Schade das es so wenige Polizisten wie Herr Heinz gibt, der Ahnung von seiner Arbeit hat und alles vernünftig menschlich rüber bringt er erklärt alles auf Augenhöhe Sehr gut, leider gibt es sehr wenig noch von seiner Sorte.
Die gibt es sehr viel sogar. Hab bisher keine negatiiven Erfahrungen mit Polizisten gemacht. Alle immer freundlich. Wie man in den Wald hinein schreit, so schallt es zurück. Es ist aber wie überall. Nur das negative fällt auf, weil das positive meist nicht erwähnt oder gezeigt wird.
@@exxerich Es geht doch um Ahnung von das was er macht, wie nett und höfflich er ist Ich bin viel unterwegs ab und an mit einem längeren Gespann und wenn mir 2-3 mal probiert würde die weiter Fahrt zu untersagen und hinterher lagen die falsch würde ich gerne mal sehen wie du da reagiert hättest, es geht doch nicht um Wald rein schreien oder bla bla bla Die Generation hat sich sehr geändert und leider sind viele Beamte dabei die nicht richtig Ahnung haben von das was die tun das meine ich
Ist ne sehr faire Behandlung von den Polizisten dem Motorrad-Fahrer mit den fehlenden DB Eatern gegenüber. Ich hab schon Kontrollen gesehen wo man sich gefreut hätte und das Motorrad einkassiert worden wäre. Gute faire Kontrolle. Der Motorrad-Fahrer wirkt auch aufrichtig und nett. Da kann man auch nett zu ihm sein.
Die können sicher auch anders und in manchen beratungsresistenten Fällen muss es die große Nummer sein. Wer ohne dB-Eater kein Spaß am Mopped hat soll es sein lassen.
Ja, kenne die beiden weil ich aus der Nähe komme. Die sind alle echt korrekt drauf und das merkt man denen auch direkt an. Bin dankbar das es noch solche Polizisten gibt
@@Ich... Nein wäre es nicht, jedenfalls in den gezeigten Situationen in dem Video nicht. Warum auch, lieber habe ich einen Polizisten der mir das alles sachlich und korrekt erklärt, als das ich mich mit dem rumstreite und dann Hass auf Polizisten schiebe, weil mir einer mal ans Bein gepisst hat. Und das Gesetz gibt solche Sachen her wegen dem Ermessensspielraum, weshalb es logisch ist das sie auch mal ein Auge zudrücken können. Wenn dir der Lärm auf den Sack geht, dann musst du wohl die Grünen wählen :)
@@Ich... Bei 97 dB und - vorausgesetzt - nicht vorsätzlich lauter Fahrweise wäre das im Vergleich zu der 105 dB+ -Knallköppen oder den legal brutal laut eingetragenen Moppeds nicht verhältnismäßig. Auch wenn die nerven.
Die ist Schwerhörig. Da kann auch was mit 100db vorbei knallen. Die Jüngeren sind generell nicht mehr belastbar. Trotzdem laufen die meisten mit den Airpods rum und bekommen gar nicht mit, was um sie herum passiert. Die sich über den Lärm beschweren haben sich noch andere Probleme.
Der Beamte Heinz hat ne Dame ohne eingetragen Bremsschläuchen, Bremshebel, Windschild mit dem Hinweis ,,zurückbauen“ weiterfahren lassen aber ein junger Typ mit ner Kleinigkeit abschleppen lassen ….
Machen die beiden nie. Die Messungen die ich von denen gesehen habe waren bisher alle nichtig. Aber sie sind einigermaßen human unterwegs also geht’s ja noch.
So lächerlich wegen DB killer so einen zu machen . Fahrt doch alle Elektro ihr leisefahrer . Wäre alles ok was ihr vorbringt . Aber ein Lamborghini und Autos in der Klasse haben teilweise über 100db und sind so in Ordnung vom Werk aus . Also was soll dieser Mist ?
@@mTwMarcoja ne is klar . Es geht rein darum wer Kohle hat und wer nicht ganz einfache Sache . Leise bekommt man jeden Motor wenn man will . Dann würde aber keiner mehr Lamborghini und co kaufen
@@Shinjigami_Ikari Du würdest staunen wie sehr man dich mit einem PKW jagen kann. Gerade wenn die Kurven enger werden. Am Stilfser Joch zum Beispiel, reichen die 50PS einer R75/5, um Superbikes in Schach zu halten. Bei uns am Niederrhein, fahren die mit zivilen RT's rum. Und Vorteil Polizei, die sind mehr.
Ich persönlich mag auch keine lauten Fahrzeuge, was ich nicht verstehe ist das die Teuren Fahrzeuge problemlos +100dB in Serie zugelassen werden 😏 demnach verstehe ich etwas dessen Motivation LAUTzu sein
Wieso entscheidet denn der Landkreis, ob das Bußgeld verdoppelt werden soll? Inwiefern soll ein Beamter des Landkreises zu einer besseren Einschätzung kommen als der Polizist, der vor Ort war und mit der Person gesprochen hat? Unsinnige Regel.
Wieso ohne DB Eater kein Versicherungsschutz? In welchem Szenario hat der DB Eater Einfluss auf die Verkehrssicherheit? Wenn dann positiv in dem andere aufmerksamer werden.
§19 StVZO Abs. 2 Satz 3 besagt, dass durch eine Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens des Kraftfahrzeugs die Betriebserlaubnis erlischt. Denke mal das meinen die aber ich persönlich denke auch, dass sich die Versicherung quer stellt, wenn das Fahrzeug keine Betriebserlaubnis hat.
Die Aussage das es "positiv" wäre wenn andere auf ihren Lärm aufmerksam werden ist sicher von ihnen nicht ernst gemeint, sonst würde ich dies Verhalten schon als vorsätzlich asozial bezeichnen.
Diese Serie ist mal echt ausgelutscht - immer die Gleiche Leier. Die Aussage vom nicht bestehenden Versicherungsschutz ist lächerlich! Natürlich zahlt die Haftpflicht - immer! Auch wenn eine Veränderung unfallursächlich sein sollte, beschränkt sicher der Regressanspruch auf ca. 5.000 EUR
@@vmin6492 Soll ich mal kurz eine Kausalität für Sie herstellen? Das Kind, Pferd, der Mensch oder z.B. ein Hund ist von dem übermäßigen Lärm dermaßen erschrocken, das er /es in Panik z.B. auf die Straße, vor ein Auto/Motorrad läuft, Fahrer muss ausweichen, kommt ins Schleudern, fährt irgendwo gegen oder überfährt irgendjemanden). Wer steht am Beginn dieser (kausalitäts-) Kette?
16:43 § 54/IV Nr. 2 der StVZO schreibt folgendes: (4) Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind 2. an Krafträdern paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. Also für mich ergibt sich hierbei zweimal 120 mm was halt 12 cm sind und somit 24 cm ergibt. 120 mm zur Fahrzeugmitte und das quasi nach links und nach rechts... Wie kommt man auf 18 cm?
@@olafk2297 Es gibt keine EU Vorschriften, nur Richtlinien und die müssten in nationales Recht umgesetzt werden. Es zählt das, was in deutschen Gesetzen steht und nichts anderes ;-) Das ist also das absolut richtige Gesetz. In Deutschland und in den B16 Bundesländern von Deutschland gilt deutsches nationales Recht - da hat sich bisher nichts geändert. Ergo kann man nicht auf EU Richtlinien rumreiten, wenn im deutschen Recht noch was anderes geregelt ist. Da lacht sich jeder Anwalt kaputt. p. s. die heißen deshalb EU Richtlinien, eben weil sie durch die Nationalstaaten in nationales Recht übernommen werden müssten. Und auch da hat es noch Spielraum. Ich sag nur "Regelung zum A2 Führerschein".
Das gilt für Fahrzeuge die nach nationalem, deutschen Recht, zugelassen sind. EG Typgenehmigte Fahrzeuge, in diesem Fall Krafträder, brauchen nur 180mm Abstand zwischen den hinteren Blinkern.
@@kowalski2334 es gilt das, was gesetzlich gefordert ist. Die gesetzliche Förderung für Fahrzeuge. Welche in Deutschland zugelassen sind, habe ich dir hier aufgeführt. Da steht nirgendwo etwas von einer Ausnahme oder Sonderbehandlung. Regeln und Bestimmungen müssen in einfacher Sprache für jeden Bürger verständlich sein. Gut die StVZO hat auch erhebliche Ausdrucks und Grammatikfehler. Ich lese hier nichts von 18 cm und auch nichts, was auch diese 18 cm verweist. Also selbst wenn das in irgendeiner Typengenehmigung stehen sollte, ist das unerheblich. Weil die Verordnung das regeln muss bzw. Die Verordnung das regelt. P s. In Deutschland wird jedes KFZ in der Zulassung national zugelassen. Eine Typengenehmigung und eine KFZ-Zulassung sind zwei unterschiedliche Sachen... Im übrigen dürfte es nicht so sein, dass gewisse Fahrzeuge 18 cm Abstand und andere 24 cm Abstand einhalten müssen... Gleichbehandlung ist ein Grundrecht nach Art 3/I GG Wenn jetzt also 18 cm zulässig sind. Weil damit Fahrzeuge eine atypengenehmigung bekommen haben, wäre die Verordnung mit ihren 24 cm verfassungswidrig, weil ja 18 cm zulässig sind, ergo müsste die StVZO auf diese 18 cm angepasst werden... Wenn nun aber die StVZO gegen Art 3/1 GG verstößt, dann ist diese nicht mehr anwendbar - ergo gibt es keine Grundlage mehr, bis auf die Typengenehmigungen sämtlicher Fahrzeuge... Es ist also quasi aktuell sinnfreie solche Kontrollen durchzuführen. Weil's scheinbar keine verfassungskonforme Verordnung gibt... Da waren wieder richtige Profis am Werk ;-)
Ohne Db Eater fahren und dann dabei haben ist Vorsatz und sollte mit sofortiger Stilllegung bewertet werden!!! Mit der Praxis hier haben alle anderen immer wieder Probleme mit Anwohnern! Das tut uns allen weh!
Nette Polizisten und schön zu sehen, dass Herr Heinz nun auch 4 Sterne auf der Schulter hat. Hoffentlich war ihr "Verständnis" nicht der Kamera geschuldet.
Wieso wurde das motorrad mit 95dB als zu kaut eingestuft? Mein Bike hat von werk aus 97dB Lautstärke und das auch ao eingetragen. Heisst das ich fahre automatisch illegal ?
Frage, bei den 30 Grad beim Kennzeichen....Der Koffer stand schräg, zulässig ? Denn in einer Linkskurve wo das Moped diese Neigung hat, würde es mich sehr wundern wenn da jemand mit 30Grad Versatz fährt !? Ansonsten mag ich diese ART von Sherrifs die echt nen guten Job machen und nicht alles auf die Goldwaage legen sondern auch FIngerspitzengefühl zeigen
Dieses immer wieder in jeder Folge vorkommende DB-Killer ausbauen und dann am besten noch dabei haben damit man es im Notfall wieder einbauen kann, ist doch so eine Unsitte und eines der Hauptdinge, worüber sich die Anwohner dort ärgern, dass das viel härter bestraft werden sollte.
Man könnte aber auch fragen warum es überhaupt zulässig ist, Abgasanlagen so zu konstruieren und Inverkehr zu bringen, dass sie so leicht manipulierbar sind. Was spricht technisch dafür dass der "dB-Eater" ein eigenes Bauteil sein muss? Meines Wissens nach haben PKW soetwas nicht. Also aus welchem Grund muss dieser überhaupt herausnehmbar sein, außer um Manipulationen zu erleichtern? Warum schreibt man nicht vor dass dieser fest mit der Abgasanlage verbunden sein muss?
@@Shinjigami_Ikarisie wohnen nicht an der Schwarzwaldhochstrasse oder? Nehmt diese Auspufftäter von der Straße. Egal ob AMG oder Harley. Es gibt keinen technischen Grund diesen diesen Lärm zu erlauben
@@dirkbreidenbach1089wenn du nicht die exakte nenndrehzahl hast, dann ist da gar nichts legal. Weil die Eintragung der DB genau an Drehzahl xy gebunden ist. Ist doch logisch.
Ich hab nen leises Motorrad und würde nie was am Auspuff machen. Ich hab kein Bock auf Diskussionen mit der Polizei und ich will auch meine Mitmenschen nicht nerven.
vieleicht sollte man auch ein bisschen mehr akzeptanz den anwohner an euren beliebten biker strecken zeigen und nicht so egoistisch auf lautstärke aussein.
Mein Motorrad hat standardmäßig 100db eingetragen. Also schon sehr laut. Verstehe nicht wieso immer nur auf die Abweichung des erlaubten geachtet wird und es nicht einen Schwellenwert für alle gibt
Weil das eingetragene Standgeräusch eine nichts-sagende Angabe ist die willkürlich von den Herstellern eingetragen werden kann. Sagt null über die tatsächliche Lautstärke beim fahren aus.
Das wird in den einzelnen EU-Normen genauestens geregelt. Bei Euro5 z. B. kann man den Eater nur mit Gewalt entfernen, da er angeschweisst ist. Bei Euro 4 ist er meist nur angeschraubt, etc...
DB-Eater einfach so bauen, dass man sie nicht so einfach ausbauen kann, ein kleiner Schweißpunkt würde helfen...☝ Wer den dann ausbaut, hat auch kein e Ausreden mehr....☝
Wenn das bei meiner AGA so gewesen wäre, hätte ich die viel zu lauten (aber zulässigen DB-Eater) nicht so einfach herausnehmen können und gegen leisere tauschen.
@@joeshaft5227Ducati Panigale und Streetfighter haben auch 106dB ab Werk mit Originalauspuff, meine RR hat mit Klappe zu legal 98dB, viel Spaß zu versuchen jemanden da dran zu kriegen wenn es legal ist
man könnte Motorräder ja auch einfach serienmäßig viel leiser machen indem man die dB-Eater einfach fest installiert sodass es viel schwieriger wäre, das umzubauen, aber dazu bräuchte es neue Gesetze. Die Hersteller werden das von sich aus sicherlich nicht machen. Geht bei Autos ja auch. Und dass der Typ mit dem dB-Eater und der veränderten Abgasanlage im Kofferraum kein Fahrverbot + Strafe bekommen ist doch lächerlich, natürlich ist das Vorsatz! Wozu gibts die Kontrollen dann? Der lacht sich doch ins Fäustchen. So eine Verschwendung von Steuergeld.
@@fargoththemoonsugarmaniac das ist schon seit Euro4 so. Der DB-Killers meines Akras ist mit einer schraube fixiert welche wiederrum keinen passenden Kopf für normales Werkzeug hat und dazu noch verschweißt ist. Wer den also bei modernen Moped draußen hat, hat also eh schon n haufen arbeit leisten müssen
Mit den Blinkern kannste 98% der Bobber Fahrer mit kriegen, die wissen das einfach nicht und bauen fröhlich drauf los... DB Eater vorsätzlich entfernt ? Naja, interessanter weise hat meine Karre 94db in den Papieren, die ist mit 97 noch legal 😂
Der sehr kurzhaarige Chopper Fahrer ist ein sympathischer Typ, aber DB Eater ausbauen geht gar nicht. Meine Karre ist auch laut, aber so zugelassen- Zig Kontrollen, jedes mal das gleiche Ergebnis: genau so zugelassen und gut ist es
@@Shinjigami_Ikari ausser was? Ist es nicht so das diese Leute immer versuchen die Grenzen etwas weiter zu verschieben? Anders als in der Politik sind diese Grenzen halt in cm festgeschrieben. Also keine weitete Diskussionen. Zumal das mit den Blinker echt übel ist, da man es u. U. wirklich nicht sehen kann. Ausser sie gehören zu den notorischen Nichtblinkern. Dann wäre es bei ihnen wirklich egal.
Einige der Vorschriften, wie z.B. die Schallmessung, die Blinker und Nummernschild-Vorschriften sind in Ordnung, viele anderen sind aber unnötig, z.B. die Form der Rückspiegel oder Reifenprofil, weil der Fahrer sich hauptsächlich selbst dadurch gefährdet.
Die Rückspiegel haben eine definierte Mindestspiegelfläche zu haben um ausreichende Verkehrsbeobachtung machen zu können. Wofür ausreichendes Reifenprofil erforderlich ist erschließt sich eig. auch jedem oder? Jeder der sich aus obigen Gründen im Verkehr bewegt und ggfs. andere übersieht oder schädigen könnte hat auf öffentlichen Straßen nix zu suchen und die Vorschriften haben praktisch alle eine "Berechtigung".
Anwohner haben..... jaja wenn man das schon hört. Wird ja nicht erst seit gestern Moped gefahren. Aber danke an genau solche Leute,das man hier im Lande kein Hobby mehr haben darf aus vllt Gartenzwerge sammeln🙄🤬🤮
Ich sag mal so, die PK ist immer vom Beamter direkt abhängig, wie er/sie moins früh vom richtigen Fuß aufgestanden ist. Ich dürfte mal meinen Kollegen mit Anhänger abholen wegen 2 db zuviel, den anderen habe ich abgeholt nur weil die spiegeln hatten keinen e-prüfzeichen, trotz passenden Größen. Ich selbst konnte glücklicherweise den kennzeichen halter zurecht biegen sodass ich nur mit wenig Bußgeld die PK stelle verlassen dürfte. Und immer wieder seitens Polizei null mitverstand bzw Mitgefühl, wie Roboter eh schlimmer
20 cm ist bei euch als Übergröße? @7:37 was heißt hier die ältere Dame im Ort.. die ist doch schon taub, was ist mit dem Menschen die noch gut hören und den Kindern? Die schädigt ihr für immer!
der Schallpegel nimmt bei Verdopplung des Abstand um -6dB ab. Also ist da nix mit Kinder schädigen, oder hängen die mit dem Ohr direkt am Auspuff? Deutschland pur mal wieder!
Da hatte er aber Glück. It seinen Blinkern und Kennzeichen 🫣 wenn die nicht so gute Laune haben bleibt die Karre stehen 😂 ohne db im Weserbergland 🤦😂😂😂
Versicherungsschutz erlischt wegen mangelnder DB-Eater??? Da besteht keinerlei Kausalität, man wird ja eher noch besser gehört. Das stimmt leider nicht liebes Achtung Kontrolle Team…
Der Versicherungsschutz in der Haftpflichtversicherung erlischt nicht, das stimmt. Allerdings kann die Versicherung dich unter Umständen in Regress nehmen für die Kosten, die durch die Regulierung entstanden sind, da die Betriebserlaubnis erloschen war/ist.
das Fahrzeug ist streng genommen nicht mehr zugelassen für den öffentlichen Strassenverkehr. Damit ein Freibrief für die Versicherung alles und jeden Schaden mit allen Zusatzkosten vom Versicherten einzufordern. Und keine Angst, die macht das auch. Muss aber jeder selbst wissen, ob er sich diesem finanziellem Risiko aussetzt. Aber bitte dann, wenns so weit ist, nicht jammern!
Immer wieder prickelnd, wenn die Dinge vermischt werden. Ohne DB-Eater erlischt die Betriebserlaubnis und ohne die gibt es keinen Versicherungsschutz. Das ist Kausalität in ihrer reinsten Form! Man muss sie nur erkennen können.
Dann kann man auch die V Rod ganz still legen, Orginal ist da nichts mehr, sorry Blinker , Auspuff, Rückstrahler und Nummernschildhalter ist anders , jeder möchte sein Bike ja auch verändern ist ok
@@Kenzowasabihaha völlig. Wenn im weser berg land keiner mehr motorrad fährt, dann ists da ganz vorbei. 0 arbeit und Immobilienpreise dafür kriegt man in normalen Regionen vielleicht n schuppen, maximal ne Garage.
"Irgendwo" schwachsinn mit den db,Sportwagen dürfen ab Werk schon mehr als 100db haben,alles kein problem,wenn dann aber eine Chopper (noch unter 100db) hat ist das ein riesen Skandal. Bin aber selber kein 2Rad Fahrer.
Das ist eben das "Problem". Wird nach Leistung, Hubraum, Gewicht etc. bemessen. Sogar danach ob es eine Klein- oder Großserien Produktion ist. Das alles spielt in die db Grenze ein
Es steht ja in den Papieren drin wie viel es beim sogenannnten 'Standgeräusch' oder besser gesagt der Nahfeldgeräuschmessung sein dürfen. Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Wenn es dann bei der Messung mehr ist, kann man davon ausgehen das etwas geändert wurde und die Lautstärke dann auch während der Fahrt zu hoch ist.
@@gerharddahlheimer5485 Fahre AUDI A8 4,2 und die db im Schein,passen nicht mit der tatsächlichen db überein....laut TÜV gibt es da eine +/-Karenz die Üblich ist,für die man nichts kann,ist von vielen Faktoren abhängig.
zu laute Maschinen zerstören die Akzeptanz für uns Biker darum sollten meiner Meinung nach Mopeds die vorsätzlich zu laut sind aus dem Verkehr gezogen werden
Geht mal in den Schwarzwald, und hör dir an, was die Leute über die schweizer Krachmacher denken. Die Schweizer haben im Schwarzwald anscheinend mehr Rechte als die Deutschen.
@@ruscheldup8298 Damit ist aber nicht zwangsläufig der Versicherungsschutz weg. Es kommt wohl darauf an, ob die Änderung ursächlich für einen Schaden ist (Unfallursache). Beispiel; andere Felgen und die brechen dir dann in einer Kurve und du rauschst in einen Tankwagen. . .
@@derniederrheiner4518 ich glaube du versuchst dir hier gerade etwas schön zu reden, wenn die Betriebserlaubnis erlischt darf das Moped nicht mehr im Straßenverkehr benutzt werden, kann also still gelegt werden, wenn die Polizei dich dann noch nach Hause fahren lässt hast du Glück gehabt . Wenns hart auf hart kommt ist die Kausalität zweitrangig, dann gilt das Erlöschen der Betriebserlaubnis und damit erlischt auch der Versicherungsschutz. Einfach das Moped gesetzeskonform bewegen und man hat auch keine Probleme. Ich habe auch einen Sportauspuff, Zubehörgriffe, Schalt und Bremshebel und Zubehörwindschild verbaut aber alles mit ABE , ich habe einfach keinen Bock auf Schwierigkeiten und das ich mir immer Gedanken machen muss was passiert wenn ich angehalten werde.
Was der "TÜV" sagt, hilft dir nicht, wenn er es nicht eingetragen hat. Bei einer Kontrolle wird dann Geren gesagt, das man doch gerade erst damit die HU bestanden hätte. Aus Erfahrung weiss ich aber, das der TÜV nicht alles sofort bemängelt. Bei Blinkern wird er eher auf die korrekte "E"-Bezeichnung achten. Bim Kfz-Kennzeichen hat noch nie ein Prüfer den Winkel gemessen. Bei einer pusseligen Kontrolle, würde wohl gemeckert. Gerade wenn eine Kamera dabei ist.
"Was für den Motorradfahrer individualität bedeutet, ist für die Anwohner krach" Bitte nicht alle über einen Kamm scheren! Für mich ist das Musik in Ohren, gerne noch lauter!:) Hoch lebe Ducati mit 105dB Serie!
100 Meter? Nicht mitbekommen das die ebenso durch die kleinen Ortschaften rattern? Da ist nix mehr mit Cafe schlürfen im Eiskaffee oder gemütlich im Garten chillen oder generell leben ohne ständig von aussen gestört zu werden. Und nicht nur Gehörschädigung ist was Übles sondern ebenso ständige Lärmbelästigung oder würdest du gerne in nem Sägewerk wohnen? noob du
@@joeshaft5227 IMaschinenbauer hier. Die Aussage über 85 Db ist zu allgemein gehalten. 85 Db am "Auspuff" bedeuten nicht 85 Db auf der Terrasse. Lautstärke / Schalldruck ist immer in Relation zur Entfernung vom "Geräusch" zu betrachten. Das räumte der Cop im Video ein 😊
Diese Messungen dienen ja auch als Vergleichswert und sind immer mit klar definierten Randbedingungen, wie z.B. Abstand und Umgebung des zu prüfenden lärmerzeugenden Objektes verbunden.
LOL.. Die Harley hat sich ohne DB-Eater einfach mal angehört wie ein alter Traktor. Kann man schön finden, muss man aber nicht. Mit DB-Eater ist sie zwar nicht leiser geworden, aber der Klang hat sich deutlich verbessert.
Das ist keine Harley sondern ein Reiskochernachbau.Die dB Eater kann man sich sparen wenn das letzte Prallblech eh mit der Bohrmaschine durchlöchert wurde.Kann man schön im Video sehen.Deshalb hat die Messung mit dB Eater keine Lautstärkenreduzierung ermitteln können.
Viel Lärm - Wenig vorwärts, Wieviel Aufmerksamkeitsdefizit hat so ein Menschen eigentlich, damit er seinen Eisenhaufen noch derart "nachmodifizieren" muss?
Aber es ist auch nicht alles eine Fußgänger oder Spielstraße. Wenn ich Außerorts 50 oder gar 30 lese, kann es gar nicht mehr um die Verkehrssicherheit gehen. Selbst mit einem Rennrad kann man kurzeitig 70km/h auf der Geraden erreichen. Wenn ich mir die Doppelbremsanlage mit den 320er Scheiben und den breiten Reifen an meinem Motorrad anschaue, müsste ich mein Rennrad durch die 50er Zone schieben damit ich genau so schnell zum stehen komme. Die Temporegulierungen stehen in keinem Verhältnis zur Gefährdung mehr. Geschlossene Ortschaft 50, Spielstraße 30 und Außerorts zwischen 70 und 100. Fertig!
Also die Blinker an unserer serienmäßigen Honda CBF 600 wo die Blinker direkt neben dem Rücklicht sind also alles zusammen 1 Bauteil ist sind illegal ? ist doch Serie u das Mopped hat so ne ABE bekommen, was stimmt den hier nicht ?
i.d.R. stimmen bei diesen (serienmäßigen) Bauteilen zumindest die geometrisch vorgeschriebenen Mindestabstände, wenn sie an den originalen Befestigungspunkten befestigt sind man korrekt nachmisst. Ein Problem ist oftmals dass bei EG und ABE-geprüften Motorrädern jeweils unterschiedliche Vorschriften für Anbaumaße gültig sein können. (Ich vermute mal die CBF ist ein Motorrad mit EG-Betriebserlaubnis...)
Richtige faire Kontrollen. Ich finde aber, die Leute, die ohne dB-Eater vorsätzlich rumfahren, deutlich härter zu bestrafen. Wegen diesen Leuten werden Strecken komplett gesperrt und das belastet dann alle Biker. Dieses egoistische Verhalten kann ich absolut nicht verstehen.
Weil Versicherungen natürlich wo es geht einsparen wollen. Und da das fahren ohne dB-Killer offiziell ein Erlöschen der Betriebserlaubnis ist, hättest du theoretisch gar nicht fahren dürfen und das kann dir die Versicherung zur Last legen.
ach mit den blinkern die sache , dann darf ich als motorradfahrer auf den schulterblick verzichten ?? bevor ich einen fahrstreifenwechsel , warum auch immer , machen will/muss .
Das geht hauptsächlich um den Autofahrer (ja, auch die gibt es), der das Motorrad überholen möchte und wegen der mangelnden geometrischen Sichtbarkeit des hinteren Fahrtrichtungsanzeigers nicht erkennen kann, dass dieser links blinkt (und abbiegen möchte).
Wie kann man eigentlich so doof sein, als Polizist im Video zu sagen, man würde ab und zu auf ein wenig zu schnell fahren? Wo erst letztens wieder ein Dashcam-Kanal am Beispiel nachgerechnet hat, dass schon geringe Differenzen zur erlaubten Höchstgeschwindigkeit den Bremsweg teils deutlich verlängern und damit Menschenleben gefährdet! Ich meine klar, wer ohne Schuld ist, der werfe den ersten Wackerstein, nech? Aber man kann sowas denken, man muss es nicht unbedingt sagen und auf Video bannen. Schon gar nicht als Angestellter des Staats mit Vorbildfunktion. Nee also echt, da fass ich mir nur an den Kopf. Sicherlich war die Idee hier, den Polizisten nahbar und menschlich erscheinen zu lassen. Herzlichen Glückwunsch! -.-
Schade das es so wenige Polizisten wie Herr Heinz gibt, der Ahnung von seiner Arbeit hat und alles vernünftig menschlich rüber bringt er erklärt alles auf Augenhöhe
Sehr gut, leider gibt es sehr wenig noch von seiner Sorte.
Die gibt es sehr viel sogar. Hab bisher keine negatiiven Erfahrungen mit Polizisten gemacht. Alle immer freundlich. Wie man in den Wald hinein schreit, so schallt es zurück. Es ist aber wie überall. Nur das negative fällt auf, weil das positive meist nicht erwähnt oder gezeigt wird.
@@exxerich Es geht doch um Ahnung von das was er macht, wie nett und höfflich er ist
Ich bin viel unterwegs ab und an mit einem längeren Gespann und wenn mir 2-3 mal probiert würde die weiter Fahrt zu untersagen und hinterher lagen die falsch würde ich gerne mal sehen wie du da reagiert hättest, es geht doch nicht um Wald rein schreien oder bla bla bla
Die Generation hat sich sehr geändert und leider sind viele Beamte dabei die nicht richtig Ahnung haben von das was die tun das meine ich
Also in diesen Dokus sind die immer so. Naürlich du wirst in einer Werbung nie das negativ beispiel sehen haha.
Meine Lieblingspolizisten, ich würde wegen denen schon absichtlich in eine Kontrolle donner 😊
@@icefreezer7353hoffe ich Geräte auch an solche Kontrollöre
Vor der Kamera Linse ist alles gut
Bin selber biker.
Alles zu Recht. Das sind zwei geile Polizisten kann ich sagen.
Sie klären dich auf auch noch. Von mir bekommen Sie 👍👍👍👍👍
Diese miniblinker sind einfach fahrlässig.
Ist ne sehr faire Behandlung von den Polizisten dem Motorrad-Fahrer mit den fehlenden DB Eatern gegenüber. Ich hab schon Kontrollen gesehen wo man sich gefreut hätte und das Motorrad einkassiert worden wäre. Gute faire Kontrolle. Der Motorrad-Fahrer wirkt auch aufrichtig und nett. Da kann man auch nett zu ihm sein.
Die können sicher auch anders und in manchen beratungsresistenten Fällen muss es die große Nummer sein. Wer ohne dB-Eater kein Spaß am Mopped hat soll es sein lassen.
Ja, kenne die beiden weil ich aus der Nähe komme. Die sind alle echt korrekt drauf und das merkt man denen auch direkt an. Bin dankbar das es noch solche Polizisten gibt
Einkassieren wäre aber richtig. Mir geht das geknatter so dermaßen auf den sack
@@Ich... Nein wäre es nicht, jedenfalls in den gezeigten Situationen in dem Video nicht. Warum auch, lieber habe ich einen Polizisten der mir das alles sachlich und korrekt erklärt, als das ich mich mit dem rumstreite und dann Hass auf Polizisten schiebe, weil mir einer mal ans Bein gepisst hat. Und das Gesetz gibt solche Sachen her wegen dem Ermessensspielraum, weshalb es logisch ist das sie auch mal ein Auge zudrücken können. Wenn dir der Lärm auf den Sack geht, dann musst du wohl die Grünen wählen :)
@@Ich... Bei 97 dB und - vorausgesetzt - nicht vorsätzlich lauter Fahrweise wäre das im Vergleich zu der 105 dB+ -Knallköppen oder den legal brutal laut eingetragenen Moppeds nicht verhältnismäßig. Auch wenn die nerven.
Sachkundig und sympathisch ❤👍
07:18 Die ältere Dame im Ort, die auf ihrer Terrasse sitzt - sowas wollen wir nicht. 😂👍
😁😅
Rentnerrepublick
Die ist Schwerhörig. Da kann auch was mit 100db vorbei knallen.
Die Jüngeren sind generell nicht mehr belastbar.
Trotzdem laufen die meisten mit den Airpods rum und bekommen gar nicht mit, was um sie herum passiert.
Die sich über den Lärm beschweren haben sich noch andere Probleme.
@@michaelburnham4293 Die können wenigstens richtig schreiben..;)
@@Beat_Daddy kann chatGPT auch
Echt fairer Polizist und auch mit Sachverstand. Sehr gut.
Selten mal so coole Beamten gesehen. Angemessen und Fair! So soll es doch bitte immer sein 🙏
Die Polizei legt nicht still, sie stellt sicher! Stilllegung bedeutet eine Abmeldung und das darf nur die Zulassungsbehörde.
Der Beamte Heinz hat ne Dame ohne eingetragen Bremsschläuchen, Bremshebel, Windschild mit dem Hinweis ,,zurückbauen“ weiterfahren lassen aber ein junger Typ mit ner Kleinigkeit abschleppen lassen ….
Wurstblinker.
10:08 „… hole ich den dB-Eater aus dem KOFFERRAUM raus.“ 🥳
Beim Motorrad 😂
Die haben ja nicht mal bei den DB Messungen auf die vorgeschriebene Drehzahl geachtet.
Machen die beiden nie. Die Messungen die ich von denen gesehen habe waren bisher alle nichtig.
Aber sie sind einigermaßen human unterwegs also geht’s ja noch.
@@SinisterSouthSidebringt trotzdem nichts wenn sie betrügen um damit Geld zu machen
So lächerlich wegen DB killer so einen zu machen . Fahrt doch alle Elektro ihr leisefahrer . Wäre alles ok was ihr vorbringt . Aber ein Lamborghini und Autos in der Klasse haben teilweise über 100db und sind so in Ordnung vom Werk aus . Also was soll dieser Mist ?
@@troublemakernrw Schon mal daran gedacht, dass Fahrzeuge mit größeren Motoren und entsprechend Leistung auch lauter sein können/dürfen?
@@mTwMarcoja ne is klar . Es geht rein darum wer Kohle hat und wer nicht ganz einfache Sache . Leise bekommt man jeden Motor wenn man will . Dann würde aber keiner mehr Lamborghini und co kaufen
Motorrad mit dem GTE Jagen ,genau mein Humor
und wenn es einen Polizei Porsche geben würde jammerst du über Steuergelder rum und das der doch nie gebraucht wird. Genau mein Humor
Deshalb frage ich mich wie man sich überhaupt mit einem motorrad anhalten lassen kann 🤣
@@Shinjigami_Ikari Hast ja auch kein Kennzeichen...
@@Shinjigami_Ikari Du würdest staunen wie sehr man dich mit einem PKW jagen kann. Gerade wenn die Kurven enger werden. Am Stilfser Joch zum Beispiel, reichen die 50PS einer R75/5, um Superbikes in Schach zu halten. Bei uns am Niederrhein, fahren die mit zivilen RT's rum.
Und Vorteil Polizei, die sind mehr.
Ich persönlich mag auch keine lauten Fahrzeuge, was ich nicht verstehe ist das die Teuren Fahrzeuge problemlos +100dB in Serie zugelassen werden 😏 demnach verstehe ich etwas dessen Motivation LAUTzu sein
😂😂 Der Autofahrer setzt zum überholen an und übersieht den linken Blinker?? Selten so ein Schwachsinn gehört!!
Da frag Ich mich aber ... Wieso werden Motorräder in Deutschland mit über 100db laut KFZ-Schein zugelassen ???? :) :)
meine hat 108;) Ducati Panigale...
Die Frage ist: warum sollte es da anders sein als bei Autos? Stichwort Sportwagen
Standgeräusch ist nicht limitiert nur Fahrgeräusch und dessen maximale Höhe ist abhängig von der Euronorm des Fahrzeuges !
@@MauriB-rg6sz genau andersrum…das Standgeräusch ist was zählt
Typisch Dummland Deutschland. Warte noch darauf das uns das Profilmuster vorgeschrieben wird. Allzeit gute Fahrt. 💯🏍️🙋
Nummernschild noch weiter nach außen versetzen ist erlaubt? Ich glaub ich spinne. Das Schild hat scharfe Kanten. Da kann auch mal was hängenbleiben.
Messung war nicht gesetzeskonform, somit gut anfechtbar.
2:28 Seltsame Erklärung vom Polizisten. Wenn ich links überholen will, sehe ich den linken Blinker nicht, weil er zu weit vorne sitzt? Aha.
Ja und mein Motorrad hat von Werk aus Lenkerendenblinker verbaut und auch so eingetragen.........ob Die die 30 cm einhalten 🤔😱🫣😂...........
Wieso entscheidet denn der Landkreis, ob das Bußgeld verdoppelt werden soll? Inwiefern soll ein Beamter des Landkreises zu einer besseren Einschätzung kommen als der Polizist, der vor Ort war und mit der Person gesprochen hat? Unsinnige Regel.
Nö
@manfredschrock9929 Is ok Manni
weil dort die delikte zusammenlaufen. Wurde er schonmal erwischt mit sowas? Nein, andere Verstöße? Nein. Kann man n Auge zudrücken.
@ eben. Nicht jeder Kleingeist hat das Recht Behörden zu kritisieren.
@@manfredschrock9929 Ja Manni du bist der krasseste
Wieso ohne DB Eater kein Versicherungsschutz? In welchem Szenario hat der DB Eater Einfluss auf die Verkehrssicherheit?
Wenn dann positiv in dem andere aufmerksamer werden.
§19 StVZO Abs. 2 Satz 3 besagt, dass durch eine Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens des Kraftfahrzeugs die Betriebserlaubnis erlischt. Denke mal das meinen die aber ich persönlich denke auch, dass sich die Versicherung quer stellt, wenn das Fahrzeug keine Betriebserlaubnis hat.
Die Aussage das es "positiv" wäre wenn andere auf ihren Lärm aufmerksam werden ist sicher von ihnen nicht ernst gemeint, sonst würde ich dies Verhalten schon als vorsätzlich asozial bezeichnen.
es badarf natürlich der Kausalität der Veränderung für einen Unfall die wohl nie gegeben sein wird - dies wird hier geflissentlich verschwiegen
Diese Serie ist mal echt ausgelutscht - immer die Gleiche Leier. Die Aussage vom nicht bestehenden Versicherungsschutz ist lächerlich! Natürlich zahlt die Haftpflicht - immer! Auch wenn eine Veränderung unfallursächlich sein sollte, beschränkt sicher der Regressanspruch auf ca. 5.000 EUR
@@vmin6492 Soll ich mal kurz eine Kausalität für Sie herstellen? Das Kind, Pferd, der Mensch oder z.B. ein Hund ist von dem übermäßigen Lärm dermaßen erschrocken, das er /es in Panik z.B. auf die Straße, vor ein Auto/Motorrad läuft, Fahrer muss ausweichen, kommt ins Schleudern, fährt irgendwo gegen oder überfährt irgendjemanden). Wer steht am Beginn dieser (kausalitäts-) Kette?
16:43
§ 54/IV Nr. 2 der StVZO schreibt folgendes:
(4) Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind
2. an Krafträdern
paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen.
Also für mich ergibt sich hierbei zweimal 120 mm was halt 12 cm sind und somit 24 cm ergibt. 120 mm zur Fahrzeugmitte und das quasi nach links und nach rechts... Wie kommt man auf 18 cm?
Ja, nationale Vorschrift, aber EU Vorschrift sind 180mm vorgeschrieben. Falsche Vorschrift rausgesucht 😊
@@olafk2297 Es gibt keine EU Vorschriften, nur Richtlinien und die müssten in nationales Recht umgesetzt werden. Es zählt das, was in deutschen Gesetzen steht und nichts anderes ;-)
Das ist also das absolut richtige Gesetz.
In Deutschland und in den B16 Bundesländern von Deutschland gilt deutsches nationales Recht - da hat sich bisher nichts geändert.
Ergo kann man nicht auf EU Richtlinien rumreiten, wenn im deutschen Recht noch was anderes geregelt ist. Da lacht sich jeder Anwalt kaputt.
p. s. die heißen deshalb EU Richtlinien, eben weil sie durch die Nationalstaaten in nationales Recht übernommen werden müssten.
Und auch da hat es noch Spielraum. Ich sag nur "Regelung zum A2 Führerschein".
Hm......bei meinem Moped gibt es Bauartbedingt nur Lenkerendenblinker und nun?
Das gilt für Fahrzeuge die nach nationalem, deutschen Recht, zugelassen sind. EG Typgenehmigte Fahrzeuge, in diesem Fall Krafträder, brauchen nur 180mm Abstand zwischen den hinteren Blinkern.
@@kowalski2334 es gilt das, was gesetzlich gefordert ist. Die gesetzliche Förderung für Fahrzeuge. Welche in Deutschland zugelassen sind, habe ich dir hier aufgeführt. Da steht nirgendwo etwas von einer Ausnahme oder Sonderbehandlung. Regeln und Bestimmungen müssen in einfacher Sprache für jeden Bürger verständlich sein. Gut die StVZO hat auch erhebliche Ausdrucks und Grammatikfehler.
Ich lese hier nichts von 18 cm und auch nichts, was auch diese 18 cm verweist. Also selbst wenn das in irgendeiner Typengenehmigung stehen sollte, ist das unerheblich. Weil die Verordnung das regeln muss bzw. Die Verordnung das regelt.
P s. In Deutschland wird jedes KFZ in der Zulassung national zugelassen. Eine Typengenehmigung und eine KFZ-Zulassung sind zwei unterschiedliche Sachen...
Im übrigen dürfte es nicht so sein, dass gewisse Fahrzeuge 18 cm Abstand und andere 24 cm Abstand einhalten müssen... Gleichbehandlung ist ein Grundrecht nach Art 3/I GG
Wenn jetzt also 18 cm zulässig sind. Weil damit Fahrzeuge eine atypengenehmigung bekommen haben, wäre die Verordnung mit ihren 24 cm verfassungswidrig, weil ja 18 cm zulässig sind, ergo müsste die StVZO auf diese 18 cm angepasst werden... Wenn nun aber die StVZO gegen Art 3/1 GG verstößt, dann ist diese nicht mehr anwendbar - ergo gibt es keine Grundlage mehr, bis auf die Typengenehmigungen sämtlicher Fahrzeuge...
Es ist also quasi aktuell sinnfreie solche Kontrollen durchzuführen. Weil's scheinbar keine verfassungskonforme Verordnung gibt...
Da waren wieder richtige Profis am Werk ;-)
Ach wie schön ist's hier in meiner Wahlheimat 😅🤣😂 Viel Spaß beim fahren 😜🤪😝
97 DB eingetragen, 102 DB eingebaut. Die Toleranz sollte größer sein
Ohne Db Eater fahren und dann dabei haben ist Vorsatz und sollte mit sofortiger Stilllegung bewertet werden!!! Mit der Praxis hier haben alle anderen immer wieder Probleme mit Anwohnern! Das tut uns allen weh!
Nette Polizisten und schön zu sehen, dass Herr Heinz nun auch 4 Sterne auf der Schulter hat. Hoffentlich war ihr "Verständnis" nicht der Kamera geschuldet.
In der heutigen Zeit hat ja quasi jeder Internet und kann sich über seine Umbauten vorher selbst informieren.
Unwissenheit schützt nicht vor strafe.
Wieso wurde das motorrad mit 95dB als zu kaut eingestuft?
Mein Bike hat von werk aus 97dB Lautstärke und das auch ao eingetragen. Heisst das ich fahre automatisch illegal ?
Meine z900 SE auch 🤔 ab in Knast mit Uns 😂
@@Gino.R7 es kommt einfach nur drauf an, was im Fahrzeugschein steht.
Bei meiner Streetfighter V4 stehen 107 dB. Alles legal.
@@Mauli2904 crazy, könnte der Mann im Video dann nicht einfach den Auspuff eintragen lassen und dann wäre er ja mit seinen 95dB legal oder?
meine kleine 300er hat auch schon 97 dB eingetragen! ...........das geht ab!
Weil 85dB im Fahrzeugschein stehen
Da kommt dann auch die Frage auf: Lebt denn der alte Holzmichel noch?? 😂
Wie werden die db gemessen wenn kein Drehzahlmesser verbaut ist ?
Mit einem Kopfsensor Nehm ich mal an
Induktionszange am Zündkabel.
@mirfaelltnixeinverdammich
Dank , werden die Cops aber nicht dabeihaben 🤔
@@MrBusterchannel ... induktionszange - Zündkabel
Frage, bei den 30 Grad beim Kennzeichen....Der Koffer stand schräg, zulässig ? Denn in einer Linkskurve wo das Moped diese Neigung hat, würde es mich sehr wundern wenn da jemand mit 30Grad Versatz fährt !? Ansonsten mag ich diese ART von Sherrifs die echt nen guten Job machen und nicht alles auf die Goldwaage legen sondern auch FIngerspitzengefühl zeigen
Lieben wir
Dieses immer wieder in jeder Folge vorkommende DB-Killer ausbauen und dann am besten noch dabei haben damit man es im Notfall wieder einbauen kann, ist doch so eine Unsitte und eines der Hauptdinge, worüber sich die Anwohner dort ärgern, dass das viel härter bestraft werden sollte.
Man könnte aber auch fragen warum es überhaupt zulässig ist, Abgasanlagen so zu konstruieren und Inverkehr zu bringen, dass sie so leicht manipulierbar sind. Was spricht technisch dafür dass der "dB-Eater" ein eigenes Bauteil sein muss? Meines Wissens nach haben PKW soetwas nicht. Also aus welchem Grund muss dieser überhaupt herausnehmbar sein, außer um Manipulationen zu erleichtern? Warum schreibt man nicht vor dass dieser fest mit der Abgasanlage verbunden sein muss?
@JD-er4ikeventuell weil nicht jedes Land diese schwachsinnigen Gesetze hat?
nervt auch nur paar 2-3 Länder :D die anderen haben besseres zu tun als zu weinen
Die Strafen sind hoch genug , vor allem die möglichen Folgekosten .
@@Shinjigami_Ikarisie wohnen nicht an der Schwarzwaldhochstrasse oder? Nehmt diese Auspufftäter von der Straße. Egal ob AMG oder Harley. Es gibt keinen technischen Grund diesen diesen Lärm zu erlauben
Solche Messungen sind nicht Legal.
Natürlich sind sie legal. Sie müssen nur, um gerichtsfest zu sein, anders durchgeführt werden.
@@dirkbreidenbach1089wenn du nicht die exakte nenndrehzahl hast, dann ist da gar nichts legal. Weil die Eintragung der DB genau an Drehzahl xy gebunden ist. Ist doch logisch.
Dann dürfte mein Habel mit Jahrgang 2010 102 DB haben gemäss Typenschild.
Was legal war oder nicht, das sagt Dir das Gericht...🧐
oh nein die die Spiegel 😭😭
Ich hab nen leises Motorrad und würde nie was am Auspuff machen. Ich hab kein Bock auf Diskussionen mit der Polizei und ich will auch meine Mitmenschen nicht nerven.
Wir sind ganz stolz auf dich.
Du gehst voran als Vorbild u. Retter!!
Jetzt wo ich alt bin fahre ich auch nur noch mit originalen Auspuff.
@andreaswagner5689 damals in den 90ern hatte ich auch noch nen Remus Auspuff an meiner damaligen 1100er Kawasaki.
vieleicht sollte man auch ein bisschen mehr akzeptanz den anwohner an euren beliebten biker strecken zeigen und nicht so egoistisch auf lautstärke aussein.
Niedersachsen ✌️
Mein Motorrad hat standardmäßig 100db eingetragen. Also schon sehr laut. Verstehe nicht wieso immer nur auf die Abweichung des erlaubten geachtet wird und es nicht einen Schwellenwert für alle gibt
Weil das eingetragene Standgeräusch eine nichts-sagende Angabe ist die willkürlich von den Herstellern eingetragen werden kann. Sagt null über die tatsächliche Lautstärke beim fahren aus.
Ist der Hr. Heinz nicht der Typ von den Autodoktoren? Oder ist das sein Zwillingsbruder? *lol
92 DB haben aktuelle Modelle für 2025 🤡 Was für ein Kasperverein. Wo war sie Waffenkontrolle ?
Mit Euro5+ wird es leider generell leiser ab 2025…
Hallöchen warum kommen immer alte Folgen
Das kommt Dir nur so vor. Die kontrollierten machen immer nur die selben Fehler...😵💫
Warum bauen immer alle Ihren DB externe raus auf der normalen Straße?
@@MarioGläser-u2v das hat mit dem Luftdruck der Reifen zu tun
Also obs Gerichtsverwertbar ist...
Warum der DB- Eater überhaupt entfernt werden kann!
Den Hersteller in Haftung nehmen.
Punkt.
Das wird in den einzelnen EU-Normen genauestens geregelt. Bei Euro5 z. B. kann man den Eater nur mit Gewalt entfernen, da er angeschweisst ist. Bei Euro 4 ist er meist nur angeschraubt, etc...
@@Beat_Daddy nein, bereits ab Euro 4 ist er angeschweißt
Mit Zollstock und Winkelmesser😂wenn sonst nichts zu tun ist in Deutschland.
Dafür liebe ich die Werner Comics!!!
Schön wie er sich auch noch bedankt . 😂
DB-Eater einfach so bauen, dass man sie nicht so einfach ausbauen kann, ein kleiner Schweißpunkt würde helfen...☝
Wer den dann ausbaut, hat auch kein e Ausreden mehr....☝
Wenn das bei meiner AGA so gewesen wäre, hätte ich die viel zu lauten (aber zulässigen DB-Eater) nicht so einfach herausnehmen können und gegen leisere tauschen.
Ist bereits ab Euro 4 so...
@@kowalski2334 Das erklärt einiges: Mein Mopped ist Erstzulassung 2004
Bin ich sehr dankbar für eine GSX-R 750 K7 mit Original 102 DB eingetragen zu haben 🙏🏻
du kommst schon noch dran... Kennzeichen wäre?
@ mach dir keine Sorgen. Bin immer gut durchgekommen und alles legal ;)
@@joeshaft5227Ducati Panigale und Streetfighter haben auch 106dB ab Werk mit Originalauspuff, meine RR hat mit Klappe zu legal 98dB, viel Spaß zu versuchen jemanden da dran zu kriegen wenn es legal ist
@@alloveragain8592 😆 Einbildung ist auch ne Blödung
@@joeshaft5227 die Aussage war eigentlich ernst gemeint aber dann halt nicht.
Kannst gerne googlen
Natürlich schlau den Winkel auf dem Seitenständer zu messen.
Ansonsten wäre es noch über für den Fahrer.
man könnte Motorräder ja auch einfach serienmäßig viel leiser machen indem man die dB-Eater einfach fest installiert sodass es viel schwieriger wäre, das umzubauen, aber dazu bräuchte es neue Gesetze. Die Hersteller werden das von sich aus sicherlich nicht machen. Geht bei Autos ja auch.
Und dass der Typ mit dem dB-Eater und der veränderten Abgasanlage im Kofferraum kein Fahrverbot + Strafe bekommen ist doch lächerlich, natürlich ist das Vorsatz! Wozu gibts die Kontrollen dann? Der lacht sich doch ins Fäustchen. So eine Verschwendung von Steuergeld.
@@fargoththemoonsugarmaniac das ist schon seit Euro4 so. Der DB-Killers meines Akras ist mit einer schraube fixiert welche wiederrum keinen passenden Kopf für normales Werkzeug hat und dazu noch verschweißt ist. Wer den also bei modernen Moped draußen hat, hat also eh schon n haufen arbeit leisten müssen
@dennis.lc8407 Ah ok danke, immerhin. Aber der Typ in der Folge kann den ja anscheinend easy aus- und wieder einbauen?
Mit den Blinkern kannste 98% der Bobber Fahrer mit kriegen, die wissen das einfach nicht und bauen fröhlich drauf los... DB Eater vorsätzlich entfernt ? Naja, interessanter weise hat meine Karre 94db in den Papieren, die ist mit 97 noch legal 😂
Der sehr kurzhaarige Chopper Fahrer ist ein sympathischer Typ, aber DB Eater ausbauen geht gar nicht. Meine Karre ist auch laut, aber so zugelassen- Zig Kontrollen, jedes mal das gleiche Ergebnis: genau so zugelassen und gut ist es
Wer kennt ihn nicht den Lebensgefährlichen Blinker :D
Wir sind in Deutschland, hier ist alles gefährlich außer.. lassen wir das 😂
@@Shinjigami_Ikari 💯
@@Shinjigami_Ikari ausser was? Ist es nicht so das diese Leute immer versuchen die Grenzen etwas weiter zu verschieben? Anders als in der Politik sind diese Grenzen halt in cm festgeschrieben. Also keine weitete Diskussionen. Zumal das mit den Blinker echt übel ist, da man es u. U. wirklich nicht sehen kann. Ausser sie gehören zu den notorischen Nichtblinkern. Dann wäre es bei ihnen wirklich egal.
@@ErikvsLenny ich bin zwar auch kein Freund von diesen "Kontrollen", aber so wie die beim ersten angebracht sind kann er auch gleich ohne fahren 🙄
Einige der Vorschriften, wie z.B. die Schallmessung, die Blinker und Nummernschild-Vorschriften sind in Ordnung, viele anderen sind aber unnötig, z.B. die Form der Rückspiegel oder Reifenprofil, weil der Fahrer sich hauptsächlich selbst dadurch gefährdet.
und andere .......
andere nicht?
Die Rückspiegel haben eine definierte Mindestspiegelfläche zu haben um ausreichende Verkehrsbeobachtung machen zu können. Wofür ausreichendes Reifenprofil erforderlich ist erschließt sich eig. auch jedem oder? Jeder der sich aus obigen Gründen im Verkehr bewegt und ggfs. andere übersieht oder schädigen könnte hat auf öffentlichen Straßen nix zu suchen und die Vorschriften haben praktisch alle eine "Berechtigung".
Ab wann ist ein Motorrad zu laut? 80,90,100 oder mehr db?
Gibt welche die in den Papieren 60 stehen haben und andere sind mit 100 zugelassen. Kommt aufs Modell an.
@philipp_icedout was soll uns das jetzt sagen 🤦🏼
@@angelowagner6073das jedes Motorrad unterschiedlich laut sein darf. Wie bei Autos…🤦♂️
@@philipp372 das war nicht meine frage 😅 ab wann ist ein Motorrad zulaut?
@@angelowagner6073 Guckst Du Papiere! Nun verstanden?
Anwohner haben..... jaja wenn man das schon hört. Wird ja nicht erst seit gestern Moped gefahren. Aber danke an genau solche Leute,das man hier im Lande kein Hobby mehr haben darf aus vllt Gartenzwerge sammeln🙄🤬🤮
2 Polizisten zum knutschen ❤😘
Ich sag mal so, die PK ist immer vom Beamter direkt abhängig, wie er/sie moins früh vom richtigen Fuß aufgestanden ist. Ich dürfte mal meinen Kollegen mit Anhänger abholen wegen 2 db zuviel, den anderen habe ich abgeholt nur weil die spiegeln hatten keinen e-prüfzeichen, trotz passenden Größen. Ich selbst konnte glücklicherweise den kennzeichen halter zurecht biegen sodass ich nur mit wenig Bußgeld die PK stelle verlassen dürfte. Und immer wieder seitens Polizei null mitverstand bzw Mitgefühl, wie Roboter eh schlimmer
carte bleue !! carte bleue !!
20 cm ist bei euch als Übergröße?
@7:37 was heißt hier die ältere Dame im Ort.. die ist doch schon taub, was ist mit dem Menschen die noch gut hören und den Kindern? Die schädigt ihr für immer!
ich lebe auch vor dem flughafen und beschwere mich über den fluglärm
Bei den Fliegern ist Krawalltuning eher selten...
Oder knattfurzknacken die beim Schub wegnehmen? 😉
@@kuntakinte4333 also mein auto knattert ohne tuning
der Schallpegel nimmt bei Verdopplung des Abstand um -6dB ab. Also ist da nix mit Kinder schädigen, oder hängen die mit dem Ohr direkt am Auspuff? Deutschland pur mal wieder!
@shadevelt wusste man ja vorher nicht, daß da ein Flughafen ist...
sehr angenehme Personen heute
Da hatte er aber Glück. It seinen Blinkern und Kennzeichen 🫣 wenn die nicht so gute Laune haben bleibt die Karre stehen 😂 ohne db im Weserbergland 🤦😂😂😂
Versicherungsschutz erlischt wegen mangelnder DB-Eater??? Da besteht keinerlei Kausalität, man wird ja eher noch besser gehört. Das stimmt leider nicht liebes Achtung Kontrolle Team…
Der Versicherungsschutz in der Haftpflichtversicherung erlischt nicht, das stimmt. Allerdings kann die Versicherung dich unter Umständen in Regress nehmen für die Kosten, die durch die Regulierung entstanden sind, da die Betriebserlaubnis erloschen war/ist.
das Fahrzeug ist streng genommen nicht mehr zugelassen für den öffentlichen Strassenverkehr. Damit ein Freibrief für die Versicherung alles und jeden Schaden mit allen Zusatzkosten vom Versicherten einzufordern. Und keine Angst, die macht das auch. Muss aber jeder selbst wissen, ob er sich diesem finanziellem Risiko aussetzt. Aber bitte dann, wenns so weit ist, nicht jammern!
@@ReinhardPriller-ck9nywas für ein Unsinn.
@@chillon2922X leider nein
Immer wieder prickelnd, wenn die Dinge vermischt werden.
Ohne DB-Eater erlischt die Betriebserlaubnis und ohne die gibt es keinen Versicherungsschutz. Das ist Kausalität in ihrer reinsten Form! Man muss sie nur erkennen können.
Dann kann man auch die V Rod ganz still legen, Orginal ist da nichts mehr, sorry Blinker , Auspuff, Rückstrahler und Nummernschildhalter ist anders , jeder möchte sein Bike ja auch verändern ist ok
ich kann mir den Blödsinn nicht mehr anschauen
Und trz bist du hier und kommentierst...
@TurbiiiReloaded reine Neugier aber ich wusste ja eigentlich was für ein blödsinn die beanstanden!!
@@ktm620lc4Bei Deinem Pseudo weiß auch jeder sofort, warum Du das als Blödsinn siehst.
Als hätte das Land keine anderen Probleme...
zu laute und unsichere Mopeds sind doch ein Problem! Deshalb sind diese Kontrollen nötiger denn je.
@@Kenzowasabi Hohe Lautstärke ist ein Sicherheitsaspekt. Nur in Deutschland sind die Leute so am motzen und jammern...
@@Kenzowasabihaha völlig. Wenn im weser berg land keiner mehr motorrad fährt, dann ists da ganz vorbei. 0 arbeit und Immobilienpreise dafür kriegt man in normalen Regionen vielleicht n schuppen, maximal ne Garage.
@@RainerBodensatz 🤔🙄Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
@@micha24h35 Nichts. Eine Standardbeschwerde. Er versteht nicht das man durchaus mehrere Dinge gleichzeitig machen kann.
"Irgendwo" schwachsinn mit den db,Sportwagen dürfen ab Werk schon mehr als 100db haben,alles kein problem,wenn dann aber eine Chopper (noch unter 100db) hat
ist das ein riesen Skandal. Bin aber selber kein 2Rad Fahrer.
Das ist eben das "Problem". Wird nach Leistung, Hubraum, Gewicht etc. bemessen. Sogar danach ob es eine Klein- oder Großserien Produktion ist. Das alles spielt in die db Grenze ein
Es steht ja in den Papieren drin wie viel es beim sogenannnten 'Standgeräusch' oder besser gesagt der Nahfeldgeräuschmessung sein dürfen. Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Wenn es dann bei der Messung mehr ist, kann man davon ausgehen das etwas geändert wurde und die Lautstärke dann auch während der Fahrt zu hoch ist.
@@gerharddahlheimer5485 Fahre AUDI A8 4,2 und die db im Schein,passen nicht mit der tatsächlichen db überein....laut TÜV gibt es da eine +/-Karenz die Üblich ist,für die man nichts kann,ist von vielen Faktoren abhängig.
Der bekloppteste Blinkerumbau ever!
Der Pfusch ist mir auch sofort aufgefallen. Manche Leute muss man vor ihrer eigenen Unfähigkeit in Schutz nehmen.
Eise und Heini leben noch!!
Früher hätte ich mich über sowas aufgeregt aber jetzt hör ich ihn am anfang reden und denke mir "der will Fahrverbote verhindern" sehr korrekter Mann
Man bin ich froh, dass ich Kanada wohne. Hier ist auch nicht so ohne, aber macht das natürlich alles kein Spass mehr.
zu laute Maschinen zerstören die Akzeptanz für uns Biker darum sollten meiner Meinung nach Mopeds die vorsätzlich zu laut sind aus dem Verkehr gezogen werden
Geht mal in den Schwarzwald, und hör dir an, was die Leute über die schweizer Krachmacher denken.
Die Schweizer haben im Schwarzwald anscheinend mehr Rechte als die Deutschen.
Richtig. Aber was hat ein DB-Killer mit dem Versicherungsschutz zu tun? Das begreife ich gerade nicht.
@mitchw56 Erlöschen der Betriebserlaubnis vielleicht ?
@@ruscheldup8298 Damit ist aber nicht zwangsläufig der Versicherungsschutz weg. Es kommt wohl darauf an, ob die Änderung ursächlich für einen Schaden ist (Unfallursache).
Beispiel; andere Felgen und die brechen dir dann in einer Kurve und du rauschst in einen Tankwagen. . .
@@derniederrheiner4518 ich glaube du versuchst dir hier gerade etwas schön zu reden, wenn die Betriebserlaubnis erlischt darf das Moped nicht mehr im Straßenverkehr benutzt werden, kann also still gelegt werden, wenn die Polizei dich dann noch nach Hause fahren lässt hast du Glück gehabt . Wenns hart auf hart kommt ist die Kausalität zweitrangig, dann gilt das Erlöschen der Betriebserlaubnis und damit erlischt auch der Versicherungsschutz. Einfach das Moped gesetzeskonform bewegen und man hat auch keine Probleme. Ich habe auch einen Sportauspuff, Zubehörgriffe, Schalt und Bremshebel und Zubehörwindschild verbaut aber alles mit ABE , ich habe einfach keinen Bock auf Schwierigkeiten und das ich mir immer Gedanken machen muss was passiert wenn ich angehalten werde.
Verstehs nicht tüv sagt so Polizei sagt so auf was soll man jetzt hören?
Was der "TÜV" sagt, hilft dir nicht, wenn er es nicht eingetragen hat. Bei einer Kontrolle wird dann Geren gesagt, das man doch gerade erst damit die HU bestanden hätte. Aus Erfahrung weiss ich aber, das der TÜV nicht alles sofort bemängelt. Bei Blinkern wird er eher auf die korrekte "E"-Bezeichnung achten. Bim Kfz-Kennzeichen hat noch nie ein Prüfer den Winkel gemessen. Bei einer pusseligen Kontrolle, würde wohl gemeckert. Gerade wenn eine Kamera dabei ist.
Wer klug ist, hört lieber auf die Polizei....
geil
Wofür bedankt mann sich bei 14:00 min ? Das mann bußgeld bezahlen mus 🤦♂️🤣😂 ?
Die hätten das Bike stilllegen können
@bassascha4319 selbst dafür hätte er sich noch bedankt dafür 🤦♂️🤣
@@andreasairsoftkanal1281 😂😂
@@bassascha4319 ist doch so 😂
kann Dir doch egal sein. Wenn Du bis jetzt nicht weisst, warum, wirst Du es nie verstehen. Kann auch nicht jeder.
Der erste mit der vrod. Sorry jeder Fahrer weiß die Vorgaben. Bau es doch gleich richtig um.
"Was für den Motorradfahrer individualität bedeutet, ist für die Anwohner krach"
Bitte nicht alle über einen Kamm scheren! Für mich ist das Musik in Ohren, gerne noch lauter!:)
Hoch lebe Ducati mit 105dB Serie!
ein sehr sympathischer Polizeibeamter 👍
👌
Schön wenn wir sonst keine Sorgen haben in Deutschland 😂
Da lob ich mir ja meine Jeckyll&Hyde Klappenanlage. 😄 Böllern ohne Ende und trotzdem legal. 🤌🏼
...und dabei kommst Du Dir vor, wie ein großer...Bist wirklich mein Held!
Wann alle so wie Herr Heinz sind ist der werld viel besser. Geiler type!
6:45 Schallpegel ab 85 Dezibel können das menschliche Gehör nachhaltig schädigen? In welcher Entfernung? In 100m Entfernung tun 85 Db nichts übles.
100 Meter? Nicht mitbekommen das die ebenso durch die kleinen Ortschaften rattern? Da ist nix mehr mit Cafe schlürfen im Eiskaffee oder gemütlich im Garten chillen oder generell leben ohne ständig von aussen gestört zu werden. Und nicht nur Gehörschädigung ist was Übles sondern ebenso ständige Lärmbelästigung oder würdest du gerne in nem Sägewerk wohnen? noob du
@@joeshaft5227 IMaschinenbauer hier. Die Aussage über 85 Db ist zu allgemein gehalten. 85 Db am "Auspuff" bedeuten nicht 85 Db auf der Terrasse. Lautstärke / Schalldruck ist immer in Relation zur Entfernung vom "Geräusch" zu betrachten. Das räumte der Cop im Video ein 😊
Diese Messungen dienen ja auch als Vergleichswert und sind immer mit klar definierten Randbedingungen, wie z.B. Abstand und Umgebung des zu prüfenden lärmerzeugenden Objektes verbunden.
LOL.. Die Harley hat sich ohne DB-Eater einfach mal angehört wie ein alter Traktor. Kann man schön finden, muss man aber nicht.
Mit DB-Eater ist sie zwar nicht leiser geworden, aber der Klang hat sich deutlich verbessert.
Das ist keine Harley sondern ein Reiskochernachbau.Die dB Eater kann man sich sparen wenn das letzte Prallblech eh mit der Bohrmaschine durchlöchert wurde.Kann man schön im Video sehen.Deshalb hat die Messung mit dB Eater keine Lautstärkenreduzierung ermitteln können.
@@rened.4993 Wo sind die denn bitte mit der Bohrmaschine durchlöchert worden?
@@Adriano_Berlin Sieht man ab Minute 11.55 wenn hinten in die Endtöpfe gefilmt wird.Die Löcher im Endprallblech sind nicht original.
@@rened.4993 Also wenn die jemand so akkurat sauber und in dem gleichmässigen Abstand selber gebohrt hat, dann Hut ab
Viel Lärm - Wenig vorwärts,
Wieviel Aufmerksamkeitsdefizit hat so ein Menschen eigentlich, damit er seinen Eisenhaufen noch derart "nachmodifizieren" muss?
Der öffentliche Verkehrsraum ist halt keine Rennstecke....
Aber es ist auch nicht alles eine Fußgänger oder Spielstraße. Wenn ich Außerorts 50 oder gar 30 lese, kann es gar nicht mehr um die Verkehrssicherheit gehen.
Selbst mit einem Rennrad kann man kurzeitig 70km/h auf der Geraden erreichen. Wenn ich mir die Doppelbremsanlage mit den 320er Scheiben und den breiten Reifen an meinem Motorrad anschaue, müsste ich mein Rennrad durch die 50er Zone schieben damit ich genau so schnell zum stehen komme.
Die Temporegulierungen stehen in keinem Verhältnis zur Gefährdung mehr. Geschlossene Ortschaft 50, Spielstraße 30 und Außerorts zwischen 70 und 100. Fertig!
Also die Blinker an unserer serienmäßigen Honda CBF 600 wo die Blinker direkt neben dem Rücklicht sind also alles zusammen 1 Bauteil ist sind illegal ? ist doch Serie u das Mopped hat so ne ABE bekommen, was stimmt den hier nicht ?
i.d.R. stimmen bei diesen (serienmäßigen) Bauteilen zumindest die geometrisch vorgeschriebenen Mindestabstände, wenn sie an den originalen Befestigungspunkten befestigt sind man korrekt nachmisst. Ein Problem ist oftmals dass bei EG und ABE-geprüften Motorrädern jeweils unterschiedliche Vorschriften für Anbaumaße gültig sein können. (Ich vermute mal die CBF ist ein Motorrad mit EG-Betriebserlaubnis...)
Das Innenmaß ist mehr als 180mm bei deinen integrierten Blinkern
Ohje, meine hat 95 dB ab Werk^^
meine hat 109DB ab werk 😆
@@Nick-ZXR Dann sind wir beide am a...
3:03 der Zollstock der Zentimeter misst. wir hier im Schwäbischen haben schon lange cm
was für schweiz? habs nicht richtig verstanden
Rühler-Schweiz heisst dieser Ort im Weserbergland
@SlowKawa640 danke
Laut is Out
@@mako2800 DAS sehe ich als Fahrer einer Fireblade SP SC82 anders…
@@RichardWagner1383 Du wirst auch noch ruhiger :-)
Richtige faire Kontrollen. Ich finde aber, die Leute, die ohne dB-Eater vorsätzlich rumfahren, deutlich härter zu bestrafen. Wegen diesen Leuten werden Strecken komplett gesperrt und das belastet dann alle Biker. Dieses egoistische Verhalten kann ich absolut nicht verstehen.
Wenn man direkt an einer Hauptstraße wohnt weil es billiger ist klar ist das laut laut 😂😂😂
Lärm ?? Man sueht weit und breit kein Haus. Und die pasr Häuser sind zug 100 Meter entfernt
Wer kennt es nicht, Schall hört einfach auf zu existieren nach Sicht.
Zum Glück haben wir auch noch ein paar Tiere im Wald.
Ächtung Kontrolle.Ich wünsch euch schon mal einen schönen vierten Advent.Grus Andrea.
Warum erlischt der Versicherungsschutz ohne dB Eater? Ein lauteres Motorrad ist sicherer da man eher bemerkt wird
Weil Versicherungen natürlich wo es geht einsparen wollen. Und da das fahren ohne dB-Killer offiziell ein Erlöschen der Betriebserlaubnis ist, hättest du theoretisch gar nicht fahren dürfen und das kann dir die Versicherung zur Last legen.
Das ist ein Aberglaube und die älteste und lahmste Ausrede für Krach. Wir wissen doch seit 50 Jahren das Krach weder schnell macht, noch sicherer ist.
ach mit den blinkern die sache , dann darf ich als motorradfahrer auf den schulterblick verzichten ?? bevor ich einen fahrstreifenwechsel , warum auch immer , machen will/muss .
Genau das wollte der Polizist damit sagen, Sherlock.
Das geht hauptsächlich um den Autofahrer (ja, auch die gibt es), der das Motorrad überholen möchte und wegen der mangelnden geometrischen Sichtbarkeit des hinteren Fahrtrichtungsanzeigers nicht erkennen kann, dass dieser links blinkt (und abbiegen möchte).
Wie kann man eigentlich so doof sein, als Polizist im Video zu sagen, man würde ab und zu auf ein wenig zu schnell fahren? Wo erst letztens wieder ein Dashcam-Kanal am Beispiel nachgerechnet hat, dass schon geringe Differenzen zur erlaubten Höchstgeschwindigkeit den Bremsweg teils deutlich verlängern und damit Menschenleben gefährdet!
Ich meine klar, wer ohne Schuld ist, der werfe den ersten Wackerstein, nech? Aber man kann sowas denken, man muss es nicht unbedingt sagen und auf Video bannen. Schon gar nicht als Angestellter des Staats mit Vorbildfunktion.
Nee also echt, da fass ich mir nur an den Kopf. Sicherlich war die Idee hier, den Polizisten nahbar und menschlich erscheinen zu lassen. Herzlichen Glückwunsch! -.-
Na, wenn das jetzt aber kein vorbildlicher DEUTSCHER Kommentar war. Ich bin nach dem Lesen erst mal aufgestanden und hab mich gerade gemacht...