В Украине скоростные поезда уверенно вытесняют старые составы времен СССР
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- За пять часов из Киева во Львов, за семь - в Одессу, и за столько же - в соседнюю Польшу. Скоростные поезда уверенно вытесняют старые составы советских времен. А ведь еще каких-то пять лет назад они казались нам гостями из будущего. Мы видели такие поезда за границей и недоумевали - почему у нас их нет? Неужели не можем если не построить, то хотя бы купить? Но самое важное - вслед за появлением современных поездов непременно должна появиться и современная железная дорога. Реально ли это?
Эту и другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы «События недели» на канале «Украина» за 28 мая в 19:00
Прошло 2,5года и много вы вытеснили? Советские вытесняются регулярно,путём самовозгорания,самосхождения и т.д.😊!
у нас рельси говно крепеж рельс прижимное говно шпалі ну полу говно кроч пизда нашему жд
@@mrdanger6579 Переезжай в Украину .
And GE along with EMD both outdid soviet production and quality, communism still loses 😁
2, 5 года назад бьіло уже 16 поездов , сейчас -- 30 , а рос пропагандоньі говорят " завал обвал " - брехуньі , лапотники ...
@@ВладимирПетрович-ц9ч я бы приехал, но боюсь там остались все кто не смог уехать
Чего вы пеняете на Советские поезда, на то время они соответсвовали современным реалиям. Советские поезда должны были списать 20 лет назад, но их эксплуатируют до сих пор.
так в этом СССР виноват?:)))
Что интересно,Советские электрички,в основном Рижского производства.
Я помню в 1994 году в пригородных поездах через 2 вагона в 1 света не было. Было удобно без билета на третьей полке ехать. Поезда были разбиты хулиганами, разворованы ворами, нечем заменить изношенные детали, но ходили. Советские поезда.
а сейчас это реальность украинская...
выбитые окна, связанные проволкой двери, прогнивший сорир...
несколько поездов современных - капля в море
Российское сейчас такое: ua-cam.com/video/SLx6JzzPXJ0/v-deo.html
Мы практически доходим до уровня Японии ! )))))))))))) И тут я выпал окончательно от смеха )))))))))))))) Бедная Украина ((((
@@tatayna7992 нет я украинец но ты посмотри ua-cam.com/video/yGygaQPwutA/v-deo.html
@@markovbohdan9743 что смотреть, мне есть с чем сравнить. А у кого аватарка с зе для меня уровень низкого интеллекта.
@@tatayna7992 я небыл бы так уверен на твоём месте
@@markovbohdan9743 Это реальность доказательная жизнью
@@tatayna7992 пожалуйста аргументы!
Прошло четыре года. Появились отреставрированнве советские поезда 😂
Эр9м и эр2т
Надо будет как-нибудь им сказать, что 160км/ч это не скоростные поезда)
Скоростные. Это не высокоскоростное движение, а скоростное !
@@Самолёт-п7р Ну значит теперь ВСЕ новые вагоны - скоростные) ибо стандарт 160, а местами и 200 )
@@АлександрКубаевский-з5ц да
Все привет, у нас в Қазақстане 1200 км (Алматы-Астана) за 12 - 13 час, есть силячии вагон, вагоны при таких скоростях болтает, невозможно ходить по вагону, и это считается достижением,
Надо будет всем вам сказать, что из за неприспособленности к климату и жд Украины они не ездят выше 100 км/ч
Пишу с 2019,что то изменилось?))))клоуны 🤡
А шо Гиперлупа не збудувалася?
Да, изменилось. Половина этих телег стоит колом.
Вы с рельсами разберитесь сначала)
Ага электрички у вас говно Россия уже давно перешла на крутые электрички и поезда Российского производства
Вот бы в 2017 году называть скоростными поездами, поезда со скоростью 140-150км/ч.
Глядишь к 2030 освоим рубеж в 200км.
Дядя который говорит про бархатный путь пусть прокатиться, есть участки где биения колес будто они овальные.
Руслан Медаковский почему каждый мудак лезет комментировать то, в чем абсолютно не разбирается даже на уровне обывателя или пассажира. Какие нах овальные колеса и прочая дичь? Все участки обращения «интерсити» имеют отличный по всем техническим параметрам путь. Оценка состояния "отлично" - именно так, буквально, техническим языком. На это работают тысячи людей и сотни следят за ним, тщательно и регулярно проверяют.
Руслан Медаковский в 2030 году вже у японие будуть средная скорость 1000-1500км
maksimiliano 777 рад за них
Сигизмунд да ну? Еще ты забыл проблеять, что этой зимой ну точно замерзнем… ты уже искупался под безопасным рутениеввм дождиком?
BeloJydoBanderovec Zloy. сам ты тупой. я вообще удивляюсь. как они могут разгонять такую скорость 150 км.по нашим железным дорогом . у нас прямых дорог очень мало .очень много поворотов .причем крутых .что максимальная скорость не больше 60-80 км
Заменить советские составы через 25 лет развала СССР - это "перемога". Точнее не так, купить пару "Hyundai" и объявить, что мы вот-вот заменим советские "телятники" - вот это "перемога"...
Даниил Лукьянов ты гавнюк не упивайся дерьмом.
Самый смак что конструкционная скорость этих составов - 176 км.Это просто современная электричка а не скоростник. Все современные спальные вагоны имеют не меньше 160,многие - за 200,но при этом нормальные спальные места.Даже не шедевральный Сапсан имеет предел 300 А эти по времени идут чуть меньше древних амендорфов но имеют салон электрички...по моему "телятники" то как раз не советские а эти)
@@АлександрКубаевский-з5ц сапсан в 250 из за жд, максимальная скорость на жд - 291 развивалась. А так предел поезда того же класса по нормальным жд 330 км/ч. Короче любой поезд сейчас быстрее этих хундаев.
Странно слушать хвалебный репортаж про корейский поезд. Вроде, как здорово, что Украина освобождается от советского наследия плохих поездов. А почему украинцы 25 лет независимости ничего не построили и не ввели в эксплуатацию. Глупость несусветная хвалится чужими поездами(((.
Вполне согласен, вашим коментарием, а Крюковский вагоностроителный завод, выпустил хорошый электро-подвижной состав, но Киевские мудаки это все, похерили, ХеНдА тоесть Корея в априоре не могут выпускать хорошую ЖД технику, они даже легковые авто хорошего сделать немогут
Российские, поезда, Сапсан или Ласточка, вот это современые поеда, Хенда и рядом нестояла
На счёт Сапсана и Ласточки это ирония?)) Я в курсе что это поезда "Сименс". Но Ласточка изготавливается в Свердловской области в Верхней Пышме. Локализация производства 60 %. Уже хоть что-то.)))
Локализация с 2016 года 100% для составов ЭС2Г. ЭС1 используются как стенд для отработки своего двухсистемного электропоезда.
Так это, вообще, бальзам на мою душу)))).
пять лет назад - это при Януковиче
Мдааа Киселев тв отдыхает ))) ! Уверенно вытесняют....... ))))
10 поездов HRCS2 - закупила "злочинная панда" в 2012г ! В результате эксплуатации по состоянию на 2016г
из 10 закупленных поездов в "строю" находится 4 шт !!!
Из "советских " электропоездов постоянного тока в эксплуатации - 193 шт Электропоезда переменного тока - 153 шт Дизелей - 140 шт Прочее 60 шт ! И того из 546 "советских поездов" удалось вытеснить лишь 4 шт )))
В России для примера только с 2005 по 2010 построили и ввели в строй более 1500 тысячи электропоездов ! А с 2010 в среднем в год строится около 200-340 шт локомотивов, электропоездов, поездов двльнего следования, тепловозов, и прочих (магистральных, маневровых, технических)
Количество скоростных электропоездов:
Российского производства ЭС1 «Ласточка» - 127 шт
Испанского производства Patentes Talgo S.L. "Стриж" - 7 шт
Германского производства Siemens AG, Siemens Mobility "Сапсан" - 16 шт
И того 150 поездов скоростного типа из более чем 7000 подвижного состава РЖД России ! Сказать что скоростные поезда что то вытеснили в России язык не поворачивается ))) А уж за Украину лучше вообще помолчать !
ты написал ложь. Все 10 Хюндаев ездят.
кому?
При "совке" в 80-х рост экономики составлял 7% в год. Если бы Союз не распался, все бы жили, по самым пессимистичным расчётам, 3 раза лучше как минимум.
Кстати смешно, Украина свои поезда сравнивает с поездами страны, которая существовала 30 лет назад. Тогда другие нормы были, а сейчас что? Украинцам сравнивать больше не с чем? Сравните с Российскими ЭС2т и ЭС2ПГ, которые у нас в массовом производстве с 2015 года.
Или со Штадлерами.
Кирилл Линьков Союз распался,потому,что обанкротилась плановая экономика и социалистическое ведение хозяйства, подорванные гонкой вооружений и построением социализма по всему миру.
В лучшие для СССР 80-е годы у нас были полу-пустые полки магазинов и покупки " из-под прилавка"-диванов, холодильников и магнитофонов. Причем диваны складывались через раз, в холодильнике отсутствовало несколько полок, а магнитофоны ремонтировали сразу после покупки.Я как сейчас помню- здоровенные пустые холодильники посреди магазинов самообслуживания и продавец вкатывающая тележку с кусочками колбасы, которые тут же в толкотне разбираются налетевшими гражданами. Причем никого не интересовала, какая это колбаса,т.к в большинстве случаев продукты были просто " колбасой" или " сыром",без углубления в такие тонкости,как название и рецептура.Это вам иллюстрация 7% роста,который в СССР весь был за счет " чугуна и стали" и впк.
Думал на Украине подъем начался. А оказалось это победы Януковича пятилетней давности.
редкосное гавно этот хюндай. кто на железке работает тот поймет.
Редкостное говно - это совковые скотовозы. "Хёндай" действительно хорош за свои деньги.
Ну вот не надо - Поезда и вагоны СССР ни чем ни отличаются кроме колеи от своих заграничных аналогов тех же времён. А некоторые даже превосходили зарубежные и были продуманны. Даже сегодня, вся европа при строительстве спальных вагонов, ореинтируется именно на Россию. Так как основной эксплуатант таких вагонов - это РЖД. И опыта и понимания у РЖД в десятки раз больше. А вот европейцы умеют строить сидячие вагоны. Так как основная масса таких вагонов используется у них из за коротких расстояний!
я как железнодорожник со стажем, из-за твоих слов смеюсь тебе в лицо:)))))Смешное сказал:))))Ничем не отличаются:))))да да.
alien7836 я стобой не спорю.моя жена работает диспетчером. Когда он идет у них аврал.то сеть намотают то эл.на ебет мозги.так что знаю не по наслышке.
:)))пускай диспетчер занимается своим делом, регулирует движение. А контактники содержат сеть в достойном состоянии, как по инструкции. Путейцы содержат путь в хорошем состоянии, а то есть участки где мягко говоря не всё хорошо. А расписание у этих поездов расписано по секундах.
Я не хочу за пять часов!!! я хочу вечером лечь спать а утром проснутся и выйти уже в месте назначения!
Совершенно согласен. В советские времена особо скоростных не было, но большинство средних расстояний так и преодолевалось.
Вечером садишься, укладываешься, спишь, утром - в пункте назначения.
Классика
кровавый режим Януковича не поставил золотые унитазы в новые электрички...
Ведь за это ж и стоял майдан!😂
В отличии от Крюковских поездов,Хюндаи ломаются и довольно часто. Надо было заранее выделить деньги и заказывать отечественную продукцию, а не закупать сырые корейские поезда,которые пришлось доводить до ума 5 лет. И давайте честно-это не скоростные поезда как в Европе. В Европе на скоростных поездах я ездил со скоростью 300 км/час и поездка между городами составляла 2-3 часа,что очень удобно. А сидеть днем в поезде Киев- Одесса 7 часов -сомнительное удовольствие . Лично я предпочитаю ругаемые Колесниковым ночные поезда. Вечером сел в поезд,утром приехал. Конечно надо менять изношенные вагоны на новые, но ,как я считаю, дневные поезда с сидячими местами станут предпочтительными только тогда,когда время пути будет занимать не более 4 часов. При расстоянии между Киевом и Одессой в 500 км. это абсолютно реально.
Согласен, я тоже за нормальные ночные с кондиционером и вагоном-рестораном. Больше 4 часов сидя в поезде - пипец.
Скоро Путин захватит Украину, переименует её в Юго-Западный федеральный округ. Тогда и появятся нормальные поезда. И высокоскоростные и двухэтажные с кондиционером
Не льстите себе. " Российские " высокоскоростные поезда Сапсан и Аллегро-это продукция компании сименс, которая после того, как ее поимели в классическом для России духе, раздумывает о сворачивании инвестиций в Россию. Да и бегают они только между Москвой и Питером.да Н. Новогородом. А сами вы можете только 2-х этажные теплушки для вывоза арестантов создавать, да других жизни учить.
P.S А туалеты вам бы все-таки хорошо бы научится мыть самим, не всю же жизнь по горло в дерьме жить.
Аллегро это альстом. Сапсаны производят в России. Как и ласточки. Стрижи это тоже альстом. А так. Ещё гоняет куча чисто местных, типа утёнка. Сейчас сложно найти в России старый поезд, образца времён СССР. Даже грузовики.
Даже такой жалкий завод как "ТВСЗ" сейчас в год по 200-300 вагонов выпускает. Которые с удовольствием раскупают европецы.
Мой ответ был адресован Сигизмунду утверждавшему, что после захвата Украины появятся скоростные двухэтажные поезда. Суть моего ответа в том, что рос. скоростные поезда не российские, а импортные, в Европе разработанные и лишь в России собираемые.
" «Ласточка» - один из самых амбициозных и затратных проектов, связанных с Олимпиадой-2014. Для его реализации ОАО РЖД в 2009 году был подписан контракт с немецкой компанией Siemens, согласно которому компания должна поставить в Россию 54 электропоезда Siemens Desiro Rus на сумму 410 миллионов евро. А в 2013 году ОАО РЖД заключило новый контракт с Siemens - на техническое и сервисное обслуживание поездов в течение 40 лет, стоимостью 500 миллионов евро. Кстати, буквы ЭС в названии поезда и означают «Электросименс». "
tourweek.ru/articles/transport/288514/
Были в России деньги от ценового бума на нефть-покупали поезда.( как и все остальное)
То, что у вас на порядок лучше с подвижным составом я не спорю, суть в том, что они, как и почти все остальное, куплено у " врагов" на западе. А не будет денег, не будет и поездов.
И почему ТВСЗ " жалкий". если производит больше всего вагонов в России ? И не 200 шт, а 10-16 тысяч. Правда это грузовые вагоны и по купленной у штатов лицензии.
www.tvsz.ru/press_center/company_in_the_media/1924.html
И що там? 3 года спустя, как там с вытеснением?
В украине скоросних поездов нет, есть прискоренние, также 160 км/час они едут только малие участки, а средняя скорость 100 км/час.
Закупали их только потому что бил шанс отмыть милионы на етом.
Ездят они быстро за счёт наличия на пути 5-7 остановок,а не 30-40 как у осталных. Пасажыры пересели на ных потому что убрали другие более удобние поезда. За каждый хюндай отменили 10-15 ночных поездов.
Олександр Тимошенко Брехня, за 1 поїзд 10 нічних не міняли не розказуй.В нас колії не призначені для супер швидких поїздок ,просто з колії посходять всі поїзди.
Олександр Тимошенко че ты бредишь? Каких 40 осьановок? Ты с трамваем путаешь…
Слушай, если тебе бюджет не позволяет на них поездить - не критикуй. Едут они 128 км/ч в среднем.
Богдан Сазонов про какой шанс? Роисяне попытались впихнуть свое. И сейчас пихнули бы с радостью. Причем шанс? С тепловозом еще решается. Пока Луганск оккупирован, врядли будут закупать тепловозы на стороне.
Богдан Сазонов Я тобі кажу на поворотах вилитить на 200 км,в нас шляхи на 120 максимум і на повороти в 80 заходять.Швидкісний поїзд на поворотах не має тормозити
Уааааххххахахах! Я даже лайк поставил за смехопанораму!
160 км в час, прям пипец как быстро))) поезда просто самые дешевые купили, на что хватило , как говорится. а сейчас по путям украины по прежнему бегают старые разбитые советские поезда, три только за лето сгорели))) перемога)
ГДР-ОВСКОМУ и Рижскому металлолому ещё бегать ,не перебегать ... !
два вагона купили! ура цэ перемога!
Так это все при Януковиче было?А что теперь?
как только развалим вна россию. тогда и заживем.
Тогда не зажить вам по-людски никогда😂!
@@igorpelekh2355 - Россию развалить невозможно! А Украина - это Окраина Российской империи.
@@user-im3dt7xw5j та хуй там харе мечтать
@@questionableargumentations1364 - Исторически Украина является, частью Российской Империи!! на свою харю смотри.
для начала надо проложить рельсы и запретить движение по них грузовых поездов
Либо разделить грузовые рельсо потоки от пассажирских
так говорят наследие ссср, давайте через 30 лет посмотрим доживет ли этот корейский поезд вообще и в каком он состоянии будет, сидит человек, говорит жарко, да 30 лет назад о кондиционере и не думал никто, ездили на машинах даже без ремней безопасности и это были самый крутые машины. Закупили поезда, которые пришлось доделывать еще и хвастаются, посмотрите как все прекрасно, я согласен, что в таких поездах комфортнее, но так рассказывают как будто все, поезда закупили однажды, зажили по новому, все замечательно стало, а советским поездам вообще спасибо бы сказали за то, что они 30 лет вообще возили всех
при должном обслуживании поработают. Но к сожалению поезда обслуживают не корейцы.
Российские электрички сегодня такие: ua-cam.com/video/SLx6JzzPXJ0/v-deo.html
Увы, это надо сказать людям которые их ремонтируют спасибо что они их из последних сил держат на плаву!
М-да... вот она какая была "кровавая диктатура Януковича" в 2012 году! Долой януковские поезда!
А Россия штампует Ласточки сама....
Твердотельный Я с иностранных комплектуючих но зато сама капец
+oleksandr zavalko уже со своих комплектующих
УЖЕ со своих . группа СИНАРА
Сама штампует и это факт)) кто пишет с иностранных комплектующих тот полный долбаеб!!! Все полностью свое собирается в России!!! А ваши поезда новые уже разваливаются)) ахаха)) вы еще и тепловозы наши покупаете до сих пор под видом Американских ахаха собранных в Казахстане)) ахахаах
1. Какие новые поезда разваливаются?
2. Какие казахстанские тепловозы мы покупаем под видом американских?
В России обычные поезда РЖД ездят почти 160 КМ/Ч, а у них это скоростные...
Сколько вы там составов купили?)160 км/ч?)))у нас сапсан под 300 ездит)))а вай фай и сенсорные кнопки давно в обычном плацкарте стоят в российских вагонах)))))
На уровне этого поезда наша обычная ласточка, которой изготовлено 1500+ вагонов. Я на такой в пригород езжу иногда к родственникам. 140 разгоняется просто легчайше. Про сапсан вообще молчу, говорить не чего. Рекорд в 291 км/ч не так уж и быстро, но Украине до этого - как нам до Японии. Для нас ласточки обычное дело, а для них такое - новшество.
Автор умолчал о количестве составов, частоте следования и ценах на билеты... И во сколько обходится обслуживание.
Мы Россияне отстали от Украины , надеюсь не навсегда, но мы искренне радуемся за их выдающиеся успехи в строительстве скоростных поездов и ж\д путей. Надеемся следующий скоростной поезд пойдет маршрутом Харьков - Лондон .
Для достижения поездами высокой скорости нужно сделать хорошую современную железную дорогу.
Скоростной поезд требует особого полотна.Желательно сварного или с минимальным зазором с особыми допусками на кривизну и износ как рельс так и шпал и даже насыпи...В противном случае получаем вибрации и износ самого поезда как следствие частые поломки и менее продолжительный срок службы подвижного состава...
Наши. ведь. тоже делали. новые скоростные поезда,. почему. им. не. помочь? Почему своё не делать ? Ведь могут. же!
Marina Dubrovskaya ваши только деньги разворовать могут и завтраками кормить.
что бы им помогать надо влаживать а при закупках импорта на мутных контрактах делаются огромные деньги и пофиг свои там где деньги своих нет )
Многие запчасти для наших поездов закупались в России, сейчас это невозможно, а ипортные аналогичные во много раз дороже.
как показала практика, не могут такое сделать.
Этот репортад снят исключительно для того, чтобы доказать что Коелсников был прав)) Это ж канал Ахметова))
В 2021 году, уже совсем "вытеснили"? По самые помидоры)))
2:43 1700 км новых рельс . Какие же они новые , если не могут разогнаться до 200 км в час ?!
да будет вам известно скоростные поезда считаются если их скорость превышает 200 км/ч,тем временем Хюндаи 160 км/ч,вы уверенны что это скоростной поезд?
5 часов в кресле просидеть.-сомнительное удовольствие.
лучше лежать на полке 8 часов и нюхать чужие носки, или слушать ночью пердящего чужого человека.Супер конечно.
это ты про плацкарт рассказал, в купе всё норм
denis vasilenko а в купе значит не пердят?
еще и хропят! но в купе все равно лучше.
В России самый лучший класс, на мой взгляд, плацкарт. Стоят кондиционеры, камеры видеонаблюдения, красивый дизайн, ничем не воняет. А в купе ехать страшно, особенно если соседями являются воры. Хотя у нас и это фиксят, на станциях камеры ставят.
2021.г. Пропили или потеряли? Вам что не дай, просрëте
Нормальные спальные поезда, только б крыс да тараканов вытравили бы, да персонал научили как с людьми обращается, и постельное чтоб не засранное было.. Вообще зашибись поезда были б
Доводилося мені на такому їхати. Враження досить непогані але трохи мало місця для ніг у 2класі. Найшвидше ми їхали 162км/год. Поїзд практично беззвучний на швидкості 100км/год взагалі тихо. Загалом нормально але хочеться ще швидше!!! 400, 500, 700км/год
Взагали, загалом... Орки блять!
Alex Sim чево?
В Закарпатье ними и не пахнет, а вот Киев и Одесса ездит в комфорте. Ни одного интерсити через горы дигинераты парламенские.
мне кажеться или будут ездить еще лет 50 минимум
Россия на Урале сама подобные производит. Раньше совместно с Сименсом, теперь - сами. И вокруг Москвы сделали кольцо (МЦК), по которому ходят подобные поезда "Ласточки".
Andrew Stepanoff с каких это пор сами? "Уральские локомотивы" - это и есть СБОРОЧНЫЙ завод сименса на росии. Своего (росийского) там чугунные чушки для переплава и стекло (частично). Всё остальное 100% импорт.
Роман Миронов 60%, 85% чего? По штукам? По цене? Если подсчитать все русские болты и прировнять их к 1 к 1 с тяговым преобразователем, то может и да. В эту ересь с "импортозамещением" я поверю лишь после того как увижу работающий русский компьютер со 100% деталей сделанных на росии. А скрутить болтами блок из готовых немецких узлов и деталей, притулить туда табличку "сделано на росии" и говорить о 100% локализации…? Все ключевые высокотехнологичные компоненты, собственно делающие этот поезд современным поездом, никогда не производились и не будут производиться в росии даже по лицензии, даже теоретически. Это уже технологии двойного назначения, а тут еще и "полезные" санкции, а тут еще и скандал с турбинами сименса. В общем - эти басни про руссскую ласточку - только для скрепанутой ваты и прочих любителей киселя.
BeloJydoBanderovec Zloy, ты и когда увидишь своими глазами - не поверишь. Сомневаешься в импортозамещении? Мы же под санкциями)) Приезжай к нам на Чемпионат Мира по футболу и посмотри сам изменения. А если нет денег - набери в ютюбе "Время вперёд", где выкладываются все новости происходящие в России. Или посмотри сайтец Техносфера, где публикуются все новинки произведённые в России и микроэлектроники в том числе.
Роман Миронов, ещё в Твери есть производство электричек. Вот в Крыму будут такие ходить... ua-cam.com/video/RM12RbSJfFw/v-deo.html
Andrew Stepanoff не вокруг а в самой Москве,чтоб разгрузить метро
ага, в Мариуполь с Киева пустите нормальные поезда, каждый раз едешь в отвратительных условиях, за что платишь - непонятно
Это этого министра завалили??
Вытесняют мля... уже вытеснили...
Оно, конечно, смешно. Но некоторые верят.
Народ,КБ,,Антонов,,ещё в начале 90-х спроектировал скоростной трамвай,такие и в Западной Европе и США с Азией не делали.Этот трамвай даже немцы хотели купить,,БМВ,,.Это было при Лазаренко деньги украли,в производство его не запустили,немцам не продали и этот трамвай до сих пор стоит в Гостомеле,ржавеет.Я видел его ,шикарный.
А мне вот интересно, кто ездил на этом поезде из Львова в Киев? Мне вот однажды пришлось. Прямо скажу, поездка была не из приятных
Фирменный, Львов- Киев, на много лючьше
Я в 2015-м ехал на таком поезде во львов
Так написали бы свои впечатления, каковы комфорт или тряска, мол, шумно или ноги затекают, дорого или не очень. Важно же - именно это.
Нормально мне было ехал 5 часов
Насколько же все печально, чтобы воевать с Советским Союзом, в информационном плане, когда его уже нет, как больше 25 лет... Все другие страны, Россия, Беларусь, Польша, молча развиваются, обогнав нас еще лет 5 назад, а мы только громко кричим, а результатов, как не было, так и нет...
Как же хорошо с поездами, которые были закуплены и построены во времена Януковича!!!
Что в России ,что В Украине надо уровень жизни подымать. Тогда и поезда и дороги будут , а гопота пройдет .
Это же обыкновенные, хоть и современные электрички. Такого рода поезда (Ласточка-Сименс) по всей России же давно ездят. И производятся в РФ.
Настоящие скоростные поезда - это "Сапсаны", которые ещё в 2005 году были в РФ запущены. Эти 250 км/ч ездят.
Средняя скорость Сапсана на октябрьской дороге 170 км/час, так как 650км Сапсан преодолевает за 4 часа. Ласточка едет не более 88 км/ч в среднем. Поезда у нас есть, но инфраструктура двигается медленно.
Технически поезд может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час.
Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва- около 200 км/ч.
На участке Окуловка - Малая Вишера максимальная скорость поезда «Сапсан» - 230-240 км/ч.
Расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом Сапсан проходит сейчас от 3 ч. 40 мин. до 4.ч. 10 мин., в зависимости от количества остановок.
ну так для справки-ЭР200 с эксплуатационной скоростью 200 км/ч. советский скоростной электропоезд постоянного тока.Регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года.
Robert Chenk ты сам на этих поездах ездил?ты в параллельной реальности живешь. нищебодская усраина Подольский мост в центре эвропЕййского куева 26 лет достроить не может.алкаш президент,дебил со справкой, спикер рады,придурки мэры кличко и воробьев.такова ваша планида!
Robert Chenk Вся украина размером с один российский регион . Которых в России 92.
Лучшее соотношение цены и качества? РЖД заключило контракт на 240 Ласточек (немецкий электропоезд Siemens, одного класса с этими хендэ) за 2.1 млрд евро + 1.7 млрд за обслуживание. Итого с учетом обслуживания, итого 16 млн евро за вагон. Киев закупил 10 Хендэ за 300 млн долларов. С тех пор цена контракта в евро упала, так как Ласточки с 2015 собираются в Верхней Пышме под Екатеринбургом и с 2017го года 80% локализации. Другое дело, что мощности под завязочку на ближайшие годы
Штадлеры в разы лучше и надежнее этих Хендаев,по сравнению со Штадлером - Хендай кусок дерьма на этом фоне.
Ибо такой роскоши как в Штадлере и комфорта я не видел.
По РБ уже много ходят по нашим дорогам таких поездов и с каждым годом их все больше и больше,хоть и цена их выше обычных - проехаться на Штадлере того стоит,ты совсем попадаешь в иной мир комфорта.
Но и старые советские вагоны не отстают от Штадлеров - поддерживаются в исправном чистом состоянии,многим за 30 лет,но по их внешнему виду и изнутри как он выглядит можно дать в 2 раза меньше,проехаться в купе БЧ просто ностальгия,несмотря на возвраст поездов все очень комфортно как и отношение персонала поезда к пассажирам.
Из недостатков это отсутствие Wi-Fi хотя он не столь важен и я люблю поспать если поездка более 5 часов,платное постельное белье за 2 BYN,невходящее в стоимость билетов и туалеты,только не в таких поездах,а в советских электропоездах,которые курсируют между станциями,ибо запах там хуже некуда и сам туалет,при этом вагоны по прежнему не вызывают нареканий,а вот в Штадлерах все эти недостатки устранены.
А цены? Кто сможет на них ездить себе позволить?
Какие пять часов что вы все врете какие поезда вы все поворовали а что не смогли то сломали.
Хюндай гавно не для Украинакого климата и темболее холодных зим!
А вот Крюковские "Тарпаны" скоросные поезда это сила! Шикарное качество и отличная цена!
100% на этих поездах откаты не хилые были.Я просто уверен что там не один миллион украли на них!
Андрей Умаров лучше посчитай сколько у вас в сочи украли чем считать чужие деньги
зенит арена, больше даже говорить не надо
значит при яныке купили ))) а ну расскажите что после майдана произвили или на худой конец купили
Ты тупой или не смотрел весь ролик? При зеке даунбасячем купили пару вагонов отмыть бабло и всё. Уже при войне с фашисскими окупантами Украина всё закупала сама. При Порошненко. Махмуд тебе пора на бутылку к мышебратьям.
супер удачи вам
Янык купил им поезда)))
при Януковиче купленные 16 штук - теперь называется "вытесняют старые составы советских времен"
А БМВ как?А Мерседес тоже ничего...Делают люди.А вы тут причём?
3:14 162 км/ч да Штадлеры в Беларуси 220
летят!
Да сапсаны в России 250 летают!
А теперь покажите электрички которые у вас ходят почти везде...
ВЫГЛЯДЯТ КРАСИВО!КОРЕЯ.АГА.У МЕНЯ МУЛЬТИВАРКУ КОРЕЯ НА ГАРАНТИИ 4РАЗА В РЕМОНТ ВОЗИЛИ.И НЕ ПРИНИМАЮТ НАЗАД ЭТО ДЕРЬМО.ТЕПЕРЬ В КОРОБКЕ ВАЛЯЕТСЯ .ДАЖЕ НЕ ОТКРЫВАЛА ПОСЛЕ РЕМОНТА.ЗАТО ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ТЕХНИКА ПАШЕТ.ХОТЬ И НЕКАЗИСТА.
А поставляют-то их с востока...
А причем здесь поезда? Обычные Европейские Сименс Дезиро и Швейцарские Штадлеры вполне себе гоняют до 160км/час.. Новые российские электрички Демиховского завода тоже... Поездов полно, выбор есть.. А дороги под скорость 160км/час есть? Вот главное! В России под Сапсан Москва-Питер пришлось переделать дорогу, пересмотреть и перенаправить пассажирские и грузовые потоки на 650 километровом пути.. И не факт, что это окупилось! Настоящий высокоскоростной поезд - это очень дорого.. И Хюндай здесь ни при чем..
Омелян, та ты уже Райнэйр привел в страну )))
Это нада же они доходят да уровня Японии.
Да. Свои поезда видимо не хватает мозгов и возможностей построить....
Убрать срочно все советские поезда и закупленные при Януковиче тоже ,отстроить новые свои.
Да, в то время Украина могла себе позволить пару миллиардов бюджетных денег потратить на хорошие поезда и новые рельсы. Сейчас эти миллиарды идут на "войнуна востоке". А в России мост построили тем временем.
Слава Януковичу!
160 км.ч. аххахахаахахаххахахахахахввхахх оруууууу, даже Лада быстрее!!!
А потом они встали зимой.. эх хёндай... И да, до 160 км/ч в 21 веке - это обычный поезд, скоростным он будет, когда до 200 дойдет.
А в России есть три современных поезда которые едут до Питера до Перми по моему и до Казани и на этом пиздец на всю Россию )))
Дурилка картонная))
До сапсана далеко!
Одно не понятно в России под санкциями поезда Siemens а на Европейской Украине Hyundai
Это как?
И кто в Европе?
Совершенно невероятно ! 16 поездов оплаченных в 2010м году продолжают приезжать в незалежную и вот вот вытеснят 1500 советских ! Вот так перемога ! Поздравляем вас майданогловых, так держать !
Привет из Беларуси.
Что понравилось: в новостях рассказывается как про преимущества, так и про недостатки. Отводится мнение и негативному мнению народа, а не только "хвальбам". Всё это - редкость для белорусских новостей.
Что не понравилось: сами поезда. В этом вопросе я консервативен: не обменяю романтично-успокаивающее постукивание колёс ни на какие климат-контроли. Надеюсь, наша страна слишком бедная, чтобы отказаться от советских электричек.
Троль Черниговский спалился. Уволят тебя работодатели за такую халтуру.
да, масштабы перемен в Украине восхищают, остановленные заводы, разваленное сельское хозяйство, толпы заробитчан в России и Польше и пару скоростных поездов, в России скоростные поезда местного производства и их очень много...спасибо санкциям, развиваемся
И сколько их... поездатые поезда для поездах п///дюков
MrSlavaodessa
откровенно лжет, рассказывая о том, как он ездил по Европе на скорости 300 км/ч. Такой поезд курсирует только под Ла маншем, и билет на него очень дорог, а покрываемое им расстояние чуть более 50 км, стоимость билета от 27 до 272 Евро. Остальные "скорые" поезда отличаются от обычных только малым количеством промежуточных остановок. Невысокая длительность поездки в поездах ЕС объясняется ТОЛЬКО малыми расстояниями между конечными пунктами. Япония и Китай в этом плане гораздо более развиты, но и там за скорость надо платить очень дорого. Посему: НЕ СВИСТЕЛА Б ТВОЯ МОРДА, НЕ ИМЕЛА Б СИНЯКОВ!!! :-)))
для нашего города с населением 250 000 эти поезда даже сегодня кажутся пришельцами из другого мира !!! у нас в городе по сей день ВЛ11 гоняют а скажи нашему люду про эти хюндаи были ли они здесь они тебе либо рассмеются в лицо!!! либо сросят что оно вообще такое!!!
Значит поезда всё-таки импортные. Стройте свои отечественные, а для этого надо прекратить войну, чтобы были деньги на это. Ещё вам придётся модернизировать железные дороги, но это постепенно можно.
В России кроме Петербург-Москва "Сапсан" я видел современные поезда "Ласточка" Краснодар-Адлер, Сочи-Красная поляна и в Москве (куда ездят, не знаю). Кто видел в других регионах России такие поезда?
Так это не скоростной поезд, а электричка - аналог Ласточки. Пять часов еще нормально, а семь часов в таком тяжко ехать. Они для относительно небольших расстояний.
Один состав купили (говнище) и верещат на всю слободку, как они модернизировали весь подвижной состав. Смеётся жопа, господа, над вами!
В Китае уже 570км/годину переплюнули!!! А тут 160 за перемогу выдают!!!!!!!!!
Олигархов к стенке за развал страны !!!!!
Dgek Blek ,я занят! Позвоните по позжее!!!!!!! Привет!
570 это поезда без колес. А колесные до 300
Молодцы. Можно сказать Японию догнали.
Перегнали!
Теперь можно опять продолжать скакать
))) Не,скакать будут в 2020 во время празднования независимости от ГазПрома!
да уж гордиться чужими поездами)))
Браво ! МОЛОДЦЫ соседи :)
Молодцы, что поездами чужой страны хвастаются?)))))
И это на Украине называют скоростными поездами. Хотя для вас и это достижение. Спасибо Януковичу скажите.
Отлично Украина активно развиваеца даже в условиях войны и фашисской оккупации её територий врагом. Молодцы. И это без газа и без нефти как у некоторых , кто живёт только за счёт распродажи природных ресурсов.
В чем тут развитие? Половина уже колом стоит.
Ну, как, развились? А то нам не видно из России😁, вдруг, вы уже и Японию обогнали, а то в мире-то никто и не догадывается.
А нафига было у прибалтов списанные электрички покупать?
😊вы ж пульсы уже в металлолом сдали,зачем вам поезд
Настолько уверено , аж 10 составов построили за 4 года!