Малыш-крепыш Suzuki Jimny. Что может новый Сузуки Джимни. И чего ему не хватает…
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2019
- Это моя первая коллаборация на UA-cam. Съездили вместе с создателем канала Clickoncar Михаилом Кульдяевым проверить Suzuki Jimny на бездорожье. Заодно и свой ролик сняли.
Про испытание автомобиля колеями и горками Миша рассказывает на своем личном канале "Михаил Кульдяев": / @mkuldiaev . А у меня полный обзор Джимни.
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой канал в Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autoportret
__
В ролике использовано видео с сайта Euro NCAP:
euroncap.newsmarket.com/find-...
#SuzukiJimny #Suzuki #Jimny #СузукиДжимни
У меня хорошая городская машина Mitsubishi Outlander PHEV, Джмни я купил в апреле для поездок по лесам. Я до сих пор удивляюсь этой классной машинкой! Едет везде, по рыхлому песку, грязи, пашне, в горку и под горку и все это на стандартной резине.
Зашел от Михаила! Подписался! Отличный формат, так держать! Будем смотреть)))
Харизма от машины прёт даже через экран!) Очень симпатичная.
Да, мне тоже очень нравится. Причем именно это, новое поколение.
главное экран не обязательно должен быть большим ;)
@@user-oj3hz5bj6l Ха-Ха
Зашёл от Кульдяева Михаила.
Подписался.
Спасибо, не разочарован.
Жду очередных тестов.
Спасибо, каждый подписчик очень важен! Сегодня снимали Volvo S60.
Эх было бы где вторую машину парковать точно взял бы. А то и первую иной раз негде поставить. Ох уж это уплотнение.....
Спасибо за обзор!
Отличный обзор, спасибо. 👍
От Кульдяева забежал и подписался, жду новых видео.
Постоянно слушаю Ваш эфир на Вести ФМ ,нравится передачи и видео качественное .Подписался .
У меня был Jimny. Ездил постоянно на нём и по бездорожью в том числе. На бездоре ему нет равных. Машинка уникальна, а на механике очень и очень резвая.
Не смешите. Обычный нивас коротыш порвет как тряпку ваш Джимник с его имитациями блокировок.
@@user-zp9xq8in4h в старых Джимниках нет имитаций. У меня даже АБС не было. Нива (классика) у меня до сих пор есть. Это разные машины принципиально. У Нивы свои плюсы, У Джима свои. Нива хороша, тут вопросов нет.)
@@user-zp9xq8in4h о чем ты малыш ? Какие имитации ? Парт тайм классический на мостах и раме . При положении 4вд центр всегда в блоке , плюсом совершенная система есп которая вытаскивает его из диагоналок на раз два .
Что может нива ? Первая диагональ итона стоит барахтаясь в воздухе 2мя колесами , нива на проедет туда где Джим ползет не напрягаясь на 1 передаче , с включенным климатом для белых людей , и все это на АКПП
@@user-zp9xq8in4h Джимка натолкает за щеку любому внедорожнику!!И Ниве в том числе!!
Обзор понравился, импонирует стиль подачи материала
Спасибо! Буду стараться сделать лучше, всегда есть куда двигаться, тем более, что я только начал работать в кадре после очень большого перерыва
Очень информативно, как всегда! Так держать 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪
Расхвалите ещё зазнается ;-)
@@TheMonetov Есть такое!😄 Надеюсь не будет!
А индикатор просмотров покажет... Народ проголосует таким образом.
Моя мечта! Надо шепнуть Деду Морозу...
громче и настойчивее шептать надо. и вести себя хорошо :)
Где найти такого деда мороза?))
Отличный обзор! 👍
Спасибо! Пока пробуем с ребятами разные варианты. Ищем себя. С этим роликом очень спешили, нужно было успеть к выходу ролика у Миши. Но результат нам самим очень понравился.
@@Autoportret :)
Да, как и многие, заглянул от Миши.
Обзор, и видео, как таковое, выполнены профессионально, рукой мастера, во всех аспектах. Вне всякого сомнения.
Так что главное, о чём нужно думать, - это как продвигать канал, расширять аудиторию.
Не забывая о том, что по содержанию и по форме все обзоры и тесты должны быть профессиональными, аргументированными, с доказательной базой, так сказать, - чтобы всё наглядно было видно. Визуально, в кадре; при необходимости - с использованием средств аппаратного контроля (контрольно-измерительных приборов). И эстетика - также приветствуется. Все составляющие важны: и визуальная, и вербальная, и музыкальное сопровождение...
Это всё я написал не к тому, что по какому-то аспекту данный ролик не дотягивает до уровня, ниже которого нельзя опускаться. Всё в нём хорошо. Если обзоры/тесты будут бóлее подробными/объёмными и охватывающими различные условия - дорожные, климатические и т.д., - да ещё и будут включать сравнение с одноклассниками или конкурентами в том же ценовом диапазоне, вообще, будет топ! И зритель, даже посмотрев всего один обзор, будет и в дальнейшем стремиться на канал и подпишется на него.
Короче. Так держать! 👍 Пожелание - держать марку 💪(а она, я считаю, уже есть) и набирать аудиторию!
@@michaelskvortsov9018 такие советы должны стимулировать автора
Зашёл от Михаила Кульдяева. Понравилось. Подписался.
Очень познавательно 👍 спасибо
Обзор для тех кому интересна машина , а не реклама! Главное что бы не испортился как многие, а в целом отлично , смотреть можно даже нужно...
Краш-тест Джимни-3 звезды! и это успех! 3-и звезды-это Тойота Хайлакс, Рено Дастер и Киа Рио, все модели 2017 г. И не надо никого кошмарить. Краш-тест Джипа Вранглер-1звезда(!!!), а краш-тесты(EuroNCAP) продуктов отечественного автопрома вообще никогда не проводились, догадайтесь почему? С уважением.
Прямо вот одна звезда?
@@bombastic81 А что, трудно на euroncap.com за 2018 проверить?
@@pazuksigismund7315 ну беда, беда, Джип то сразу перестали покупать наверное? Сомнительно.
реально одна звезда www.euroncap.com/ru/results/jeep/wrangler/34192
и это машина в 2 раза тяжелей. должна же быть крепче
Так потому и одна звезда. Машина-то - крепкая и НЕ деформируется в тех местах, где должна была бы деформироваться, чтобы уменьшить отрицательные ускорения при ударе, действующие на водителя и пассажиров, - смягчить, погасить удар.
Так-то, по цифрам, вроде, и не совсем уж катастрофа - три звезды. Но! На подушке-то "водитель" не удержался, в стекло двери пришёл, и другие "нюансы" есть... В общем, при создании new-Jimni плясали не от печки, не от пассивной безопасности.
И - нужно посмотреть ещё, обеспечивают ли рамники, какие-либо, такой же уровень пассивной безопасности, как лучшие представители внедорожников/кроссоверов с несущим кузовом. Уж слишком жёсткие рамники.
Наверняка кто-то из нас интересовался уже этим вопросом. Рассказывайте, что знаете...
Я перешел от Михи. Понравился видос, подписался!
Спасибо, супер!
Владею два года. Лес и бездорожье-моее все). Южно-сахалинск
Нужно было добавить что рамники обычно проваливают краш тесты ренглер набрал 1 звезду
не правы вы знаете что интегрированная рама уступает простой крепкой раме и всегда рама отдельно от кузова считается самой крепкой.( может на ренглере нет поглащающих сладок в раме вы же об этом не знает тем более машины все разные про уаз вообще молчу рама есть а толку если там нет поглащающих складок которые гасят удар в одном месте а не всю раму ломает)
@@user-vp7vm8iu3y если машина не вылезает с диких простор то в раме есть смысл, а вот если в городе то интегрированная рамы выигрывает.
Весь обзор у меня была улыбка на лице, а Александр напомнил Карлсона в гостях у Малыша. Спасибо за хорошее настроение.
Спасибо) Мне бы еще пропеллер, не нужно было бы покупать дрон)
Купил Джимни 2019 г пробег 40000км , резина 215 - 75 r 15 .гнал домой 850 км . Переметы , гололедица , подключал передний мост 300 км . На крыше бокс . Не устал на Авео уставал . Расход 8, 7 л . Машина огонь 🔥. Кресла удобные ,обзорность , свет . Есть и минусы , но они проглотились . Топливный бак ,маловат .Потом ещё напишу .
Конечно, все зависит от того, с чем сравнивать. Но для больших перегонов не самая удачная машина. Вот на рыбалку/охоту поехать, да и просто на пикник - самое то.
Мне обзор очень понравился, спасибо!
Когда-то в прошлом веке была Нива 3х дверная и пользовалась огромной популярностью по всему миру, уверен эта машина также станет бестселлером. Забыли упомянуть о том, что для России идут машины только с двумя подушками безопасности. Возможно в дальнейшем мы увидим пяти дверную версию Джимни ))
Отличная машинка. Меня прям тянет на бездорожье).
Спасибо Вам за ваши видео и Вашу передачу на Вести ФМ. Всю неделю жду субботы чтоб Вас послушать. Обладаю вестой и нивой 5д, живу в Подмосковье, ниву использую для сельской местности и поездок по пересеченной местности. Хотелось бы чтоб Вы затронули в народном тест драйве тему обновления классической нивы, слышал что изменили салон, отопитель и хотел бы узнать что ещё поподробней. У меня нива 2013 года пробег 124 000 км, проблем никогда не возникало, машина радует, но задумываюсь покупать новую, и вот очень бы хотелось услышать про обновления. Заранее спасибо)
Спасибо за то, что смотрите и слушаете! У меня Нива была первым автомобилем. Проехал на ней больше 90 тыс км. Правда было это очень давно, 20 лет назад, и поломок было много. Я постараюсь узнать, все, что смогу. Напишу здесь и по радио расскажу.
@@Autoportret спасибо огромное! Жду с нетерпением) 👍
Крутая тачилло
КРАСИВЫЙ КУБИК, СЧИТАЙ ВНУТРИ ЕЩЁ И СПАТЬ МОЖНО, ВСЁ ОТЛИЧНО РАСКЛАДЫВАЕТСЯ!!!
А куда вещи девать, если спать внутри?
@@user-vt6hd3wm5i на крышу багажника)
нужен дизель на механике, тогда расход будет макс.5л. и колеса будут крутится от коленвала.
Установил рекорд не джимни а сузуки «самурай «
Мужу половина не говорю,где меня носит😄. Берегу его сердце))).
А пусть задние пассажиры с багажом сидят😁... Закидать их там сумарями и усё
Неправда ваша! :) У меня есть личные фото, которые я снял в сентябре в городе Савара. На них Джимни Сьерра в камуфляжной расцветке с расширителями и таким же бампером. Машина на местных наритовских номерах. И таких видел несколько штук.
Так у них продаётся и кей-кар, и наша, европейская версия. Просто наша в категорию кей-каров не попадает
Субару Форестер 2,5 л. возьмите на тест. И на внедорожье его обязательно проверить ко всему прочему.
Давно не брал Субару. Нужно будет им позвонить. Как раз составляю график на начало следующего года
зимой на такой машине будет скучно, слишком шустрая, нужно летом и на проселках.
Я на шевике ушёл от форестора по полям лесам! От водителя многое зависит!
А что может Suzuki Ignis? Есть возможность протетировать его во внедорожье?
в Украине официально продается. никто не берет
Все познается в сравнении, ваш тест,подача намного выше чем у Михаила, вот чувствуется сразу что профи в этом деле. Перешел и подписался с его канала и не пожалел. При всем богатстве выбора на ютубе, немного хорошего,грамотного контента,без воды.
Тут все по полочкам, от истории до краш теста, один рас рассказал и все. А Михаил может 10 раз снять ролик про один и тод же автомобиль
Не могу согласиться, я часто смотрю канал Миши и его видео для меня полезны. Другая точка зрения, какие-то вещи, на которые я бы не обратил внимания. Вообще, мне интересно подобрать себе пул каналов, на основании которого можно составить свое мнение об автомобиле.
@@user-do7ly5et3s я думаю что 10 раз про одно и тоже разными словами это тоже уровень
Маленький, но очень способный! Раскрыть все его способности еще нужно постараться.
А я вам подскажу, это очень легко и просто. Вызываете на дуэль по бездорожью мастодонтов вроде ТЛК и унижаете их. Это очень показательно)
@@user-hi6yp2br3k кстати, да! ТЛК с его тушей никогда не проедет там, где Джимни!) Да и на сыпучих поверхностях у Джимни преимущество по весу, Крузак закопается быстро.
@@user-wu4ew1mn4o На Ютубе лежат кучи видео, где малыш Джим уделывает подготовленные джипари. Дефендеры, Паджерики, УАЗы и Нивы остаются не у дел.
Хорошая машинка. Отличный ВНЕДОРОЖНИК.
Специфический автомобиль. Практичность вызывает вопросы. Но удовольствия от езды на нем море!
@@Autoportret практичность не его конек.
@@Autoportret Какие вопросы вызывает практичность?
@@user-oj3hz5bj6l И в чем же по вашему у Джима проблемы с практичностью?
@@Sashelo1 Ну как в чем? Багажника нет, по трассе далеко не уедешь, вчетвером на дальние расстояния не поездишь.
сейчас очень тонкий металл как в консервной банке и по эко стандартам краска на водной основе. голубить насрет и будут разводы. Кошка залезит на капот и будут царапины. Джимми нужно обтягивать бронипленкой
В раптор его!
Вы не верно сказали: В Японии есть две версии Джимни. Первая это просто Джимни, а вторая Джимни Сиерра, она идёт с расширителями арок как и у нас.
SUZUKI JIMNY без обвеса, SUZUKI JIMNY SIERRA с обвесом. разве есть в продаже с левым рулем машины без обвеса? получается что экспорт SUZUKI JIMNY SIERRA. И на внутреннем рынке есть оба варианта. Правильно?
Витя Жириновский , да. Есть без расришерия, это просто Джимни, а с расширением как у нас, называется Джимни Сиера.
@@borisovich82 расширители это одно , у японского джимни (не Сиерра ) другие мосты и движок 0.7
А проведите пожалуйста тест полноприводного Сузуки SX4 в старом кузове ( до 2014 г. в.)
Свою машину вряд ли кто даст. Или есть смельчаки? Подписчики?
Я беру на тест новинки. В подержанных машинах слишком многое зависит от конкретного экземпляра, как его эксплуатировали. Помню, как несколько лет назад взял в аренду в Армении ушатанную Audi Q7. Автомобиль было не узнать. Не скажу, что очень мучился, когда ездил на ней, но ощущения были не лучшими. Хотя на самом деле Q7 отличный автомобиль.
Оправдана ли его цена для использования в городских условиях ? В Украине GLX стоит порядка 27000$ , за эти деньги можно купить принципе любую машину на вторичном рынке....
Нет, для города его нет смысла брать. Есть очень много машин, которые за эти деньги будут гораздо лучше выполнять свои функции в городе
👋🏻 ведущий
Не слова не сказали про подвеску.Жесткая?
Нет, у внедорожников не бывает жёсткая. Иначе всю душу выбьет из водителя и пассажиров на оффроуде. Вы же видели, как кузов качается.
отнюдь
@@Autoportret Как раз у внедорожников она жесткая так как автомобиль имеет высокий центр тяжести и производители ее зажимают что бы он не перевернулся.То что кузов качается говорит только об угловой жесткости подвески но это не одно и то же.У Джимни еще короткая база к тому же.Спрошу проще-жестче чем Нива?
@@user-wv7wv6nu5d нет
@@user-wv7wv6nu5d Если говорить о поведении на дороге то как раз у внедорожников и в частности у Джимника она мягкая . У любой пузотерки подвеска будет жестче. У внедорожников подвеска просто более длиноходная по этому Джим и качается если его стоячий раскачать. Пузотерке с ее короткоходной подвеской просто некуда качаться . И что бы на Джиме комфортно дубасить ( в данном случае выше 80 км ч) по грунтовкам как раз нужно ставить более жесткую подвеску . Но такая подвеска будет сильно жесткой на асфальте
Автору надо определиться. То он говорит что детям на заднем сиденье места мало, а то сам туда довольно неплохо поместился.
Автор вообще сам себя слышит!? О каком краш тесте можно говорить про рамный автомобиль!
Автор явно сам не понимает целевую аудиторию покупателей этого автомобиля и для чего он делался.
В целом получился не объективный обзор, а перечисление каких-то услышанных стереотипов.
Посмотрел у Мише, надо бы и у вас посмотреть. Может созрею на джимни а не на ниву
Недавно проехался на Ниве удобство от управления близко к нулю. У Нивы конечно есть свои плюсы один из них цены
Если для езды по грунтовкам и размер багажника устраивает, то однозначно Джимни.
Мало бездорожья.
Мне он Хаммер мордашкой напоминает.
У меня звук и картинка, не сходятся.....я всю дорогу, слушая вас по радио, представлял человека, ну совершенно на вас не похожего.....смотрю по два раза, сначала слушаю, потом смотрю и слушаю 🤣🤣🤣🤣🤣
Js
Ренглер? Ты серьезно? А я его еще на вестях слушал...
Владею Jimny уже 5 лет.
Как это не парадоксально, но это один лучших внедорожников именно одна из лучших машин для города!
Малый размер - легко парковаться, высокая посадка и хорошая обзорность - удобно в городском потоке, честный полный привод позволяет выезжать из заснеженного неубранного двора, малые свесы не боятся бордюров.
На трассе на Jimny делать вообще нечего! Даже 200 км проехать - сильная усталость.
Высокий, узкий, короткий, с мостами, жёсткий - ужас!
На новом можно 200 км проехать. Но на седанах или кроссоверах современных конечно проще и удобнее по трассе передвигаться.
Вопрос практики больше ездите , меньше будет проблем . Трасса на Джиме без проблем . Крейсерская 100-110 по GPS Для меня это спокойный темп, а 200 км на Джиме это можно сказать разминка. Рекомендую обратить внимание на посадку , на подголовник . Сидите, далеко, не правильно, лежа - естественно будете уставать причем не только на Джиме
@@Sashelo1 нет, сижу не лёжа как раз, так у меня руки дотягиваться не будут))) Сиденье отодвинуто максимально назад, но отодвинул бы ещё дальше, т.к. педальный узел близковат, как мне кажется. Поэтому и сижу практически вертикально, чтобы иметь нормальный изгиб в локте. Рост 182, не вот уж как сильно много, но тесновато особенно в зимней куртке)))
Повторюсь для города хорошо, мне хватает, устать не успеваю)
@@Sashelo1 Ездил на Джимасе по трассе 750 км. за день , без проблем . Крейсер 90-100 км. в час расход горючки 6-6.5 л. По хорошему ровному асфальту Джим идет уверенно , легко.
так это на любом рамном внедорожнике как не можите понять не бывает чтоб на трассе и на бездорожье хорошо ехала и еще гоняла не существует таких машин.
Нива краж тест даже российский не прошел 0 балов 😂
А почему он ржавеет, ведь он гальванической оцинковкой покрыт. Или нет?
Вопрос "почему?" для меня вторичный. Гораздо важнее факт того, что ржавчина есть. Маркетологи могут обещать все, что угодно.
Люблю сузуки, но лучше купить две нивы
При текущих ценах даже три Нивы
@@Autoportret или прицеп кемпер впридачу ))
@@Autoportret или прицеп кемпер впридачу ))
Вы уж извините, но на дачу можно и на "дастере" съездить! Jimny достоин большего в обзорах!
Чего например
Покупай ДУСТ
Джимасика желаю.
А если сравнивать ее с Нива, то Нива очень сильно проигрывает?
Да. Примерно настолько же, насколько отличаются их цены
Ведущий а почему ти чувствуеш себя как в аквариуме? ТЕБЕ ЧТО ПОЛНИЙ САЛОН ВОДИ НАПУСТИЛИ И РИБОК С ВОДОРОСЛЯМИ ДОБАВИЛИ?
на 1.39 справа крыса даже пробежала)
Точно! Я даже не видел))))
Как можно двигаться по бездорожью без указателя t охл.жидк. Про вулкан я уже не говорю
Владельцы как-то обходятся без этого. Не слышал, чтобы у этого движка были проблемы с перегревом
@@Autoportret тогда можно просто оставить одну лампочку зарядки Аккум. Бензин тоже можно палкой замерить,а за что тогда эти деньги.
Для меня лично один минус у этого автомобиля нет датчика температуры охлаждающей жидкости, для внедорожника даже маленького, как этот автомобиль, это не простительно, а лампочка, я не доверяю, а за видео обзор 👍, 🎥 👍
Как нет датчика? Лампа перегрева загорается от команды датчика
@@user-ht4fx6hy3q нет указателя температуры (стрелка), по ней лучше следить за температуру охлаждения двигателя, а что лампочка, перегорела и не показывает, а мотор перегрелся давно, так что лампочка не панацея, с уважением
@@adolfadolfvich3253 сегодня нет стрелок почти нигде,они не нужны,синяя мотор холодный,красная лампа перегрев,перегореть? Стрелка тоже может упасть,да и сам датчик с которого поступают команды может выйти из строя,кстати поломка датчика более реальная,чем перегореть светодиодная лампа,следить за стрелкой это как следить за стрелкой давления масла в моторе,от стрелок давления ушли 30 лет назад,осталась лампа,стрелки нужны и актуальны лишь на боевых спортивных автомобилях,с огромными нагрузками,там да....на граждане это пережиток прошлого....с уважением
Для меня минус этого автомобиля другой- для нашей страны убрали 4 подушки безопасности ,в угоду глонасса и утилизационного сбора,вот это серьезный минус,убрали систему торможения перед препятсвием,это еще огромный минус,а стрелка температуры жижи в моторе,точнее ее отсутствие минусом быть не может
@@user-ht4fx6hy3q а внедорожники больших перегрузок не испытывают, когда едут по бездорожью? 😁 Дружище, приведу пример, ехал я по тундре, в слепую зимой(ветер, буран, видимость ноль, ориентир по вешкам), и поуказателю температуры(стрелка) на на щитке вищу температура поднимается вверх к красной зоне, чувствую что то не ладное, открываю капот, а там патрубок лопнул, а если бы лампачка красная загорелась или (не загорелась) мотор был бы перегрет. Случай из моей шофёр кой жизни, так что я лучше доверять буду стрелочным указателя, чем лампочка, тем более на внедорожниках. И ещё Вы говорите что многие производители авто переходят на лампочки, но есть другой пример, автомобиль kia cerato прошлого поколения, у него были две лампы (синяя и красная), сейчас снова появилась стрелчный указатель температуры. С уважением 🤝
нива которой никогда не будет
Очередной ЭкХспЭрд по оценке простора в салоне.
Рост 1,83 м, вес 100 кг - сажусь на водительское и комфортно регулируются под себя, а потом сажусь за водителем - коленями не касаюсь и посадка комфортная как и должно быть во ВНЕДОРОЖНИКЕ, а не пузотерке.
Ни один эксперт не называет от какого авто он отталкивается в оценке JIMNI, а ведь интересно было бы услышать какую машину он считает образцом в данном классе.
Сравнивать необходимо СРАВНИМЫЕ объекты!
Дорого.
Очень дорого.
Безумно дорого. Есть с чем сравнить.
4е поколение,
это то же самое 3е поколение,
с незначительным доработками.
Джимни неудобен для мужчин
Для кривоножки
в самый раз, и для женщин тоже, особенно по причине
их непреодолимой природной тяги
к аварийности
Аха, Джимни по проходимости до Ранглера как пешком до Китая. Не вводите людей в заблуждение.
Хорош, но дорогой СУзуКА
Пятидверки не хватает
В угоду возможностей на бездорожью может стоит пожертвовать дверью :)
Я надеялся, что Suzuki что-то покажет в Токио, вроде обещали пикап даже. Ехал с надеждой, но ничего не показали((
@@Autoportret Подождем. Может удивят чем то.
Не ну как я вижу, багажник оставить мелким а задний ряд сделать нормальным, чтоб уж сильно не удлиннять, но можно было семьей или норм компанией поехать.
@@gremlin4523 Пару раз съездите компанией , потом и Джима начнет хватать. ;)
Почему на вестях одни ч(м)удаки , даже в автомобильной тематике...Саша, тебе бы телок в публичном доме обозревать. Но никак не автомобили.
niva v kosmose
Разница такая же, как в цене
Зацвел малыш за 1.500 ))))) консерная банка,шумки 0.
Смотреть обзор на утилитарный внедорожник,в котором главное надега,проходимость,малый вес.... И жаловаться на отсутствие шумки?!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Логика~сдохни....
Кей кар по цене полноценного авто? Японцы гениально продают свой сильно устаревший супердорогой в РФ хлам...жулики... 🤣
Он хотел быть похож на гелик вот и гниет так же 😂
не дотянул до немецкого качества. может в теплом климате дольше проживет ))
Ведущий явно слукавил о стоимости автомобиля в представленной комплектации, сам обзор не понятно на кого расчитан весьма бледненько, может и найдется чудак инвестировать свои амбиции в подмосковной грязи далеко не за полтора миллиона рублей 👎
Эту машину точно с Нивы слизали 100% к гадалки не ходи )! Денег только на разработку вложили в 21 веке ! В разработку Нивы бы вложили тоже в 21 веке, получилась бы 99% хорошая машина ! Но наши Олигархи только могут брать от продажи , но не вкладывать ! С УАЗом такие же проблемы ! А Тигр не купить , слишком дорого ,да и огромный )! Сделали б Тигр по меньше для армии , а мы народ пересели на малую версию Тигра )!
ага нива вообще то паркетник а тут серьзный внедорожник сузуки
@@user-vp7vm8iu3y не всегда внедорожник определяется наличием мостов.
@@user-vp7vm8iu3y смешно, нива далеко не паркетник, вы вообще по каким критериям оцениваете?
@@BMWzelru так сначала изучите мат.часть из чего состоит внедорожник 1пукт должна быть "РАМА" вы когда нибудь видели ее я нет со зрением у меня хорошо. Удачи!
@@user-vp7vm8iu3y где этот бред написан ссылку приведите, вы сейчас мою машину кроссовером назвали? Если что у меня легенда бездорожья джип чероки, никакой рамы у него нет как и конкурентов, не спроста имя джип стало нарицательным, а такие мелочи как нива и джимни за мной едут только на верёвке и у нихх имя "брелок"
бред сумашедшего ............