Привет из солнечной беларуси! Прикольный случай. По поводу стирания кодов ошибок, через субару не стираются, через ОБД не все показываются но стираются. Причем разными приборами и прогами, возможно надо переводить в сервисный режим, но точно не знаю почему так.
Привет с Астаны, от водителя субару аутбек. Авто 2007 года, 2,5 литра. Началось не давно, тоже завожу и сразу глохнет. Ошибок нет. Спасибо за ролик, буду смотреть в этом направлении. Отличие, пару раз не заводится и глохнет, потом заводится и нормально работает. В движении проблем не возникало. Начал искать в интернет и сразу попал на твой ролик, спасибо за подсказку.
Алексей! Привет с Кузбасса! Вчера у сына на форд фокус , заводится и глохнет , один в один ситуация. Большое спасибо чеку , елм 327 и программе форскан. Ошибка была Р0193 . Давление в коллекторе топливном в рекомендуемом было 2,75 бар а пофакту показывал 5 бар. Замерял манометром норма . Сбросил ошибку , разьединил датчик давления топлива ,дунул ,одел на место ,на жучек и машинка зажужжала, как говорит Андрей. А причиной была хорошая мойка двигателя керхиром позавчера. Думаю датчик встряску получил и глюканул , а ЭБУ видя большое давление занизело время впрыска, как и твоей ситуации. Ну это мои соображения.
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
Спасибо за поддержку,👍 нашли звезду в драных штанах.. встанте на мое место .. когда бьешся с очередной неисправностью часами а тебе звонят каждые 10 минут .. и с толка сбивают.. ещё и нервы портят.. не вольно станешь грубым.. и я реально не всё могу.. и не за все берусь.. но многие просто не хотят слышать просто бронь включают ... Ты же электрик не колышет я же приехал ... все брось и делай.. Пашу без присяди посать не когда в день по семь машин.. стараюсь как могу.. да не беру неисправности которые со сорным результатом.. зачем тратить время клиента и свое если не знаеш как решить проблему.. но клиенты думают что я их посылаю .. а я реально не знаю как помочь клиенту.. Короче от добра добра не ждут.. сколько бы не помагал людям так хреновым и сдохну....
Приветствую✌ Езжу с 2013г на субару форестер турбо 2лит. через всё прошёл что бывает, в начале видео при заводке горел повер драйв, сразу понял что валюм накрылся, можно выташить фишку и ехать до разбора, будет троить гореть повер и чек, но доехать можно до разбора) еще такое бывает из-за датчика холостого хода подклиневает.
Здравствуйте . Я с Талдыкоргана. Машина субарик 1999 года. Утром заводиться и глохнет. Через 5-6 попытак заводиться не глохнет. Но троит стоит. Когда днем езжу и где то занова завести , то машина обратно траит и пару раз постриляет и потом сново езжу. Все это начилось когда форсунка заливать начилось. Так чтобы на 10 км ушло 10литров бегзина. Оказывается в компьютере згорел один деталь. Потом згоревщий деталь заменили. Прошло 3 месяца как езжу и мучаюсь. Заранье большое спасибо.
Приветствую в самом начале видео уже понял что что это волюметру конец была точно такая же проблема те же симптомы тока вычислели сразу в течении часа а так все понравилось очень грамотно!!!!
Доброго времени суток, Алексей. Случайно попалось ваше видео в рекомендациях. Посмотрел, понравилось и в течении трех дней пересмотрел почти все, Ваши, видео. Очень всё подробно и познавательно разъясняет за что, Вам, огромное, спасибо. Просмотр нескольких видео о не стабильной работе двигателей побудил меня обратиться к, Вам, за советом. Есть у меня такой автомобиль, Nissan AD, двигатель QG 13 DE рестайлинговый с электронный дроссель. Так вот, заводится хорошо(даже в мороз до - 20, при температуре ниже 20 просто включаю котёл подогрева) но..... после прогревочных оборотов, через какое-то время (минут 5-10, бывает больше, бывает меньше, вобщем всегда по разному, думаю это связано с окружающей температурой) начинает двигатель потряхивать и как правило он глохнет. В случае если немного проехаться на машине то после этого двигатель работает стабильно за редким исключением где нибудь при остановке глохнет. Свечи проверял, чёрные, что говорит о богатой смеси. Два раза гонял на диагностику, сказали, что всё в норме, но видно же, что мотор болеет. 😢Полазил по форумам, но ничего похожего не встретил. И да, двигатель масло не жрёт, накоксовки нет, чистый, так как масло меняю вовремя даже чаще. Вот поэтому и решил обратиться за советом, может подскажете в каком направлении копать. Ах да чуть не забыл, цепь ГРМ поменял два месяца назад. Датчики ДПКВ и ДПРВ новые. Проблема как была так и осталась. Заранее Спасибо. С уважением.
Похоже на проблемы с датчиком кислорода, у меня у самого после пуска в мороз через некоторое время начинает потряхивать серьезно так, даже глохнет бывает. Происходит это волнами (три волны как правило), далее мозги вносят коррекцию и все стабилизируется. А вот теперь почему так происходит: в момент пуска двигателя программа эбу исключает из работы датчик кислорода на некоторое время для прогрева каталитического нейтрализатора, и как только она его снова активирует тут и происходит сбой. Воздуха идет слишком много судя по остаточному кислороду(напомню о подсосе воздуха за дросселем. Кстати у меня стоит не maf а map). И тут программа начинает корректировать топливно- воздушную смесь со всеми вытекающими.... Я так понимаю в моем случае коррекция (у меня map!) происходит регулятором холостого хода изначально, поэтому обороты начинают резко плавать.
21124, 2006 года. Заводишь, 5 сек работы и тупо глохнет. Педаль держишь на 2.5 тыс оборотах, движок работает. Прогреется немного, сразу в норму приходит. Были ток ошибки на лямду(она одна) и на пропуск зажигания 4 цилиндра. Выскакивали редко. По итогу замена свечи помогла(свеча чёрной была). Все датчики уже поменял, кроме ДК на штанах и датчика детонации. Просто пришли морозы -15°С и началось, до этого минуса всё идеально работало. Тут уже погода 0°С, один фиг после долгого простоя тупит. На горячую всё норм. Подсос нашёл посередине, где форсунки или на впуске сосёт, но если чем нибудь пшикать, движок ровно работает один хрен. Думаю не в этом дело, да и меняли там всё, машина несколько месяцев назад капиталилась.
@@AlEXeI443 гаража нету, на улице снимать впускной, то ещё удовольствие, тем-более в первый раз. Кстати после капиталки одну гайку не закрутили, что сверху(2шт) ставятся. Думаю может как вариант, впускной гулял и поэтому подсос пошёл, хотя из-за одной гайки наварят ли.
Такая же была проблема, машина глохла точно так же и ошибок не показывала. Проверил все датчики все в норме. А оказалось забился канал в где датчик холостого хода, почистил и все норм. Правда при нажатии газа машина держала обороты и можно было передвигаться.
Можно ДМРВ поставить и от ВАЗ на постоянку, но проходное отверстие нужно от него же. Вы наверняка знаете, но многие не в курсе, отверстие в котором стоит ДМРВ калиброванное.
Здравствуйте ещё раз! У Вас так много электроники, а беспроводных наушников нет😉😉😉. Советую приобрести, так вы сможете больше разговаривать с клиентами не отрываясь от работы)
EJ25D. ДМРВ новый. В жару запускается и обороты сразу падают в ноль. Потом при повторном повороте ключа молотит стартер, но не схватывает. После 2-3 попыток может завестись. Иной раз помогает педаль газа - в пол. Но иногда глохнет и не смотря на это.
Датчик положения коленвала мозги канифолил! Заменил на новый, и всё как рукой сняло. В сильную жару (>+35) вообще, заводиться перестала. - Плеснул воды на датчик, и тут же без проблем завёл, и поехал.
@@azamat1721 Здравствуйте. Нет, не было. Причина нашлась: умер датчик положения коленвала. Удостоверился, когда машина бодро завелась, после того как плеснул на него холодной водой. :)
Алексей, сперва впрыск идёт одновременный, у форсунок, а потом распределёный, и если при одновременном бензина хватает, то при распределённом получается слишком бедная смесь, и глохнет. : ) Похоже на то. У брательника моего, на горячую, заводится два три оборота, и как будь то ключом выключают. Перезапуск, сразу, и всё нормально. Вот думаю может ЕГР подвисает. Думал тоже на ДМРВ но сразу это как то странно.
Добрый день, поменяли коробку , капиталил ДВС , всё собрали , не заводится совсем даже не чихает , свечи сухие , искра есть , при нажатии педали газа дроссель начинает худеть как трансформатор , можете что-нибудь подсказать
@@rembofederov6174 это точно, недавно на патфайндер, потом на x-trail приколхозил, и едут оба авто без проблем. Ещё у ниссана с субарём есть родственные запчасти, может точно попрёт.
Здравствуйте с наступающим новым годом, не подскажите субару импреза 1994 г.в. с утра не заводится на холодную с буксира завожу пока теплая заводится как остынет опять надо на букире заводит все датчики поменял датчик температуры датчик коленвала датчик холостого хода новые свечи свечные провода.
Салам, как с витамин связаться? У меня тоже есть проблема с утренним пуском! Audi 100 C4 2.8 AAH. При прогреве до 50 градусов глохнет по нескольку раз. Все датчики менял. Подсоса нет. Диагностика ошибок не показывает
Всё таки ГАЗ-24 самый лучший!!! Трамблер, катушка зажигания, 4 свечи, мех. бензонасос и всё!!! Никаких тебе ЭБУ, лямбда, кучи датчиков, VVT-I и пр. "наворотов" и всё это при одинаковом расходе топлива с Камри 2,4! Единственное нужно было заводу ГАЗ подтянуть качество изготовления моторов и трансмиссии и Волга была бы вечной!!!
здравствуйте Алексей. не субару у меня, а тойота региус 1кз. видел что такие вы тоже лечили. вопрос такой. Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67070) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше. Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой. В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота. Что сделано: 1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм. Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна. 2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте. 3.Замерили компрессию, везде 34-35 4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них. Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе. Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд. Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском. Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.
слушай действительно интересный, у нас сейчас тоже не менее интересный, тоже заводится и работает идеально, но минуты через три её отключает и пока не остынет не заводится
Мне мерс такой попадался на ходу дмрв умер . Также было я пока дмрв ваз не подкинул . Без дмрв тоже глох . После того как поработал на дмрв ваз , научился и без дмрв работать.
Здравствуйте у меня проблема с Тойота Прадо 150 2014 года сгорела плата за щитком прибора был сгоревший предохранитель поменяли пошол дым за щитком прибора вскрыли а там плата сгорела мы не знаем как она называется
Может ли быта причина в ДМРВ, машина простояла 4 года, запустил… работает на повышенных оборотах (как и положенно) после прогрева начинает жёстко троить, если ехать не набирает обороты и иногда глохнет. Показывает ошибку 22 - датчик детонации, может из-за него так быть или всё таки ДМРВ?
Здравствуйте, дмрв отключаю машина нормально работает, обратно подключаю она при пуске 2000 набирает и глохнет, когда заводится при нажатии на педаль душиться
Скажите пожалуйста. Субара Аутбэк еж 2.5 165 л.с. Цепляю к ней ноутбук с проглой фриссм,на датчике дроссельной заслонки при отпущенной педали газа,прога иногда показывает будто цифры бегают,то есть нету четкой цифры.Это прога глючит или дпдз глючит? Проблема в том что авто клюет при сбросе газа,а при нажатии на газ толчок вперёд, будто МКПП ходуном ходит,я уже многое перепробовал,но пока не допер в чем проблема.Спасибо
здравствуйте у меня субару легаси EJ20n нет искры 3-4 цилиндре нет импульса с коммутатора на катушки поставили б/у коммутатор тоже самое но с эбу приходить минус вообщем машина не заводится
Подскажите пожалуйста на холостом хорошо работает и если ехать медленно обороты набирает. тяги нет когда газ в пол он не едет. С Алматы машина ваша зёма). Поменял топливной фильтр и бензин насос.
у меня аналогичная ситуация,ошибок по диагностике не показывало,все разобрал потом собрал, все поменял но незаводиться,потом подключил скан.диагностику показало ошибку 0102,0103 это как раз и есть дмрв,тогда сразу все стало понятно.
Здравствуйте у меня на газе траит на бензин нет как толка на газ переключаю она теряет обороты и траит а когда матор горячий уже не так траит. Свечи провада уже поменял серавно нет результат. Может вы знайте
Ты крутяк! Если бы ты был немного поближе хотя бы в радиусе 150 км, повез бы к тебе свой форд мондео 4 с дюратеком 2.0. Такая же ситуация, первый запуск на холодную глохнет на 2 с. Следующий запуск всегда успешен. Драйв говорят распредвалы сместились, но почему то так бывает не всегда, и почему 2й запуск успешен?
Надеюсь мой комен прочитает Алексей. Загорелась ошибка на самодиагностики 39 ошибка. При этом иногда глохнет на холостых и в инете нет решения точнее я не нашел
Усть-Каменогорск, один из ущербных город в Казакстане. Это факт. Люди там гнилые не все но большинство. Все дорого вещи продукты особенно запчасти на Субару. В соседней Семеи все дёшево и люди там классные помогут и подскажут. Сам из Астаны.
трудно ли на таком авто отшить иммобилайзер и сколько это может стоить?есть подозрение на плохой контакт от катушки до мозгов есть желание отшить чтоб исключить этот момент
Здравствуйте у меня Субару Легаси 95 года.ездила без проблем но сегодня на повороте встала,стартер крутит бак полный.со второй попытке я ее завела и поехала дальше.подскажите в чем может быть проблема?
Скорее всего аварийная карта не включилась, так как ДМРВ работает, но не правильно (сильно занижает или завышает показания) и обрыва нет. На некоторых авто, даже если есть обрыв по ДМРВ то топливная карта ой как долго может не включаться или вообще не включится.
Сразу как только прочитал название подумал что проблема в дмрв)) сам неделю почти убил что бы в своей машине понять почему она заводится и глохнет) оказывается сигнальный провод коротнул на массу и на нем пропало питание
Здравствуите мастер брат .у меня проблема на субару форестер. Вот когда заводиш заводиться нармально без проблем вот когда езжу иногда глохнет но заводиться быстро а на болшом обороте всё нормально Почему на малым обороте иногда глохнет не постаянно не могу наитти причину. Можеть поможете брат
Приветствую Брат. У меня такая ситуация. Машина на хаду глохнет и заводится только с автозаводом, завёл пару остановок проехал и опять же глохнет, тоже может быть дмрв?? Кто сталкивался с таким ситуацией, возможно ли бензонасос или дмрв, подскажите пожалуйста
Алексей Здравствуйте! Прошу вас дать мне совет Легаси б4. Двс ej 20 не турбо. Едет 500-1000 метров и начинает буксовать акпп. Переставили уже две каробки. Мотор подтраивает. Остывает и опять 500 метров. Говорят эбу. Но поченить не кто не может. Что делать не знаю
Добрый день, подскажи пожалуйста не могу найти дпдз от субару легаси зубило 2 литра, аналогичный есть какой нибудь дпдз подходящий поставить? Заранее благодарен.
Салам Лёха у меня Мазда 626 GF машина 99года машину запускаю обороты 1500-1200-1700 на холодной. После прогревание машину 900--200 играет обороты иногда глохнет... после прогревание машину Гбо ключи нормально работает при езде машина теряет мощность Держу педалью газ через 5-15 секунд машина супер едет 10-15 минут опять обороты (мощность) терять помочь подскажи !!!! Elm не работает на MAZDу Launch тоже работает какой диагностика работает на MAZDу
Мне интересно за 6 часов работы, сколько ты взял денег ? Это надо минимум тысяч 6 брать. Только владельцы этих вёдер никогда не заплатят 6 косарей. Они нищие все. Плюс датчик массового расхода воздуха, косарей 5.
@@AlEXeI443 Ну вот я из-за этого не беру ремонты. Народ нищий не хочет платить. Ставлю сигнализации, тут заработок стабильный 1000 руб за час, а то и больше. И гаранированный.
Привет Алексей не знаешь какое номинальное давление топлива на 7a fe? или у себя замерял? не подскажешь какие цифры при одетом вакуумном шланчике???очень нужно
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Молодец мужик, нам бы таких спецов в город.
Спасибо огромное! Ваше видео помогло! У меня случилось аналогичная ситуация! Заводился и глох! Причина дмрв, как вы и говорили!
Привет из солнечной беларуси! Прикольный случай. По поводу стирания кодов ошибок, через субару не стираются, через ОБД не все показываются но стираются. Причем разными приборами и прогами, возможно надо переводить в сервисный режим, но точно не знаю почему так.
Привет с Астаны, от водителя субару аутбек. Авто 2007 года, 2,5 литра. Началось не давно, тоже завожу и сразу глохнет. Ошибок нет. Спасибо за ролик, буду смотреть в этом направлении. Отличие, пару раз не заводится и глохнет, потом заводится и нормально работает. В движении проблем не возникало. Начал искать в интернет и сразу попал на твой ролик, спасибо за подсказку.
Нашли причину?
В чем дело было? Тоже самое, разобраться не могу
Спасибо большое!!! Очень сильно помогли респект таким людям.
Алексей! Привет с Кузбасса! Вчера у сына на форд фокус , заводится и глохнет , один в один ситуация. Большое спасибо чеку , елм 327 и программе форскан. Ошибка была Р0193 . Давление в коллекторе топливном в рекомендуемом было 2,75 бар а пофакту показывал 5 бар. Замерял манометром норма . Сбросил ошибку , разьединил датчик давления топлива ,дунул ,одел на место ,на жучек и машинка зажужжала, как говорит Андрей. А причиной была хорошая мойка двигателя керхиром позавчера. Думаю датчик встряску получил и глюканул , а ЭБУ видя большое давление занизело время впрыска, как и твоей ситуации. Ну это мои соображения.
Благодарю за въедливый разбор неисправности. Уважуха за мастерство! Очень пользительное видео!
Побольше бы видосов про Субару
блин я конечно учту но .........
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
Ну к сожалению у нас в КЗ так. Я уже третий день со своей маздой дрюкаюсь. Никто браться не хочет. Приходится самому. Хммм
Спасибо за поддержку,👍 нашли звезду в драных штанах.. встанте на мое место .. когда бьешся с очередной неисправностью часами а тебе звонят каждые 10 минут .. и с толка сбивают.. ещё и нервы портят.. не вольно станешь грубым.. и я реально не всё могу.. и не за все берусь.. но многие просто не хотят слышать просто бронь включают ... Ты же электрик не колышет я же приехал ... все брось и делай.. Пашу без присяди посать не когда в день по семь машин.. стараюсь как могу.. да не беру неисправности которые со сорным результатом.. зачем тратить время клиента и свое если не знаеш как решить проблему.. но клиенты думают что я их посылаю .. а я реально не знаю как помочь клиенту.. Короче от добра добра не ждут.. сколько бы не помагал людям так хреновым и сдохну....
Очень интересный случай, будет машина, по моему только у тебя буду ремонтировать, хорошо что в одном городе😁
Салам алейкум тебе с юга. Очень грамотный.подписался сразу
Приветствую✌ Езжу с 2013г на субару форестер турбо 2лит. через всё прошёл что бывает, в начале видео при заводке горел повер драйв, сразу понял что валюм накрылся, можно выташить фишку и ехать до разбора, будет троить гореть повер и чек, но доехать можно до разбора) еще такое бывает из-за датчика холостого хода подклиневает.
А что такое "валюм"?
Здравствуйте . Я с Талдыкоргана. Машина субарик 1999 года. Утром заводиться и глохнет. Через 5-6 попытак заводиться не глохнет. Но троит стоит. Когда днем езжу и где то занова завести , то машина обратно траит и пару раз постриляет и потом сново езжу. Все это начилось когда форсунка заливать начилось. Так чтобы на 10 км ушло 10литров бегзина. Оказывается в компьютере згорел один деталь. Потом згоревщий деталь заменили. Прошло 3 месяца как езжу и мучаюсь. Заранье большое спасибо.
Спасибо тебе большое 👍👍👍 супер механик.
Поискал бы раньше на русском, а то на англ форумах итд. ничего подобного нету. Продолжай в томже духе.
Приветствую в самом начале видео уже понял что что это волюметру конец была точно такая же проблема те же симптомы тока вычислели сразу в течении часа а так все понравилось очень грамотно!!!!
Ну конечно вы то все грамотные все сразу вычисляете без замеров каких либо по видео
Доброго времени суток, Алексей. Случайно попалось ваше видео в рекомендациях. Посмотрел, понравилось и в течении трех дней пересмотрел почти все, Ваши, видео. Очень всё подробно и познавательно разъясняет за что, Вам, огромное, спасибо. Просмотр нескольких видео о не стабильной работе двигателей побудил меня обратиться к, Вам, за советом. Есть у меня такой автомобиль, Nissan AD, двигатель QG 13 DE рестайлинговый с электронный дроссель. Так вот, заводится хорошо(даже в мороз до - 20, при температуре ниже 20 просто включаю котёл подогрева) но..... после прогревочных оборотов, через какое-то время (минут 5-10, бывает больше, бывает меньше, вобщем всегда по разному, думаю это связано с окружающей температурой) начинает двигатель потряхивать и как правило он глохнет. В случае если немного проехаться на машине то после этого двигатель работает стабильно за редким исключением где нибудь при остановке глохнет. Свечи проверял, чёрные, что говорит о богатой смеси. Два раза гонял на диагностику, сказали, что всё в норме, но видно же, что мотор болеет. 😢Полазил по форумам, но ничего похожего не встретил. И да, двигатель масло не жрёт, накоксовки нет, чистый, так как масло меняю вовремя даже чаще. Вот поэтому и решил обратиться за советом, может подскажете в каком направлении копать. Ах да чуть не забыл, цепь ГРМ поменял два месяца назад. Датчики ДПКВ и ДПРВ новые. Проблема как была так и осталась. Заранее Спасибо. С уважением.
Похоже на проблемы с датчиком кислорода, у меня у самого после пуска в мороз через некоторое время начинает потряхивать серьезно так, даже глохнет бывает. Происходит это волнами (три волны как правило), далее мозги вносят коррекцию и все стабилизируется. А вот теперь почему так происходит: в момент пуска двигателя программа эбу исключает из работы датчик кислорода на некоторое время для прогрева каталитического нейтрализатора, и как только она его снова активирует тут и происходит сбой. Воздуха идет слишком много судя по остаточному кислороду(напомню о подсосе воздуха за дросселем. Кстати у меня стоит не maf а map). И тут программа начинает корректировать топливно- воздушную смесь со всеми вытекающими.... Я так понимаю в моем случае коррекция (у меня map!) происходит регулятором холостого хода изначально, поэтому обороты начинают резко плавать.
Повесьте елм-ку и посмотрите напряжение в цепях датчиков кислорода в момент сбоя, сравните с эталонными для начала.
@@ЯрославДунюшкин спасибо за совет, буду проверять.
Спасибо! У меня такая же проблема была, поставил новый датчик ДМРВ, все проблемы решены.
Только что случилась похожая проблема поменял дмрв завелась реагирует на газ но чек горит и коробка в аварию тут же провалились
Очень понравилось видео...
Отличная работа! 👍
21124, 2006 года.
Заводишь, 5 сек работы и тупо глохнет. Педаль держишь на 2.5 тыс оборотах, движок работает. Прогреется немного, сразу в норму приходит. Были ток ошибки на лямду(она одна) и на пропуск зажигания 4 цилиндра. Выскакивали редко. По итогу замена свечи помогла(свеча чёрной была). Все датчики уже поменял, кроме ДК на штанах и датчика детонации.
Просто пришли морозы -15°С и началось, до этого минуса всё идеально работало. Тут уже погода 0°С, один фиг после долгого простоя тупит. На горячую всё норм. Подсос нашёл посередине, где форсунки или на впуске сосёт, но если чем нибудь пшикать, движок ровно работает один хрен. Думаю не в этом дело, да и меняли там всё, машина несколько месяцев назад капиталилась.
Начните с устраненения подсосов
@@AlEXeI443 гаража нету, на улице снимать впускной, то ещё удовольствие, тем-более в первый раз. Кстати после капиталки одну гайку не закрутили, что сверху(2шт) ставятся. Думаю может как вариант, впускной гулял и поэтому подсос пошёл, хотя из-за одной гайки наварят ли.
Такая же была проблема, машина глохла точно так же и ошибок не показывала. Проверил все датчики все в норме. А оказалось забился канал в где датчик холостого хода, почистил и все норм. Правда при нажатии газа машина держала обороты и можно было передвигаться.
Спасибо! Очень грамотный в своей работе.
Спасибо, видео помогло устранить аналогичную проблему.
Можно ДМРВ поставить и от ВАЗ на постоянку, но проходное отверстие нужно от него же. Вы наверняка знаете, но многие не в курсе, отверстие в котором стоит ДМРВ калиброванное.
Почему она тогда в аварийном режиме с отключённым дмрв не запускалась?
спасибо за интересное кино! Удачи!
Здравствуйте ещё раз! У Вас так много электроники, а беспроводных наушников нет😉😉😉. Советую приобрести, так вы сможете больше разговаривать с клиентами не отрываясь от работы)
Ассаламу Алайкум где находится датчик холостого хода темпаратурный не РХХ а ДХХ
EJ25D. ДМРВ новый. В жару запускается и обороты сразу падают в ноль. Потом при повторном повороте ключа молотит стартер, но не схватывает. После 2-3 попыток может завестись. Иной раз помогает педаль газа - в пол. Но иногда глохнет и не смотря на это.
Датчик положения коленвала мозги канифолил! Заменил на новый, и всё как рукой сняло. В сильную жару (>+35) вообще, заводиться перестала. - Плеснул воды на датчик, и тут же без проблем завёл, и поехал.
Здравствуйте, были ли у вас рывки под нагрузкой, на малых оборотах?
@@azamat1721 Здравствуйте. Нет, не было. Причина нашлась: умер датчик положения коленвала. Удостоверился, когда машина бодро завелась, после того как плеснул на него холодной водой. :)
Алексей, сперва впрыск идёт одновременный, у форсунок, а потом распределёный, и если при одновременном бензина хватает, то при распределённом получается слишком бедная смесь, и глохнет. : ) Похоже на то. У брательника моего, на горячую, заводится два три оборота, и как будь то ключом выключают. Перезапуск, сразу, и всё нормально. Вот думаю может ЕГР подвисает. Думал тоже на ДМРВ но сразу это как то странно.
Добрый день, поменяли коробку , капиталил ДВС , всё собрали , не заводится совсем даже не чихает , свечи сухие , искра есть , при нажатии педали газа дроссель начинает худеть как трансформатор , можете что-нибудь подсказать
Spasibo master ya jivu Azerbayjane U meniya forester 2000 q na padyome ne tyenet yesli vam ne turudno abisnite bajalusta pricini.
простите но я вас не понял
Лёха опять ты на высоте 👍 и в голову не пришло бы ВАЗовский ДМРВ в Субару вставить, надо было прокатиться может он и поехал бы на нём 🐎
может и поехал бы но лудше не лепить ни чего левого
ниссаны отлично ездят на вазовских дмрв
@@rembofederov6174 спасибо будем знать
@@rembofederov6174 это точно, недавно на патфайндер, потом на x-trail приколхозил, и едут оба авто без проблем. Ещё у ниссана с субарём есть родственные запчасти, может точно попрёт.
Не удивительно, ВАЗ всегда рулит 😂😂😂👍. Классная работа👍💪
Здравствуйте с наступающим новым годом, не подскажите субару импреза 1994 г.в. с утра не заводится на холодную с буксира завожу пока теплая заводится как остынет опять надо на букире заводит все датчики поменял датчик температуры датчик коленвала датчик холостого хода новые свечи свечные провода.
Салам, как с витамин связаться? У меня тоже есть проблема с утренним пуском! Audi 100 C4 2.8 AAH. При прогреве до 50 градусов глохнет по нескольку раз. Все датчики менял. Подсоса нет. Диагностика ошибок не показывает
Алексей здраствуйте
Хотел спросит давления на топливе сколько должен быть субару легаси 1995 г обьем 2.0 литра
Всё таки ГАЗ-24 самый лучший!!! Трамблер, катушка зажигания, 4 свечи, мех. бензонасос и всё!!! Никаких тебе ЭБУ, лямбда, кучи датчиков, VVT-I и пр. "наворотов" и всё это при одинаковом расходе топлива с Камри 2,4! Единственное нужно было заводу ГАЗ подтянуть качество изготовления моторов и трансмиссии и Волга была бы вечной!!!
Сагласен полностью.
здравствуйте Алексей. не субару у меня, а тойота региус 1кз. видел что такие вы тоже лечили. вопрос такой.
Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67070) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается
Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше.
Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой.
В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота.
Что сделано:
1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм.
Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна.
2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте.
3.Замерили компрессию, везде 34-35
4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них.
Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе.
Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд.
Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском.
Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.
слушай действительно интересный, у нас сейчас тоже не менее интересный, тоже заводится и работает идеально, но минуты через три её отключает и пока не остынет не заводится
Не поверите, был такой же случай на FB20 cубару форестер 2014г, прикурил с другой машины и всё заработало, потом зарядил АБ и все норм
Мне мерс такой попадался на ходу дмрв умер . Также было я пока дмрв ваз не подкинул . Без дмрв тоже глох . После того как поработал на дмрв ваз , научился и без дмрв работать.
Ассалаумагалейкум 👍👍
Здравствуйте у меня проблема с Тойота Прадо 150 2014 года сгорела плата за щитком прибора был сгоревший предохранитель поменяли пошол дым за щитком прибора вскрыли а там плата сгорела мы не знаем как она называется
Значит при отключенном дмрв машина должна была заводиться с горящим чеком?
Аплодирую стоя. С меня подписка.
Как всегда все отлично.
Здравствуйте, вы не сталкивались с переделкой щитка приборов forester sf 5 1998 г. с правого руля на левый?
Может ли быта причина в ДМРВ, машина простояла 4 года, запустил… работает на повышенных оборотах (как и положенно) после прогрева начинает жёстко троить, если ехать не набирает обороты и иногда глохнет. Показывает ошибку 22 - датчик детонации, может из-за него так быть или всё таки ДМРВ?
Здравствуйте, дмрв отключаю машина нормально работает, обратно подключаю она при пуске 2000 набирает и глохнет, когда заводится при нажатии на педаль душиться
хорошая неисправность-интресная)
Скажите пожалуйста. Субара Аутбэк еж 2.5 165 л.с. Цепляю к ней ноутбук с проглой фриссм,на датчике дроссельной заслонки при отпущенной педали газа,прога иногда показывает будто цифры бегают,то есть нету четкой цифры.Это прога глючит или дпдз глючит? Проблема в том что авто клюет при сбросе газа,а при нажатии на газ толчок вперёд, будто МКПП ходуном ходит,я уже многое перепробовал,но пока не допер в чем проблема.Спасибо
здравствуйте у меня субару легаси EJ20n нет искры 3-4 цилиндре нет импульса с коммутатора на катушки поставили б/у коммутатор тоже самое но с эбу приходить минус
вообщем машина не заводится
Субару легаси 1996г.в 2.2 объем. Иногда глохнит на ходу
В чем причина
Здравствуйте у меня такая же машина и такие же проблемы подскажите где находитесь в Усть ка
87055048611
Объясни куда ты пырскал на 6:00 и для чего... что значит впрыск что в начале что в конце
Где находится реле бензонасоса субару легаси б3? 1998 год.
Подскажите пожалуйста на холостом хорошо работает и если ехать медленно обороты набирает. тяги нет когда газ в пол он не едет. С Алматы машина ваша зёма). Поменял топливной фильтр и бензин насос.
у меня аналогичная ситуация,ошибок по диагностике не показывало,все разобрал потом собрал, все поменял но незаводиться,потом подключил скан.диагностику показало ошибку 0102,0103 это как раз и есть дмрв,тогда сразу все стало понятно.
Уменя глохнет когда едит втеплую погоду,когда мороз едит.вчем пречина?
ПЛИЗ!!!! НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ НАХОДИТСЯ ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) НА СУБАРУ АУТБЕК 2001г. двигатель 2,5л. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Подскажите
Также глохнет через секунду без дёрганий, Тойота 5sfe, мигает чек ошибка 14
Уже не знаем куда копать
Здравствуйте у меня на газе траит на бензин нет как толка на газ переключаю она теряет обороты и траит а когда матор горячий уже не так траит. Свечи провада уже поменял серавно нет результат. Может вы знайте
К газавшикам вам надо .
У меня вообще бред какой то старый датчик показывает заниженные показателем, новый завышенные. Проблема в новом датские или где то глубже куда копать
Ты крутяк! Если бы ты был немного поближе хотя бы в радиусе 150 км, повез бы к тебе свой форд мондео 4 с дюратеком 2.0. Такая же ситуация, первый запуск на холодную глохнет на 2 с. Следующий запуск всегда успешен. Драйв говорят распредвалы сместились, но почему то так бывает не всегда, и почему 2й запуск успешен?
Алексей у меня точно так же шас с авто. Неужели это треально валюмитер
Машина запускается с пол тырчка все но через секунду 3 глохнет
Красавчик 👍
Красавчик👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте как можно квам попасть адрес можно я и Усть каменагорск пожалуйста
Здравствуйте скажите пожалуйста где находитесь. Куда можно подъехать. У меня Субару Форестер 2008 года. Машина дёргается.
Надеюсь мой комен прочитает Алексей. Загорелась ошибка на самодиагностики 39 ошибка. При этом иногда глохнет на холостых и в инете нет решения точнее я не нашел
Привет 🙋 молодец годный контент !!
Подскажи каким сканером пользуешься?
Усть-Каменогорск, один из ущербных город в Казакстане. Это факт. Люди там гнилые не все но большинство. Все дорого вещи продукты особенно запчасти на Субару. В соседней Семеи все дёшево и люди там классные помогут и подскажут. Сам из Астаны.
трудно ли на таком авто отшить иммобилайзер и сколько это может стоить?есть подозрение на плохой контакт от катушки до мозгов есть желание отшить чтоб исключить этот момент
Здравствуйте у меня Субару Легаси 95 года.ездила без проблем но сегодня на повороте встала,стартер крутит бак полный.со второй попытке я ее завела и поехала дальше.подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Субару легаси 2016 года. С утра плохо заводица иногда выскакивает ошибка р0172 богатая смесь банк 1.
Почему с завода не сделаны аварийные топливные карты, если дмрв отпадет.
Скорее всего аварийная карта не включилась, так как ДМРВ работает, но не правильно (сильно занижает или завышает показания) и обрыва нет. На некоторых авто, даже если есть обрыв по ДМРВ то топливная карта ой как долго может не включаться или вообще не включится.
Сразу как только прочитал название подумал что проблема в дмрв)) сам неделю почти убил что бы в своей машине понять почему она заводится и глохнет) оказывается сигнальный провод коротнул на массу и на нем пропало питание
ЧТО ЗА ПРОВОД?????
Здравствуите мастер брат .у меня проблема на субару форестер. Вот когда заводиш заводиться нармально без проблем вот когда езжу иногда глохнет но заводиться быстро а на болшом обороте всё нормально
Почему на малым обороте иногда глохнет не постаянно не могу наитти причину. Можеть поможете брат
Покажи как настроить дроссель правильно.
Привет из Катон Карагаиа Я первый.лаичище.
0,95-1 вольт отлично, 1,02 пойдет, выше 1,04 у мер (почти)... При вкл зажигания - двигатель не заведен...
Уз ты зема. Привет из Алматы
Приветствую Брат. У меня такая ситуация. Машина на хаду глохнет и заводится только с автозаводом, завёл пару остановок проехал и опять же глохнет, тоже может быть дмрв?? Кто сталкивался с таким ситуацией, возможно ли бензонасос или дмрв, подскажите пожалуйста
Алексей Здравствуйте! Прошу вас дать мне совет
Легаси б4. Двс ej 20 не турбо. Едет 500-1000 метров и начинает буксовать акпп. Переставили уже две каробки. Мотор подтраивает. Остывает и опять 500 метров. Говорят эбу. Но поченить не кто не может. Что делать не знаю
Здравствуйте простите но я не занимаюсь проблемами с АКПП
Леха, как ты его нашел? Я бы долго копался дальше и ломал голову. Спасибо, учусь и надеюсь дальше продолжим. Лайк.
при снятом разъеме дмрв надо было попробовать завести
Добрый день, подскажи пожалуйста не могу найти дпдз от субару легаси зубило 2 литра, аналогичный есть какой нибудь дпдз подходящий поставить? Заранее благодарен.
Скорей всего можно нужно подбирать по параметрам и креплению
@@AlEXeI443 спасибо за отзыв. Удачи в работе спасибо за видосы, процветания твоему каналу
Здравствуйте датчик регулятора холостого надо проверить
День добрый ОБЕЩАЛИ СДЕЛАТЬ ВИДЕО ПРО РАЗЪЁМ OBD, как подключить и т.п, если он у тебя старого образца
говорят с елэмкой он работать не будет поэтому чтото не стал замарачиватся
Салам Лёха у меня Мазда 626 GF машина 99года машину запускаю обороты 1500-1200-1700 на холодной. После прогревание машину 900--200 играет обороты иногда глохнет... после прогревание машину Гбо ключи нормально работает при езде машина теряет мощность Держу педалью газ через 5-15 секунд машина супер едет 10-15 минут опять обороты (мощность) терять помочь подскажи !!!! Elm не работает на MAZDу Launch тоже работает какой диагностика работает на MAZDу
у меня нет диагностики на старые мазды
Здравствуйте. Как с вами связаться можно? У меня по Тойоте проблемы есть
Здравствуйте,вы ещё работаете?
Здраствуйте! У меня мазда 626 97г гф тоже самое заводится сек 10 и глохнит не могу найти причину может подскажете что ни будь спс
Так ищите что пропадает
Искра вовсе топливо
Если ДМРВ и есть ДМРВ, то почему все говорят волюметр?
Я на свой форик искал именно ДМРВ, меня попровляли, говорили это валюметр а не ДМРВ!
А адрес какой у вас у меня форик нет искры я сам из устькамана
Мне интересно за 6 часов работы, сколько ты взял денег ? Это надо минимум тысяч 6 брать. Только владельцы этих вёдер никогда не заплатят 6 косарей. Они нищие все. Плюс датчик массового расхода воздуха, косарей 5.
Да я альтруист работаю чаще всего за даром
А Субару стараюсь не брать в работу
@@AlEXeI443 Ну вот я из-за этого не беру ремонты. Народ нищий не хочет платить. Ставлю сигнализации, тут заработок стабильный 1000 руб за час, а то и больше. И гаранированный.
Привет Алексей не знаешь какое номинальное давление топлива на 7a fe? или у себя замерял? не подскажешь какие цифры при одетом вакуумном шланчике???очень нужно
блин ну у маня в видосах есть по мойму 2.5 с разряжением шланг снимаеш около 3
@@AlEXeI443 Спасибо большое на 3s fe только видел, хорошо пересмотрю видосы
Есть токие мастера в Алматы? Отзовитесь
Красавчик