во время диогностики, через сканер можно увидеть состояние по загрезнению дросселя. когда меняешь масло в варике желательно снимать поддон так как там стоит четыре магнита которые нужно промыть, и мой совет меняй внутренний фильтр тоже так как самое губительное для варика это стружка, которая кстати и остается на магнитах. всех благ тебе.
Машина на самом деле огонь. У меня такая хонда, только с правым рулем. Да. Прямо из Японии, как у нас говорят с японской помойки. Купил с пробегом 65 тыс км, сейчас уже 108 тыс км. У меня расход на ней от 5 до 7,5 литров по городу, трасса 5 литров. Зимой около 8 литров по городу трасса так же 5. Очень много запчастей в продаже на эту машину. Она не ломучая по этому цены просто смешные. Мотор с пробегом 50 тыс км 9 тысяч рублей (150 долларов), вариатор так же. Машина выпускалась как в Японии так и с левым рулем в Европе и США. Очень распространенная и надежная.
Подтверждаю, за два года владения 0 проблем, не считая провалов оборотов которые самостоятельно устранил. Мафынка каждый день доставляет только удовольствие от владения и вождения!
Спасибо, 30 июля ездили с женой из португалии в барселону, вернулись вчера, жара в испании была 38°. Проехали туда и обратно 2390 км. Ехал в нормальном режиме (не есо). Средний расход составил с постоянно включенным кондиционером и автомобильным холодильником 4,6 литра на сотню. Заметил интересную вещь: холодильник вроде как и потребляет всего 50 ват, но это немного (субъективно) заметно на расходе высоковольтной батареи, особенно в горах (без холодильника батарея держит дольше). Машинка показала себя только с хорошей стороны. Работает как швейцарские часы. Перед поездкой чистил дроссель, так как опять был грязный (и это за год). Виновата заправка, так как сегодня проверял сканером машинку на ошибки и после 2390 км. степень загрязненности дросселя 0%. Сменил заправку на ВР, перестал цокать мотор, шелестит.
спасибо за отличный обзор,на днях собираюсь купить себе такое же авто,подскажите плиз,что и как нужно проверить,чтоб не встрять потом.как батарею проверить ,и тд.заранее спасибо
Хондовские вариаторы второго поколения и далее очень надежны, при правильном уходе и эксплуатации очень долго служат. Твой авто тому пример. Зауважал еще больше наши мафынки. Держи 5 от хондовода хондоводу!!!:-)
Вечер добрый , помогите решить один вопрос, как разъеденить топливную трубку от топливной рампы хонда цивик гибрид 2009г., 1.4 , там есть крепёж из двух металических половинок на шпильке. Вот вопрос если между ними прокладка или нет. Очень прошу есть ли у вас информация помогите или друзья знают . Буду очень признателен. СПАСИБО.
Удивляет, когда водитель беспокоится о задни пассажирах, если это не теща двухметроворостая. Иесли это не такси. Если дети выше 180 см, то обычно они уже большие и живут отдельно. У меня дети рлстом 175 и 178 и им вполне комфортно сзади. Племянника на прошлой неделе отвозил домой с моей сестрой, у него 183см и ему было комфортно. То есть пространство сзади это проблема задних пасажиров. Я брал для себя и жены. Дети взрослые уже, когда никогда подвезу. Езжу по городу, за город, торговый центр. Паркуюсь где угодно, нет проблем с экозонами, езжу везде. Маленький налог, маленький расход. Дешевый паркинг, так как арендую маленькую парковочную площадку. Хорший экономичный юркий резвый городской автомобиль.
доброго времени суток , у меня вопрос , у меня на инсайте увеличился расход топлива , до 9 литров , заправляю 100 бензин, масло во время меняю , то может быть проблема ? Заранее спасибо
Нет кнопки в инсайте. Выключаете печку, проедьтесь пару км., остановитесь. Мотор выключится. Нну а дальше держите ногу на педали тормоза пока нога не отвалится, или двигатель не заведется. Я так стоял 40 минут, потом жена вышла с работы и надо было ехать. Батарею в ноль так и не смог разрядить. Но по любому должна минимум 20 минут держать. И забыл сказать: когда ждал жену, слушал музыку.
Автору спасибо за обзор! Есть вопрос, уже более 3х лет катаюсь на такой же, плавающие обороты имеют место быть, к сожалению, хоть и не смертельно, но неприятно. Собираюсь почистить дроссель и ЕГР, но имею сканер OBDII цепляющийся через блютуз и прогу торк, то есть доступа к сбросам настроек не имею. Я правильно понял что можно просто скинуть клемму с аккумулятора и таким образом сбросить настройки? С климатом кстати совершенно та же проблема неприятного запаха, и снова спасибо🙂
Благодарю за теплые слова. Скинув клемму вы сбрасываете настройки холостого хода. При отключении аккумулятора сбрасываются временные ошибки в эбу и настройки холостого хода, но сброс положения дз имеет отдельный пункт в hds. Пока не было сканера hds, сбрасывал клемму раз 6, и обороты плавали, хотя дз тогда не чистил. Но можете попробовать без сканера: сброс клеммы, чистка дз, подключение акума и обучение холостому ходу. Вообще положение дз параметр меняющийся, то есть: эбу учитывает степень засоренности и коректирует начальное положение. Так как параметр не жестко заданный с завода, а меняющийся, думаю что простым сбросом клеммы и чисткой дз с последующим обучением все у вас получится. Не забудьте потом выполнить калибровку вариатора
"черную ултику" не искал, но сдается мне проблема скачков оборотов в загрязнении клапана дополнительного воздуха (ну и дрос. заслонки в том числе.. клапан холостого хода до кучи )
Может у некоторых и так, но у меня по сей день после чистки др. заслонки и калибровки холостого хода проблем никаких с оборотами.В этот четверг буду делать замену масла, пробег уже 89000 км.
С клиренсом если не ездить по бездорожью, проблем не будет особых.Мафынка как мафынка. Динамики по городу хватает за глаза. Если отключить эко режим, то мало кто достанет даже из двухлитровых., вариатор здесь очень отрабатывает. На трассе до 150км/ч идет очень бодро, дальше намекает что двигатель все же 1350см.Ни разу не пожалел о покупке.Всегда пожалуйста
Привет, что может быть при вкл R и после как поезал назад и остановился обороты проваливаются до 570 примерно и потом поднимается до рабочих и так практически постоянно, что это такое! Пробег 60к свечи норм, калибровки и обновы стрят и масло в вариаторе свежее! Заранее спасибо
1. Самое важное проверить тяговую батарею, лучше всего сканером, если нет то: прогреваем двигатель, включаем eco mode, едем более 14 км/ч, останавливаемся (климат выключен), двигатель должен выключиться и включиться (при заряженной батарее) как минимум через 20 мин. Чем дольше тем лучше. У меня когда ждал жену с работы держал 43 мин, радио включено было, потом пришла жена и поехали домой. Сколько максимально держит не знаю, но и на этом был очень доволен. Если машина не ездит несколько месяцев, батарея сильно деградирует (об этом сказано в мануале), это и к приусу относится. Батарея просто дохнет.2. Вариатор. При не прогретом моторе когда включаеш r или d плавная просадка оборотов до 800, при прогретом должны стоять как вкопанные. При отпускании педали тормоза машина должна ехать без нажатия на "газ", ни каких пробуксовок стартового пакета, ни каких толчков и пинков, разгон как у троллейбуса. Проверь уровень жижи: прогреваем мотор до однократного включения вентилятора охлаждения, выключаем зажигание, ждем 60 секунд и не более 90, достаем щуп. Уровень должен быть между средней и верхней дыркой где HOT. Не ведись на цвет (жидкость на щупе всегда прозрачна, а если нет то варику хана).3. Климат - очень надежен, прост и хорошо греет/холодит. Проверь4. Мотор. Не ест масла (ни миллиметр от замены до замены). Лить только 0w20 и желательно оригинал. Когда прогрет практически не слышно.Дальше уже по мелочевке проверяй (ходовку и т.д.)Если с четырьмя выше изложенными пунктами все нормально то смело покупай. Машинка очень надежная, простая в обслуживании, юркая, экономная и комфортная (если надо переночевать то при разложенных задних сидениях вместе с багажником имеешь аля двуспальнюю кровать). Если будут еще вопросы не стесняйся.Удачи с покупкой и в жизни
Это из какого видео? Если про проверку батареи народным способом, то старт-стоп должен держать мотор заглушенным минимум 20 минут при хорошем состоянии тяговой батареи
@@amarok3752 прости за глупые вопросы.Имеется ввиду при полной остановке,зажатой педали тормоза и не переведенной передаче в положение паркинг?Я верно Вас понял?
Если не меняли и не делали:1 замена топливного фильтра2 замена свечей (8 штук и дорого)3 замена внешнего фильтра вариатора4 регулировка клапанов5 чистка дроссельной заслонки, калибровка холостого хода, калибровка вариатора, калибровка положения ротора электромотора IMA6 (банальная рекомендация) почаще пользоваться start/stop7 обратить внимание на стиль езды. В пункте 5 калибровки делать с помощью сканера.И так, из любопытства: почему кракозябрами пишем? На дворе 21-ый век
Добрый день, Ув.! Я посмотрел через скрытое меню в Инсайте, что у меня обновление стоит "12" как это сделать вот видео (ua-cam.com/video/hPj9J2IHTrs/v-deo.html) Но хочу спросить какое обновление (последнее) стоит у автора?
во время диогностики, через сканер можно увидеть состояние по загрезнению дросселя. когда меняешь масло в варике желательно снимать поддон так как там стоит четыре магнита которые нужно промыть, и мой совет меняй внутренний фильтр тоже так как самое губительное для варика это стружка, которая кстати и остается на магнитах. всех благ тебе.
Спасибо! Толковый обзор 👍присматриваю такую же
И вам здоровья и всего наилучшего)👍
Машина на самом деле огонь. У меня такая хонда, только с правым рулем. Да. Прямо из Японии, как у нас говорят с японской помойки. Купил с пробегом 65 тыс км, сейчас уже 108 тыс км. У меня расход на ней от 5 до 7,5 литров по городу, трасса 5 литров. Зимой около 8 литров по городу трасса так же 5. Очень много запчастей в продаже на эту машину. Она не ломучая по этому цены просто смешные. Мотор с пробегом 50 тыс км 9 тысяч рублей (150 долларов), вариатор так же. Машина выпускалась как в Японии так и с левым рулем в Европе и США. Очень распространенная и надежная.
Подтверждаю, за два года владения 0 проблем, не считая провалов оборотов которые самостоятельно устранил. Мафынка каждый день доставляет только удовольствие от владения и вождения!
Ещё владеете данным авто? Появились проблемы? Какой ресурс ввб и вариатора? Что лучше - инсайт или Приус 20?
Похожа на Сивик ! Отличный обзор ! Сохраню себе в Избранное
Вот как подробно все рассказано и показано! Респект за такой обзор!
Спасибо, 30 июля ездили с женой из португалии в барселону, вернулись вчера, жара в испании была 38°. Проехали туда и обратно 2390 км. Ехал в нормальном режиме (не есо). Средний расход составил с постоянно включенным кондиционером и автомобильным холодильником 4,6 литра на сотню. Заметил интересную вещь: холодильник вроде как и потребляет всего 50 ват, но это немного (субъективно) заметно на расходе высоковольтной батареи, особенно в горах (без холодильника батарея держит дольше). Машинка показала себя только с хорошей стороны. Работает как швейцарские часы. Перед поездкой чистил дроссель, так как опять был грязный (и это за год). Виновата заправка, так как сегодня проверял сканером машинку на ошибки и после 2390 км. степень загрязненности дросселя 0%. Сменил заправку на ВР, перестал цокать мотор, шелестит.
@@amarok3752все верно, в люой машине так когда много потребителей
Круто все рассказал, молодец
Очень хороший обзор !
спасибо, пошёл всё делать.)
Рассматриваю такую машину) спасибо за обзор ) было бы хорошо если показали багажник )))
Багажник достойный у неё
Купил?
@@C2H5OH-2H2O нет не купил к сожалению
Красное полезное видео👍
Догадался, ништяк!
при замене масла в вариаторе поддон надо скидывать там магниты их промывать и фильтр менять но это не так часто а в между т.о
спасибо за отличный обзор,на днях собираюсь купить себе такое же авто,подскажите плиз,что и как нужно проверить,чтоб не встрять потом.как батарею проверить ,и тд.заранее спасибо
Сканер что за прибор и где и как приобрести? Спасибо.собираюсь купить такую машину.
У меня уже 404 000км, вариатор огонь. Но внутренний фильтр стоит менять хотя бы каждую вторую замену жижи. Внешний вообще каждую.
А авто какой? Варики хондовские при правильном подходе служат очень долго. Ваш тому пример
Хондовские вариаторы второго поколения и далее очень надежны, при правильном уходе и эксплуатации очень долго служат. Твой авто тому пример. Зауважал еще больше наши мафынки. Держи 5 от хондовода хондоводу!!!:-)
@@amarok3752 держи пять в ответ 😉
Здравствуйте. Подскажите.. Тоже такая же хонд а. Зимой потеют окна.. ..
спасибо
Лайк ‘ хочу сменить своё Бмв е60 на инсайт
а если не делать калибровку оборотов просто почистить заслонку без калибровки, повлияет ли?
красава
У меня один знакомый, 1,5 года уже на пинках ездит и не парится, потому что коробас в районе 10к стоит.
внешний фильтр через раз, внутренний не менял)
Много дет использую свечт только denso
Добрый день. Подскажите пожалуйста какими свечами вы пользуетесь в Honda insight.
Bosch0 242 236 605 (двойной иридий)
Champion OE190/T10
Denso VFKH20 (Iridium Tough)
NGK 92491 (Dilfr6F11G)
Honda Part No.: HONDA OEM 12290-RBJ-003
Спасибо.
Здравствуйте, менял у диллера на хонда иридиум
Ветер, ветер, ветерок)))
Вечер добрый , помогите решить один вопрос, как разъеденить топливную трубку от топливной рампы хонда цивик гибрид 2009г., 1.4 , там есть крепёж из двух металических половинок на шпильке. Вот вопрос если между ними прокладка или нет. Очень прошу есть ли у вас информация помогите или друзья знают . Буду очень признателен. СПАСИБО.
К сожалению сивика нет, не знаю как там устроено
Так же меняю жидкость в коробке через 30+ фильтр. Внутренний раз поменял и всё.
Удивляет, когда водитель беспокоится о задни пассажирах, если это не теща двухметроворостая. Иесли это не такси. Если дети выше 180 см, то обычно они уже большие и живут отдельно. У меня дети рлстом 175 и 178 и им вполне комфортно сзади. Племянника на прошлой неделе отвозил домой с моей сестрой, у него 183см и ему было комфортно. То есть пространство сзади это проблема задних пасажиров. Я брал для себя и жены. Дети взрослые уже, когда никогда подвезу. Езжу по городу, за город, торговый центр. Паркуюсь где угодно, нет проблем с экозонами, езжу везде. Маленький налог, маленький расход. Дешевый паркинг, так как арендую маленькую парковочную площадку. Хорший экономичный юркий резвый городской автомобиль.
Тоже хочу себе Honda Insight только 2009 года, надеюсь через 2 годика куплю.
ЗОНА ОТЧУЖДЕНИЯ с ценой рубля врятли
Купил?
Ну что купил??
@@geshaskazochnik3477 Купил, 3 год пошёл как езжу.
@@user-wh9mu6mq6m ну как она в эксплуатации?? Расход большой требует?? И какого года ты взял?
доброго времени суток , у меня вопрос , у меня на инсайте увеличился расход топлива , до 9 литров , заправляю 100 бензин, масло во время меняю , то может быть проблема ? Заранее спасибо
Здравствуйте, писать здесь еще раз то что в видео рассказал не вижу смысла. Пересмотрите мои видео, там и ответ на ваш вопрос
Нашли Хонду Інсайд 2011 года, едет- бодро:-) Как мне проверить батарею по вашему методу? Кнопки Старт/Стоп нет! Прибора для проверки батареи нет!
Нет кнопки в инсайте. Выключаете печку, проедьтесь пару км., остановитесь. Мотор выключится. Нну а дальше держите ногу на педали тормоза пока нога не отвалится, или двигатель не заведется. Я так стоял 40 минут, потом жена вышла с работы и надо было ехать. Батарею в ноль так и не смог разрядить. Но по любому должна минимум 20 минут держать. И забыл сказать: когда ждал жену, слушал музыку.
@@amarok3752 машинку взял, не мог понять почему не работает АвтоСтоп, сегодня разобрался, зима на дворе, печка работает:-)
Автору спасибо за обзор!
Есть вопрос, уже более 3х лет катаюсь на такой же, плавающие обороты имеют место быть, к сожалению, хоть и не смертельно, но неприятно. Собираюсь почистить дроссель и ЕГР, но имею сканер OBDII цепляющийся через блютуз и прогу торк, то есть доступа к сбросам настроек не имею. Я правильно понял что можно просто скинуть клемму с аккумулятора и таким образом сбросить настройки?
С климатом кстати совершенно та же проблема неприятного запаха, и снова спасибо🙂
Благодарю за теплые слова. Скинув клемму вы сбрасываете настройки холостого хода. При отключении аккумулятора сбрасываются временные ошибки в эбу и настройки холостого хода, но сброс положения дз имеет отдельный пункт в hds. Пока не было сканера hds, сбрасывал клемму раз 6, и обороты плавали, хотя дз тогда не чистил. Но можете попробовать без сканера: сброс клеммы, чистка дз, подключение акума и обучение холостому ходу. Вообще положение дз параметр меняющийся, то есть: эбу учитывает степень засоренности и коректирует начальное положение. Так как параметр не жестко заданный с завода, а меняющийся, думаю что простым сбросом клеммы и чисткой дз с последующим обучением все у вас получится. Не забудьте потом выполнить калибровку вариатора
"черную ултику" не искал, но сдается мне проблема скачков оборотов в загрязнении клапана дополнительного воздуха (ну и дрос. заслонки в том числе.. клапан холостого хода до кучи )
Может у некоторых и так, но у меня по сей день после чистки др. заслонки и калибровки холостого хода проблем никаких с оборотами.В этот четверг буду делать замену масла, пробег уже 89000 км.
главное, что проблема решилась )
Спасибо большое!росматриваю insight как вариант.Но побаиваюсь малого клиренса и наверное динамики.Напишите пожалуйста ваше мнение(клиренс,динамика).Зорание спасибо!
С клиренсом если не ездить по бездорожью, проблем не будет особых.Мафынка как мафынка. Динамики по городу хватает за глаза. Если отключить эко режим, то мало кто достанет даже из двухлитровых., вариатор здесь очень отрабатывает. На трассе до 150км/ч идет очень бодро, дальше намекает что двигатель все же 1350см.Ни разу не пожалел о покупке.Всегда пожалуйста
Спосибо за подробности!Успешных поездок!
Alexandr Razlog если по бездорожью не ездить то норм, у приуса клиренс меньше на 10мм
За 2 года владения новой машины , загрезненность дросельной заслонки что то как то странно , 7 лет владею нет таких проблем
В какой стране ?
Всё таки нашёл причину рывков прощивает какая то катушка теперь беда какая из них есть советы?
тут я уже вам не смогу помочь, а бы поехал к электрику для замены и проверки катушек
Ещё бы цену в Португалии когда покупали?
11800€
@@amarok3752 хорошо у нас Япония рядом и такая машина только с правым рулём будет стоить около 700-750тыс рублей
@@user-pn8pw5mw3q 660 тыс ,с левым рулём 220 тыс пробега, вот только думаю дорого для нее)?
Привет, что может быть при вкл R и после как поезал назад и остановился обороты проваливаются до 570 примерно и потом поднимается до рабочих и так практически постоянно, что это такое! Пробег 60к свечи норм, калибровки и обновы стрят и масло в вариаторе свежее! Заранее спасибо
сброс положения дроссельной заслонки через сканер. Чистка, калибровка холостого хода, вариатора, ротора электромотора.
Здравствуйте, что скажете 2010г. 217.тыс пробег цена 660 тыс.р дороговато для неё?
С Японии за такую же цену можно привезти с пробегом 50-100. Это все, что я знаю.
Конечно дорого
Это расея!
На что обращать внимание при покупке такой машины б.у?
1. Самое важное проверить тяговую батарею, лучше всего сканером, если нет то: прогреваем двигатель, включаем eco mode, едем более 14 км/ч, останавливаемся (климат выключен), двигатель должен выключиться и включиться (при заряженной батарее) как минимум через 20 мин. Чем дольше тем лучше. У меня когда ждал жену с работы держал 43 мин, радио включено было, потом пришла жена и поехали домой. Сколько максимально держит не знаю, но и на этом был очень доволен. Если машина не ездит несколько месяцев, батарея сильно деградирует (об этом сказано в мануале), это и к приусу относится. Батарея просто дохнет.2. Вариатор. При не прогретом моторе когда включаеш r или d плавная просадка оборотов до 800, при прогретом должны стоять как вкопанные. При отпускании педали тормоза машина должна ехать без нажатия на "газ", ни каких пробуксовок стартового пакета, ни каких толчков и пинков, разгон как у троллейбуса. Проверь уровень жижи: прогреваем мотор до однократного включения вентилятора охлаждения, выключаем зажигание, ждем 60 секунд и не более 90, достаем щуп. Уровень должен быть между средней и верхней дыркой где HOT. Не ведись на цвет (жидкость на щупе всегда прозрачна, а если нет то варику хана).3. Климат - очень надежен, прост и хорошо греет/холодит. Проверь4. Мотор. Не ест масла (ни миллиметр от замены до замены). Лить только 0w20 и желательно оригинал. Когда прогрет практически не слышно.Дальше уже по мелочевке проверяй (ходовку и т.д.)Если с четырьмя выше изложенными пунктами все нормально то смело покупай. Машинка очень надежная, простая в обслуживании, юркая, экономная и комфортная (если надо переночевать то при разложенных задних сидениях вместе с багажником имеешь аля двуспальнюю кровать). Если будут еще вопросы не стесняйся.Удачи с покупкой и в жизни
@@amarok3752 Возьму твои 4 пункта как мануал при покупке.Спасибо за инфу
@@amarok3752 не совсем понял 1 пункт."Двигатель должен выключиться и включиться как минимум через 20 минут"Это как,можно по подробней?
Это из какого видео? Если про проверку батареи народным способом, то старт-стоп должен держать мотор заглушенным минимум 20 минут при хорошем состоянии тяговой батареи
@@amarok3752 прости за глупые вопросы.Имеется ввиду при полной остановке,зажатой педали тормоза и не переведенной передаче в положение паркинг?Я верно Вас понял?
Фильтр менять надо!!!! Это все равно что вы моетесь а трусы не меняете!
Moja potrebleaet 7 l benzina po gorodu. Pochemu tak?
Чтобы ответить надо знать пробег, какой год, что в машине делалось, плановое ТО как и где делается, где авто ездит....
2010, 180.000 probeg. Avto ezdit 90% po gorodu. Batareika, motor rabotajut horosho. Na etoj nedele budem menjat masla i filtry.
Если не меняли и не делали:1 замена топливного фильтра2 замена свечей (8 штук и дорого)3 замена внешнего фильтра вариатора4 регулировка клапанов5 чистка дроссельной заслонки, калибровка холостого хода, калибровка вариатора, калибровка положения ротора электромотора IMA6 (банальная рекомендация) почаще пользоваться start/stop7 обратить внимание на стиль езды. В пункте 5 калибровки делать с помощью сканера.И так, из любопытства: почему кракозябрами пишем? На дворе 21-ый век
SPASIBO!
Vse rekomendacii peredam masteru.
A krakozeabrami - banalno, net russkoi klaviatury )
@@amarok3752 какой интервал пробега между регулировкой клапанов?
a dvijok kakoi 1.3 ili 1,5????
Двигатель 1,345
@@amarok3752 1339
Добрый день, Ув.!
Я посмотрел через скрытое меню в Инсайте, что у меня обновление стоит "12" как это сделать вот видео (ua-cam.com/video/hPj9J2IHTrs/v-deo.html)
Но хочу спросить какое обновление (последнее) стоит у автора?
приветствую, к сожалению видео не открывается по ссылке: 404 not found
@@amarok3752 забей в поисковик ютуба : «скрытое меню климата Honda Insight»
@@sacha6007 понял уже. Там ты видишь только климат, можно на автомагнитолу вывести скорость. версию двигла, варика и ima только сканером
на электротяге отдельно она ни когда не едет . только с работающим двигателем
А с нашим качеством топлива НИКОГДА такого расхода нет.,платим деньги за ВОДУ/под названием бензин/
У меня стар стоп работает 20 секунд
нахера ты чвякаешь ?
Что бы ты задал этот вопрос
Можно ли установить фаркоп на инсайт и тянуть москвичевский прицеп до 400 кг . ???
мануал запрещает буксировку