Всем привет. У меня Аутбек 2.5, 2006г. Не турбовая. Серебристая (Чотно такая как на тесте). Там стойт по середине рядом с часиками табло. Так вот табло выдаёт средни расход по трассе 7л (конечно скорость всегда 100-110. Обороты примерно 2000-2300. Я не гоняю) По городу 11.5-12л, ребята я верю в эти данные который мне выдаёт табло. Расход масло от замены до заманы груба 1 литр (5w30). Пробег 384000км. Машина меня только радует. Извините за русскии язык (знаю что с ошибками) Всем удачи и успехав. Привет из Казахстана
Мужики вы красавцы! Тест и отличный и обьективный! Я сам владею Субару Легаси Spec.B 3.0R, на 6сти ступке как у STI. Если у вас будет возможность, обезательно возьмите такую на тест или Легаси Spec.B 2.0GT. Желательно годов 06-09! Машинка реальная жогово, столько эмоций и удовольствия! Вы обязаны её протестировать!
И вот спустя 5 лет после просмотра видео, катаюсь на полу-трушном турбовом форике (SH) 2.5 с динамикой 6.6с и расходом 98-100го в 14-15л по городу - радуюсь живым эмоциям)
Планирую купить Субару аутбак 2005 года выпуска, 2.5, американец. Машина друга. Он первый хозяин, пригнана с Америки в 2012 году. Кости целые, двигатель потребляет бензин в городе - 13 л., Трасса - 9 л. Между заменами масла доливается 300 грамм.
Как владелец OBP 3.0R '08, люто плюсую и согласен с каждым словом: и касательно сигнала не пристегнутого водителя, и отваливающейся форсунки омывателя фары, и тд.. Ржал.
На 18:40 остановил видео и пишу данный коммент) Я являюсь владельцем такой тачилы 8 лет, моя первая, влюблен в нее по уши. Смотря обзоры по данной модели 90% обзорщикам хочется плюнуть в лицо, НО! Как же круто вы разобрались во всех нюансах модели ребят и марки в целом, это просто браво, серьезно нет слов, Подписываюсь на вас и буду впитывать каждое слово, а то 99% обзоров в ютьюбе это вода в уши, ребят вы БОЛЬШИЕ молодцы, удачи вам и развития. Лучше делайте меньше видосов, но выпускайте именно такие шедевры, еще раз респект пацаны) И мое мнение субарики кончились на BH 2004 год. Был такой у друга, именно в этого субаря я влюбился по уши, и взял красивого ВР, но ВР только внешне превосходит BH)
хорошо будет сравнивать турбо версиу в сток и 3,0. вход динамике-стабилность, ускорение, проходимост, вивешивание диагонал, расход торливо, виносливост.
Ребята молодцы! Каким-то непостижимым образом вы выбираете именно те автомобили для видео, которые мне нравятся. Как всегда, всё интересно и информативно. Так держать!))
Парни, спасибо огромное за видео! Очень вовремя! Я как-раз собираюсь покупать такого же аутбека 3.0, уже месяц ищу, но не могу найти... Думал уже 2.5 покупать, но вы меня окончательно переубедили! Буду продолжать поиски неушатанного 3.0. Спасибо БОЛЬШОЕ еще раз!
молодцы ребята, большая уважуха с Казахстана, Алматы, у меня тоже субару 3л., 2007г., много поучительного узнал, подписка, лайк, новых видео и продвижения вашего канала, спасибо
Спасибо за ваш труд, парни. Владел Легаси 2.5, 172 ат. Эмиратка, в течение 11 лет.расход город/загород летом был 11.5л/100км. Ездил тошнил в правом крайнем ряду. Сейчас трибека, 3 литра, так же тошню, но расход топлива 16-18. Жду лета. Посмотрим что будет там.
У трибеке вес и кузов больше чем аутбеков, есть трибеки 3.6 надо такую брать. У меня тоже трибека с 3.0, когда брал выбор был между трибекой и аутбеков 2.5. Салон и багажник все решил. У аутбеков салон маленький, тесно все. Расход летом 14.6 литров на 100 км с кондиционеров постоянно включённым, езда постоянно тапку в пол. Бензин 95-98 только. Масло 5-30, расхода нет. Зимой 16-18 с прогревами, грею до двух трех делений. Трасса 10 литров, скорость 140-160 км/час.
Классный тест! Но осмелюсь указать на пару неточностей: ej252 165лс, а не 175.. ну и раз указываете полную маркировку двигателя ej252, а не просто ej25, то можно было сказать, что на второй машине двигатель EZ30R, а не просто ez30. Ну и в моменте 252го тоже опечатка, сколько точно не скажу, но точно не 166Нм, а прилично за 200 Нм.
12600 ??? ню-ню... за эти деньги можно взять разве что именно такой вариант, о котором говорил ведущий в конце сюжета - т.е. "ушатанный". А вот автомобиль 2008 г.в., который вообще не требует вложений найти трудно. Не потому что его нет, а потому что никто его не продает. А если и продает, если в сером кузове (самый практичный), если в чёрной коже (белые салоны- это "арабы", они зиму ой как не любят), да еще и с пробегом до 150 тыс км то цена на него около 15 000 $ и никак не меньше. И даже за эти деньги - это самый приятный автомобиль для мужика! Особенно, когда ты его оседлаешь, ибо он брыкается :) и чтобы научиться на нём "ездить боком" нужна площадка побольше. А вот там - сплошные эмоции. PS/ отличное видео, пацаны! лайк и репост ;)
Субару Аутбэк 2017 года. 2.5 вариатор. Бензин АИ 95 на трассе при скорости 90 км расход 6.5-7 литров на сотню. 120-150 расход 8-9 литров соответственно. В городе зимой с 5 минутным прогревом, круг в 10 км 14-15 литров на сотню. Без прогрева легко можно в 12-12.5 уложится. В вечернее время в городе без пробок, чисто по светофорам 9.5-10 литров.
Владею 3,0., 2004, полградуса-признак уровня, езжу при +22,5, По Новосибу лето от 15л/100, зима-от 21л/100, трасса 9,8л/100. Не понимаю тех, кто ставит газ на трешку, кроилово ведет к попадалову в виде ремонта ГБЦ после ГБО. Вывод правилен и однозначен-треха дарит массу эмоций и удовольствия от вождения, за что закономерно любима, несмотря на расход, соответственно, более ценна.
Сергей Закамалдин как раз на ез30 стоит газ много много лет, вы просто на газели насмотрелись и у вас сложилось не правильное мнение о газе. Я тоже с новосиба. Сайт глянь про газ minibk.Ru
Сергей Закамалдин ГБО не ставят либо - мажоры, либо долбо@бы - любители "дядю выручать". Вы себя к какому классу относите? И почему в Эвропе с салонов продавали новые Ауты уже с ГБО? По вашему эвропейские представители Субару - тупые?
если уже дошли до Subaru то попробуйте может еще и Tribeca B9. Интересный автомобиль хоть уже и снятый с производства. П.С. Лайк сразу же не смотря видео.
Долго думал какую машинку купить и первая видео это который я посмотрел и братцы дали хороший совет купить 3х литровую машинку до этого думал 2,5 или 3 брать теперь буду брать трёшку спасибо 🤝 удачи братцы
до половины градуса сделано не для того, чтобы думать сколько поставить, а потому, что в некоторых ситуациях на 21 градусе холодно, на 22 градусах уже жарко, а на 21.5 в самый раз. Случается такое не часто, но я встречал на самых разных авто этот эффект, от лады, до тойоты и какделака. Так что половинчатая температура - это workaround для систем автоматического поддержания температуры
По поводу шага в пол градуса на климате, супер опция, когда с женой на раздельном климате выезжаете из +20 в -45 потом в +30 (на улице) в течении 8000 км, и едете не в пуховике в салоне, а в майке, ТО СОздателям авто скажете спасибо!!! По лепесткам, соглашусь, в горах лучше когда вращаются с рулём вместе. В тесте не хватает 2,5 турбо и eyesight :-) P.S. Владею 2,5 турбо и 3,6 атмо оба 5AT. P.S.S. По расходу топлива сейчас, в Европе составляет 8,9(2,5) и 11(3,6) - режим пенсионер!!! Пробег 70000, на 2,5 имею SI-Drive - ;-))) это тема. Парни спасибо за вашу работу( от Academika)
Бооольше субару. Спасибо вам за видео, мужики! Ребят, сделайте видео про Vectra C, а. Например, сравнение автомобилей с 3.2 дорестайловым мотором и 2.8т рестайлинговым. Ну пожаалуйста.
Парни, огромное спасибо за ролик. Сижу на субарике уже восемь лет( было 5 разных моделей). Всё что вы сказали -чистая правда. На ауте омыватель именно водительской фары почему то ломкий -это точно )))) По расходу -все правда. Итог: Субару -просто надежнейший аппарат.ИМХО. Ни на что другое даже не смотрю.) З.Ы. Концовка просто огонь ))))))))))))))))))))
В хорошем теплом салоне разница 0,5 градуса очень ощутима. Весьма актуально, когда пилишь с детьми 3-5 часов. В киа рио рабочем у меня используется 3 температуры: 16 летом, 21 зимой по трассе и 25 зимой по городу. В рио салон не держит тепло, поэтому +- пару градусов ему не заметно.
Лично мое мнение как владельца аутбэка 3.0 дорестайл ушатанный у вас в тесте экземпляр. Сьел неимоверно много бензина и не едет. Разгон у меня на канале можно посмотреть по скользкому покрытию(каша на дороге). Расход при 100км/ около 9.5 л, при 140-160 12-12.5л. Город при температуре -5 гр в районе 13-13.5л
Почитал коменты про расход в 7 трасса 10,5 город... Не знаю, откуда такие цифры берутся. У меня японец легаси вагон, мотор ej25dd, АКПП TZ102Z. Точно такой же заезд 100 по городу, 100 по трассе дает 13,6 л! И это осень/весна, когда не работает кондей и нет особых пробок в городе. Летом с пробками и климатом 16 по городу минимум. И это все в спокойном стиле езды по городу, и трасса до 120.
Лайк! дождался наконец то) с моментом конечно накосячили слегка, ну ниче страшного) у меня бежевый bp рестайлинговый только коней 173. тоже вот думаю надо было трешку брать все тки))жду обзоров на субарики!
Приветствую всех))) Классное видео!!!! У меня аут 2003, 3,0. расход 8,5трасса (100км/ч) 15-16 городской режим в зависимости от стиля. С нетерпением жду зимний обзор проходимости
Забегая наперед, не досмотрев тест до конца, лайк не глядя. Спасибо за замеры 0-100, у самого так и не дошли руки замерить это на своем автомобиле. Владелец Аутбэка 2.5, 2006 г.в., Киев. Если будет нужна машинка на тесты в Киеве, имейте в виду :) С ув, Подписчик )
А что по расходу масла?) У меня тоже 2.5, пробег 400 тыщ и расход совсем не радует))) Кстати был и 3 литра, тут я согласен - едет совсем по другом, к сожалению в этот раз моего бюджета не хватило на 3 и как всегда в продаже не было достойных вариантов
@@Васян-е5ж Машина до сих пор у меня, но в связи с карантином работаю из дома. За прошлый год, 2.000 пробега, а с таким режимом эксплуатации, ему деваться некуда. Вроде бы было что-то порядка литра до замены. Меняю раз в 8.000 но не реже 1 в год
@@Васян-е5ж мне перебирали движок на 200.000, или около того. Масложор был, но точных цифр не помню. Снимали голову, ставили новые прокладки и ещё что-то, могу по бортжурналу полный перечень работ посмотреть. По деньгам, вроде бы что-то около 1300$ было. +-
Forester EZ30 - 16l/100km Legacy EJ254 - 12l/100km Форик обгоняет только на +80 км, на городских скоростях - паритет и даже небольшое преимущество за счет низового ежа.
двигатель EZ30R в аутбеке - 245л.с., 250 л.с. это у легаси мелочь, но..., постоянно включенные противотуманные фары в 3литровом аутбеке все же С омывателем фары конечно попали... У нас в Астане с -45 морозами у меня омыватель замерзал в рабочем состоянии и то не отвалился, езжу 6,5 лет на авто, работают как часики. Тоже 08MY. Комплектация 3.0 не полная, ключом заводится, keyless entry и Start engine нету, борт компьютера нету А расход - субъективная величина, у меня в Астане и 12 летом кушал по городу в расслабленом режиме (жил в пригороде так что 50 на 50), зимой 18 выходило, а в алматы 22 зимой летом 14-16. Щас уже на это не смотрю. Сколько тапку давишь столько и будет расход. Трасса 7.8 литров - на 100км/ч, а в среднем до 9л на 100 км. Езжу на 92 бензине.
Нормальный расход в принципе. А как с запчастями дороговато или нет? Присматриваюсь к такой хвалят 3,0 в дальнейшем хотел бы поставить ГБО. Почему не ставите ГБО . Сам езжу на лёхе, охото полный привод и комфорт.
Честно, по запчастям - за время владения авто ремонт делал - натяжной ролик обвесного ремня, замена аккума, колодки, фильтра, масла. Не знаю цен на другие авто, для меня ремонтироваться - не накладно. ГБО - это раз-два раза в год чистить балон, заправки надо тоже искать, и балон возить в багажнике. Комфорта в аутбеке поменьше, надежность наверно так же, а полный привод конечно в ауте в + Щас -30-35 в Астане морозы 5 дней, выходит расход 18 литров с прогревами.
приятно наверное тестировать машинки, которые по сути кроме как "отличники" и не назовёшь. И правда универсален авто. По трассе огонь, вместительный, да и на лёгкую природу можно выполнить с асфальта.
Отличное видео, мне как владельцу рестайлового 3.0 всё очень понравилось. Я пару раз замерял динамику, по спидометру 7.0 сек до сотни, по gps 8.1 получалось с отключенной стабилизацией в S#. На видео 2.5 стартанул бодрее как то. А вообщем вы молодцы, интересно и подробно делаете обзор. С удовольствием предоставил бы вам машину для обзора в Одессе =)
Круто мужики!!! Желаю вам только успеха, побольше подписчиков, просмотров и лайков! Жду ваших новых обзоров! Хотелось бы услышать ваше мнение и ваши предпочтения по поводу автомобилей с разным видом топливом - бензин дизель, газ. Ваше мнения по поводу плюсов, минусов, расходов на содержание и ремонт автомобилей на разных видах топлива!
Был у меня достаточно редкий Outback в кузове BPE если я не ошибаюсь (давно было) Это Турбо Аут с EJ 253. Отличнейшая машинка была я вам скажу. Трасса 10.1л-11.5л город от 18л.
Хотелось бы увидеть тест форика сг5 с двигателем 2.0 и 2.5 с автоматом) бытует мнение что там почти одинаковый расход, а вот удовольствие от вождения кардинально разное!
было замечено, на субару аутбек 1(BG), что при заправке с канистры, влазит на 9 литров больше, чем с пистолета. Заправляешь 55 с пистолета, бак булькает и через минуту влазит еще 9. Как-то так, видимо, из-за формы бака. Тест не очень коректен. Заправлять лучше с канистры и до краёв.
Йу-ху!!! Лайк, не дивлячись! Дякую, що прислухались! P.S. Думаю, що економічність автомобілів треба було перевіряти в режимі "D" без спорт. Адже, звісно, що 3 л-вий на максимумі буде споживати набагато більше ніж 2.5 л-вий також на максимальному режимі. Як відомо крапля нікотину вбиває коня, а хомячка розриває вщент!)
Уверен, в тесте на 3.0 весь тест подвжаривали, отсюда и расход, по трассе до 110км/ч, 9-10,ну 10.5 л,а в городе, незнаю какие у вас там пробки, 15 -16л . Запчасти на 2.5 стоят дороже чем на 3.0 или одинаково, контрактные, живые 3.0 есть в достаточном кол-ве, а вообще , если машину не убивали, то ресурс достаточно высок, на 200ткм, замена цепей, и еще 150-200т. спокойно ездить.
Да, сигнал не пристёгнутого ремня очень решительный, пристёгиваюсь всегда и этим же сигналом пассажиров пугаю, что бы пристёгивались даже сзади. :) У меня расход реальный в среднем и в городе и за городом составляет 12 литров летом, 13 литров зимой на Аутбеке 3.0. Стеклоподъёмники конечно меня тоже очень сильно раздражают. В остальном машина очень радует.
Друзья, спасибо за обзор ! Жаль, что познакомился с Вашим каналом так поздно! Снимите пожалуйста аналогичный сравнительный тест Subaru Forester SG 2006-2007 2.0 atmo vs 2.5 turbo (2.5 atmo) Спасибо ! Отличный канал !
Хочу себе машину для охоты и рыбалки, но в тоже время возить семью, по хозяйству и по трассе была удобна. И как всегда одно но - Машина должна быть не дорогой, экономичной и чтобы часто не ломалась. Вопрос к вам уважаемые, как насчёт Форестера СГ5 с овощьным мотором или есть другие аналогичные варианты??? Заранее спасибо!!!!
Кузов BPE, а не BP. В остальном все в точку))) Зуммер ремня жутко бесит... Мне от предыдущего владельца, к счастью, достались заглушки для ремня безопасности (помогают, когда ставишь пакет на сиденье пассажира - датчик очень чувствительный и иногда срабатывает даже от барсетки на кочках и в поворотах). И, кстати, о коробках-автомат: на TZ можно поставить хвостовик от TV и получить полноценный постоянный полный привод 50х50, т.к. основная часть коробки там не отличается. Проверено на своем опыте.
Всем привет. У меня Аутбек 2.5, 2006г. Не турбовая. Серебристая (Чотно такая как на тесте). Там стойт по середине рядом с часиками табло. Так вот табло выдаёт средни расход по трассе 7л (конечно скорость всегда 100-110. Обороты примерно 2000-2300. Я не гоняю)
По городу 11.5-12л, ребята я верю в эти данные который мне выдаёт табло. Расход масло от замены до заманы груба 1 литр (5w30). Пробег 384000км. Машина меня только радует.
Извините за русскии язык (знаю что с ошибками)
Всем удачи и успехав.
Привет из Казахстана
Есть кто из 2024
Есть, здесь они по фени ботают
Есть, сейчас смотрю😊
Присматриваю
есть, так как присматриваю себе такую машину)))
Был в 2023, в 2024 снова зашёл посмотреть на свою цель)
Лайк за концовку! лайк за поломку омывателя! Лайк за объективную подачу информации!! Ребята привет из Казахстана!!!
Мужики вы красавцы! Тест и отличный и обьективный! Я сам владею Субару Легаси Spec.B 3.0R, на 6сти ступке как у STI. Если у вас будет возможность, обезательно возьмите такую на тест или Легаси Spec.B 2.0GT. Желательно годов 06-09! Машинка реальная жогово, столько эмоций и удовольствия! Вы обязаны её протестировать!
"Тю... А позвонили токо шо, сказали шо Рено..."
Лайкище, как всегда
Logan MCV похожа немного если хорошо выпить или курнуть )))
Сергей Беспалов
пересматриваю уже который раз, но так и не увидел зимнего обещанного обзора субару. Очень надеюсь , что все же доснимете.
Отличный тест. Достоверная информация. Имею 3.0 аут и говорю -- 100 процентов объективная информация приведена в ролике. Спасибо и успехов вам.
И вот спустя 5 лет после просмотра видео, катаюсь на полу-трушном турбовом форике (SH) 2.5 с динамикой 6.6с и расходом 98-100го в 14-15л по городу - радуюсь живым эмоциям)
Планирую купить Субару аутбак 2005 года выпуска, 2.5, американец. Машина друга. Он первый хозяин, пригнана с Америки в 2012 году. Кости целые, двигатель потребляет бензин в городе - 13 л., Трасса - 9 л. Между заменами масла доливается 300 грамм.
Как владелец OBP 3.0R '08, люто плюсую и согласен с каждым словом: и касательно сигнала не пристегнутого водителя, и отваливающейся форсунки омывателя фары, и тд.. Ржал.
спасибо вам, жду с нетерпением про форестер, надеюсь что будет он до 2008 гв, спасибо еще раз
На 18:40 остановил видео и пишу данный коммент) Я являюсь владельцем такой тачилы 8 лет, моя первая, влюблен в нее по уши. Смотря обзоры по данной модели 90% обзорщикам хочется плюнуть в лицо, НО! Как же круто вы разобрались во всех нюансах модели ребят и марки в целом, это просто браво, серьезно нет слов, Подписываюсь на вас и буду впитывать каждое слово, а то 99% обзоров в ютьюбе это вода в уши, ребят вы БОЛЬШИЕ молодцы, удачи вам и развития. Лучше делайте меньше видосов, но выпускайте именно такие шедевры, еще раз респект пацаны) И мое мнение субарики кончились на BH 2004 год. Был такой у друга, именно в этого субаря я влюбился по уши, и взял красивого ВР, но ВР только внешне превосходит BH)
У меня 3,0 , 2005г. по городу 15 !!!! траса 10,5 - 12,0 (если окуратно ехать 9,5 ! разница огромная
хорошо будет сравнивать турбо версиу в сток и 3,0. вход динамике-стабилность, ускорение, проходимост, вивешивание диагонал, расход торливо, виносливост.
Продолжали бы делать такое дальше!! Кайф смотреть, хорошая инфа! Все то что надо!!!
Ребята молодцы! Каким-то непостижимым образом вы выбираете именно те автомобили для видео, которые мне нравятся. Как всегда, всё интересно и информативно. Так держать!))
Красавцы! Удачи вам в творчестве! И привет из Латвии!!!
Парни, спасибо огромное за видео! Очень вовремя! Я как-раз собираюсь покупать такого же аутбека 3.0, уже месяц ищу, но не могу найти... Думал уже 2.5 покупать, но вы меня окончательно переубедили! Буду продолжать поиски неушатанного 3.0. Спасибо БОЛЬШОЕ еще раз!
Молодцы спасибо больше топливных замеров ! Жду BMW e38 3.0 и 4.4
У меня е 38 3.5 по городу зимой 19 ровно и по трассе 10
На счет ломается или как ?
Скажу тфай тфай чесная машина .
Парни !!! Спасибо вам за колоссальную работу !!! Как всегда, смотреть ваши обзоры - кайф !!!))
Cпосибо что вы есть.Субару Легаси жду что появиться вашем обзоре.
молодцы ребята, большая уважуха с Казахстана, Алматы, у меня тоже субару 3л., 2007г., много поучительного узнал, подписка, лайк, новых видео и продвижения вашего канала, спасибо
ваши сравнительные тесты это очень интересно) лично я бы хотел видеть легаси а не аутбек в тесте, но та такое) спасибо, молодцы.
Хорошее качественное видео!!! Смотрю Ваши выпуски с огромным удовольствием!!!
Спасибо за ваш труд, парни. Владел Легаси 2.5, 172 ат. Эмиратка, в течение 11 лет.расход город/загород летом
был 11.5л/100км. Ездил тошнил в правом крайнем ряду. Сейчас трибека, 3 литра, так же тошню, но расход топлива 16-18. Жду лета. Посмотрим что будет там.
У трибеке вес и кузов больше чем аутбеков, есть трибеки 3.6 надо такую брать. У меня тоже трибека с 3.0, когда брал выбор был между трибекой и аутбеков 2.5. Салон и багажник все решил. У аутбеков салон маленький, тесно все. Расход летом 14.6 литров на 100 км с кондиционеров постоянно включённым, езда постоянно тапку в пол. Бензин 95-98 только. Масло 5-30, расхода нет. Зимой 16-18 с прогревами, грею до двух трех делений. Трасса 10 литров, скорость 140-160 км/час.
Опять Классно! Опять Спасибо. Но я и многие миллионы людей кричат : "Инфинити EX 25 vs EX 37 расход топлива")
Владею аутбэком 5 лет. Кузов bp9, двигатель ej253. Расход 9-10 трасса, 15 город. Зимой город будет 18-20 с прогревами
Ангелинг что за бред? У меня 253 ёж выше 14 расход с прогревами не поднимался. Даже турбовые выше 15 не жрали. Если жрет значит неисправна машина
Шикарный обзор!Сумы красава
Классный тест! Но осмелюсь указать на пару неточностей: ej252 165лс, а не 175.. ну и раз указываете полную маркировку двигателя ej252, а не просто ej25, то можно было сказать, что на второй машине двигатель EZ30R, а не просто ez30. Ну и в моменте 252го тоже опечатка, сколько точно не скажу, но точно не 166Нм, а прилично за 200 Нм.
Да, да - вы правы.166 ft·lbf (225 N·m). Не то скопипастил :-(
Сергей Королев там вроде ставили только 253 мотор
12600 ??? ню-ню... за эти деньги можно взять разве что именно такой вариант, о котором говорил ведущий в конце сюжета - т.е. "ушатанный". А вот автомобиль 2008 г.в., который вообще не требует вложений найти трудно. Не потому что его нет, а потому что никто его не продает. А если и продает, если в сером кузове (самый практичный), если в чёрной коже (белые салоны- это "арабы", они зиму ой как не любят), да еще и с пробегом до 150 тыс км то цена на него около 15 000 $ и никак не меньше. И даже за эти деньги - это самый приятный автомобиль для мужика! Особенно, когда ты его оседлаешь, ибо он брыкается :) и чтобы научиться на нём "ездить боком" нужна площадка побольше. А вот там - сплошные эмоции. PS/ отличное видео, пацаны! лайк и репост ;)
А где же обещаный подробный обзор аутбека?)
Отлично, ждем побольше таких тестов на вашем канале!👍
Субару Аутбэк 2017 года. 2.5 вариатор. Бензин АИ 95 на трассе при скорости 90 км расход 6.5-7 литров на сотню. 120-150 расход 8-9 литров соответственно. В городе зимой с 5 минутным прогревом, круг в 10 км 14-15 литров на сотню. Без прогрева легко можно в 12-12.5 уложится. В вечернее время в городе без пробок, чисто по светофорам 9.5-10 литров.
молодцы!!!ждем тест драйв!!сам рассматриваю 3.0 такой..ждем подробный тест!!!молодцы..красиво и четко делаете
я выставляю до полуградуса, не поверишь это чувствуется и это удобно
Владею 3,0., 2004, полградуса-признак уровня, езжу при +22,5, По Новосибу лето от 15л/100, зима-от 21л/100, трасса 9,8л/100. Не понимаю тех, кто ставит газ на трешку, кроилово ведет к попадалову в виде ремонта ГБЦ после ГБО.
Вывод правилен и однозначен-треха дарит массу эмоций и удовольствия от вождения, за что закономерно любима, несмотря на расход, соответственно, более ценна.
Сергей Закамалдин как раз на ез30 стоит газ много много лет, вы просто на газели насмотрелись и у вас сложилось не правильное мнение о газе. Я тоже с новосиба. Сайт глянь про газ minibk.Ru
Сергей Ребитва ом
Сергей Закамалдин
ГБО не ставят либо - мажоры, либо долбо@бы - любители "дядю выручать". Вы себя к какому классу относите? И почему в Эвропе с салонов продавали новые Ауты уже с ГБО? По вашему эвропейские представители Субару - тупые?
@@СпортМан-л3п сколько ты на газу отъездил на ауте?
Зимой больше 21 го литра???
У меня 3,0. Просто кайф. В режиме спотр-шарп это чудо. Люблю эту машину
Салам честно скажи пож расход по городу сколько?
@@Руда-д5т если тошнить как дедушка ниже 13.5 не будет, средне 14-15лт. Если топить при каждом удобном случае, все 17-18😂😂😂
@@ПохуймЭнне гони
если уже дошли до Subaru то попробуйте может еще и Tribeca B9. Интересный автомобиль хоть уже и снятый с производства.
П.С. Лайк сразу же не смотря видео.
следующий авто хочу на замену nissan stagea или subaru outback 3.0 или volvo xc70 2.4d. Не обойдите мимо эти авто в тест драйвах. Спасибо.
Долго думал какую машинку купить и первая видео это который я посмотрел и братцы дали хороший совет купить 3х литровую машинку до этого думал 2,5 или 3 брать теперь буду брать трёшку спасибо 🤝 удачи братцы
С бабы в конце поржал))
Жду тест драйв 3-литрового!
до половины градуса сделано не для того, чтобы думать сколько поставить, а потому, что в некоторых ситуациях на 21 градусе холодно, на 22 градусах уже жарко, а на 21.5 в самый раз. Случается такое не часто, но я встречал на самых разных авто этот эффект, от лады, до тойоты и какделака. Так что половинчатая температура - это workaround для систем автоматического поддержания температуры
По поводу шага в пол градуса на климате, супер опция, когда с женой на раздельном климате выезжаете из +20 в -45 потом в +30 (на улице) в течении 8000 км, и едете не в пуховике в салоне, а в майке, ТО СОздателям авто скажете спасибо!!!
По лепесткам, соглашусь, в горах лучше когда вращаются с рулём вместе. В тесте не хватает 2,5 турбо и eyesight :-)
P.S. Владею 2,5 турбо и 3,6 атмо оба 5AT.
P.S.S. По расходу топлива сейчас, в Европе составляет 8,9(2,5) и 11(3,6) - режим пенсионер!!! Пробег 70000, на 2,5 имею SI-Drive - ;-))) это тема. Парни спасибо за вашу работу( от Academika)
Бооольше субару.
Спасибо вам за видео, мужики!
Ребят, сделайте видео про Vectra C, а. Например, сравнение автомобилей с 3.2 дорестайловым мотором и 2.8т рестайлинговым. Ну пожаалуйста.
Про лесника снимете видос,ваще супер будет,обожаю субару
Парни, огромное спасибо за ролик. Сижу на субарике уже восемь лет( было 5 разных моделей). Всё что вы сказали -чистая правда. На ауте омыватель именно водительской фары почему то ломкий -это точно )))) По расходу -все правда. Итог: Субару -просто надежнейший аппарат.ИМХО. Ни на что другое даже не смотрю.) З.Ы. Концовка просто огонь ))))))))))))))))))))
В хорошем теплом салоне разница 0,5 градуса очень ощутима. Весьма актуально, когда пилишь с детьми 3-5 часов. В киа рио рабочем у меня используется 3 температуры: 16 летом, 21 зимой по трассе и 25 зимой по городу. В рио салон не держит тепло, поэтому +- пару градусов ему не заметно.
super респект!!! ждем Lexus RX 2 поколения
2,5 был до рестайлинговый 3,0 рестайл, разве это не критично в сравнении, могу одолжить свою если что😉
Вы ребята,большие молодцы!сколько обзоров ваших смотрю,нравится ваше чувство юмора!
Через відсутню кришку омивача фари, аеродинаміка в 3.0 була гіршою. Тест необ'єктивний ;)
А русский язык учи... Пригодится..
@@ВасяТульский-ъ2ч , вчи українську, невіглас!
Классный ролик! По субарям ещё расход масла нужно замерять)
Крутяк! Вы лучшие!!! Еще не посмотрел, но ставлю сразу лайк!!! Давно ждал эту машину!!!!
Лично мое мнение как владельца аутбэка 3.0 дорестайл ушатанный у вас в тесте экземпляр. Сьел неимоверно много бензина и не едет. Разгон у меня на канале можно посмотреть по скользкому покрытию(каша на дороге). Расход при 100км/ около 9.5 л, при 140-160 12-12.5л. Город при температуре -5 гр в районе 13-13.5л
Сразу поставил лайк! Приду с работы, посмотрю;)
И если будет возможность, сравните пожалуйста Mazda CX-5,CX-7,CX-9. Заранее спасибо! Успехов Вам!
даже с 3-шками?
***** Ну будем ждать) Спасибо Вам!
Почитал коменты про расход в 7 трасса 10,5 город... Не знаю, откуда такие цифры берутся. У меня японец легаси вагон, мотор ej25dd, АКПП TZ102Z. Точно такой же заезд 100 по городу, 100 по трассе дает 13,6 л! И это осень/весна, когда не работает кондей и нет особых пробок в городе. Летом с пробками и климатом 16 по городу минимум. И это все в спокойном стиле езды по городу, и трасса до 120.
Лайк! дождался наконец то) с моментом конечно накосячили слегка, ну ниче страшного) у меня бежевый bp рестайлинговый только коней 173. тоже вот думаю надо было трешку брать все тки))жду обзоров на субарики!
Приветствую всех))) Классное видео!!!! У меня аут 2003, 3,0. расход 8,5трасса (100км/ч) 15-16 городской режим в зависимости от стиля. С нетерпением жду зимний обзор проходимости
Не могу решиться из за проблем с моторами стоит брать или нет
@@РенатДосанов 2.5 дешевле в ремонте слабее значительно расход немного меньше
@@andrey1302 спасибо на данный момент цены взлетели походу придётся подождать
Живых мало осталось
Был легаси 3.0, шикарная машина, но расход в городе 17-18л это капец
Молодцы!!! Мне всегда приятно смотреть Ваши тест драйвы 👍👍👍
Забегая наперед, не досмотрев тест до конца, лайк не глядя.
Спасибо за замеры 0-100, у самого так и не дошли руки замерить это на своем автомобиле.
Владелец Аутбэка 2.5, 2006 г.в., Киев.
Если будет нужна машинка на тесты в Киеве, имейте в виду :)
С ув,
Подписчик )
А что по расходу масла?) У меня тоже 2.5, пробег 400 тыщ и расход совсем не радует))) Кстати был и 3 литра, тут я согласен - едет совсем по другом, к сожалению в этот раз моего бюджета не хватило на 3 и как всегда в продаже не было достойных вариантов
@@Васян-е5ж Машина до сих пор у меня, но в связи с карантином работаю из дома. За прошлый год, 2.000 пробега, а с таким режимом эксплуатации, ему деваться некуда. Вроде бы было что-то порядка литра до замены.
Меняю раз в 8.000 но не реже 1 в год
@@Yeong-ua ну я меняю раз в 7000, но проблема есть) расход литр на 1000
Привет от честного предыдущего владельца(
Буду теперь копить на ремонт
@@Васян-е5ж мне перебирали движок на 200.000, или около того. Масложор был, но точных цифр не помню. Снимали голову, ставили новые прокладки и ещё что-то, могу по бортжурналу полный перечень работ посмотреть. По деньгам, вроде бы что-то около 1300$ было. +-
@@Васян-е5ж не поленился, нашел.
196.000 (август 2016)
Делаем ТО 200 пораньше, перед поездкой.
Все жидкости, ГРМ + капиталка двигла
Замены:
Тормозная
Помпа водяная + антифриз
Масло заднего моста
Масло АКП + фильтр АКП
Прокладки ГБЦ и сальники клапанов
Воздушный фильтр
Фильтр салона
Прокладка клапанной крышки
Кольца свечного колодца
Прокладки коллекторов
Прокладка термостата
Сальники коленвала
Прокладка масляного насоса.
ГРМ + ролики
Ремень кондиционера
р/с
д/х
ИТОГО 31,500 (1.200 $)
Forester EZ30 - 16l/100km
Legacy EJ254 - 12l/100km
Форик обгоняет только на +80 км, на городских скоростях - паритет и даже небольшое преимущество за счет низового ежа.
двигатель EZ30R в аутбеке - 245л.с., 250 л.с. это у легаси
мелочь, но..., постоянно включенные противотуманные фары в 3литровом аутбеке все же
С омывателем фары конечно попали...
У нас в Астане с -45 морозами у меня омыватель замерзал в рабочем состоянии и то не отвалился, езжу 6,5 лет на авто, работают как часики. Тоже 08MY.
Комплектация 3.0 не полная, ключом заводится, keyless entry и Start engine нету, борт компьютера нету
А расход - субъективная величина, у меня в Астане и 12 летом кушал по городу в расслабленом режиме (жил в пригороде так что 50 на 50), зимой 18 выходило, а в алматы 22 зимой летом 14-16.
Щас уже на это не смотрю. Сколько тапку давишь столько и будет расход. Трасса 7.8 литров - на 100км/ч, а в среднем до 9л на 100 км. Езжу на 92 бензине.
Нормальный расход в принципе. А как с запчастями дороговато или нет? Присматриваюсь к такой хвалят 3,0 в дальнейшем хотел бы поставить ГБО. Почему не ставите ГБО . Сам езжу на лёхе, охото полный привод и комфорт.
Честно, по запчастям - за время владения авто ремонт делал - натяжной ролик обвесного ремня, замена аккума, колодки, фильтра, масла. Не знаю цен на другие авто, для меня ремонтироваться - не накладно. ГБО - это раз-два раза в год чистить балон, заправки надо тоже искать, и балон возить в багажнике.
Комфорта в аутбеке поменьше, надежность наверно так же, а полный привод конечно в ауте в +
Щас -30-35 в Астане морозы 5 дней, выходит расход 18 литров с прогревами.
приятно наверное тестировать машинки, которые по сути кроме как "отличники" и не назовёшь. И правда универсален авто. По трассе огонь, вместительный, да и на лёгкую природу можно выполнить с асфальта.
175 hp у ej254, а у ej 252 и 253 - 165-167 hp. Привет из 2020. Ждем подробный тест-драйв PB :)
Я в своём поло седан ставил 21,5 градуса на климате. Сейчас на Пассате Б7 не хватает этой половины градуса 😄
Видос супер. Был аут на механике, с блокировкой и с панорамной крышей. Хочу новый аут на автомате.
Интересный обзор! Рахмат!
Привет из Бишкека!
Высший класс!!! Легко, доступно, интересно!!! лайк+.
Молодцы что делаете сравнительные тесты.
Люблю ваш канал. Всё прикольно, с юморком, и по делу. Спасибо.
Как всегда грамотно и обосновано. ЛАЙК землякам !!!
Отличное видео, мне как владельцу рестайлового 3.0 всё очень понравилось. Я пару раз замерял динамику, по спидометру 7.0 сек до сотни, по gps 8.1 получалось с отключенной стабилизацией в S#. На видео 2.5 стартанул бодрее как то. А вообщем вы молодцы, интересно и подробно делаете обзор. С удовольствием предоставил бы вам машину для обзора в Одессе =)
Самая красивая Субару аутбэк ,2007 Рестайл. Очень удачный дизайн. Движок только 3.0. Остальные Субару просто блекнут. Очень люблю эту машину.
Очень хочу увидить, Аккорд 7 поколения. Готов даже предоставить авто 2006 2,4 АТ, Киев
Молодцы! Все честно! Субару лучшие машины! Лайк и подписка!
Молодцом мужики! Уважуха Вам за труды!
Классный обзор про Субару Оутбэк и расход топлива, спасибо!
Эхх... вспомнил своего Аутбека на механике. Ностальгия. Отличная была машина! Спасибо за видео!
Круто мужики!!! Желаю вам только успеха, побольше подписчиков, просмотров и лайков! Жду ваших новых обзоров!
Хотелось бы услышать ваше мнение и ваши предпочтения по поводу автомобилей с разным видом топливом - бензин дизель, газ. Ваше мнения по поводу плюсов, минусов, расходов на содержание и ремонт автомобилей на разных видах топлива!
Кравчики, так досконально я не где не встречал удачи вам
Был у меня достаточно редкий Outback в кузове BPE если я не ошибаюсь (давно было) Это Турбо Аут с EJ 253. Отличнейшая машинка была я вам скажу. Трасса 10.1л-11.5л город от 18л.
Хотелось бы увидеть тест форика сг5 с двигателем 2.0 и 2.5 с автоматом) бытует мнение что там почти одинаковый расход, а вот удовольствие от вождения кардинально разное!
Разный расход у них.
было замечено, на субару аутбек 1(BG), что при заправке с канистры, влазит на 9 литров больше, чем с пистолета. Заправляешь 55 с пистолета, бак булькает и через минуту влазит еще 9. Как-то так, видимо, из-за формы бака. Тест не очень коректен. Заправлять лучше с канистры и до краёв.
Очень интересно смотреть вас! Удачи вам парни! Подписался, смотрю дальше)))
спс за все сравнительные видео👍
побольше видео о расходах и минусы - плюсы авто👍
Отличный обзор как всегда молодцы! Очень нравится аут на трех литрах))
Йу-ху!!! Лайк, не дивлячись! Дякую, що прислухались!
P.S. Думаю, що економічність автомобілів треба було перевіряти в режимі "D" без спорт. Адже, звісно, що 3 л-вий на максимумі буде споживати набагато більше ніж 2.5 л-вий також на максимальному режимі. Як відомо крапля нікотину вбиває коня, а хомячка розриває вщент!)
Уверен, в тесте на 3.0 весь тест подвжаривали, отсюда и расход, по трассе до 110км/ч, 9-10,ну 10.5 л,а в городе, незнаю какие у вас там пробки, 15 -16л . Запчасти на 2.5 стоят дороже чем на 3.0 или одинаково, контрактные, живые 3.0 есть в достаточном кол-ве, а вообще , если машину не убивали, то ресурс достаточно высок, на 200ткм, замена цепей, и еще 150-200т. спокойно ездить.
смешные у Вас доводы)))ейбогу
Да, сигнал не пристёгнутого ремня очень решительный, пристёгиваюсь всегда и этим же сигналом пассажиров пугаю, что бы пристёгивались даже сзади. :) У меня расход реальный в среднем и в городе и за городом составляет 12 литров летом, 13 литров зимой на Аутбеке 3.0. Стеклоподъёмники конечно меня тоже очень сильно раздражают. В остальном машина очень радует.
мотор на серебристом 2,5 - 165 л.с. без вариантов.
молодцы, очень информативные видео! хотелось бы видеть еще анализ цен на ру рынке, ну и конечно всю линейку субарей)
Хороший обзор. Аутбэки 2,5 тоже есть с трансмиссией VTD. Совет смотреть на табличку правильный
парни, у вас очень хорошие видео! молодцы!)
ай нравицца)
лайк, как всегда, перед просмотром 👍
Друзья, спасибо за обзор ! Жаль, что познакомился с Вашим каналом так поздно!
Снимите пожалуйста аналогичный сравнительный тест Subaru Forester SG 2006-2007 2.0 atmo vs 2.5 turbo (2.5 atmo)
Спасибо !
Отличный канал !
Спасибо за тест! Удачи! Привет из Баканаса
Всегда выставляю 21.5 - самая комфортная температура, что зимой что летом
Точняк
72 лето , 74 зима )
А.Миллер: по кельвину или реомюру?))
+JOHN S. Фаренгейт
Молодцы пацаны ! Хорошие у вас тесты.
СПАСИБО РЕБЯТА ЗА ОБЗОРЫ 👍👍👍👍👍👍
Очень интересные обзоры. Я только сегодня наткнулся на ваши видосы, а так бы давно подписался. Удачи
Хочу себе машину для охоты и рыбалки, но в тоже время возить семью, по хозяйству и по трассе была удобна. И как всегда одно но - Машина должна быть не дорогой, экономичной и чтобы часто не ломалась. Вопрос к вам уважаемые, как насчёт Форестера СГ5 с овощьным мотором или есть другие аналогичные варианты??? Заранее спасибо!!!!
Кузов BPE, а не BP. В остальном все в точку))) Зуммер ремня жутко бесит... Мне от предыдущего владельца, к счастью, достались заглушки для ремня безопасности (помогают, когда ставишь пакет на сиденье пассажира - датчик очень чувствительный и иногда срабатывает даже от барсетки на кочках и в поворотах). И, кстати, о коробках-автомат: на TZ можно поставить хвостовик от TV и получить полноценный постоянный полный привод 50х50, т.к. основная часть коробки там не отличается. Проверено на своем опыте.