Honda C50 μετατροπη σε EFI (injection)| Honda c50 EFI conversion [Eng subs]
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2023
- Επιτέλους! Μετατρέπω το στρογγυλοφάναρο παπί μου σε injection!
Προδιαγραφές κινητήρα / Engine specs:
Lifan 125
Διαδρομή / Stroke 55,5mm
Πιστόνι / Bore 55mm (Ημιπομπέ / Semi domed)
133 cc
CDI κεφαλή "κατεβασμένη" 1mm / 1mm decked CDI cylinder head
Βαλβίδες / Valves 28/23
Ελατήρια βαλβίδων / Valve springs: kitaco
Εκκεντροφόρος / Camshaft: fuego f200
Ρεύματα / stator: τριφασικά / three phase Daytona Sprinter 125i
Βολάν / flywheel: Daytona Sprinter 125i
Ανορθωτής / Rectifier: Daytona Sprinter 125i
Σωμα injection / Injection Body: CBF 125
Πολλαπλασιαστής / Coil: VW Smart coil
Spartan Lamda Controller
Εγκέφαλος / Standalone ECU: DIY-EFI C2C (COMPACT 2 CHANNEL) ECU - SPEEDUINO POWERED
Με την βοήθεια και τις χορηγίες των/With the help and sponshorships of:
John Markou - JMR
/ yianm
/ jmarkouraci. .
diy-efi.co.uk/
/ diyefi
Panos - kptronics
kptronics.gr/
/ kptronics
/ kptronics
Kostas Ladas - TsWorkshop
/ kostas.ladas
/ @gghoro99
/ kostastsw
Katsantonis Team Racing
katsantonisteam.gr/
/ katsantonist. .
Bill Mihopoulos - Michopoulos Energy Team
/ mixopoulosen. .
/ bmotopower
Σχετικά βίντεο/Related video links:
Το βίντεο που το τούρμπο δουλεύει κανονικά/Video of Turbo working fine : • Honda C50 Turbo - Επιτ...
Το βίντεο που σπάει από την υπερβολική συμπίεση/Video of engine failure due to extreme compression:
• Τurbo test ride. Ωραίο...
Το βίντεο με τον εκκεντροφόρο της UMA από την Katsantonis Team Race/Video with UMA camshaft by Katsantonis Team Racing :
• Lifan 125 cc + Uma Rac... - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Καλή χρονιά με υγεία και περισσότερα Video
Καλή χρονιά πάντα γερός και δυνατός περιμένουμε πως και πως το επόμενω βίντεο
Αναμένουμε τα επόμενα βίντεο πως και πως!! Συγχαρητήρια σε όλους όσους σε βοήθησαν για να το φτάσεις έως εδώ. Τα καλύτερα έρχονται!!!
Χαίρομαι να βλέπω ανθρώπους να προσπαθούν και να εξελίσσουν Μπράβο σου. Η kptronics και ο Παναγιώτης είναι εκπληκτικός άνθρωπος και το καλύτερο χαίρεται να βλέπει τέτοια project και μας βοηθά!!!!!
Ωραίος μπράβο σου που παρόλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζεις καταφέρνεις να βρεις την λύση και να προχωρήσεις. Καλή επιτυχία χωρίς άλλα προβλήματα
Καλή Χρονιά και υγεία σου εύχομαι, μας έλειψες :) μπράβο για το εργαλείο τελικά ο κόπος ανταπέδωσε!! Τρέλα είναι με το που ακουμπάς το γκάζι κοφταρει χωρίς δεύτερη σκέψη!!!
Ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο!! 🙏☺️
Πολύ ωραίο project! Χαίρομαι πολύ όταν βλέπω τέτοια πράγματα στην Ελλάδα!
Μας έλειψες Φίλος!!!! Μέχρι κ'εχθες έβλεπα ξανά κ' ξανά όλα σου τα βίντεο κ'ελεγα αντε ρε Ζeze ποτέ θα βγάλεις καινούργιο!!!!! Καλή χρονια! καλή αρχή φιλαράκι σε ότι κάνεις!!!! 😉😉😉😉🇬🇷!
Καλη χρόνια να έχουμε Υγεία πάνω από όλα
Ωραία δουλειά μπράβο φίλε ανυπομονώ να το δούμε και στο δρόμο
Ποιό επόμενο βίντεο; μετά από αυτό θα σε πάρει η νασα! Τελευταίο βίντεο ήταν αυτό, θα πας φεγγάρι με το στρογγυλό! χαχαχα! Καλή χρονιά!
meta apo kairo epestrepses kai pali !!!! euxaristoyme
Μπράβο για το πρότζεκτ!
Όποιος θέλει να δει ανακατασκευές εξ'ολοκληρου φτιαγμένες από εμένα έχω ανεβάσει βιντεο και θα συνεχίσω ν'ανεβάζω.
Ζεζε τώρα άμα το τουρμπισεις θα δουλέψει καλητερα!
Με το καλό να βάλεις το τούρμπο και να δούμε βίντεο να φουσκώνει!
Καλή συνεχεια
Kptronics κορυφη στο ρυθμισμα εγκεφαλων.
Ολοι εκει παμε,ο ανθρωπος ξερει τι κανει!
ωραίος
Πολυ ωραια πράγματα θα εχει ο καινούργιος χρόνος
Καλη χρονιαααααα ρε αδερφε μην αργεις να ανεβασεις βιντεο
Πολυ θα το ηθελα να ανεβάζω πιο συχνα αλλα τις περισσοτερες φορες οι καταστάσεις δεν το επιτρέπουν
💯💯💯
Καλη χρόνια και αντε να δούμε το εργαλείο τι κάνει και να εχουν αποτελεσμα οι κοποι σου τοσο καιρό !!👋
Ήρθε το πολυαναμενόμενο! Θα είχε τεράστιο ενδιαφέρον να παρουσιάσεις με όση λεπτομέρεια θυμάσαι τα προβλήματα και τον τρόπο αντιμετώπισης τους. Αγριεμένο ακούγεται.
Φαίνεται να δουλεύει πολύ πιο σωστά απ ότι με ένα καρμπυρατέρ.
Σε ότι αφορά τα προβλήματα:
Προβλήματα υπήρχαν διότι δεν έχω ιδέα από injection, ηλεκτρονικά και προγραμματισμό. Για έναν επαγγελματία του είδους (σαν την kptronics πχ) θα υπήρχαν πολύ λίγα προβλήματα.
Μπράβο σου για όλοι την υπομονή σου την αγάπη και το μεράκι που έχεις... Επίσης πολλά μπράβο που δείχνεις και τα στραβά και δεν το παίζεις ο μάγος του Οζ αλλά να κάνω μια χαζή ερώτηση; Γιατί δεν έβαλες κατευθείαν ένα μοτέρ με injection; Θεωρώ ότι και ποίο φτηνά θα σου πήγαινε στο τέλος και θα είχες λύση εξαρχής πολλά προβλήματα
Δεν έχεις άδικο, το σκέφτηκα. Όμως τότε δεν θα είχα αγραφο εγκέφαλο, να τον προγραμματισω όπως θέλω και να τον επαναπρογραμματισω μεταγενεστερα, όταν θα μπει πάνω το τούρμπο. Ενα μοτερ injection, πχ innova, θα με γλύτωνε από κάποια θέματα. Αλλά αν μετά πήγαινα να το τουρμπίσω, πάλι αγραφο θα χρειαζόμουν. Το κόστος σε αυτή την κατασκευή είναι ο εγκέφαλος 😉
Εγώ λέω στο επόμενο να το κάνεις μετατροπή σε καρμπυρατέρ 😂😂😂
😂🤣😂🤣😂🤣😂
Καλό!
Ελπιζω να το φτιάξεις σύντομα έτσι ώστε να σε ικανοποιει και να μην το ξανά σκαλισριε πάλι αν και δεν το νομίζω 😂
Ε, όχι μωρέ! Τώρα που το έκανα injection δεν θα το αλλάξω..
Ειχα ελπιδες οτι θα το καταφερνες χωρις injection, αλλα με injection η ζωη γινεται τοσο πιο ευκολη (για τουρμπο κυριως), αφου του περασετε και προγραμμα θα ειναι δυνατον να γινει υπολογισμος κοστους μιας τετοιας μετατροπης? (απο carb σε injection)
Το κατάφερα και με το καρμπυρατέρ αλλά είχα το feeling ότι είναι "ασταθές" και σίγουρα αναξιόπιστο σε σχέση καταρχήν με τις υπερχειλίσεις (μπορούσαν να συμβούν ανά πάσα στιγμή και να πλημμυρισουν όλα βενζίνες) και κυρίως στην κατάσταση του μειγματος: δεν ήξερα αν είναι φτωχό ή πλούσιο. Αν δεν είχε το σωστό μείγμα ψηλά (πχ να ήταν πολύ φτωχό) ρισκάρεις να το σπάσεις!
Για το κόστος θα το αναφέρω στο επόμενο βίντεο. Έχεις δίκιο.
Λιγο ασχετο, αλλα σκοπευεις να ξανακανεις βιντεακια offroad με τα παπια?
δεν το βλέπω πολυ ευκολο αυτο. πολύ θα το ήθελα βέβαια
жду эндурость
Μπαίνουν τα καπάκια του astrea στο Lifan 125?
Απ' ότι φαίνεται ναι, μπαίνουν 😄
Που μπορούμε να βρουμε την μέθοδο για να φτιάξουμε ένα injection;
Βασικές γνώσεις κι ολα αυτα....
Δεν ξερω αν κάπου μπορεις να βρεις μια βασική μεθοδολογια. Θα μπορούσα σε ενα απο τα επόμενα βίντεο να πω 5 βασικά πραγματα, ετσι όπως τα κατάλαβα εγώ.
@@zezeNoPro θα χαιρομουν πολυ αν φτιαξετε τετοιο βιντεο..εστω τα βασικα οπως λετε
Θέλω κι εγώ το μηχανάκι μου να έχεις κόφτη έτσι τι κάνω είναι καρμπυρατέρ?
Ε, πρέπει να βρεις ηλεκτρονική με κόφτη 😉
Άσχετος εδώ, ουσιαστικά αυτή η αλλαγή τι προσέφερε;
Ακόμα τπτ. Όταν προγραμματιστεί σωστά θα προσφέρει κάτι λίγο παραπάνω (κάτι καλύτερο απ' όταν είχε καρμπυρατέρ) . Και όταν θα βάλω και το τουρμπινακι τότε θα προσφέρει ακόμα παραπάνω (θα αξιοποιηθεί ακόμα παραπάνω). Εξ αρχής ο στόχος είναι το τουρμπισμα (απαντάω σοβαρά ε, ελπίζω να μη με τρολαρεις)
@@zezeNoPro όχι όντως ρώτησα
@@Mobil_saniR η επιτυχής τοποθέτηση τουρμπίνας σε έναν κινητήρα (ειδικά σε τέτοιο κινητήρα, μονοκύλινδρο με λίγα κυβικά) κρίνεται από τις λεπτομέρειες. Χωρίς εγκέφαλο είναι αδύνατον να παρακολουθησεις τις λεπτομέρειες αυτές (θερμοκρασία αέρα, θερμοκρασία λαδιού μείγμα καυσίμου, αβανς, πίεση map σε συνάρτηση με τις στροφές του κινητήρα και πολλά άλλα) τα οποία δεν είναι ποτέ σταθερά. Αυτά τα ελέγχει ο εγκέφαλος και παραμετροποιει αναλόγως, ρυθμίζοντας την λειτουργία του κινητήρα για καλύτερη απόδοση και προστασία από ζημιές
Εγω θα σου προτεινα να φτιαξεις το μοτερ καταλληλα για την τουρμπινα του...γιατι ειναι κριμα να σπασει πανω στο δυναμομετρο..
Γιατί να σπάσει? Δεν νομίζω ότι θα πάθει κάτι. Άλλωστε το έχω δοκιμάσει με την τουρμπίνα, σε προηγούμενο βίντεο και όλα πήγαιναν καλά. Το πιο λογικό είναι ότι δεν θα πάθει τίποτα. Θα δείξει. Δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά...
@@zezeNoPro με βαση τα λεγομενα σου παντα!!
Περι σφυριλατων κτλπ μιλαω...εννοειται να πανε ολα καλα...
Αλλα εχει πολυ πιεση στο δυναμο..πολλα ανοιγματα πολλες στροφες.. ειναι και αεροψυκτο..
Απλα η συνταγη για αξιοπιστια στο χρονο ειναι δυσκολη...
Δεν σνομπαρω τη δουλεια σου..ισα ισα προσπαθω να σε προωθησω να βγαλεις το καλυτετο δυνατον αποτελεσμα..για ενα δυνατο βολταδικο safe project θελει πολυ χρημα...
Εγω θα σου προτεινα ατσαλινες βαλβιδες..σφυριλατο πιστονι... κεραμικο κυλινδρο..σφυριλατη μπιελα με γνησιο ρουλεμαν να μη βαρεσει ποτέ...σκληρα ελλατηρια βαλβιδων μια ροικη..
Εχεις πολυ δουλεια ακομα μακαρι στο μελλον να ειναι 100% αριστο απο μηχανικη αποψη
Το μπεκ είναι μεγάλο
Μάλλον μικρό πρέπει να είναι. Το μπεκ είναι από cbf 125cc και το μοτερ μου είναι 133cc.
Πως να κάνεις το απλό, πολύ πολύπλοκο. ..
Δηλαδή?
Εγω εχω το λιφαν το 110 και θλ να βαλω το χοντα το γνησιο του c50 το εχω κανει 54 χιλιοστα με 4σαρι σασμαν το λιφαν αμα το κατεβασω για καιρο θα παθει τπ
Όχι, τι να πάθει. Τίποτα δεν θα συμβεί
@@zezeNoPro τα λαδια να βγαλω η να τα αφησω
@@alexkatsaoynos518 αστα
Να τα αφήσεις μεσα
Πένα όλο πολύ άκαυτη βενζίνη περιμένουμε νέο βίντεο...
Είπαμε, απρογραμματιστο
Τ λεει 125 λιφαν καλο ειναι.
Τέλειο!
Ιερόσυλε 😜😜
Τι λεει το λιφαν μαστορα 225 καλο ειναι.
Τι λεει το λιφαν 125 καλο ειναι.
Οκαλητερος μαστορας εισαι. 😅
Φεραρι το κανες το στρογυλο.