Я тоже удалил, только на 4g63 митсу, и поставил отпиленный обрубок заваренный от снятого баланс вала. Вибрация присутствовала, но на высоких оборотах даже очень присутствовала, по сравнению, когда банс.валы работали. подушки были все в идеале и оригинальные. Поездив, вернул все обратно. Стоковые подушки похоже рассчитаны для совместной работы с баланс валами, и если баланс валы убирать, то нужно конструкцию подушек как то дорабатывать, чтобы бы было комфортно, а так это тема только для гонок и высоких оборотов.
Добрый день присутствует вибрация от мотора в салоне, подушки все целые.... Обороты держать в норме, лишь немного колебляться в пределах нормы как мне кажется.. Подскажите что делать? Подушку правую двигателя большую поменять?
У меня движок на каталке у матаристу ,у меня чуть выработка на балансирных валах и тут чуть проблемно заказывать валы с вкладышами или же говорят 2 месяца надо ждать и цена в магазине один вал 20000 решил удалить
Много отзывов ,что по трассе с постоянной скоростью , на средних оборотах вибрация проявляется . Кто что может сказать по этому поводу , из собственного опыта ?
Просто не надо ставить ремень балансира ,и всё.я так поездил 650т.вибрации нет.я доволен.а правый балансир надо правильно по метке с прокруткой его выставить.у кого вибрация это неправильно стоит звёздочка правого балансира.и нечего там больше мудрить....как правильно выставить правый балансир есть видео ...всем удачи.
Правый балансир не правильно выставили вибрации не было ,но начала жрать бензин,пропала тяга и после 2500т оборотов орала как сумасшедшая, и даже на холостых звук другой был рычала как то,вот так
Нет, так делать нельзя. Так как оба баланс вала работают сообща и гасят колебания. Если просто снять ремень, то будет дичайший дисбаланс, что то на подобие вибрации на телефоне, только будет зависимость от оборотов.
Основная проблема в том, что когда рвётся ремень балансирных валов, его зажёвывает под шестерню коленвала и тем самым в 9 из 10 случаев гарантирован обрыв ремня грм. Отчасти можно сказать инженерный просчёт. Одно дело, если бы эти инженеры предусмотрели определенного рода экран для балансирного ремня по отношению к ремню грм. Тогда, при обрыве ремня баланс валов, была бы сильная вибрация мотора, а ремень грм остался бы жив. Поменял ремень баланс вала и езди дальше.
ё маё) так это же близнец 4G64 )!
Почти
Говорять рвет ремни это правда или миф?
удалил тоже балансиры изменился звук ...появился какой - то жужжащий ....но на низах тяга лучше вибрация присутствует ...
Да вибрация будет слегка
Я тоже удалил, только на 4g63 митсу, и поставил отпиленный обрубок заваренный от снятого баланс вала. Вибрация присутствовала, но на высоких оборотах даже очень присутствовала, по сравнению, когда банс.валы работали. подушки были все в идеале и оригинальные. Поездив, вернул все обратно. Стоковые подушки похоже рассчитаны для совместной работы с баланс валами, и если баланс валы убирать, то нужно конструкцию подушек как то дорабатывать, чтобы бы было комфортно, а так это тема только для гонок и высоких оборотов.
Добрый день присутствует вибрация от мотора в салоне, подушки все целые.... Обороты держать в норме, лишь немного колебляться в пределах нормы как мне кажется..
Подскажите что делать? Подушку правую двигателя большую поменять?
Здравствуйте.да возможно подушка уже не годна .было также
Балансир неправильно выстовлен
У меня движок на каталке у матаристу ,у меня чуть выработка на балансирных валах и тут чуть проблемно заказывать валы с вкладышами или же говорят 2 месяца надо ждать и цена в магазине один вал 20000 решил удалить
у меня таже ситуация, но мне говорят вкладыши изношены, их тоже 2мясяца ждать) но я пока не решился на удаление. Какие изменения после удаления?
Приветствую. А из-под сальника левого балансира масло не будет в будущем давить?
Здарова. Нет не будет. Я вал посадил на герметик дополнительно. Тем более вал уже не вращается итак. Вал не крутится сальник не изнашивается.
@@MARSTUBE принял. А я сегодня вкладыши перевернул. Геморой еще тот.
Не снимая блок? Гемор тот еще
@@MARSTUBE согласен! А куда деваться. Сейчас над заглушкой вместо балансира думаю.купил от ваза.так она на 1 мм побольше
Много отзывов ,что по трассе с постоянной скоростью , на средних оборотах вибрация проявляется . Кто что может сказать по этому поводу , из собственного опыта ?
Я могу сказать. Ничего подобного нет. У меня уже третья соната с обрезанным валом
@@user-hm2if6ce4j Соната двухлитроая ? На них вроде безболезненно можно удалить .У меня двиг 2.4
В первую очередь все таки бв я проверил бы
А ремень какой ставити
Gates
Мотор 4g69, митсубиси. Близнецы.
Принцип тот же.
Отрезал. 60 000 км. Все гуд.
Все также сделал. Первую неделю обкатываю.
@@hondavod8 , зато мотор будет держать давление. А то во вкладыши балансиров никто не смотрит.
Уровень вибраций несущественный. Я уже 80 тыщ накатал.
@@crow400ify отлично!
Просто не надо ставить ремень балансира ,и всё.я так поездил 650т.вибрации нет.я доволен.а правый балансир надо правильно по метке с прокруткой его выставить.у кого вибрация это неправильно стоит звёздочка правого балансира.и нечего там больше мудрить....как правильно выставить правый балансир есть видео ...всем удачи.
Правый балансир не правильно выставили вибрации не было ,но начала жрать бензин,пропала тяга и после 2500т оборотов орала как сумасшедшая, и даже на холостых звук другой был рычала как то,вот так
Так сколько там балансирных ремней, два что ли?
@@bsv244 ремень один .а балансира два.один через ГРМ.второй через балансировочные ремень
Нужно было ещё шатунные вкладыши глянуть, а то у них есть беда что проворачивает.
Их чуть раньше поменяли. Кольца и сальники
Подскажи причину износа вкладышей. На ютубе нету
Время, плохое масло, не своевременная замена, засор маслоприёмника
@@MARSTUBE балансиры в какой степени играют роль проворота вкладышей?
Не бывает так чтобы балансир убил вкладыши, бывает что просто не поменяли вкладыши балансира , от этого потеря давления масла
А если просто снять ремень балансира, так можно?
Нет, так делать нельзя. Так как оба баланс вала работают сообща и гасят колебания. Если просто снять ремень, то будет дичайший дисбаланс, что то на подобие вибрации на телефоне, только будет зависимость от оборотов.
А зачем удолять
Да это некоторые считают что так лучше. Хотя сам лично против
Основная проблема в том, что когда рвётся ремень балансирных валов, его зажёвывает под шестерню коленвала и тем самым в 9 из 10 случаев гарантирован обрыв ремня грм. Отчасти можно сказать инженерный просчёт. Одно дело, если бы эти инженеры предусмотрели определенного рода экран для балансирного ремня по отношению к ремню грм. Тогда, при обрыве ремня баланс валов, была бы сильная вибрация мотора, а ремень грм остался бы жив. Поменял ремень баланс вала и езди дальше.
так и не понятна мотивация для удаления
Забрал машину с капиталки неделю назад. Порвался ремень на трассе, попал под ГРМ и пошла жара - клапана, поршня, замена, ГБЦ и т.д.
@@hondavod8 ааааа ,ремень балансира порвался ?
@@mitekiev да, часто рвётся.
@@hondavod8 печаль
@@hondavod8во сколько обошёлся ремонт после обрыва ремня баланс валов и после попадания этого ремня под ремень грм?
Говорять рвет ремни это правда или миф?