У меня такая, в идеале, чистенькая и ухоженная. Только ещё с люком на пол крыши. Сам я механик и слесарь от любви к автомобилям. Субарики Очень неприхотливые и простые в обслуживании
А у меня 2005 г и 2.5 мотор 175 л. и все устраивает. Делаю всё сам,практически. Хороший автомобиль. Конечно 500 л было бы хорошо но накладно.😀 По трассе минимум укладывался 6.9 л. Но это если 90 км в час. Газ побоялся ставить.
Если сам разбираешься в машине То сам лучше сделаешь А в сервис гнать-не в каждом сервисе ее смогут качественно отремонтировать А так,согласен,автомобиль добрый))
Посмотрел видео и хочется плакать. У меня аут 2005 г 3.0 бенз без газа и Трибека 3.6 бенз. На сколько люблю эти машины и стараюсь поддерживать их в идеале, что за эту старушку аж душа болит. Как ее так можно засрать ещё й обзор ей делать??? Потратьте денег, приведите ее в достойное состояние, и потом ещё раз снимите обзор.
@@bik000121 для меня трушный Субарик без газа и на механике, хотя у самого на автомате. Газ не хочу, когда покупал понимал что там расход не такой как на смарте
@@MaximPetropavlovskiy да, запас прочности на лицо! После дедовского Урала ко всем опозитам отвращение. Но сама концепция интересная, похоже на Кватро от Ауди. Однозначно должно зацепить!
@@Rainfix ага)) Я вообще раньше не знал,что есть такая тачка Аутбек Брат познакомил😉 И организовал тест драйв Норм ощущения Харизма Японский характер Ну и пост полный привод
@@MaximPetropavlovskiy сейчас у Миши Яковлева из Кировска аудюха 100 универсал, близкая по духу тачка. Тоже прёт будь здоров! Для наших условий конечно то что надо, кому полноценные джипы не нужны
Это не водитель, а наездник! Почему так грязно в машине?! Хоть бы убрали в салоне, не приятно смотреть такой обзор. Сам владею таким Outback , хороший и достойный автомобиль. Что за отношения у вас к автомобилю🤦♂️.
Аутбек 3.0 самый то 2.5 это не то, жалко что их не рекламируют. Я езжу 3.0 он настоящий а 2.5 запорожец без обиды брать так самую мощную. Не признаю 4 целиндров мотор с таким кузовом. И акпп другое и смысла не вижу в 2.5. Он не тот он дохлый по сравнению 3.0 245л/с.
Такое ощущение что 3.0 болид какой то)) очевидно что он динамичнее чем 2.5, но по нынешним меркам никого не удивишь динамикой 3.0 аутбека. Да и 2.5 для уверенной езды хватает с головой, аутбек впринцепи не для гонок, а сейчас вообще не вижу смысла гнаться за 3.0,с учётом возраста авто нужно искать состояние.
Мда..... Все сказаное просто из какой-то газеты чтоль прочитал, 253 мотор без "фазиков", с tvg заслонками, колектор впуск метал =165 пони, надежен, только масло менять и следить, 253 мотор с фазиками и пластиковым впуском 173 пони, мозг будет дёргать периодически🤦♂️
Да это ж не профессиональный обзор Расчитан на людей,которые даже слово Аутбек не слышали А тут оказывается смотрят те,кто в теме Будем в след раз лучше готовиться
Минусы рулевая, подшипники ступечные, музыка, тормоза стоковые, радиатор, фары тоже не очень. Мне ещё не удобно консоль мешает правой ноге не удобно, подлокотник короткий, шумка не очень но это мелочи. Она едет как самолёт 3.0 и акпп песня и система VDC зимой один из лучших, бмв курит в стороне и LSD самый то и система viivi ti открывание клапанов и фазаврощалки старое от и кик даун. Я даже зимой торможу на автомате типротинике и проехала акпп 500т км хоть бы что и масло не меняю в акпп в она едет чётко.
Стоит гбо расход почти одинаковы на них но грм цепь она вечная почти проехал 730т р проверил не каких отклонений поставил обратно поменял натяжители и башмаки цепей чисто из за каприза своего. Акпп ТG5 самая живучая и стоит не дорого 15-20т р. У меня их две версий японская и европейская, меняется с зад редуктором соотношения. Зимой на японской версий а летом на европейской. Не беру свежую версию Аутбека потому что турбо не люблю, люблю атмосферник и обем он едет по другому и ресурс в три раза больше. Жаль что отошли Субару от ЕZ-3.0 он самый удачный двигатель у Субару и уверен они вернутся к нему когда то, думаю все таки так. Вариатор тоже долго не поездишь по грязи или по полям. А живу на Кавказе г Нальчик наша природа создано для СУБАРУ или наоборот Субару созданной под него, Аутбек название за себя говорит. Механика устарело по мне не хочу а автомат в гору даже залетает лучше он перекидывает передачи мгновенно а на механике нету такой возможности переключиться мигом и я залетаю на такие подемы где механика не едет. Кузов 2005 год по мне нормальная оцинкованная не каких жучков все как новое. Уважаю любую Субару и любых годов и людей кто долго ездят на них. За 20лет что я на Субару понял одно, что если убрать понты она самая лучшая марка в мире.
Что за глупости? Автоматы на Субару впринципе надёжные. Сейчас у меня такой аут на механике, при пробеге 180тыс сцепление родное, маховик не люфтит. Эксплуатирую по полной, езжу не по пенсионерски, на рыбалку гоняю с полной загрузкой.
Сразу видно, что человек, который вообще не разбирается в субару. 2.5 крайне не надежный двигатель, по сравнению с цепным надежным, лишенным проблем с 4м и многих других. Понятно, что ты ни разу не ездил на ez30, потому что 3ка уедет от тебя далеко и надолго…Тачку убил, газ поставил- это вообще эпик🤦🏻♂️ коробка на ez 30 5 ступая, безпроблемная, по сравнению с твоим. Привод тоже лучше, и на 3.0 есть lsd редуктор. Ты через месяц сними, как будет контрактный мотор ставить. 2.5 никуда не едет, от слова совсем. Прокатись на 3.0 и пересними видео.
Может все это и верно Просто 3.0 мало на рынке И продать с этим мотором сложнее Расход и налог как ни крути Перебивает все его плюсы Каждый сам решает что брать Мне и 2.5 было бы за глаза
@@MaximPetropavlovskiy расход на литр/2 разница, ты платишь налог за эмоции. Прокатись на 3.0, ты поймёшь о чем я говорю) а нет их не потому, что их мало, а потому что от них не избавляются) покатавшись на 3, все поймёшь и спасибо скажешь потом) удачи. Приведи машину в порядок, ты прям ушатал ее
Приветствую, полностью согласен с вами! У меня аутбек 2001гв в предыдущем кузове, двс ez30, коробка АТ, lsd редуктор 🔥🔥🔥зто не сравнить с 2,5 и коробкой TZ, всё познаётся в сравнении. Считаю что ez30 надёжнее даже чем ez30d!
У меня миллион машин на работе и с десяток в семье, но Субару- лучший.
Да,эта марка цепляет
Сложно поменять на что то потом,как привык..
@@MaximPetropavlovskiy так я за день часто на трёх успеваю поездить
@@СергейСырбой это написал тот кто купил на днях Subaru😂
Хорошая машина!лайк за видео!!!
Ага спасибо))
Привет, с Новосибирска есть кто?)
Ролик супер , спасибо. 👍🙋♂️🇰🇬
Спасибо Вам 😉
У меня такая, в идеале, чистенькая и ухоженная. Только ещё с люком на пол крыши. Сам я механик и слесарь от любви к автомобилям. Субарики Очень неприхотливые и простые в обслуживании
С люком вообще шик.
Если человек разбирается,то можно без проблем обслуживать))
Комфортной езды Вам!
У меня такая 2.5 мех, при сильных пробуксовках запах паленого в салоне, сцепление менялось, ремни все менялись, что может быть?
@@ПацанБатькович-г5г прокладки на выпуске может
@@ПацанБатькович-г5г вискмуфта возможно
Продаёшь?
А у меня 2005 г и 2.5 мотор 175 л. и все устраивает. Делаю всё сам,практически. Хороший автомобиль. Конечно 500 л было бы хорошо но накладно.😀 По трассе минимум укладывался 6.9 л. Но это если 90 км в час. Газ побоялся ставить.
Если сам разбираешься в машине
То сам лучше сделаешь
А в сервис гнать-не в каждом сервисе ее смогут качественно отремонтировать
А так,согласен,автомобиль добрый))
По газу, я бы поставил.
Ну вроде в 2005 году на 2.5 было 165 л.с.
Вернее 170 л.с в ПТС. Это американец.
Самая лучшая машина которая у тебя есть, а субару не говно😂
😃😃😃
Посмотрел видео и хочется плакать. У меня аут 2005 г 3.0 бенз без газа и Трибека 3.6 бенз.
На сколько люблю эти машины и стараюсь поддерживать их в идеале, что за эту старушку аж душа болит.
Как ее так можно засрать ещё й обзор ей делать???
Потратьте денег, приведите ее в достойное состояние, и потом ещё раз снимите обзор.
Спасибо за комментарий,)), учтём
Газ супер! Только на 6 котлов чуть по дороже будет, из-за производительности газ-редуктора
@@bik000121 для меня трушный Субарик без газа и на механике, хотя у самого на автомате. Газ не хочу, когда покупал понимал что там расход не такой как на смарте
Ты прав брат!!!!)
редкий специалист🤣
😀😄👍👍
Обзоры интересные, дизельного дастера покажите?
Если найду-снимем😉
Ппц в помойку превратили. Но тачка огонь! Ей бы более аккуратного хозяина
Так она как рабочая лошадка используется...😉
@@MaximPetropavlovskiy да, запас прочности на лицо! После дедовского Урала ко всем опозитам отвращение. Но сама концепция интересная, похоже на Кватро от Ауди. Однозначно должно зацепить!
@@Rainfix ага))
Я вообще раньше не знал,что есть такая тачка Аутбек
Брат познакомил😉
И организовал тест драйв
Норм ощущения
Харизма
Японский характер
Ну и пост полный привод
@@MaximPetropavlovskiy сейчас у Миши Яковлева из Кировска аудюха 100 универсал, близкая по духу тачка. Тоже прёт будь здоров! Для наших условий конечно то что надо, кому полноценные джипы не нужны
@@Rainfix Точно!!
С каналом Миши давно знаком
Норм контент делает
И пропылесось в салоне, в порядок приведи, как можно было так убить машину🤦🏻♂️не позорь субару
Хорошо сделаем ))☝️😉
Ауди позволит такое сделать и шкода скауты ,4х4
Субарь с камри сравнить - это ты конечно загнул
Да,Шкода Скаут достойный аппарат
Это не водитель, а наездник! Почему так грязно в машине?! Хоть бы убрали в салоне, не приятно смотреть такой обзор. Сам владею таким Outback , хороший и достойный автомобиль. Что за отношения у вас к автомобилю🤦♂️.
Да это временная грязь
Просто давно не убирались
Скоро наведем порядок и все норм будет))😉
Аутбек 3.0 самый то 2.5 это не то, жалко что их не рекламируют. Я езжу 3.0 он настоящий а 2.5 запорожец без обиды брать так самую мощную. Не признаю 4 целиндров мотор с таким кузовом. И акпп другое и смысла не вижу в 2.5. Он не тот он дохлый по сравнению 3.0 245л/с.
Да, 3.0 намного серьёзней
Но расход выше
Не каждому нужна такая мощь
Но Ваш выбор уважаю!
Такое ощущение что 3.0 болид какой то)) очевидно что он динамичнее чем 2.5, но по нынешним меркам никого не удивишь динамикой 3.0 аутбека. Да и 2.5 для уверенной езды хватает с головой, аутбек впринцепи не для гонок, а сейчас вообще не вижу смысла гнаться за 3.0,с учётом возраста авто нужно искать состояние.
Флагманом была Трибека
Трибека официально в РФ не поставлялась .
Я сказал,что флагман из того, что официально ввозили в РФ
@@MaximPetropavlovskiy официально шла, уточняйте информацию
@@MaximPetropavlovskiy у меня дилерская трибека б9 ,не спорьте если не разбираетесь в теме!
08:45 на каком седане ? На Ауди 100 С4 Кваттро !!))) (Ничего личного))
Полный привод то может и есть
А вот с клиренсом не у всех всё хорошо
Ну и накаком Седане вы это пожелаете?!😊 Ну возьмём хотя бы самый лучший в мире Кватро привод Ауди!😂 Ну и Вольво тоже вариант.😂
Да норм
Если не сядет на брюхо или муфта не перегреется на вольво
Хозяин поросенок в доме наверняка такой же срач
.
Жесть, что за срачь в машине, я б туда даже садиться не стал, жаль тачку.
😀😀😀ничего,это дело поправимое
Не стоить обращать внимание на срач, это не главное в машине 4х4
Мда..... Все сказаное просто из какой-то газеты чтоль прочитал, 253 мотор без "фазиков", с tvg заслонками, колектор впуск метал =165 пони, надежен, только масло менять и следить, 253 мотор с фазиками и пластиковым впуском 173 пони, мозг будет дёргать периодически🤦♂️
Да это ж не профессиональный обзор
Расчитан на людей,которые даже слово Аутбек не слышали
А тут оказывается смотрят те,кто в теме
Будем в след раз лучше готовиться
А у меня в птс 177 лс.
Машина супер но салон уважаемый , ты засрал.
Это не моя машина, на обзор брал
Аута на E30 хрен купишь, никто их не хочет продавать. Автор не в теме вообще.
Возможно
@@MaximPetropavlovskiy 11-й годна нём катаю, знаю, о чём говорю )
2,5 тоже самое что 3,0😁 сам то в это веришь? Шутник 😁
Да,есть такое))
Есть на ютубе обзор,сколько есть 2.5 и 3.0. Посмотрите, там расход в пользу 3.0 буквально в 1 литр!
Всё бы ничего, но срач просто пипец
Так бывает
Минусы рулевая, подшипники ступечные, музыка, тормоза стоковые, радиатор, фары тоже не очень. Мне ещё не удобно консоль мешает правой ноге не удобно, подлокотник короткий, шумка не очень но это мелочи. Она едет как самолёт 3.0 и акпп песня и система VDC зимой один из лучших, бмв курит в стороне и LSD самый то и система viivi ti открывание клапанов и фазаврощалки старое от и кик даун. Я даже зимой торможу на автомате типротинике и проехала акпп 500т км хоть бы что и масло не меняю в акпп в она едет чётко.
Да, 500 т для коробки это серьёзно
Немцы столько не ходят, как правило
Стоит гбо расход почти одинаковы на них но грм цепь она вечная почти проехал 730т р проверил не каких отклонений поставил обратно поменял натяжители и башмаки цепей чисто из за каприза своего. Акпп ТG5 самая живучая и стоит не дорого 15-20т р. У меня их две версий японская и европейская, меняется с зад редуктором соотношения. Зимой на японской версий а летом на европейской. Не беру свежую версию Аутбека потому что турбо не люблю, люблю атмосферник и обем он едет по другому и ресурс в три раза больше. Жаль что отошли Субару от ЕZ-3.0 он самый удачный двигатель у Субару и уверен они вернутся к нему когда то, думаю все таки так. Вариатор тоже долго не поездишь по грязи или по полям. А живу на Кавказе г Нальчик наша природа создано для СУБАРУ или наоборот Субару созданной под него, Аутбек название за себя говорит. Механика устарело по мне не хочу а автомат в гору даже залетает лучше он перекидывает передачи мгновенно а на механике нету такой возможности переключиться мигом и я залетаю на такие подемы где механика не едет. Кузов 2005 год по мне нормальная оцинкованная не каких жучков все как новое. Уважаю любую Субару и любых годов и людей кто долго ездят на них. За 20лет что я на Субару понял одно, что если убрать понты она самая лучшая марка в мире.
@@FeliksSanov субару-вещь😉👍
Я тоже из коробок больше уважаю классический гидротрансформаторный автомат
Есть поправки: автомат 2,5 вообще не ходит
Сцепление оригинал(+двухмачтовых маховик )ходит 100000км(+,-)
Спасибо за мнение🙂
Что за глупости? Автоматы на Субару впринципе надёжные. Сейчас у меня такой аут на механике, при пробеге 180тыс сцепление родное, маховик не люфтит. Эксплуатирую по полной, езжу не по пенсионерски, на рыбалку гоняю с полной загрузкой.
@@Димон-ь7м да, тоже думал, что надёжные автоматы у них
а чё машина такая засранная !? не любит водитель свою машину...
Да времени не было
Машина постоянно в работе
бедная машина, мойка 200р стоит каааак так засрать можно,владелец наверное такой же
Да некогда мыть,все в работе
Сразу видно, что человек, который вообще не разбирается в субару. 2.5 крайне не надежный двигатель, по сравнению с цепным надежным, лишенным проблем с 4м и многих других. Понятно, что ты ни разу не ездил на ez30, потому что 3ка уедет от тебя далеко и надолго…Тачку убил, газ поставил- это вообще эпик🤦🏻♂️ коробка на ez 30 5 ступая, безпроблемная, по сравнению с твоим. Привод тоже лучше, и на 3.0 есть lsd редуктор. Ты через месяц сними, как будет контрактный мотор ставить. 2.5 никуда не едет, от слова совсем. Прокатись на 3.0 и пересними видео.
Может все это и верно
Просто 3.0 мало на рынке
И продать с этим мотором сложнее
Расход и налог как ни крути
Перебивает все его плюсы
Каждый сам решает что брать
Мне и 2.5 было бы за глаза
@@MaximPetropavlovskiy расход на литр/2 разница, ты платишь налог за эмоции. Прокатись на 3.0, ты поймёшь о чем я говорю) а нет их не потому, что их мало, а потому что от них не избавляются) покатавшись на 3, все поймёшь и спасибо скажешь потом) удачи. Приведи машину в порядок, ты прям ушатал ее
253 атмо весьма надежный мотор, только он не едет нифига.... На палке гораздо веселее, но конечно до 3.0 ему далеко.
Приветствую, полностью согласен с вами! У меня аутбек 2001гв в предыдущем кузове, двс ez30, коробка АТ, lsd редуктор 🔥🔥🔥зто не сравнить с 2,5 и коробкой TZ, всё познаётся в сравнении. Считаю что ez30 надёжнее даже чем ez30d!
Как газом убил? В гараже поставил?
🤣мусорник!!!
.
Вот засрали машину
...