Настройка карты множителя ГБО за 3 секунды бесплатно!
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2022
- Настроить газ на автомобиле своими руками бесплатно за за 3 секунды! Тонкая настройка карты множителя на примере Stag 200 GoFast!
По вопросам рекламы и сотрудничества - LanosDRIVE@ukr.net
#ланос#daewoo#гбо#sens #своимируками #chevrolet #daewoolanos #zaz #авто #autosport #daewoolanos #авторемонт #ремонтавтомобиля #avto #тюнинг #nexia #kadett #OpelKadett #Opel #daewoonexia #matiz #daewoomatiz #матиз #деоматиз #деоланос #шанс #зазшанс #стабилизатор #LanosDrive #стойкистабилизатора #втулкистабилизатора #шкив #коленвал #шкивколенвала #чиптюнинг #шевролеланос #зазшанс #нексия #деонексия #гараж #ланосдрайв #турболанос #турбоваз #турбокит #ВАЗ #ТАЗ #вектра #опельвектра #детонация #коленвал #распредвал #ГБО #Valtec #stag #форсунки #полеуретан #кпп #рычаг #кулиса #вибрацыя #стукгидрокомпенсаторов #масло #двигатель #клапана #робота #грм #каксделать #toyota#множитель
Подпишись на INSTAGRAM (инстаграм) здесь👇
instagram.com/lanos_drive_ua?igshid=YmMyMTA2M2Y=
По вопросам сотрудничества и рекламы! - LanosDRIVE@ukr.net
Сколько стоит реклама на мой канал 😅?
Интересно же🤙
спасибі АВТОРУ, я цього не знав!
🤝
Дякую автору, теж цього не знав.👍👍👍
🤝
Дякую за корисну інформацію!
Було б цікаво глянути про elm327 чи інші діагностичні прилади до Ланоса
Спасибі автору, не знав цієї опції!
💪💪💪💪💪
Маю блок керування ГБО Стаг кюбокс плюс і спочатку допомагав його настроювати самий крутий спец у нашому місті. Настройка відбувалася по паливних корекціях бензинового блока. Як виявилося навіть він вимикає всі авто адаптації - воно не працюють каже.
А я розібрався і в мене працюють.
🎉Здравствуйте после настройки начало дергатся авто при нагузки 1600-2200 оборотов прошу помощи
Доброго дня после настройки гбо появились провали гбо 4 stag 200 редуктор томасетто 170лс форсунки стаг w-01 гольф4 1,4 90лс
Добрий вечір ми з Кропивницького.
По мап сенсору значення 0.44 це норм ??? Не повинно бути 0.27-0.30 ???
Звичайно ні. До 0.42 норма, краще всього 0.32-0.36
як видалити мітки з множника ??, Доброго дня
Чому температура газу 34, при тому що температура редуктора 80 ?
Почему такой большой множитель?
Здравствуйте после настройки начало дергатся авто при нагузки 1600-2200 оборотов прошу помощи
Які саме були налаштування?
@@vag_drive підрівняв топливну газу з бензиновою в ідеал
Можна ваш вайбер
Давления нового редуктора 1,32 ето норма?
Тиск від редуктора корегують під час налаштування роботи всієї системи ГБО незалежно від того новий він чи б/в
@@vag_drive підкажіть як його відредагувати і який має бути тиск.Дякую
@@vitalij.s4988 щоб налаштувати тиск редуктора потрібно враховувати ще ряд параметрів, основні з них це тип форсунок і діаметр дюз
Характеристики газових форсунок Stag W-01, 4 циліндри, 2 Ом: Матеріал: Анодований алюміній; Тип форсунок: Штокові; Кількість форсунок у рейці: 4 шт; Опір котушки: 2 Ом; Штуцер входу газу: 12 мм; Штуцер виходу газу: 5 мм; Номінальний робочий тиск: 0,95 ÷ 1,2 бар; Максимальний робочий тиск: 4,5 бар; Температура в роботі: від -20 до +120 ° C; Час відкриття інжектора: ~2,1 мс; Час закриття інжектора: ~1,5 мс; Діапазон продуктивності: 33 ÷ 45 кВт/циліндр; Максимальна витрата газу: 120 л/хв. при p=1 бар; Розміри рейки: 150х84х66 мм; Тип роз'єму котушки: Valtek (Європейський); Калібровані штуцери в комплекті (жиклери): є; Вага: 0,48 кг; Виробник: AC Stag
Эхххх.... Все хорошо, понятно.
Но этими программами BRC не настроить (((( Приходится мучаться и копить на скоростные форсунки.
Вам нужно искать только ту программу, которая сделана специально под Ваш блок управления ГБО! Форсунки, в данном случае, роли не играют
@@live3707 программа есть, искать не надо. Но чтоб ей пользоваться нужен пароль, а его дают только установщикам.
якщо Ви розмовляєте про швидкісні форсунки - це означає що Ви не засвоїли теоретичний матеріал! Подивіться попередні відео автора "Газовщики седеют от информации! Хватит разводить людей!" про налаштування ГБО і вибір множника. якщо у вас малий час роботи бензинової форсунки (1,2--1,6 мс (попарний вприск)) а газова форсунка "повільна" наприклад 3,5 мс, це означає що мінімальний множник повинен бути трохи більше від 3,5/1,2= 2,9. А добитися цього можна граючись тиском і діаметром жиклерів (дюз) форсунок.
проблема "повільних" форсунок в тому що вони досить не точні по обєму палива за одиницю часу (заводські налаштування +-20%), мають досить масивні рухомі елементи, через це параметри швидко "упливають", і це вимагає постійного регулювання як самих форсунок так і ГБО після регулювання форсунок!!! А це досить дорого, майже відсутнє обладнання для цього, і саме головне у майстрів не має ні відповідного рівня знань так і бажання!!!
"Швидкісні" форсунки мають значно меншу вагу рухомих елементів, прицензійно зроблені, через це в рази довше ходять до появи помітної зміни характеристик, і саме головне точність +-3-5%. Але вимагають встановлення якісниго фільтра (з відстійником) перед ними!
Резюме зробіть самі!
@@user-tq1io6ov5c вот смотри, диаметр дюз подобрал, форсы 2.0 ом. жиклеры 2.2 мм. Машина приемистая, расход 10.5-11 л. город ( постоянные пробки) но на холостых троит,то один, то другой цилиндры. Настройщики толку дать не могут или не хотят, твердят одно, что на эти машины надо ставить только гбо второго поколения. Пароль от программы не дают, сам бы настоил. А к хорошим настройщикам надо за 600км. ехать.
А причина банальна - віперта впевненість що вручну налаштуєш краще.
При такой цене газа нахрен он нужен
Можешь нормально озвучить?Непонятно ничего