Xiaomi SU7 | Was kann der Sportwagen des Smartphone-Herstellers? | Erste Fahrt mit Thomas Geiger
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Keine Premiere wurde so gefeiert wie die des Xiaomi SU7. Denn der Tech-Gigant Xiaomi hat geschafft, woran Apple gescheitert ist: Er hat sein erstes Auto auf die Straße gebracht. Mehr dazu im Video!
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#xiaomi #su7
00:00 | Intro
1:20 | Was ist das besondere an dem Design des Autos?
2:30 | Wie sieht der Schlüssel aus?
3:20 | Wie sieht der Innenraum und das Cockpit aus?
5:11 | Was sind die technischen Details des Elektromotors?
7:10 | Wie fährt sich das Auto?
9:20 | Wie lautet das Fazit?
10:50 | Outro
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Diese typisch deutsche Überheblichkeit in diesem Test… „bei uns wäre das nur eine Elektrolimousine unter vielen…“ sagt der Typ über ein Auto was ab 30.000 Euro kostet. Für 30.000 Euro bekommt man in Deutschland einen Standard VW Polo mit Radkappen.
Das Autoland Deutschland ist nur noch Autofeind Deutschland.
Die Preise unverschämt teuer im Vergleich zu USA,China oder sogar Australien.
Ein VW Tuareg (Neu) kostet dort nämlich knapp 20% weniger als bei uns.
Da musst du dir aber auch keine Sorgen machen dass er sich eines Tages ausschaltet, die Türen zumacht und dich drin verbrutzeln lässt :D
@@Terrorbrot naja deutsche Hersteller haben auch extrem an Qualität verloren. Was hier in dem Beitrag einfach außer acht gelassen wird, ist, dass aktuell die halbe Welt an der deutschen Autoindustrie vorbeizieht oder das bereits getan hat. Dazu kommt halt, dass man in Deutschland für kleines Geld nur noch ein Lastenrad bekommt 😅
@@koramailbox9300 bin ich voll bei dir. Wollte mir vor paar Monaten den neuen Tiguan als hybrid über meine Firma leasen, habs dann aber gelassen. 650 Euro Netto Leasingrate und ca 12 Monate Lieferzeit 🤣 Wir sprechen hier halt immer noch von einem Volkswagen😅
@@kingselim90 bullshit einfach bullshit, lass dir das ruhig einreden xD
Qualität hat erstmal wenig mit der zugrundeliegenden Sicherheit zutun, du kannst dir ja auch einen ferrari für 300k+ holen, der ist bestimmt gut verarbeitet aber trotzdem nicht das sicherste Kfz auf der Straße.
Aus technischer Sicht sind wir immer noch weltführend da kommt auch kein Tesla oder chinaböller dran, und die holen auch nur auf weil sie Patente/ Software klauen lassen (haben). Der riesen Unterschied ist halt, dass sich hier an gewisse Vorschriften und Standards gehalten werden muss. Wenn deine 200k€ S-Klasse einen kompletten Aussetzer hat, dich gegen eine Wand fährt, dich nicht mehr nach draußen lässt und das brennen anfängt, dann wären morgen alle anderen S-Klassen in einer Rückrufaktion. In China passiert genau das und man kehrt es unter einen Teppich oder bringt vlt n Update raus. Der Grund warum deutsche Autos erfolgreich sind und es auch noch ein wenig bleiben werden ist weil wir eben nicht nur das allernötigste tun. Deutsche Motoren sind einfach ein wenig "overbuilt". Währenddessen muss es das Fahrzeug bei den Chinesen nur irgendwie aus dem Werk schaffsn, danach ist das nicht deren Problem.
Diese unterschwelige überheblichkeit geht einem schon extrem auf die eier.
das stimmt. oder es ist einfach Angst um den eigenen Arbeitsplatz 😉😁 siehe Photovoltaik
Das kannste laut sagen. Das Ding wird in jedem zweiten Satz völlig unbegründet schlechtgeredet. Andererseits kann man heraushören wie gut dies Kiste wirklich ist. Dass der aktuell nicht nach DE oder Europa kommt ist einzig und allein der Tatsache geschuldet, dass die Nachfrage in China so dermaßen hoch ist, dass man nachrangige Märkte bislang einfach nicht bedienen KANN. ANgenehmer Nebeneffekt für Hyundai: Das was vielleicht noch an Kinderkrankheiten im Auto steckt finden die Kunden im Heimatmarkt heraus, man verbessert es später und wenn der erste Kaufrausch in China durch ist, kann man ja mit verbesserter Version 2.0 und einem marktangepassten Preis (ca. EUR 65k+) die europäischen Märkte überrrollen. Wenn ich in Wolfsburg, Ingolstadt, München oder Sindelfingen in der Chefetage säße, hätte ich aber so langsam mal RICHTIG schlechten Schlaf.
Ehhh 😎, nichts gegen Thomas Geiger! Bester Mann ✌🏻
Was für ne Überheblichkeit. Klar, der Typ ist fett und arbeitet nur bei der BILD. Aber Überheblichkeit ist natürlich angesagt, schließlich ist er Deutscher und damit den chinesischen Copycats so oder so überlegen.
10:30 wieso ?
warum der verzweifelte Versuch, das Auto schlecht zu reden, wo es nichts schlechtes gibt? Und woher kommt die Einwertung das der SU7 in Europa keine Chance hätte? Sehe ich komplett anders!
Woher weisst du, ob das ein gutes oder schlechtes Auto ist? Xaomi vergisst bei seinen Telefonen nach win paar Jahren, dass sie sie jemals produziert haben. Wenn der Anspruch bei den Fahrzeugen ähnlich ist, dann ist das ein Wegwerfartikel.
zumindest macht ein gutes oder schlechtes Auto nicht aus, ob der Innenraum zwischen Tesla und Taycan liegt. Das Argument, dies wäre nichts halbes und nichts ganzes ist eine Aussage, die rein gar nichts über die Qualität aussagt.
Ach du bist das Ding schon gefahren und hast den Durchblick? Xiaomi fanboys sind seit einiger Zeit so peinlich dass ich mich fragen muss ob es nicht chinesische bots sind.
@@Olim22 Mich wundert wirklich, wie blind die Menschen teilweise alles kaufen würden. Ob sie es am Ende wirklich tun würden ist die Frage, aber sich für 50k mal eben ein Ü-Ei in die Garage stellen, da ziehts mir immer die Augenbraue hoch.
@@Olim22 ich bin den SU7 tatsächlich schon gefahren. Und nervig sind nur solche Typen, die Behauptungen treffen über Menschen, die sie nicht kennen. Frag ich mich, was peinlicher ist? Ach nee, muss ich mich gar nicht fragen. Frust-Boys wie du wissen auch hier die richtige Antwort.
Dieser Beitrag wurde gesponsert von VAG,BMW und Mercedes 😂
Macht ruhig die Chinesen fertig.
Aber die Marktanteile deutscher Autos in China sind rückgängig.
Ich deute diesen Beitrag als „großes Rumgeheule“😂😂😂
Und Tesla habt ihr auch 10 Jahre klein geredet.
Mittlerweile sehe ich den Model Y&3 öfter als deutsche Limousinen.
So sieht es aus. 👍👍
Sehr genau analysiert , toll wie man hier in D immer die Konkurrenz klein redet die gerade mit schmackes über alle drüberrollt.
Man könnte euch auh als Verräter bezeichnen, die der erst besten attraktiven Hülle ihre Seele verkaufen!🤑🤑🤑
Word.
mal schauen was sich die Politik noch einfallen lässt, um den Markt zu manipulieren...
Der Innenraum ist nicht gesichtslos sondern hat den Zeitgeist aufgegriffen. Finde ich sehr gelungen.
Der Versuch die deutsch/europäischen Hersteller als absolute Referenz zu betrachten hat unserer Industrie schon viel Schaden angerichtet. Der Überlegenheitskomplex macht uns blind
Referenz vielleicht nicht in Software und moderner Batteretechnik, auch Elektronik nicht unbedingt. In Sachen technischer Mechanik aber mit Sicherheit. Ob die China-Autos langfristigen Bestand haben werden muss sich auch noch zeigen, vor allem im Hinblick auf 2te oder 3te Hand in 10 oder mehr Jahren. KBA Statistik aktuell sehr eindeutig, auch Situation am Gebrauchtwagenmarkt. Würde mich an der Stelle in beiderlei Hinsicht nicht allzu weit aus dem Fenster lehnen. Mit Ruhe angehen und beobachten was kommt. Keiner hat ne Glaskugel zu Hause...
@@wackrapsatireZeiten ändern sich. Wer nutzt ein 12 Jahre altes Tablet/Laptop/Smartphone?
@@MAD1473 Wenn ich mir als Reaktion und Maßnahme nach dem Diesel-Gate auf die Fahne schreiben will, durch die Nutzung von E-Drive im Automobilbereich besser, also effizienter und auch nachhaltiger zu sein, dann widerspricht die Austauschbarkeit dieser Autos der Logik. Außer man ermöglicht Software und Batterietechnik Plug and Play auch noch in mehr als 10 Jahren, wenn dieser Xiaomi schon wieder obsolet geworden ist. WIe erwähnt zeigt die KBA Statistik und der Gebrauchtwagenmarkt, derzeit, dass die überwiegende Mehrheit der Kunden kein Bock auf diese Autos hat. Daran ändet auch die eigene, elektrifzierte Bubble nix, in der man durch die Gegend schwebt. Abgesehen davon lässt sich Automobiltechnik auch objektiv bewerten. Es soll auch Ingenieure geben, die hier kommentieren und die Referenzklasse in Teilbereichen durchaus beurteilen können und verallgemeinernde Statements zum Nachteil deutscher Industrie für nichtig erklären. Just saying...
Ich schau mir auch gerne mal Reviews von chinesischen Marken in China an. Und da muss ich leider zustimmen, die Innenräume von vielen Marken haben diesen gesichtslosen Innenraum. Kleb das Logo weg und es könnte auch nen Li-Auto oder sonst was sein. Nur sehr wenige Marken stechen da hervor und Xiaomi ist leider keine davon.
@@MAD1473 du kaufst dir also jedes jahr nen neues auto so wie das neuste iphone zb? autos und elektronische geräte sind zwei verschiedene welten, ein auto ist in 10 jahren lange nicht so überholt und liegt in ganz anderen preis segmenten als ein handy das 200-1000 euro kostet. außerdem sind so kleine elektronische dinger wo alles auf 5mm verbaut ist, nach paar jahren mit 10+ stunden belastung pro tag einfach durch. da ist das wie bei reifen, die sind auch irgendwann runter, aber so ne leiterbahn auf ner platine tauschst halt nicht mal eben aus, also wenn das alles rumzickt, wird das gesamte ding ausgetauscht und gilt als veraltet. ein auto kann auch 15 jahre alt sein und bei gute pflege super laufen.
Soviel geredet und so wenig gesagt, für mich hört sich das eher so an als ob ihr die großen Deutschen Autohersteller im Nacken habt...
ist ja auch so
muss man immer denken das was bezahlt ist ich meine er hat genug gesagt und wird den wagen nur kurz gefahren sein
Auto Bild war nie wirklich neutral
Besonders bei den Asiaten werden kleinere Mängel immer wieder genannt und hart bewertet. Und bei den deutschen Herstellern wird jedes Kleinere makel in den Himmel gelobt
@@blackywo3374 Welche "kleineren Mängel", die bei deutschen Fahrzeugen akzeptiert werden wurden denn hier "hart bewertet"?
10:30 wieso ?
Tja, also ich finde es irgendwie komisch, da hat man dieses Auto vor Ort und dann zeigt man es fast gar nicht.
Den Innenraum mal komplett vorne und hinten. Die Armaturen genauer, Motorhaube und Kofferraum mal aufmachen und reinschauen, das alles fehlt.
Ich will nicht irgendeinen Typen sehen, der mit technische Daten erzählt, ich möchte das Auto sehen und evtl. nebenbei die Daten gesagt bekommen.
Kann man bei der Luftverschmutzung in China vermutlich eh nicht sehen
Da hat wohl jemand Angst, zu zeigen, dass es ein gutes Auto sein könnte
Ist es sehr "billiger" Test.
Ich würde es nicht mal Test nennen. Grobe Vorschau 😂.
So ein einseitiger Bericht habe ich schon lange nicht mehr gesehen, natürlich bist du froh, es in Europa nicht zu sehen, aber das ist nur ein Wunschtraum von dir. Xiaomi will die meisten Autos der Welt produzieren, meinst du wirklich, das sie das ohne Europa machen wollen? Ich würde für das Auto sogar umziehen, eventuell auch nach VAE um mir den zu kaufen, das ist der erste Elektroauto der mich zum Elektro überzeugt hat und erschwinglich auch noch ist. Warte ab, die Zeiten der Deutschen Automarken sind gezählt, wenn sie die Käufer weiterhin verarschen.
Der Moderator sieht so fit aus wie die deutsche Autoindustrie....
Nur kein Neid. Der Speck ist bezahlt.
Wenn schon so offensiv; nenn nun ein Beispiel ohne Google anzuwerfen?
@@2DTwoD Frage ist ernst gemeint? Ein Beispiel wofür? Für die krankende deutsche Autoindustrie? Vielleicht sollten Sie Google einmal öfter nutzen.
Genau! 😂
Das Argument, Xiaomi täte gut daran, nicht nach Europa zu kommen, weil es nur ein Eauto unter vielen wäre, kann ich nicht nachvollziehen. In Bezug auf Preis und Leistung hätte dieses Auto das Potential Limusinen wie den ID7 komplett zu verdrängen. Was natürkich aktuell fehlt sind Langzeiterfahrungswerte sowie ein Händler- und Servicenetz.
das es hier alle verdrängen würde ist doch der Grund warum er das sagt... Politik mein lieber
Die chinesischen Preise sind hier nicht anwendbar. Was in China für 50k verkauft wird müsste hier 80-100k kosten um kostendeckend zu sein. Und dann ist das Fahrzeug nur eines von vielen. Aber keine Sorge, diesen Denkfehler machen auch 75% der influencer
Eine Deutsche Autozeitschrift wird doch nich sagen das ein Chinese besser ist (Preis/Leistung) wie ein Deutscher Hersteller 😂
@@coralgardenbyadam3330 Jeder hat mittlerweile ein besseres Preis-Leistungsverhältnis als deutsche Hersteller, zumal die Qualität dort immer weiter runter geht, wenn ich mir alleine schon die Verarbeitung in der E-Klasse heutzutage anschaue....Sowas läuft dann unter Premium.
@@coralgardenbyadam3330du feierst einen menschenverachtenden Staat, welcher die Technik dreist kopiert/geklaut hat. Glückwunsch👍
Mir gefällt der Innenraum ❤
Ja, weder Fisch noch Fleisch- im positiven Sinne! Er vereint Display und Knopfe sehr gut, das Lenkrad in Kombination mit dem Rest finde ich sehr gelungen.
Die Optik von gebürstetem Aluminium auf der Mittelkonsole (vorne) passt für mich nicht ins Gesamtbild, das große Display wirkt von der Seite etwas dick- vermutlich sieht man das während der Fahrt aber sowieso nicht.
Sorry, aber die Aussagen machen keinen Sinn: Es wurde gesagt, dass es in Europa ein E-Auto unter vielen wäre und daher wäre es auch besser, dass es nicht zu uns kommt. Sowohl was das Design, als auch die Technik angeht, gibt's da nicht viel Konkurrenz und schon gar nicht, bei diesen Preisen. Günstiger als mein Model 3. Natürlich legen die Chinesen im Ausland noch was auf den Preis auf, aber so ein Fahrzeug bliebt dennoch günstiger als alles was bei uns auch nur annähernd rankommt. Somit ist das Einzige was diesem Fahrzeug einen weltweiten Erfolg momentan verwehrt, dass Xiaomi es noch nicht schafft. die Produktion entsprechend zu skalieren.
Wäre der aber so wie er jetzt ist tauglich für den deutschen Tüv etc.? Wenn dir einer mit 20 Kmh ins Auto fährt und die Batterie fängt an zu brennen, wird der hier sicherlich so nicht zugelassen, dann müssen die da noch was dran ändern und dann kommen da noch Steuern drauf und Import, bzw. sollte der hier in Europa gebaut werden, ist die Produktion viel teurer und dann kostet der aufeinmal auch 40-50 Tausend. Hatte vorhin auch irgendwo gelesen, dass der mit deutschen Steuern etc. so oder so ca. 37 Tausend kostet und nicht wie angesagt unter 30.
Großes Problem sind auch die enormen Einfuhrzölle die man China auferlegt hat…das treibt den Preis natürlich hoch. Was ein verwerflich wäre ist das man hier ein absolut hochklassiges Stück Technik in der Rubrik E-Auto hat welches sogar für die breite Masse erschwinglich wäre. Aber das Deutschland das anscheinend nicht möchte ist es sehr schade. Hinzu kommen die enormen Energiepreise und das im Vergleich zu anderen Ländern schlecht ausgebaute Ladesäulen-Netz.
Ich bin kein Riesen Fan von E-Autos aber den würde ich sofort bestellen wenn der hier für den etwa gleichen Preis bereitgestellt wird.
Dieses Auto wurde für den chinesischen Markt gebaut. Ich glaube nicht dass es die nötigen Auflagen und Restriktionen für Deutschland erfühlen würde ohne größere Anpassungen. Ganz zu schweigen von den Sicherheitsvorgaben etc etc. All diese Abnahmen und Zulassungen würden den Preis schnell nach oben treiben. Zusätzlich diverse MwSt, USt und ich will auch Steuer und der will auch Steuer wirds erst recht teuer :D.
Dieser ktampfhafte Versuch, irgendwo noch eine Überlegenheit deutscher Hersteller herbei zu erfinden, ist echt unangenehm mit anzusehen. Fakt ist, das Teil ist Hightech in Reinform und ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis nicht mal mehr ansatzweise vergleichbar mit unseren Herstellern. Wenn einem das Porsche-Cockpit besser gefällt - okay, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann. Den 3- bis x-fachen Preis ist es trotzdem nicht wert. Unsere Auto-Industrie geht auch wegen diesem "Journalismus" vor die Hunde, der den deutschen CEOs nach dem Mund redet und dringend notwendige Veränderung ausbremst. Aber hey, das ist ja immer noch der Springer-Verlag, also wen überrascht's ...
Du wirst dich noch wundern, wie teuer das Auto hier sein wird, aber klar, "3- bis x-fachen Preis" für die heimischen Konkurrenzmodelle. 😂
Die Qualität des Autos soll laut diversen Aussagen chinesischer Fahrer und Tester sogar schlechter als die eines Teslas sein und das will was heißen. Optik und Bling, Bling konnten Chinesen schon immer gut aber was zählt ist das was unter der Verkleidung steckt. Da könnte ich schon jetzt diverse Punkte nennen, die in Deutschland, aus Sicherheitsgründen, so nie abgenommen werden würden.
Bisweilen glaube ich, dass einige krampfhaft die westlichen Hersteller untergehen sehen wollen.
Unsere Fahrzeuge sind darauf ausgelegt zu fahren. Chinesische Fahrzeuge sind im Hauptfokus aufs Entertainment ausgerichtet. Nach spätestens 5 Jahren bekommen alle Fahrzeuge damit Probleme, da die Technik veraltet ist. Interessiert in China keinen Hersteller. Wie lange hält bei dir durchschnittlich ein Smartphone?
Sowas wie einen Porsche kauft man sich wegen der Fahreigenschaften und einer Markenaffinität. Der Taycan Kunde kauft keinen Chinaschrott.
Mir gefällt gerade gut, dass Porsche die Displays kleiner hält. Das sind fahrzentrische Autos, keine iPhones auf vier Rädern.
@@Benjamin_Jehne Ja, die deutsche Lust am Untergang ist lebendig, wie man sieht.
Fakt??? In welcher Welt? Fakt ist, der Chinese meint, ein Auto wäre ein Telefon, bloß mit Rädern.
An einem China-Auto ist nichts Hightech, wirklich nichts, im Gegenteil. Viel local for local, chinesische Schrott ICs von Herstellern, die von automotive keine Ahnung haben, Entwickler, die meinen man kann jeden Murks verbauen, so lange das Userinterface schön animiert ist...
Diese Autos sind durch und durch schlecht entwickelt. Qualität kostet, Zuverlässigkeit kostet und eines machen die Chinesen nicht, Geld ausgeben für irgendwas, was man nicht sehen und anfassen kann und was sich erst auswirkt, wenn die Garantie rum ist.... wobei die Mängelquote in der Garantiezeit ja schon haarsträubend ist, die chinesische Kundschaft interessiert das aber nicht, die ticken halt anders. Die deutschen Hersteller bauen an ihr Haus, das auf einem top Fundament steht, hier ein Balkönchen und da ein Türmchen. Der Chinese baut eine Prunktfassade vor ein Holzhaus, das auf Sand steht. Alles nur Blendwerk. Die Art und Weise, wie dort gearbeitet wird, ist unter aller Kanone. Unqualifiziert, chaotisch und in einem Angstklima, weil jeder, der Bedenken hat, direkt fliegt. Es zählen ausschließlich Preis und Geschwindigkeit, der Rest ist den Chinesen egal.
Da muss man als Zulieferer ganz neue Produkte anbieten, die man vorher nie gebraucht hat. Schnell zusammengeschustert, kaum getestet, schlechter als das bisherige "Einsteigerprodukt". Da muss man aufpassen, dass man irgendwie das unterste Niveau von "Stand der Technik" trifft, damit man sich wenigstes im legalen Rahmen bewegt.
Noch nie so sehr von einem Video enttäuscht wurden... Das Highlight dieses Autos ist definitiv der Preis, welcher fast gar nicht angesprochen wurden. Und was ist mit den ganzen Hightlights? Mir fallen bestimmt 10 weitere Features ein, die man nicht mal in Preisklassen +70.000€ bei uns findet.
Der Preis wird nicht so günstig wie in China sein, ist er bei BYD ja auch nicht. Ich würde schätzen 50-60k werden wir schon auf den Tisch legen müssen.
Ein starker Konkurrent zum Tesla M3P ist der Wagen dann schon, halt Geschmackssache.
@@thiesclausen4868 Die Aussage von Xiaomi war, dass das Ziel des Fahrzeugs war eine günstigere Alternative zum Tesla Model 3 zu schaffen. Was in China auch gelungen ist.
Demnach müssen sie den SU7 hier zu Lande für unter 41.000€ verkaufen. Andernfalls macht das keinen Sinn mehr
Desweiteren sind die Preise vom BYD Seal und SU7 nahezu identisch in China. Wenn man den selben umrechnungsfaktor nimmt (wobei ich bei Xiaomi aufgrund der bestehenden weltweiten Lieferstrukturen von besseren Konditionen ausgehe) würde man für den SU7 bei ~45.000€ landen. Wie gesagt, eher mit Tendenz nach unten
Kannst du mal 10 weitere nennen?
@@laciepyu255 10 weitere Features die nicht im Video genannt wurden und kaum in Autos der Preisklasse zu finden sind?
- Manuell einstellbares Luftfahrwerk
- Manuell einstellbarer Heckspoiler
- Head-Up-Display
- Zwei Touchscreens hinten
- Magnetische Add-Ons (z.B. Zusatzknopfleisten, falls einem das Display zu minimalistisch ist)
- Extra Go-Pro Mounts im Fahrzeug
- Rahmenlose und moderne Außenspiegel
- Türen mit Softclose
- Türen mit Bodenprojektion
- Matrix-LEDs
- Belüftete & Beheizte Sportsitze
- Panorama-Glasdach mit Velours Interieur
- Ambientebeleuchtung
- 360° Kamera sowie Lidar-System
- Die Möglich das Smartphone-Display 1:1 auf das 16" Display zu spiegeln und alle Smartphone-Apps direkt ins Auto Multimedia-System zu integrieren
- Keyless-Go per Smartphone
- Launch Control sowie 20s Boost Mode
- Zusätzlich zum Kofferraum einen großen 100L Frunk
- Ein rekordverdächtiger CW-Wert von 0,195
- Automatischer Aromadiffusor
- Im Vergleich zu BYD, Tesla und vielen anderen eine wirklich große Farbvielfalt für Innen- sowie Außenfarbe
Die Leistungsangaben und alle bereits genannten Aspekte im Video nicht zu vernachlässigen. Und das alles bei dem aller ersten Auto eines Smartphone-Herstellers zu einem Preis von 35-40k€?
@@hashzero777 Das Problem an der Liste ist dass du anscheinend tatsächlich davon ausgehst, dass er 35-40k€ kostet.
Bereits die 9.000USD-Subvention in China macht das Auto teurer.
Ich muss aber zugeben dass einiges an der Liste reichlich amüsant ist, Ambientebleuchtung z.B., ernsthaft?
Automatische Diffusoren hatte bereits mein Kompakt-Citroen von 2005, und Bodenprojektion ebenfalls.
Etwas mehr Realismus würde nicht schaden.
Dieses Auto ist eine schallende Ohrfeige gegenüber der ultraüberteuerte Deutsche Konkurrenz. Es sieht einfach großartig aus. Ab 28.000 Euro. Ein Witz welche Gurken man uns für dieses Geld von anderen Herstellern andrehen will.
Tja, dann schau mal was die 25.000€ BYDs dann in Deutschland kosten. Da bist du dann beinahe bei den Europäern. Der hier würde nicht unter 50k€ an den Endkunden gehen. By the way, der ist hässlich wie die Nacht.
In China nur. Informieren hilft.
Das sind chinesische Preise. In Deutschland kostet der keine 30K sondern vstl. 40K
@@jens1960die BYD Autos kosten in DE ca. das Doppelte.
@@Toganyapgu Die Leute am Band in chinesischen Werken verdienen häufig mehr als Hochschulabsolventen in China, 600-900€ aufwärts. Die Löhne am deutschen Band sind künstlich durch die Gewerkschaften erhöht, auf Kosten von Zulieferern, Werkverträglern etc... Was den Reallohn angeht, wird der Abstand immer kleiner und ist bei weitem nicht mehr so extrem wie früher. Im Gegenteil, Deutschland schrumpft und macht sich alles kaputt und in China geht es tendenziell bergauf...
Also bei dem Preis-Leistungsverhältnis denke ich eher, dass es Boom im Europäischen Markt geben würde für dieses Modell.
Du kennst den Preis für Europa (sofern er mal hierher kommt) doch gar nicht. Mit den bisherigen Erfahrungen würde es kaum unter 60K losgehen. Ein BYD Dolphin beispielsweise kostet dort umgerechnet 15K, hier das Doppelte.
@@seppoz8828 und wenn er noch billiger wird wird die EU die Zöller erhöhen
@@armin3057 Unsere Autoindustrie fürchtet Zölle, weil China natürlich antworten würde und der Markt in China weitaus wichtiger ist. Einige europäische Länder sind aber für Zölle. Man muss abwarten, ob es da eine einheitliche Linie geben wird.
@@seppoz8828 Xiaomi plant gerade die Einfuhr von diesem und später neuen Autos. Der Preis soll nicht deutlich höher werden um Marktanteile zu gewinnen lt. Xiaomi.
@@christiang8359 Ich bin gespannt, insbesondere auch, ob Xiaomi unterhalb des jetzigen Modells kleinere Fahrzeuge zu attraktiven Preisen bringt.
Ich würde mir sofort einen Xiaomi kaufen! Auch wenn er soviel Kosten würde wie ander deutsche Autohersteller. Alle Produkte von Xiaomi sind Klasse. Deutsche Autobauer haben uns lange genug verarscht.
Ich hab von vielen gehört, dass sie sich diesen SU7 holen würden, ich würde es auch direkt bestellen. Also, dass dieses Auto hier nur einer von vielen wäre, ist so dermaßen übertrieben und nicht zutreffend. In China ist er einer von vielen und wird ohne Ende verkauft, in Deutschland würde es alle in den Schatten stellen, zurecht!
Ich würde es auch in Erwägung ziehen aber nicht, wenn es das erste Auto einer Marke ist. Da spielt man als Kunde das Versuchskaninchen und hat wahrscheinlich nur Ärger damit. Das ist aber normal, die haben ja noch nie vorher Autos produziert.
@@franz1920 naja bis das Auto zu uns kommt sind die Chinesen wohl die Versuchskanninchen, sodass man sich da dann wahrscheinlich keine Sorgen machen muss, wenn er mal nach Europa kommt. Weil das sicher noch paar Jahre dauern wird. Ich würde mir den aber auch sofort holen. Wird natürlich mehr in als in China kosten, aber noch immer weit weniger als vergleichbare dt. Modelle. Freunde von mir haben das Auto auch schon gesehn und jedem gefiel das Ding, jeder würde es kaufen. Wenn das Ding hier bereits verfügbar wäre, dann wäre das hier ein Verkaufsschlager, weil es vom Design sehr europisch ist und einfach vom Preis her extrem attraktiv ist(ja wird hier mehr kosten, aber sicher noch immer sehr konkurrenzfähig sein).
Richtig, warum Geld für einen stabilen Gebrauchten in die Hand nehmen wenn man sich auch nen Chinaböller gönnen kann
würdest du ihn auch direkt bestellen, wenn er 50-60k kosten würde? Das wäre nämlich der Fall, wenn er in Deutschland verkauft werden würde.
@@franz1920 Schon mal die Berichte und Kommentare gelesen der ID3/4 Fahrer gelesen? Das waren alles Versuchskarnickel und das hier in Deutschland und von VW.
Ich habe selten so schlechte Reviews gesehen, wie es hier der Fall ist. Nicht nur überheblich, sondern voreingenommen und oberflächlich. Was hat man Auto Bild bezahlt, damit sie den Wagen "madig" reden? Wenn dieses Auto nur ansatzweise zu den Konditionen, wie auf dem chinesischen Markt, zu uns kommen würde, hätten unsere ach so "tollen" deutschen Automobilhersteller ein massives Problem. Daher kann man nur hoffen, dass unsere Industrie bald mal einen gewaltigen Tritt in den Allerwertesten bekommt, indem ein chinesischer Hersteller mit solchen großartigen Produkten hier aufschlägt.
Meint die von der deutschen Autoindustrie gepamperte Auto Bild Redaktion das ernst? Wenn dieses Auto für 50-60T€ auf den deutschen Markt käme, dann ginge das Teil weg wie geschnitten Brot. EQE, I4, ID7 und etron könnten dann einfach nur einpacken...
Das Ding für über 50T€? Kauft keiner, auch du nicht.
@@laciepyu255korrekt
@@laciepyu255 Interessant zu lesen, dass Du meinst zu wissen was ich kaufen würde und was nicht.
@@stefankrey4294 Ein Kauf zu dem Preis wäre kaum rational, aber bei Autos wird halt emotional gehandelt, geschenkt.
Also ich habe mit elektro Autos nix am Hut aber der weckt den haben wollen Reflex aus. Zum Innenraum, endlich kein billiger Klavierlack ansonsten sieht er echt hochwertig aus im Gegensatz zu Tesla oder besonders die billig Innenräume von VW.
Wiedermal typisch von den Moderator alles kopiert alles Porsche 🤦🏻♂️ Hauptsache immer alles schlecht sprechen und negativ sein! Verstehe es nicht! Das Auto ist Top !
ist es nicht.
Gerade weil die Chinesen Anleihen an anderen Autos genommen haben, also böswillig kann man von kopieren sprechen, gefällt das Auto. Es spiegelt den Zeitgeist wider. Ich meine sogar eine Ähnlichkeit zum Fisker entdeckt zu haben. Ein Auto welches auch in 10-20 Jahren als nicht hässlich empfunden wird. Ich mag Chinesen nicht (Kommunisten, Geld als Religionsersatz, hinterhältig, etc), doch das Auto ist gut. Verdammt gut!
Irgendwas muss man ja schlechtreden😂😂😂😂😂
😅😅
wäre interessant zu wissen wie viel kohle auto bild von deutschen automobil herstellern bekommt ;)
Jede Menge Anzeigenkunden für die Printausgaben.
Wie kann er das cockpit schlecht reden? Schau dir ein VW ID7 an der sieht genau so aus und es ist perfekt. Genau so muss es sein. Tesla öde und Porsche too much, Xiaomi das Beste geholt. An dieses Auto kommt rein nichts ran und Preis Leistung next level. Das Volk will was bezahlbares und in Zeiten der Inflation kann es auch aus Nordkorea kommen. Stimmts Leute?
Ich habe das Gefühl du hast noch nicht viel zu dem Auto gesehen :D
Teilweise lassen sich Türen auf einmal nicht mehr öffnen, die Bleche sind teilweise so dünn das du per Hand eindrücken kannst, bei einem Unfall besteht eine gute wahscheinlichkeit das der Airbag keine Lust hat. Der Kofferraum Deckel geht auch gerne einfach von alleine zu, es gibt Fälle aus China wo sich Leute die Finger fast abklemmen.
Optisch und vielleicht auch vom Preis her sicher toll, aber kommt weitem nicht an den europäischen Standart ran ^^
Wirtschaften bedeutet Überleben, und diese Party wird vom Kunden bezahlt. Daher sollte aus der Perspektive des Kunden gedacht werden. Ich bin erstaunt, wie es NoName-Firmen in der industriellen Revolution schaffen, sich so zu etablieren.
@@Reimus1991Quatsch. Völliger Quatsch.
Zumal er echte Lenkstockhebel hat, 😊
Hast du Xiaomi Aktien?
Mein Freund ist ein Lotus-Ingenieur. Laut interner Bewertung ist das Fahrerlebnis dieses Autos insgesamt nicht geringer als das des Taycan, und der V6s-Motor, mit dem dieses Auto derzeit ausgestattet ist, ist ein Produkt, das erst vor zwei Jahren hergestellt wurde (0-100-Beschleunigung 2.78s), im Dezember dieses Jahres soll ihr V8s-Motor angeblich auf etwa 1.9s verbessert werden. Vor diesem Hintergrund denke ich, dass dieses Auto, wenn es ohne hohe Zollschranken nach Europa kommt, mit Sicherheit den gesamten Markt im Sturm erobern wird
Die Motoren hat Xiaomi sogar selbst entwickelt
Weil ja auch jeder unbedingt in 1,9 sec auf 100 beschleunigen muss. Total unsinnig. Braucht kein normaler Mensch.
@@vi0Peeso Das mit V8s ausgestattete Xiaomi Su7 Ultra wird ein Hochleistungssportwagen sein. Sie brauchen es nicht, genauso wenig wie Sie Lamborghini oder Bugatti brauchen😂😂
Krass, wusste gar nicht das Porsche den Tesla Schlüssel mit der Silhouette des Autos von Tesla kopiert hat.... Ah ja, wurde auch nicht erwähnt. Ein sehr überheblicher Zeitgenosse dieser Herr.
1. Xiaomi ist schon lange kein Budget Hersteller mehr 😂🤣
2. Der SU7 hätte keine Chance in Europa? 😂🤣Das Teil würde hier jeden EV vom Markt fegen für 50.000€ (Ich persönlich würde meinen neuen A5 sofort verkaufen und den SU7 holen)
3. Ein wichtiges Feature wurde überhaupt nicht erwähnt (Harmony OS) und wie super die Software im Gegensatz zu VW, BMW, MB ist
4. Ein tolles HuD und die extra Gadgets auch nicht erwähnt...
Die Bild entäuscht nie, wenn es um schlechte Recherche geht 😁
Der Reporter hat sich über das Auto minimal informiert. Sooo viele Coole Funktionen übersehen.
Lidar system, zig Kameras und ultraschallsensoren…gem. Xiaomi fähig dazu Objekte bis zu einer Größe von 5 cm in einem Umkreis von bis zu 250meter zu erkennen. Es gibt noch so viel bei diesem Auto was absolute Oberklasse hierzulande nichtmal anbieten. Auch der besondere Akku hat in den test extrem gut abgeschnitten.
Mir gefällt auch der Innenraum. Was ist den daran nicht gut? Nur so eine Frage an den Bild Reporter bzw Bild.
Zum Fazit: Ein Elektroauto mit nem über 100kW Akku, 0 auf 100
Und nicht zu vergessen: 500km Reichweite werden in 15 Minuten geladen! Wenn das stimmt, spricht nicht mehr viel gegen ein Elektroauto.
Wo haben die denn den Moderator hergeholt? Der wird doch seinen Job nicht lange behalten, wenn der so weiter macht.
Schade, dass das Auto vorerst nicht nach Deutschland kommt. Ich glaube, dass es eine sehr gute Chance im Markt hätte - er sticht da aus der Masse heraus, gerade gegen die langweiligen VW Modelle. Optisch sieht der Wagen klasse aus und beeindruckend, dass das Fahrwerk so gut ist, wenn man bedenkt, dass der Hersteller gerade erst im PKW Sektor startet.
Wie er das Auto runter redet, obwohl es in allen Segmenten nahezu perfekt ist.
Hast du es auch eine Nummer kleiner als "in allen Segmenten nahezu perfekt"?
informier dich erstmal, das Auto ist Schrott
Warum redet Er den Innenraum so schlecht? 😅 Das finde ich sehr gelungen, besser als manche Hersteller.
Ich finde es gut wenn der Deutsche Markt mehr Konkurrenz bekommt. 👍
Man kann für den Innenraum so After-Market Gagdets kaufen,welche man unterm Zentralbildschirm anbringen, sodass man wieder richtige Tasten für die Klimaeinheit usw wieder hat.
Eine Frage. Habt ihr die ganze Berichte aus China nicht mitbekommen?
Wenn man bedenkt wie lange ich jetzt scrollen musste um einen kritischen Kommentar zu finden, wohl eher nicht.
Naja da muss man stark differenzieren: Videos vom YT Kanal "China Observer" muss ignorieren, denn das ist ein reiner Propagandakanal im Sinne "in China ist alles schlecht". Dann gibt es noch genug Fahrfehler. Das passiert eben wenn man ein 700 PS Auto an Normalos verkauft und dann gibt es natürlich noch gewisse Kinderkrankheiten die von Xiaomi noch ausgemerzt werden müssen. Das ist allerdings normal - deshalb würd ich mir nie sofort ein neu vorgestelltes Auto kaufen - vor allem nicht wenn es das erste Auto einer neuen Marke ist. Ich hoffe mal, dass die Modelle die dann in ein, zwei Jahren nach Europa kommen, schon einen Schritt weiter sind
Ist das Mike Krüger?
😂😂😂😂😂😂😂 Sogar die Stimme passt wie Arsch auf Eimer.
😂
Mike als walross
Manche sagen Porsche, manche sagen McLaren, manche sagen Aston Martin. Auf jeden Fall ein gelungenes Design. Dagegen wirkt der VW ID3 wie die alte A-Klasse von Mercedes und die Navis bei VW laufen so gut wie die ersten Samsung Smartphones. "Billigmodell" ist kein gutes Wort für ein Auto über 30k Euro. Was ist dann der Dacia Sandero? Super-Billig-Billigmodell? Für mich sind 30k Euro viel Geld.
30.000€ ist geschenkt
Geiles Teil
"Ich bin mit einer chinesischen Partner Redaktion unterwegs" Wieviel Zensur war da jetzt in dem Beitrag? ;)
Sportwagenhersteller werden es schwer haben. Dicke Elektromotoren kann jeder verbauen.
Naja, Sportwagen bestehen aus Motor und Fahrwerk. Starke Motoren gibts auch in Limousinen. Am Ende machen es die Fahreigenschaften und die lassen sich nicht mal eben kopieren.
Ehrlich "Fährt fast so gut wie ein Porsche" ist doch kein Verriss sondern adelt das Auto doch! Aus dem Stand so einen Wagen hinzustellen, super !
Hahaha er hat wirkungsvoll blasen gesagt 😂
und völlig emotionslos. Was VW und andere dafür wohl gezahlt haben? :D wäre ja nicht das erste mal... :D
Der Innenraum gefällt ihm nicht weil er nicht so „leer“ wie bei einem Tesla und nicht so „überladen“ wie bei einem Porsche ist … made my day! 😅🤣
Wenn es keine Beschränkungen oder zusätzlichen Steuern gibt, werden viele Menschen chinesische Autos kaufen, da die Alternativen nicht besser, sondern viel teurer sind.
Für so eine junge Marke ist das Auto ein absolutes Brett. Der Innenraum viel hochwertiger als bei Tesla
Woher weisst du das? Schon dringesessen?
Der deutschen Autoindustrie malt der Kackstift in der Hose. Ich würde das Ding kaufen.
Ich bin schockverliebt in dieses Auto ❤
Für lange, lange Zeit waren hohe Beschleunigungswerte ein wichtiges Kriterium. Jetzt können Fahrzeuge wie dieses in rund 3 Sekunden auf 100 beschleunigen - und irgendwie hat das Thema jetzt an Relevanz verloren, weil die Werte kaum noch optimierbar sind. Wer will schon in zwei oder einer Sekunde auf 100 km/h. Das mag bald ein Fahrzeug können, aber der Mensch kommt nicht mit.
Das Auto hier kostet in China weniger als 30.000?
Deutsche Autohersteller müssen einfach radikaler umdenken und sich von mehr oder minder allen früheren Kriterien verabschieden. Haptik, Innenraum, innovative Nutzungskonzepte - statt Orientierung an den Ideen der 60er bis 90er Jahre.
Naja, am Ende ist es doch nur ein typisch deutscher Autobericht. Ich finde den Innenraum genau richtig! Nicht so übertrieben puristisch wie Tesla, aber eben auch nicht so vollgestopft wie Porsche. Ja klar ähneln sich die Autos alle irgendwie, aber das würde bei Audi, BMW und Mercedes keiner sagen. Da merkt man die Voreingenommenheit. Die Tatsache, dass Apple nicht im Stande ist, so etwas auf die Räder zu stellen, zeigt, wie es um die Möglichkeiten auch von US-Tech-Giganten bestellt ist: nämlich limitiert. Die Chinesen hingegen haben massig Potenzial. Logisch, sie sind einfach mehr und haben über die Jahrzehnte ordentlich Schotter gemacht.
...Und trotzdem ist die Chinesische Qualität unterirdisch
Bild-Niveau par excellence!
Die deutsche Autoindustrie kann so hart einpacken in den nächsten Jahren :D
Würde DE die Deutschen nicht so hart mit Zoll gebühren über Tisch ziehen hätte doch schon jeder günstigen Chinesen vor der Tür egal ob E oder Verbrenner aber die Deutsche Auto Lobby hat noch zu viel macht bei der Ampel
weil?
Und du freust dich darüber? Ich würde einmal behaupten, dass die deutsche Wirtschaft wenigstens zu 25% indirekt von Automotive abhängt. Wenn Du denkst, dass wir jetzt Krise haben, ist das gar kein Vergleich dazu was bei einem Untergang der deutschen Hersteller passieren würde.
@@asatrv Die deutsche Autoindustrie hat durch ihre Arroganz verdient was sie bekommen wird, nämlich belanglos. Wir haben aktuell keine Krise, wird werden aber in 3-6 jahren eine gewaltige Kriese haben und die hat nix mit der Automobilindustrie zu tun.
@@asatrv Ich würde mich an deiner Stelle erst gar nicht auf eine Diskussion in den E-Drive Fanatiker-Kreisen einlassen. Diese Leute sind noch schlimmer als Opa Kalli der meint, sein alter Diesel sei die Krönung der automobilen Schöpfung....
Krasses Auto. Wann kommt das Teil nach Deutschland??? 🤔
Mir gefällt das Design außen sehr gut, und auch mit dem Innenraumdesign könnte ich gut leben. Mit dem größten Akku und stärksten Motor wäre der Wagen bei der Ladeleistung hierzulande wirklich der Hammer, wenn der Preis gut wäre. Aber wenn er hierher käme, dann vermutlich eher über 100 t€, also jenseits von einer Budgetmarke.
Und bei allen positiven Aussagen, wenn ich mir das Video so ansehe, dann sieht man bei relativ glatter Straße sehr viele Karosseriebewegungen. Hier liegt wohl auch noch ein erheblicher Verbesserungsbedarf. Trotzdem, erstaunlich was Xiaomi bei seinem ersten Auto auf die Beine gestellt hat.
Mein Xiaomi Smartphone ist das beste was ich je hatte..... Und wenn due Autos genauso qualitativ bauen, wovon ich ausgehe , dazu der mehr als attraktive Preis + Optik, dann gute Nacht VW, Audi, BMW und Mercedes ( hab gerade bei Auto-Bild den neues cla gesehen 😂😂😂😂
Verarbeitung ist sicherlich besser als bei so einigen Daimler, BMW oder Audi - welche den Premiumanspruch oftmals nicht (mehr) erfüllen.
Yes, Xiaomi plans to deliver the SU7 to Europe. The car was unveiled for the European market at the Mobile World Congress 2024 in Barcelona
do you also know when? I mean ofc not a fix date but did they maybe mention the year?
Würd ich sofort kaufen wenn es auf dem Deutschen/ Europäischen Markt wäre
10:55 "Die Teilnahme an der Reise wurde unterstützt von: Xiaomi"
Das dürfen sie mir gerne auch anbieten! 🤭
So könnte ich ihn wenigstens einmal fahren statt jahrelang (vielleicht auch noch vergeblich) nur davon zu träumen. Für mich das fast perfekte chinesische Auto! 🥰
Ein "fährt fast wie ein Porsche" für 30.000€? Und dann zu sagen, es wäre hier "ein Auto unter vielen"?
Wird die Bild vollständig von der deutschen Industrie finanziert?
Wenn das Auto so gut fährt wie es aussieht freu ich mich schon drauf wenn es nach Deutschland kommt.
Freu mich allgemein darauf dass unsere Straßen endlich mal wieder ein wenig unsicherer werden, ganz ehrlich wem fehlen nicht die brennenden Wracks am Straßenrand.
Lautlos, schön billig, viel Power, zum Großteil bestehend aus leicht entflammbaren Materialien, und das Alles mit chinesischen "Sicherheitsstandards". Kann es noch besser werden?
@@Terrorbrot WOW! Da hast Du ja alle Vorurteile an einander gereiht! Respekt!
Wenn das alles so wäre stünde China wohl schon dauerhaft in Flammen.
@@TerrorbrotZum Glück kommen alle Verbrennerautos aus europäischen Fabriken und können nicht brennen🤡🤡🤡
@@Terrorbrot Den ersten kritischen Kommentar den ich gefunden habe und das suchen danach hat viel zu lange gedauert. Würden sich die Leute mal fernab des Marketinggequatsche über dieses Auto informieren, sähe die Kommentarspalte deutend anders aus.
Ich finde im Scooter bereich setzt sich Xiaomi sehr ab von anderen, günstiger aber genau so gut wie die viel teureren Scooter.
Ich denke die europäischen Autohersteller müssen sich was einfallen lassen, insbesondere beim Thema Software. Hier hat ein Smartphone Hersteller eine bessere absprungbasis als ein Verbrennerexperte und ich denke ein Elektro Automobil hat mehr Ähnlichkeit mit einem Smartphone als mit einem konventionellen Verbrenner PKW. Bei Xiaomi muss auch noch berücksichtigt werden, dass der SU7 in einem chinesischen staatlichen Automobilwerk vollautomatisiert nahezu ohne Fabrikarbeiter gefertigt wird. Das ist dann auch noch massiv vom chinesischen Staat subventioniert und trotzdem muss Xiaomi da noch Geld reinstecken und fährt mit den ersten Autos noch Verluste ein. Grundsätzlich finde ich es gut, dass dadurch Elektro Autos preiswerter werden. Wenn man die europäische Automobilindustrie retten will, müssen wohl auch massenmarkttaugliche günstige PKW mit elektroantrieb entwickelt werden und nicht nur Luxussegment. Warum sollte ich 40000€ für ein europäisches Einsteiger Elektroauto bezahlen, wenn es so einen SU7 demnächst für unter 35000€ geben wird?
Wo bleibt eigentlich die Bildungsoffensive, dass unsere Schüler mal programmieren lernen und Kreativität und gleichzeitig auch Leistung gefördert wird? Stattdessen werden beim Fußball keine Tore mehr gezählt, um niemanden zu diskriminieren. Es wird 4 Tage Woche gefordert etc. Na wenn demnächst alles vollautomatisiert gefertigt wird eh egal. Dann werden halt alle Influencer. Bin gespannt, wie es weitergeht.
Ich kann ihr Kommentar nur noch DICKFETT unterstreichen.
Und diese Entwicklung ist seit 2010 bekannt. Ich erinnere mich an einen Wirtschaftsforscher, der die Entwicklung seit 2013 bei Vorträgen voraussagt.
Den Link habe ich für Sie schnell herausgefunden. (Lars Thomson 2013)
ua-cam.com/video/62BWCF0Z1WQ/v-deo.html
Nicht umsonst ist SAP mittlerweile das wertvollste Unternehmen Deutschlands. Die sind nämlich Software.
Die Autobranche muss sich jetzt neu erfinden.
Beim Thema Software tut sich doch in Europa eine Menge. Mehrere Hersteller setzen auf Android Automotive mit Google Know How. Das funktioniert bestens und muss nicht aufwendig entwickelt werden. Auch die neuere Software von VW ist ganz offensichtlich gut.
Ich verstehe nicht, warum einige ständig auf einheimische Marken eindreschen. Wo sind denn die chinesischen Autos hier? Trotz großer Vorschusslorbeeren sind die Zulassungszahlen mehr als bescheiden.
Deine Aussagen zum Arbeitsmarkt sind mehr als widersprüchlich. Einerseits redest Du von vollautomatisiertem Fahrzeugbau mit natürlich gravierenden Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt und andererseits hast Du ein Problem mit der 4 Tage Woche.
Die Software die im Xiaomi SU7 läuft ist ja Android basierend und nennt sich Xiaomi HyperOS. Es ist übrigens genau das Selbe was auch auf den neueren Xiaomi Handys läuft.
@@ufo1330 Vermutlich werden das immer mehr Hersteller machen und die Software von großen Technikmarken entwickeln lassen. Ich hatte kürzlich die Möglichkeit, in einem neuen Renault Android Automotive zu testen. Das war super schnell, intuitiv bedienbar und Google Maps ist sowieso meine erste Wahl. In meinem Opel Corsa dagegen ist Software aus dem letzten Jahrtausend.
@@seppoz8828 Ja ich möchte auch nicht auf europäischen Herstellern rumhacken. Ich war halt 2009 mehrmals in China im Rahmen eines "Transfer of Technology" Deals meines Unternehmens der Fahrzeugindustrie und habe festgestellt, die Chinesen, die ich kennengelernt habe, waren alle echt nett und wissbegierig, leistungsbereit, kooperativ und inteligent. Und die wollten auch nur Ihren BMW, ihr iPhone und ein schönes Leben mit möglichst viel Spaß und einer Prise Luxus. Übirgens waren die sogar umweltbewußt, zumindest nicht weniger als wir. Wir müssen von unserem hohen Ross mal runterkommen und uns für die geilsten Autobauer der Welt halten. Mit dem E-Auto ist das jetzt Geschichte. Ich habe heute morgen nach einer Dienstreise einen brandneuen Peugeot 5008 (war ein downsize Diesel) zrurückgegeben. Wenn man abgeschlossen hatte und erst dann gemerkt hat, dass noch ein Fenster offen ist, musste man einsteigen, den Motor starten, konnte dann die Scheibe elektrisch hochfahren, dann wieder Motor aus, aussteigen und abschließen. Echt ärgerlich. So was meinte ich mit Software....
Wenn man nur die Stimme beachtet, denkt man sofort an Mike Krüger 😂
Das Design ist doch gut als cleanes Design?!
Ich denke, die Qualität wird gut sein, wie man es normalerweise von anderen Geräten der Marke kennt und optisch ist er echt sehr gut gelungen. Natürlich gibt es bestimmt Kleinigkeiten, die einem persönlich etwas anders gefallen.
Fehlt bloß nur noch ein Kombi!!!!
Ist der Moderator mit dem falschen Fuss aufgestanden? Puh...
Unter 30.000 euro das finde ich ultra ziemlich krass
Immer wenn ich den von vorne gesehen habe, dachte ich das ist ein Ford Focus. Die Scheinwerfer sind sehr ähnlich
Es fühlt sich an wie 2005. Europa ist mit Nokia, Ericsson, Siemens und Sagem führend in der Mobilfunktechnik. Zusammen mit Motorola, Samsung, Sony und LG dominieren sie den Weltweiten Handymarkt. 2015: mehr als 60% der Handyhersteller kommen aus China. Jetzt wiederholt sich alles im Automarkt. Ein Dutzend Hersteller, vorwiegend aus Europa und Japan beherrschen den Markt. Dann kommen 5 Dutzend neue Hersteller aus China dazu und Europa liegt in Trümmern, Japan, Korea und USA haben 1-2 Juwelen, der Rest zieht sich zurück.
Wow sehr schön, ich will auf so eine killermschine 🤯👑👑🏆🦁🦁🤩🤩👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
China bot 😂😂
das Auto killt dich
Also optisch und technisch gibts da kaum was auszusetzen. Ein Top Fahrzeug.
Ich bin überrascht wie schlecht dieses Review ist. Ich suchte extra nach einem Deutschen Review, da ich diese gerne schaue und als vertrauenswürdig halte, aber ich wurde leider voll enttäuscht. Da sind die anderen meilenweit voraus und tun auch nicht so als wäre das Deutsche Auto das einzig gute aufm Markt.
Was für ein tolles Auto!
Grosses Kompliment an die deutsche Automobilpresse! Egal wie gut das Produkt eines ausländischen Hersteller ist, sie reden es schlecht um nicht ihren Werbepartner zu verlieren! AMS, Autobild sind da die klaren Vorreiter, da sie wohl am meisten am Zipfel der deutschen Werbepartner hängen!
Welche Produkte aus dem Ausland waren denn zum Zeitpunkt des Tests deutlich besser als die Presse sie bewertet hat?
Ich hoffe der Wagen kommt. Das Teil ist der Hammer und ich finde wa irgendwie sehr schade, das im Video ehrr mäßig über den Wagen gesprochen wird.
Wenn ich auf 1,5 Facher Geschwindigkeit anhöre dann is das fast normale Geschwindigkeit... Zukünftig vllt etwas schneller reden :D
Spannend ist das Xiaomi mit jedem Fhz um die 9-10k Verlust macht. Das sagt ja schon relativ viel aus über das preis leistungsverhältnis aber auch das sich das zukünftig iqannn ändern wird
Please put this interior into my Model 3! 👏👏👏
Unterstützt der Wagen eigentlich Apple CarPlay?
Standard Smartphones für 1500€ anbieten aber solche Maschinen für unter 30.000€ anbieten können. Verrückte Welt 😂
Das ding sieht Hammer aus 🎉
Also ich finde das interior 100x schöner als das hartplastik cockpit der deutschen Konkurrenz. Diese hochnäsige Art der Deutschen, mit diesem ständigen, auf alte erfolge sich aufgeilen, wird zu allem ausser zu Innovationen und dadurch wirtschaftlichen Aufschwung führen
danke für die ausführliche reportage aus Schina
...Auto-Bild. Natürlich absolut neutral. 😂😂😂😂😂😂😂
Ich finde die Preisleistung mega. Eine echte Überlegung als 2. Wagen wert.
Sieht nicht schlecht aus, entscheidend wäre natürlich ein Reichweitentest. Hier wird dann die Realität wohl die Hälfte der Angaben erreichen. Immerhin, wie alle Stromer, ein nettes Spielzeug für Leute, die schon alles haben.
Wo ist denn dieses Schina?
Täuscht das oder hat das auto verschiedene Farbtöne?
Es täuscht
Der Moderator sollte zum Auto passen, sportlich.
Beschleunigung allein ist keine "Sportlichkeit".
Bin ja echt gespannt wann wir diesen Wagen einmal in Europa sehen werden und ob er auch so Reisetauglich wie der Porsche ist. Sobald ich ihn auf der #eNordkappChallenge gefahren bin kann ich dann selber mehr dazu sagen.
Einfach ein schönes Auto und auch wesentlich schöner als die deutschen Marken. Verstehe nicht warum es nicht nach Deutschland kommt.
Naja, wie sollen die nach Europa expandieren wenn die nichtmal die Nachfrage in China bedienen können :/
Das wäre das EAuto was ich mir kaufen würde! Scheiß auf Tesla u co. Geiles Teil!
"Er sieht gut aus, er fährt extrem gut, er hat tolle technische Daten und einen budget Preis". Warum genau würde der in Europa keinen Erfolg haben und nur einer unter vielen sein?😎
Schickes gefälliges Design, well done Xiaomi.
Finde ich auch sehr gut
Das Xiaomi Auto hat aber MASSIVE Probleme nach längerer Zeit. Es gibt genügend Videos darüber auf YT (und vermutlich auch auf TikTok). Xiaomi muss noch sehr nachbessern, bevor sie das Auto auf den internationalen Markt werfen können.
Geht es etwas konkreter oder soll ich nun noch 30 andere Videos anschauen? Danke im Voraus 🫡
YT Videos taugen definitiv nicht als Beweise oder Quelle für irgendwelche Behauptungen. In den Videos ist es gar nicht klar ob die Unfälle Fahrzeugbedingt waren oder ob die Fahrer einfach nicht mit soviel PS umgehen können.
@@BubbleP. Danke! Solche posts nerven so hart!
Das ist blöde Propaganda. Das Auto ist für Chinesen zu potent. Mit 700 PS können die es kaum kontrollieren. So passieren massig Fahrfehler - und damit Unfälle
@@BubbleP. chinesische Tester sind mit dem großen Model auf die Rennstrecke gegangen und in der Leitplanke gelandet, weil sich die Bremsbeläge aufgelöst hatten. Auch sonst ist der Wagen in viele Unfälle verwickelt und fällt durch windige Details auf. Ein neues Auto in weniger als 3 Jahren zu entwickeln darf auch als extrem ambitioniert angesehen werden.
8:45 er zieht einfach und eiskalt rüber 😮😅😂😂😂
Die eigentlichen Autobauer sind die Zulieferer. Denn alle verbauen die gleichen Teile und deshalb ist es auch einem TECH Konzern möglich, ein Fahrzeug herauszugeben.