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CLARIS,SORA,Tiagraグレードのコンポ積んだエントリーグレードのクロモリロードが良いと思いますもしものときのメインの代車にもなるし、メインのパーツのお下がりを使って育てる面白さもあるドロヨケ、スタンド、リヤキャリア付けちゃってもいい
確かに予備になりますね(･∀･)クロモリなら、それなりに扱っても大丈夫ですし
私はピストバイクですね。もちろんブレーキ完備です。ブレーキ使わないと死にますからｗ脚の力でも減速できるのでブレーキと合わせて雨の日でも安心。しかもギアが1速なのでパンク以外は故障知らず
シンプルな構造で、街乗りには映えますよね(*´ω｀*)
私もそう思います。😂春ごろに購入したいです。地元は悪路できけんです😂 ロードバイクでは危険ですよね〜😅
悪路ならMTBのほうが使いやすいですよ(´▽｀)
街乗りでMTBを進めるのであれば、ハンドル幅が60㎝超えちゃうと歩道走行ができなくなるのを書かないとまずいのでは…
確かに、60cm以上は軽車両になるので、歩道や自転車専用道走れなくなりますからね。かなり大事な事です！(･ω･)
１５年ぐらい前、通勤・通学用にプジョーのMTBに乗ってました。ろくに下調べもせず、格好だけで買ったMTBはフルサスだったので・・・進まぬ😂サスを一番硬めにして乗っていました。モノログさんがおっしゃるように、歩道にジャンプして乗ったり下りたりするのは意外と便利でしたし、舗装の悪い箇所でもスイスイ走れたので、楽ちんでした。特に大型トラックが頻繁に通る道は路面がうねっているので、MTBが最強です。今は25cのGiantのロードバイクですが、先日路肩付近にうねりに乗ってしまい、落車寸前でした。プジョーのMTB、すごく気に入っていました。処分したのは、もったいなかったな～近いうちにTalon買おうかな☺
Talonは街乗りにちょうどいいですよ(*´ω｀*)
街中は細身のクロモリフレームのピストがオススメです！スタイリッシュな見た目は街中でこそ輝き、ロードバイク乗りが大好きなカスタムもし放題！ただし、こだわり出すとロードバイクと大差ないお金がかかります！自分もピストが欲しいのですがすでに2台のロードがあるので嫁の許可が降りませんでした！お疲れさまです！
確かにピストバイクカッコイイですよね(･ω･)でも、所帯持ちだと台数増やしにくそうですね。お疲れ様です！
駅の駐輪場に置くのに折り畳みミニサイクル持っていて、所有車中一番安いけど一番重いです。26×2.2のフルリジットはハンドル幅を歩道可の60cm以下の56cmにカット。悪路、段差ＯＫのクロス風に使っています。カーボンのフォークでけっこうトリックも行けます。街乗りはスピードより安全安心ですよね。先日、シマノのフラぺを買ってみました。ピンがSTAMPの倍の長で、食いつきすごいです。
カーボンフォークのフルリジットでも、ハンドルへのショックが気にならなければアリですね！まさに頑丈なクロスバイク状態！ファイブテンの靴底も、ピンへの食いつきがいいのでオススメです(･∀･)
靴底が飴色でワッフル状の底の靴が滑りにくい材質でピンの食いつきも良いのでおすすめ。
ちょいいいグレードの太めのタイヤ履かせたディスク(油圧じゃなくてもいい)のクロスバイクに、スタンドと泥除けとカゴ付けると便利ですね。あと整備し易さと重量でフロントシングルが僕の理想です。
クロスはロードとＭＴＢのイイとこ取りですからね。街乗りでは便利です(*´ω｀*)まあ、ロード乗りならＭＴＢまで方向性を振り切ってしまうのも新しい発見があっていいと思います(*´▽｀*)
街乗りならば電動アシスト自転車が良いです 向かいますかにも強いです夜間もバッテリーで照明するので夜間走行も安全ですパナソニック製はライト優先なので平坦地ならば距離を延ばせます。
街乗りで電動アシストは楽ですよね(´▽｀)まあ、スポーツとして楽しむには邪道感はありますけど(´д｀)
ワイは街乗りはミニベロ乗ってる、ラレーのやつだとちょいホイール大き目だから走行性もちょうどいい
ミニベロは気楽に乗れていいですよね。街乗りMTBは、違う方向性の楽しみ方として紹介してみました(･∀･)
「普段乗ってるのとは違う方向性のバイクを」という提案はもっともだと思いますMTBというのも一つの回答としてありだし、ファットバイクでもいいし、ミニベロでもクロスでも電アシでもいいと思いますが
ロードのアルミフレーム買ってきて5700，6700MIXで組んで使っている廃車にしたロードのパーツ、特売品、へたりにくい部品は中古使えば高額にはならないのでこれでいい
余剰パーツで街乗り用を作成するというのも、確かに有効な方法ですね(*´ω｀*)
クロモリならともかくアルミの本来の性能が維持できる寿命が10年と言われてる。クロモリと違ってアルミはピークすぎるとフレーム破断にむけて金属疲労を蓄積していくからホント注意がいる。
@@てすてす-o2u アルミの金属疲労は走行距離と速度とアクシデントの蓄積だから、まず、入門フレームで２‐３万キロしか走ってないなら、３０年前だろうが全然大丈夫、寿命１０年は５万～１０万キロ程度走ってる超軽量フレームの話だ（室内保管が前提で錆びさせない）カーボンフレームは、樹脂が経年変異で硬化が進んでいくだけに保管環境にかなり左右される。高温多湿紫外線（室内保管でも、直射日光が入らない・通気性が良い環境）その辺無頓着だと、置いておくだけで劣化していくぞ。
個人的にはクロモリのランドナーを勧めますタイヤ太いし積載量あるしドロップハンドルだから普段ロードの人も乗りやすいだろうし泥除けが基本装備なので雨の日も安心ただ値段がロード並みに高い…
グラベルロードを通勤に使ってるけど、値段そこそこでなかなかオススメ。
ランドナーは便利そうですし、ロードバイクの延長として楽しめそうですね。街乗りMTBは違う方向性の楽しみとして紹介してみました(･∀･)
フロントサス付きでクロスタイプだったら欲しいとは思いますけど、街乗りや買い物だけだったらspareとかの安物ルッククロスただしクイックでいいかなと思ってます。
確かに、街乗りで便利なのはクロスバイクだと思います。MTBでは、別の楽しみもありますよ(*´ω｀*)
アグレッサースポーツリジットが個人的に欲しいかな。10速フロントシングル化したら楽しそう
街乗りでリジッドは楽しそうですね(･∀･)
丁度良さそうなリジットフォークでMTBっぽい自転車がTREKから出ましたね。リジットタイプのDSシリーズが。
結局昔乗ってたロード引っ張り出すとか、余った(笑)旧式パーツ寄せ集めて組んだやつになる、10数年前のとはいえトップグレードのフレームとパーツとホイールの買い物自転車になる。
それって、盗まれたら結構痛手なヤツになりそうですね((+_+))
電動自転車は速く漕ぐためのものではなく、楽に漕ぐためのものですね。実際、一定以上のスピードを出そうとすると、アシストの制限がありますのでただの重い自転車と化します。公道を25km/h以上で走ること前提だと電動はオススメ出来ませんね。
デリケートな取扱い管理が必要なロードバイクと比べてＭＴＢは手軽に乗れて比較的ラフな扱いに耐えるので，私も近距離ローカルにはＭＴＢ（Ｆサス付きハードテイル）を専ら愛用しています．但し雨天時のディスクブレーキの制動力はあまり過信しない方が良いです．
オフロードの制動を期待すると、路面への食いつきが無い分、滑る感じですね。それでも、ロードの細いタイヤよりは心強いと思っています(･∀･)
一時期街乗り用に26インチフルリジッドクロモリのオールドMTB欲しかったなぁ何故か買ったのはビアンキミニベロ、元々フラバだったのに今はドロハンダブルレバーに……
ミニベロも街乗りには便利ですよね(*´ω｀*)
軽量２７インチオールランダーバーのママチャリに1/8タイヤ、フレンチバルブ、スポーツサドル、ステムの突き出し変更でかなりOKな街乗り自転車になりますよ、
ママチャリベースで街乗り仕様とは...(*´ω｀*)ママチャリがそもそも街乗り用なのに...たしかにサドルとステムでいい感じになりそうですね(・ω・)
昨日、ホームセンターにMTBで買い物行ったら、おばちゃんがチャリをドミノ倒しにして、ロードレーサー１台が巻き込まれてたけど「さいあく～」って言いながらしれっと直して去っていったな。絶対にバイク置き場に置く
それがあるから、街乗りでロードバイクは使いにくいんですよね(´Д｀)
…コレ、最終的にはMTB沼にもハマって「街乗り用自転車」を別に探す羽目になりそう…(笑)個人的に「街乗り最強」は油圧ディスクのクロスバイクかなぁ～ロードガチ勢ではないから、瞬間的なスピードはそこまで変わらないし…標準のタイヤ(700C×32)を28とかにすれば"軽快感"はかなり近付きます🎵何よりロードバイクを出すのが面倒な時でも、手軽に同じ方向の乗り味が味わえますしね( =＾ω＾)
MTB沼はあると思います。っていうか、沼れる新しい楽しみに触れるチャンスです。クロスバイクはロードの方向性で気軽に乗れるのがいいと思います違う方向性の楽しみ方の提案として、街乗りMTBを紹介してみました(･∀･)
キックスタンドは欲しいんだぜ
街乗りでキックスタンドは便利ですよね(*´▽｀*)
駐輪所のスタンドにタイヤが入らなくて止められないとき多かったから、人口多い所に住んでる人はMTB買うのやめたほうがいい
たしかに、MTBだと駐輪場のスタンドに入らないことありますね(´Д｀)
クロスが良いと思います。
ロードと同じ方向性の楽しみ方として、クロスバイクは気楽に乗れていいですよね(´▽｀)街乗りMTBは、違う方向性の自転車の楽しみ方として紹介してみました(･ω･)
マウンテンバイクは重いのでママチャリに近いものです。太いタイヤも駐輪に不便です。28cタイヤで重さ10kg程度の軽いクロスバイクが街乗りでは最適解だと思います。未舗装の道路のためとか、階段を降りずに登るためとか、そんなメリット必要？
まあ、ロードバイクとは違った遊び方です(･∀･)駐輪場はタイヤ太いので、入らないことありますね
中々、むずかしい問題なーー⛄️
まあ、色々な考え方があっていいと思います(･ω･)私は、新たな楽しみ方ってことで街乗りMTBを紹介してみました(´▽｀)
往復２０００ｍくらいならBMXでもいいんじゃないかな～コンパクトサイズで頑丈でスピードは本人次第だけどマウンテンは確実に不満が出る…フロントフォークをＦＯＸにしたくなる…そしてハンドルをカットないし交換しないと横幅が出ちゃうのも問題かな～コンポはDEOREが望ましい気がします。最近ではAlivio積んだモノ見ないですが、街乗りだとフルACERAって少ない気がします下位とのミックスで使われていますね。ロード乗りだった場合どこまで妥協できるか？という所ではないですか？
BMXも楽しそうですね(´▽｀)確かに機材マニアなロード乗りには格安MTBは気になるかもしれないです。街乗りなら、Deoreで十分ですし、ハードテイルならクロスバイクぐらいの価格で買えます(･∀･)
ピストバイクはいいぞおじさん「特にフジフェザーが安くていいぞ」
GIANTのESCAPE R DISCも街乗りには適していますか?自分が欲しいと思ってるやつなのですが...笑
GIANTのESCAPEはリムブレーキ時代に私も使用していました。街乗りにはちょうどいいクロスバイクですよ(´▽｀)
ご意見に賛同します。ただ、諸障害は確かにあります。電動MTB（スペシャライズド）を推薦します。ただ、駐輪できる場所が少ない。エレベーターに乗せられない等々。
電動MTBとか高額過ぎて盗難怖いので、私は街乗りできそうに無いです(>_
意外とブロックパターン滑るよ…数は少ないが、軽量ママチャリが良いかもです。
あとは、オンロード用の溝の小さいタイヤに履き替えるか。
確かに、食いつきがない分オフロードよりも滑りやすくて、街乗りにはスリックタイヤのほうが向いていると思います。走るだけなら、軽量ママチャリもいいですね(･∀･)
オンロード用のスリック履いていた事もありますが、オフロード行くこともあるとブロックタイヤ履きっぱなしになってしまいます(>_
MTBはロードより安いったって、それなりに高額だと思うんだけど・・・。
まあ、そこそこのハードテイルMTBなら、クロスバイクぐらいの値段で購入できますよ(´▽｀)
街中の道路もけっこうボコボコだからMTBいいよね
街中でも、歩道の段差とか、側溝のグレーチングとか、段差とかいろいろとありますよね街乗りＭＴＢは最強だと思っています(*´ω｀*)
キャノンデールならトレイル6とか
価格帯的にもちょうどいい所ですね(*´ω｀*)
電動アシストは、気持ち悪い。私はキャノンデールのDISKにグラベル用のGRXをつけ、タイヤも28Cのグラベルに寄せたタイヤにして、乗ってます。
電動アシストは、楽に快適に乗るためのモノですからね。丘の上り下りがあるとかでなければ自転車乗りたい人が、わざわざ選ばなくてもいいかなと思います(*´ω｀*)
質問ですが、このまま円安が続くとロードバイクは外国生産だから値上がりしますが、早く注文した方が良いでしょうか？
どのショップに尋ねてもちょっとした新車注文は数か月待ち以上のようです。円安のみならず、ウクライナのアルミ工場が止まっていて、連結部の金具生産がやばいと聞きました。シマノのコンポもインドネシアだかの工場で技術者が離れて生産量が減り、大半は米・EUなどに流れているとか。よほど気に入ったものがあるのでなければ、吊るしのやつから選ぶのが無難ではないでしょうか。
他の方が返信していますが、先の相場は読めないですし、注文しても、いつ入荷できるかもわからない状態です(´・ω・｀)待てるなら欲しいモノを注文して、すぐに欲しければ在庫車から選ぶことになると思います(*´▽｀*)
@@山田太郎-q1x4m さん。それだとあちこちの自転車屋を周るという事でしょうか？
そういうことになるかもしれません。私の地域には1件しかないのでそこにお任せにしてます。複数ショップがあったらそれぞれ廻っていたでしょう。最初に買ったクロスバイクも、今のメインのロードも、冬用のMTB29ersも全部そこで購入しました。まあ 欲が少ないのか、これでなくてはいけないという機材はこれまで無かったので、済んでいる話でしょうね。
実は身長が184cm有って吊るしだとサイズが無いんだと思うんです。好みとしては国産メーカーですが、サイズが小さくて。Fujiは大きいサイズが有るのですが、家族の反対に逢って駄目でした。何でも鉄は錆びるという理由です。
約9ヶ月程前にママチャリ(26インチ)買って乗ってますけど車体は軽いですよ(一般的な27じゃなくて26だからかもですけど)、但しオートライト付きなのは良いけど変速付いてない安いやつ選んじゃったから早く走ろうとするとめっさ回転数上げないと駄目だからしんどいです。まぁ結果的にスピード出さずに安全運転になってるから、そう云う点含めて街乗りならママチャリ(勿論電動アシストも無し)が結局１番良いのかな？と個人的に思ってたりします。
ママチャリは、日本独自の日本の交通事情や生活にマッチした最強の自転車だと思います(･∀･)スポーツ感はないですけど(´д｀)
SURLYだけは買わないようにしたいねw
何故ですか？
@@kedo5287 何故？！・ルック車もどきのくせに糞高い。・『カラテモンキー』なる明らかに日本人をコケにしてる車体名が存在する。・なにより見た目ダサい等々かなwww
@@markiii6862 ありがとうございます
そもそも街乗りには、高額ですよ(´д｀)
1コメ!
1ｺﾒ おめでとうございます(･ω･)ﾉ
CLARIS,SORA,Tiagraグレードのコンポ積んだエントリーグレードのクロモリロードが良いと思います
もしものときのメインの代車にもなるし、メインのパーツのお下がりを使って育てる面白さもある
ドロヨケ、スタンド、リヤキャリア付けちゃってもいい
確かに予備になりますね(･∀･)
クロモリなら、それなりに扱っても大丈夫ですし
私はピストバイクですね。
もちろんブレーキ完備です。ブレーキ使わないと死にますからｗ
脚の力でも減速できるのでブレーキと合わせて雨の日でも安心。
しかもギアが1速なのでパンク以外は故障知らず
シンプルな構造で、街乗りには映えますよね(*´ω｀*)
私もそう思います。😂春ごろに購入したいです。地元は悪路できけんです😂 ロードバイクでは危険ですよね〜😅
悪路ならMTBのほうが使いやすいですよ(´▽｀)
街乗りでMTBを進めるのであれば、ハンドル幅が60㎝超えちゃうと歩道走行ができなくなるのを書かないとまずいのでは…
確かに、60cm以上は軽車両になるので、歩道や自転車専用道走れなくなりますからね。
かなり大事な事です！(･ω･)
１５年ぐらい前、通勤・通学用にプジョーのMTBに乗ってました。ろくに下調べもせず、格好だけで買ったMTBはフルサスだったので・・・進まぬ😂サスを一番硬めにして乗っていました。
モノログさんがおっしゃるように、歩道にジャンプして乗ったり下りたりするのは意外と便利でしたし、舗装の悪い箇所でもスイスイ走れたので、楽ちんでした。特に大型トラックが頻繁に通る道は路面がうねっているので、MTBが最強です。今は25cのGiantのロードバイクですが、先日路肩付近にうねりに乗ってしまい、落車寸前でした。
プジョーのMTB、すごく気に入っていました。処分したのは、もったいなかったな～近いうちにTalon買おうかな☺
Talonは街乗りにちょうどいいですよ(*´ω｀*)
街中は細身のクロモリフレームのピストがオススメです！スタイリッシュな見た目は街中でこそ輝き、ロードバイク乗りが大好きなカスタムもし放題！ただし、こだわり出すとロードバイクと大差ないお金がかかります！
自分もピストが欲しいのですがすでに2台のロードがあるので嫁の許可が降りませんでした！お疲れさまです！
確かにピストバイクカッコイイですよね(･ω･)
でも、所帯持ちだと台数増やしにくそうですね。
お疲れ様です！
駅の駐輪場に置くのに折り畳みミニサイクル持っていて、所有車中一番安いけど一番重いです。
26×2.2のフルリジットはハンドル幅を歩道可の60cm以下の56cmにカット。悪路、段差ＯＫのクロス風に使っています。カーボンのフォークでけっこうトリックも行けます。
街乗りはスピードより安全安心ですよね。
先日、シマノのフラぺを買ってみました。ピンがSTAMPの倍の長で、食いつきすごいです。
カーボンフォークのフルリジットでも、ハンドルへのショックが気にならなければアリですね！
まさに頑丈なクロスバイク状態！
ファイブテンの靴底も、ピンへの食いつきがいいのでオススメです(･∀･)
靴底が飴色でワッフル状の底の靴が滑りにくい材質でピンの食いつきも良いのでおすすめ。
ちょいいいグレードの太めのタイヤ履かせたディスク(油圧じゃなくてもいい)のクロスバイクに、スタンドと泥除けとカゴ付けると便利ですね。あと整備し易さと重量でフロントシングルが僕の理想です。
クロスはロードとＭＴＢのイイとこ取りですからね。街乗りでは便利です(*´ω｀*)
まあ、ロード乗りならＭＴＢまで方向性を振り切ってしまうのも新しい発見があっていいと思います(*´▽｀*)
街乗りならば電動アシスト自転車が良いです 向かいますかにも強いです夜間もバッテリーで照明するので夜間走行も安全ですパナソニック製はライト優先なので平坦地ならば距離を延ばせます。
街乗りで電動アシストは楽ですよね(´▽｀)
まあ、スポーツとして楽しむには邪道感はありますけど(´д｀)
ワイは街乗りはミニベロ乗ってる、ラレーのやつだとちょいホイール大き目だから走行性もちょうどいい
ミニベロは気楽に乗れていいですよね。
街乗りMTBは、違う方向性の楽しみ方として紹介してみました(･∀･)
「普段乗ってるのとは違う方向性のバイクを」という提案はもっともだと思います
MTBというのも一つの回答としてありだし、ファットバイクでもいいし、ミニベロでもクロスでも電アシでもいいと思いますが
ロードのアルミフレーム買ってきて5700，6700MIXで組んで使っている
廃車にしたロードのパーツ、特売品、へたりにくい部品は中古使えば高額にはならないのでこれでいい
余剰パーツで街乗り用を作成するというのも、確かに有効な方法ですね(*´ω｀*)
クロモリならともかく
アルミの本来の性能が維持できる寿命が10年と言われてる。
クロモリと違ってアルミはピークすぎるとフレーム破断にむけて金属疲労を蓄積していくからホント注意がいる。
@@てすてす-o2u アルミの金属疲労は走行距離と速度とアクシデントの蓄積だから、まず、入門フレームで２‐３万キロしか走ってないなら、３０年前だろうが
全然大丈夫、寿命１０年は５万～１０万キロ程度走ってる超軽量フレームの話だ（室内保管が前提で錆びさせない）
カーボンフレームは、樹脂が経年変異で硬化が進んでいくだけに保管環境にかなり左右される。高温多湿紫外線（室内保管でも、直射日光が入らない・通気性が良い環境）その辺無頓着だと、置いておくだけで劣化していくぞ。
個人的にはクロモリのランドナーを勧めます
タイヤ太いし積載量あるしドロップハンドルだから普段ロードの人も乗りやすいだろうし
泥除けが基本装備なので雨の日も安心
ただ値段がロード並みに高い…
グラベルロードを通勤に使ってるけど、値段そこそこでなかなかオススメ。
ランドナーは便利そうですし、ロードバイクの延長として楽しめそうですね。
街乗りMTBは違う方向性の楽しみとして紹介してみました(･∀･)
フロントサス付きでクロスタイプだったら欲しいとは思いますけど、街乗りや買い物だけだったらspareとかの安物ルッククロスただしクイックでいいかなと思ってます。
確かに、街乗りで便利なのはクロスバイクだと思います。
MTBでは、別の楽しみもありますよ(*´ω｀*)
アグレッサースポーツリジットが個人的に欲しいかな。10速フロントシングル化したら楽しそう
街乗りでリジッドは楽しそうですね(･∀･)
丁度良さそうなリジットフォークでMTBっぽい自転車がTREKから出ましたね。
リジットタイプのDSシリーズが。
結局昔乗ってたロード引っ張り出すとか、余った(笑)旧式パーツ寄せ集めて組んだやつになる、10数年前のとはいえトップグレードのフレームとパーツとホイールの買い物自転車になる。
それって、盗まれたら結構痛手なヤツになりそうですね((+_+))
電動自転車は速く漕ぐためのものではなく、楽に漕ぐためのものですね。実際、一定以上のスピードを出そうとすると、アシストの制限がありますのでただの重い自転車と化します。
公道を25km/h以上で走ること前提だと電動はオススメ出来ませんね。
デリケートな取扱い管理が必要なロードバイクと比べてＭＴＢは手軽に乗れて比較的ラフな扱いに耐えるので，私も近距離ローカルにはＭＴＢ（Ｆサス付きハードテイル）を専ら愛用しています．但し雨天時のディスクブレーキの制動力はあまり過信しない方が良いです．
オフロードの制動を期待すると、路面への食いつきが無い分、滑る感じですね。
それでも、ロードの細いタイヤよりは心強いと思っています(･∀･)
一時期街乗り用に26インチフルリジッドクロモリのオールドMTB欲しかったなぁ
何故か買ったのはビアンキミニベロ、元々フラバだったのに今はドロハンダブルレバーに……
ミニベロも街乗りには便利ですよね(*´ω｀*)
軽量２７インチオールランダーバーのママチャリに1/8タイヤ、フレンチバルブ、スポーツサドル、ステムの突き出し変更でかなりOKな街乗り自転車になりますよ、
ママチャリベースで街乗り仕様とは...(*´ω｀*)
ママチャリがそもそも街乗り用なのに...たしかにサドルとステムでいい感じになりそうですね(・ω・)
昨日、ホームセンターにMTBで買い物行ったら、おばちゃんがチャリをドミノ倒しにして、ロードレーサー１台が巻き込まれてたけど
「さいあく～」って言いながらしれっと直して去っていったな。
絶対にバイク置き場に置く
それがあるから、街乗りでロードバイクは使いにくいんですよね(´Д｀)
…コレ、最終的にはMTB沼にもハマって「街乗り用自転車」を別に探す羽目になりそう…(笑)
個人的に「街乗り最強」は油圧ディスクのクロスバイクかなぁ～
ロードガチ勢ではないから、瞬間的なスピードはそこまで変わらないし…標準のタイヤ(700C×32)を28とかにすれば"軽快感"はかなり近付きます🎵
何よりロードバイクを出すのが面倒な時でも、手軽に同じ方向の乗り味が味わえますしね
( =＾ω＾)
MTB沼はあると思います。
っていうか、沼れる新しい楽しみに触れるチャンスです。
クロスバイクはロードの方向性で気軽に乗れるのがいいと思います
違う方向性の楽しみ方の提案として、街乗りMTBを紹介してみました(･∀･)
キックスタンドは欲しいんだぜ
街乗りでキックスタンドは便利ですよね(*´▽｀*)
駐輪所のスタンドにタイヤが入らなくて止められないとき多かったから、人口多い所に住んでる人はMTB買うのやめたほうがいい
たしかに、MTBだと駐輪場のスタンドに入らないことありますね(´Д｀)
クロスが良いと思います。
ロードと同じ方向性の楽しみ方として、クロスバイクは気楽に乗れていいですよね(´▽｀)
街乗りMTBは、違う方向性の自転車の楽しみ方として紹介してみました(･ω･)
マウンテンバイクは重いのでママチャリに近いものです。太いタイヤも駐輪に不便です。28cタイヤで重さ10kg程度の軽いクロスバイクが街乗りでは最適解だと思います。未舗装の道路のためとか、階段を降りずに登るためとか、そんなメリット必要？
まあ、ロードバイクとは違った遊び方です(･∀･)
駐輪場はタイヤ太いので、入らないことありますね
中々、むずかしい問題なーー⛄️
まあ、色々な考え方があっていいと思います(･ω･)
私は、新たな楽しみ方ってことで街乗りMTBを紹介してみました(´▽｀)
往復２０００ｍくらいならBMXでもいいんじゃないかな～コンパクトサイズで頑丈でスピードは本人次第だけど
マウンテンは確実に不満が出る…フロントフォークをＦＯＸにしたくなる…そしてハンドルをカットないし交換しないと横幅が出ちゃうのも問題かな～
コンポはDEOREが望ましい気がします。最近ではAlivio積んだモノ見ないですが、街乗りだとフルACERAって少ない気がします下位とのミックスで使われていますね。ロード乗りだった場合どこまで妥協できるか？という所ではないですか？
BMXも楽しそうですね(´▽｀)
確かに機材マニアなロード乗りには格安MTBは気になるかもしれないです。
街乗りなら、Deoreで十分ですし、ハードテイルならクロスバイクぐらいの価格で買えます(･∀･)
ピストバイクはいいぞおじさん「特にフジフェザーが安くていいぞ」
GIANTのESCAPE R DISCも街乗りには適していますか?自分が欲しいと思ってるやつなのですが...笑
GIANTのESCAPEはリムブレーキ時代に私も使用していました。
街乗りにはちょうどいいクロスバイクですよ(´▽｀)
ご意見に賛同します。ただ、諸障害は確かにあります。
電動MTB（スペシャライズド）を推薦します。
ただ、駐輪できる場所が少ない。エレベーターに乗せられない等々。
電動MTBとか高額過ぎて盗難怖いので、
私は街乗りできそうに無いです(>_
意外とブロックパターン滑るよ…
数は少ないが、軽量ママチャリが良いかもです。
あとは、オンロード用の溝の小さいタイヤに履き替えるか。
確かに、食いつきがない分オフロードよりも滑りやすくて、
街乗りにはスリックタイヤのほうが向いていると思います。
走るだけなら、軽量ママチャリもいいですね(･∀･)
オンロード用のスリック履いていた事もありますが、オフロード行くこともあるとブロックタイヤ履きっぱなしになってしまいます(>_
MTBはロードより安いったって、それなりに高額だと思うんだけど・・・。
まあ、そこそこのハードテイルMTBなら、クロスバイクぐらいの値段で購入できますよ(´▽｀)
街中の道路もけっこうボコボコだからMTBいいよね
街中でも、歩道の段差とか、側溝のグレーチングとか、段差とかいろいろとありますよね
街乗りＭＴＢは最強だと思っています(*´ω｀*)
キャノンデールならトレイル6とか
価格帯的にもちょうどいい所ですね(*´ω｀*)
電動アシストは、気持ち悪い。私はキャノンデールのDISKにグラベル用のGRXをつけ、タイヤも28Cのグラベルに寄せたタイヤにして、乗ってます。
電動アシストは、楽に快適に乗るためのモノですからね。
丘の上り下りがあるとかでなければ自転車乗りたい人が、わざわざ選ばなくてもいいかなと思います(*´ω｀*)
質問ですが、このまま円安が続くとロードバイクは外国生産だから値上がりしますが、早く注文した方が良いでしょうか？
どのショップに尋ねてもちょっとした新車注文は数か月待ち以上のようです。
円安のみならず、ウクライナのアルミ工場が止まっていて、連結部の金具生産がやばいと聞きました。
シマノのコンポもインドネシアだかの工場で技術者が離れて生産量が減り、大半は米・EUなどに流れているとか。
よほど気に入ったものがあるのでなければ、吊るしのやつから選ぶのが無難ではないでしょうか。
他の方が返信していますが、先の相場は読めないですし、
注文しても、いつ入荷できるかもわからない状態です(´・ω・｀)
待てるなら欲しいモノを注文して、すぐに欲しければ在庫車から選ぶことになると思います(*´▽｀*)
@@山田太郎-q1x4m さん。それだとあちこちの自転車屋を周るという事でしょうか？
そういうことになるかもしれません。
私の地域には1件しかないのでそこにお任せにしてます。複数ショップがあったらそれぞれ廻っていたでしょう。
最初に買ったクロスバイクも、今のメインのロードも、冬用のMTB29ersも全部そこで購入しました。
まあ 欲が少ないのか、これでなくてはいけないという機材はこれまで無かったので、済んでいる話でしょうね。
実は身長が184cm有って吊るしだとサイズが無いんだと思うんです。
好みとしては国産メーカーですが、サイズが小さくて。Fujiは大きいサイズが有るのですが、家族の反対に逢って駄目でした。何でも鉄は錆びるという理由です。
約9ヶ月程前にママチャリ(26インチ)買って乗ってますけど車体は軽いですよ(一般的な27じゃなくて26だからかもですけど)、但しオートライト付きなのは良いけど変速付いてない安いやつ選んじゃったから早く走ろうとするとめっさ回転数上げないと駄目だからしんどいです。
まぁ結果的にスピード出さずに安全運転になってるから、そう云う点含めて街乗りならママチャリ(勿論電動アシストも無し)が結局１番良いのかな？と個人的に思ってたりします。
ママチャリは、日本独自の日本の交通事情や生活にマッチした最強の自転車だと思います(･∀･)
スポーツ感はないですけど(´д｀)
SURLYだけは買わないようにしたいねw
何故ですか？
@@kedo5287
何故？！
・ルック車もどきのくせに糞高い。
・『カラテモンキー』なる明らかに日本人をコケにしてる車体名が存在する。
・なにより見た目ダサい
等々かなwww
@@markiii6862
ありがとうございます
そもそも街乗りには、高額ですよ(´д｀)
1コメ!
1ｺﾒ おめでとうございます(･ω･)ﾉ