Só um adendo: para fazer qualquer processo de ajuste básico aqui na oficina nós usamos uma fonte de energia externa para auxiliar a bateria pois, se houver uma queda de tensão (como ocorre quando o motor da bomba da DQ200 é acionado, por exemplo) aconteceur um problema de software corrompido no módulo do câmbio e/ou em outros módulos. O módulo da DQ200 é especialmente sensível a queda de tensão.
bom dia... meu audi q3 com49500km esta apresentando um tranco quando manobro o carro e tiro da ré e passo para o "D" ele sai e de repente dá um tranco... de resto não faz barulho, nao sinto troca de marcha nem nada...
Olá… Tenho um Audi A3 Sedan 2.0 2022… quando mudo do P para o D e do D para P ele faz um barulho tipo mudando de engrenagem. E quando fica desligado um tempo ele dá um tranco de 1 para 2 marcha. É um S-tronic DSG. Essa parte da mudança do D para o P é problema sério ou normal? E a recalibragem tiraria o tranco?
Recomendo procurar uma empresa parceria do canal chamado vimatic eles são especialistas em câmbio de dupla embreagem e podem te atender da melhor forma
Sinto um tranco na segunda/terceira marcha quando o carro ta parado e sai em uma inclinação em ladeira, mas não acontece em piso nivelado, A3 Sedan 2015 Stronic/DSG7, mas em geral é bem suave as trocas. Ontem apareceu uma msg e rapidamente sumiu (depois ficou o símbolo triângulo de alerta laranja por alguns segundos no painel), algo como "Falha na eletrônica, colocar o carro em P", o carro funciona perfeitamente, mas ja ta agendado na Audi pra terça-feira, espero que não seja nada grave :(
Marcus Vinicius Sim espero q tb não seja mas Dsg 7 são meio problemáticos já vi diversos casos de problemas em Dsg 7. Depois me conta como q foi o resultado.
@@andresantana1633 Ja passei o carro pra frente em 2018, descobri que é um alerta crônico em todos os A3 dessa geração, o próprio mecânico da audi disse que é assim mesmo e não tem jeito (obviamente não falou nesses termos, eles sempre dizem que rodam uma "atualização no sistema" mas nunca resolve, SEMPRE volta a aparecer), a boa notícia é que o problema não tem a ver com o câmbio, apesar de assustar bastante. A msg de alerta quando da pau no câmbio é outra, essa sim se aparecer meu amigo, um abraço. Melhor coisa que vc faz é passar pra frente, apesar de acha-lo o mais belo dos sedans é horrível vc viver na tensão a cada virada de chave pra ligar o carro, se gosta muito do A3 tente trocar pela versão 1.4 com Tiptronic ou os 2.0 com DSG6
Bom dia! Eu to querendo alterar as configurações da troca de marcha da 1ª pra 2ª. Queria alterar pra somente passar a 2ª marcha depois de 10 km/h, por exemplo. Para o caso, por exemplo, no momento de passar por uma lombada fazer a redução pra 1ª marcha no modo Drive, e aí depois de atingir 10 km/h em terreno plano, por exemplo, avançar pra 2ª. Existe a possibilidade dessa configuração?
E sobre a retenção de marchas? Alguma solução ? O câmbio fica esticando marchas e reduzindo exageradamente em ruas esburacadas e descidas !! Muito chato na cidade !!
Parabéns vídeo top. Deixa eu te perguntar tenho uma sportback TFSI 2007, qdo frio após ligar ele noto um tranquilo qdo passo alguma posição, após uns 5 minutos +/- ele já não acontece nada. Devo fazer esse procedimento?
É normal no frio pois quando o oleo do cambio esta frio ele esta mais grosso por tanto ele nao esta na sua temperatura ideal de trabalho e ele esta mais grosso por isso os tranquinhos, quando o oleo esquenta ele fica mais fino e lubrifica melhor o cambio
Amigo, meu Passat Variant 2012 dá trancos quando o carro vai sair em primeira, partindo da imobilidade. Você sabe se esse procedimento corrigiria esse problema? Parabéns pelo tutorial!
Rodrigo Silas Acredito q este procedimento deve melhorar este tranco logo cedo após a primeira partida no dia com o carro frio. Recomendo q vc quando ligar ele a primeira vez no dia engate no d pisando bem fundo no freio em seguida solte o freio devagar e veja se este tranco para ou diminui. Não precisa fazer sempre apenas quando o carro estiver frio na primeira partida do dia. Até vc realizar a recalibração do câmbio está é uma opção. Depois me conta se a dica te ajudou grande abraço. Seja sempre bem vindo ao canal
Minha Variant é 2008 3.2 e faz a mesma coisa. E realmente quando esquenta melhora. Fiz troca de óleo tá com 60k. O restante das trocas de marchas é muito suave. Esse solavancos incomodam um pouco nas saídas.
Tenho um Gti mk7 2015 e faz a mesma coisa tbm, mas não é sempre, é de vez em quando, meu carro tem apenas 50000 km, já foi trocado óleo do Dsg por tempo e não por km, percebo que esse tranco acontece sempre frio e na maioria das vezes percebo tbm que quando vai acontecer isso o carro quer sair com mais força, tipo sem acelerar deixo o carro sair e percebo que ele quer sair mais rápido, aí acontece o tranco. Sabe dizer se a recalibração melhora isso? Obrigado
Cara meu carro está com um tranco quando coloco no D e tiro o pé do freio ele parece que cai no neutro e volta no D rapidamente vc sabe se fazendo essa calibração melhora ou acaba isso é um Jetta Tsi 2.0, isso só acontece de 1 ou de ré.
Thales Bruno Martins Costa Seu carro tem algum sistema para deixar o pedal do acelerador mais rápido tipo Speed booster ou algum de alguma outra marca?
Nobre, parabéns pelos vídeos!! Uma dúvida, depois do processo de calibração precisa andar no carro por um período em determinadas marchas ou não?! Golf 1.4tsi Abraço
Olá Nobre! Vi alguns tutoriais que indicam rodar com o carro após recalibrar o câmbio. Rodar em quarta e sexta marchas e em terceira e quinta marchas. É realmente necessário fazer esse procedimento de rodagem. Ou basta recalibrar no vcds?
Meu golf mk7 1.4 tsi dsg7 , num período de uma semana meu golf na terceira macha ela escapa , fica como se tivesse N ,eu paro o carro e coloco no P depois volta ao normal , se calibrar resolve , ou pode ser mercatronica ?
Tentei fazer no Audi A3 sedan 1.4 tfsi 2015 e deu erro no painel do carro aparecendo a engrenagem. Interrompi o processo e visualizei a memoria de avarias e estava marcando que o carro nao conseguia engatar a primeira marcha. O VCDS continuou rodando e nao finalizou o processo. Tive que interromper. Fiz o processo em P. Será que se fizer no D dá certo? Meu cambio não esta apresentando problemas, mecatronica ja foi trocada. Apenas esta com delay para sair com o carro e esta dando um tranquinho bem sutil quando piso no freio e o automatico reduz de 3 para 2 marcha.
Recomendo comprar o cabo original ou a versão mais atualizado. 19.6.2. Aqui no canal nos oferecemos cursos de vcds passo a passo de cada carro e modelo
Tem um golf 2011 automático ele esta dando tranco principalmente quando o carro esquenta se eu fazer a calibragem das embreagem pode resolver o problema do carro lembrando que fiz a troca do oleo e do fitro mesmo ainda continua me ajuda ai
Tenho um A3 2010 turbo, apagou temporariamente o indicador de marcha no painel e as marchas nao trocavam, nao dava trancos ou barulhos na ocasião, tenho receio que isso volte e ocorra uma pane no veículo... O que pode ter ocasionado esse problema?
Guilherme Galhardo VCDS depende do ano do seu carro se seu carro for 2014 compre o VCDS na versão 14 se seu carro for ano 2016 compre o da versão 16 vc encontra facilmente o cabo mais o programa a venda no mercado livre.
Gostei demais da conta desse vídeo e do canal! Só uma pergunta, qual o nome do cabo? Onde posso comprar? E existe mesmo o mito de que o cabo não sendo original, limita o acesso ao vcds?
Nobre Motorsport, blz. Uma dúvida: câmbio DSG 6 marchas, com remap, está dando tranco na ré, ao pisar no acelerador bem de leve, dá uns trancos. Numa pisada mais forte não apresenta trancos. O que pode ser? O remap? É normal?
Querido, meu Jetta 2007 2.5, caixa 09G, quando está quente e pega trânsito fechado, para e anda, ele às vezes faz outras vezes não, ele começou a fazer isso depois que andei por um rua de ladeira ingrime, e coloquei no S, ao chegar no topo da ladeira já plano, ele fazia tipo uma engasgada, tipo tranco na saindo da aceleração pra normal, pouco antes de voltar do S pro D, carro estava com 100000 km, ainda não tinha trocado o óleo, troquei, ao abrir a caixa tava limpíssima, pouquíssima limalha, cárter limpo sem borras, filtro totalmente limpo, apenas o óleo escurecido pelo uso. Troquei pelo óleo MAX LIFE ATF, se tiver melhor me indique, só faz isso na primeira e segunda marcha, as demais vai normal, em viagem é tranquilo. Me ajude aí como retiro este tranco. Já vi um macete de ligar e pisar no freio e esperar 5 segundos em cada posição de P pra R e de D pra N mas não resolveu, fico aguardando e já agradecido por tudo, Jesus abençoe sua vida e família e seus projetos...
Boa noite NobreTsi, blz irmão? Queria saber se você sabe como desativar ou silenciar o sensor de proximidade do Jetta 2016, tipo quando está em trânsito, apita e abaixa o volume do som. Se tem, seria via VCDS ?
Amigo , fui em um lugar especializado em minha cidade para fazer esse ajuste , porém meu carro está com 98 mil km , o dono alertou que se minha mecatrônica estiver com problema ou querendo dar problema , esse ajuste vai ajudar a estragar , o que me diz sobre isso estou indeciso , é um audi a1 2012
Cara eu sei que é meio difícil falar sem vê! Mas sinto uns trancos no carro e alguns estão dizendo que é embreagem será que se fizer uma calibração não resolveria? Meu carro é um Jetta 2013 tsi!
Jair Martins Jales nada qualquer coisa só chamar estou aqui para ajudá-lo. Seja sempre bem vindo ao canal tb tem tutorial de como desligar 100% o controle de tração do golf pois mesmo desligando na central multimídia ainda sim ele continua entrando em ação.
Eu troquei a minha mecatrônica do meu golf ficou dando tranco da segunda pra terceira marcha o mecânico recalibrou a embreagem mais o tranco continua na primeira marcha o mecânico falou que tinha que trocar a embreagem alguém pra me ajudar
Boa tarde Nobre, meu jetta tsi seria no D pra recalibrar meu câmbio estou com um problema sempre que tiro o pé do acelerador entre a 3 e a 2 o carro fica fazendo um click parece um grilhinho será que recalibrar resolve, você faz?
Tentei fazer a calibração com a alavanca no D e dava um erro de programação incorreta aí posicionei a alavanca no P e deu certo. O correto da alavanca é no P ou no D para recalibrar ?
@@ronielfernando5902 Minha mecatrônica já era, me orçaram 7K só na mecatrônica, optei pela compra de um câmbio completo novo, resumindo deu 10200 a brincadeira 😬
O meu golf gti quando vou parar o carro ele fica no d1 e automaticamente joga no D normal o giro sobe e o carro não sai do lugar, pois tem que jogar no neutro depois no D pra sair , e não acusa nada no computador de bordo
NOBRE Motor Sport 17.8 a3 sportback 2014 1.8t, estranho que tambem n aparece transmissao fluido para eu ver o nivel, tem algumas opções onde mostra -60 graus kk
Marcelo Augusto Sim vc tem q ver a temperatura do óleo antes de iniciar. Vc deixou o câmbio no P e apertou o freio e aí sim vc aperta para iniciar a recalibração
NOBRE Motor Sport eu fiz esse processo, porem apareceu running só que ficou 40 min, mas não saiu dessa parte, também não senti nenhum barulho. Quanto tempo em media se faz esse processo? Amanhã tento de novo e te doi um fedback
Resolvi esses "trancos" com remap do câmbio. Eu mesmo fiz os ajustes... Melhorou muiiitoo o comportamento do carro!
É uma opcao tb
podia filmar o processo sendo feito! mas o video ta show
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Ola Nobre seus vídeos são top muito obrigado 👏👏👏👏👏👏
Rafael santos agradeço pelo contato seja sempre bem vindo ao canal
Só um adendo: para fazer qualquer processo de ajuste básico aqui na oficina nós usamos uma fonte de energia externa para auxiliar a bateria pois, se houver uma queda de tensão (como ocorre quando o motor da bomba da DQ200 é acionado, por exemplo) aconteceur um problema de software corrompido no módulo do câmbio e/ou em outros módulos. O módulo da DQ200 é especialmente sensível a queda de tensão.
Exato e bem lembrado
Se este ajuste é realizado com o motor em funcionamento,não há necessidade de utilização do carregador.
bom dia... meu audi q3 com49500km esta apresentando um tranco quando manobro o carro e tiro da ré e passo para o "D" ele sai e de repente dá um tranco... de resto não faz barulho, nao sinto troca de marcha nem nada...
Pode ser algo nao relacionado a cambio
Meu amigo preciso fazer o reset do câmbio antes de faser a calibragem. Desde já agradeço pela resposta
Chama no instagram que podemos conversar
Olá…
Tenho um Audi A3 Sedan 2.0 2022… quando mudo do P para o D e do D para P ele faz um barulho tipo mudando de engrenagem.
E quando fica desligado um tempo ele dá um tranco de 1 para 2 marcha. É um S-tronic DSG. Essa parte da mudança do D para o P é problema sério ou normal? E a recalibragem tiraria o tranco?
Recomendo procurar uma empresa parceria do canal chamado vimatic eles são especialistas em câmbio de dupla embreagem e podem te atender da melhor forma
Sinto um tranco na segunda/terceira marcha quando o carro ta parado e sai em uma inclinação em ladeira, mas não acontece em piso nivelado, A3 Sedan 2015 Stronic/DSG7, mas em geral é bem suave as trocas. Ontem apareceu uma msg e rapidamente sumiu (depois ficou o símbolo triângulo de alerta laranja por alguns segundos no painel), algo como "Falha na eletrônica, colocar o carro em P", o carro funciona perfeitamente, mas ja ta agendado na Audi pra terça-feira, espero que não seja nada grave :(
Marcus Vinicius Sim espero q tb não seja mas Dsg 7 são meio problemáticos já vi diversos casos de problemas em Dsg 7.
Depois me conta como q foi o resultado.
Amigo o meu está com a mesma coisa o seu foi oq ?
@@andresantana1633 Ja passei o carro pra frente em 2018, descobri que é um alerta crônico em todos os A3 dessa geração, o próprio mecânico da audi disse que é assim mesmo e não tem jeito (obviamente não falou nesses termos, eles sempre dizem que rodam uma "atualização no sistema" mas nunca resolve, SEMPRE volta a aparecer), a boa notícia é que o problema não tem a ver com o câmbio, apesar de assustar bastante.
A msg de alerta quando da pau no câmbio é outra, essa sim se aparecer meu amigo, um abraço. Melhor coisa que vc faz é passar pra frente, apesar de acha-lo o mais belo dos sedans é horrível vc viver na tensão a cada virada de chave pra ligar o carro, se gosta muito do A3 tente trocar pela versão 1.4 com Tiptronic ou os 2.0 com DSG6
Bom dia! Eu to querendo alterar as configurações da troca de marcha da 1ª pra 2ª. Queria alterar pra somente passar a 2ª marcha depois de 10 km/h, por exemplo. Para o caso, por exemplo, no momento de passar por uma lombada fazer a redução pra 1ª marcha no modo Drive, e aí depois de atingir 10 km/h em terreno plano, por exemplo, avançar pra 2ª. Existe a possibilidade dessa configuração?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Nobre, vi um outro video que a posição era P e não D.
Quando se usa o vcds original deixa o cambio no D quando o vcds é falso deixa no P
@@NOBREMOTORSPORT não faz sentido, mas valeu pela dica. Fiz no P é ficou top.
E sobre a retenção de marchas? Alguma solução ? O câmbio fica esticando marchas e reduzindo exageradamente em ruas esburacadas e descidas !! Muito chato na cidade !!
Acredito q a solucao seria vc controlar no manual pq esse é um dos pontos q o cambio acaba meio que ficando perdido
Parabéns vídeo top.
Deixa eu te perguntar tenho uma sportback TFSI 2007, qdo frio após ligar ele noto um tranquilo qdo passo alguma posição, após uns 5 minutos +/- ele já não acontece nada.
Devo fazer esse procedimento?
É normal no frio pois quando o oleo do cambio esta frio ele esta mais grosso por tanto ele nao esta na sua temperatura ideal de trabalho e ele esta mais grosso por isso os tranquinhos, quando o oleo esquenta ele fica mais fino e lubrifica melhor o cambio
Amigo, meu Passat Variant 2012 dá trancos quando o carro vai sair em primeira, partindo da imobilidade. Você sabe se esse procedimento corrigiria esse problema? Parabéns pelo tutorial!
Rodrigo Silas Acredito q este procedimento deve melhorar este tranco logo cedo após a primeira partida no dia com o carro frio.
Recomendo q vc quando ligar ele a primeira vez no dia engate no d pisando bem fundo no freio em seguida solte o freio devagar e veja se este tranco para ou diminui.
Não precisa fazer sempre apenas quando o carro estiver frio na primeira partida do dia. Até vc realizar a recalibração do câmbio está é uma opção.
Depois me conta se a dica te ajudou grande abraço.
Seja sempre bem vindo ao canal
Minha Variant é 2008 3.2 e faz a mesma coisa. E realmente quando esquenta melhora. Fiz troca de óleo tá com 60k. O restante das trocas de marchas é muito suave. Esse solavancos incomodam um pouco nas saídas.
Bom dia Rodrigo ! Estou com mesmo problema no meu Golf Gti mk7 2015. Conseguiu resolver o seu?
Tenho um Gti mk7 2015 e faz a mesma coisa tbm, mas não é sempre, é de vez em quando, meu carro tem apenas 50000 km, já foi trocado óleo do Dsg por tempo e não por km, percebo que esse tranco acontece sempre frio e na maioria das vezes percebo tbm que quando vai acontecer isso o carro quer sair com mais força, tipo sem acelerar deixo o carro sair e percebo que ele quer sair mais rápido, aí acontece o tranco. Sabe dizer se a recalibração melhora isso? Obrigado
Caio Macedo estou com o mesmo problema, ainda sem solução
Cara meu carro está com um tranco quando coloco no D e tiro o pé do freio ele parece que cai no neutro e volta no D rapidamente vc sabe se fazendo essa calibração melhora ou acaba isso é um Jetta Tsi 2.0, isso só acontece de 1 ou de ré.
Thales Bruno Martins Costa Seu carro tem algum sistema para deixar o pedal do acelerador mais rápido tipo Speed booster ou algum de alguma outra marca?
Tem não cara ele está totalmente original.
Thales Bruno Martins Costa recomendaria recalibrar o câmbio
NOBRE Motor Sport cara muito obrigado pela atenção vou recalibrar então vc indica alguém em BH ??
Thales Bruno Martins Costa Procure a oficina Hightorque do Alexandre q é muito boa fala q foi indicação do canal q eles são super atenciosos lá
Nobre, parabéns pelos vídeos!!
Uma dúvida, depois do processo de calibração precisa andar no carro por um período em determinadas marchas ou não?! Golf 1.4tsi
Abraço
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Boa tarde amigo!
Sensacional o video.
Esse procedimento funciona no audi a4 b8.5 2014 com cambio multitronic?
Muito obrigado pela atenção e ajuda.
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Olá Nobre! Vi alguns tutoriais que indicam rodar com o carro após recalibrar o câmbio. Rodar em quarta e sexta marchas e em terceira e quinta marchas. É realmente necessário fazer esse procedimento de rodagem. Ou basta recalibrar no vcds?
É recomendado sim fazer essa rodagem após recalibrada
Blz ...tou fazendo esse procedimento numa Q3 2.0 ,e aparece (aborted -Safety reasons .cambio dela é o dq500
Olá amigo. Esse tutorial serve para o Dl501 da Audi A4 Quattro 2013?
infelizmente nao serve
Fala nobre, cambio s-tronic de 7 marchas no audi a4 quattro, é compatível com essa recalibragem?
Sim compativel
Amigo, boa noite! Esse procedimento também funciona no câmbio dq500 no q3?
Acredito q serve sim
Boa noite, Todos os q3 2.0 usam dq500?
Meu golf mk7 1.4 tsi dsg7 , num período de uma semana meu golf na terceira macha ela escapa , fica como se tivesse N ,eu paro o carro e coloco no P depois volta ao normal , se calibrar resolve , ou pode ser mercatronica ?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Tentei fazer no Audi A3 sedan 1.4 tfsi 2015 e deu erro no painel do carro aparecendo a engrenagem. Interrompi o processo e visualizei a memoria de avarias e estava marcando que o carro nao conseguia engatar a primeira marcha. O VCDS continuou rodando e nao finalizou o processo. Tive que interromper. Fiz o processo em P.
Será que se fizer no D dá certo?
Meu cambio não esta apresentando problemas, mecatronica ja foi trocada. Apenas esta com delay para sair com o carro e esta dando um tranquinho bem sutil quando piso no freio e o automatico reduz de 3 para 2 marcha.
Neste caso eu nao recalibraria nao o carro esta perfeito e nessa linha é normal dar um tranco leve de 3 para 2
Nobre, qual oficina de confiança vc me indica p troca do óleo de câmbio? Grato
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Quero prender a usar VCDs . Quero cabo e software top. Quais vc recomenda?
Recomendo comprar o cabo original ou a versão mais atualizado. 19.6.2.
Aqui no canal nos oferecemos cursos de vcds passo a passo de cada carro e modelo
Boa noite, você faz a recalibração?
Sim realizo o serviço sim
NOBRE Motorsport
De onde você é?
Tem um golf 2011 automático ele esta dando tranco principalmente quando o carro esquenta se eu fazer a calibragem das embreagem pode resolver o problema do carro lembrando que fiz a troca do oleo e do fitro mesmo ainda continua me ajuda ai
Provavelmente a recalibragem no seu caso nao ira resolver o seu problema
Minha Passat está dando uns tranquinhos na aceleração... troquei o óleo e não recalibrou o câmbio pois estava acima de 30°
Pode Recalibrar em outro dia sem problema
Esse procedimento serve para o Polo200 TSI?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Minha q3 2014 sinto pequenos trancos as vezes quando passa da segunda marcha para terceira, geralmente quando to pisando mais mesmo, é normal?
Normal 2 para 3 e o inverso 3 para 2 é normal da esse tranco leve
@@NOBREMOTORSPORT obrigado, parabens pelo conteúdo
Tenho um A3 2010 turbo, apagou temporariamente o indicador de marcha no painel e as marchas nao trocavam, nao dava trancos ou barulhos na ocasião, tenho receio que isso volte e ocorra uma pane no veículo... O que pode ter ocasionado esse problema?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Qual modelo de VCDS devo comprar e onde encontro?
Guilherme Galhardo VCDS depende do ano do seu carro se seu carro for 2014 compre o VCDS na versão 14 se seu carro for ano 2016 compre o da versão 16 vc encontra facilmente o cabo mais o programa a venda no mercado livre.
Quanto vc cobra pra fazer essa recalibração
Recalibrar o cambio 100 reais
Gostei demais da conta desse vídeo e do canal!
Só uma pergunta, qual o nome do cabo?
Onde posso comprar?
E existe mesmo o mito de que o cabo não sendo original, limita o acesso ao vcds?
Vc deve comprar o cabo com o cd junto com o programa pesquise por vcds 17 ou cabo obg2 vcds q vc deve encontrar alguns a venda no mercado
Bom dia tenho um Jetta 2.0 tsi 2011 sabe como recalibro o DSG eu o vcds 17
Sei sim como fazer o procedimento inclusive eu faço o procedimento se precisar
Nao aparece tambem fluid temperature
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Nobre Motorsport, blz. Uma dúvida: câmbio DSG 6 marchas, com remap, está dando tranco na ré, ao pisar no acelerador bem de leve, dá uns trancos. Numa pisada mais forte não apresenta trancos. O que pode ser? O remap? É normal?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
O meu tbm tá assim ! Conseguiu resolver o problema ?
@@luisrodrigues219 meu tbm ta assim... resolveu?
Querido, meu Jetta 2007 2.5, caixa 09G, quando está quente e pega trânsito fechado, para e anda, ele às vezes faz outras vezes não, ele começou a fazer isso depois que andei por um rua de ladeira ingrime, e coloquei no S, ao chegar no topo da ladeira já plano, ele fazia tipo uma engasgada, tipo tranco na saindo da aceleração pra normal, pouco antes de voltar do S pro D, carro estava com 100000 km, ainda não tinha trocado o óleo, troquei, ao abrir a caixa tava limpíssima, pouquíssima limalha, cárter limpo sem borras, filtro totalmente limpo, apenas o óleo escurecido pelo uso. Troquei pelo óleo MAX LIFE ATF, se tiver melhor me indique, só faz isso na primeira e segunda marcha, as demais vai normal, em viagem é tranquilo. Me ajude aí como retiro este tranco. Já vi um macete de ligar e pisar no freio e esperar 5 segundos em cada posição de P pra R e de D pra N mas não resolveu, fico aguardando e já agradecido por tudo, Jesus abençoe sua vida e família e seus projetos...
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Eae?
Resolveu?
Tenho esse mesmo problema, apenas 1 e 2.
Obrigado
Bom-dia nobre ;Tem golf tsi 14 ele está saindo da segunda marcha pula pra quarta e não passa mais você pode me ajudar
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Caro amigo, no vídeo do espelheamento, em qual formato eu salvo os vídeos para aparecer na tela toda? Obrigado.
Luciano Malcher Vc já tem o aparelho instalado?
NOBRE Motor Sport caro amigo, sim. Quando passa o vídeo fica pequeno.
Esse procedimento serve para o Audi a3 turbo 180cv cambio tiptronic 2005 !?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Onde posso fazer essa recalibração? Tem contato?
Entre em contato pelo nosso instagram
Qanto vcs cobram para recalibrar da audi a1
R$200,00
e do tiptronic? do passat 2009, se manja?
Tip tronic nao precisa recalibrar
O meu quando coloca no d faz ums barulhos "tlec tlec" é grave?
Sim é, em breve terá que trocar as embreagens.
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Boa noite NobreTsi, blz irmão?
Queria saber se você sabe como desativar ou silenciar o sensor de proximidade do Jetta 2016, tipo quando está em trânsito, apita e abaixa o volume do som.
Se tem, seria via VCDS ?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Olá, tenho a versão 18.9 e essa opção não aparece na opção 4. Porque Será ?
Provavelmente se não estão parecendo é pq seu cabo nao suporta a central do carro ou pq o cabo não é original
Amigo , fui em um lugar especializado em minha cidade para fazer esse ajuste , porém meu carro está com 98 mil km , o dono alertou que se minha mecatrônica estiver com problema ou querendo dar problema , esse ajuste vai ajudar a estragar , o que me diz sobre isso estou indeciso , é um audi a1 2012
No caso se seu carro ja esta com problemas graves no cambio nao recomendaria realizar a recalibração nao
NOBRE Motorsport mas não está com problemas , ele só falou pelo km
@@mateusgrellmann1001 Sé for apenas a KM e nao estiver apresentando problemas eu iniciaria a recalibração sim
NOBRE Motorsport obrigado
Cara eu sei que é meio difícil falar sem vê! Mas sinto uns trancos no carro e alguns estão dizendo que é embreagem será que se fizer uma calibração não resolveria? Meu carro é um Jetta 2013 tsi!
Entao em geral o cambio dsg ele da alguns leve trancos normalmente ja de fabrica mas sao bem tranquilos.
Daí amigo só fazer isso e deu não precisa andar com o carro em alguma marchas específicas tipo andar um um pouco de 3 depois de quinta um certo tempo
Seja sempre bem vindo ao canal =)
boa noite amigo, meu Jetta é um 11/12 como saber qual vcds devo usar?
Lucas Dreyer VCDS verão 13 ou acima
NOBRE Motor Sport obrigado , parabéns pelo seu vídeo abraço...
Serve para mini tbm? Meu mini e 2016 2.0 turbo s
Gabriel Cardoso O mini cooper vc consegue fazer porém o tutorial é diferente e vc precisa do cabo com o programa para mini e Bmw
blz amigo,só uma duvida,o cambio tem que estar no D ou no P para fazer o procedimento?no começo do video vc fala no P e depois vc fala D.
Jair Martins Jales Se seu carro for audi no P se for vw no D
NOBRE Motor Sport vlw amigo meu eh golf gti
Jair Martins Jales nada qualquer coisa só chamar estou aqui para ajudá-lo.
Seja sempre bem vindo ao canal tb tem tutorial de como desligar 100% o controle de tração do golf pois mesmo desligando na central multimídia ainda sim ele continua entrando em ação.
NOBRE Motor Sport acompanho seu canal sempre.so tem video top.
NOBRE Motor Sport blz amigo,fui fazer no gti e deu seguinte erro:conditions not correct or request sequence error! sabe o que pode ser?
Amigo , tenho um audi a1 2012 faço no D ou no P?
Cambio sempre no D
Também serve para o DSG 7 marchas?
Guilherme Galhardo Sim Dsg 7 marchas e dsg6 são o mesmo processo.
amigao, me tira uma duvida.. só posso efetuar a recalibracao logo apos a troca do oleo? ou pode ser feito tipo 10 a 15 mil km dps q trocou o oleo?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Meu carro tem remap de cambio, se eu fizer esse processo vai alterar algo no remap?
Lucas Martinhago Mocellin neste caso não realizei testes mas acredito q se fizer ele vai recalibrar com a base do remap de câmbio q estiver no carro
Entendi. parabéns pelos vídeos. muito top.
Boa noite, serve no dsg 7 também ?
YES
No Passat alemão 2008
Atendo sim
Tem algum número pra entrar em contato?
Contato pelo nosso Instagram oficial
Boa noite nobre, jetta 2013 , ele da 2 tranquinho apenas quando tiro o pé do acelerador.
Normal dos dsg
Precisa avaliar e recalibrar para ver se resolve o problema
Meu carro tem remap de câmbio iai?? Perco o mapa?
Nao perde o mapa a recalibração apenas recalibra as embreagens o mapa feito no cambio do seu carro é feito para engate mais rapido
Serve pro câmbio dsg7
Seja sempre bem vindo ao canal =)
tenho um jetta tsi 2012, Escuto o barulho de engate da 4ª para a 3ª e da 3 para a 2ª, mas não tem tranco, é normal?
Vc resolveu ? O q era ? O meu está assim
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Tem link de compra do VCDS?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Amigo meu na temperatura só fica entre 26 c e tem duas temperatura dsg7 a seco como faço ?
Vc conseguiu fazer amigo?
Seja sempre bem vindo ao canal =)
@@MarcosSantos-eq8dn Sim vendi o carro hahaha problema resolvido kkk
Eu troquei a minha mecatrônica do meu golf ficou dando tranco da segunda pra terceira marcha o mecânico recalibrou a embreagem mais o tranco continua na primeira marcha o mecânico falou que tinha que trocar a embreagem alguém pra me ajudar
Se nao dava tranco antes e agora esta dando acredito q nao seja embreagem
no D?? Não é no P não?
Raphael Ruggiero audi no p vw no d pé no freio constante
Boa tarde Nobre, meu jetta tsi seria no D pra recalibrar meu câmbio estou com um problema sempre que tiro o pé do acelerador entre a 3 e a 2 o carro fica fazendo um click parece um grilhinho será que recalibrar resolve, você faz?
Tentei fazer a calibração com a alavanca no D e dava um erro de programação incorreta aí posicionei a alavanca no P e deu certo.
O correto da alavanca é no P ou no D para recalibrar ?
No p amigo, pois precisa reconhecimento do park pra iniciar o processo.
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Meu câmbio nao passa da terceira ?
Bom dia Conseguiu arrumar ;era o q ;o meu tá assim
O meu também tá assim, resolveram?
@@flaviofarias2106 conseguiu resolver seu problema ,estou precisando de informações sobre esse problema ,obg
@@cristofer_slv resolveu ?
@@ronielfernando5902 Minha mecatrônica já era, me orçaram 7K só na mecatrônica, optei pela compra de um câmbio completo novo, resumindo deu 10200 a brincadeira 😬
O meu golf gti quando vou parar o carro ele fica no d1 e automaticamente joga no D normal o giro sobe e o carro não sai do lugar, pois tem que jogar no neutro depois no D pra sair , e não acusa nada no computador de bordo
Seja sempre bem vindo ao canal =)
Nao consegui, ficou aparecendo running mais de 40 min e nada
Marcelo Augusto Qual versão do VCDS está usando e em qual carro
NOBRE Motor Sport 17.8 a3 sportback 2014 1.8t, estranho que tambem n aparece transmissao fluido para eu ver o nivel, tem algumas opções onde mostra -60 graus kk
Marcelo Augusto Sim vc tem q ver a temperatura do óleo antes de iniciar.
Vc deixou o câmbio no P e apertou o freio e aí sim vc aperta para iniciar a recalibração
NOBRE Motor Sport eu fiz esse processo, porem apareceu running só que ficou 40 min, mas não saiu dessa parte, também não senti nenhum barulho. Quanto tempo em media se faz esse processo? Amanhã tento de novo e te doi um fedback
Marcelo Augusto O processo demora em torno de 5 a 10 minutos