У вас самая правильная установка котла,без ,,колхоза,,👍я себе еще питающий провод в гофру одел для большей безопасности до самой вилки в бампере. Согласен с вами что такой котёл самый простой и надёжный , наличие клапана(шарика) в нем не даст потоку антифриза идти мимо печки...
Я как раз тот, кто скажет что не правильно. Шланг выхода жидкости из подогревателя делает большую петлю через верх и снова уходит вниз. При термосифонной системе подогревателя (без насоса) это очень затрудняет движение жидкости, отсюда и большое время нагрева двигателя. Он должен быть установлен по возможности максимально вертикально, без всяких загибов. Ставил подогрев подобного типа на микроавтобус Ниссан-Ванетте, отработал 15 зим без всяких нареканий, с ним и продал. 1 квт, нагревал двигатель от -20 до +40 за 1 час. Сейчас планирую на 1nz тоже поставить подогрев, 1,5-2 квт, без насоса, они надёжные
Подскажи пожалуйста как правильно поставить кател старт- м 1.5 кв на Короллу 120_ 2001 года. А то я поставил и фиг его знает правильно или нет. Так как у меня за час с -35 до +5 нагревает, это нормально или нет. А подсоединил я, подача с сливной пробки в котел и выход в обратку печки это правильно или нет?
@@user-tg3tt5cj7i по градусам нормально. На Ниссане, двигатель А 12, котёл 1 квт, зимой за час нагревал градусов на 50 (от -20 до +30), но двигатель небольшой, теплоёмкость маленькая. Принцип установки простой: жидкость забирать как можно ниже (там же и котёл), избегать больших (резких) загибов шлангов (тройников и т.д.) а подавать в двигатель как можно выше. Удачи
@@user-tg3tt5cj7i я на хундай акцент от печки с обратки делал на вход в котел,а из котла в патрубок который на головку блока идет,врезался как можно ближе к головке,котел опустил ниже блока и чтоб котел был ближе к врезке в головку,сам котел сделал чтоб выход был чуть выше.в -30 нагревался за 40мин,за час уже термостат срабатывал.у автора видео километры шлангов,сейчас у меня тойота,буду ставтть котел,но ни так как на этом видео.
У вас самая правильная установка котла,без ,,колхоза,,👍я себе еще питающий провод в гофру одел для большей безопасности до самой вилки в бампере. Согласен с вами что такой котёл самый простой и надёжный , наличие клапана(шарика) в нем не даст потоку антифриза идти мимо печки...
У меня на Приоре с 2011г Альянс такой же,каждую зиму в деле👍
Кратко, лаконично, Молодец!
Очень хороший у вас обзор и все понятно говорите !
Видео полезное, спасибо👍, все рассказал грамотно
Молодец, хорошо сделал. 👍
Очень интересное видео, жду следующего
Суппер контент жду продолжения
Подогрев двигателя очень полезная вещь!
Отлично. Метод рабочий
Нормас видосик! Я бы еще посмотрела что-нибудь в таком духе!
Спасибо за полезное видео
Обзор суппер контент зачёт
Очень интересно жду ваших видео
Отличный обзор, все было доходчиво расказано!
Да хрень какая то...
Спасибо, помогло!
Спасибо за информацию
Авто тематика хорошая 👍
Я тоже себе на эту зиму поставил!
Класс
Самая верное правильное подклютение котла систему охл. Сам всегда ставлю ,греется без принудительной цилколяции важно чтоб вход котла был снизу .
Интересно..
установка подогрева двигателя выглядит как в общем несложное действо, спасибо
👍
У меня тоже была Тойота.
Хорошо тебе
Печка жарко патрубоки у коллектора
Подскажите правый патрубок это подача в печку а левый шланг обратка. Может лучше в обратку ставить что бы прямиком в блок минуя радиатор печки
я помню тоже менял котел на колдине но смотрю система одна и таже
Снимай и ставь с помпой!
1-равномерный прогрев ДВС
2-меньше вероятности что пыхнет
3-ДВС прогревает быстрее за 1 час.
С помпой нужны для установки в те места, где циркуляция самотёком невозможна.
Я как раз тот, кто скажет что не правильно. Шланг выхода жидкости из подогревателя делает большую петлю через верх и снова уходит вниз. При термосифонной системе подогревателя (без насоса) это очень затрудняет движение жидкости, отсюда и большое время нагрева двигателя. Он должен быть установлен по возможности максимально вертикально, без всяких загибов. Ставил подогрев подобного типа на микроавтобус Ниссан-Ванетте, отработал 15 зим без всяких нареканий, с ним и продал. 1 квт, нагревал двигатель от -20 до +40 за 1 час. Сейчас планирую на 1nz тоже поставить подогрев, 1,5-2 квт, без насоса, они надёжные
Подскажи пожалуйста как правильно поставить кател старт- м 1.5 кв на Короллу 120_ 2001 года. А то я поставил и фиг его знает правильно или нет. Так как у меня за час с -35 до +5 нагревает, это нормально или нет. А подсоединил я, подача с сливной пробки в котел и выход в обратку печки это правильно или нет?
@@user-tg3tt5cj7i по градусам нормально. На Ниссане, двигатель А 12, котёл 1 квт, зимой за час нагревал градусов на 50 (от -20 до +30), но двигатель небольшой, теплоёмкость маленькая. Принцип установки простой: жидкость забирать как можно ниже (там же и котёл), избегать больших (резких) загибов шлангов (тройников и т.д.) а подавать в двигатель как можно выше. Удачи
@@user-we8ui8fj6o спасибо большое
@@user-tg3tt5cj7i я на хундай акцент от печки с обратки делал на вход в котел,а из котла в патрубок который на головку блока идет,врезался как можно ближе к головке,котел опустил ниже блока и чтоб котел был ближе к врезке в головку,сам котел сделал чтоб выход был чуть выше.в -30 нагревался за 40мин,за час уже термостат срабатывал.у автора видео километры шлангов,сейчас у меня тойота,буду ставтть котел,но ни так как на этом видео.
1.5 киловата это норм, если 2 поставить, результат будет лучше, ну и смотря какая температура за бортом🙂
подогрев двигателя просто маст хэв
В какую сторону ставить наклонный вход тройника в направлении двс.
Непонял вопрос
В направлении головки блока. Горячий тосол циркулирует с блока через головку обратно в блок
Сложно добраться до сливной пробки с блока?
Да не очень, но откручивать пришлось все что рядом))🤦♂️🤭
Штуцер в блок есть размеры
Не заморачивался, в комплекте лежал и подошёл🤷♂️🙂
Если подошел, значит как на отечественных
я сам один наверно это и не сделаю!