Трактор МТЗ-82 плохо заводится и дымит белым дымом.В чем причина.
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2021
- Трактор МТЗ-82 плохо заводится и дымит белым дымом.В чем причина.
Ciągnik MTZ-82 nie uruchamia się dobrze i emituje biały dym, co jest przyczyną. - Авто та транспорт
Доброе время суток это чётко надо поставить угол опережения поставить зажигание
Спасибо буду пробовать
Жостко работает регулируй зажигание
буду спасибо
На обратной стороне градусника есть метки зажигания там их 3 заводской ставятся на 4
Напишу наверно поздно уже. Было один в один как у вас, на экскаваторе, но двигатель Д 240. Клапана притерли, на седлах аж выщерблины были, и все стало в норму. Заводится хорошо и не дымит
Спасибо верно так и было не один клапан не держал струей витекал
Просто взяли и притерли ? И просто так , ни с того о ни с сего седла сами разбились?)
@@daf-95-ati. Ну да, от того что работал мало наверное😁
Тоже есть дымок на Д-21 после капиталки движка (новая поршневая, головки, ТНВД новый Ногинский). 50 моточасов отъездил так. Вроде работает, но у других-то не дымит. В интеренете вычитал, что мол из-за зажигания позднего так может быть. Поставил зажигание на одну дырку раньше, не заметил изменений. Буду дальше играть с зажиганием.
Ну вот так само как мне тоже буду пробувать регулировать сначало поменяю новие трубки на все топливную удачи и вам спасибо
уменя точно такойже трактор мтз 82.93года,и всё точно также поддымливает чуть прогреется перестаёт.СЕРГЕЙ незабывай что это дизель,и утебя тасол поэтому настывает и греется безнагрузки долго.укого вода двигатель проливают горячей вадой ему легче и быстро заводится.утебя тяга непропала,и масло в коллектор небросает,двиг работае отлично.думаю что нет никаких проблем.ставь электро подогрев тосола предпускавой перед запуском и будет тебе счастье. удачи.
Спасибо ну сначало поменяю все трубки если ничего не меняется буду голову снимать
Форсунки на мтз старых выпусков всегда регулируются 175 атм с 5ю отверстиями, маркировка 50, а после приработке будет давление 165атм и не надо ни чего изобретать. Синий дым причины всего 3, слабая компрессия, позднее зажигание, и плохой распыл топлива или распылы не того угла. Результат один саляра не догорает.
Да головка виновата была
Добрых времени суток владельцу этой техники,моё мнение,у вас на тракторе необходимо пересмотреть момент впрыска и подачи топлива, иными словами выставить правильно зажигание,по работе двигателя четко слышно как дизель работает с треском даже со стуком,а должен работать мягко и брать обороты, как только правельно выставите зажигание он и заводиться будет сразу дым поменяется на сизый при увеличение оборотов на чуть черноватый, двигатель начнёт работать мягче и ровнее.Можно проверить и форсунки льют они или нет, да тоже не мало важно топливо сгорать не будет, только вот насос надо отрегулировать например на185 а форсунки на 180тогда он будет спокойно продовлять, а то что воздух в системе это только влияет на запуск сперва но он у него уже поработал прокачался и он не троит значит нет воздуха в системе, и фильтр к топливной системе отнести сложно, да и не в нём дело, дело в том что указал, как-то так, удачи вам!!!
Здрастве Александр правильно вы пишите спасибо за совет
Причина вся в зажигание чучуть пораньше нужно
Была такая проблема ,я ставил и новую головку и поршневую ,а причина в фильтре грубой очистки подсасывало воздух,полтора года мозги парил пока не заменил
Вот этот фильтр точно вот надо посмотреть купил уже все трубки новие но непоставил времени нету спасибо
Я нашёл причину так ,закрыл краны и перед подкачкой открутил штуцер зделал переходник и начал давить компрессором но не больше 4 атмосфер то шланги разлезутся,показало сразу,удачи!
@@user-qn9yz5yj7g тоже хорошо придумал спасибо за совет
Здравствуйте, были точно такие проблемы и звук мотора такой же. Нужно снимать форсунки, проверять качество распыла и давление на 180 скрутить. Как только будет идеальный распыл, то и дыметь перестанет. Я через это прошёл, раза три снимал и менял распылители, так как брака очень много. Удачи Вам.
Привет ну тоже стоит на 180 и снимал несколько раз ну сниму есше раз спасибо за совет
@@user-mj4jy9mn8y тут не давление причина, а плохой распыл топлива...
@@Life-on2yo ну вроде отличний
Такая же проблема, фарсунки перебраные давление 210 распыл качественный не текут. Я грешу на насос. На холодную крутить долго надо и дымит. Грешу на насос
Надо по пробывать на холодную снять крышку с регулятора и рейку самому нажать и посмотреть что покажет, все началось после кап ремонта насоса. Сейчас такие специалисты пошли главное денег содрать
Если дымит постоянно и на прогретый мотор первые причины компрессия в некоторых цилиндрах умерла седла клапана просели клапана проверить надо на износ. В хозяйстве т150 МАЗ мотор мучал пол года вроде тянул мотор а клапана не держали компрессию. Делали форсунки аппаратуру три раза. Если белый дым это механическая поломка в камере сгорания.
Спасибо большое да снял голову не один из клапанов недержал ручем лёт и блок треснутий оказался и два шатуна кривие вот как то так
Привет.советов много и не все они плохие.По поводу подсоса вздуха в системе,увидеть это неполучитца проверить можно,возьмите ручной шланг закачки его ещё называют ,,груша,, подсоединить к входу в трубопровод от бака и создайте давление в системе если есть подсос то будет и течь.И вторе мне как будто послышалось что при проверке форсунок идёт топливо в обратку, это тоже может быть одна из причин плохого запуска и белого дыма на холостых потому что когда двигатель не работает топливо с форсунки уходит и при пуске насосу требуется дополнительное время что бы создать рабочее давление в форсунке,так же и на холостых много топлива уходит в обратку и как результат бедная смесь.Но при прогазовке подача увеличивается и кажется что все нормально кидает черный дым.Не спешите лезть очень глубоко,иногда причина лежит на поверхности перед глазами.
Привет спасибо вам за советы.Шланги топливние поменял новые никаких изменений так что воздух отпадает.А по поваду форсунок что там можно сделать.
Добрый день.По мимо шлангов которые вы поменяли ещё много мест где может быть подсос,и поверьте увидеть это невозможно ведь для сбоя в работе топливной воздуха в системе надо совсем немного.Продавите систему хотя бы для того что бы исключить этот фактор.По форсункам,вся проблема в распылителях,в самом корпусе форсунки нет ни клапанов ни других факторов которые бы пропускали топливо в обратку кроме места соприкасания распылителя к корпусу, чтобы не было в этом месте следов коррозии.А уже при самой регулировке форсунки начинайте с нулевого давления и по мере поднятия давления смотрите когда начнется распыл топлива с четкой отсечкой,исправный распылитель начинает работать буквально с 40 единиц, вот такой распылитель стоит доводить до175ед.и можно сказать уверенно что такая форсунка будет работать.И ещё один нюанс,запустите двигатель установите холостие обороты а затем увеличьте обороты до максимальных и резко сбросьте газ,если всьо нормально с топливной двигатель перейдет на холостые без провала в работе.На видео не очень слышно этот момент.
@@slavakov1773 Привет огромное спасибо вам за совет попробую все что вы написали
Удачи.Отпишитесь по результату.
@@slavakov1773 спасибо да
У меня тоже так было.головку поменял и норм стало.все время ездил на воде.как похолодало решил залит тосол поставил термостат.потом выеснилось что в головке микро трещина.может у тебя тоже так.но не факт
Спасибо ну вот точ как у меня и я так думаю
Уменя сейчас на мтз три трещины вголове где распылитель торчит . Вопервых будет моментально греться .вовторых открой крышку радиатора должны пузыри быть .А точто дымит это нормально ,допустимо дымление минут20
привет ! В МАНУАЛЕ НАПИСАНО ТАК !
БЕЛЫЙ ДЫМ : двигатель холодный ,плохое распыление топлива при малой нагрузке
1) ТНВД поддает слишком много топлива ( отрегулировать подачу топлива )
2) слишком низкое давление открытие форсунки (проверь давление )
3) топливо подается слишком поздно ( проверь угол опережения подачи топлива )
4) плохая компрессия
5) вода в топливе
6) неправильно отрегулирован фаза газораспределения
7) неправильно установлен момент впрыска
8) прокладка ГБЦ повреждена и попадает вода в камеру сгорания
Привет Виталий хорошо написал буду что то мудрить спасибо
@@user-mj4jy9mn8y удачи
У меня точно такая же проблема летом с пол пинка заводится а как похолодает долго крутить надо и куча дыма, я уже все проверил толку нет, поставил подогреватель отлично👍
Здрасте ну вот я не один такой будет время займусь трактором а подогриватель тоже уже купил спасибо
Головку надо глянуть залей бензин на клапана посмотри пропускает или нет может притирку надо сделаль клапанов
@@user-er3kg4mw3q да если придется снимать так и буду делать спасибо
Заливал бензин все клапана держат отлично
Привет Дзинтар ) ничего не скажу ) 👍👍👍
Привет Сань а я спасибо скажу
Дзинтар, я слышал как этот трактор работает, настолько мягко мне показалось и это действительно так, я не спец в МТЗ, но заводится так плохо в холодную погоду обычно из за одной причины, недостаточная компрессия, так что первым делом проверь компрессию, дальше будешь думать головка это или кольца или блок цилиндров , больше причин быть не может, я поначалу думал что сцут форсунки, но поскольку форсунки ок , проверяй компрессию, ещё конечно так плохо может заводиться от неправильного угла зажигания, но это кажется вряд ли, хотя если это один зуб на шестерне уже даже и не заведётся. Самое плохое это то, что наступит -10 и он вообще не заведётся, это никуда не годится. Был у меня случай когда долго не мог завести ЮМЗ , тупо подсасывало воздух из под одной прокладки, но насколько помню тогда трактор вообще после того как завёлся мощность не развивал, так что по мне воздух отпадает полностью. Друг , головка какая бы она не была конечно тоже может быть причиной, если клапана плохо притёрты, но опять таки компрессии не будет, так что по мне не хватает одного параметра что бы точно сказать всё ли в порядке с поршневой
Привет ну група новая короче буду на днях смотреть в чем дело спасибо
@@user-mj4jy9mn8y Дзинтар я говорю что я бы сделал, на твоём месте, ты покупал трактор у знакомого человека , но хрен его знает что он там поставил , как он там поставил, смешной пример, в этом году у дочки на скутере потекла вилка, покупать новую это не наш случай, поехали купили у парня он даже все сальники поменял, спрашиваю а почему текут. говорит не могу понять потому и продаю за 20 евро, разобрал я вилку смотрю странно как то сальники стоят не той стороной, вытащил, поставил новые сальники, залил новое масло, всё идеально и это всего за 20 евро, я доволен. Так что надо понимать что для одного человека норма то у другого отклонение от нормы, я с техникой на ты , начиная с 10 лет, в 16 лет уже ремонтировал на практике экскаваторы, и собирал для себя Москвич от которого был только ржавый кузов, в 17 лет ремонтировал Кразы и Зилы131, в 18 лет сидел на камазах и мазах, интересное было время, поэтому я и сейчас не очень то доверяю ремонтникам, всегда хочу сам все проблемы решить, но когда у тебя 20 единиц различной техники к сожалений уже не получается полностью всё решить самому, но в большинстве случаев не хватает времени, ведь я на жизнь не этим зарабатываю.
@@janis8031 Да група то точно нове видал старую и коленвал видал а вот по поваду как поставил тоже самниваюс так что придется делать ревизию а вам спасибо большое
@@user-mj4jy9mn8y посколько группа новая, трактаром пользующиеся сравнительно мало может заедает кольца. Вскрытие покажет!
@@aleksandrstemnovs9061 спасибо не думаю
тнвд 100 % углы не отрегулированы
такое было в ставрополе возил к одному мастеру так же работал потом отвез в ставропльстройоптрг мастер сказал на 5 градусов не правильно углы стояли
Ну не знаю кажется что не там причина сегодня наверно голову сниму спасибо
Здравствуйте вы решили проблему с белым димом просто у меня тоже так же как и у вас распылители все поненял нечего не изменилось в чем проблема по сегодняшний день не могу понять подскажите пожалуйста
нет нету времени только все шланги топливние поменял ничего поменялось
привет всем,недавно приобрел т-40,стоял 5 лет,тоже белый дым,нагреется и почти нет,старую соляру в баке выработал,залил свежую,тоже дым белый,дальше думаю фильтра проверить и форсунки
Ну вот тоже похожая проблема
@@user-mj4jy9mn8y ну да,тоже будем колдовать!
Сними впускной коллектор, посмотри идет ли дым из низ при запуске. Может клапан впускной пропускает .
Уже это не актуально а клапана не один не держал мотор перебрал полностю но пока непоставил на трактор спасибо
Подскажите пожалуйста у меня трактор т25, забрал топливную с ремонта и начал сильно дымет, в чем проблема подскажите если знаете
Ну наверно надо зажигание отрегулировать
В чом была проблема
Звук и за ранего зажыгания а па поводу того что плохо заводится и дымит белым может быть топливный фильтр быть забит и ещё в когда в ваздухан давно не чистили может быть токая проблема .
Привет зажигание может быть но топливный новий и воздухан чистий спасибо за совет
Я хотел вам подсказать но вы догадались сами всё дело в головке дело в том что клапана не садятся как надо и уменьшается степень сжатия от этого топливо не сгорает 100%, и выкидывает наружу сырую соляру вот это и есть ваш синий дым белый дым
Спасибо да верно
Степень сжатия не может изменяться
Привет дзинтар если лопнута голова то он будит выкидать тосол это насос или зажигание поставь от т40 разетку на привод тнвд и выстави зажигание на т40 шайба покругу отверстия а на мтз нет посли ремонта аппаратуры невсегда удаеться выставить зажигание у меня была такая проблема а нас чет головы заведи мотор и если есть рассширитель посмотри туда будут идти пузыри
Привет большое спасибо за совет
Я когда фрезеровал блок на д 240 ,и столкнулся с такой проблемой поршень на 10мелиметров выше гильзы. Искал в литературе ,и нашол что играет роль насколько поршень не доходит до вмт может плохо заводится в холодную и дыметь на холодную ,пока поршень не розширеться, и при этом именьшеться зазор у вмт.
Спасибо за информация
😃👍
спасибо
Привет попробуй поменять трубку от фильтра грубой очистки да подкачки это по-любому тебя воздух сосед
Привет ну попробую спасибо
Действительно ! Первое что приходит в голову , это недостаток топлива ... Желательно поставить грубую очистку на уровне лонжерона со стороны топливной . Пока саляра густая идёт разряжение . У меня на 1221 заборная сверху и трубка тонкая . Была такая же проблема по холоду
@@user-gs7tj7oh6z спасибо за совет проверю
Если движок МТЗ-50,а головка от МТЗ-80,будет дымить белым и заводка хреновая.Попробуй зажигание переставить по ходу и против хода ,поискать наиболее лучщий режим работы.Я так делал ,не дымит.У вас движок постукивает,он должен мягко работать.Как буд-то очень раннее зажигание.Но при раннем движок очень легко заводится ,потом дымит белым или серым дымом.При позднем тяжело заводится и тоже дымит и греется.
Привет нет там все от д-240 мотор разобран но шас уже слаживаю видео на канале спасибо
Привет смотри зажигание по моему мнению позднее и очень высокое давление в фарсунках должно быть 165-170
Привет не то и не другое било
А что было?@@user-mj4jy9mn8y
@@user-yz8mr4zx8h клапана недержали
🤔.👍🏻!
спасибо
Добрый вечер. Была такая проблема кольца рассыпались на 1 и2 м поршнях.
Здрасте надеюсь у меня так не будет спасибо
Шланг с насоса додкачки снизу выверни оставь там один шланг и короткий штуцер,а где он вверху завернут с обратного клапана это уходит до крестовины,с 4 форсунки в эту же крестовину,а третий конец выведи обратку на горловину левого бака.Темсамым у тя разгрузит грамотно лишнее давление в топлевном
Спасибо ясно
Pamēri cilindros kompresīju.
nau ar ko
Здравствуйте мне кажется кольца, или некоторые сошлись,или кода ставили поршневую с кольцами сломали какие-то кольца или кольца поставили не оригинальные. У меня похожая ситуация была на ДТ 75 с ДВС смд-18 мне в посоветовали поставить камазовские кольца мол они крепче, лучше и тд и тп. Плюс покупаешь комплект КамАЗ 8-цилиндров хватит на 2раза и я купил и поставил новую поршневую с камазовскими кольцами.По диаметру они потходят а в поршне они болтаются, тоесть паз поршня больше чем толщина колец и одев на поршень колца не много болтаются, я тогда был молодой не опытный на нимал горе мастера он то мне и по его совету на счёт камазовских колец делал ремонт. Вскрывали ДВС раза-3 он всё думал что колца встык попались и толку не было, короче я замучился симтомы были похожие и ещё был масложёр при новой поршневой и дымел на холодную как паровоз. Короче я уже сам один разобрал ДВС поставил оригинальные кольца и проблема исчезла. Вам нужно снять головку просмотреть потом снять поддон и снять поршневую с поршями и причину вы обнаружите, мне кажется кольца или головка, бывает что клапана по поршням бьют когда клапана не правильно регулируеш. Снимаем голову , потом подон и поршневую не раскатывая трактор.
Большое спасибо за инфо буду так и делать но масло нежрет.
для стартера он заводится неплохо у меня на пускаче даже по хуже. И тоже дымит минуты 2 пока прогреется. Зажигание или поршневая дело в том что нету оригинальных поршневых походу их делает польша или ещё кто . Люди меняли и даже за месяц работы не было ни поршней ни колец. ВОТ звук вроде есть какой то и то на камеру не понять.
Привет да верно спасибо
Так куда крутить зажигания?
Доброе вечер, брат у меня тракторе мтз 82 он плохо запускает заглушу вечером утром он плохо заводится как будто топлива нету на насоса не можешь сказать что причина?
Ну попробуй перед запуском накачать соляру тогда видно будет что то поменяется ии нет и тогда можно думать далше
На насосе нижний болтик вкрути немного ,топливо слишком убавленно,я на лето убовляю зимой прибавляю точно так же все
Ясно спасибо
@@user-mj4jy9mn8y я летом двух брусную косилку цепляю топливо убавляю 😬ну а что ему лишнюю дурь в небо коптить зато 10л на день хватает ну я не прям кровь из носа работаю норму откашиваю на нем ,но к хододам он плохо заводится опять прибавляю, кстати при убавленом топливе он тихо работает.да кстати есть у меня новый с евро насосом так он за ту же работу 30л жрет я на нем не знаю просто как можно подубавить😁
спасибо когда сделаю мотор попробую тоже так
Попробуйте поміняти шайбу з дирками (якою виставляють зажигание) у мене були розбити дирки миняв апаратури потім просто поставив нову шайбу зараз все отлично
Да купил новую ничево непоменялос мотор разобрал спасибо
Привет! У меня тоже проблема в этом отношении. Сам не могу понять что за хрена, сегодня поменял все распылитель,и ещё сильнее задымел. Но работает чётко но дыму валом. Интерес у меня к тебе, МАСЛО ЖРЁТ?
Привет нет не жрет група новая коленвал новий шас уже мотор снал пипец ему
ПРИВЕТ Дзинтар. Возможно ты прав. Может и голова. Но какое подозрение на насос. Удачи в поиске причины. 🤝🙋♂️👍
Привет Виталий ну посмотрим спасибо
Брат это зажигание надо подводит градус или клапана но я слышу как клапана стучат.
Головка виновата клапана недержали
Скорей сиго это клапана пропускает снять головку пртику или менять и направляши втулку тоже посмотреть вобщем давление про пускает
Правильно так и било
я тоже чего только не делал ну голову я тоже менял твд ремонтировал форсунки на холодную дыми синим дымом зажигание тоже крутил и это у многих так почему не знаю
не знаю посмотри мои видео что я обнаружил
Подбери распылители и настрой и зажигание .
Может бить
с завода и со стенда тнвд выдает 180, афорсунка должна 170*175
Это неверно
Если со стенда выдаёт 300,этим плунжерам осталось не больше сезона,за 180 вообще молчать приходится.
Год прошёл конечно.... Но это форсунки ! Распылители забиты! Льёт соляру 100%
Ну вот и не прави голова виновата била неодин клапан недержал
Подскажите пожалуйста у меня саляра через выхлубную трубу идёт
Может форсунки виновати
@@user-mj4jy9mn8y вот тоже думаю также
писают форсунки
клапана выпускные вышли из строя
Я думаю что тут не в головке причина, но надо разбирать и смотреть, всё проверять, и быть уверенным, и не гадать от чего можеть быть белый дым, причин на самом деле полно. Скорее всего причина в топливной системе.
Пока резултата нету
Подскожи пожалуйсто токая проблема плохо запускается движок на мтз 82 перекрою воздух заведется что может быть клопона отрегулированы четка
Ну у меня головка была пипец не один клапан не держал ручьем витекала вода залил и тебе может эта проблема
Стартер слабо крутит
Аккумулятор плохой плоха динама зарежает,есле пускачь маслает с пол пина заводиться на стартере так ,или стартер тежало крутить закроешь воздухан лекче крутить
Подкачивал топливо перед запуском? Может перепускной виноват?
спасибо пробовал ничего не поменялось
Попробуйте поменять стаканы из подфорсунок, скорее всего попадает вода в цилиндр
Спасибо один поменял
У МТЗ нет стаканов
Постав квадратні фари, у передню решітку👍 буде дуже гарно. Можеш глянути, в мене на каналі.
спасибо
Правильно думаешь,слушай на сжатии утечки компрессии через клапана шипение в коллекторе.раковины и прогары там.
Спасибо да там недержал неодин клапан ручем потекло шас мотор собераю полностя с нуля видео на канале
В мене т 40 так само під димлює на холодну мотор після капіталки насос з форсунками з ремонту робить тягне но під димлює білим незнаю що вже робити
Вот и я не разобрался пока спасибо
такая же проблема поменял поршневую ставил другой тнвд менял распылители поменял распредвал ставил головку с рабочего трактора толка не какого как дымил так и дымит
Ну вот посмотрим что у меня получится спасибо
МТЗ 82..при остановке двигателя идёт белый дым..и вода уходит..а масло не уходит..но воды в масле нет. Заводится хорошо..
спасибо мотор уже перебрал но не поставил
@@user-mj4jy9mn8y 🤔ну то понятно..а причина в чем была?
@@georgepopr1865 Я думаю в головке смотри в канале полно видео
У меня было такое на мтз-80 тоже такой дым был, я просто почистил воздушный фильтр бо был засорен и потом дым пропад.
Привет нет фильтр чистый спасибо
@@user-mj4jy9mn8y может кто клапана? Может большой зазор
@@user-qu3uf1gz5g Вроде два раза виставлал 0.30мм
добрый день! у меня после переборки двигателя полной, тоже была такая проблема что дымил так же, и распылители менял на 5 отверстий давление ставил 200, по итогу была проблема в том что когда снимал воздушный фильтр и видимо может крутанул его или еще что и сетки что в нем стоят промокли маслом что в поддоне фильтра воздушного заливается, по итогу воздушном коллекторе было масло и пока не промыл все это дело от проблемы уйти не мог, уже думал что кольца на поршнях сошлись замками. Также проверьте воздушную заслонку открыта ли она до конца.
Привет Анатолий да почти все твои видео смотрю и спасибо за совет как только будет время займус с мтз
@@user-mj4jy9mn8y всегда пожалуйста, у меня с Ютуб какие то странные вещи творятся, видео оповещения то есть то нет, то в разнобой)), вчера как обычно сделал) отписался и подписался заново, а так у меня вот такая беда была
@@Anatolich69 А к меня коментарии пропадает
УМЕНЯ ТОЖЕ ТАКОЕ БЬІЛО, ДУМАЛ ЧТО КОЛЬЦА, А ОКАЗАЛОСЬ ВЕСЬ ВОЖДУШНЬІЙ ФИЛЬТР ПРОПИТАН МАСЛОМ. ПРОМИЛ І ХОРОШО.
ДЬІМЕЛ СИНИМ.
@@yuriibogun5384 вот вот и я так же думал и хорошо что начал уже разбирать и сняв фильтр увидел что масло начало капать с воздушного коллектора, промыл все и стало норм))
Блин, ну ты даёшь отличный дым, масло горит. Поршневые есть с двумя маслосъёмными, а есть с одним. Вот, так дымят с одним. Причём, новые с завода. А, если два маслосъёмных, то почти дыма нет. Чёты за морочился, отличная работа.
Не Могу знать какая группа там стоит я не менял скоро буду витаскивать
это предположение но может стоит проверить фтулки(направляющие)
и маслосъемные колпачки на клапанах? дым сизый и на малых оборотах. сизый дым это масло в выхлоп попадает, масло часто подливаете?
Нет масло вроде не берет я вот тоже думаю что там где то причина спасибо
А что то я не вижу обратки на форсунках .обычно у всех мтз обратака идет в бак или на фильтр
спасибо обратка есть там всё в порядке
Тоже самое наверное голова и група
может быть
Плохая компрессия в каком-то цилиндре...умник
ротик умник если не знаешь
Sveiks vari izstastit vai dot kadu padomu kapec T25 slodze met ara no atrumiem? Vienalga kads robs vai tas ir ar darbu atrumiem vai transporta met ara ja aizmugure ir pielikts piemeram 2tonnu piekabe ar nelielu svaru (malku)
Sveiki vis drīzāk ka vainigas atsperes kas uz asīm kas pārslēdz ātrumus
ТНВД не давит такая же причина была на МТЗ на холодную ваще не заводился пока не погреешь
Наврятли там голова виновата спасибо
Топливный и оборотный болтик крутани на насосе топлва убовляешь а обороты прибовляешь
Спасибо это нет так скоро будет посмотри другие видео мои мотор разобран
отрегулируй угол впрыска при познем белый дым при раннем должен быть слышен рокот форсунок вот это саме то
Спасибо когда соберу мотор тогда и буду регулировать
Привет🤝🤔🤔🤔
Привет спасибо
Надо дать нагрузки и нагреть. Там уже будет видно. Зажигание или ТНВД
Нет там непричина спасибо
Но мотор работает нормально
спасибо да
А где покупал?
магазине
@@user-mj4jy9mn8y забавно) Просто напонил из Саратовской области
Солярка нормальная у тебя?
да
сальники клапанов воздушний фильтр проверь
у фильтра чистота и порядок спасибо
фарсунки не держат льют заводишь все в калектор пока не нагреется и не выгорит за ночь в поршня нальет плохо заводится идымит
Нет не верно с форсунка все было порятке а клапана не один недержал
@@user-mj4jy9mn8y ну главное нашли и сделали
@@user-fm6cs9or8k да верно
И ещё капает соляра из под колпочков + звук бьения в аппаратуре это вы форсунки не под то довление отрепитирывали на 180 нужно вам.... а с турбинай мтз 210... отдайти головку в ремонт и форсунки отрегулируйте на 180 и будет огонь.....
Спасибо ясно но все уже отремонтировал посмотри канал
Есть такой термин у вас он заводиься в угон познее зажигание
может быть
Потом в следуючим видео скажишь помогло или нет ,хорошо
Спасибо это нет так скоро будет
Точно головка .....все 100%
Да вес мотор перебрал на канале видео есть
белый дым - двигатель холодный , или система завоздушена.. и увас в двигателе слышно что то стучит походу.. не четко слышно конечно , но как будто стучит... с ним тожее думаю разбираться надо... либо метки на шестернях грм не правильно поставили..
Грубовато трескочет,я давно слышу
Спасибо Инзиль будем работать
Спасибо и я об этом
Зажигание и расспыл ворсунок 180 давление коленвал поршневая все новое поставил ворсунки тоже новые не могу понять что с трактором
Ну точ как у меня
Раннее.зажеганте топливо незгорает летит в выхлопную слышно постукивает слишком ранньее
может быть спасибо
Кольца подношены менять надо и клапана протереть и отрегулировать
Про кольца неправ група новая а головки било пипец
Белый дым, воздух подсасывает. Либо подкачка не качает
может быть трубки уже купил новые
Поршневая не та,ниже поршня,другое сжатие
Не том дело поршня нормальние головка виноватая не один клапан не держал
Привет 🙋. Похоже гбц клапана пропускают и направляющие. Соляра не сгорает вот и белый дымок. А там может и не прав. Извиняюсь если что не так. Удачи вам в поисках неисправности. 👍🤝🚜🛠️
Привет Роман да верно я тоже так думаю спасибо
У меня было такое! Трещена была в блоке и вода попадала в поршень
Ну и у меня так само посмлтри другие видео мои спасибо
Я не эксперт, но нам в школе говорили: синий дым-масло в системе, чёрный-не сгорает топливо, белый- в системе вода(охлаждающая жидкость) теоретики, так втюхивали. Но теория и практика разные увы вещи
@@user-hy7br4yj5u А в практике мотор разобрал и видео есть что там далше спасибо
Привет Дзинтар , Холодный двигатель он будет дыметь , но может долго не запускаешь воздушит немного . попробуй запустить , поработает , заглушить , подаждать когда остынет с часик , два и снова запустить попробовать , как будет второй запуск . Если хорошо запустится то значит просто воздушит а если так же как первый раз то тогда уже надо смотреть головку .
Привет Алексей да так пробувал конечно луче есть но дым есть но менше буду трубки менять сначало тогда видно будет спасибо
Такая же песня,делал все ,гбц,поршневая,тнвд,форсунки,все менял,причину не найду
У меня не один клапан не держал струюй течал
У меня тоже белый дым как газуешь, а как откручивает подачу топлива то особо ничего не меняется по звуку
@@romafgg форсунки смотри отрегулируй
@@user-mj4jy9mn8y та топливная и форсунки только от мастера, правда как устанавливал ТНВД назад, был прокрутил вал, чтобы зубя совпали, и больше ничего не делал
ну тогда зажигание надо крутить
Это я называю халодный зазор ,у меня тоже есть токое летом всё ок ,а вот зимой пока нагреется дымит немного..
спасибо ну может быть
Може бути мікро тріщина, в головці або гільзі, нагрілось розширилось і закрилось.
спасибо ну надеюсь что нету
Зажигание ранние и форсунки льют
Наверно
Варсунки братан я насовсем менял в год 6 рас качества нету
спасибо но не этот случай там другая проблема
Точно такая же история у меня если найдёшь причину напиши пожалуйста
Головка виновата не один клапан не держал
Топливо надо зимнее
пока не надо
Здравствуйте, не желаете продать свой ютуб канал?
очень желаю
Это не гбц, поставил новую ничего не изменилось. Тоже самое, как завел белый дым, прогрелся нет. Тнвд новый. По книге - позднее зажигание.
спасибо ну сниму голову и посмотрим ну зажигание регулировать ничего неменяется
В НАС ТАЖЕ проблема, підкажіть якщо знаєте причину , дякуєм
Когда узнаю скажу
Я из Казахстана просто притри все клапана и Окей
Раньше надо было писать так и било
Привет Дзинтар. Ну русский мат силен 👍🤣 накипело . Советов много написали , удачи в поиске причины 🤝
Привет Рамиль да про мать знаешь тогда легче становится надо иногда пар опустить спасибо
зажигание пораньше поставь
Нетом дело было
@@user-mj4jy9mn8y а в чем?
@@user-ho5ep2fs7f Неодин из клапанов недержал
@@user-mj4jy9mn8y а как сделали?регулировали клапана или головку снимали?
@@user-ho9ls8sv9x Полностью все что можно поменять и сделать с головкой сделал