Я тоже так делаю.По меткам никогда не выставлял.Мотор родной стоит на калдине.Маслонасос никогда не менял.А про герметик я даже больше скажу он там обязателен или иначе полезете туда снова .Уж поверьте независимо какое качество прокладки.Я езжу очень много до работы 70 км.в среднем прокладка живёт два три года потом дубеет и масло снова там течет на поддон затем на коллектор.Больное там место у этих двигателей почему то.Меняю с прокладкой и сальники заодно,что б не лазить туда некоторое время. Скажу сколько времени надо затратить на эту процедуру около 4 часов с перекурами ''Калдиновод 15 лет'' Автору жирный лайк.
Как можно посадить сальник поглубже? У него одно правильное положение, на глубину посадочного места до упора. Герметик там лишний. Прокладка на литол фиксируется в пазу.
Полезное видио хотел узнать является ли возможным поменять сальник. Но буду менять без снятия маслонасоса спс за видео. Повнимательней будьте уважаемый!
Вообще мы га планете Земля и законы физики везде одинаковы! Вы можете объяснить, для чего выставлять по меткам? Как бы вы не поставили, точнее в каком бы положении, это ничего не меняет. Если в разобранном состоянии просто прокручивать этот механизм имитируя его работу, метки так или иначе в какой-то момент сойдутся. На сколько я понимаю, метки нужны для простоты сборки корпуса и крышки. Или я не прав?
очень полезное видео теперь я точно знаю как помыть oil пумп а вот самое главное метки они нам на...уй не нужны русскую рулетку не кто не отменял надеюсь они случайно совпали при установки а иначе долгая лампочка давления или клин насоса !
Ошибаешься Бро! Метки совпадут в любом случае! Так как количество отливов разное на шестернях насоса(посчитай пересмотри по внимательнее)! Главное чтобы они были на одной стороне!(для начинающих ремонтников) А так всё норм в твоём комментарии! Похвалил, подъе...нул и не заметил как сам налажал ! А да, ещё совет "дельный" дал, что скоро "капец" насосу! Смелый ты чувак ! Я бы так не смог облажаться и при этом обгадить кого нибудь! Красавчик ! Жду твоего правильного видео! Я тоже напишу какую нибудь лабуду для смеха!
Вы можете объяснить, для чего выставлять по меткам, и почему он долго не проходит? как бы вы не поставили, точнее в каком бы положении, это ничего не меняет. Если в разобранном состоянии просто прокручивать этот механизм имитируя его работу метки так или иначе в какой-то момент сойдутся. На сколько я понимаю метки нужны для простоты сборки корпуса и крышки. Или я не прав?
Вы можете поставить не только насос, но даже головку блока цилиндров! Есть только другой блок цилиндров с начинкой (поршни, коленчатый вал, противовесы) Есть много взаимозаменяемых запасных частей!
А у меня 4 s fe масло насос сдох, не знаю почему, масло менял 5-7 тысяч, ездил как оказалось со стуком и даже не знал. Задиры на коленвале и в 4 м цилиндре. Откапиталил, ставил все тойота, нок, айсин, ввалил кучу денег и покатавшись три дня заметил что давление заморгало. Замерили на холодную 1.3 бар на горячую 0.3-0.4 бара на хх. Короче печаль. Новый насос стоит дорого и ждать долго, купил с контрактного движка, обманули, подсунули какое то дермище, паранит, герметика валом да ещё и редукционного клапана нет. Как проверить свой и купленный? Можно ли с двух один собрать? Есть у вас какие нибудь хитрости?
Читайте мануал, там всё чётко написано, как проверять зазоры ! Из двух разных насосов собрать можно , но только в том случае, если они "живые" !(живые они или нет, покажет только замер) Как замерять похожий насос, у меня есть ролик, про масляный насос вот ссылка ua-cam.com/video/IHyG7mGGMFM/v-deo.html двигатель ВАЗ 2108 ! Видео про замеры насоса на 4S FE, 3S FE, 5S FE (на все эти движки, устанавливается один и тот же насос, по конструкции и размерам) к сожалению нет! Посмотрите про ВАЗ и всё поймёте!
Маслянный насос грязный от того что протикал сальник коленвала! Гайки отеуручиваются против чясовой если резба правая! Повнимательней будьте уважаемый!
Ого я попал на спецов, почему при шлифованом колене и замененом контрактом масло насосе, давление на холодную 2,5 до 3 еле еле. С прогревом падает в ноль. Редукционный клапан живой. На х ходу голова сухая .
Здравствуйте помогите советом сальник масляного насоса начал пропускать поменял на новый.завел машину и снова с сальника пропустило масло почистил обратный клапан заменил на новый сальник но оно опять пропустил как быть в чем причина спасибо за ответ
у вас на вале старым сальником пропилило канавку, и новый сальник установили прям в неё, надо было чуть чуть сальник не осаживать до конца, и желательно по внешней стороне сальника мазнуть герметосом
вы не рассказали в видео про сборочные 2 метки, которые находятся на звездочках, и как их выставить, если вы привыкли затягивать всё динамометрическим ключом, то момент затяжки этих болтов 9 н.м, как то автор вы не расскрываете всей сути, а также про перепускной клапан ничего не сказали!
@@user-hk4sz8kc8u клапан который находится в торце плиты, снимаешь пружину, вытаскиваешь и чистить! вот мое видео все подробно описано что и как ua-cam.com/video/VmW9xwu0xP4/v-deo.html
Поставил дизлайк потому что Юрий Ларисович хамит в последнем комментарии, а про элементарную метку ни слова не говорит.А названии ролика звучит как руководство по замене, еще и англоязычных подтягивает. JDM27 сделал правильное замечание, но в ответ получаем: @Евгений Баркунов Не заморачивайтесь если давление есть, туда лезть не стоит! Посмотрев этот ролик и сделав по этому видео ремонт насоса - масложор обеспечен на 100%
Да, ставь хоть 10 дизлайков! Руслан Тихонович, раз считаешь нужным! Всем мил не будешь! Одному про метки не сказал, другому про редукционный клапан, третьему не понравилось что руки не помыл и во фрак не нарядился! Внимательно читайте название ролика, и в начале ролика слушайте информацию о чем собственно ролик! Тогда всё, встанет на свои места! Будьте бдительны, враг не дремлет!!!)))
Искал, искал и наконец то нашел "Говно"! Смотрю хороший, нет мне пожалуйста "Говно"!!! Проконсультируйте меня а, что ещё "говнянного" можно купить??? А вот эту детальку !!! Заверните беру всё только "говно"! Вы думаете я специалист по сальникам??? Предлагают покупаю, есть деньги покупаю , нет денег не покупаю всё просто! Или Алексей ты не Россиянин!? А да забыл сказать, у меня зарплата 5 миллионов в день мне только оригинал я тут в гараже балуюсь ретро автомобили восстанавливаю!!!)))
@@LIVE-hk8npВ этом комментарии, ты Юрий все расказал о своем складе ума, знании и понимании в этом направлении, в ремонте и обслуживании авто. Вот после таких как ты люди мучаются с машинами, прошедшими через эти "руки"...
Алексей Стушков Какой ты быстрый! Посмотрел видос! Сальники не той системы! Угу, склад ума неподходящий! Угу, Зрителей жалко! Угу! Не заходил на твой канал, видео твои не смотрел, зрителей твоих не жалел! Видимо там контент 0 - ноль, или как там пишут "здесь пока ничего нет"! Диванный критик ((( Попиариться решил! Себя пожалей!
Алексей Стушков Да все идиоты, делают всё так же! Не заходи пожалуйста ,не смотри мои ролики! Они тебе вредны для здоровья, вдруг повторишь и твоя подержанная тачка рассыпется, от некачественного сальника который ты усмотрел на видео(потом скажешь а я вот фирму у юрия в видосе посмотрел!!!) сам то думаешь, что пишешь??? Да ставь хоть золотой сальник! Я процесс показывал ! Ты вообще знаешь с какой стороны к ремонту авто подходить!? Бывают же ......????
Всем огромный привет! Подписывайтесь на другие наши каналы !
ua-cam.com/channels/uGy8tT5_WGaMOUg6uEL5lw.html
ua-cam.com/channels/6wh_9UDRqNLmQ3ynL0Dn7Q.html
А так же, смотрите плейлисты, по ремонту автомобилей на нашем канале :
1)Ремонт автомобиля тойота - ua-cam.com/video/KcCTjpVy-sc/v-deo.html
2) Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford
- ua-cam.com/video/zmAx_zzCLlU/v-deo.html
3) Ремонт ВАЗ - ua-cam.com/video/ejhiqUN-WOA/v-deo.html
4) NISSAN - ua-cam.com/video/UtacUZpZzig/v-deo.html
5) Хонда - ua-cam.com/video/7gkKObpRJTU/v-deo.html
6) Mitsubishi - ua-cam.com/video/tOCtNSqkuNI/v-deo.html
7) Лада Приора ВАЗ 2170 ремонт - ua-cam.com/video/ykLokuKk50k/v-deo.html
8) Renault Logan ремонт - ua-cam.com/video/JFeX97hBvGM/v-deo.html
9) SUBARU - ua-cam.com/video/8EN31maN4fQ/v-deo.html
10) Ремонт моновпрыска Фолксваген - ua-cam.com/video/y_1TPy1XqJc/v-deo.html
11) Мазда - ua-cam.com/video/mYcagBf4CVY/v-deo.html
12) Полезные идеи! - ua-cam.com/video/OIRNfFWBGlk/v-deo.html
Я тоже так делаю.По меткам никогда не выставлял.Мотор родной стоит на калдине.Маслонасос никогда не менял.А про герметик я даже больше скажу он там обязателен или иначе полезете туда снова .Уж поверьте независимо какое качество прокладки.Я езжу очень много до работы 70 км.в среднем прокладка живёт два три года потом дубеет и масло снова там течет на поддон затем на коллектор.Больное там место у этих двигателей почему то.Меняю с прокладкой и сальники заодно,что б не лазить туда некоторое время. Скажу сколько времени надо затратить на эту процедуру около 4 часов с перекурами ''Калдиновод 15 лет'' Автору жирный лайк.
Спасибо, Вася! Кто не пробовал, тот не знает! Все думают надо делать как в книжке написано , своей головой редко кто соображает!!!
Познавательно. Предстоит сделать. Камри 10 объем двигателя 2 2 механика универсал. Капает. Скорее всего оттуда. Спасибо за информацию.
Шестерню масляного насоса нужно заранее срывать коода еще ремень стоит на движке и все последущую шестерни тоже набудущее если что совет👍
Вообще-то там метки (стрелки) ещё есть на шестернях, которые нужно совмещать при сборке.
Хорошее руководство к действию. Всё чётко и ясно. Благодарю 👍🤝
Вам спасибо, за отзыв!
метки забыли показать или не пометкам ставили
Полезное видио!!! У меня тоже 3s -fe мотор.
О, Михаил не читал этот коммент! Ты автомобиль поменял???
Отлично 👍
Как можно посадить сальник поглубже? У него одно правильное положение, на глубину посадочного места до упора. Герметик там лишний. Прокладка на литол фиксируется в пазу.
Вася ошибаешся, можно!
Полезное видио хотел узнать является ли возможным поменять сальник. Но буду менять без снятия маслонасоса спс за видео. Повнимательней будьте уважаемый!
Не знаешь даже в какую сторону резьба выкручиваеться )))
А тебе то что, я же не знаю!
Спасибо большое 👍👍👍
А метка зделана для японцев,,, Мы в России,,,,,,,,,,,,
Вообще мы га планете Земля и законы физики везде одинаковы! Вы можете объяснить, для чего выставлять по меткам? Как бы вы не поставили, точнее в каком бы положении, это ничего не меняет. Если в разобранном состоянии просто прокручивать этот механизм имитируя его работу, метки так или иначе в какой-то момент сойдутся. На сколько я понимаю, метки нужны для простоты сборки корпуса и крышки. Или я не прав?
Спасибо и лайк, подписка, но как снять шкив Коленвала не повредив его???
очень полезное видео теперь я точно знаю как помыть oil пумп а вот самое главное метки они нам на...уй не нужны русскую рулетку не кто не отменял надеюсь они случайно совпали при установки а иначе долгая лампочка давления или клин насоса !
Ошибаешься Бро! Метки совпадут в любом случае! Так как количество отливов разное на шестернях насоса(посчитай пересмотри по внимательнее)! Главное чтобы они были на одной стороне!(для начинающих ремонтников) А так всё норм в твоём комментарии! Похвалил, подъе...нул и не заметил как сам налажал ! А да, ещё совет "дельный" дал, что скоро "капец" насосу! Смелый ты чувак ! Я бы так не смог облажаться и при этом обгадить кого нибудь! Красавчик ! Жду твоего правильного видео! Я тоже напишу какую нибудь лабуду для смеха!
Для полноты профессионализма зубила не хватает!!!
Привет.Если мне память не одшибла,болты на маслн.насос разной длины и это нужно учесть.
Метка всё, стерлась за 20 лет?
Видео конечно хорошее, полезное, но на хрена там герметик? Для чего тогда прокладка? Никакой герметик в таком месте не нужен!
Видимо, у вас недостаточно опыта, чтобы понять, зачем нужен герметик!
Спасибо.
Насос долго не проходит ! Вы не поставили его по меткам! Или я не увидел?
Вы можете объяснить, для чего выставлять по меткам, и почему он долго не проходит? как бы вы не поставили, точнее в каком бы положении, это ничего не меняет. Если в разобранном состоянии просто прокручивать этот механизм имитируя его работу метки так или иначе в какой-то момент сойдутся. На сколько я понимаю метки нужны для простоты сборки корпуса и крышки. Или я не прав?
@@van5277yuotube тоже крутил, проверял они сходятся
Именно так ! Извините, раньше не прочитал Ваш комментарий!
Как надо вставить метку на масленном насосе знаете?
Кто делал эту работу в сервисе, какая цена? У меня запросили 8 т.р. ((( но ещё не в поисках по дешевле
Интересно на мотор 4s можно поставить насос от 5s?на сколько я знаю 5sболее производительней.
Вы можете поставить не только насос, но даже головку блока цилиндров! Есть только другой блок цилиндров с начинкой (поршни, коленчатый вал, противовесы) Есть много взаимозаменяемых запасных частей!
Все почему то про метку спрашивают. Видать ниразу болты не крутили. Лучше промолчать и выглядеть умнее 😂
Пожалуйста напишите чтобы заменить масленный насос на новый нужно снимать поддон? Спасибо.
Пожалуйста! Да поддон нужно снимать!
@@LIVE-hk8np хорошо спасибо большое
Причина замена масляного насоас?
А у меня 4 s fe масло насос сдох, не знаю почему, масло менял 5-7 тысяч, ездил как оказалось со стуком и даже не знал. Задиры на коленвале и в 4 м цилиндре. Откапиталил, ставил все тойота, нок, айсин, ввалил кучу денег и покатавшись три дня заметил что давление заморгало. Замерили на холодную 1.3 бар на горячую 0.3-0.4 бара на хх. Короче печаль. Новый насос стоит дорого и ждать долго, купил с контрактного движка, обманули, подсунули какое то дермище, паранит, герметика валом да ещё и редукционного клапана нет. Как проверить свой и купленный? Можно ли с двух один собрать? Есть у вас какие нибудь хитрости?
Читайте мануал, там всё чётко написано, как проверять зазоры ! Из двух разных насосов собрать можно , но только в том случае, если они "живые" !(живые они или нет, покажет только замер) Как замерять похожий насос, у меня есть ролик, про масляный насос вот ссылка ua-cam.com/video/IHyG7mGGMFM/v-deo.html двигатель ВАЗ 2108 ! Видео про замеры насоса на 4S FE, 3S FE, 5S FE (на все эти движки, устанавливается один и тот же насос, по конструкции и размерам) к сожалению нет! Посмотрите про ВАЗ и всё поймёте!
Маслянный насос грязный от того что протикал сальник коленвала! Гайки отеуручиваются против чясовой если резба правая! Повнимательней будьте уважаемый!
Вы уважаемый, будьте тоже повнимательнее, ошибка в вашем комментарии)))! Каждый человек может ошибиться не ошибаются только "мёртвые"!
А метку почему не поставил
А, потому что! Чтобы ты спросил!
Юрий Петров Зачем смотришь??? раз всё знаешь заранее, нажми кнопку и нет ху...го слесаря у тебя на экране. Демократия одним словом!!!
Метку не надо было ставить?
Какую метку?И на хуя🤷♂️
Ого я попал на спецов, почему при шлифованом колене и замененом контрактом масло насосе, давление на холодную 2,5 до 3 еле еле. С прогревом падает в ноль. Редукционный клапан живой. На х ходу голова сухая .
стучит воле мотора Камри грация причина
Здравствуйте помогите советом сальник масляного насоса начал пропускать поменял на новый.завел машину и снова с сальника пропустило масло почистил обратный клапан заменил на новый сальник но оно опять пропустил как быть в чем причина спасибо за ответ
у вас на вале старым сальником пропилило канавку, и новый сальник установили прям в неё, надо было чуть чуть сальник не осаживать до конца, и желательно по внешней стороне сальника мазнуть герметосом
Пружину укороти
@@akon1282 я укорачивал,всё равно пропускает,заказал дорогой сальник попробую ещё раз поменять
Отличный совет на мой взгляд! Таким способом я, пользовался, когда в автомобиле Форд приходилось менять сальник коленвала!
Тоже иногда помогает!
7:16 Евгений Викторович
???
@@LIVE-hk8np показывал другу как тяжело откручивается.А у него поворачивается шестерня.Это же плохо?
Нахрен эти ньютоны.
Голову тянули динамой,дунуло прокладку.
Ключем с трубой затянул, нормально ходит 4й год.
Почему у ведущей звёздочки 4 луча, а у ведомой 5?
Для эксцентричности
@@user-eg8fp7fz2s да я на своей машине уже это увидел воочию
вы не рассказали в видео про сборочные 2 метки, которые находятся на звездочках, и как их выставить, если вы привыкли затягивать всё динамометрическим ключом, то момент затяжки этих болтов 9 н.м, как то автор вы не расскрываете всей сути, а также про перепускной клапан ничего не сказали!
что за перепускной клапан? что не так? подскажите
@@user-hk4sz8kc8u клапан который находится в торце плиты, снимаешь пружину, вытаскиваешь и чистить! вот мое видео все подробно описано что и как ua-cam.com/video/VmW9xwu0xP4/v-deo.html
@@user-hk4sz8kc8u Не заморачивайтесь если давление есть, туда лезть не стоит!
Там метки автоматический совпадают при таком сборе, а если не совпали бы то болты не закрутились бы, геометрия звездочек не позволит.
@@user-pq1nv6sq1j позволяет
Поставил дизлайк потому что Юрий Ларисович хамит в последнем комментарии, а про элементарную метку ни слова не говорит.А названии ролика звучит как руководство по замене, еще и англоязычных подтягивает. JDM27 сделал правильное замечание, но в ответ получаем:
@Евгений Баркунов Не заморачивайтесь если давление есть, туда лезть не стоит!
Посмотрев этот ролик и сделав по этому видео ремонт насоса - масложор обеспечен на 100%
Да, ставь хоть 10 дизлайков! Руслан Тихонович, раз считаешь нужным! Всем мил не будешь! Одному про метки не сказал, другому про редукционный клапан, третьему не понравилось что руки не помыл и во фрак не нарядился! Внимательно читайте название ролика, и в начале ролика слушайте информацию о чем собственно ролик! Тогда всё, встанет на свои места! Будьте бдительны, враг не дремлет!!!)))
А метка.
Сальник фирмы sat (сат), киталия, это самое говно из того что можно купить. На таких вещах экономить не стоит, оригинал даже копейки обойдется.
Искал, искал и наконец то нашел "Говно"! Смотрю хороший, нет мне пожалуйста "Говно"!!! Проконсультируйте меня а, что ещё "говнянного" можно купить??? А вот эту детальку !!! Заверните беру всё только "говно"! Вы думаете я специалист по сальникам??? Предлагают покупаю, есть деньги покупаю , нет денег не покупаю всё просто! Или Алексей ты не Россиянин!? А да забыл сказать, у меня зарплата 5 миллионов в день мне только оригинал я тут в гараже балуюсь ретро автомобили восстанавливаю!!!)))
@@LIVE-hk8npВ этом комментарии, ты Юрий все расказал о своем складе ума, знании и понимании в этом направлении, в ремонте и обслуживании авто. Вот после таких как ты люди мучаются с машинами, прошедшими через эти "руки"...
@@LIVE-hk8np и да, если ты считаешь что на этих вещах ты много сэкономил. Жаль таких людей, а больше тех кто смотрит подобные видео и делают так же
Алексей Стушков Какой ты быстрый! Посмотрел видос! Сальники не той системы! Угу, склад ума неподходящий! Угу, Зрителей жалко! Угу! Не заходил на твой канал, видео твои не смотрел, зрителей твоих не жалел! Видимо там контент 0 - ноль, или как там пишут "здесь пока ничего нет"! Диванный критик ((( Попиариться решил! Себя пожалей!
Алексей Стушков Да все идиоты, делают всё так же! Не заходи пожалуйста ,не смотри мои ролики! Они тебе вредны для здоровья, вдруг повторишь и твоя подержанная тачка рассыпется, от некачественного сальника который ты усмотрел на видео(потом скажешь а я вот фирму у юрия в видосе посмотрел!!!) сам то думаешь, что пишешь??? Да ставь хоть золотой сальник! Я процесс показывал ! Ты вообще знаешь с какой стороны к ремонту авто подходить!? Бывают же ......????