Io lo avevo il 530 mappato prima di passare al 690. Nessun e ripeto nessun motard 450/500 è paragonabile. Ps: fidatevi che ne ho provati tanti in vita mia..
@@FrancescoPastorino Meno potente ma non di tanto. Assolutamente più affidabile e meno dispendioso. Se è una delle moto che stai pensando per l'a2 ti sconsiglio sia l'sxv che qualunque altro 450/500. Da ex possessore ti dico che sono inutili e limitanti. Prendi un 690 depo a libretto e non te ne pentirai 👍🏻 FIDATI!
@@mariobertuccioli Monto questi specchietti, ti lascio il link www.amazon.it/RETR-FASCETTA-DESTRO-SINISTRO-ENDURO-CROSS/dp/B0C4L4PQDJ/ref=asc_df_B0C4L4PQDJ/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=701213345472&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=895162733963428795&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9202636&hvtargid=pla-2200980012144&psc=1&mcid=d9659640c1ac3b75a785481a41a16c31&gad_source=1
Moto esagerata di motore, cambio e ciclistica, ma affidabilità pessima TM. Detto ciò, su strada un 690 con una buona pompa freno e una mappa va sempre meglio, non c'è ombra di dubbio
Stai comparando una racing che nasce per la pista e viene adattata con una targa ad una moto prettamente stradale. Concordo anche io che il 690 utilizzo giornaliero sul lungo termine sia meglio
Affidabilità pessima? E' una SM racing, ovvio che và fatta manutenzione ad ogni uscita in pista. In strada ti dura si e no 200 KM prima del cambio pistone. Sicuramente durano meno di qualsiasi altro brand racing, su questo non c'è dubbio. Ma il discorso affidabilità non vale, dato che si sta comprando una racing e quei 5000 euro semestrali ci vogliono per mantenerla xD
@@esotericdance3866 dipende tutto da come lo sfrutti, ad esempio il mio amico non effettua tutta questa manutenzione perché non lo tira tutto il tempo. Sennò diventerebbe una cosa ingestibile
Io lo avevo il 530 mappato prima di passare al 690. Nessun e ripeto nessun motard 450/500 è paragonabile. Ps: fidatevi che ne ho provati tanti in vita mia..
@@gianlucarusso9915 avevi un missile terra-aria perché io ne ho provato uno tutto originale e andava davvero forte
Rispetto all' sxv 550 com'è?
@@FrancescoPastorino Non ti posso dare una recensione, visto che non ne ho mai provato uno 😢
@@FrancescoPastorino Meno potente ma non di tanto. Assolutamente più affidabile e meno dispendioso. Se è una delle moto che stai pensando per l'a2 ti sconsiglio sia l'sxv che qualunque altro 450/500. Da ex possessore ti dico che sono inutili e limitanti. Prendi un 690 depo a libretto e non te ne pentirai 👍🏻 FIDATI!
L ho anche io il tm e provando altri motard tipo 701 sono completamente diversi
@@Gianlusmr esatto, lo dico anche nel video... c'è anche da dire che il mio 690 è anche depotenziato
ma lo producono ancora quindi il 530
@@Riccardorizzo17 Certo, c'è anche il modello 2024
@@leonardomarchetti0304 perché io prossimo anno lo prenderei ma non so che annata prendere sinceramente
@@Riccardorizzo17 i tm 530 dal 2018 in poi sono delle bombe ma dipende dal budget, riesci a trovare modelli più vecchi messi comunque bene
@@Riccardorizzo17 i tm 530 dal 2018 in poi sono delle bombe ma dipende dal budget, riesci a trovare modelli più vecchi messi comunque bene
@@leonardomarchetti0304 cene fossero in vendita 🫤🫤
Leonardo che modello di specchietti hai sul 690?
@@mariobertuccioli Monto questi specchietti, ti lascio il link www.amazon.it/RETR-FASCETTA-DESTRO-SINISTRO-ENDURO-CROSS/dp/B0C4L4PQDJ/ref=asc_df_B0C4L4PQDJ/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=701213345472&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=895162733963428795&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9202636&hvtargid=pla-2200980012144&psc=1&mcid=d9659640c1ac3b75a785481a41a16c31&gad_source=1
Moto esagerata di motore, cambio e ciclistica, ma affidabilità pessima TM. Detto ciò, su strada un 690 con una buona pompa freno e una mappa va sempre meglio, non c'è ombra di dubbio
@@AleGus esattamente, la pompa del freno originale del 690 frena ma potevano fare di meglio visto il costo totale della moto
Stai comparando una racing che nasce per la pista e viene adattata con una targa ad una moto prettamente stradale. Concordo anche io che il 690 utilizzo giornaliero sul lungo termine sia meglio
@@Lucaldixon io ho scelto il 690 per questo ma infatti sono moto completamente diverse tra loro
Affidabilità pessima? E' una SM racing, ovvio che và fatta manutenzione ad ogni uscita in pista. In strada ti dura si e no 200 KM prima del cambio pistone. Sicuramente durano meno di qualsiasi altro brand racing, su questo non c'è dubbio. Ma il discorso affidabilità non vale, dato che si sta comprando una racing e quei 5000 euro semestrali ci vogliono per mantenerla xD
@@esotericdance3866 dipende tutto da come lo sfrutti, ad esempio il mio amico non effettua tutta questa manutenzione perché non lo tira tutto il tempo.
Sennò diventerebbe una cosa ingestibile
Ciao io sono indeciso tra comprare l’ husqvarna 701 e la z900 se tu così mi consigli?
Z
@@Luca_Gatti io preferisco 690/701/700 perché sono più agili però la z900 è una bella alternativa
Se dovessi prendere la z ti consigli la SE
Secondo te è troppo potente un 690 come prima moto a 18 anni?
@@melochicken8964 Secondo me no se usi la testa perché ti puoi fare male anche se hai avuto 50/125
@@melochicken8964 sicché tranquillo che è facilissima come guidabilità ✊🏻
Ma è originale il tm?
@@MkinG900 ha solamente il collettore hgs e il terminale senza catalizzatore
@@leonardomarchetti0304 Porca troia vola sta moto qua