1. Beim BMW Sport Xtraboost Modus nehmen - sonst gibt er nicht immer die volle Leistung frei!!! 😒 2. Natürlich hat ein 6-Zylinder einen höheren Verbrauch als ein 4-Zylinder!? PS: Der Peugeot zeigt nicht mehr als 30,0l an 🙈 Da frage ich mich, wie Sophia und Phillip Autotester geworden sind? Beschäftigt euch doch bitte das nächste Mal vorher intensiv mit den Autos. Das ist leider nicht das erste Mal...🤨🤨🤨
@@NFreund GERADE DA verbraucht ein benziner mit 2 pötten mehr LOGISCHER WEISE auch mehr sprit! Mehr hubraum, mehr zylinder, MEHR VERBRAUCH bei volllast! Da gibts kein wenn und aber… Anders siehts aus, wenn man mit beiden Motoren zb 220kmh „rollt“ also ohne beschleunigung. Da könnte der 6 ender eventuell weniger verbrauchen, da er weniger last hat. Aber auch nur „könnte“. Denn im regelfall schluckt ein größerer Motor auch mehr sprit… Wenn man nen 118d mit nem 120d vergleicht. Beide rollen 160kmh. Da nimmt der 120d zb weniger, da er einfach deutlich weniger gefordert wird.
ich als peugeot fahrer kann sagen das der maximalverbrauch bei allen 1.6l motoren 30l sind, jeder der THP motoren fährt max 30l das ist schon effizient. sind ja auch nur 1.6l hubraum von daher logisch Muss allerdings auch sagen für 70k kauf ich mir lieber was anderes als solche hypride...
1.6 und 30 Liter max = logisch? Nein. Ich habe meinen MINI JCW, ebenfalls mit 1.6 L und fast identischem Motor zum Peugeot auf 39 Liter max, einfach, weil er dort aufhört zu zählen, was der Peugeot eben schon bei 30 l macht. Gibt dem Kunden halt ein besseres Gefühl, ist aber weit weg von der Realität 😉
Fand es fast schon beschämend👀 und die temperaturdifferenz wurde dann nicht mehr beachtet 😮 10 grad sind ne Menge Unterschied was heizen und co angeht! Und die schnelle Runde auf Eco pro war nicht nötig! Dann lieber einmal volles ballet Hybrid Sport und einmal nur den verbrenner wenn der Akku leer ist! Das wäre mal was gewesen!!!
Die 10 Grad unterschied waren ein großer Nachteil für den BMW. Ich fahre einen 330e und kann aus Erfahrung sagen, der BMW hätte bei den 16 Grad mind 15km mehr geschafft
Kann ich als 530e Fahrer ebenfalls bestätigen! Außerdem hat der kurze Kickdown einen negativen Effekt auf die Reichweite, da der Akku dazu genutzt wird, das Öl für den Verbrenner in kürzester Zeit auf Betriebstemperatur zu erhitzen.
matze hat gesagt wirds nimmer geben, wegen den gesetzen. Dann kann das als illegales Autorennen ausgelegt werden. Deswegen z.B zeigt JP z.B keine 100-200 zeiten mehr.
also der Peugeot kann denke ich mal einfach nicht mehr als 30 Liter anzeigen. Man siehts bei 29:15 dass er da auch schon bei 30,0 Litern ist. Er hätte sich da beim Beschleunigen auf 200 auf jeden Fall bewegen müssen falls die Anzeige mehr als 30 anzeigen kann.
@@_carfreak_2812 du hältst dich wohl für was besonderes. Gehört sich eben genau nicht so im Straßenverkehr zu fahren, da merkt man wie blöde manchen Menschen sind .
Schöner objektiver Vergleichstest, der mir als 508 PSE Interessent wichtige Informationen liefert. Zumal der 508 für mich auch das wesentlich schönere Auto ist.
@@marceljenserisknossalla4726 Tut er auch nicht, habe zumindest noch nie einen auf der Straße gesehen bis jetzt. Ich meine wer kauft sich auch einen Peugeot wenn er fürs gleiche Geld auch einen BMW, Mercedes oder Audi haben kann ?
Was soll dass denn für ein bescheuerter test sein? Alles getestet was nicht im Alltag gefahren wird. Einfach alles auf Komfort und Automatik stellen und dann vergleichen.
5:39 Mich würde interessieren wie das denn ist wenn man rein elektrisch fährt und auf einmal der Motor anfängt auf Hochtouren zu laufen. Ist ein schrecklicher Gedanke für alle mit Benzin im Blut, wenn man bedenkt dass der Motor kalt ist. Oder gibt es dort eine Heiz-Vorrichtung, die das Öl erwärmt?
Also nen nicht M Paket mit dem sportlichsten Peugot zu vergleichen macht für mich keinen Sinn, da fehlt das Fahrwerk, die M Sportbremse und das Sportgetriebe
Die Preise für Autos sind doch mittlerweile einfach nur noch pervers. Hätte zwar das Geld aber das sehe ich langsam echt nicht mehr ein. Die Autobauer stecken sich doch über 50% des Preises in die eigene Tasche.
Der 508 sieht mit den Design schon gut aus , ich würde die Front noch etwas böser machen (Böser Blick) und sonst ist alles gut. Die Sophia hatte ihren Spaß
Sorry, aber spätestens bei dem sog Verbrauchstest musste ich abschalten. Warum eine Rennfahrerin nicht mal richtig sitzt muss ich auch nicht verstehen.
Warum bekommt dann beide ein "E" ins Kennzeichen ? Für ein E-Kennzeichen muss das Hybrid-Auto weniger als 50g CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstoßen. Alternativ kann das Fahrzeug allein mit Elektroantrieb mindestens 40 km fahren. Bei der Reichweite eine Lachnummer! Und so werden mal wieder die Kunden und Bürger verarscht !!!!
Dieser Vergleich ist meines Erachtens nach leider völliger Unsinn. Wenn man einen solchen Vergleich durchführt, müssen sich zwei Kontrahenten gegenüber stehen, welche der selben Fahrzeugkategorie angehörigen, nicht wo einfach nur die Pferdestärken nah bei einander liegen. Der BMW 5er ist bereits seit den frühen 70ern auf dem Markt und ist mittlerweile in der siebten Generation. Seit jeher war es ein Konzept einer sportlichen Oberklasse-Limousine in der sich der ein oder andere moderne Luxus wiederfindet. Ich kenne mich mit Peugeot zwar nicht so aus, kann aber sagen, dass der 508 eine Limousine in der Mittelklasse ist. Wenn man den jetzt also gegen einen BMW auf die Probe stellen will, dann ist sein Gegner der BMW 3er. Das einzige, woraus sich hier eine Schlussfolgerung ziehen lässt, ist das Thema mit der Reichweite usw…, denn die Leistung ist vergleichbar. Beim Rest, wie z.b. Design, Qualität, Serienausstattungen, usw… werden wir nicht ein richtiges Resultat bekommen aufgrund dessen, dass eins der Autos eine Mittelklasse, und dass andere eine Oberklasse ist. Das wichtigste am Vergleich mehrerer Autos ist die Übereinstimmung des Konzepts der vorhandenen Kontrahenten.
Der Peugeot hat um 70k aber schon alles drinnen. Beim BMW musst du ca.85k zahlen für gleiche Ausstattung. Der Peugeot hat 360 PS, damit zeigst du älteren Porsches den Auspuff.
Ihr habt vergessen zu sagen, dass es für kein Geld der Welt einen Reihensechser im Franzosen gibt 😊 , auf den ganzen anderen Firlefranz kann man verzichten, auf Hubraum und zylinder nicht
Der Motor des BMW ist auch um Welten größer, wenn er unter Vollgas gesetzt wird, während er bei Sparbetrieb nur sehr untertourig dabi ist. Aber bei stärkeren Hybriden, sind auch unter Optimalbedingungen für jemanden, der nicht genau weiß, wie er die Dinger perfekt nutzt oft kaum unter 8 Liter machbar. Die 2 Liter angabe die beide da haben, sind eher frustrierend, weil Otto Normal das niemals hinbekommt.
Mich würde mal interessieren wie sich das mit dem Motor verhält wenn dieser bei Kick-Down dazu geschaltet wird. Wenn man jetzt voll elektrisch losfährt und wie im Video mitten auf der Autobahn Gas geben muss dann schaltet der Motor einfach bei Vollgas dazu? Bei 0 Öltemperatur geschweige den Öldruck im Motor noch sonnst irgendwas wofür der Motor eigentlich warm gefahren werden muss. Wird das Öl auch vorgeheizt? Weil ansonsten kann ich mir nicht vorstellen das die Motoren das lange mitmachen
Öl wird im Kreislauf gepumpt, das geschieht vollelektrisch. Die Ölpumpe sitzt also nicht am Verbrenner. Dass der kalt ist und direkt Dampf bekommt, bleibt allerdings. Einer der Gründe, warum ich nix von Hybridtechnik halte. Zu schwer für reine Verbrenner, zu hoher Verbrauch bei Verbrennerfahrt, zu viel Technik, da alles aus beiden Welten verbaut sein muss + "Verheiratungssoft- und Hardware".
Das Öl wird durch die Elektrotechnik vorgeheizt - und das innerhalb von Sekunden, dafür verliert man aber beim Zuschalten des kalten Verbrenners einmalig an elektrischer Reichweite. Die Motordrehzahl ist im kalten Zustand begrenzt - nach ca. 30sek. ist das Öl auf Betriebstemperatur und der Motor gibt die volle Leistung frei. Zum Thema Verbrauch: Bei normaler Fahrweise kombiniert: 6,5l Bei viel Vollastfahrten und Akku mit dem Verbrenner aufladen kombiniert: 9,1l Ich selbst fahre u.a. den BMW 530e. Für meinem Geschmack ein sehr gutes Antriebskonzept (wenn man wie ich auch viel an Ladesäulen lädt)
@@timkremer1113 als ob das komplette Öl von einem 3l 6-Zylinder innerhalb von Sekunden auf 80 grad + ist. Was zusätzlich bleibt ist die Motorblocktemperatur.
@@reneduck79 fährst du etwa auch einen 530/545e und hast einen BMW Ingenieur als Nachbarn, oder basiert deine Aussage auf Stammtischgequatsche und gefährlichem Halbwissen?
So dämlich, wie sich die Kommentare immer über die Moderatoren, die Autos und die Challenges beschweren Die beiden machen einen super Job, die Autos sind das, was heutzutage einfach präsent ist und die Challenges sind unterhaltsam - was will man mehr?
Die Reichweitenanzeige ist ja eher Glaskugellesen. War Zufall, dass es beim BMW genau gepasst hat. Ist aber auch davon abhängig, wie das Fahrzeug vorher bewegt wurde
Ist das nicht total ineffizient, mit einem vollen Akku gerade mal 30 Kilometer weit zu kommen? Das ist ja ein Verbrauch von ~40kw/h auf 100km. Das ist doch ein Witz! Das sind ja 16€ Stromkosten auf 100km.
@@JoBrahms das ist ja noch viel schlimmer. Wie will man so Menschen davon überzeugen so etwas zu kaufen. Ich würde es nur kaufen wenn ich Geld spare, sonst nicht. 30€ auf 100km, da kannst du ja gleich einen V12 fahren.
@@pascalmuller6232 Das ist ja auch in Ordnung und Teslas sind auch sehr effizient. Aber gerade die Plug-in hybride verbrauchen ja das doppelte an Strom als z.B. ein Tesla.
@@iroc1608 ja das stimmt. Diese 50-60 km Reichweiten Hybride sind ineffizient und teuer. Finde so wie AMG das macht als reiner Performance Booster macht Hybrid Sinn. Wenn man dann noch damit 5-6 Km in der Innenstadt lautlos fahren kann ist es doch perfekt.
Also sorry aber der Peugeot konkurriert doch echt mehr mit dem Passat GTE als mit nem 545e. Auch schade das nicht auf die Verarbeitung des Interieurs eingegangen wurde
Interessanter Vergleich nicht böse gemeint aber so als tip an den Philip, einfach mal öfter in die Kamera schaun statt aufn boden :) Und generell ein bisschen mehr kreativitet rein bringen und habt Spaß ihr beiden, sonnst wirkt das so als würdet ihr einfach nur zahlen vom blatt papier runter rattern
7:00 Bei 130 km/h fährt man nicht mehr mit dem E-Motor, Das ist keine Geschwindigkeit für den kleinen Akku. Das ist der Benziner sinnvoller. Der E-Motor ist für die Stadt und Landstraße gebaut. Ab 90 km/h sollte man auf längeren Strecken immer im Benzin Modus fahren.
Freunde sorry aber so emotionslos und gelangweilt die Folge drehen?! Genau das kommt beim Zuschauer halt dann auch an… überlegt euch, ob das die Zielsetzuing war. Einfach 0 Qualität die Folge
Der BMW ist klar der Sieger, wer kauft den für 70K einen popeligen peugeot ? Allein Schon der schön klingende R6 und die Optik. Und ja der peugeot hat vllt schon viele Extras, bei BMW allerdings kann man noch viel mehr geile gimmiks ordern.
Wie blöd auch der Sinn des kickdowns ist doch dass man die volle SYSTEMLEISTUNG hat???? Warum sollte der beim kickdown dann im E-Modus bleiben 😂 das ist so blöd setzt da bitte wieder Matthias Malmedie hin und nicht eine Rennfahrerin und einen Tuner die von Strassenautos OFFENSICHTLICH keine Ahnung haben
Selten so einen schlechten vergleich gesehen. Es wurde sich überhaupt nicht vorbereitet und es wurde überhaupt nicht auf die funktionen, kernpunkte oder spezifikationen, geschweige denn vom einsatzgebiet eingegangen.
Prima Autos. Schicker finde ich den Peugeot. Guter Beitrag! Allerdings: Bei der Bewertung zur Reichweite fand ich die Begründung für den Punkt für den BMW fragwürdig.
Also die Vergleich ist generell ein Witz. Fahre selber ein 530e. Das Auto gibt sein Maximales Leistung erst bei Xtraboost modus. Und die Verbrauch ist bei Hybrid Modus nicht runtergegangen weil bei Hybrid Modus das Auto sich an den Fahrstil des Fahrers und Verkehr anpasst. Es bringt erst was wenn man in der Stadtverkehr fährt und ganz wichtig den Navi an hat mit der Zielführung. Dadurch berechnet das Auto wo es sinn macht den Benzinmotor anzumachen und wann elektrisch fahren sinn macht. Ihr solltet lieber bevor ihr ein Auto testet euch mit dem Auto aussetzen und nachschauen welche funktion genau was maxht
Man fährt also, sollte der Akku leer sein, die schwere Batterie mit dem Benziner durch die Gegend bis die Zelle wieder halbwegs Strom hat. Macht Sinn...🤣🤣🤣
Aber mal ehrlich was ein Blödsinn. Auf der Schnellenrunde drücken das Pedal voll durch. Sprich wie ein Kickdown also die gleiche Leistung wie beim Sportmodus. Also auch kein Unterschied. Sollte Profis eigentlich wissen. Scheinbar keine Profis.
Was für ein bescheuerter Vergleich. Die GRIP-Vergleiche ähneln jedes Mal mehr an die AMS-Vergleiche. Wie kann mann einen oberen Mittelklasse-Wagen mit einem unteren-normalen Mittelklasse-Wagen vergleichen, vor allem wenn es um Preis, Gewicht, Antrieb und Ausstattung geht? Hier hätte man mit dem 330e xDrive mit 292 PS den richtigeren Vergleichen machen können. Was die sich wohl dabei gedacht haben....
Wie schlecht sind die Moderatoren denn vorbereitet?! Ist es wirklich eine Überraschung, dass bei einem PHEV der Motor im Kick-down angeht oder dass er nicht nach Akku leer stehen bleibt?! Leute bitte, tut nicht so dumm und lasst euch zumindest in die Autos einweisen. Leider mein erstes Grip Video mit 👎🏼
Die ganzen BMW Fanboys am weinen... Wenn Sophia als Pro Rennfahrerin schon sagt das der Peugeot beim sportlichen fahren mehr spaß macht! Aber ihr Hobby Fahrer wisst ja alles besser. Ohne das ihr jemals so ein Peugeot getestet habt. Niemand verpflichtet euch ein Peugeot zu kaufen. Wieso könnt ihr nicht mal einem anderen Hersteller gönnen das sie ein gutes Auto gebaut haben. Evtl beflügelt die positive Resonanz ja Peugeot mehr in die Richtung zu machen.
Weil Peugeot nunmal eine billige Scheisskarre ist. Das ist ein 1.6 Liter Fronttriebler mit E Motoren was dann zum Allradantrieb führt. Der BMW hat einen 3.0 Liter Reihensechser und Heckantrieb. Der Peugeot ist ein gestreckter 308 und der 5er ein Luxuswagen. Das ist ein großer Unterschied. Und dann kostet der Peugeot auch noch über 70 K. Und warum sollte ich weinen ? 😂 Ich lache höchstens über Peugeot Fahrer. Ein BMW ist in jeglicher Hinsicht in einer anderen Liga.
Da muß ich auch sagen das der BMW eine große Reiselimousine ist und ein 5er eben kein Kurvenräuber wie kleinere Fahrzeuge der Marke ist. Es bleibt ein Luxusfahrzeug. Der Peugeot kann evtl mit mehr Ausstattung Punkten und trotzdem wer den Preis für einen Peugeot bezahlt, der sollte Mal drüber nachdenken sein Geld nicht gleich zu verbrennen. Etwas überspitzt gesagt.
Hättet ihr mal lieber bei Volvo geschaut. Mein V60 T6 schafft im Sommer 90km vollelektrisch und im Winter 75km. Preis ähnlich zu den gezeigten Modellen.
So ein Hybrid nimmt man nur als Geschäftsauto wegen der 1% die dann 0,5% ist aber weiterhin Verbrenner fahren will. Weil ansonsten gibt es keinen Mehrwert. Und die 50km fahren macht keiner regelmäßig. Dann eher ein reiner Elektro.
1. Beim BMW Sport Xtraboost Modus nehmen - sonst gibt er nicht immer die volle Leistung frei!!! 😒
2. Natürlich hat ein 6-Zylinder einen höheren Verbrauch als ein 4-Zylinder!? PS: Der Peugeot zeigt nicht mehr als 30,0l an 🙈
Da frage ich mich, wie Sophia und Phillip Autotester geworden sind? Beschäftigt euch doch bitte das nächste Mal vorher intensiv mit den Autos. Das ist leider nicht das erste Mal...🤨🤨🤨
Dankeee, habe schon nach so einem Kommentar gesucht, sonst hätte ich ihn geschrieben haha
So natürlich ist das nicht - gerade unter Volllast haben 6-Zylinder oft deutlich weniger Verbrauch.
Grip liefert keine Tests, sondern nur Unterhaltung.
Das ein 6zyl mehr verbraucht als ein 4zyl ist pauschal einfach falsch. Hubraum ist der Stichpunkt ;)
@@NFreund GERADE DA verbraucht ein benziner mit 2 pötten mehr LOGISCHER WEISE auch mehr sprit! Mehr hubraum, mehr zylinder, MEHR VERBRAUCH bei volllast! Da gibts kein wenn und aber…
Anders siehts aus, wenn man mit beiden Motoren zb 220kmh „rollt“ also ohne beschleunigung. Da könnte der 6 ender eventuell weniger verbrauchen, da er weniger last hat. Aber auch nur „könnte“. Denn im regelfall schluckt ein größerer Motor auch mehr sprit…
Wenn man nen 118d mit nem 120d vergleicht. Beide rollen 160kmh. Da nimmt der 120d zb weniger, da er einfach deutlich weniger gefordert wird.
Ich vermisse das alte grip😢
Ich auch, früher m4 vs c63 und so, und seit längerem nur noch Quatsch. Schau ich mir nicht mehr an ☹️
Sehe ich genau so
schaut euch doch die alten Folgen an
@@YV98420 Die kennt man doch . Es nervt auch unendlich das immer mehr nur noch diese beiden weiber die Folgen moderieren. Einfach nur ätzend
@@b.g689frauenfeindliches Schwein
Haha wir wissen zwar nicht, ob die 30l Verbrauch realistisch sind oder einfach der Maximalwert der Anzeige, aber der Peugeot kriegt den Punkt 😂
ich als peugeot fahrer kann sagen das der maximalverbrauch bei allen 1.6l motoren 30l sind, jeder der THP motoren fährt max 30l das ist schon effizient. sind ja auch nur 1.6l hubraum von daher logisch
Muss allerdings auch sagen für 70k kauf ich mir lieber was anderes als solche hypride...
1.6 und 30 Liter max = logisch? Nein. Ich habe meinen MINI JCW, ebenfalls mit 1.6 L und fast identischem Motor zum Peugeot auf 39 Liter max, einfach, weil er dort aufhört zu zählen, was der Peugeot eben schon bei 30 l macht. Gibt dem Kunden halt ein besseres Gefühl, ist aber weit weg von der Realität 😉
Mein A6 hatte bei 25l/100km aufgehört zu zählen...
Fand es fast schon beschämend👀 und die temperaturdifferenz wurde dann nicht mehr beachtet 😮 10 grad sind ne Menge Unterschied was heizen und co angeht! Und die schnelle Runde auf Eco pro war nicht nötig! Dann lieber einmal volles ballet Hybrid Sport und einmal nur den verbrenner wenn der Akku leer ist! Das wäre mal was gewesen!!!
Das Herz brennt. Und sie steigt in den bmw 😂😂😂😂😂😂
Grip ist nicht grip ohne mathias und nikki
Wir wollen wieder richtig geile autos und geile challenge's!!!
In Zukunft werden Reichweiten von Batterierollern getestet - und zwar im Windschatten von LKWs. Man muss mit der Zeit gehen.
Wir brauchen alte Zeiten Matthias, Niki, Cyndie
Gibt's doch immernoch?? Auch aktuell
Ohne Cyndie, wie in den richtig alten zeiten
War so spannend wie die Farben der Testwagen.
Die 10 Grad unterschied waren ein großer Nachteil für den BMW. Ich fahre einen 330e und kann aus Erfahrung sagen, der BMW hätte bei den 16 Grad mind 15km mehr geschafft
Kann ich als 530e Fahrer ebenfalls bestätigen! Außerdem hat der kurze Kickdown einen negativen Effekt auf die Reichweite, da der Akku dazu genutzt wird, das Öl für den Verbrenner in kürzester Zeit auf Betriebstemperatur zu erhitzen.
Sorry, tut mir leid zu hören. 😢
Aber stark das ihr den Besitz eines E Autos öffentlich zugeht! Hut ab
Der BMW hat doch eh den Punkt gemacht
Naja beim Peugeot wohl ähnlich
@@timsane ein PHEV ist kein E Auto :D
Wir wollen "Wölfe im Schafspelz" zurück!😊
Ja, statt Schafe im Wolfspelz.
matze hat gesagt wirds nimmer geben, wegen den gesetzen. Dann kann das als illegales Autorennen ausgelegt werden. Deswegen z.B zeigt JP z.B keine 100-200 zeiten mehr.
Das wird dank dem deutschen Gesetz nicht mehr möglich sein. Sonst flattern die Probleme nur so her. Man fährt ja immer ein rennen gegen sich selbst….
Wird nicht kommen. Da könnt ihr noch so viel wollen.
Das nervt, ihr wisst daß es nie mehr kommt
also der Peugeot kann denke ich mal einfach nicht mehr als 30 Liter anzeigen. Man siehts bei 29:15 dass er da auch schon bei 30,0 Litern ist. Er hätte sich da beim Beschleunigen auf 200 auf jeden Fall bewegen müssen falls die Anzeige mehr als 30 anzeigen kann.
Ist mir auch aufgefallen. Da macht Grip es sich wie immer schön leicht.
Warum sollte die Anzeige dort stoppen?
@@austrodidi weil Peugeot
@@austrodidi wahrscheinlich geht bei Peugot keiner davon aus, das man bei so einer Fahrweise sich für den realen Verbrauch interessiert😂
Roller Überholen im BMW ohne Blinker. Alles richtig gemacht 👌🏻😂
Ja so wie sich das für einen echten BMW Fahrer gehört. Ich spreche aus Erfahrung, fahre selber einen.
@@_carfreak_2812 du hältst dich wohl für was besonderes. Gehört sich eben genau nicht so im Straßenverkehr zu fahren, da merkt man wie blöde manchen Menschen sind .
Hab mein PSE seit einem Jahr einfach geil hatte M3's Rs4's kein vergleich 🤷♂️
Der Peugeot ist ultra geil 💪💪
Da schlafen ja einem beim zuschauen die Füße ein 😂
In Sophias Augen konnte man sehen wie begeistert sie von der Folge ist🙈
Sie sieht aus wie ich wenn ich eine Grip Sendung mit ihr sehe 😂
@@marcadewerisches9985 geeeenervt 😁😁
LOL ich glaube Philipp war im Hybrid-Modus schneller und deswegen wurde die Zeit nicht gesagt :-D
Man sollte mal auch ofters den Blinker nutzen !!!
Das ist so eine Unsitte!
Schöner objektiver Vergleichstest, der mir als 508 PSE Interessent wichtige Informationen liefert. Zumal der 508 für mich auch das wesentlich schönere Auto ist.
Endlich mal keine Schrottchallanges :)
Aber ein Drag Race in alter Grip Manier wäre noch nen cooles Extra gewesen.
Warum ? Die beiden gezeigten Autos sind doch Schrott 😅
Wo sing eigentlich Matze und Schelle ???
Grip ohne die 2 ist wie Burger ohne Fleisch!
Den Peugeot als Kombi find ich einfach nur sowas von geil.. aber nur als Kombi
Find ich auch mega. Aber kann mir nicht vorstellen das der PSE sich bei dem Preis so gut verkauft.
@@marceljenserisknossalla4726 bei Autoscout kostet der aber deutlich weniger als 70k..
Aber klar alles viel zu teuer.. BMW auch viel viel zu teuer
@@marceljenserisknossalla4726 Tut er auch nicht, habe zumindest noch nie einen auf der Straße gesehen bis jetzt. Ich meine wer kauft sich auch einen Peugeot wenn er fürs gleiche Geld auch einen BMW, Mercedes oder Audi haben kann ?
War mal eine Super Folge!
Wenn Grip so weiter macht verlieren sie viele Treue Fans!
Ganz genau....😢 Vlt sind malmedie und der Schelle zu teuer.... Traurig
Was hat dich akut gestört?
Die Moderatoren (fand ich ganz gut), die absolut nicht zueinander passenden Fahrzeuge oder die teils absurden Tests?
Peugeot zeigt wahrsheinlich nur max 30l/100km shade für den vergleich immer wieder solche ungenauigkeiten…
Coole Folge beide super der peugeot 508 war geil hätte ich mir gekauft
Peugeot schöner als BMW
Die Preise sind ja schon echt heftig, wäre mir zu viel für ein Hybrid.
Beim Kickdown muss ein Fahrzeug gesetzlich die volle Leistung abrufen
GUTE AUTOS, ABER UNTERMOTORISIERTE MODERATOREN!
Perfekt für AMS, aber fürm Grip-Zirkus fehlt die Energie von Matze und Nicky!
Tschikkkeeeee Boooooom!!!
Was soll dass denn für ein bescheuerter test sein? Alles getestet was nicht im Alltag gefahren wird. Einfach alles auf Komfort und Automatik stellen und dann vergleichen.
5:39 Mich würde interessieren wie das denn ist wenn man rein elektrisch fährt und auf einmal der Motor anfängt auf Hochtouren zu laufen. Ist ein schrecklicher Gedanke für alle mit Benzin im Blut, wenn man bedenkt dass der Motor kalt ist. Oder gibt es dort eine Heiz-Vorrichtung, die das Öl erwärmt?
Also nen nicht M Paket mit dem sportlichsten Peugot zu vergleichen macht für mich keinen Sinn, da fehlt das Fahrwerk, die M Sportbremse und das Sportgetriebe
Die Folge war super mal was anderes! und ein interessanter Vergleich.
Die gesamte Systemleistung wird im BMW erst im Sport Xtraboost Modus freigegeben... zudem der Peugeot nicht mehr als 30 l/100km anzeigt.
Die Preise für Autos sind doch mittlerweile einfach nur noch pervers. Hätte zwar das Geld aber das sehe ich langsam echt nicht mehr ein. Die Autobauer stecken sich doch über 50% des Preises in die eigene Tasche.
Der 508 sieht mit den Design schon gut aus , ich würde die Front noch etwas böser machen (Böser Blick) und sonst ist alles gut.
Die Sophia hatte ihren Spaß
Sorry, aber spätestens bei dem sog Verbrauchstest musste ich abschalten. Warum eine Rennfahrerin nicht mal richtig sitzt muss ich auch nicht verstehen.
Die Flörsch 😍 Kermit is back 😅 No Front 😁
Den Verbrauch Test auf der Rennstrecke ist ja mal maximal unlogisch
Optisch sieht der BMW recht altbacken gegen den 508 aus
Nur die echten wissen welcher Motor im bmw schlummert , der Legendäre B58. 😎🔥
Ihr vergesst den Stromverbrauch bei der schnellen Runde. Der ist nicht unwichtig.
Evtl sollte sich die Redaktion auf die Strasse kleben
Warum bekommt dann beide ein "E" ins Kennzeichen ? Für ein E-Kennzeichen muss das Hybrid-Auto weniger als 50g CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstoßen. Alternativ kann das Fahrzeug allein mit Elektroantrieb mindestens 40 km fahren. Bei der Reichweite eine Lachnummer! Und so werden mal wieder die Kunden und Bürger verarscht !!!!
Dieser Vergleich ist meines Erachtens nach leider völliger Unsinn. Wenn man einen solchen Vergleich durchführt, müssen sich zwei Kontrahenten gegenüber stehen, welche der selben Fahrzeugkategorie angehörigen, nicht wo einfach nur die Pferdestärken nah bei einander liegen. Der BMW 5er ist bereits seit den frühen 70ern auf dem Markt und ist mittlerweile in der siebten Generation. Seit jeher war es ein Konzept einer sportlichen Oberklasse-Limousine in der sich der ein oder andere moderne Luxus wiederfindet. Ich kenne mich mit Peugeot zwar nicht so aus, kann aber sagen, dass der 508 eine Limousine in der Mittelklasse ist. Wenn man den jetzt also gegen einen BMW auf die Probe stellen will, dann ist sein Gegner der BMW 3er. Das einzige, woraus sich hier eine Schlussfolgerung ziehen lässt, ist das Thema mit der Reichweite usw…, denn die Leistung ist vergleichbar. Beim Rest, wie z.b. Design, Qualität, Serienausstattungen, usw… werden wir nicht ein richtiges Resultat bekommen aufgrund dessen, dass eins der Autos eine Mittelklasse, und dass andere eine Oberklasse ist. Das wichtigste am Vergleich mehrerer Autos ist die Übereinstimmung des Konzepts der vorhandenen Kontrahenten.
würde für einen peugeot nie so viel geld zahlen😅 aber er schaut echt gut aus
Ja, der sieht aus wie 40.000€. Der BMW sieht wenigstens teuer aus für das Geld
Der Peugeot hat um 70k aber schon alles drinnen.
Beim BMW musst du ca.85k zahlen für gleiche Ausstattung.
Der Peugeot hat 360 PS, damit zeigst du älteren Porsches den Auspuff.
Selbst 1€ ist zu viel. Der kann noch so gut aussehen. PSA ist einfach nix wert.
@@adrianvd26 Du bist nichts wert....
@@adrianvd26 german cars are not necessarly the best not always reliable
Man merkt einfach in vielen Punkten. Verarbeitung, Technik etc. Dass der BMW einfach im voraus ist. Niemals für den Preis einen Peugeot.
Bitte bringt mal wieder WÖLFE IM SCHAFSPELZ🔥🔥
Ihr habt vergessen zu sagen, dass es für kein Geld der Welt einen Reihensechser im Franzosen gibt 😊 , auf den ganzen anderen Firlefranz kann man verzichten, auf Hubraum und zylinder nicht
And after.?
Der Motor des BMW ist auch um Welten größer, wenn er unter Vollgas gesetzt wird, während er bei Sparbetrieb nur sehr untertourig dabi ist. Aber bei stärkeren Hybriden, sind auch unter Optimalbedingungen für jemanden, der nicht genau weiß, wie er die Dinger perfekt nutzt oft kaum unter 8 Liter machbar. Die 2 Liter angabe die beide da haben, sind eher frustrierend, weil Otto Normal das niemals hinbekommt.
Meine Meinung nach finde ich Sophia einfach unsympathisch.
Philipp wie immer super 👍
Hat ja gar nicht über seinen Audi geweint!
Sehe ich genauso. Sophia ist total ausgesetzt und unsympathisch. Philipp kompetent und nett.
Mich würde mal interessieren wie sich das mit dem Motor verhält wenn dieser bei Kick-Down dazu geschaltet wird.
Wenn man jetzt voll elektrisch losfährt und wie im Video mitten auf der Autobahn Gas geben muss dann schaltet der Motor einfach bei Vollgas dazu? Bei 0 Öltemperatur geschweige den Öldruck im Motor noch sonnst irgendwas wofür der Motor eigentlich warm gefahren werden muss.
Wird das Öl auch vorgeheizt? Weil ansonsten kann ich mir nicht vorstellen das die Motoren das lange mitmachen
Öl wird im Kreislauf gepumpt, das geschieht vollelektrisch. Die Ölpumpe sitzt also nicht am Verbrenner. Dass der kalt ist und direkt Dampf bekommt, bleibt allerdings.
Einer der Gründe, warum ich nix von Hybridtechnik halte.
Zu schwer für reine Verbrenner, zu hoher Verbrauch bei Verbrennerfahrt, zu viel Technik, da alles aus beiden Welten verbaut sein muss + "Verheiratungssoft- und Hardware".
Das Öl wird durch die Elektrotechnik vorgeheizt - und das innerhalb von Sekunden, dafür verliert man aber beim Zuschalten des kalten Verbrenners einmalig an elektrischer Reichweite. Die Motordrehzahl ist im kalten Zustand begrenzt - nach ca. 30sek. ist das Öl auf Betriebstemperatur und der Motor gibt die volle Leistung frei.
Zum Thema Verbrauch:
Bei normaler Fahrweise kombiniert: 6,5l
Bei viel Vollastfahrten und Akku mit dem Verbrenner aufladen kombiniert: 9,1l
Ich selbst fahre u.a. den BMW 530e. Für meinem Geschmack ein sehr gutes Antriebskonzept (wenn man wie ich auch viel an Ladesäulen lädt)
@@timkremer1113 als ob das komplette Öl von einem 3l 6-Zylinder innerhalb von Sekunden auf 80 grad + ist. Was zusätzlich bleibt ist die Motorblocktemperatur.
@@reneduck79 fährst du etwa auch einen 530/545e und hast einen BMW Ingenieur als Nachbarn, oder basiert deine Aussage auf Stammtischgequatsche und gefährlichem Halbwissen?
@@timkremer1113👍👍
Seit vielen Jahren keine einzige Folge mehr geschaut - verpasst hab ich nix....
So dämlich, wie sich die Kommentare immer über die Moderatoren, die Autos und die Challenges beschweren
Die beiden machen einen super Job, die Autos sind das, was heutzutage einfach präsent ist und die Challenges sind unterhaltsam - was will man mehr?
Eine andere Politik damit das ganze wieder normal wird. Nicht so grün…
Macht mal themes rein mit zeitvorsprünge 5min video hätte gelangt. Bin mir sicher das viele vorspulen weils schade langweilig rüberkommt ✌️
Die Reichweitenanzeige ist ja eher Glaskugellesen. War Zufall, dass es beim BMW genau gepasst hat. Ist aber auch davon abhängig, wie das Fahrzeug vorher bewegt wurde
Auf jeden Fall der 5er, aber als M550i. Muss nicht der M5 sein (zu teuer) aber der M550i wär schon was.
Der Herr Kääääs ist aber auch ne Schlaftablette am Micro. Wahnsiinn.
Ist das nicht total ineffizient, mit einem vollen Akku gerade mal 30 Kilometer weit zu kommen? Das ist ja ein Verbrauch von ~40kw/h auf 100km. Das ist doch ein Witz! Das sind ja 16€ Stromkosten auf 100km.
Inzwischen werden beim Schnell-Laden z.T. bereits Preise von 80 Cent/kwh aufgerufen, das bedeutet über 30€/100 km.
@@JoBrahms das ist ja noch viel schlimmer. Wie will man so Menschen davon überzeugen so etwas zu kaufen. Ich würde es nur kaufen wenn ich Geld spare, sonst nicht. 30€ auf 100km, da kannst du ja gleich einen V12 fahren.
@@iroc1608 beim Tesla zahle ich ca. 5-10 € pro 100 km, je nach Fahrstrecke. Ländlich mit 11 kw Laden 5 €, Supercharger dann 10 € mit 140 km/h Autobahn
@@pascalmuller6232 Das ist ja auch in Ordnung und Teslas sind auch sehr effizient. Aber gerade die Plug-in hybride verbrauchen ja das doppelte an Strom als z.B. ein Tesla.
@@iroc1608 ja das stimmt. Diese 50-60 km Reichweiten Hybride sind ineffizient und teuer. Finde so wie AMG das macht als reiner Performance Booster macht Hybrid Sinn. Wenn man dann noch damit 5-6 Km in der Innenstadt lautlos fahren kann ist es doch perfekt.
Peugeot ist vergleichsweise bildhübsch.
Grip ist auch nicht mehr so wie das sein sollte.....schiebt euch eure elektro und hybrid wagen sonst wo hin.....😊
In Zukunft: Wer fährt nachhaltiger? Wer ist leiser? Wessen Sitze haben die wirkungsvollere Massagefunktion? Gäääähn.
@@JoBrahms genau....🙈alle sollen wir uns ändern doch fliegen die Politiker weiter mit ihre privatjets durchbdie Welt.....etc
Bro der 545e x-Drive wiegt 100kg mehr als ein 540d- was für 300-400kg mehr die man mit sich rumschleppt?
Also sorry aber der Peugeot konkurriert doch echt mehr mit dem Passat GTE als mit nem 545e. Auch schade das nicht auf die Verarbeitung des Interieurs eingegangen wurde
70 kracher für nen 1.6er Peugeot .... muss man schon wollen🤔
Wieso blinkt sie nie ? 🤔
Because race car.
Die sympathischste Frau bei Grip.
Man versteht sie auch ohne Untertitel.😂
Für5km braucht man ein Auto?
Also das ist ja mal ne "Flop" Folge. Komische sinnlose Vergleiche... Hat Matze Urlaub?
Hier werden zwei Fahrzeuge verglichen, eins aus dem Kern des C-Segments, eins aus der Plattform des A-Segments stammend.
Ich finde die flörsch unpassend und langweilig für ein Format wie grip
Es gibt doch einen 2l 4 zyl 5er mit Hybrid, warum vergleicht man den nicht mit dem Peugeot 😂
Lustig dass der BMW mit gleicher Ausstattung so viel mehr kostet, dass man sich nicht mal getraut hat zu sagen wie groß die Differenz wirklich ist.
„wenn man 5 Kilometer ins Büro fährt und da eine Ladesäule hat“ 🙈🙉🙊
Interessanter Vergleich
nicht böse gemeint aber so als tip an den Philip, einfach mal öfter in die Kamera schaun statt aufn boden :)
Und generell ein bisschen mehr kreativitet rein bringen und habt Spaß ihr beiden, sonnst wirkt das so als würdet ihr einfach nur zahlen vom blatt papier runter rattern
7:00 Bei 130 km/h fährt man nicht mehr mit dem E-Motor, Das ist keine Geschwindigkeit für den kleinen Akku. Das ist der Benziner sinnvoller. Der E-Motor ist für die Stadt und Landstraße gebaut.
Ab 90 km/h sollte man auf längeren Strecken immer im Benzin Modus fahren.
Freunde sorry aber so emotionslos und gelangweilt die Folge drehen?! Genau das kommt beim Zuschauer halt dann auch an… überlegt euch, ob das die Zielsetzuing war. Einfach 0 Qualität die Folge
Der BMW ist klar der Sieger, wer kauft den für 70K einen popeligen peugeot ?
Allein Schon der schön klingende R6 und die Optik.
Und ja der peugeot hat vllt schon viele Extras, bei BMW allerdings kann man noch viel mehr geile gimmiks ordern.
4:00 sehr guter Blinker Sophia 😊
Wie blöd auch der Sinn des kickdowns ist doch dass man die volle SYSTEMLEISTUNG hat???? Warum sollte der beim kickdown dann im E-Modus bleiben 😂 das ist so blöd setzt da bitte wieder Matthias Malmedie hin und nicht eine Rennfahrerin und einen Tuner die von Strassenautos OFFENSICHTLICH keine Ahnung haben
Selten so einen schlechten vergleich gesehen. Es wurde sich überhaupt nicht vorbereitet und es wurde überhaupt nicht auf die funktionen, kernpunkte oder spezifikationen, geschweige denn vom einsatzgebiet eingegangen.
Peugeot für 70k 😂😂😂 nur patriotische Franzosen kaufen sowas
Tut mir leid, aber ich finde Sophia total aufgesetzt und unsympathisch. Könnt ihr nicht einfach bei den Moderatoren bleiben die wir alle mögen?
Das wäre ja der Hammer wenn man für 72000 kein Komfort hätte. Für den Preis kaufst 6 Dacia's
...aber auch 40 Elektro Fahrräder...wenn du es so sehen möchtest. 🙂
Also wenn du einfach mal Ballern willst nach dem elektrischen rumgeschleiche wird der Verbrenner kalt getreten?
Genau so ist es😂
Entspanntes und ökologisches fahren passt besser zu Sophia😂
Prima Autos. Schicker finde ich den Peugeot. Guter Beitrag!
Allerdings: Bei der Bewertung zur Reichweite fand ich die Begründung für den Punkt für den BMW fragwürdig.
Also die Vergleich ist generell ein Witz. Fahre selber ein 530e. Das Auto gibt sein Maximales Leistung erst bei Xtraboost modus. Und die Verbrauch ist bei Hybrid Modus nicht runtergegangen weil bei Hybrid Modus das Auto sich an den Fahrstil des Fahrers und Verkehr anpasst. Es bringt erst was wenn man in der Stadtverkehr fährt und ganz wichtig den Navi an hat mit der Zielführung. Dadurch berechnet das Auto wo es sinn macht den Benzinmotor anzumachen und wann elektrisch fahren sinn macht. Ihr solltet lieber bevor ihr ein Auto testet euch mit dem Auto aussetzen und nachschauen welche funktion genau was maxht
Ernshaft? Eine Mini Vollgas Runde ist also der Maßstab für Verbrauch? Was hat euch da geritten??
Man fährt also, sollte der Akku leer sein, die schwere Batterie mit dem Benziner durch die Gegend bis die Zelle wieder halbwegs Strom hat. Macht Sinn...🤣🤣🤣
Aber mal ehrlich was ein Blödsinn. Auf der Schnellenrunde drücken das Pedal voll durch. Sprich wie ein Kickdown also die gleiche Leistung wie beim Sportmodus. Also auch kein Unterschied. Sollte Profis eigentlich wissen. Scheinbar keine Profis.
Was für ein bescheuerter Vergleich. Die GRIP-Vergleiche ähneln jedes Mal mehr an die AMS-Vergleiche. Wie kann mann einen oberen Mittelklasse-Wagen mit einem unteren-normalen Mittelklasse-Wagen vergleichen, vor allem wenn es um Preis, Gewicht, Antrieb und Ausstattung geht? Hier hätte man mit dem 330e xDrive mit 292 PS den richtigeren Vergleichen machen können. Was die sich wohl dabei gedacht haben....
danke für das Video - warum wird nicht geblinkt beim überholen u einscheren von den Roller ??
Geil geblinkt bei dem Rollerfahrer. Einfach kein Bock mehr auf Grip.
Das wars jetzt.
Wie schlecht sind die Moderatoren denn vorbereitet?! Ist es wirklich eine Überraschung, dass bei einem PHEV der Motor im Kick-down angeht oder dass er nicht nach Akku leer stehen bleibt?!
Leute bitte, tut nicht so dumm und lasst euch zumindest in die Autos einweisen. Leider mein erstes Grip Video mit 👎🏼
Also finds cool mit Philipp Kaess und der hübschen Sophia Flörsch👌🏻👍🏻🫶🏻🫡😎
Die ganzen BMW Fanboys am weinen... Wenn Sophia als Pro Rennfahrerin schon sagt das der Peugeot beim sportlichen fahren mehr spaß macht! Aber ihr Hobby Fahrer wisst ja alles besser. Ohne das ihr jemals so ein Peugeot getestet habt. Niemand verpflichtet euch ein Peugeot zu kaufen. Wieso könnt ihr nicht mal einem anderen Hersteller gönnen das sie ein gutes Auto gebaut haben. Evtl beflügelt die positive Resonanz ja Peugeot mehr in die Richtung zu machen.
Weil Peugeot nunmal eine billige Scheisskarre ist. Das ist ein 1.6 Liter Fronttriebler mit E Motoren was dann zum Allradantrieb führt. Der BMW hat einen 3.0 Liter Reihensechser und Heckantrieb. Der Peugeot ist ein gestreckter 308 und der 5er ein Luxuswagen. Das ist ein großer Unterschied. Und dann kostet der Peugeot auch noch über 70 K. Und warum sollte ich weinen ? 😂 Ich lache höchstens über Peugeot Fahrer. Ein BMW ist in jeglicher Hinsicht in einer anderen Liga.
Da muß ich auch sagen das der BMW eine große Reiselimousine ist und ein 5er eben kein Kurvenräuber wie kleinere Fahrzeuge der Marke ist. Es bleibt ein Luxusfahrzeug.
Der Peugeot kann evtl mit mehr Ausstattung Punkten und trotzdem wer den Preis für einen Peugeot bezahlt, der sollte Mal drüber nachdenken sein Geld nicht gleich zu verbrennen. Etwas überspitzt gesagt.
Ich bewundere Philipp absolut wenn die Alte mir sagen würde wann ich bremsen sollte würde ich sie Rausschmeißen😂
ca. 30 km aus 12 kWh-Akku… Dafür ein E-Kennzeichen… Ein Witz 😂
Ja bei niedrigen Temperaturen ist das leider so, fahre einen 330e habe im Sommer 45-50km reichweite
Hättet ihr mal lieber bei Volvo geschaut. Mein V60 T6 schafft im Sommer 90km vollelektrisch und im Winter 75km. Preis ähnlich zu den gezeigten Modellen.
So ein Hybrid nimmt man nur als Geschäftsauto wegen der 1% die dann 0,5% ist aber weiterhin Verbrenner fahren will. Weil ansonsten gibt es keinen Mehrwert. Und die 50km fahren macht keiner regelmäßig. Dann eher ein reiner Elektro.
Ist das noch Grip ?
Die Verbrauchsfahrt war eigentlich sinnlos.
Echt ganz gut gemacht aber da steckt einfach nicht die Leidenschaft drinne wie bei Matthias und niki