Это маленький Гелик? Подробный тест драйв Suzuki Jimny 2020. Мини-внедорожник за большие деньги!
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- Харизматичный Suzuki Jimny четвертого поколения появился в 2018 году, в эпоху кроссоверов, электромобилей и кроссоверов-электромобилей, но несмотря ни на что он остался настоящим и честным олдскульным внедорожником. Конечно, внешность и интерьер здорово преобразились, кроме того Сузуки Джимни получил новый мотор 1.5, однако это по-прежнему бензиновый атмосферник с простым распределенным впрыском, а все остальное здесь, как и раньше: рамная конструкция, мосты, жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей и даже старый четырехступенчатый автомат. Так почему же этот малыш стоит в три раза дороже нашей классической Нивы? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, устраиваем замеры и, конечно, испытываем Джимни на бездорожье.
Цены и скидки на #Suzuki #Jimny 2020:
autospot.ru/brands/suzuki/jim...
Еще больше бездорожья в нашем тесте Нивы и Дастера:
• Она Вам не Шевроле! Ла...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - Авто та транспорт
Новый Suzuki Jimny - наверно единственный автомобиль, выпущенный за последние годы который не испортили (в угоду маркетологам), а сделали лучше предыдущей версии!
Я счастлив от машины! Косяки есть, но не критичные. Хорошо подано.
Смотрел ваш обзор у дилера как затягивали гайку на тяге.Теперь не бросает его по сторонам ?
@@user-yr6vc6dx6e Нет, как на другой машине езжу. Даже рад что такое случилось, привык к болтанке, теперь радуюсь по новой.
Купил новый Джимни в 2008 году, а сын продал его в 2013 году. Пробег 150 000 км. Подняли на подъёмнике, а там краска заводская ещё не слезла, хотя ездил и в леса, и по полям, и по бездорожью. Ни разу не подвёл Джимник. До сих пор жалею, что продана такая хорошая машина.
Купил себе Джими, только положительные эмоции! Из минусов маленький бак. Машина радует.
Да, автомобиль очень хороший и приятный. Особенно классно, когда преодолеваешь бездорожье там, где другие сидят.
И какой же это минус. Вы сам водитель должны понимать что на такое авто не реально вставить бак от кировца. И потом какая проблема с заправкой если учитывать количество заправок на дорогах, если даже вы собрались в тундру в любом случае пару канистр на крышу придется кинуть не зависимо от бака,Так что не наговаривайте на себя)
@@user-tq9nu5wy9p Да, небольшой бак - следствие небольшой базы. Но у него и расход-то не очень большой. И плюсую насчет канистр, на бездорожье никогда не знаешь, сколько топлива понадобится, потому что можно буксовать.
Иван Шунаев враньё, от первого до последнего слова.
@@user-tq9nu5wy9p О каких дорогах речь? В Москве да, и х много А в Кузомени заправку найдете ? Есть места где дорог то нормальных асфальтированных нет, а вы про заправки ))
Ведущий забыл добавить что «всего» 500 купили, а остальным недосталось, из-за квоты.
Да, на Джимни очереди. Даже сейчас, в начале второй волны, очередь на полгода вперед.
Когда вижу его в потоке, прям хочется купить. Дизайн оч. крутой. Как вторую машину, купил бы
Согласен
Да я и как первую хочу :)
Гамно тачка, или тачка для одиночки эгоиста
@@ART_YA а у тебя какая тачка?
@@Daniil_spb универсал
Забираем на этой неделе бежевого красавчика!
с 3 июля езжу на таком - почувствуйте удовольствие и, особенно уютно внутри с этим цветом Chiffon Ivory. Удивительно не маркий цвет и очень достойно смотрится помытый после леса.
Авторы и ведущие, без обид, но Джимни покупают ВООБЩЕ не из-за разгона до сотни, и ЭТОТ параметр в таком авто не интересен. А вот как он едет по пересечёнке - вот это важно.
"Всё, сели" - вы не сели, а посадили ))) чтобы там не выехать на jimny - нужно постараться!!!))
Согласен, это проблемы прокладки между рулем и сиденьем.
Согласен 👍
В точку!
Просто на брюхо сел, так любой внедорожнок встанет
@@user-yo1we7yd7c Все верно, сразу было видно, что не правильно выбрана траектория проезда и я не исключаю, что это было сделано нарочно!
Может стоило давление в колёсах сбросить на бездорожье?
Джимник в новом поколении стал лучше, пока вторая машина не нужна, а так взял бы. Цена, конечно, кусается, но не запредельная, эта машина на года берётся, можно напрячься. И городе, и на просёлке комфортно кататься.
Да, Джимни признан внедорожником года в России-2020, а в прошлом году в Нью-Йорке - признан лучшим городским автомобилем. Такая вот диалектика)
Цена уже кусается )
Это особый автомобиль. Измерять его общепринятым автомобильным аршином нельзя. Автомобиль идеален для своих целей.
Кстати не все наверное знают, но его предок Suzuki Samurai задумывался как автомобиль для молодежи как на каждый день для поездок как раз по городу, так и для активного отдыха, где-нибудь на пляже в Малибу погонять. Ну туда же отнесем (в наших реалиях) и поездки по полям и лесам. Автомобиль с учётом его качеств, в остальном нормальном мире никогда не считался дорогим. Что Джимни, что его предок Самурай всегда столько
примерно и стоили. В долларах он не подорожал, просто рубль упал (спасибо за стабильность Владимир Владимировичу)
Ну а Алексадру как всегда спасибо за обзор! Так держать!
Да, стабильность наше всё!
Эту тачку хочу взять в будущем году.
Так как давно знаком с политикой кремля, то знаю, что личные сбережения в рублях должны примерно равны сумме двух бутылок вина и брикету санкционного сыра...
А еще Сузуки Самурай - рекордсмен по покоренной высоте для полноприводных легковых автомобилей.
@@user-nf9tu1gr3y А еще Самурай это маркетинговое название Джимни В Япии нет никаких самураев
вопрос по двигателю, есть ли в нем гидрокомпенсаторы?
@@argelltall5561Нету
Засуньте вашу Ниву в одно место...
На штатных колесах 12,6 он едет. Вы бы ещё на сафарях 33х разгон замеряли.
на механике только, на автомате унылые 15 секунд
ребята что выбрать автомат или механику ? на механике спокойно катаю ( 3 года ). Пробок в городе моем нет ... на механике расход топлива меньше и кардинально ли ?
Качественный обзор, впрочем как всегда у Вас..но не без косточки.. фраза, как жаль, что со стороны кресла водителя нет педальки очень рассмешила. Так и представил, как сидя сам за собой вы при резком торможении случайно нажали на педальку и вдвинули двоих себя в кожаный руль джимни!)
Конечно под водительским креслом педалька просто опасна!)
Полностью согласен, это сделано для безопасности. У нас ребёнок так иногда развлекается опрокидывая переднего пассажира!
Отличные тесты! Продолжайте ребята!🤝
Маленький классический внедорожник: рама, балочные мосты, какой- никакой, но автомат... И внешний вид няшный! Так и хочется купить! Ни дать ни взять Гелик, только маленький!
Исторически как раз Гелик является большим Джимом а не наоборот ;)
Двигатель только полный шлак в этом авто за 2,5 миллиона рублей
Вот лично я ездя один на работу и домой не выбирал бы базовый рафик за 1,9 миллиона а взял редкий и классный джимник в топе за 1,8 миллиона рублей , тем более мне много не надо:)
ведущий ты не вменяем. 6:20 тебе нужна кнопка на водительском сидении? реально? Ребенок наступает, и водителя сжимает и выдвигает вперед, тем самым педали уже не доступны и водитель в шоке. Дальше даже смотреть не стала
Как всегда классный, полный и максимально объективный авто обзор! Очень хотелось бы увидеть обзоры именно в Вашем исполнении и на другие 2 автомобиля Сузуки продающиеся у нас в России - Витару и SХ4.
Автор, не понимаю претензий к простоте технических решений и цене. Найдите такой же проходимый компактный внедорожник. Что ему конкурент? Рэнглер? Так по цене Рэнглера можно 3,5 Джимника купить. Джимни утилитарный и доступный.
Доступный аж как 3шт. Нива 3D :-)
@@1891ALEXey ну вот он и будет как 3 нивы по времени эксплуатироваться
@@nataliaeskova533
Это явно больше средней человеческой жизни :-)
@@1891ALEXey Если Ниву эксплуатировать на том бездорожье, которое может без потерь покорять Джимни - Нива быстро умрет. У Нивы слабый движок, жидкий кузов, который очень быстро ведет. Джимни не требует дополнительных вложений, кроме расходников, а Нива - это машинокомплект, причем очень древний. Хотя, отчасти, Вы правы, срок жизни трех Нив - это значительно больше срока жизни нивавода, ведь Нива убьет своего владельца в любом серьезном ДТП.
@@1891ALEXey А чем может похвастаться Нива что бы стоить как Джим? Может пошлиной включенной в стоимость? Может безопасностью надежностью и экономичностью? Так она на мехе больше жрет чем Джим 3го поколения на автомате А уж 4го поколения Джим ей и вовсе просраться даст.
А знаю, боковой подушкой которую воткнули чтоб эраглонасс работала ))
Разгон до 100 нужно делать при включенном овер драйв на рычаге кпп коробка не переключается на 4 разгон хороший до отсечки, пользуюсь при обгонах на межгороде ,в таком режиме до 100 спокойно 13,8 сек
Аха ха Джими и разгон до ста ,вы бы ещё бы в ночных гонках на нем поучаствуйте )
Скорее всего позавидовать 👍
Машина стоит 25 тыс. $, а это бюджетный заграничный уровень. У нас бюджетный вариант - гужевая повозка.
Я живу за границей за 25 это недоразумение у нас тоже не берут.
@@igorruf4042 Сказки только не рассказывай Статистика продаж по миру доступна ;)
@@Sashelo1 auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2019/suzuki/ 65 к машин за 19 год это капля в море
@@igorruf4042 65к машин мало для бюджетной пузотерки, но ни для нишевого авто Гляньте сколько продают Уазов нив и тд ;)
@@Sashelo1 Причем тут уаз ? Первое Уаз не мировой бренд . Второе Уаз скорее рабочая лошадка нежели городской внедорожник. Сравните с Рено Дастер там показатели в 2,5 раза лучше .
Спасибо за обзор
Цвет хороший у палатки ... Вау ...
За 25 часов проезжал на Джимни 2100 км по Европе и разгонял до 168 км/ч, на 160 нормально себя ощущаешь и все эти делитантские «песни» про страх после 110 надоели...
Отличный автомобиль!
По европе хрен ли нет то. По российским разгони,когда нежданчик волнистого полотна появится
Солидарен.) 168 это прям точно .) я свой JB 43 на автомате так и разгонял . Ездить можно, все остальные разговоры сачков и не понимающих людей с разговорами о коротко базных машинах .
215/75/15 без лифта входит?
Гудричи 215/75/15 зашли в сток? или переделки были?
не в стоке всесезонка
В этот заходят чуть ли не 30" а уж 28" просто влететь должны
4:34 Какого-какого трения там задний дифференциал?
Не а 2-го антигелика не сушествует
это внедорожник а не бычная легковушка, не в ту сторону сравниваешь
Для дальних поездок сложно но можно но на каждый день в городе это пушка я просто кайфую на нем в городе
Мал золотник, да дорог...
Хорошо.
Желобки сделаны для того, чтобы вода не текла в салон и на ноги при открытии двери в дождь. И плевать в каком году это придумано, если это просто и надёжно. И Ниву не равняйте с Джимни. Джимни в миллион раз надёжней и долговечней Нивы. И Джимни не для больших скоростей, а для бездорожья и езды по лесу. Поэксплуатируйте его несколько лет, тогда поймёте что к чему. Правильно. Со стороны водителя нельзя сзади нажать педаль и сразу сдвинуть сиденье. Это защита от безмозглого идиота. Чтобы он на ходу водителя не сдвинул. Это машина для БЕЗдорожья. И производитель гораздо умнее. Поэтому и не заявляет данные. Это не нужно машине, которая должна больше времени на бездорожье проводить, а не ездить по асфальту 90% времени. И двигателя для него хватает. Такое впечатление, что автор не ездит на профессиональных джипах и у него нет опыта использования таких машин. Распущенные амортизаторы для того, чтобы при кренах на бездорожье, колеса цеплялись за грунт. Да зачем же вы претесь то такой глубокой колее? Можно же рядом ехать.
Простите, я не лесной человек, но нынче так модно без снаряжения в лес ездить? С багажником Джимни места разве что на косметичку. Куда рюкзаки с платками и другую снарягу складывать? Или путешествовать в одинокого? Переночевать в нем тоже не получится. В общем, загадка. Наш патрик, особенно с учетом цены, куда интереснее выглядит.
@@user-gw1to2ml8i Ну, Патриот конечно же большой. Джимни машина для двоих. Тогда всё поместится. И конечно он очень и очень надёжный. Но, надо наверное очень любить этот автомобиль, чтобы отдать за него почти 2 ляма.
Проблема в стоимости. Можно раз в 15 лет нивы менять. И получится 45 лет. Вот и вся прочность. Да и хантер дешевле, но не менее долговечен. Знаю много людей у которых уазы 50 летние. Джимни игрушка дорогая для богатых мечтателей об офф роуде. Не более.
Полностью с вами согласен. Езжу на Jimny 10 месяцев.
В миллион раз надежней... да ладно🙂... вы предвзяты
1.8 просто рука-лицо.....идем смотреть на джили кулрей))
Один из самых адекватных ведущих, - все по делу и никакого разглагольствования. Даже вставки с рекламой сервисов автоспот проматывать не хочется.
Единственное не сказали про расход топлива, с таким древним автоматом, интересно во сколько укладвается.
не "один из", а самый, чего уж тут)
@@sergensvА как же Сергей Знаемский из Авторевю?)
@@enles да все конечно хороши. И Знаемский и Мельников. Но тут тут максимум объективной информации за единицу времени. Без пафоса и эмоций (Привет Владимиру)) )
@@sergensv сглашусь, для авторевюшников характерен этакий повестововательный стиль, с отсылками и обильными метафорами, тут же максимум характеристик потребительских качеств, словно инструкция на простом языке)
Все достойны внимания)
Там точно пневматические хабы? Тогда какой смысл в новом рычаге?
Смысл разгрузить панель с кнопками так как туда перенесли стеклоподъемники. Рычаг в раздатке нового Джима это по большому счету просто кнопка которая выглядит по другому Настоящий рычаг остался на 2м поколении вместе с шестеренчатой раздаткой
@@Sashelo1 Вы тестили нового Джимника? Каков он, намного круче, чем 3-е поколение? Правда, что сильно мягче?
@@serguha2002 Я не тестил нового а на старом езжу с 13 года по этому ничего про подвеску нового не скажу. Жесткость, мягкость понятия субъективные Причем на разных скоростях может быть строго противоположенные ощущения
В любом случае 1 Подвеска Джима за не будет идеальной на всех поверхностях в силу короткой базы К примеру мне не нравится поведение ОМЕ на внедоре но на асфальте гут Или айрон мены на внедоре гут а на асфальте жестковато и тд.
2 подвеску Джима несложно поменять под то что хочется самому вопрос желания и финансов А так вариантов куча
@@Sashelo1 Я тоже езжу на 3-ем, но с 2017 и считаю, что его подвеска просто идеально сбалансирована для бездорожья, с учётом длины колёсной базы.
Мне понравился Джимни! Особенно самый новый! Но дороговат и багажник маленький
Хороший обзор, без лести, или очернительства. Показали все выявленные плюсы и минусы. Респект ведущему!
Ну а Джими... просто прекрасен был бы за 1,3 млн рублей. А так это дорогая игрушка, или каприз души.
Мечтал о таком,но цена.))Беседовал с владельцем нового Джимни недавно и я бы не сказал что он в восторге от авто (обычно каждый кулик своё болото хвалит).Дорогу не держит,на средних неровностях трясёт как на видео (вспоминая недавнюю дорогу на юг,такого качества встречались много),что странно для настоящего внедорожника.Как вторая машина да,но как основная...у вы.(Смотрю в сторону Дастера 4х4 дизель)
Эта машина для мажоров )
Когда она 3,или 4 в семье ,для города она не нужна (двигатель полное говно 💩)
Цена 2,5 !
За топ без допов )
Кроме дизайна и компактности тут особо нет достоинств !
Если только вы не рыбак и охотник (одиночка )
Он для бездорожья и офроуда на все 100 и остального на 60 %
он для всего
То что нету указателя температуры это минус, здесь он объязательно нужен да и указатель давления масло нелишнее был бы. Как ни как внедорожник.
Всё-таки это кей-кар
Как? Гей-кар?)
@@sergensv у кого что болит....
@@user-nf9tu1gr3y детский сад. Допиши ещё сейчас братик придет и тебя побьет)
Кей кар будет с двиглом 0,66 с узкими мостами и без расширителей арок. А то что возят к нам это обычный полноценный Джимни
Интересно , а на собственной машине ты тож так гнать будешь или будешь жалеть тачку ???
при чём здесь собственная машина? это обзор, машину надо опробовать в пределах возможностей.
Это как анекдоте« это не сыр,детка дорогой, это ты неудачно замуж вышла» 😂
Интересно, что выбрать - Спортаж в нормальной комплектации или Джимик в максималке? :)
Витару в максе :)
Пройди тест-драйв и сразу определишься с выбором
зачем сравнивать классический внедорожник на раме, с попсовым городским кроссовером ???)))
Если вы задумались - то 100% Спортейдж, Джимни покупают или осознанно (большинство) или по глупости.
Если нужно проходимец,то бери джима,если комфорт и место в солоне и богажнике то спортаж
Для многих республик СНГ только такая машина и нужна. У нас в Молдавии больше ста км. в час и ехать негде😎 Зато комфортабельные седаны за год убивают подвеску😎 А по такой дороге в поле я на своем Хенде Матриксе отлично ехал, а обзорщик говорит, что Джимни не справляется😁 А там, где типа сели, почему не поддали сразу газу?😎
Подвеска у него специфическая, это да
Такая должна нива как судзуки
"На минуточку..." опля! эта машина стоит уже 1 919 000 рублей)))
Навесили мудовую резину тяжеленную на сток подвеску і удивляются чего подвеска пробивает.. ай-я--яй)))
Вообще то это АТшка и она не такая тяжелая как МТ Во вторых пробивает потому что автор перебрал со скоростью и зависимая подвеска просто не успевает отрабатывать неровности особенно учитывая то что сток подвеска должна быть универсальна . Чтобы дубасить по грунтам подвеску надо менять, но тогда на асфальте станет очень жестко ;)
машинка не разгоняется --ты ещё колёса от белаза поставь ---" ващееееееееееее " с места не тронишся...
Не очень понятны гонки по асфальту и тем более по грунтовой дороге.
По грунтовке любой нормальный человек едет аккуратно, какая не была бы машина, можно поймать яму, кочку и т.д.
Для скоростной езды по асфальту она вообще не предназначена. Техника достаточно узкопрофильная.
Ничего в нем узкопрофильного нет Как хотите так и эксплуатируйте. Гонять при отсутствии навыков на нем конечно не рекомендовано. а при наличии вполне забавно Но естественно не на ДОП Если вернуться к дорогам то по хорошему асфальту Джим вполне уверенно едет и управляется ПДД +20 по GPS а больше и не надо Ну а по плохому поедет быстрее многих , потому как подвеска всеядна На грунтовках , зависит от грунтовки . Если нормальная то где то 80 по GPS особенно если чутка сдуться
Нет на лобовом стекле Jimny такого датчика.
Это дилерский колхоз))) если не ошибаюсь, это датчик дождя)))
Извините а вы ездили когдп нибуд по чукотке на этишь молиньких маштнах у меня сузкки джуниор это самые лучшие машины есть поговорка ' чем больше джип тем дальше идтьи за трактором , приежаетье на чукотку я вам покужу что наши малышыши делают тут , на следующий год могу вам прислать доказательства видио . Джуниор и ДЖИМНИК !!! КЛАСС !!!
@@user-vl9wk4xs6n Это вы специально так безграмотно написали? Или вы и в правду безграмотный🤔
@@user-vl9wk4xs6n у вас походу особый заказ от сузуки. никогда не слышал о Сузуки Джуниор.
@@AgentSmid Парнишка, наверное, просто бредит. Есть Митсубиси Паджеро Джуниор, а Сузуки ему приснился.
2023-й Джимни 3 500 000, верните меня в 2020 я себе таких пять куплю....
Динамика разгона как у древней нивы, которая тоже в районе 15с до 100 едет.
Это не спорт кар. А спорт кар близко не проедет там где проедет этот малыш. Универсальных авто не бывает;) Да и хватает ему динамики
Лучшая машина. Для любых целей, но для 3х человек не более. Если больше людей в семье - ищите другую машину или джимни только как 2й автомобиль. Подпись - Владелец Джимни на видео.
В чем он лучший? За эти деньги можно купить кодиак , который будет реально универсальным. Японцы опять всех нае...ли.
@@user-ej4ul5rw9wВчем то будет универсальней в чем то нет. Кодиак не может того что может Джим Джим хоть и плохо может то что может Кодиак
@@Sashelo1 да все так. Но мы говорим про абсолютно разные машины за один и тот же по сути ценник. У джимни плюсов почти нет. Если он стоил 1 млн то да. А за 1.5 это я вообще не знаю кем надо быть.
@@user-ej4ul5rw9w Да ладно нет плюсов. У Джимни полно плюсов Одно то что приехав вечером в забитый двор я могу приткнуть свой автомобиль туда куда ни один Кодиак не влезет уже огромный плюс ( И речь не о бордюрах или сугробах) На счет всего остального- вы просто не понимаете как можно использовать Джим по этому нет понимания зачем он нужен. С другой стороны ни вам, ни кому то еще его никто и не навязывает И Кодиако подобных полно, а вот у Джима альтернатив нет . Нива не альтернатива. Она годна лишь для одного схожего сценария использования , не более.
@@Sashelo1 ну если есть куда парковаться , то место не проблема. Просто я не понимаю от чего такая цена конская на этого коротышку. Его единственный плюс - может по говну суровому проехать за счет короткой базы и небольшого веса. ВСЕ . Где еще плюсы то? Не едет, не рулится, места нет вообще, мотор- овощной , коробка жуть и так можно до утра. Да да забыл про призрачную надежность в миллиард км, которая нужна 5 -му владельцу , но не первому и второму. И опять же надежность за счет технологий 80-х годов, которые впаривают по цене современных.
А кто виноват, что рупь нихрена не стоит? В европе нива стоит от 12 до 16 тыс. евро, а жимни от 16 до 26 тыс. Я, конечно, дико извиняюсь, но пустой жимни за 16 тысяч больше наворочен и в миллион раз надежнее нивы за 16 тыс. Такое чувство, что блогеру заплатили вазовцы.
Согласен, сравнения с Нивой совершенно неадекватны. Современный утилитарный автомобиль сравнивать со старыми костями из 1977 года - это дичь.
@@user-nf9tu1gr3y
Действительно, сравнение неуместно. Нива 3Д - это самобытный продукт, типа квадроцикла под крышей, а здесь просто какой-то рамный карликовый недовнедорожник, хер пойми под какие фриковые задачи :-)
@@1891ALEXey С всеми задачами Нивы Джим справится на ура . Нива же с может справится максимум с одной задачей Джима и всё
Нива жрет дохера, безопасности нет, комфорта нет, надежности нет.
Именно эта машина моя мечта ❤
Ммм... Рамник для города. Надо брать (нет).
Он и в городе неплохой, и на бездорожье доминирует, превосходя практически всех. Джимни всегда выигрывает все трофи-рейды, где участвует.
Нива разорит за 10 лет эксплуатации.Если что,то имел три Нивы.Хочу Сузуки.
Согласен, в Ниву нужно вложить еще четыре Нивы, чтобы можно было ездить. А Джимни готов.
@@user-nf9tu1gr3y бред полный
10 лет шниве и что там вложил?
Расходники, ступицы, печка сдохла, потекла коробка. Пробег 140к.
Кузов скоро гнить начнет.
@@user-nf9tu1gr3y нафуй.
Нива, 1992г. Продал с пробегом 440 т.р. за 42т.
Красил.
Двери все три родные.
Коробок износил две.
Капиталил один раз.
Трусы и гранаты родные.
Раздатка отрывалась 2 раза.
Задние тяги отрывались 1 раз
Глушителей сносил четыре.
Мосты и шрусы родные.
Раздатка родная.
Дыр нигде не было, даже в заднем борту.
Главное, своевременно обнаруживать проблему и устранять.
@@Xiaomi-bl9zcЭто вы с асфальта еще небось не съезжали а уже и коробка течет и тд
Дорого конечно, 1,2 наверное должен стоить.
Лучше 500 , чего уж там
@@Xiaomi-bl9zc в пятерке на сдачу должны давать по карте пятёрочка )
Ещё и нивой подтянул, за своих топит
Кто такой гелик? Для душа гель
Уже все протестировали, вы наверное последние
17:11 страшное зрелище так то 😮
У меня такой. Классная машина. А ты фигней занимаешься а не обзором.
Зачем больше передач? Может для того, чтобы снять с 17 секунд парочку? Или обгон завершить на пару секунд быстрее. Это куда важнее. Она потому после 80 и не едет.
ЗЫ Хотя если при 110-120 на высшей 3500 это не растянутая коробка. Это уже движка не хватает.
Ну доп.повышенные передачи еще и позволяют экономить топливо.
3200 при 120 км\ч. 4 месяца владения. при 110 км\ч примерно 3000. Для себя вывел среднюю скорость между 110 и 120. Все на уровне комфорта с поправкой рамный и квадратный автомобиль.
@@user-ip7sg4dt9t а какой расход у него с такой скоростью ? Хочу для работы взять с прицепом ездить по сёлам возить по 700 кг , он потянет и как думаете какой примерно будет расход и стоит рассматривать или что то другое под прицеп брать ?
@@romansherbak8166 по расходу - не экономлю, все включено - комп. показывает средний расход (город 80%) 8.7. по прицепам не специалист, но видел много видео, где Джимини возит за собой малый кемпер (о чем подумываю и сам)
пробег 5500
Отличный рамный нивасик👍 хотя немного напрягает что разгон хуже чем на тяжелой шниве при большей мощности на такой же резине. Возможно на ручке можно быстрее разогнаться. Блин он дороже нивы и шнивы вдвое, это единственный недостаток.
"хотя немного напрягает что разгон хуже чем на тяжелой шниве при большей мощности на такой же резине" Поверьте даже 3й Джим делает нивы ( любые) по разгону а этот уж тем более ;)
Ну да ведущий наверное Ниву Купил и теперь локти кусает после выхода Джими .
Тот момент, когда на момент просмотра джимник стоит 2135990 и плюс допы от дилера на 400000-700000 тысяч
Это прорывы с рывками
Добавь ниве оцинковку и качество сборки и комплектующих и акпп. Ценник до 800т.р. и джимни можно не производить.
Добавить Ниве нужно мотор двушку, а АКПП там нах.(тем более ретро 4-х ступка) не нужна.
@@1891ALEXey можно из этого мотора сделать 1.8 на 95-99 сил легко. Тем более такая нива была от супер авто и от бронто на 93 силы.и на ладу надежда ставили 1.8 на 80 сил карбюраторный который при изменении питания и фаз и впуска и выпуска можно поднять до 95 сил и 150 ньютонов. Что вполне достаточно и в налог укладывается до сотки.
@@user-vv4np3di9c
Думаю если бы подобные манипуляции с сердцем были безболезнены для его ресурса, то завод давно бы пустил такое в серию.
Не случайно же в Ш-Нивовский FAM-1 (ВАЗ-2123-6) комплектовались отдельным опелевским 1,8 на 122 кобылы, а не пытались выжать последние соки из наследия копейки.
@@1891ALEXey вы не правы по поводу копейки. Двигатель был и есть 1.8 8 клапанный ставился на надежду на 80 сил карб. и на суперавто ниву инжекторн. на 93 силы. Там другой блок это не копеешный двигатель.
@@1891ALEXey не из-за этого . Просто одно дело штучно делать другое производство массовое. Просто много средст требуется. Там на одни бумаги мульены зеленых уйдет потом еще столько же на согласование. Поэтому топ манагеры и не решаются в долгую бабки морозить. Это я вам говорю как специалист так как за плечами автомобилестроительное образование.
Отвлекитесь от курса доллара, а сейчас мы вам покажем на что можно потратить 10.000$+ 😂
#КлубныйСервис разобрал эту машину
Ведущий конечно гладко стелит, в хорошем смысле. Приятно смотреть и слушать. Соул и сид бы глянуть, интересно.
ведущий-полный ноль в тех. плане.....только кнопочки обозревать...более ничего.
Ладно хоть не кувыркнул куда гнать то
Подстаканники расположены неудобно, музыка слабая,брать не буду
В 2015 году выкатил новую из салона в том кузове 2019 продал при пробеге 33т. Претензий к машине не было. Хотел уже эту брать, вот 1,8 ляма за голое железо в салоне, без указателя температуры отдавать не согласен, не то что бы их не было,а не согласен даже ходовые огни не сделали, я как понимаю следующий джим. это будет одна рама за 2,5 ляма,
Ходовые огни есть в бампере.
Если вы не понимаете зачем в салоне голое железо то Джим вам явно не нужен . Что касаемо ДХО так это развод маркетологов , а на практике вещь не нужная как датчик температуры ОЖ
@@Sashelo1 ну давайте тогда уже и бачок с тормозной жидкостью на панель выведем за что тогда 1,8 ляма? Спартанский салон не значит бомжовский.
@@user-jy2wc3zk9p А он и не бомжовский , его сделали более практичным чем то т салон что был в третьем поколении . Убрали нафиг ненужные подлокотники задних пассажиров позволив более удобно размещать перевозимое в том числе и самих пассажиров для которых та же места стало больше . Касаемо самих задних пассажиров - в Джиме они достаточно факультативны и те кто берет эту машину это обычно понимает Для всех остальных действует правило - лучше плохо ехать чем хорошо идти Не нравится отправляйтесь пешком. У многих нет потребности возить кого то кроме себя и штурмана А с этим Джим вполне справляется. Всем кому нужно много пассажиров , купите пассажирскую "газель" и не парьте другим мозг что им чего то не хватает ;)
@@Sashelo1 хорошо сказано
Ведущий правду говорит.Машина для 1процента людей.Охотников .Рыболовов.Ну контрабандистов всяких там))).Лесников.В больших городах он вообще не нужен лучше за эти деньги купить 2008пыжа . джимни ну никак не стоит 28--шт ну никак ребята слишком устаревший.за 18--шт да это был бы бестселлер.а так он будет очень слабо продаваться.нестоит он столько не стоит.👎👎👎
Название не корректно, нельзя сравнивать Сузуки!!!!! с геликом. Это две разные
Это выкидышь гелика скорее
@@alex-qj8jp Гелики в природе появились позже , так что еще кто чей выкидышь
Катастрофические тормоза? То есть автомобиль нельзя выпускать на дорогу, а то катастрофа? Следите за фразами которые произносите.
Машинка для леса 🌲🌲
Так что ты моя сравниваешь
Логичный вывод: За заявленную сумму можно купить Ладу-весту для города + ниву 3D для внедорожных покатух.
2 говна один хороший авто не заменят
@@Sashelo1 какой же ты идиот...посмотри обзоры лады весты кросс св-она +- по качеству,надежности,комфорту такая же как и киа,хенде.а в чем то и лучше.мыслишь стереотипами
@@1983dontworry Блажен кто верует )
Не могу понять чем обусловлена такая цена при такой комплектации...
Ввозными пошлинами нахер не нужным эра глонассом , и жадностью дилеров которые вешают бесполезные допы Ну и главное курсом падающего рубля Что касаемо самих комплектаций они для утилитарного автомобиля вполне достаточны - проще говоря все эти свистоперделки от пузотерок нахер на внедоре не нужны
Вот скоро в продажу поступит новый ФОРД БРОНКО вот будет очередь
...ребята🤦
Не стоит она своих денег кто бы что не говорил...
Болтать ты мастер ))))) но водитель слабенький (((((
Лучше показали бы рэнглер-рубикон,чем этот...лайк.)
японцы дороги шампунем моют, делают внедорожники. Япония размером с Камчатку.
нива - jimny. уазбуханка - subaru libero, domingo. да, да. "не люблю я иномарки. всё на соплях сделано. движок подшамань, кузов подрехтуй. чтоб красиво было как жигули девятка" Гоблин. ))
трансмиссия воет, амортизаторы пробивает, тормозит как эстонский велогонщик
за что почти 28.000 $ ?
за экстерьер?
такое купят или богатые люди как игрушку, либо на эмоциях, из-за внешности, жертвы маркетологов
2 года продаж, на улицах только пару видел за все время
жертвы маркетологов покупают солярисы и прочие одинаковые обмылки отличающиеся лишь степенью раздутости шильдиком и и ценником ;)
Сто обзоров посмотрел,все одно и тоже.маленький багажник,разгон до сотни,дорого.Да плять,эта машина на другую тему ,не надо её мерить как легковую,и гонять её не надо.Или она тебе зашла или не зашла.
Очень мне импонирует данный автомобиль. Но стоимость его неадекватна. Понятно, что он по многим пунктам превосходит нашу Ниву, тем более если взять его последнего поколения. Но я за эту сумму пойду в автосалон за Нивой и доведу её до ума. У Нивы свои плюсы, её не так будет жалко где-то на бездорожье приложить, её можно везде отремонтировать, стоимость запчастей доступна большинству и у неё приемлемый уровень какого-то комфорта. А оставшуюся сумму я потрачу на путешествия по нашей необъятной. Будет вспомнить что потом.
"Но я за эту сумму пойду в автосалон за Нивой и доведу её до ума." Имея на руках сумму на новую ниву надо брать бушный Джим из под дедушки и вот его уже доводить до чего хотите Даже бу Джим с пробегом за сотню лучше любой новой нивы ;)
Я думаю архаичная 3-х дверная нива проехала бы там, где застрял ведущий
Машина для фанатов бездорожья и цена здесь не уместна нива это прошлый век
Совсем не верно. Ну в России точно. Фанат бездорожья это не купит. Это просто имиджевый авто для города.
Можно не быть фанатом внедора а просто понимать что Джим надежен удобен\непритязателен в уходе и легко переживет несколько современных пузотерок. А это само по себе стоит куда дороже нынешних одноразовых машин с кучей ненужных свистоперделок для павлинов
@@PalichLive Точнее имиджевый авто для города, на котором нельзя передвигаться по городу с комфортом.
@@user-nt7wx6un3p С чего вы решили что на Джиме некомфортно передвигаться по городу На нем не то что комфортней , а еще и быстрей можно передвигаться , особенно в пробках Габариты решают ;) . Проще найти парковку в любое время года при любой погоде Посмотрите на потопы после ливней в Москве Джим на них плюет, а пузотерки едут в сервис движки с гидроударами менять))
@@Sashelo1Из-за некомфортной подвески: чувствуешь пятой точкой каждую трещинку в асфальте; на лежачих полицейских подвеску пробивает, если не сбрасывать скорость почти до полной остановки. Я езжу в провинции, где асфальт не самого лучшего качества. В Москве с ее идеальным асфальтом на джимнике будет вполне комфортно (за исключением переезда лежачих полицейских).
P.S. Кстати, Палыч в своем недавнем обзоре джимника уже переобулся.