INJEPRO É RUIM? LINHA INJEPRO S E T EXPLICADA !

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  • Опубліковано 23 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 94

  • @alexandretimar8582
    @alexandretimar8582 Рік тому +25

    Pessoal por falta de conhecimento é muito fanático por FT, Injepro tem excelente custo benefício, outra marca que vem evoluindo é a Octanne. Parabéns pelo vídeo.

    • @tul_io
      @tul_io Рік тому +6

      acho que o que conta muito é a confiabilidade e o pós venda. Além da Ft ter mantido há um bom tempo a filosofia de um único módulo para integrar tudo. É um produto caro, mas em compensação tem alto valor agregado.

    • @kevin5s745
      @kevin5s745 Рік тому

      ​@@tul_iotudo integrado N significa algo bom, pq as injeções mais tops do mundo não trabalham assim, ex, motec, bosch e magnet marelli

    • @airfiori
      @airfiori 9 місяців тому +4

      suporte conta muito.

    • @rat_gabriel
      @rat_gabriel 7 місяців тому +4

      Nao da, de 15 injepro q eu trabalhei, 10 deu bo, de diversas formas....
      Eu gostava muito da epoca no lançamento das S novas mas a nova linha T ta dificil.

    • @outlawchevo
      @outlawchevo 7 місяців тому +2

      ​@@rat_gabriel fala isso não kkk acabei de comprar uma t4000, tá ruim msm ?

  • @mdallapria
    @mdallapria Рік тому +10

    Porra man que canal bom esse! Faz uma versão em inglês para eu mostrar para esses australianos aqui o que é uma injeção eletrônica de verdade!
    Parabéns man!

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому +1

      Hahahaha breve futuro teremos em inglês

    • @mdallapria
      @mdallapria Рік тому +1

      Man trampo de mecânico aqui e você não tem ideia como é difícil falar de FT aqui, mesmo com ela bombando no EUA e no resto do mundo aqui eh onde nasceu a Haltech, Motec, EmTron. E eles tem um super sentimento nacionalista então eh impossível convencer eles na conversa, só dando pau neles com uma FT para eles entenderem.
      Aliás informações inútil, Brasil e Austrália são os países que mais tem marcas(relevantes) de ECU no mundo. E eles ainda tem aquele negócio que os americanos tinham antes de achar que ecu com tela não eh ecu de verdade.

    • @mdallapria
      @mdallapria Рік тому +1

      ⁠@@injecaodesprogramavel inclusive já vou te deixar essa sugestão fazer vídeos comparativos com as ecus australianas, que são as mais famosas, haltech, Motec e EmTron.
      Eu já fiz uma pesquisa curta para poder debater com esses gringos mas ainda tenho muito que aprender.
      Sei que a FT é o iPhone das ecus única que tem o hardware com última tecnologia do mercado, mas sei que haltech por exemplo já faz Eficiência Volumétrica a um tempo certo?!

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому +1

      Muitas das injeções que você citou já praticamente nasceu bom base em efeciência volumetrica. A Fueltech não fez até a linha Power FT por que ela viu que não era necessário no mercado brasileiro mas tem tecnologia pra isso. Obviamente a vision FT já vai fazer VE e muitos outros tipos de ajustes, essa linha está pronta pra engolir muitas do mercado estrangeiro.@@mdallapria

  • @fernandocrivellari7328
    @fernandocrivellari7328 8 місяців тому +4

    O ruim da Injepro é que ela trava muito e não tem atualização por falta de capacidade de memória

  • @Hoft236
    @Hoft236 Рік тому +8

    Tá bem legal essa série de vídeos! Poderia falar sobre a ProTune também

  • @veronezelectriccars3473
    @veronezelectriccars3473 7 місяців тому +8

    Hoje a linha t esta anos a frente da linha s sao produtos muito mais sofisticados e atualizados com funcoes unicas , instalo muitas e nao tenho problemas

  • @NetworkFast.2005
    @NetworkFast.2005 8 місяців тому +2

    Uma coisa que TB me.levou a escolher a Injepro foi a capacidade de fazer injeção semi desde os primeiros módulos, coisa que na época nem a ft400 fazia.

  • @Thalis5n
    @Thalis5n 26 днів тому +1

    Eu achei a ideia da injeção sem tela uma ótima escolha, mantém o aspecto original do carro sem as telas que eu acho horrível em qualquer modelo. Se tiver como acessar os parâmetros do carro via Bluetooth para acertos e conseguir colocar mostradores externos (bem época tunning anos 2000) pra visualização e protetores pra caso alguma coisa dê errado com o carro e tenha risco de quebra ele desligar isso sendo acessado por bluetooth para entender é algo simplesmente fora da curva

  • @ademirspredemann7542
    @ademirspredemann7542 5 місяців тому +4

    Sou mais injepro
    Custo/benefício
    A questão de tela, explico e deixo a gosto do cliente mas, se for pra montar um tudo que dá com o máximo de recurso possível, vou de s8000, muito mais em conta

  • @desanta5413
    @desanta5413 Рік тому +10

    Poderia fazer um vídeo sobre speeduino? Seria muito útil esse vídeo de injeção eletrônica open source. O povo é muito fanático por FT, mal sabem que uma injeção de menos de 1500 reais(completa com sensores etc) tem eficiência volumétrica real, não emulada como nas fts abaixo da 600

    • @curiosity9138
      @curiosity9138 11 місяців тому

      Para funcionar o mapa por eficiência volumétrica precisa do sensor maf?

    • @chrisbergamo
      @chrisbergamo 10 місяців тому

      não@@curiosity9138

    • @gabriellopes5581
      @gabriellopes5581 Місяць тому

      Mas ninguém fala do puta trampo pra configurar, acertar e corrigir os problemas.( Digo como dono de uma)
      Speeduino é boa pro cara que é GH e mexe no próprio carro, além de ter muita paciência

  • @jonlopes2
    @jonlopes2 7 місяців тому +3

    Eu comprei a injepro justamente por não ter tela, então me agrado e muito.

  • @celsomartins655
    @celsomartins655 2 місяці тому +1

    Tava pensando em instalar uma ft450,mas agora acho que vou instalar uma t3000

  • @alfredopassat
    @alfredopassat 8 місяців тому +4

    Uso injepro há 4 anos. Fiz um upgrade pra T3000 e estou há 6 meses aguardando a correção dos bugs no controle de atuador de lenta, que simplesmente não funciona. Sempre adiam em 1 mês o lançamento da correção.

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  8 місяців тому +2

      A novidade que já não é mais novidade, infelizmente

    • @LeoReginato
      @LeoReginato 7 місяців тому +1

      Eu instalo injeções programáveis com frequência, simplesmente toda a linha s da injepro se perde no controle de motor de passo assim que da a partida no carro.... linha t não usei nenhuma com motor de passo ainda, e sem contar varaios outros bugs... desde a linha v2... eu sempre recomendo fueltech em todas as situações, até mesmo uma ft300... pois o hardware das fts nao tem os problemas da injepro...

  • @rogeriojardim2495
    @rogeriojardim2495 3 місяці тому +2

    O Bras tem bastante opções agora,como,fueltech, injepro,pandoo, Rolemotors,hardware car,pro tune, entre outras.

  • @RonaldoJr1208
    @RonaldoJr1208 9 місяців тому +2

    Excelente video!! Ja instalei mais de 80 produtos injepro, desde 2014 com a marca. Alguns poucos problemas normais, meus clientes usam a marca e eu tb, super satisfeito. Problema que varias pessoas instalam sem ler manual. E tem o tal do bairrismo cego(ouvi falar de um primo do colega meu que o mapa da injepro sumiu). Ja instalei e regulei varios carros, inclusive com mais de 1000whp e injepro funciona muito bem! E realmente, a linha T é bem diferenciada (uso agora T10000)

    • @NetworkFast.2005
      @NetworkFast.2005 8 місяців тому

      Bem por ai, conheço "preparadores" que falam mal de Injepro, mas quando instalam um FT não usam quase nada dos recursos da injeção... Não ativa selenoide de.lenta e o cliente tem que ficar com pé no acelerador até o carro esquentar 😂. Esses malucos ainda querem falar mal de.alguma coisa.

    • @JalimRabei-ik8nc
      @JalimRabei-ik8nc 5 місяців тому

      Eu explico pro cliente a relação custo X benefício, aliado com.o uso que fará do carro pra chegarmos na melhor opção trabalho muito com FT, Injepro, Pandoo, e também Octanne apenas uma vez, se me perguntar qual é a minha preferida, Injepro sem dúvidas, porém a lenda do mapa que some já aconteceu com duas que instalei, uma vez com o dono e a outra comigo, em carros diferentes, porém ambos com T5000.

  • @kamikaze_zero
    @kamikaze_zero Рік тому +3

    Terminei de assistir os vídeos e posso dizer que gostei muito do canal! Tanto a edição é muito bonita e trabalhada quanto a linguagem é de fácil entendimento.
    Como próximo vídeo gostaria de dar a sugestão de comentar sobre injeções programáveis no meio motociclistico visto que é um assunto pouco comentado e tem que resistir à chuva, etc. Além do que não necessitam de tantas funções como num carro (controle de ar condicionado por exemplo).
    Parabéns pelo canal!

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому +1

      Muito feliz pelo feedback, pode apostar que vamos colocar aqui como sugestão para próximos vídeos!

  • @BemLokoOne
    @BemLokoOne 3 місяці тому +1

    Poderia falar da HARDWARE, é uma excelente fabricante aqui do Sul e muito usada em circuito, veloterra e etc.
    Fazendo um adendo, uso uma EFI PRO V1 e a injeção é muito top, faz semi sequencial, mapa 3D e diversas outras funções jamais vistas em outras injeções da época.

  • @cleciofreitas1699
    @cleciofreitas1699 8 місяців тому +1

    Seria interessante falar da Pro Tune, Mega squirt e Pandoo tb!

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  8 місяців тому

      nosso video da mega derrubaram !, vamos fazer outro, video da pandoo já tem. Pro tune em breve

  • @pipo311279
    @pipo311279 Рік тому +1

    Uma coisa que deveriam melhorar na injepro é os aplicativos que são dois injepro conect e injepro headset deveriam dar uma atualizada e fazer um só

  • @dfchannel7447
    @dfchannel7447 5 місяців тому +1

    Essa semana comprei uma S4500 e um WB meter da Injepro. Já admirava a marca pela utilização em carros de rua com injeção semisequencial desde os modulos de entrada, correção por sonda wide via can e a possibilidade de controlar borboleta eletrônica neles usando um modulo externo. Agora é minha vez de experimentar, pois tava pensamdo em pegar uma ft300 pra começar a por a mão na massa em um carro carburado, começando pelo controle de ignição.

  • @douglastavares9899
    @douglastavares9899 Рік тому +3

    Queria saber oq aconteceu com a Pandoo ...

  • @adrianoandrealves4516
    @adrianoandrealves4516 Рік тому +1

    Muito bom esses vídeos do canal, ja assisti todos, mesmo sendo poucos vídeos ha muitas informações neles

  • @nezioogeneral
    @nezioogeneral Рік тому +3

    Muito top seus videos , meus parabens , tmj

  • @hugoduartecars
    @hugoduartecars Рік тому +3

    O problema da Injepro é o lançamento de módulo em cima de módulo, o que fica confuso para os consumidores, e lançam novos módulos sem que sequer tenham resolvido os bugs dos anteriores. E não são poucos bugs nos produtos deles!

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому +3

      Um dia faço um video sobre esses bugs aí kkkkkk

    • @ImM4sterFucker
      @ImM4sterFucker Рік тому

      Verdade irmão, saímos da injepro exatamente por isso. Uma vez deu um pau e apagou tudo da memória, tempos depois vendi o carro para um amigo e o motor grudou, ate hoje a suspeita de que por algum motivo os bicos perderam sinal. Acho que eles levaram muito mais na questão de confiabilidade do que layout.

    • @Carioka92
      @Carioka92 Рік тому +2

      @@injecaodesprogramavel tem que falar da época que os mapas sumiam da ECU KKKKKKKKKK

    • @alfredopassat
      @alfredopassat 8 місяців тому +1

      Tô há 6 meses sofrendo com bugs...

    • @ricardomarques5411
      @ricardomarques5411 6 місяців тому

      ​@@alfredopassatQual é a sua ?

  • @kevin5s745
    @kevin5s745 Рік тому +4

    Injecoes top mundial, sao todas separadas, modulo e dash, exemplo motec, magnet marelli e bosch. E a galera insiste dizendo q fazer separado é cagada, isso na vdd é excelente.

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому +1

      Discordo, se trata de mercados. O mercado de forma geral prefere uma injeção com dash integrado, não apenas no Brasil, felizmente a FT é pioneira em todo mundo no quesito. Convenceu o pior dos mercados, os EUA.

    • @kevin5s745
      @kevin5s745 Рік тому +1

      ​​@@injecaodesprogramavelo povão pode achar uma coisa, mas é muito melhor ter um dash separado. Olha o mundo das corridas, não existe módulo com dash integrado. A disposição e montagem elétrica, fica muito melhor.

  • @NetworkFast.2005
    @NetworkFast.2005 8 місяців тому +2

    Uso injepro desde 2014 ... Os primeiros módulos tem uns BO mesmo, mas resolveu no meu caso com atualização de firmware.

    • @williamf.3521
      @williamf.3521 4 місяці тому +1

      Atualmente recomenda a injepro? Estou querendo instalar uma t5000 ou s4000 em um Audi a3 150cv porém com receio desses relatos de bugs da injepro

    • @NetworkFast.2005
      @NetworkFast.2005 4 місяці тому +1

      @@williamf.3521 Bugs só peguei na primeira versão as v1. Quando usei a linha light v2 já não tive problemas.
      Eu iria com uma da linha T, que são as mais novas. Mesmo porque já ouvi de colegas que montaram carro com a S4000 e tiveram problemas para acertar no modo sequencial.

    • @williamf.3521
      @williamf.3521 4 місяці тому

      @@NetworkFast.2005 obrigado pelo retorno amigo, o preço da t5000 está bem melhor que dá Ft450 e ainda me ofereceram de brinde um condicionador de sonda, acho que vou encarar essa mesmo

  • @RonniePeterson007
    @RonniePeterson007 11 місяців тому +3

    Eu prefiro o módulo sem tela. Como os módulos motec e haltech. A fueltech tem a ft 550 light . Se não me engano ela não tem tela. Tenho uma S8000 e acho um bom equipamento. Muito bom video, vc poderia fazer um video sobre a protune?

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  11 місяців тому

      Muito em breve faremos sobre ela

    • @curiosity9138
      @curiosity9138 11 місяців тому

      Você tá gostando a da injepro?

    • @RonniePeterson007
      @RonniePeterson007 11 місяців тому +1

      @@curiosity9138 Sim. Já tive problema injeção eletrônica original , até agora com está não tive problema. Me atende muito bem.

    • @curiosity9138
      @curiosity9138 11 місяців тому

      @@RonniePeterson007 Tô querendo comprar uma t5000, mais o pessoal só fala em fueltech, só que a injepro é mais em conta, fueltech tá muito cara.

    • @RonniePeterson007
      @RonniePeterson007 11 місяців тому +1

      @@curiosity9138 Eu gostei da injepro. Achei muito boa , e o preço é bem acessível. Eu comprei porque não gosto muito de tela na injeção. Dai o modelo que escolhi fica bem com cara de original. Coloquei embaixo do painel no lugar onde ficava a injeção original e ficou imperceptível a atualização da eletrônica embarcada. Gostei bastante.

  • @eder_snascimento
    @eder_snascimento 8 місяців тому +2

    novo dono de uma s8000!

  • @gabrielelias7286
    @gabrielelias7286 4 місяці тому +1

    Vídeo bacana

  • @marceloho1984
    @marceloho1984 7 місяців тому +2

    Tenho uma S4000 guardada.
    Estou estudando para instalar

  • @martynmcflay2701
    @martynmcflay2701 4 місяці тому +1

    TEM UM AMIGO MEU PAGOU 10.MIL POR UMA , CARRO APRENTAVA PROBLEMAS FINAL DAS CONTAS ERA A INJEPRO, FOI PRA FABRICA , DEMOROU UM COCADO PARA DEVOLVER ARRUMADA

  • @bymultech
    @bymultech 7 місяців тому +3

    Instalo muitas injepro, porem tem defeitos gravissimos, ja fiz centenas de testes, pois tenho uma jo meu carro, 1° software trava e lento, 2° controle PID de malha fechada extremamente lento, 3°correção de marcha lenta atrasada, isso tudo comprovei varias vezes usando osciloscópio, mas quem sabe uma hora dessas ele não mandam uma atualização que reverta tudo isso

  • @rodrigoguimaraes4719
    @rodrigoguimaraes4719 6 місяців тому +1

    Faltou falar q a ft tem 10 anos a mais de mercado

  • @williamf.3521
    @williamf.3521 4 місяці тому +1

    Em 2024, recomenda a instalação a injepro? Sabe dizer se esses problemas foram corrigidos ou se permanecem?

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  4 місяці тому +1

      Na linha T muita coisa foi corrigida mas infelizmente nas linhas mais antigas ainda permanece bastante bug. Caso queria pular pra outro modulo mais em conta veja a Octtane ou até mesmo Megaspeed CMS

  • @fabiocanale100
    @fabiocanale100 23 дні тому

    Blz boa tarde, noite, dia, a t5000 se equipara e superior a qual ft?

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  22 дні тому +1

      Não tem muito o que comparar, são produtos muito distintos, mas numa comparação grosseira é muito parecido com uma ft450

  • @CanalRenaultClio
    @CanalRenaultClio 7 місяців тому +1

    o maior escorregão nao foi nada disso que foi falado.. foi o fato dela travar e perder mapa

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  7 місяців тому

      😂😂😂😂😂😂

    • @veronezelectriccars3473
      @veronezelectriccars3473 7 місяців тому

      A s8000 aconteceu comigo algumas vezes de travar o dasch, mas perder mapa é mito nunca vi acontecer só ouvi falar , e olha que 90% dos carros de drift do brasileiro fui eu que eu instalei.

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  7 місяців тому

      Eu disse que você é sortudo, o mesmo já peguei algumas que perderam as configurações e tenho videos provando!

    • @enochdefreitasneto3287
      @enochdefreitasneto3287 7 місяців тому

      Uma T5000 Que usei em um A3 20v perdia o mapa várias vezes

  • @Rafael-ij5kw
    @Rafael-ij5kw Рік тому +2

    faltou falar da sfi6 que simplesmente não funcionava..

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому

      😂😂😂

    • @rsaba
      @rsaba Рік тому +1

      como se todas as outras funcionassem......

    • @Rafael-ij5kw
      @Rafael-ij5kw Рік тому +4

      @@rsabané? Não conheço ninguém feliz de injepro. Cheguei até a ver um carro adesivado com injepro e FT dentro escondido.

    • @injecaodesprogramavel
      @injecaodesprogramavel  Рік тому

      HAHAHAHAHAHAHAHAH VCS SAO DEMAIS

  • @fabini14
    @fabini14 Рік тому +7

    Acho que faltou criatividade, se entende que se queira seguir o que é o melhor, mas porra até o design de produto e interface foi copiada, ate o software é baseado no Ft manager....

  • @davisilva357
    @davisilva357 Рік тому +1

    Opa agora falta falar da melhor nacional, a Protune

  • @enphazzeCAR
    @enphazzeCAR Рік тому +2

    Duas coisas a pontuar sobre o vídeo....
    1° - Carlos Ansbach (ceo da Injepro) Nunca foi muito favorável a módulos com tela, baseando-se em produtos do exterior em que existe uma central para cada função.
    2° - Somente com a entrada de novos sócios, tendo em vista que a marca estava a beira da falência, os irmãos Júlio (Cartoon Calçados), entre outros. Investiram pesados em novos produtos, saíram distribuindo módulos por meio de patrocínios, buscando ser a numero um no setor.
    Creio que para uma marca de injeção nacional, buscar ser a "melhor 2° opção" é o caminho a ser seguido, uma vez que os produtos injepro não são nem os melhores a se usar em carros de circuito, perdem feio para a líder de mercado nesse seguimento, a ProTune.

  • @brinkadeiradicrianca
    @brinkadeiradicrianca 6 місяців тому

    Vai Vendo Quii 🎀 Fiita 🤯
    Qual o Melhor Custo Benefício do Mercado.?