Amigo.tengo 60 años y estoy viendo sus videos y diagramas. Veo video y practici. Estoy aprendiendo mucho...gracias. Saluditos.. me llamo alberto flores rodriguez
Profesor eres un excelente profesor sabes explicar y tienes todas las ganas para que otra personas tenga una efectividad en nuestro oficio sabes me llegaron esa palabra que digo a lo ultimo gracias muchas gracias
Una pregunta si mi auto avienta un poco de aire por el tapón de aceite y poquito humo, podrá ser una válvula de escape? Revise la compresión del motor y está bien me marca 190,185,130,190 el cilindro 3 está bajo , cabe destacar que no me moja bujías,ni consume aceite, el motor esta parejo rara vez tiembla pero muy leve poco perceptible y tampoco me provoca ninguna falla solo note eso
Saludos maestro es usted muy bueno tanto en lo teórico como en lo manual muchas pero muchas gracias por compartirnos un poco de sus conocimientos...y saludos a todos los alumnos 😎 😅😃
Profesor ramirez muchas gracias por su atención. En la esplicacion de la compresion y las fugas. Usted me pdia ayudar en el chutch centrifugo de la vivax 115. Cual es el trabajo. Cuando trabaja bien
que tal profesor un saludo cordial desde venezuela, me parece excelente su labor es muy explicito en sus vídeos hace que todo se entienda y parezca sencillo sus clases,,,, me gusta un poco la mecánica, pero mi oficio es muy diferente....saludos
Muchas gracias por ayudarnos a estar en training en los principios físicos y operación de los sistema de motor. Yo soy mecánico de aviación y aficionado en automotriz; entiendo sus tutoriales, pero, en algún, momento, si me lo permite, le solicitare respuesta a ciertas interrogantes que en el proceso de trabajo he encontrado-
Muy buen video, la verdad explicas bien!!! Tengo ese problema con un vx250, al soltar el acelerador se apaga mi moto y ya le cambie el sensor map&mat, haré en los próximos días estas pruebas que mencionaste te comento como me fue!! Saludos!!
un saludo desde Venezuela fuul calidad su explicación muchas gracias por sus enseñanzas reciba muchas bendiciones una pregunta señor se puede aplicar esa teoría en motores de carro o solo es para motos gracias
BUENAS NOCHES HERMANO, SOY RADIOLOGO, TRABAJO EN GUYANA INGLESA, EN VERDAD HE VISTO DOCENAS DE VIDEOS DE COMO COMPROBAR FUGAS Y EL MAS DIDACTICO, EL MEJOR EXPLICADO Y QUE LLEGA A CUALQUIER PERSONA PERO ADEMAS CON PALABRAS TECNICAS ES EL SUYO, ESTOY TOTALMENTE AGRADECIDO DE SU ENSEÑANZA......ME GUSTARIA TODO CON RESPECTO A LAS MOTOS, ME GUSTARIA SABER SI ESTO MISMO SE PUEDE COMPROBAR EN LAS MOTOS DE UN SOLO PISTON. OSEA LOS MZ 125 CC, LOS MZ TS, LOS MZ 150CC, LOS MZ 250 CC , LOS MZ ETZ...TAMBIEN ME GUSTARIA SABER SI TODAS ESAS MOTOS TIENEN LAS MISMAS CANTIDADES DE PSI EN EL RANGO DE LO NORMAL O SI VARÍA....
PROFESOR ODILON MUY BUENA SU EXPLICACION, AHORA BIEN SI ME LO PERMITE TENGO 2 PROBLEMAS EN MI MOTO Y DESEO CONSULTARLO CON USTED, SI ESTA DENTRO DE SUS POSIBILIDADES AYUDARME A SACARLE ESTAS FALLAS A MI MOTO 1) LA MOTO ME BOTA ACEITE POR EL TUBO DE DESAHOGO O RESPIRACION DE AIRE QUE USTED MENCIONA ACA EN EL MINUTO 11:38 LA CUAL EN MI MOTO XT 600 AÑO 2002 VA EN MANGUERA HASTA LA CAJA DE AIRE LA CUAL SE BAÑA DE ACEITE POR TANTO CAMBIE LA ESTOPERA QUE VA AHI Y NADA SIGUE IGUAL Y EL OTRO PROBLEMA 2) ES QUE LA MOTO AL PRENDER LO HACE CON DIFICULTAD PERO AL LOGRAR HACERLO CON EL ESTRANGULADOR AFUERA ME BOTA EXPLOCIONES REPENTINAS POR LAS CAJA DE AIRE Y SE ME APAGA EL MOTOR, TODO ESTO VA MAS O MENOS CON LA EXPLICACION QUE USTED DA EN EL VIDEO PERO SI TIENE OTRA SUGERENCIAS O SI PODRIA HACER UN VIDEO EXPLICATIVO DE ESOPS CASOS SERIA FACTIBLE Y SE LO AGRADECERIA MI MOTO ES UNA YAMAHA XT 600 AÑO 2002 POR ULTIMO QUERIA SABER SI ESAS EXPLOSIONES SERA CAUSA A UNA MALA GRADUACION DE LA MEZCLKA DE COMBUSTIBLE Y AIRE EN EL CARBURADOR ??????????????????????????????? DE ANTEMANO AGREDEZCO SU RESPUESTA Y POSIBLE EXPLICACION ADICIONAL A LA YA VISTA
Hola Profesor, agradezco este espacio que brinda para resolver u orientarnos en dudas. Tengo una luv 2300 carburador y le he hecho sincronizacion y el mecánico detecto fallas en el boster fuga de aire, ademas la bujía 4 tiene baja compresión llego o marco 50, es posible que el liquido de freno pase al motor y dañe la valbula o piston, es necesario destapar la culata para repar el daño. Agradezco su atención y colaboración
Buenos dias profe, saludos y gracias por sus tutoriales que nos ayudan cada día a enriquecer nuestros conocimientos, he visto muchos de sus videos y veo que se enfoca mucho en la parte de motores de motocicletas, una pregunta esas cifras de porcentaje de fugas permitidas o recomendadas mejor dicho,y las presiones a aplicar al cilindro, aplica para motores de combustion de vehículos?
Saludos profesor. Gracias por compartir su conocimiento. Una pregunta.. en el caso de los carros, dónde puedo colocar el hilo para saber si está fugando por los anillos?
buen día saludos desde guatemala excelente sus videos profe...me an servido de mucho sus instrucciones los en puesto en práctica a mi uso personal. tengo una pregunta tengo una scooter me da que cuando boy en subida se me apaga. espero sus consejos. Gracias.
Muy buena su enseñanza profesor. Me puede dar una opinión a una falla que tengo con un auto. Le comento. Hice asentar válvula en una maestranza por qué soplo la culata. Pero lo arme el motor y funciona en un 80% por qué en baja tiene un jaloneo. Hice unos ajustes pensando que era un afinado y nada. Revise y le comento que por donde se hecha el aceite al motor sale exageradamente aire y también por el escape pitea también. Pienso que talvez están apretadas las válvulas. Disculpe por el sermón largo. Bendiciones para usted y su familia y siga adelante.🙌
Inge primero felicitarle por la sabiduria que a optenido con el tiempo y agradeserle por compartila con nosotros. Me han servido de mucho sus videos gracias quisiera preguntarle si me lo permite mi moto se siente muy forzada para prender me desgasta la bateria en segundos es motor en v 4 vujias retiro una libera precion y prende seran las valvulas ? Pues esas valvulas no cuentan con un sistema de calibracion una disculpa por la mala ortografia
Desde España, le doy las gracias por su gran capacidad para hacer enteder la enseñanza de la mecanica. Un abrazo y felicidades por sus videos.
Saludos desde New Jersey profesor Odilon usted fue uno de mis maestros en cedva hace aproximadamente 10 años ahora tengo mi taller aca
Excelente trabajo muy minucioso y excelente dibujador gracias por compartir excelente información saludos desde chile
Amigo.tengo 60 años y estoy viendo sus videos y diagramas.
Veo video y practici. Estoy aprendiendo mucho...gracias.
Saluditos.. me llamo alberto flores rodriguez
Desde fusagasuga.. Colombia... muchas gracias profe por sus enseñanzas...
hola buen programa yo trabajo en rectificacion de motores te felicito desdes costa rica
Saludos hermano de Venezuela
Excelentes enseñanzas acerca de la mecánica de motocicletas...salud maestro y gracias
EXELENTE
Muchas gracias profe odilon saludos desde Bucaramanga colombia he aprendido mucho con ud
Saludos. Desde Bolivia Santa Cruz profe es un capo aprendí mucho con usted
Muy bien explicado no soy mecánico pero ud se deja entender en el tema de motores gracias por darse el tiempo de enseñar a sus suscriptores
Excelente sus videos de gran .enseñza profesor para toda la comunidad you tube .mil gracias .desde colombia
Excelente ,muy precisa explicación ,saludos desde Venezuela
MUCHAS GRACIAS, TODO UN MAESTRO. UN VIDEO MUY DIDACTICO.
Saludos maestro bien sencillo la teoría y la práctica de compresión del motor
Se nota el estudio mis respetos maestro cristo te ama saludos
Hola profesor soy de Venezuela y aprendo arreglar mi propia moto vespa dos tiempos y también estoy tratando de mejor gracias x tu videos
Excelente profe de Paraguay te estoy siguiendo
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
REALMENTE BUENO, ME GUSTO LA MANERA GRÁFICA Y LA EXPOSICIÓN DEL INSTRUCTOR...
Muchas gracias por su tiempo y dedicación en estos vídeos
Muy buenas tus enseñanzas Sr. Odilon ; yo no tengo el comprobador de fugas , pero me ayudo con un globo en el conducto de admisión , Saludos.
soy de Peru de Villa Maria del Triunfo-Tablada Profesor usted es lo máximo es un EXCELENTÍSIMO profesional.
Saludos desde colombia medellin gracias a su compartimiento de informacion
Profe le faltó un último detalle porque son 4
Buen profesor explica muy bien se entiende perfecto
Profesor eres un excelente profesor sabes explicar y tienes todas las ganas para que otra personas tenga una efectividad en nuestro oficio sabes me llegaron esa palabra que digo a lo ultimo gracias muchas gracias
Excelente muchas gracias saludos Motos Pheter Samaniego Nariño Colombia
excelente compañero, muy comprensiva su explicación desde vzla .
espero aprender y ser una gran mecanica automotriz 😊
Excelente información técnica,gracias profe
Excelentes videos y muy buenas explicaciones, nuevo suscriptor
Una pregunta si mi auto avienta un poco de aire por el tapón de aceite y poquito humo, podrá ser una válvula de escape? Revise la compresión del motor y está bien me marca 190,185,130,190 el cilindro 3 está bajo , cabe destacar que no me moja bujías,ni consume aceite, el motor esta parejo rara vez tiembla pero muy leve poco perceptible y tampoco me provoca ninguna falla solo note eso
LO FELICITO PROFESAR EXCELENTE EXPLICACION
Grande grande, ojala el mio fuera como vos...
Saludos maestro es usted muy bueno tanto en lo teórico como en lo manual muchas pero muchas gracias por compartirnos un poco de sus conocimientos...y saludos a todos los alumnos 😎 😅😃
Gracias amigo.... excelente explicación
Saludos desde Perú
gracias profesor me parece excelente el aprendizaje suministrado por su vídeo, le escribo desde Venezuela
muy buena su explicación profesor, Felicitaciones desde Venezuela!
Profesor ramirez muchas gracias por su atención. En la esplicacion de la compresion y las fugas. Usted me pdia ayudar en el chutch centrifugo de la vivax 115. Cual es el trabajo. Cuando trabaja bien
Excelente la explicación muchas gracias.
Que buen video profe. DIOS lo bendiga y gracias por cada uno de eso videos que nos regala..
Muy bien explicado Profesor Odilón; mis felicitaciones y saludos para Ud. , desde Ciudad de Buenos Aires. Argentina !!!
que tal profesor un saludo cordial desde venezuela, me parece excelente su labor es muy explicito en sus vídeos hace que todo se entienda y parezca sencillo sus clases,,,, me gusta un poco la mecánica, pero mi oficio es muy diferente....saludos
Muy buen video lo acabo de ver y me gustó
Muchas gracias por ayudarnos a estar en training en los principios físicos y operación de los sistema de motor. Yo soy mecánico de aviación y aficionado en automotriz; entiendo sus tutoriales, pero, en algún, momento, si me lo permite, le solicitare respuesta a ciertas interrogantes que en el proceso de trabajo he encontrado-
Gracias maestro muy bien explicado
Muy buen video maestro grasias💪
Amigo Odilon... Muy buena explicacion aclara muchas dudas...Gracias!!
Profe buena tarde desde Cúcuta colombia buenisimo video
Muy buena su explicación prof.
Gracias maestro gracias por ser tan claro
Muy buenos consejos gracias profe saludos desde S.L.P
Muy buen video, la verdad explicas bien!!! Tengo ese problema con un vx250, al soltar el acelerador se apaga mi moto y ya le cambie el sensor map&mat, haré en los próximos días estas pruebas que mencionaste te comento como me fue!! Saludos!!
Gracias bastante interesante la clase de comprobar la precion de compresión del motor .
Muy bien maestro. Saludos me gustaría un video de carburación
Muy buena explicación, sencilla y muy practica
Excelente video maestro. Hay le dejó mi 👍
Gracias profe logré quitar una duda que tenia buen vídeo me han ayudado mucho
Excelente!!! Claro como el Agua. Mil éxitos y gracias por compartir sus conocimientos...
Excelente profe desde bogota
Gracias profesor me dió varias ideas para probar mi motor que no quiere arrancar de llave pero si arranca de tiro
Muy buen video, gracias Maestro !
Gracias eres un buen maestro
Muy buenas explicaciones profe
Hola profe es un profesional en la materia automotriz .
gracias por compartir esta informacion, excelente profe
Que dios lo bendiga maestro, usted tiene vocación
Le hablo desde Colombia
Gracias profe por sus consejos
Muy buena explicacion profesor,,lo felicito,,saludos desde chile..
Ignoro porqué me dicen que la Comprensión se va hacia Arriba que Significa?
Gracias muy Bonita explicacion
Excelente profesor!!
Ya lo estoy siguiendo desde Argentina
un saludo desde Venezuela fuul calidad su explicación muchas gracias por sus enseñanzas reciba muchas bendiciones una pregunta señor se puede aplicar esa teoría en motores de carro o solo es para motos gracias
Eselente video prof saludo desde venezuela
Muy bien explicado mi amigo son los mismos pasos para realizar las pruebas de compresion motores a diesel, por favor digame, un saludo desde Ecuador.
Muy buen video muy explicado saludos me gusta mucho la mecánica
Excelente desarrollo didactico profesor, gracias por su sabia informacion
Hilometro, Que bárbaro 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracia muy bien explicado
Gracias por tu vídeo está muy bueno
Excelente video e información
Exenente su enseñansa profe q dios lo vendiga siempre
BUENAS NOCHES HERMANO, SOY RADIOLOGO, TRABAJO EN GUYANA INGLESA, EN VERDAD HE VISTO DOCENAS DE VIDEOS DE COMO COMPROBAR FUGAS Y EL MAS DIDACTICO, EL MEJOR EXPLICADO Y QUE LLEGA A CUALQUIER PERSONA PERO ADEMAS CON PALABRAS TECNICAS ES EL SUYO, ESTOY TOTALMENTE AGRADECIDO DE SU ENSEÑANZA......ME GUSTARIA TODO CON RESPECTO A LAS MOTOS, ME GUSTARIA SABER SI ESTO MISMO SE PUEDE COMPROBAR EN LAS MOTOS DE UN SOLO PISTON. OSEA LOS MZ 125 CC, LOS MZ TS, LOS MZ 150CC, LOS MZ 250 CC , LOS MZ ETZ...TAMBIEN ME GUSTARIA SABER SI TODAS ESAS MOTOS TIENEN LAS MISMAS CANTIDADES DE PSI EN EL RANGO DE LO NORMAL O SI VARÍA....
PROFESOR ODILON MUY BUENA SU EXPLICACION, AHORA BIEN SI ME LO PERMITE TENGO 2 PROBLEMAS EN MI MOTO Y DESEO CONSULTARLO CON USTED, SI ESTA DENTRO DE SUS POSIBILIDADES AYUDARME A SACARLE ESTAS FALLAS A MI MOTO 1) LA MOTO ME BOTA ACEITE POR EL TUBO DE DESAHOGO O RESPIRACION DE AIRE QUE USTED MENCIONA ACA EN EL MINUTO 11:38 LA CUAL EN MI MOTO XT 600 AÑO 2002 VA EN MANGUERA HASTA LA CAJA DE AIRE LA CUAL SE BAÑA DE ACEITE POR TANTO CAMBIE LA ESTOPERA QUE VA AHI Y NADA SIGUE IGUAL Y EL OTRO PROBLEMA 2) ES QUE LA MOTO AL PRENDER LO HACE CON DIFICULTAD PERO AL LOGRAR HACERLO CON EL ESTRANGULADOR AFUERA ME BOTA EXPLOCIONES REPENTINAS POR LAS CAJA DE AIRE Y SE ME APAGA EL MOTOR, TODO ESTO VA MAS O MENOS CON LA EXPLICACION QUE USTED DA EN EL VIDEO PERO SI TIENE OTRA SUGERENCIAS O SI PODRIA HACER UN VIDEO EXPLICATIVO DE ESOPS CASOS SERIA FACTIBLE Y SE LO AGRADECERIA MI MOTO ES UNA YAMAHA XT 600 AÑO 2002 POR ULTIMO QUERIA SABER SI ESAS EXPLOSIONES SERA CAUSA A UNA MALA GRADUACION DE LA MEZCLKA DE COMBUSTIBLE Y AIRE EN EL CARBURADOR
??????????????????????????????? DE ANTEMANO AGREDEZCO SU RESPUESTA Y POSIBLE EXPLICACION ADICIONAL A LA YA VISTA
Hola Profesor, agradezco este espacio que brinda para resolver u orientarnos en dudas. Tengo una luv 2300 carburador y le he hecho sincronizacion y el mecánico detecto fallas en el boster fuga de aire, ademas la bujía 4 tiene baja compresión llego o marco 50, es posible que el liquido de freno pase al motor y dañe la valbula o piston, es necesario destapar la culata para repar el daño. Agradezco su atención y colaboración
Buenos dias profe, saludos y gracias por sus tutoriales que nos ayudan cada día a enriquecer nuestros conocimientos, he visto muchos de sus videos y veo que se enfoca mucho en la parte de motores de motocicletas, una pregunta esas cifras de porcentaje de fugas permitidas o recomendadas mejor dicho,y las presiones a aplicar al cilindro, aplica para motores de combustion de vehículos?
Saludos profesor. Gracias por compartir su conocimiento.
Una pregunta.. en el caso de los carros, dónde puedo colocar el hilo para saber si está fugando por los anillos?
estan muy chidos sus videos gracias
buen día saludos desde guatemala
excelente sus videos profe...me an servido de mucho sus instrucciones los en puesto en práctica a mi uso personal. tengo una pregunta tengo una scooter me da que cuando boy en subida se me apaga.
espero sus consejos.
Gracias.
Muy buena aplicación profe saludos
Muy buena su enseñanza profesor.
Me puede dar una opinión a una falla que tengo con un auto.
Le comento.
Hice asentar válvula en una maestranza por qué soplo la culata. Pero lo arme el motor y funciona en un 80% por qué en baja tiene un jaloneo. Hice unos ajustes pensando que era un afinado y nada.
Revise y le comento que por donde se hecha el aceite al motor sale exageradamente aire y también por el escape pitea también. Pienso que talvez están apretadas las válvulas.
Disculpe por el sermón largo.
Bendiciones para usted y su familia y siga adelante.🙌
No te contestará amigo!!
Exelente explicación profesor
Inge primero felicitarle por la sabiduria que a optenido con el tiempo y agradeserle por compartila con nosotros. Me han servido de mucho sus videos gracias quisiera preguntarle si me lo permite mi moto se siente muy forzada para prender me desgasta la bateria en segundos es motor en v 4 vujias retiro una libera precion y prende seran las valvulas ? Pues esas valvulas no cuentan con un sistema de calibracion una disculpa por la mala ortografia
Gracias por compartir
Saludos cordiales bendiciones
Gracias profesor por tan lindos videos
Profe el numero no me ha garra aqui en Venezuela.
Felicitaciones. buen trabajo
Gracias maestro odilon
Muchas gracias profe estamos atentos qe este muy bien magnifica teoria
Profe con esas herramientas me vuelvo el rey de las motos jajaja
Muy bueno lo del hilo, gracias
Exellente
Mil gracias