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僕も前期のプリウスPHV50系を乗って居ましたけど今年の3月末に新型プリウスPHEV60系を乗り換えする為 契約していきなりリコールが発生して納期がかなり遅れるとディーラーの営業マンから言われてトヨタお客様相談室に相談したら現在納期が未だに分からない事ホンマにイヤイヤする 早く納車して欲しい
ご迷惑をおかけしております。私自身も担当しているお客様が納車未定でズルズルと納車予定が伸びていっているので困っています。かと言って故障の可能性はしっかりと直した状態で納車してもらいたいと思います。
不具合発生時、カーブ等で遠心力が働いた場合、後席ドアが勝手に開いてしまうという認識ですが、間違いないでしょうか。また、ドアロックしていれば開かないという認識で良いでしょか、ディーラーからはドアロックに関する説明がありませんでした。暫定処置として自動ドアロック機能とそれを選択する機能をプログラム改修で実施する案も可能と考えますがいかがでしょうか。
電子スイッチがショートして開くときと同じ状況になっているので、カーブ時の遠心力などで開いてしまうという認識でよろしいです。ドアロックしていたら物理的にロックされているので問題ないですよ!プログラムに関しては改良部品が供給間に合っていないとはいえ完成しているので新しいプログラムを作成するコストを考えると行わない可能性の方が高いと考えております。
@@toyota-fans. 丁寧な説明ありがとうございます、納得しました。
車体下錆とバッテリー上がりはリコールしないのか?
現在、メーカーにて調査してもらっている件が私の販売店でも2件ほどあります。リコールとして発表されることは時間の問題かもしれないです。
リコールで差が出ています。トヨタ本体から迷惑をおかけしたので販社に5千円上限で商品券等を出すようにお金を出しているのですが販社によっては出していないのでユーザーで差がでています。たかが5千円ですが私はもらっていません。
こちらでは商品券をお渡しするという形で対応させていただいております。ご迷惑をおかけしたという意味での対応にも関わらず、このような対応に差が出てしまっては本末転倒だと思います。
返信して頂きありがとうございます。今回の件はメーカーの思惑通りとゲスの勘繰りをしてしまいます。御社のように素直にご迷惑をお掛けしましたとの事で出す事で出している販社と私の購入した販社の様に今までこのような対応した事がなく今までリコールで他車種との方と不公平が出もおかしいので行わない無いとの事でした。私はどちら正論だと思いますのでメーカーがこの件を販社に任さずメーカーから直接ユーザーに出してしまえば良かったのではと思います。ゲスの勘繰りとは直接では13台約6億出すのを販社の半分しか対応しない場合3億で済むので我々は最初に6億分を出しますと言って実際は3億と会社利益を下げずに済ませるとの事です。やはり利益重視としか考えていないのでと思います。
メーカーの手間とコストを考えると販社にて対応した方が良いという判断でのことだったのですかね。詳細に関しては分かりませんが、迷惑をかけていて利益を重視するのは違うと思いますし、対応が店ごとに違うというのはいかがなものかなと個人的には思います。
日本政府よ。しっかりしろ。
ほかの車を巻き込むような不手際は、やめてほしい。相手がバイクなら死亡事故の可能性もある
走行中に開いて、いつの間にか加害者となる可能性あると考えると恐ろしいです。
え、またリコールですか?
ご迷惑をおかけしております。暫定処置として発表されていたものの本作業として対策品に交換します。しかし、現状では部品の供給量が間に合っていないようなので予約を調整しております。
これ4月のリコールのことだと思いますよ。今のところ公式には4月以降、この件に関するプリウスのリコールは載っていませんし😅
@@toyota-fans.そうじゃなくて、タイトル見たらまた別のリコールかと思ってしまいます。ディーラーさんで働いておられるのならなおのことただしい情報、誤解のない書き方をしてください。元ネッツトヨタ勤務者より
@@hassy841ご指摘ありがとうございます。
リコールはトヨタのお家芸だからしょうがない
より良いものを作るためとはいえ、最近はリコールが多すぎてリコールありきで生産している印象しか受けません。
@@toyota-fans. トヨタは車種が多すぎもう少し車を煮詰めて販売して欲しいです
僕も前期のプリウスPHV50系を乗って居ましたけど今年の3月末に新型プリウスPHEV60系を乗り換えする為 契約していきなりリコールが発生して納期がかなり遅れるとディーラーの営業マンから言われてトヨタお客様相談室に相談したら現在納期が未だに分からない事ホンマにイヤイヤする 早く納車して欲しい
ご迷惑をおかけしております。私自身も担当しているお客様が納車未定でズルズルと納車予定が伸びていっているので困っています。かと言って故障の可能性はしっかりと直した状態で納車してもらいたいと思います。
不具合発生時、カーブ等で遠心力が働いた場合、後席ドアが勝手に開いてしまう
という認識ですが、間違いないでしょうか。
また、ドアロックしていれば開かないという認識で良いでしょか、ディーラー
からはドアロックに関する説明がありませんでした。
暫定処置として自動ドアロック機能とそれを選択する機能をプログラム改修
で実施する案も可能と考えますがいかがでしょうか。
電子スイッチがショートして開くときと同じ状況になっているので、カーブ時の遠心力などで開いてしまうという認識でよろしいです。ドアロックしていたら物理的にロックされているので問題ないですよ!プログラムに関しては改良部品が供給間に合っていないとはいえ完成しているので新しいプログラムを作成するコストを考えると行わない可能性の方が高いと考えております。
@@toyota-fans. 丁寧な説明ありがとうございます、納得しました。
車体下錆とバッテリー上がりはリコールしないのか?
現在、メーカーにて調査してもらっている件が私の販売店でも2件ほどあります。リコールとして発表されることは時間の問題かもしれないです。
リコールで差が出ています。トヨタ本体から迷惑をおかけしたので販社に5千円上限で商品券等を出すようにお金を出しているのですが販社によっては出していないのでユーザーで差がでています。たかが5千円ですが私はもらっていません。
こちらでは商品券をお渡しするという形で対応させていただいております。ご迷惑をおかけしたという意味での対応にも関わらず、このような対応に差が出てしまっては本末転倒だと思います。
返信して頂きありがとうございます。今回の件はメーカーの思惑通りとゲスの勘繰りをしてしまいます。御社のように素直にご迷惑をお掛けしましたとの事で出す事で出している販社と私の購入した販社の様に今までこのような対応した事がなく今までリコールで他車種との方と不公平が出もおかしいので行わない無いとの事でした。私はどちら正論だと思いますのでメーカーがこの件を販社に任さずメーカーから直接ユーザーに出してしまえば良かったのではと思います。ゲスの勘繰りとは直接では13台約6億出すのを販社の半分しか対応しない場合3億で済むので我々は最初に6億分を出しますと言って実際は3億と会社利益を下げずに済ませるとの事です。やはり利益重視としか考えていないのでと思います。
メーカーの手間とコストを考えると販社にて対応した方が良いという判断でのことだったのですかね。詳細に関しては分かりませんが、迷惑をかけていて利益を重視するのは違うと思いますし、対応が店ごとに違うというのはいかがなものかなと個人的には思います。
日本政府よ。しっかりしろ。
ほかの車を巻き込むような不手際は、やめてほしい。相手がバイクなら死亡事故の可能性もある
走行中に開いて、いつの間にか加害者となる可能性あると考えると恐ろしいです。
え、またリコールですか?
ご迷惑をおかけしております。暫定処置として発表されていたものの本作業として対策品に交換します。しかし、現状では部品の供給量が間に合っていないようなので予約を調整しております。
これ4月のリコールのことだと思いますよ。今のところ公式には4月以降、この件に関するプリウスのリコールは載っていませんし😅
@@toyota-fans.
そうじゃなくて、タイトル見たらまた別のリコールかと思ってしまいます。
ディーラーさんで働いておられるのならなおのことただしい情報、誤解のない書き方をしてください。
元ネッツトヨタ勤務者より
@@hassy841ご指摘ありがとうございます。
リコールはトヨタのお家芸だからしょうがない
より良いものを作るためとはいえ、最近はリコールが多すぎてリコールありきで生産している印象しか受けません。
@@toyota-fans. トヨタは車種が多すぎ
もう少し車を煮詰めて販売して欲しいです