Подскажите можно ли этим прибором будет смотреть импульсы с датчика ДПКВ Осцилограф USB-логический анализатор 24 м, 8 каналов, с поддержкой буфера 1.1.16, включая осциллограф Hantek Black
@@lollol2283 это хреновые мастера закрывают а профессионалы ничего не скрывают а наоборот показывают и объясняют что к чему ,потому что они уверены в себе как Андрей
Ни чего не скажеш,мастер своего дела,да и просто культурный и уравновешенный человек,смотреть одно удовольствие,такой хлам делает и ни одного мата и психа,то что за кадром это нас не касается,молодец!👍
Очень хорошо и правильно объясняет! Особенно уважение что без всякой рекламы! Смотрю постоянно потому как нормальный адекватный человек без всяких понтов и кучу выпендронов как у многих тут имеетса. Удачи вам в вашей работе и вашему каналу!!!!
Спасибо, как всегда Андрей, за великий МАСТЕР-КЛАСС!! Всегда с великим удовольствием смотрю и восхищаюсь великим мастерством РУССКОГО ЧЕЛОВЕКА! Здоровья Вам Андрей и всегда ОЖИВЛЕНИЯ, любых тачек, Вашими ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ ВЕЛИКИЙ МАСТЕР!! Радуйте нас дальше своими словами,- А МОТОРЧИК ТА ЗАЖУШЖАЛ!!
Я поражаюсь горе электрикам. Они не могут даже затянуть гайки на агрегаты, но деньги берут полноценные. Это не электрики. Стыд вам и позор. Но есть такой Андрей, который все исправит, и я тебе пою Аллилуя, да хранит тебя Господь. Ты настоящий МАСТЕР.!!!!
Живу в Эквадоре. Здесь таких Suzuki как грязи и я ни разу не видел таких проблем с этими машинами. Всё таки правда 70% всех поломок это корявые руки автослесарей,к сожалению.
Какая хитрая сузука! Никогда бы не подумал что конструктора так могут извратиться над обычным трамблёром! Очень приятно видеть коллегу который вникает в проблему!
У меня на Кроуне двигатель 1 G EU тоже шестерня на трамлёре,внутри него ещё и ДПКВ и ДПРВ стоят,но бегунок ставится только в одном положении,как на Волге,в принципе попроще чем в Сузуки,но тут прям заморочка,так же и МАВ сенсор не реагирует на вакуумное разрежение,до сих пор борюсь с этим,есть мысль подкинуть МАВ от Кресты,и попробовать,так же датчик холостого хода иногда ума пытает,то реагирует,то нет,плюс форсунка холодного пуска,и лямбда на один провод,богатит сильно,Андрею спасибо за обзоры своих работ,видно что сильный автоэлектрик, удачи в своей непростой работе.
Андрюха,мололец!!!Заодно и напомнил,как тромблёр выставлять и зажигание👍👍👍Эту информацию уже в наше время,нужно ещё поискать👍👍👍🤝🤝🤝Спасибо тебе,за очередной полезный ролик👍🤝
Смотрю ваши видосики с удовольствием. Спасибо за работу! В видео, так всё просто, а сам залезешь и за голову хватаешься. Удачных ремонтов и довольных клиентов! Ждём следующие выпуски.
Все по теме как всегда! Лайк!👍 У меня такая же машина. Сегодня специально снял крышку трамблера - бегунок ставиться только в ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ - пробовал и родной старый и не оригинал новый. На трамблере сайдкика (именно его, 3- проводного, с разъемом в низу) на валу метка ⚫и на корпусе две. Одна - выпуклый прямоугольник ◻- установка зажигания на 4 цилиндр, при совмещенной метке шкива КВ, другая - вырезанный треугольник 🔺- это на первый цилиндр. Совмещаем их и трамблер вставляется серединой регулировочной прорези напротив резьбы болта что его фиксирует. Попадает 100 % бегунок напротив 4 или 1 цилиндров, что есть УОЗ =5 градусам. ДПДЗ правильно конечно щупом 0.5 и тестером выставить, но и так тоже вроде работает
На Тойоте Кроун я три дня так зажигание выставлял-) , пять раз акумм таскал на зарядку, потом сделал как в умной книжке было описано и сразу запуск и отличная работа-)
Спасибо и вам Андрей за видео. Вот смотришь на автомобиль,точнее на его состояние ,и практически сразу становиться понятно каков его хозяин..Это что же за "мастер" "восстанавливал" разъем на раздатчике искры..как можно такое называть ремонтом..За такие машины,должен быть двойной тариф!
Андрей скоро это для нас для всех будет актуально как ни когда..я про карбюраторы..трамблеры..ВАЗ наверное вернется к выпуску карбюраторных автомобилей..(шучу конечно.но вчера ауди 88го года человек купил..карб вместо впрыска.я щиток приборов с двух один собрал ему)
Шутки шутками... Но в каждой шутке есть доля шутки... Ибо по работе с этим столкнулся. На электронные компоненты цены взлетели в космос. И сроки поставки на некоторые вещи 99 недель. На работе используем в производстве мультиплексоры. Была цена 4000 р за 10 шт., стала 7500 за 1 шт. А где успели заказать по адекватной цене - возврат денег и отмена заказов. А без мозгов моторчик современный жужжать не будет :( А в мозгах много чего из того, что сейчас печалит по наличию и ценам.
Сколько смотрю ваши видео и тут пришла идея, вам лебёдку с дистанционным управлением и длинным тросом надо на противоположную стену от ворот. Спасибо за Ваш труд и видео.
Андрей, с благодарностью за Ваш труд и отношение на благо народа Божия! Подписка на других ресурсах осуществлена! Всегда с Вами при любых обстоятельствах!! Мы все преодолеем пока мы ВМЕСТЕ!!! ❤❤❤
У меня был эскудо праворульный, такой же квадратный и с таким же двс G16A. Делал капиталку и после неё завести не могу, прыгал так часа два, всё просмотрел, а оказалось, что если открыть капот, то слева там есть три черных тонких провода под бачок омывателя упали, их на кузов подцепил и завелся сразу. Машина так сказать на любителя. )))
каждый раз привозят недвижимость и приходится рвать спину приближая проблемы со здоровьем. есть смысл установить простенькую лебедку к стене гаража и таскать машины нажатие кнопки.
Здравствуйте. Мой сын студент учится на автоэлектрика. И мы с ним смотрим ваши всё видео. Купили всё инструменты каторы у вас видели. Кабел трекер, тестер, канролки все, Автоком для диагностики. Спасибо вам
Неоднократно уже коментировали.Побольше бы таких мастеров своего дела и не боится показывать где искать и что.Понятно что всего он не покажет но в общих чертах респект.
вам на всякий случай с верху на катушке это не коммутатор. это сенсер тока в системе зажигания, по нему определяется работа системы зажигания. а ключ управляющий катушкой находится внутри эбу.
у меня тоже машина 1996 года.. из Кореи выехала сузуки альт , в РОССИЮ ПРИЕХАЛА ДЭУ ТИКО..такая же проблема..и где-то идёт утечка-аккум садится за день-два.поменяли на днях высоковольтные провода-цены выросли в 3 раза..но всё равно найти бы толкого электрика в Самаре..вся проводка в таком же состоянии , как на видео...всем мира , здоровья и удачи..у меня при запуске тоже высокие обороты, по мере прогрева обороты падают.. и у меня под капотом есть переключатель зима и лето..если обороты убавить-вообще не тянет..
Привет тёска ! я раньше много смотрел других автоэлектриков ,ну как ты Андрей всё показываешь и рассказываешь таких я ещё не видел .Иногда когда смотришь твоё видео так охота рядом стоять и смотреть. 👍👍👍
Андрей ты просто последняя инстанция ремонта. Если эта машина к тебе не попала бы, то дорога была бы ей только на утиль. Ты спас зту машину, ведь уже столько "мастеров-ломастеров" здесь отличились.
Обратил внимание, что по всем меткам движок выставлен (ВМТ), а бегунок находится в промежуточном положении, почти по середине, до следующего цилиндра (даже с учётом угла опережения).
Смотрел с обалденным удовольствием, этож стыдоба с трамблером на Японце,фанатов сузуки недопонимаю,я сам хондовод, все гениальное -просто, простота- сестра .......,намудрили!!!
Ну вот и добрался Андрей до клона моего эскудика. Машина очень надежная, если в хороших руках, за 20 лет эксплуатации поломки были вот так же, из за высохшей проводки. А много положений трамлера это для унификации моделей, Витара-Эскудо-Сайдкик итд. 8-16 клапанные модели. На шкивах валов по паре меток, также одни кузова для право и леворульных машин. Вот такая вот машина, рамный мини джип.
Нравится смотреть его видео думал как так быстро 15-20 минут и готово начал снимать ролики и оказывается по щелчку, а ремонт как в всегда на высоте👍👍👍👍
Эскудик, у нас на востоке ценится. Очень проходимая тачка. Строят классные проекты. Даже из перевёртыша джиперы котлеты делают. Единственный минус. Запчасти космос.
Да знакомое ведро) . Suzuki sidekick он же Vitara он же Escudo он же Паскуда, в принципе не убиваемый аппарат- сгниёт раньше чем сломается ! Какие бы кривые руки его не курочили))))
😭не показал как датчики проверял. Самое главное в этом деле. Принцип работы датчиков их связи. Я как то тоже выставлял зажигание на таком аппарате лет 5-6 назад. После замены ремня ГРМ и мелкого ремонта самим хозяином - не завелась. Полночи копался с друганом, как додумались поставить по наитию с 4 цилиндра до сих пор не понимаю, но машина ездиет до сих пор. Опосля разговаривал с владельцем, все таки недоволен ремонтом говорит что с тех пор троит двигатель. Видимо надо уже свечи и т.п. менять, но сам делать не хочет, а мне не доверяет😄
Был у меня такой случей, в 90х знакомый парнишка вытащил трамблер поменять колечко а крышку не снял ну и выташел его короче болбес, приехал вмт по 1 выставили заводить не хохо, перекинули на 4 всё и как ты Андрей говоришь моторчик зажужул, 👍👍👍
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9
Телеграм: t.me/garage_electro
RUTUBE: rutube.ru/channel/24020740/
Этот автомобиль по ходу на канал "Пацаны " поедет !?
Надеюсь, останетесь на ютуб, понятно, что это будет сложно, просто данные площадки не использую
Подскажите можно ли этим прибором будет смотреть импульсы с датчика ДПКВ
Осцилограф USB-логический анализатор 24 м, 8 каналов, с поддержкой буфера 1.1.16, включая осциллограф Hantek Black
Всё-таки, видно серьёзных людей - никакой паники, никаких эмоций. Соломку подложили, молодцы! Ну это и по подходу к ремонту видно.
TouchVPN и всё работает. И Инстаграм и Ютуб и много ещё чего...
В который раз из видео на канале убеждаюсь,что %60 поломок это последствия кривых рук мастеров после замены или ремонта расходников,узлов и агрегатов.
Вот именно, недавно двиг контрактник поставил (мл320 в163) так после них пришлось все дотягивать и переделывать😡
👍🏻☝️☝️☝️☝️
Я бы сказал даже 90 процентов
@@Артем-ь7б8р Сегодня в 14:00 по всей России митинги, не оставайся безразличным! 🇷🇺
Да скорее все 80%
Как же приятно смотреть на Мастера который делится опытом со ВСЕМИ❗❗❗
Замете трезвый мастер
Согласен. В наше время "мастера" в основном спиной закрывают, чтоб никто не узнал секретов
@@lollol2283 это хреновые мастера закрывают а профессионалы ничего не скрывают а наоборот показывают и объясняют что к чему ,потому что они уверены в себе как Андрей
@@ИванГордеев-е9в полностью согласен
Сколько машин к Андрею. Очередь = мастерство и качество. Ролики очень познавательные, спасибо!
Если б Андрей ещё и на связь выходил, было бы интереснее. Но уже избавились от проблем - продано.
Автоэлектрики и маляры, самые востребованые.
@@mito11121 маляров немеренно,а электриков нет.
Наконец то видео которое мы все так ждали, с кучей нестандартных ситуаций в которых Андрей разбирается на раз
Ни чего не скажеш,мастер своего дела,да и просто культурный и уравновешенный человек,смотреть одно удовольствие,такой хлам делает и ни одного мата и психа,то что за кадром это нас не касается,молодец!👍
Хороший вежлевый человек который знает свое дело👍👍👍
Андрей ты редкий мастер не смотря все продаеться и покупаеться время
Привет Андрей, Я не сомневался, что моторчик зажжужит, удачных ремонтов!
А я почему то сомневался, что зажужжит😂🙏. Ну мало ли! Может там механическая поломка.Клапана,или ещё чего
@@ДиасИскаков-х8п во всяком случае поставит правильный диагноз если не запустит.
Я много роликов видел когда моторчик не жужжит и что это за электрик которому сейчас принесут предохранитель что своих нет в наличии
У Андрея очень прекрасный стиль общения, слушаешь Его и психика слушателя отдыхает!
Респект профессионалу!
Очень хорошо и правильно объясняет! Особенно уважение что без всякой рекламы! Смотрю постоянно потому как нормальный адекватный человек без всяких понтов и кучу выпендронов как у многих тут имеетса. Удачи вам в вашей работе и вашему каналу!!!!
Спасибо, как всегда Андрей, за великий МАСТЕР-КЛАСС!! Всегда с великим удовольствием смотрю и восхищаюсь великим мастерством РУССКОГО ЧЕЛОВЕКА! Здоровья Вам Андрей и всегда ОЖИВЛЕНИЯ, любых тачек, Вашими ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ ВЕЛИКИЙ МАСТЕР!! Радуйте нас дальше своими словами,- А МОТОРЧИК ТА ЗАЖУШЖАЛ!!
Вот и разобрался, почему не запускается двигатель. Молодец👍
Я поражаюсь горе электрикам. Они не могут даже затянуть гайки на агрегаты, но деньги берут полноценные. Это не электрики. Стыд вам и позор. Но есть такой Андрей, который все исправит, и я тебе пою Аллилуя, да хранит тебя Господь. Ты настоящий МАСТЕР.!!!!
Живу в Эквадоре. Здесь таких Suzuki как грязи и я ни разу не видел таких проблем с этими машинами. Всё таки правда 70% всех поломок это корявые руки автослесарей,к сожалению.
Живу говорит в Эквадоре- вот выдумщик! )))
Согласен. Простой, удобный и очень надёжный автомобиль.
@@ВячеславКомлев-э6ф и проходимы и дешёвый.
@@sergiiieromenko7804, согласен. У меня было два таких авто разных годов выпуска. Был ими очень доволен.
@@ВячеславКомлев-э6ф у меня и сейчас есть. 4/4 2002 года испанец. Я на нём в местные амазонские ебеня выезжаю.😁 По уши в грязи но гребёт.
Даааа. Как говориться - опыт не пропьёшь. И только опыт и знания Андрея Батьковича машинка заработала.
Всем мира, здоровья и добра!!!!
видно мастеров было много до пндрея
Просто гений!!!!! Таких мастеров надо в реестр заносить!!!!
Какая хитрая сузука! Никогда бы не подумал что конструктора так могут извратиться над обычным трамблёром!
Очень приятно видеть коллегу который вникает в проблему!
Да...согласен.Сам привод на шестерне,еще и разносчик с положениями.Замысел конструкторов непонятен.....
У меня на Кроуне двигатель 1 G EU тоже шестерня на трамлёре,внутри него ещё и ДПКВ и ДПРВ стоят,но бегунок ставится только в одном положении,как на Волге,в принципе попроще чем в Сузуки,но тут прям заморочка,так же и МАВ сенсор не реагирует на вакуумное разрежение,до сих пор борюсь с этим,есть мысль подкинуть МАВ от Кресты,и попробовать,так же датчик холостого хода иногда ума пытает,то реагирует,то нет,плюс форсунка холодного пуска,и лямбда на один провод,богатит сильно,Андрею спасибо за обзоры своих работ,видно что сильный автоэлектрик, удачи в своей непростой работе.
Лайк однозначно. Тезка, найдите шланг от пылесоса и внедрите его в ворота. Чтобы моторчик мог жужжать внутри бокса. Успехов в ремонтах!
Здравствуйте Андрей!!!! Вам спасибо огромное что рассказываете!!!!Каждое ваше видео , это отличное пособие по ремонту автомобиля!!!
Андрюха,мололец!!!Заодно и напомнил,как тромблёр выставлять и зажигание👍👍👍Эту информацию уже в наше время,нужно ещё поискать👍👍👍🤝🤝🤝Спасибо тебе,за очередной полезный ролик👍🤝
Смотрю ваши видосики с удовольствием. Спасибо за работу! В видео, так всё просто, а сам залезешь и за голову хватаешься. Удачных ремонтов и довольных клиентов! Ждём следующие выпуски.
При вращении стартера уже диагноз в правильную сторону... мегамозг... красавчик.. спецов бы таких побольше....
Всегда приятно смотреть, ни чего лишнего. Большая благодарность, что делитесь опытом 👍👍👍
Все по теме как всегда! Лайк!👍
У меня такая же машина. Сегодня специально снял крышку трамблера - бегунок ставиться только в ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ - пробовал и родной старый и не оригинал новый. На трамблере сайдкика (именно его, 3- проводного, с разъемом в низу) на валу метка ⚫и на корпусе две. Одна - выпуклый прямоугольник ◻- установка зажигания на 4 цилиндр, при совмещенной метке шкива КВ, другая - вырезанный треугольник 🔺- это на первый цилиндр. Совмещаем их и трамблер вставляется серединой регулировочной прорези напротив резьбы болта что его фиксирует. Попадает 100 % бегунок напротив 4 или 1 цилиндров, что есть УОЗ =5 градусам. ДПДЗ правильно конечно щупом 0.5 и тестером выставить, но и так тоже вроде работает
На Тойоте Кроун я три дня так зажигание выставлял-) , пять раз акумм таскал на зарядку, потом сделал как в умной книжке было описано и сразу запуск и отличная работа-)
Спасибо и вам Андрей за видео. Вот смотришь на автомобиль,точнее на его состояние ,и практически сразу становиться понятно каков его хозяин..Это что же за "мастер" "восстанавливал" разъем на раздатчике искры..как можно такое называть ремонтом..За такие машины,должен быть двойной тариф!
Супер. Андрей Вы молодец. Привет с г.Павлодар. РК.🇰🇿
Со старыми машинами всегда беды хоть я сам на старике катаюсь потому и знаю а ВАМ ЛАЙК за ВАШУ работу
Редко пишу коментарии, но это самый лучший канал по электрике!!! Удачи в развитии канала и в жизни. Привет с Орловской области!!!
Андрей скоро это для нас для всех будет актуально как ни когда..я про карбюраторы..трамблеры..ВАЗ наверное вернется к выпуску карбюраторных автомобилей..(шучу конечно.но вчера ауди 88го года человек купил..карб вместо впрыска.я щиток приборов с двух один собрал ему)
Шутки шутками... Но в каждой шутке есть доля шутки... Ибо по работе с этим столкнулся. На электронные компоненты цены взлетели в космос. И сроки поставки на некоторые вещи 99 недель. На работе используем в производстве мультиплексоры. Была цена 4000 р за 10 шт., стала 7500 за 1 шт. А где успели заказать по адекватной цене - возврат денег и отмена заказов. А без мозгов моторчик современный жужжать не будет :( А в мозгах много чего из того, что сейчас печалит по наличию и ценам.
Сколько смотрю ваши видео и тут пришла идея, вам лебёдку с дистанционным управлением и длинным тросом надо на противоположную стену от ворот. Спасибо за Ваш труд и видео.
Самое позитивное видео на сегодня. Смотрю ремонт Андрея и душа радуется. Моторчик за жужжит ! Спасибо за видосик.
Андрей, с благодарностью за Ваш труд и отношение на благо народа Божия! Подписка на других ресурсах осуществлена! Всегда с Вами при любых обстоятельствах!! Мы все преодолеем пока мы ВМЕСТЕ!!! ❤❤❤
У меня был эскудо праворульный, такой же квадратный и с таким же двс G16A. Делал капиталку и после неё завести не могу, прыгал так часа два, всё просмотрел, а оказалось, что если открыть капот, то слева там есть три черных тонких провода под бачок омывателя упали, их на кузов подцепил и завелся сразу. Машина так сказать на любителя. )))
Молодец!!!! Привет из Самары. Спасибо за Ваши Труды.
Пряморукие мастера делали стартер с бодуна.а тебе удачи.для меня много позновательного.
Сначала лайк,- потом смотреть.
Соглашусь он уже заимел авто ритет...
Поддерживаю,👍
СЛАВА УКРАЇНІ - ГЕРОЯМ СЛАВА! 🇺🇦
лайк - потом смотреть Это не идёт в статистику просмотров и лайков. Такова политика Ютуба.
@@toys9173 земляк вы не на том канале...
Старые авто они такие. Браться за их ремонт это надо иметь большое терпение. 👍
Согласен у меня с Тойотой все нервы ушли долго ломал голову)
@@C.T.O-102 ГБЦ снимать на таком древнем авто это надо быть готовым к восстановлению проводки под капотом
@@user-Vyach1979 не у меня другая беда была )))
@@C.T.O-102 😁🤷♂️
@@user-Vyach1979 можешь посмотреть 😄👍
каждый раз привозят недвижимость и приходится рвать спину приближая проблемы со здоровьем. есть смысл установить простенькую лебедку к стене гаража и таскать машины нажатие кнопки.
Финасовый вопрос !
@@golovin6745 на гараж крепите банку от незамерзайки с запиской для чего идет сбор денег..и сиди считай барыши.
Можно и механическую лебедку. Они не очень дорогие!
@@ДмитрийПетров-у5з3х можно.согласитесь одному заталкивать в гараж авто очень тяжко.
Привозят недвижимость на ремонт после ремонтов как правило к нему.
Здравствуйте. Мой сын студент учится на автоэлектрика. И мы с ним смотрим ваши всё видео. Купили всё инструменты каторы у вас видели. Кабел трекер, тестер, канролки все, Автоком для диагностики. Спасибо вам
Можно ваш ват сап номер. Мы хотим спросит у вас про схемы. Где и как можно смотреть. Мотордок не открывается
Мы из Казакстана. Город Актау
И как всегда, моторчик зажужжал. 👍
Старые технологии нынешние спецы в кавычках про них и не знают. А вы молодец разобрались.
Андрей спасибо что нас не бросаешь.
Удачи тебе и здоровья
Благодаря вам починил сам своего ниссанчика примеру р12. Было плавающая ошибка. Но всё удалось. Спасибо вам!!!
Неоднократно уже коментировали.Побольше бы таких мастеров своего дела и не боится показывать где искать и что.Понятно что всего он не покажет но в общих чертах респект.
вам на всякий случай с верху на катушке это не коммутатор. это сенсер тока в системе зажигания, по нему определяется работа системы зажигания. а ключ управляющий катушкой находится внутри эбу.
Я ваш фанат, ( хотел написать много хорошего) прошло десять минут не мог подобрать слов. Короче удачи!!!
Как-же приятно смотреть на работу Мастера! Если ютуб убежит, МЫ ВАС ВСЁ-РАВНО НАЙДЁМ!!!)))
Ну здорово Андрей!!
Всегда приятно посмотреть как ты работаешь коллега!!👍👍👍
👍
Ты также работаешь или клиентов дуришь?
@@Uzeru12 я электрик, но всегда хотел быть автоэлектриом, ни когда ни кого не дурил, и не собираюсь!
По себе судите??
@@ДедушкаМоро Не дурил? Ну значит молодец!)))
Спасибо вам ,кто понимает в ваших логических выводов идет тем же путём..
у меня тоже машина 1996 года.. из Кореи выехала сузуки альт , в РОССИЮ ПРИЕХАЛА ДЭУ ТИКО..такая же проблема..и где-то идёт утечка-аккум садится за день-два.поменяли на днях высоковольтные провода-цены выросли в 3 раза..но всё равно найти бы толкого электрика в Самаре..вся проводка в таком же состоянии , как на видео...всем мира , здоровья и удачи..у меня при запуске тоже высокие обороты, по мере прогрева обороты падают.. и у меня под капотом есть переключатель зима и лето..если обороты убавить-вообще не тянет..
Привет тёска ! я раньше много смотрел других автоэлектриков ,ну как ты Андрей всё
показываешь и рассказываешь
таких я ещё не видел .Иногда когда смотришь твоё видео так охота рядом стоять и смотреть.
👍👍👍
Приятно слушать.запуск реле.не заводится двигатель.ато некоторые блогеры слово запуск применяют везде.
Как обычно на все 100 молодец мужик !
Андрей ТЫ АСС в своем деле. Привет из Белоруссии. Смотрю с большим удовольствием. Всегда жду коронки:" А моторчик то зажужжал."
Вот поэтому, по возможности, стараюсь свою машину ремонтировать сам. Спасибо! Всегда интересные видео.
Крепкого здоровье вам , успехов вашем нелёгком деле не слушайте всяких п....болов диванных мастеров всегда с интересом смотрю ваши канал 👍🇰🇿
Андрей ты просто последняя инстанция ремонта. Если эта машина к тебе не попала бы, то дорога была бы ей только на утиль. Ты спас зту машину, ведь уже столько "мастеров-ломастеров" здесь отличились.
Андрей, спасибо, будь здоров!
Все шикарно! Браво, Маэстро! ❤
Молодец
Андрей! Спасибо тебе за терпение дружище! Грамотный подход к любой поломке!
Новую машину купить щас очень трудно, хорошо что люди смогут к вам обратиться
Как всегда всё понятно, и самое главное отличный звук.
И моторчик Зажужжал 😀😀😀. Андрей молодец, как всегда всё рассказал и показал, уважуха тебе 👍👍 здоровья и всех благ 🙏🙏
Зачет делать трамблёр с несколькими положениями бегунка?Хорошо что Андрей догадался о такой особенности.
у японцев обычно одна запчасть почти на всю линейку авто часто бывает)
Автору уважение и почёт владельцу авто такое чувства что у вас там 70%рукажопы им даже жугули доверить нельзя
Обратил внимание, что по всем меткам движок выставлен (ВМТ), а бегунок находится в промежуточном положении, почти по середине, до следующего цилиндра (даже с учётом угла опережения).
Смотрел с обалденным удовольствием, этож стыдоба с трамблером на Японце,фанатов сузуки недопонимаю,я сам хондовод, все гениальное -просто, простота- сестра .......,намудрили!!!
Ай молодца! Приятно посмотреть на работу опытного человека
Привет из Тулы Андрей, палец в верх и смотрим, удачи здоровья.
Ну вот и добрался Андрей до клона моего эскудика. Машина очень надежная, если в хороших руках, за 20 лет эксплуатации поломки были вот так же, из за высохшей проводки. А много положений трамлера это для унификации моделей, Витара-Эскудо-Сайдкик итд. 8-16 клапанные модели. На шкивах валов по паре меток, также одни кузова для право и леворульных машин. Вот такая вот машина, рамный мини джип.
Андрей! Удачи вам!
Здравствуйте !! смотрим , слушаем !!🤣
Здоровья успехов счастья вам и вашим близким человек с большой буквы
Здоровья всем, родным и близким!!!
Нравится смотреть его видео думал как так быстро 15-20 минут и готово начал снимать ролики и оказывается по щелчку, а ремонт как в всегда на высоте👍👍👍👍
В Белгороде вас не хватает очень 😢😢😢
Всё чётко, познавательно, понятно!!!! Здоровья Вам!!!!
Спасибо! Такие электрики должны быть все ясно и понятно
Респект. Таких мастеров почти не осталось.
Эскудик, у нас на востоке ценится. Очень проходимая тачка. Строят классные проекты. Даже из перевёртыша джиперы котлеты делают. Единственный минус. Запчасти космос.
Не ошибается тот кто ни чего не делает!!!
Только на этом канале можно увидеть легендарные машины 90-х и нулевых. Респект Вам
Как всегда профессионально👍
Да знакомое ведро) . Suzuki sidekick он же Vitara он же Escudo он же Паскуда, в принципе не убиваемый аппарат- сгниёт раньше чем сломается ! Какие бы кривые руки его не курочили))))
😭не показал как датчики проверял. Самое главное в этом деле. Принцип работы датчиков их связи.
Я как то тоже выставлял зажигание на таком аппарате лет 5-6 назад. После замены ремня ГРМ и мелкого ремонта самим хозяином - не завелась. Полночи копался с друганом, как додумались поставить по наитию с 4 цилиндра до сих пор не понимаю, но машина ездиет до сих пор. Опосля разговаривал с владельцем, все таки недоволен ремонтом говорит что с тех пор троит двигатель. Видимо надо уже свечи и т.п. менять, но сам делать не хочет, а мне не доверяет😄
Да тот ещё динозавр.Короче там сломалось всё но ты всё равно возбудил японскую маму 😁👍 Зачёт и лайк тебе Андрей.Удачи тебе!!!
Лайк Андрею за проделанную работу👍
И ждём фразу "Моторчик зажужжал"💪
Как можно не смотреть Андрей? Если всегда все по существу и без лишних лвижений
Удачи в работе и в жизни!!! Моторчик зажужал...
У меня был такой же аппарат, Сузуки Эскуда. Проблем никогда с электроникой не испытывал.
Сейчас грамотного и честного мастера не найти. А если и есть, то к нему не попадёшь
Золотые руки и умнейшая голова
Молодец дятька 👍👍👍👍хорошый спец
Был у меня такой случей, в 90х знакомый парнишка вытащил трамблер поменять колечко а крышку не снял ну и выташел его короче болбес, приехал вмт по 1 выставили заводить не хохо, перекинули на 4 всё и как ты Андрей говоришь моторчик зажужул, 👍👍👍
🔥🔥🔥👍👍👏👏👏Супер видео молодец. Круто. Да с трамлером выставить зажигание тяжко так как их авто мало.
Довольно интересная работа, когда вот такие случаи. Настоящий детектив происходит 😀🕵️
Автор прошу прощения не знаю как вас родители по имени зовут, но смотрю ваши видео и вы очень классный спец!!! 🤝🤝🤝
Приветствую тебя Андрей. Отличная работа. Снимите обзор на ваш котел отопления который трудится в углу
Удачи в дальнейшем , мастер 🤝👍