzen Elektronik einspritz geraffel 😕 ich will ja einfach nur Motorradfahren ... halte nichts von Regenbogentransen in Fransenjacken und Handyhalterung auf mattschwarzen Klappenauspuff mainstreamgekasper vorm Eissalon ....
@@helnorse schlussendlich hat der Bulle und der TÜVer die gleiche Prüfgrundlage. Entweder der TÜVer kennt dich oder das Fahrzeug wurde anders vorgeführt wie es dann schlussendlich bewegt wird, falls die Bullen was bemängeln. Prüfgrundlage bleibt für alle die gleiche. Am Ende muss es einer beweisen das dein Fahrzeug konform ist.
Mich interessiert eher wie das schließ verhalten wäre wenn ich an meiner vergasser Sporty von 2004 Erstzulassung September 2004 also mich interessiert wie die schlissen würde würde die so super abrupt schließen wie ne Euro 3 twincam oder würde dieses kaum merkbare schließen machen wie ne euro 5 Maschine
Verstehe deine Frage leider nicht so wirklich. Also du hast natürlich andere Richtlinien als Euro 5 und somit auch nicht so viele Stellpositionen. Daher denke ich wird das so sein wie bei meiner 2023er Low Rider S bei der die Klappen 3 Positionen hat und gleichmäßig schließt und öffnet. Hoffe das hilft sonst gerne nochmal genauer formulieren was du meinst. :) LG Celle
Ich verstehe die Frage ebenfalls nicht. Aber das „Schließverhalten“ (abrupt?/kaum merkbar?) ist abhängig vom verbauten Stellmotorentyp (Stepper oder Anschlag). Wohingegen der „Regelbereich“, um den es ihm wahrscheinlich gerade geht, kurz und knapp gesagt zwischen 50-80km/h liegt und es dabei lediglich 2 Positionen gibt. „Auf“ oder „Zu“ bzw. 90° oder 0°.
Okay, also redest du vom Regelbereich!?! Der ist, wenn du fährst, wie bereits beschrieben und im Gegensatz zu jüngeren Modelljahren im übrigen weder Gang, Drehzahl, Drossel oder Temperaturabhängig. Deine XL regelt nur nach Geschwindigkeit. Aber wie sie sagten ist der Tobi am Samstag beim Open House. Lass dich am besten vor Ort beraten.
Klar ist der Sound mit einer J&H besser als Original ! Nur ältere Fahrzeuge ohne Euro 5+ haben definitiv ein besseren Sound mit einer J&H Anlage immer ! Somit ist vielen HD Fahrern für eine Anlage Euro 5+ das Geld nicht wert mehr !! 😔
Ich habe wegen Harley den Führerschein gemacht und hole mir 2025 meine erste Harley. Es wird eine Breakout mit Jekill&Hyde Anlage. Hoffe natürlich nicht enttäuscht zu werden.
Viel Spaß damit, wirst sicher nicht enttäuscht werden empfehle dir trotzdem eine maximal Euro 4! Euro 5 ist sehr oft geschlossen! Der Sound von älteren ist viel brutaler!
Hör doch vllt einfach mal genau zu bevor du hier in diesem Ton kommentierst? Der Taster ist dafür da das du angibst in welcher Position du fahren möchtest. Die smartbox greift nur dann ein wenn du im offenen Zustand in einem Bereich fährst bei dem du sonst zu laut wärst. Bsp bei Euro 5 konstante 50kmh
4000 tausend klingt erstmal viel, aber jede Sekunde mit Klappenauspuff ist das wert. Meine Meinung. Das ist für mich das erste Tuning an einer Harley vor allem anderen.
Endlich... ich fahre nur leise Motorräder weil ich gegen Fahrverbote bin. Jedoch verstehe ich die Anwohner die sich den Sonntag Mittag in Ruhe im Garten auf dem Land aufhalten wollen... es geht ja leise... BMW k100 schon vor zig Jahren bewiesen... aber ihr wollt ja lieber heute laut fahren und in Zukunft jammern wenn es immer mehr Fahrverbote für Motorräder gibt...
@@harley-davidson-bielefeld Dann sind eben die Fahrer Schuld... allerdings kann ich das von K100 BMW Fahrern nicht sagen, denn die können gar nicht laut auch wenn Sie wollen... und mir ist damit so ein K100 Fahrer einfach lieber...
@@harley-davidson-bielefeld Nein natürlich nicht... mir ist es auch egal... weil ich nur noch wenig fahre... deswegen werden die Fahrverbote eher Euch betreffen mit der Klappe... und die leisen Motorradfahrer werden leiden. Leider gibt es diesen Trend gerade auch bei Sportwagen... und das hat nix mit Überregulierung zu tun. Das hat mit Respekt vor Ruhesuchenden zu tun... jeder Mensch ist eben anders und wir müssen irgrendwie miteinander auskommen...
Ich glaube das ist dann einfach Geschmacksache. Am Ende muss der Sound in erster Linie schön und nicht laut sein. Allerdings ist es wohl wie bei Musik der eine hört gerne laut der andere nicht 🤙🏽
Sehe ich auch so! Dieses pubertäre Gelaber von Lautstärke nervt. Was allerdings sein sollte, ist die Soundqualität - und die kommt mit einer gewissen Lautstärke, aber nicht umgekehrt. Wenn ich die Arschgeigen hier in der Stadt mit offener Klappe und Wehrmachtshelm sehe, könnte ich echt kotzen. Fahre selber M8 und finde den Sound gar nicht so schlecht. Überlege, J&H zu kaufen, bin aber bislang echt nicht unzufrieden. Mal schauen, ob mir im Winter langweilig wird...
Wer mit einem Serien M8 zufrieden ist, ist glaube der beste Kunde für Euro 5+. Wer hauptsächlich mit Twin cam Fahrern unterwegs ist, beobachtet das Thema Euro 5+ anders.
@@harley-davidson-bielefeld Man kann es auch so bauen das es eben nicht leicht zu manipulieren geht. Aber warum sollte der Hersteller das tun, damit würde er seine Absatz gefährden.
Naja da braucht man nix programmieren. Totschalter für die Stromzufuhr dann kann ich wenn ich will komplett offen fahren weil einfach kein Strom da ist um die Klappe zu schließen. Für mich ist bei meiner LRST mit Euro 5 die Klappe lange genug offen dass mir der legale Sound reicht. Aber grundsätzlich ist das easy lösbar wenn man bereit ist illegal zu fahren.
Es wird zeit das diese überreglementierung aufhört , werde wohl meins bis zum ende fahren
Sehe ich auch so. LG Celle
Viel Spaß mit dem Video, kommt alle Samstag zum Open House ⚡️
Auf jeden Fall 👍
Ich kaufe nur noch ältere Motorräder.
Sind günstiger und der Sound stimmt.
Ja muss man wissen was man will ne :)
Vor allem keine Harley mehr! 😂
genau - ab Euro 5 bringt auch eine J&H nichts mehr. Die Originalen sind praktisch gleich lauut
@@renestuder79255stimmt nicht ganz, erst ab euro 5+ wirds schrecklich
SIE SIND NOCH GÜNSTIGER. Ich glaube unsere Harleys werden im Preis noch wahnsinnig anziehen.
Reines Verkaufsgespräch😂 wir bleiben also dabei ,ab 2025 wird der Harley Sound SCHEIßE 😅
Hast du das Video überhaupt geguckt? 👀
Das ist mit der Originalanlage schon seit 20 Jahren.
Gleiches Recht für alle ob Honda oder Harley schön die Klappe halten !!
Das Problem wir sein....stirbt der Sound, stirbt auch das Interesse an der Harley generell. Der Klang ist eigentlich das Besondere an dem Motorrad....die Verkaufszahlen werden mit Euro 5 + merklich sinken...🤔
Leider gebe ich dir da im großen Teil Recht. Klang ist schon etwas das viel dazu beiträgt das man zur Marke kommt
Also Jungs, wer den Kauf einer Harley am Auspuffklang festmacht ist leider fehl am Platz. Eine Harley, selbst der mit dem neuen M8 hat ist ein Quantensprung. Ich fahre seit 42 Jahren Harley und meine erste war eine 78 er Late Shovel, die heute noch rumsteht, aber nicht gefahren wird, warum wohl, weil ich jetzt Komfortabler fahren möchte und die ganzen neuen Sicherheitsdinger schon beim letzten Regen sehr geholfen haben. Ich bin jetzt 63 und glaubt mir bitte, ich habe keinen Schwarz-Weis Fernseher mehr und genau so ist mit den neuen Harleys, geniest es einfach und heult nicht den alten Dingern nach, denn ich musste sie damals fahren…..
@@PeSie-xd7 Harley? Fast Pleite!
@@PeSie-xd7 Kauf dir doch ein Mercedes Cabrio ,das ist noch bequemer oder fahr Taxi da kannst UA-camn und Nasen Ohren 👍👍👍
@@thomasstutzig1005 super Thomas, Du hast wirklich alles verstanden….
Ich bin so froh dass ich ne street bob von 2009 hab , mit vielen Eintragungen die heute nicht mehr funktionieren, zb Luftfilter in Verbindung mit einer Klappenanlage...
Mit der neuen Norm wird wie überall alles kaputt gemacht
Luftfilter und Klappenanlage geht heute aber auch noch. Wir bieten z.B. in Kooperation mit Midland Filter an die du mit einer Jekill per Kombigutachten eintragen kannst. :)
Genau, habe an meiner Cross Bones auch dieses Jahr eine J&H plus Midland Filter eingetragen bekommen.
Jekill hat hier sicherlich eine gute legale Lösung gefunden. Aber mal Butter bei die Fische: das Ding wird bei weiten weniger Spaß machen wie Euro 4 und co. Die Klappe wird nur am Regulieren sein und zu 100% auf wird es wohl selten scheppern. Außer ich schieb es durch die Stadt mit 10 km/h oder fahre 100 kmh wo dann die Windgeräusche wieder stören.
Ja, Leute der Klappenauspuff ist tot. Vorher war zwischen 50kmh und 58kmh ( glaub ich) ddieKlappe zu. Darüber hinaus war die Anlage legal lauter auch bei offenen Rohr. Der Spass war gerade der, dass außerhalb des schmalen Regelbereiches das Rohr immer offen war auch im leerlauf. Dadurch konnte jede Lärmvorschrift umgangen werden. Das ist vorbei. Jetzt hat das Bike immer zwischen 10 und 100 kmh die eingetragene Lautstärke einzuhalten. Das ist theoretisch auch mit einem Serienauspuff legal möglich. Dar Klappenauspuff ist damit sinnlos geworden.
Danke für die gute Aufklärung :)
Gerne!
Schmutz. Kann man nicht anders sagen. Zwischen 10-100kmh. Gebe ich Vollgas ist die Klappe zu 😂 Wie viele Cats sind drin ? 3 oder 4 ? 😂 Das Video freut mich. Verdoppelt sich der Wert meiner Euro 3 Maschine 😊 Gibt Jekyll & Kess noch 1 Jahr, dann können sie schließen.
das liegt nicht nur an der Anzahl der cats, sondern bei dem Vorgänger cat beim hindurch sehen konnte man noch Lichtstrahlen. bei dem jetzigen siehst du gar nichts mehr da dringen nichmal Lichtstrahlen hindurch.
@@muradsbikerlife Haha😂
kranke Scheiße.. alles krank... !
Glaube was ganz wichtig ist und man hier bei der Diskussion nicht vergessen darf. Firmen wie Jekill versuchen uns irgendwie noch den Spaß am Sound zu ermöglichen. Sie sind nicht der Grund dafür das es immer eingeschränkter wird. Da müssen wir uns alle weiter oben bedanken.
Harley-Davidson-Bielefeld
...... und bei den Idioten die meinen es immer und überall krachen lassen zu müssen!! 🤦♂️
Aufgepasst in der Schweiz: Seit 1.1.25 der totale Kampf gegen Motorenlärm. Jede Art von unnötigem Lärm (legal oder nicht) ist neu untersagt. Insbesondere auch Knallgeräusche durch Schalten und abrupte Gaswegnahme (betrifft dann mehr Supersportler mit Schalt-Assistenten). Das Verbot gilt neu statt nur nachts sowie in Wohn- und Erholungsgebieten generell, also überall und zu jeder Zeit. Busse für das unnötige Laufenlassen eines Fahrzeugmotors wurde auch angehoben, neu 80 statt 60 Franken.... Denke, da wird auf den klassischen Anfahrtstrecken zu den schönsten Motorrad-Strecken (unsere Alpenpässe) extrem kontrolliert werden. Wie genau sie das festhalten, messen wollen, keine Ahnung, wird ihnen sicher was einfallen😂
Bin gespannt ob die Sportwagenliebenden Schweizer auch zur Kasse gebeten werden.
@@Pedroo0815 Gilt generell.... aber ja, wir werden sehen haha
Früher war uns das Harley fahren wichtiger, als der Auspuff.
Meine alte EVO mit der 65A Anlage war die beste von Leistung und Klang. Habe heute an meiner RG 2023 eine SE Anlage von Harley und Don Performance, meine zieht gegenüber den Kumpels mit Klappe einfach besser und sie läuft runder.
Früher war guter Sound auch Standart
"Früher war uns das Harley fahren wichtiger, als der Auspuff." - Perfekter Satz!
Hallo, besteht die Möglichkeit eine Jekill und Hayde bei einer 2012 Softail US Import eingetragen zu bekommen da E Nummern ja nicht für Import legal sind?
MfG
Ist ein schwieriges Thema das würde ich dann direkt mit einem TÜV Kollegen besprechen. Wenn wir nochmal einen 2. Part mit Roland vom TÜV machen nehme ich deine Frage mit rein 🫱🏻🫲🏼
Geht. Muss nur der Tüvler drübergucken. Kein Problem. Habe ach eine 1HD
Hallo, ich hab mal ne Frage kommt noch von Jekill & Hyde ein Auspuff raus für den Road Gilde 2024 2in1?
Gibts schon
@ also im Netz ist nichts
Super. Muss ich zugeben, hatte ich nie so geglaubt.
Danke dir!
Hallo, ich frage mich wozu ich den Taster brauche, wenn mich das System dann trotzdem overruled?
Mfg Tom
Du könntest wahrscheinlich mit dem Taster sagen: Liebe Klappe öffne dich. Die Anlage entscheidet dann ob 10, 20 oder 50%. Ansonsten wäre sie wahrscheinlich zu 100% geschlossen.
Ich hatte bis jetzt 3 verschiedene Harleys. 1x Fat Bob Euro 4, 1x Street Bob Euro 5, 1x Road King Euro 5 (alle mit JH). Zwischen 1 und 2 habe ich keinen Unterschied festgestellt. Ob die nun innerorts bei 50 dicht macht hat man selbst in der Hand. Ich fahre immer 45 in der Stadt🥳
Die Road King ist als Tourer Bauartbedingt etwas leiser als die anderen beiden. Liegt an den weiter vorne montierten Kats (für das Modell gab es von JH keine Krümmer). Aber guess what: Das stört mich gar nicht!🤷🏻♂️
Klar ist man beim Harley-Treffen nicht mehr der Typ mit der lautesten Tüte. Aber wie oft steht man schon beim Treffen rum? Und was kratzen mich fremde Leute dort? Im Fahrbetrieb waren mir innerorts die Softails oft sogar etwas zu laut mit offener Tüte. Da habe ich oft auf Dynamik geschaltet (45° offen). Mit der Road King habe ich das Problem nicht. Die hat einen kernigen Sound, aber nicht übertrieben laut. So soll es sein👍
Außerdem kann man sich auch anders auf dem Treffen wichtig machen. Meine RK zB ist eine Police… da geht was mit Lichtern und Sirene🥳🥳🥳 (beim Fahren natürlich abdecken😉, obwohl das in NRW jnd RP auch keinen Polizisten kratzt. Ich wurde neulich angehalten mit Lampen nicht abgedeckt, weil zu schnell… der Kollege hat die Police noch gefeiert👍 Cooler Typ)
Und ja. Ich mag die EU-Regeln hier auch nicht. Aber was soll man machen?🤷🏻♂️
Also bei der R18 für Euro5 ist die J&H offen viel leiser als Euro4!
Ich habe keine Ahnung von diesem Thema, verstehe aber sowohl den Ärger der Moppedfahrer als auch den der gestressten Anwohner. Sound ist schon auch an Lautstärke gekoppelt, was die Sache schwierig macht. Hört sich auch irgendwie an, als wären die originalen Auspuffanlagen von Harley alles nur grausig klingende Flüstertüten. Gibt es zum umrüsten eigentlich gute Anlagen nur mit Klappe? Oder gibt es auch welche ohne, die aber besseren (bassigeren) Sound liefern als das Original?
Gibt auch welche ohne Klappe. Allerdings ist die Klappenlösung eigl wenn vernünftig verwendet die bessere da man so in Whongebieten oder abends ganz leise fährt aber außerorts auch den Sound genießen kann ohne jemanden zu stören
@ Wenn die Klappenanlagen auch bei geschlossener Klappe besseren Sound bieten, wäre das natürlich optimal.
Ich habe ne 5+ Anlage an meiner 24er Road Glide. Meine Klappe ist programmiert und besteht trotzdem jeden Test 😬 meldet euch bei Don Performance. Geniale Lösung und Mega Sound 💪🏻
Was genau wurde da denn gemacht?
HD Bielefeld ist eh gut und wenn das Teil nun mal 3 - 3,5 Tausend kostet is das nun mal so😇Grüße aus Kassel von dem aus der Bild Zeitung 😁
Beste Grüße zurück 🤙🏽
Tobi👍👍 grüße gehen raus GOUDA 🤘
Ich überlege mir eine sporster custom zu kaufen und da bin ich auch am schauen ob es ein riesen unterschied ist zwischen euro 3 und 4. schon geil wenn man keine regeln hat und sich einfach eine pipe einbauen kann und fertig und kostet auch keine 400€
Meine 1200 Sportster custom US Modell hat Euro 3 und 90db im Fahrzeugschein eingetragen.
Euro wie?
Euro wass?
🤣🤣🤣
Ich wiss schon weshalb ich nen alte Shovelhead fahre.
Und zwar komplett offen, ohne Ennummer (gabs in 1967 noch nicht) und dass LEGAL
@@jeroenknot6796 nur die harten kommen in den Garten 😉 .... Spätestens ab 95er EVO ist bei mir Schluss mit lustig und den ganzen Elektronik einspritz geraffel 😕 ich will ja einfach nur Motorradfahren ... halte nichts von Regenbogentransen in Fransenjacken und Handyhalterung auf mattschwarzen Klappenauspuff mainstreamgekasper vorm Eissalon ....
Ich liebe meine Shovel🤗😉
Verständlich!
@ aber auch meine 2011 Road glide 😎😉
Wie ist das mit bestandsschutz wenn eingetragen?
Wenn der Bulle vor Ort was anderes festgestellt hat, dann nützt dir eine TÜV Eintragung gar nichts.
@Maximus187_ ...und ich glaube genau da liegst du falsch..
@@helnorse schlussendlich hat der Bulle und der TÜVer die gleiche Prüfgrundlage. Entweder der TÜVer kennt dich oder das Fahrzeug wurde anders vorgeführt wie es dann schlussendlich bewegt wird, falls die Bullen was bemängeln. Prüfgrundlage bleibt für alle die gleiche. Am Ende muss es einer beweisen das dein Fahrzeug konform ist.
Deswegen Nur Harley vor 1986! Straight Pipe! 😂
Und das legal 🔥
Irrglaube! Auch dafür gibt es Regeln!
Mich interessiert eher wie das schließ verhalten wäre wenn ich an meiner vergasser Sporty von 2004 Erstzulassung September 2004 also mich interessiert wie die schlissen würde würde die so super abrupt schließen wie ne Euro 3 twincam oder würde dieses kaum merkbare schließen machen wie ne euro 5 Maschine
Verstehe deine Frage leider nicht so wirklich. Also du hast natürlich andere Richtlinien als Euro 5 und somit auch nicht so viele Stellpositionen. Daher denke ich wird das so sein wie bei meiner 2023er Low Rider S bei der die Klappen 3 Positionen hat und gleichmäßig schließt und öffnet. Hoffe das hilft sonst gerne nochmal genauer formulieren was du meinst. :)
LG Celle
Das kleine Satzzeichen möchte aus dem Småland abgeholt werden.
Ich verstehe die Frage ebenfalls nicht. Aber das „Schließverhalten“ (abrupt?/kaum merkbar?) ist abhängig vom verbauten Stellmotorentyp (Stepper oder Anschlag). Wohingegen der „Regelbereich“, um den es ihm wahrscheinlich gerade geht, kurz und knapp gesagt zwischen 50-80km/h liegt und es dabei lediglich 2 Positionen gibt. „Auf“ oder „Zu“ bzw. 90° oder 0°.
@ aha ich dachte das kommt auf die euro Norm an
Okay, also redest du vom Regelbereich!?! Der ist, wenn du fährst, wie bereits beschrieben und im Gegensatz zu jüngeren Modelljahren im übrigen weder Gang, Drehzahl, Drossel oder Temperaturabhängig. Deine XL regelt nur nach Geschwindigkeit. Aber wie sie sagten ist der Tobi am Samstag beim Open House. Lass dich am besten vor Ort beraten.
Ich fahre meine umgebaute FLHT 2008 mit SE Stage 1 und J&H im Automatischen Modus und alles ist gut.🤠🤟
Gute Kombi 🤙🏽
Klar ist der Sound mit einer J&H besser als Original ! Nur ältere Fahrzeuge ohne Euro 5+ haben definitiv ein besseren Sound mit einer J&H Anlage immer ! Somit ist vielen HD Fahrern für eine Anlage Euro 5+ das Geld nicht wert mehr !! 😔
Das der Sound nicht besser wird ist natürlich klar
Moin Moin, kann man die Smartbox ausbauen und wenn ja, hab ich dann, abgesehen vom Illegalen, irgendwelche Nachteile?
Keine Smartbox -> kein Strom -> Klappe zu -> immer legal!
Sind manuelle Klappen noch legal?
Ohne Steuergerät welches im vorgeschriebenen Bereich schließt nicht
Meine klappe ist IMMER offen wenn ICH sie aufmache, egal wie schnell ich fahre, AUSSER ich fahre LÄNGER über 140!
Was für eine Euro Norm hat denn dein bike?
@harley-davidson-bielefeld 2019 ner heritage 114
Ich habe wegen Harley den Führerschein gemacht und hole mir 2025 meine erste Harley. Es wird eine Breakout mit Jekill&Hyde Anlage. Hoffe natürlich nicht enttäuscht zu werden.
Du wirst deinen Spaß haben 👍🏼
good luck...
Viel Spaß damit, wirst sicher nicht enttäuscht werden empfehle dir trotzdem eine maximal Euro 4!
Euro 5 ist sehr oft geschlossen! Der Sound von älteren ist viel brutaler!
Wirst du, definitiv.
Gibt Möglichkeiten das sie immer offen bleibt 😉
Wofür braucht es dann den Taster, Drücker, Schalter, wenn die Smartbox immer die Klappe regelt? Wen wollt ihr eigentlich verarschen?
Hör doch vllt einfach mal genau zu bevor du hier in diesem Ton kommentierst? Der Taster ist dafür da das du angibst in welcher Position du fahren möchtest. Die smartbox greift nur dann ein wenn du im offenen Zustand in einem Bereich fährst bei dem du sonst zu laut wärst. Bsp bei Euro 5 konstante 50kmh
4000€ + für etwas Krach am Bike???
NIEMALS,aber jedem das Seine!😉
Definitiv nicht günstig, aber Legalität hat immer seinen Preis. Kann dich aber verstehen. LG Celle 🤙🏽
4000 tausend klingt erstmal viel, aber jede Sekunde mit Klappenauspuff ist das wert. Meine Meinung. Das ist für mich das erste Tuning an einer Harley vor allem anderen.
Endlich... ich fahre nur leise Motorräder weil ich gegen Fahrverbote bin. Jedoch verstehe ich die Anwohner die sich den Sonntag Mittag in Ruhe im Garten auf dem Land aufhalten wollen... es geht ja leise... BMW k100 schon vor zig Jahren bewiesen... aber ihr wollt ja lieber heute laut fahren und in Zukunft jammern wenn es immer mehr Fahrverbote für Motorräder gibt...
Das Problem liegt nicht beim lauten Auspuff sondern nur beim Fahrer
@@harley-davidson-bielefeld Dann sind eben die Fahrer Schuld... allerdings kann ich das von K100 BMW Fahrern nicht sagen, denn die können gar nicht laut auch wenn Sie wollen... und mir ist damit so ein K100 Fahrer einfach lieber...
@ naja du wirst ja wohl kaum alle K100 oder alle HD kennen
@@harley-davidson-bielefeld Nein natürlich nicht... mir ist es auch egal... weil ich nur noch wenig fahre... deswegen werden die Fahrverbote eher Euch betreffen mit der Klappe... und die leisen Motorradfahrer werden leiden. Leider gibt es diesen Trend gerade auch bei Sportwagen... und das hat nix mit Überregulierung zu tun. Das hat mit Respekt vor Ruhesuchenden zu tun... jeder Mensch ist eben anders und wir müssen irgrendwie miteinander auskommen...
Loud pipes saves live 😂
Liebe Grüße von einem Ducatisti
Euro 3 Kesstech ab 50-80 km/h Klappe zu innerorts fahr ich ehh immer zu und bei längeren Autobahnfahrten ebenfalls Klappe zu …Schnauze sonst Beule 😂😅
😂😂hohe Qualität Anspruch
Geistreich danke dafür. :)
Danke Udo 🚀
Meine j&h ist 6 Jahre alt und hatte noch nie Probleme gemacht 👍
Die lauten Abgasanlagen gehören verboten.
Weil?
Jedem das Seine würde ich sagen. Ich kenne genau keinen der deiner Meinung ist.
Chantal....heul lautlos 🤣😭😭
EU weg und der ganze irre scheiß ist beendet 😂
stimmt nicht..da DE diese dinge vorantreibt leider..
Ich fahre seit 45 Jahre Motorrad. Ich verstehe bis heute nicht, warum ein Motorrad laut sein muss. Sound gibt es auch mit weniger dB.
Ich glaube das ist dann einfach Geschmacksache. Am Ende muss der Sound in erster Linie schön und nicht laut sein. Allerdings ist es wohl wie bei Musik der eine hört gerne laut der andere nicht 🤙🏽
Sehe ich auch so! Dieses pubertäre Gelaber von Lautstärke nervt. Was allerdings sein sollte, ist die Soundqualität - und die kommt mit einer gewissen Lautstärke, aber nicht umgekehrt.
Wenn ich die Arschgeigen hier in der Stadt mit offener Klappe und Wehrmachtshelm sehe, könnte ich echt kotzen.
Fahre selber M8 und finde den Sound gar nicht so schlecht. Überlege, J&H zu kaufen, bin aber bislang echt nicht unzufrieden. Mal schauen, ob mir im Winter langweilig wird...
Wer mit einem Serien M8 zufrieden ist, ist glaube der beste Kunde für Euro 5+. Wer hauptsächlich mit Twin cam Fahrern unterwegs ist, beobachtet das Thema Euro 5+ anders.
Manche leiden wohl an einem Aufmerksamkeitsdefizit-Syndrom 😉
legal schon..klingt aber scheiße.. im stand hammer.. und dann wieder ab 95 kmh ;) also nichts mehr wert.
Bist du schon eine gefahren?
Ich sehe schon wieder Goldgräberstimmung bei den Programmierern :) Als würde sich die Smartbox nicht manipulieren lassen 🤣🤣🤣
Manipulieren lässt sich immer alles aber es geht ja gerade darum was legal möglich ist :)
@@harley-davidson-bielefeld Man kann es auch so bauen das es eben nicht leicht zu manipulieren geht. Aber warum sollte der Hersteller das tun, damit würde er seine Absatz gefährden.
Naja da braucht man nix programmieren. Totschalter für die Stromzufuhr dann kann ich wenn ich will komplett offen fahren weil einfach kein Strom da ist um die Klappe zu schließen. Für mich ist bei meiner LRST mit Euro 5 die Klappe lange genug offen dass mir der legale Sound reicht. Aber grundsätzlich ist das easy lösbar wenn man bereit ist illegal zu fahren.
😂😂😂 klappenauspuff 🙏😂😂😂 was für kranke zeiten 🙏🙏🙏