Если кто не в курсе, у передних сидений есть опция, сидя на сидении надо взяться рукой за свой подголовник и потянуть вперёд, тогда спинка проваливается внутрь и сиденье становится "ковшом", то есть появляется боковая поддержка.
@nestbull638 нужно снова тянуть и отпускать. У меня к сожалению эта опция немного не внятно работает. Не всегда с первого раза получается зафиксировать, но хорошо, что эта опция вообще есть и даже работает
Владею Инсультом 3 года. И так начнём. - Ходовка. Ооочень жёсткая, забудьте про 17 тапки на низком профиле, если конечно вы не имеете второй позвоночник. Но при этом она просто не убиваемая. Знаю о чем говорю 32 километра грунтовки до работы 5 дней в неделю считаю не плохой проверкой её ресурсности. - Рулёжка. В принципе не плохая, но для её улучшения просто на разборке покупаете стабилизатор от Freeda и инсайт начинает рулится как карт. -Салон. Ну это обширная тема 😁. Шумки нет, от слова совсем. Как и вибродемпферов. Ну лечиться всё довольно легко, у комформата есть лёгкая шумка серии дарк, вы приятно удивитесь когда зашумите пол, совсем другая машина становиться в плане акустического комфорта. Еще дребезжат стёкла передние, болячка большинства представителей концерна Хонда, лечится так же легко. В любом строительном покупаете уплотнитель двери и вуаля. Задние диван, это унижение для пассажиров😂. На рестайлиге ze3 он немного утоплен, и пассажирам комфортно, цена вопроса 4-7к деревянных. И да, подлокотник есть почти на всех инсайдах в заднем диване. - Двигатель. Для 1.3 едет достойно, но не в длинные затяжные. Ибо когда заряд батареи истекает, вы начинаете тошнить в горку. Обязательно обновите всё что обновляется, поверьте это стоит сделать в первую очередь. После обновления батареии хватит не на 700м подъёма, а на 1600, разница ощутимая не правда ли? -Ресурс двигателя. Никто не знает, есть экземпляры за 500к пробега. Меняете масло 4-5к пробега и будет вам "вечный двигатель". - Вариатор. Тоже долгожитель. Масло каждые 40к с калибровкой вариатора. - И главное ТЮНИНГ. Кому мало мощей и хочется на своём инсульте мчать со скоростью света, ставите сердце от cr-z, впуск от фита RS, стаб от фрида. Обвес Mugen и пушка гонка готова. P.S: Подытожим. Машина в обслуживании не прихотливая. Меняете расходники и будет служить вам верой и правдой на всём пути владения данным аппаратом
обзорность еще фиговинькая. До этого на Наде ездил 7 лет там таких проблем не было. И с непривычки пару раз шоркнулся задним бампером и тоже изза жесткости подвески и обзорности словил приличную ямку что пришлось чуть подваривать диск. ну а самое печальное что на крыше появилось почти сразу с японии 2 рыжика, вот это уже серьезно.
Отличное авто. Два года езжу, брал на ауке с пробегом 90 тысяч. Лифтбэк вообще классный кузов. Для понимания, эксплуатируется в Магадане, на днях стояла 5 дней без прогрева на морозе -30 35, завелась без проблем. Сейчас они дороже стали на 200-300 тысяч (логистика). Есть такие 1.5 литра, там комплектация огонь и пуляет будь здоров.
задние стекла желательно легкой тонировкой тонировать,надежный авто как швейцарские часы,как раз то что необходимо,цена около 1млн. выйдет с пробегом до 100 тыс.км годов от 10-13
В плане надежности: обожаю своего Мустанга! Разгоняется быстро, на подъёмы и перевала заходит легко, но длительный и затяжной подъём для 1,3 V тяжеловато. Экономичен.
У моего коллеги по работе инсайт 10-го года. Нормальное гибрид авто для водителя и переднего пассажира и то, условно. Ну покажи, как ты садишься назад или на водительское место, какие изгибы тела нужно совершить, что бы проникнуть в тачку. Ну тесная машина и это ощущается во всем. А в ролике ни слова, так, обмолвочка, что с зади мало места. Особенно порадовало, как ведущий сказал мол, а сейчас переместимся назад, тут идет склейка и вот он уже на заднем диване. Ахах, вот бы и в жизни так телепортироваться, а я всё ждал, как он откроет дверь и будет изгибаться, словно очковая кобра, чтоб просто воткнуться назад )) Но нет, тактично опустили такие моменты в видео, а зачем это видеть потенциальным покупателям ))
уже раз 10 просмотрел. Оч.хороший обзор. В октябре купил такой же красного цвета не нарадуюсь. Я вижу в этом автомобиле следующее это ламборджини, только вместо 12 цилиндрового мотора сзади, там багажник и сиденья для задних пассажиров. Так как двигатель впереди, то он из за маленького обЬема не мощный и маленький. Проблему разгона решает батарея и электродвигатель, который помогает при разгоне. Таким образом гениальные японцы решили проблему тех, кто хочет ламборджини, но ему надо еще детей отвезти в садик и школу, без проблем посадки и высадки и кто не гонится при этом за скоростью в 400км ч очень доволен машиной, правда у меня леворульная
Сам с иркутска машина огонь расход в городе 7, 8 трасса 6 езжу 3 года пробег 180000 менял масло в варике замена чемоданов , передние стойки , свечи , тормозные шланги перед после морозов потекли , регулеровка клапанов , по двигателя и варика , лкп слабое шумки нет , в мороз 34 без проблем и еще ремонт рейки
езжу полгода всего и очень даволен, не машина, а ласточка!!! ни разу не подвела!!! будущим покупателям могу лишь сказать - берите мужики не пожалеете! Купил новый аккум, -32 завелась (Бурятия). Итог: тачка огонь
Взял такого с пробегом 100. У всех авто есть свои минусы. Тут минусов не вижу. Обработать корозийкой днище и сделать шумку и нормальный аппарат. По трассе летит, достаточно высокий без обвеса. Смотрится классно. Экономный. До этого был Ниссан ноут медалист. Инсайт больше нравится
Есть такая , проблем нет. брал себе , отдал жене потом. Тачка без особого гемора, запчасти копеешные. Расход меньше чем у витца 1.3. Для города хватает. Из минусов шумки нет , в -38-45 не холодно , нои не жарко(не утепленная, не шумленная) . Заводится отлично.
Что взяли вместо него? Ездим на сивике турке 8 поколения нужна вторая машина думаю что экономичное и неприхотливое взять но при этом не терять в комфорте
Нет минусов, авто определённого класса, не для пузатых и толстожопых, владею три года, с аукциона, для меня с женой и двух детей подростков в самый раз, когда один так вообще пушка
Супер тачка за свои деньги . Из минусов шумка и пвтостоп(кому как), но не кретичны и легко решаемы. В ее прайс , конкурентов у этого хетча нет. + зап части копеешные. Отличнаягородская тачка, первая хонда которая у меня была, щас жена катает. 6год в семье и плохого ничего сказать не могу.
В ролике некоторые моменты относятся именно к данной комплектации. У других будет по другому. Например, подлокотник сзади у меня есть. А вообще - грамотный обзор. Автомобиль надёжный, на моём уже 350 тыс. Кстати, делюсь знаниями по эксплуатации авто на своём канале! Сейчас немного забросил, но планирую продолжать снимать
Лично у меня заводится одинаково и летом и зимой дааже большой мороз ,те кто это видит зимой просто оху......ют.К кондишену вопросов нет вообще .На спидометре 260. тыс.
@@АртёмДавыдов-ю5о А у меня одним джойстиком можно и поднимать и снижать температуру.Зимой очень быстро становится тепло и комфортно./это мнение людей с которыми мы садились в холодную машину/😀😀😀
@@ВалентинБайкошевЛюдей не возил. Работаю в Яндекс доставке. Вожу в основном пакеты с Пятёрочки. Лучше машины для этого сложно найти. Брал с пробегом 72000 км, сейчас 93000 км. Я в панике из-за этого, как быстро пробег прибавляется!!! Проблем нет вообще никаких, но масло меняю через каждые 5000 км, на 80000 км заменил жижу в вариаторе. Но заработок это всё окупает. Через 7000 км буду менять свечи. Слабое место ЛКП, после каждой мойки, что-нибудь штрихом подкрашиваю. Также многое зависит от комплектации. У меня в отличии от автомобиля с видео есть задний подлокотник, полка в багажнике и многое ещё чего. Насчет клиренса, мне хватает, приноровился, но если мало, легко лечится проставками. Будут вопросы, готов ответить с фото и видео. Всем добра!
У мння инсайт 09г.аналог расход масла.и расход топлива город 8 литров трасса 6-7 .так што это ложь о 5 литрах в городе только приус так расходует и еще после кикдаунов на трассе идет запах масла и ремней с вариатора.не люьит варик быстрые старты.а в целом крепкое авто
Если кто не в курсе, у передних сидений есть опция, сидя на сидении надо взяться рукой за свой подголовник и потянуть вперёд, тогда спинка проваливается внутрь и сиденье становится "ковшом", то есть появляется боковая поддержка.
Братан, мир открыл 😎😎😎
5 лет на такой отъездил, впервые слышу)
@@yarkyfan3483 11 лет проездил и не знал. Спасибо, очень удобно стало теперь. А как обратно возвращать в обычное положение?
@nestbull638 нужно снова тянуть и отпускать. У меня к сожалению эта опция немного не внятно работает. Не всегда с первого раза получается зафиксировать, но хорошо, что эта опция вообще есть и даже работает
Ведущий молодец ! Вот как надо делать обзоры ! Всё по делу , без воды и разной ненужной чуши 👍 красавчик
Владею Инсультом 3 года.
И так начнём.
- Ходовка. Ооочень жёсткая, забудьте про 17 тапки на низком профиле, если конечно вы не имеете второй позвоночник. Но при этом она просто не убиваемая. Знаю о чем говорю 32 километра грунтовки до работы 5 дней в неделю считаю не плохой проверкой её ресурсности.
- Рулёжка. В принципе не плохая, но для её улучшения просто на разборке покупаете стабилизатор от Freeda и инсайт начинает рулится как карт.
-Салон. Ну это обширная тема 😁. Шумки нет, от слова совсем. Как и вибродемпферов. Ну лечиться всё довольно легко, у комформата есть лёгкая шумка серии дарк, вы приятно удивитесь когда зашумите пол, совсем другая машина становиться в плане акустического комфорта.
Еще дребезжат стёкла передние, болячка большинства представителей концерна Хонда, лечится так же легко. В любом строительном покупаете уплотнитель двери и вуаля.
Задние диван, это унижение для пассажиров😂. На рестайлиге ze3 он немного утоплен, и пассажирам комфортно, цена вопроса 4-7к деревянных. И да, подлокотник есть почти на всех инсайдах в заднем диване.
- Двигатель. Для 1.3 едет достойно, но не в длинные затяжные. Ибо когда заряд батареи истекает, вы начинаете тошнить в горку.
Обязательно обновите всё что обновляется, поверьте это стоит сделать в первую очередь. После обновления батареии хватит не на 700м подъёма, а на 1600, разница ощутимая не правда ли?
-Ресурс двигателя. Никто не знает, есть экземпляры за 500к пробега. Меняете масло 4-5к пробега и будет вам "вечный двигатель".
- Вариатор. Тоже долгожитель. Масло каждые 40к с калибровкой вариатора.
- И главное ТЮНИНГ.
Кому мало мощей и хочется на своём инсульте мчать со скоростью света, ставите сердце от cr-z, впуск от фита RS, стаб от фрида. Обвес Mugen и пушка гонка готова.
P.S: Подытожим. Машина в обслуживании не прихотливая. Меняете расходники и будет служить вам верой и правдой на всём пути владения данным аппаратом
Диван от третьего инсульта встает болт он ?
И по поводу уплотнителя для стекол - можно поподробнее ? ☺️
4 года владею, ни как не нарадуюсь.
обзорность еще фиговинькая. До этого на Наде ездил 7 лет там таких проблем не было. И с непривычки пару раз шоркнулся задним бампером и тоже изза жесткости подвески и обзорности словил приличную ямку что пришлось чуть подваривать диск. ну а самое печальное что на крыше появилось почти сразу с японии 2 рыжика, вот это уже серьезно.
Отличное авто. Два года езжу, брал на ауке с пробегом 90 тысяч. Лифтбэк вообще классный кузов. Для понимания, эксплуатируется в Магадане, на днях стояла 5 дней без прогрева на морозе -30 35, завелась без проблем. Сейчас они дороже стали на 200-300 тысяч (логистика). Есть такие 1.5 литра, там комплектация огонь и пуляет будь здоров.
Душа аккорда, сердце фита!
Для молодёжи самое оно. И надежно, и не скучно, и экономично.
Машина ТОП ! Откатал 320000 всё в порядке ! Коробка и двигатель родные ! Будете следить за авто э, будет все ок !
370000 пробега на родном моторе и коробке, тоже все ок! Езжу и не жалуюсь!
@@Storwin728согласен ! Еще бы фотками делится ! Было бы вообще
360k всо ок
Подходит 100% габариты, гибрид, разгон. Живу в Барселоне, идевльный авто❤
Отличная надёжная машина. Езжу уже 10 лет, пробег 425000.
❤
@@notme1027 Уже 456000, полёт нормальный)
задние стекла желательно легкой тонировкой тонировать,надежный авто как швейцарские часы,как раз то что необходимо,цена около 1млн. выйдет с пробегом до 100 тыс.км годов от 10-13
Добавить 300 тысяц и можно кроссовер затянуть 4вд
Например?@@vitamarsik7612
@@vitamarsik7612 Что ты за 1.3 млн затянешь
Откатал на таком 7 лет. Очень надежный! Неудобные сиденья
Сиденья неудобные согласен 2 год катаю, полет отличный пробег 61к брал 20к пробег
Мне тоже после Короны Эксив старенькой было неудобно в Инсайте, но за 5 лет привык, уже норм ) пробег 350К
Мой пераый авто. Но уже его люблю
На себя тянешь подголовник и сиденье становится удобным
В плане надежности: обожаю своего Мустанга! Разгоняется быстро, на подъёмы и перевала заходит легко, но длительный и затяжной подъём для 1,3 V тяжеловато. Экономичен.
У моего коллеги по работе инсайт 10-го года. Нормальное гибрид авто для водителя и переднего пассажира и то, условно. Ну покажи, как ты садишься назад или на водительское место, какие изгибы тела нужно совершить, что бы проникнуть в тачку. Ну тесная машина и это ощущается во всем. А в ролике ни слова, так, обмолвочка, что с зади мало места. Особенно порадовало, как ведущий сказал мол, а сейчас переместимся назад, тут идет склейка и вот он уже на заднем диване. Ахах, вот бы и в жизни так телепортироваться, а я всё ждал, как он откроет дверь и будет изгибаться, словно очковая кобра, чтоб просто воткнуться назад )) Но нет, тактично опустили такие моменты в видео, а зачем это видеть потенциальным покупателям ))
я сам 180 рост, когда просто пытаюсь в свою назад сесть понимаю что машина для 2 впереди и 1 ребенка
Чоткий обзор 🔥
Хочу в ближайшее время приобрести Инсайта
уже раз 10 просмотрел. Оч.хороший обзор. В октябре купил такой же красного цвета не нарадуюсь. Я вижу в этом автомобиле следующее
это ламборджини, только вместо 12 цилиндрового мотора сзади, там багажник и сиденья для задних пассажиров. Так как двигатель впереди, то он из за маленького обЬема не мощный и маленький. Проблему разгона решает батарея и электродвигатель, который помогает при разгоне. Таким образом гениальные японцы решили проблему тех, кто хочет ламборджини, но ему надо еще детей отвезти в садик и школу, без проблем посадки и высадки и кто не гонится при этом за скоростью в 400км ч
очень доволен машиной, правда у меня леворульная
5дней как купил такую, после двух лет на тойота пассо 1литрового, это просто нереально быстрый авто😀всё нравится, пробег 150пока, покупкой доволен)
Сам с иркутска машина огонь расход в городе 7, 8 трасса 6 езжу 3 года пробег 180000 менял масло в варике замена чемоданов , передние стойки , свечи , тормозные шланги перед после морозов потекли , регулеровка клапанов , по двигателя и варика , лкп слабое шумки нет , в мороз 34 без проблем и еще ремонт рейки
езжу полгода всего и очень даволен, не машина, а ласточка!!! ни разу не подвела!!! будущим покупателям могу лишь сказать - берите мужики не пожалеете! Купил новый аккум, -32 завелась (Бурятия). Итог: тачка огонь
Взял такого с пробегом 100. У всех авто есть свои минусы. Тут минусов не вижу. Обработать корозийкой днище и сделать шумку и нормальный аппарат. По трассе летит, достаточно высокий без обвеса. Смотрится классно. Экономный. До этого был Ниссан ноут медалист. Инсайт больше нравится
купил 1.5 реестайлинг на пробеге 140 к за 1060 все устраивает . 12 год выпуска.
Есть такая , проблем нет. брал себе , отдал жене потом. Тачка без особого гемора, запчасти копеешные. Расход меньше чем у витца 1.3. Для города хватает. Из минусов шумки нет , в -38-45 не холодно , нои не жарко(не утепленная, не шумленная) . Заводится отлично.
Как-то хотел себе такой, но потом передумал. Хотя авто хороший 👍
Что взяли вместо него? Ездим на сивике турке 8 поколения нужна вторая машина думаю что экономичное и неприхотливое взять но при этом не терять в комфорте
@@AntoxaKa , Toyota estima, но из-за финансовых проблем пересел на Mazda mpv 🤦♂️
У меня уже 415 тысяч на одометре. Пока ездит, но рулевая колонка требует замены и блок abs ремонта.
Думаю покупать такой, только. 1.5 литровый, думаю смотрю обзоры😏 читаю форума
Нет минусов, авто определённого класса, не для пузатых и толстожопых, владею три года, с аукциона, для меня с женой и двух детей подростков в самый раз, когда один так вообще пушка
А я нашел в своей Хондочке один минус.Подимаешь капот а там аккумулятор.....на нем плюс и минус.Это единственный минус этой МАШИНЫ.😊😊😊😊
Супер тачка за свои деньги . Из минусов шумка и пвтостоп(кому как), но не кретичны и легко решаемы. В ее прайс , конкурентов у этого хетча нет. + зап части копеешные. Отличнаягородская тачка, первая хонда которая у меня была, щас жена катает. 6год в семье и плохого ничего сказать не могу.
У меня бардачок с подсветкой
В ролике некоторые моменты относятся именно к данной комплектации. У других будет по другому. Например, подлокотник сзади у меня есть. А вообще - грамотный обзор. Автомобиль надёжный, на моём уже 350 тыс. Кстати, делюсь знаниями по эксплуатации авто на своём канале! Сейчас немного забросил, но планирую продолжать снимать
Название канала можно?
@@ДмитрийЛукьянов-ж5т на мой ник нажмите и попадёте на канал. Название - "Секреты Honda Insight" (Honda's Insights)
Интересная машина. Спасибо!
Спасибо. Хорошая машинка
Кто ездил на таком, вопрос: как машина показывает себя в зимнее время? Имеется ввиду запуск в мороз, теплота печки и т.п.?
Лично у меня заводится одинаково и летом и зимой дааже большой мороз ,те кто это видит зимой просто оху......ют.К кондишену вопросов нет вообще .На спидометре 260. тыс.
@@gerakorol7310 к кондиционеру? А к печке?
@@АртёмДавыдов-ю5о А у меня одним джойстиком можно и поднимать и снижать температуру.Зимой очень быстро становится тепло и комфортно./это мнение людей с которыми мы садились в холодную машину/😀😀😀
Мой после -22 не заводился, зимой прогрев нужен.
Старт-стоп отключается ?
Да!
Приус экономичнее и ecvt надёжнее. Поэтому купил себе филдер
Была такая машина. После неё пересел на цивик 7 поколения. Така же дешманская со сверчками и без подогревов, зато не 1 миллион стоит.
Охеренный рабочий надежный аппарат, 5 лет езжу накатал 140 тыс км, полет нормальный.
Подойдёт ли данный автомобиль под такси? Подскажите пожалуйста.
@@ВалентинБайкошевЛюдей не возил. Работаю в Яндекс доставке. Вожу в основном пакеты с Пятёрочки. Лучше машины для этого сложно найти. Брал с пробегом 72000 км, сейчас 93000 км. Я в панике из-за этого, как быстро пробег прибавляется!!! Проблем нет вообще никаких, но масло меняю через каждые 5000 км, на 80000 км заменил жижу в вариаторе. Но заработок это всё окупает. Через 7000 км буду менять свечи. Слабое место ЛКП, после каждой мойки, что-нибудь штрихом подкрашиваю. Также многое зависит от комплектации. У меня в отличии от автомобиля с видео есть задний подлокотник, полка в багажнике и многое ещё чего. Насчет клиренса, мне хватает, приноровился, но если мало, легко лечится проставками. Будут вопросы, готов ответить с фото и видео. Всем добра!
масло вариаторе меняешь калибровку надо делать вариатора
@@vavilofflife5580 желательно, но я никогда не делал, изменений и проблем не было
Toyota raum или Subaru impreza 1.6 на вариаторе
Раум
Раум на автомате
Хорошая машина однозначно брать
За него много просят, так что не имеет смысла
они в Японии копейки стоят, в нормальном состоянии. В основном пошлина цену делает, хоть он и 1,3 всего
Хонда ,вообще не машина!постоянные проблемы с коробками
Такое может написать ,человек ,который никогда на хондах не ездил !езжу сам на Хонда фит 270 тысяч вариатор родной !самые крепкие машины
Я, при росте 1,84, не смог привыкнуть к застреванию между рулём и сиденьем и решил продать эту капсулу для гномов.
Я 185см и места окей. Жрать надо меньше.
Злой ты. Это в тебе глисты говорят...@@nikolayegorov4764
Вынуждено ездил на такой месяц! Это не машина!!!
Смотря с чем сравнивать. С сего пересели?
Не для таких валенков как вы
ПА-шол ты😂
Тесный и жесткий, но лупит, для своего объема в 1.3, ой да ну и, главное, экономично.
Слабое ЛКП.
Бюджетный, бюджетный... Посмотрите значение этого слова, и применяйте по его прямому значению.
это реально эконом-класс, то что у нас из-за курсов цены конские - это уже другой вопрос
У мння инсайт 09г.аналог расход масла.и расход топлива город 8 литров трасса 6-7 .так што это ложь о 5 литрах в городе только приус так расходует и еще после кикдаунов на трассе идет запах масла и ремней с вариатора.не люьит варик быстрые старты.а в целом крепкое авто
У меня так и выходит лето 4 трасса город 5 ну зимой литр прибавить. Пробег 67 тыс, покупал без пробега.
Скорее всего у тебя просто убитый инсайдик.
Многое зависит от манеры езды. Пока езжу неделю. Расход 6.5 город.