【學弟請準備!】EP.38 兩千廣州見聞！6/18 MG4上市 台灣開放預購！｜兩千中古車
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- Опубліковано 15 чер 2024
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大家好這邊兩千
最近兩千去了一趟廣州參與廣州車展
為期五天的行程算是大開眼界
看到不少酷車車以及特別的新能源系統
這邊跟大家稍稍分享一下心得
未來幾天也會影片上架！請幫忙兩千點閱哈～
以及6/18 MG4上市
這台車公布的數據以及售價
真的是屌打....
不，話不要說得太早，一切以實車為主
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【學弟請準備】Podcast
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给个价格参考，大陆丰田卡罗拉Corolla低配车从两年的12万降到8万，问就是产品落后卖不动，不多了解最新市场与产业变化，只会得出错误结论。
好奇mg4原廠電池價格是多少
BYD 王朝系列中，喜歡宋L轎跑SUV
宝马3系纯电版，大陆叫i3，续航526公里，我朋友刚在成都提了一台，裸车价17.68万，办完保险手续18万多，就问你香不香。。
不香
在电动车领域，BMW属于二线杂牌子，BMWi3的产品力非常一般，能卖18万，或多或少有点燃油车品牌价值余辉！
i3那油改电的破东西谁买啊，谁买谁冤种
價錢香
工业制品 本来就应该越来越便宜！现在的工业生产能力本来就是越来越高的！
CC 8萬人民幣 RAV4 10初萬人民幣
知道谁是韭菜了吧
而且大陆cc是2.0的，台湾还是1.8的……
其實車價直接用收入比較會有一個誤區 就是日系 德系的車價不會因為你的收入低就給特別低的價格 是因為出現BYD這種價格破壞者合資品牌價格才會大幅降低
一直不敢買電車就是怕之後的馬力稅，那個非常恐怖的價錢
我就举个例子吧 我22年毕业的 我们班的同学工资基本都在1-1.5w 我是1.1w 目前 就是全国排名200多学校 现在在一二三线城市的工资基本都是5000以上吧
在哪看的起售14万，我看mg官网海外版起售价也就10万九千八
台湾进的是高配和顶配
你看网络的价格不准，那是建议临售价，到店一般MG会有1万多的议价空间
以我們能取得的官方資訊為主麻~~
台湾旗舰版本MG4，大陆落地价格14万左右，MG4的对标竞品是 BYD海豚，大众ID3，台湾并没有售卖，MG4没有对手，我甚至觉得中华定价都低了！
@@2000car 那你现在看看官网海外版起售价10万九千八
海外版续航是415公里，台湾没这个版本！
@@user-zx7ti8fw4i 10萬的版本是台灣長續航版 電池改用磷酸鋰鐵的最入門款.有送測但是沒有發售
30萬人民幣台幣近百萬😅
保障体系是什么意思，最低工资吗？2700
是的，法定最低工资
基本工资很低的，要加上各种补贴和提成，才是真实的
大部分台灣人工資不可能有中國人的三倍以上，因為對比看香港工資就知道了，如果差距那麼大，深圳人在深圳是不可能消費的，畢竟台灣工資水平比香港低不少😂😂
台灣的薪資不能跟縣城鄉下比，肯定要跟沿海城市比，畢竟靠海有海運這個地理條件經濟不可能太爛。跟一線城市比台灣薪資有比較高？拿台灣最低薪資去大陸一線城市生活是要那種活不下去的那種。所以台灣的汽車真的是盤子價。
@@user-vd2gu2mw9j1.台湾薪资确实比大陆高很多，拿出来跟一线城市比没意义。2.车价跟工资关系不大吧？
3-4倍？别瞎想了
現在的電動車不管哪一牌，都是白老鼠，我比較認同豐田章男，真正環保的是 hybrid 及 PHEV
没人会用最低薪资招人。。。
有点偏低了，没啥意义。😂
其實看工資水平最簡單就是看招聘網站最準，看最低工資只是台灣人自我安慰的方法而已😂😂
他直接問在中國那個二手車銷售一個月多少錢就看得出工資多少了其實，還需要看最低工資標準嗎？台灣汽車銷售哪個敢說自己工資收入是中國同行的四倍😂😂😂
@@khalilliu1534 看破不说破，又要嫌又要蹭～
中國有太多電車了.而且在對岸市場車格也MG4太小.車機又不智能.內飾也不豪華.
2700买啥车，买雅迪电动车都费劲，每月油费，保养加保险，一年开一万公里，都要12000左右，月薪少于6500人民币，就不会买车。