BLITZ Supra ニュルブルクリンク タイムアタック'98 V OPT 050 ② Nürburgring time attack

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  • Опубліковано 6 вер 2024
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    ※動画内の情報は当時のものです
    1996年夏、『最高』のストリートチューンドマシンを作り上げ、
    その実力を全長20km、コーナー180ヵ所以上、高低差300mの
    まさにストリートの最高峰、ドイツ・ニュルブルクリンクで証明する
    という目標を掲げて企画はスタートした。
    ベース車両は、BLITZがN1耐久やGT選手権など過酷な
    レースシーンで挑戦し続けてきたTOYOTA SUPRA(JZA80)を選択。
    そして、その車両に付けられた名前は『BLITZ 753 SUPRA』。
    当時、R33 スカイラインGT-Rがニュルブルクリンクで叩き出した
    「7分59秒」という驚愕のタイムをさらに上回る「7分53秒」という
    目標タイムからその名は名づけられた。
    数々のレースシーンで培ったノウハウとストリートチューニングの
    ノウハウをフィードバックし、サーキットだけではないストリート走行
    での安全性、耐久性、快適性、ドライビングの楽しさなど、
    ストリートでの『最高』を目指すために開発は開始された。
    約1年間のトライ&エラーを経て、1997年夏、最高出力600PS、
    トルク79kgmを発生する最高のストリートチューンドマシン
    『BLITZ 753 SUPRA』が完成した。
    その秋ドイツニュルブルクリンクにてタイムアタックは実施され、
    結果は目標の7分53秒を上回る「7分49秒」を達成し
    BLITZの技術力と商品の信頼性が証明されることとなった。
    この記録は当時、ニュルブルクリンクストリートカー最速だった
    ゲンバラ993ル・マンビトルボ(ポルシェ911)の7分52秒を上回り、
    ニュルブルクリンクストリートカー最速の座も獲得するものであった。
    この企画で開発されたエアロパーツ、アルミホイール、エンジンパーツ、
    電子パーツ、サスペンションパーツなどはすべて製品化され、
    まさに『最高』の商品提供に結びつく結果となった。
    今でも、BLITZは技術とテストに裏付けられた『最高』を
    提供し続けている。
    チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
    火曜・木曜:新作
    月曜・水曜・金曜:旧作をUP!!
    Tue,Thu : New movie
    Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
    ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。
    D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
    www.v-opt.co.jp
    世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
    www.d1gp.co.jp
    ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
    ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
     乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
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КОМЕНТАРІ • 36

  • @user-qv6ne8xs3v
    @user-qv6ne8xs3v 5 років тому +85

    日産が過去に到底、ノーマルでないgtrで出した
    ってワロタ

    • @takashioketani
      @takashioketani 5 років тому +14

      よくぞ言ってくれたという感じですよね。

    • @turbo_excellent
      @turbo_excellent 4 роки тому +3

      土屋さんの事件はそれだけ衝撃的だったのですね。

  • @be7428
    @be7428 5 років тому +10

    1000馬力でも割れないホイールでも流石にクラッシュには耐えられなかった模様

  • @dolphin967g
    @dolphin967g 5 років тому +16

    7:23 ハエみたいなんついとるでwww

  • @scottsvt9104
    @scottsvt9104 Рік тому +1

    If I bought a MK4 Supra I’d make it a Blitz replica with the exact same body kit and wheels. Otherwise I wouldn’t want it.

  • @satoshidaimon7929
    @satoshidaimon7929 5 років тому +11

    98年式マナP=若干小島よしお似

  • @78rider73
    @78rider73 5 років тому +11

    GTR35ニスモで7分8秒
    やはり自動車は時代と共に進化してる

    • @poipoi7012
      @poipoi7012 5 років тому +15

      78Rider
      タイヤは当時のダンロップW10ならストリートラジアルの中では良い方でしたが現代からしたら相当グリップ低いので今時のタイヤに変えるだけでもかなりのタイムアップになるでしょう。

    • @takashioketani
      @takashioketani 5 років тому +1

      ua-cam.com/video/NosGPJm0ApE/v-deo.html

  • @denyvader940
    @denyvader940 Рік тому

    thank you for this

  • @stratosxdino
    @stratosxdino 4 роки тому +2

    リアウィングが古い感じのデザインwマナPが若い!いろんな驚きがこの動画にはありますねー

  • @carpcarpcarpcarp
    @carpcarpcarpcarp 4 роки тому +3

    マナPが若すぎる

  • @user-sm6nd9yw8d
    @user-sm6nd9yw8d 3 роки тому +1

    すーぱーgtとか見るよりこっちのほうが楽しい。

  • @MAX-mk6fy
    @MAX-mk6fy 5 років тому +3

    ダブルハゲなつかしーーー

  • @user-tl4wc6xj2n
    @user-tl4wc6xj2n 5 років тому +7

    新型スープラは
    こういう使い方
    されるのだろうか?

    • @TT-xp7sd
      @TT-xp7sd 5 років тому +6

      ホンダHR-V 伸び代なさそうだよなぁ

    • @sincos1578
      @sincos1578 5 років тому +6

      作り込まされ過ぎて、もう作られなさそうだし、gt3マシンが出るからね...

    • @TT-xp7sd
      @TT-xp7sd 5 років тому +8

      そもそもz4ベースだから今までのスープラ とはコンセプトが違う気がする。時代背景もあるが、トヨタのフラッグシップなんだから名前を大事にして欲しかったな。

    • @user-sj6rk1up7p
      @user-sj6rk1up7p 5 років тому +1

      ドイツ・オーストリア製だしなぁ

    • @user-ii3vh9su5r
      @user-ii3vh9su5r 5 років тому +1

      80 スポーツカー
      90 高級スポーツカー

  • @user-lt5lb6nm4m
    @user-lt5lb6nm4m 5 років тому +4

    この
    ボンネットって…?

    • @rrr-h6q
      @rrr-h6q 4 роки тому +5

      確かTRD製だったと思いまする。

    • @user-rc2bh9qb8p
      @user-rc2bh9qb8p 4 роки тому +2

      TRD 3000GTのボンネットじゃない?

    • @user-lt5lb6nm4m
      @user-lt5lb6nm4m 4 роки тому

      わんこそば ワイスピのスープラのに似てるな〜と笑笑

    • @user-rc2bh9qb8p
      @user-rc2bh9qb8p 4 роки тому

      @@user-lt5lb6nm4m
      ほんとにあのスープラはカッコイイ(*´д`)
      あのスープラでよく分かるのは
      エアロはバラで買うのが1番いい( ̄▽ ̄)

    • @shunya7055
      @shunya7055 3 роки тому

      @@user-lt5lb6nm4m 多分同じものです

  • @ibrarulhaq5348
    @ibrarulhaq5348 5 років тому +11

    This is my car, I've owned the Blitz Supra when it was imported into UK after the Nurburgring record. @ibbi_blitz_supra

    • @org_LBN_PUKIMK_SIYAL_FOREVER
      @org_LBN_PUKIMK_SIYAL_FOREVER 4 роки тому

      That my carr

    • @akari7385
      @akari7385 2 роки тому

      It must have been scrapped after the Nur Attack, so is it a replica?

    • @ibrarulhaq5348
      @ibrarulhaq5348 2 роки тому

      @@org_LBN_PUKIMK_SIYAL_FOREVER is it show me

    • @ibrarulhaq5348
      @ibrarulhaq5348 2 роки тому

      @@akari7385 they had two, one was damaged the second had traction control by Racelogic added and set the time @ibbi_blitz_supra

    • @denyvader940
      @denyvader940 Рік тому

      i just a stock 2JZGTE