Lifting expedition vehicles: This is how recovery cushions work (🇩🇪+🇬🇧🇺🇸)
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- Опубліковано 18 лис 2022
- What do you do when your heavy-duty truck sinks into the ground? This practical video shows that this can happen faster than you think. With air pressure lifting bags, even a heavy motorhome can be lifted again to the point where the journey can continue. The step-by-step instructions on how to use these air pressure bags are here.
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![MAN KAT 8x8 Weltreisefahrzeug im Gelände [256]](http://i.ytimg.com/vi/SUE2y-fTiVI/mqdefault.jpg)
Tolles Video! 😎
Danke für die super Infos und Erfahrungsberichte 🙏
Toll, danke für das lehrreiche Video.
Ich glaube, dass sehr viele off-roader mit toller und teurer Ausrüstung rumfahren. Ob diese dann im Ernstfall auch praktisch anwendbar ist -sprich, die Skills vorhanden sind- bezweifle ich in einigen Fällen.
Schöner Freizeitsport 😎👍
Wie immer ein lehrreiches Video 👍
Grüße Wolfram
Sehr gutes Video 👍
Niederdruckkissen (wie im Video verwendet) dürfen nicht gestapelt werden, da sie wie im Video erklärt, leicht auseinander rutschen können und somit die Last plötzlich absackt.
Bei Hochdruckkissen, können zwei Kissen gestapelt werden, wobei des evtl. stärkere unten liegt.
Die Kissen sind an sich super, gerade bei weichem Untergrund, jedoch bedarf die Anwendung einiger Erfahrung, sobald man es nicht mit einer topfebenen Stelle wie im Video zu tun hat. Die Landung muss bei leichter Hanglage ebenso mittels Winden gesichert werden wie auch die Kissenunterlage sauber vorbereitet, damit weder das eine noch das andere ein Eigenmoment bekommt und die Ladung somit von selbst wegrollt.
Was ich bei schweren Blechen gerne mache, ist sie an einem Seil am Wagen festzubinden und hinterherzuziehen, um sie nicht nach geglücktem Manöver hinterhertragen zu müssen. Das kann ja je nach Situation auch mal etwas weiter sein.
Schönes Video, danke.
Frage, Du fährst mit 4 Blechen und zwei Kissen ? Die Kissen sind ja nicht klein, wo hast Du sie, wenn sie nicht unter den Auto sind ?
Ich habe 2 Bleche a 2 Meter an der Rückwand hängen, die zwei Kissen liegen in einer UV-dichten PVC-Tasche auf dem Dach ( oder, je nach Reiseziel innerhalb der 2. Reifendecke) , Leitungen und Regler in einer der Staukästen am Dachträger.
Hallo Martin, ein schönes Video! Eine kurze Frage: Welchen genauen Sandbleche verwendest Du hier? Suche auch welche für meinen 7,5 to Vario. Vielen DanK!
Das sind die schweren zwei Meter Pionierbleche von gmb
@@explorer-magazin Danke für die schnelle Antwort! Rund 800 € für 1 Paar sind allerdings eine Hausnummer ;-)
Oha. Ja. Die waren 2018 dann doch noch mehr als eine Spur günstiger...
Bei 01:31 sieht man aber ganz deutlich, dass da eine feuchte Stelle ist. Man muss also nicht nur fahren können, sondern auch lernen die Strecke zu lesen.
Beim Anheben sollte unbedingt die Handbremse angezogen sein, nicht dass das Fahrzeug rollt, wenn das Fahrzeug angehoben wird.
Ja, das sieht man ganz deutlich, stimmt. Heller Sand ist trocken, dunkler Sand ist feucht. Uns was sagt mir das in 85% der Fälle, wenn ich durch Sand fahre: Trockener Sand ist locker (schlecht zu befahren) feuchter Sand ist fest (gut zu befahren). Ausnahmen bestätigen eben die Regeln
Da wäre es wohl notwendig gegen den Rost vorzugehen.
Super Video, wir reisen bald mit unserem 3,5T los.. Mercedes t1 mit Kabine. Würdest du auch bei so einem Fahrzeug mit Kissen arbeiten ? Da unser Platz doch sehr begrenzt ist. Lg
Ein Kissen für einen 3,5 Tonner ist nicht groß. Und auch neu nicht teuer
@@explorer-magazin danke für die Antwort. Hab da noch eine andere Frage.. Hab bei einem älteren Video mal nach gefragt was ihr beim Knut für Kochfeld verbaut habt. Wahrscheinlich ist das untergegangen... weißt du das zufällig.?
Der Herd bei Cnut? Müsste eine Kocher-Spülenkombi aus dem CAN-Sortiment sein
Mit einer ordentlichen Hubstützen-Anlage ist es vermutlich deutlich einfacher - die gibt es leider aber auch nicht für 300€
und würde immer noch danach verlangen, diese mit blechen oder den sandboards großflächig abzustützen, bei Böden wie dem im video
tolles Video 👍🏽 aber da muß man schon Nerven haben 10 min zu warten, wenn die Flut droht. Und mit einmaligen Anheben auf die Sandbleche ist es ja oft auch nicht getan, manchmal muß man doch 2-3 Mal auf die Bleche. Aber Schaufeln?
Das war kein Ebbe/Flut Bereich, sondern in den Dünen, etwa 1 km vom Ufer entfernt.
Schaufeln oder Räder drehen lassen hätte den Boden nur stärker beschädigt
Reupload ?
Nein. Aber wir haben unsere "Strandfahrschule" an demselben Ort produziert.
Treibsand kann wie Moor sein, als Experten kann ich die Moderatoren nicht mehr akzeptieren.
Kein Problem, keiner in der Redaktion ist erwiesener Bodengutachter. Aber da wir zu viel Unendliche Geschichte geschaut haben und immer wieder Tränen dabei verdrückten wie Artax in den Sümpfen der Traurigkeit versank, haben wir das alles verschlingende Verhalten mal ganz stumpf mit dem Treibsand gleichgesetzt.
Mit dem Camper an den Strand zu fahren macht Spaß - solange man nicht steckenbleibt . Wir haben einmal in so einer Situation unseren Ersatzreifen verbuddelt und sie Seilwinde benutzt .