BMW hat es endlich geschafft wirklich schöne Heckleuchten zu designen. Hoffe, dass alle zukünftigen Modelle in die selbe Richtung wie 3er und 5er gehen
@@markbrix9385 Nope. Die BMW´s mit dem XXXL Kühlergrill sehen einfach hässlich aus und das ist nicht nur meine Meinung sondern die der meisten die gepostet haben. Deswegen hat Malmedie auch versucht das irgendwie schönzureden, weil da sehr viele Negativkommentare zum Design dieser BMW´s unter seinen Videos waren. Wenn etwas Eigensinnig ist, dann ist es definitiv dieser XXXL Kühlergrill. Der 5er hier kann sich aber durchaus sehen lassen.
Der LCI 5er sieht soooooo verdammt geil aus 😍 von vorn mega schick und aggressiv zu gleich. Ist bei dem der b58 unter der Haube ? Finde das Konzept zwischen E und 6 Zylinder sehr ansprechend und für mich auch ein Kaufgrund da ich mir keinen 4 Zylinder holen würde und schon gar nicht als Plug in. Und ja, bitte einen ausführlichen Test!
Man stelle sich Mal vor man bräuchte hier eine Ersatzniere. Ich schätze von der Größe des Spenders Richtung Pottwal 😂 Gratulation das ihr so früh über dieses Auto berichten durftet. Sämtliche technischen Leckerbissen eindrucksvoll erklärt und vorgestellt, wie so oft ein Highlight 👍 Weiter so und gesund bleiben 🍀🍀🙏🙏👍👍👋👋
bis auf die auspuffblenden ist das 5er facelift eines der besten facelifts ever, das m lenkrad ist mir noch immer zu klobig. ich liebe den 6er gt, das verkannteste auto, das bmw je gebaut hat.
@@Autophorie das finde ich super, wurde ja mehr oder weniger 1:1 vom 7er concept damals übernommen, schönes design des pralltops, der lenkradheizungsknopf geht optisch unter und wirkt nicht so eigenartig wie ein muttermal beim m-lenkrad, die speichen beim m-lenkrad sind viel zu dick, wenn man sich schöne lenkräder ansieht, wie bei mercedes amg, oder alfa qv, da sind die speichen schön schlank, hätten die beim m lenkrad den pralltopf kleiner und formschöner gemacht und diese plastik geschwulst um die untere speiche weggelassen hätten, sodass nur der alu teil bleibt, dann fände ich es wieder schön, wenn du dir z.b. das letzte m-lenkrad ansiehst, z.b. im x1, da ist noch die alte gen drinnen, das fand ich super schick.
@Autophorie: Gern ein allgemeines LCI Review. Auch gerade die Assistenzsysteme, R6 Hybrid Diesel usw. sind ein Review wert. Wie war der Eindruck der Sitze (Sensatec) gerade bei der Wärme? Da wäre eine Einschätzung auch sehr hilfreich.
Danke dir für dein Feedback :) All das kam jetzt hier, aufgrund der Kollonenfahrt auch etwas zu kurz, versteh ich. Bezüglich der Sitze: hmmm. Ich bin mir nicht so ganz sicher. Ich glaube besser als echtes, dickes Leder, aber so richtig "Wärmeabfuhr" war da leider auch nicht. Aber die waren "vom in der Sonne stehen" nicht so heiß, wie vergleichbares Leder.
@@Autophorie Danke für die Rückmeldung. Gerade Kunstlederbezüge von minderer Qualität oder die vor Jahren eingesetzt wurde, hatten immer das Problem, dass man darauf schnell schwitzt. Die waren eben nicht Atmungsaktiv. Man hat versucht das über gelochte Oberflächen zu lösen, aber das funktioniert auch nur so lala. Sieht man ja auch im Video. Insgesamt zählt ja nur, wie es dann wirklich in der Praxis ist. Testen kann man das so schlecht, daher sind die Eindrücke schon wichtig. Auch gerade, wenn man eben keine Lust hat auf Tierhaut zu sitzen. Stoff - Alcantara gibt es ja auch noch als Alternative, aber auch hier ist es so, dass der Stoff z.B ggf. Verschmutzung etwas anfällig ist (Kinder machen halt Dreck).
@@Autophorie ich liebe beide Marken, hatte eine C43 AMG 2018 aber ich brauche was grösseres und daher habe ich mich für dieses schöne KFZ entschieden :)
3:15 Da ist die Wohl ein Fehler unterlaufen... Das gab es doch beim PreLCI auch nicht, da waren das halt bei manchen Linien und Motorisierungen runde Blenden, in denen dann das Auspuffrohr geendet hat und keine Trapezförmigen. Aber an sich hat sich nur geändert, dass der 5er jetzt immer die Auspuffoptik von den 40er Modellen und M-Sportmodellen des Pre LCI haben. 6:20 Android Auto haben die PreLCi Modelle mit ID7 auch schon bekommen mit dem 07/2020 Update.
Also der 520d MHEV, den wir noch kurz davor hatten, kam das sichtbare Endrohr direkt aus dem Endtopf ohne Blende oder "Chrom-Verschönerung" :) Android Auto ohne Kabel?! Ja geht ja auch hier genau um das Juli Update...
Ist da der B58 Motor drinnen ? Wenn ja ist es ein interessantes Auto , könnte damit zur Arbeit rein elektrisch fahren und zurück und Am Wochenende auch etwas sportlicher fahren mit mit beiden Antrieben .
Top. Gorßartiges Video. Danke. Bei der Freude, gehe ich davon aus, der wird von Fabian nochmal sehr intenvsiv länger getestet. Die Hybridvariante ist verdammt spannend. BMW hat da richtig gute Arbeit geleistet. Aber induktives Laden ist nicht mehr möglich oder?! Macht weiter so. 🙂 P.S.: Fabian hast du unter dem Wagen gelegen, deine Hose sieht so aus?
Unwahrscheinlich im Moment. Autos sind ja momentan "rares" Material. Induktives Laden ist vorerst auf "Pause" da gibt es noch keine nennenswerten Fortschritte. Na klar, wir fahren doch nie Auto ohne vorher selber einen Ölwechsel zu machen :D
Ich kenn ja sowohl den X5 als Hybrid als auch den 5er, den auch in der China Version und der Europäischen. Und ich kann mir sehr gut Vorstellen, dass der 545e wenn man dann richtig reintritt und den "Zusatz-Boost" abfordert, merkt man dann schon was der E-Motor im Stande ist zu leisten. Das was nervt bei dem ist der lächerlich kleine Tank. Aber das nervt bei allen Hybrid Modellen von BMW.
4:50 schade... mindestens ein 2-Phasiges 7,4kW Ladegeräte wäre angebracht... 3-Phasig 11kW wäre noch schöner... Dann wär der Akku wenigstens in akzeptabler zeit nachgeladen. (Wenn man nicht gerade zuhause über nacht laden kann/möchte)
Um es kurz zu machen: "Ja ich will!!!!!" :-) Kleines Statement in Anbetracht der neuesten designtechnischen Entwicklung bei BMW: "Ich liebe diese "Mini"-Hod ... ähm Nierchen!!!!"
Da kommt noch was raus. Ist nur jetzt wie bei...glaube den M Performance Modellen. Nur noch "drauf gesteckt" und nicht mehr ein Endrohr wie etwa beim G30/G31 es noch der Fall war. Keine Angst: kein Audi S-Diesel Auspuff :D
Super schöner Bericht, ich wollte diese Woche zu unserem X5 45e einen bestellen, gibt eine tolle Symbiose, leider frühestens im September konfigurierbar. Muss halt noch warten. Im übrigen E nur so heute.
Gut erklärt top Video sehr gutes Auto allemal nur hätten sie die Reichweite mindestens auf 100km machen können..wenn man rechnerisch es sieht pro Arbeitsweg hat der deutsche in der Regel 35km einfach ...das mal 2 sind 70km...dann das Problem nicht jeder kann in der Firma laden also sind 40bis 50km nix...das Auto Ist wie immer top keine Frage in Kombi mit dem sechser in Reihe
Danke dir :) "Rechnerisch" ist es laut Statistik aber weitaus weniger als die 35km, auch mit ein Grund, warum so gut wie alle PHEV Modelle um die 50km rein elektrische Reichweite haben. Die 100km gibt's ja im X5, da ist mehr Platz für den Riesen-Akku :)
Hilft alles nix: die Kombination aus Touring, X-Drive, Batterie und 6-Zyl.-Reihendiesel ist auch aus ökologischer Sicht das Otimum, weil unter dem Strich sparsamste. Dann hätte er immer noch rund 350 PS Systemleistung und wäre bei leerer Batterie bzw. ladendem Motorbetrieb immer noch sparsam. Das kriegt ein Benzinmotor einfach nicht gebacken. Auch wenn es Gott sei Dank kein Down-Size-Motörchen mit 3 Zylindern ist.
Hallo liebes Autoohorie-Team 🙂, ich hätte eine technische Frage und vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen... Ich habe einen 530D BMW (Heckantrieb) mit M-Paket und kann mich nun entscheiden zwischen einer Mischbereifung oder 4x gleichgroßen Reifen. Kennt Ihr da zufällig die Vor- und Nachteile bzw. für was würdet ihr euch entscheiden? :) Über eure Meinung freue ich mich sehr. Schönes Wochenende! 🙂 Stephan
Hi, gerne versuchen wir dir zu helfen :) Also die Vorteile einer Mischbereifung - hier bei BMW - liegen im Konzept selbst. Die Fahrzeuge sind, zumindest ab der 3er Baureihe, darauf ausgelegt. Heißt von der generellen Optimierung in der Entwicklung schlägt man eine eher sportliche Richtung ein. Dies wird durch die Mischbereifung, also hinten breiter hier beim Hinterradantriebskonzept noch verstärkt. Spüren würdest du dies wenn du einmal normal und einmal die Mischbereifung flotter einen schönen Alpenpass hinauf fährst. Du hast auf deiner Antriebsachse sowie auch Führungsachse einfach generell mehr Auflagefläche womit dann auch mehr Grip. In Kurzform fährt sich der Wagen durch insgesamt sportlicher. Der Nachteil ist allerdings, dass du die Reifen nicht "durchwechseln" kannst beim Räder wechseln, was langfristig einfach höhere Kosten nach sich zieht. Mehr oder weniger sind das dann auch entgegengesetzt die Vor- bzw. Nachteile für die gleichen Reifen. Etwas weniger Dynamik, dafür geringere Folgekosten. Persönlich würden wir uns wohl für die Mischbereifung entscheiden. In den meisten Videos sind wir glaube ich auch nur eine solche Bereifung gefahren, vielleicht ein zwei Ausnahmen bei den SUVs. Man kann am Ende das volle Potential, mit denen auch die Entwickler gearbeitet haben, ausnutzen, die Fahrzeuge machen so - wo man es noch ausleben kann - mehr Spaß. Ist das aber für dich gar kein Thema, heißt du fährst nur lange Autobahn-Etappen und selten mal sportlicher durch Kurven, würden wir dir die gleichen Reifen empfehlen :) Hoffen wir mal es hilft soweit, falls noch Fragen sind, einfach gerne melden.
@@Autophorie vielen Dank für diese tolle & ausführliche Erklärung! Wie sieht es im Winter aus, da ich dort auch meistens Komplettradsätze in Mischbereifung anbekommen habe. Wisst ihr wie sich die breiteren Reifen bei Aquaplaning bzw. im Schnee verhalten? Hat dies große Nachteile bzw. ist das gefährlicher? Vielen Dank nochmal und ein schönes Wochenende! 🙂
gerne doch. Hmmm, da kommt es dann mehr auf den Reifen per se an. Die "Südeuropäischen" Reifen (Conti, michelin und co) sind mehr in Richtung Nasshaftung entwickelt. Und die Nordeuropäischen "(nokian und co) sind mehr in Richtung Schnee entwickelt. Das wird mehr den Unterschied machen als die eigentliche Dimension. Gibt breitere als auch schmalere Reifen die gut oder schlecht aufschwimmen. Da hilft es vermutlich am meisten mal die aktuellen Reifentests durchzuschauen, welche deiner passenden Dimensionen unter welcher Marke bei den entsprechenden Bedingungen, die für dich wichtig sind abgeschlossen haben.
01:40 BMW hat ja bisher immer noch auf schwenkbare Module und Spiegel gesetzt. Hoffen wir mal, dass sie diese beim neuen Matrixlicht des 5ers nicht wie Mercedes und Co. wegrationalisieren. Gerade das Multibeam ist in Sachen Kurvenlicht seinem direkten ILS-Vorgänger etwas unterlegen :/
Autophorie Nein, das wäre ganz schlimm. Ich muss mich korrigieren: Status gehört zur u-Deklination und bildet den Plural mit -us (mit langem u), Modus hingegen gehört zur o-Deklination und bildet den Plural mit -i. „Modi“ ist also doch richtig, sorry! Je nach dem, welchen der Modi man ausgewählt hat, erreicht man unterschiedliche Status [statu:s].
Warum haben die neuen BMW jetzt VW-Winkel als Tagfahrlicht? Und warum hat der neue 5er jetzt noch größere Nieren? Und warum hat man die BMW Logos getarnt? Als ob man nicht erkennt, das es ein BMW ist...🤦♂️ Was ist los bei BMW??? Die sind doch alle Lost... Wer braucht diesen Elektro-5er? Das Highlight in diesem Clip ist die Vorstellung des YFood Sommer Pakets! Das trink ich derzeit sehr gerne!😉🤣👍
Cheers :) VW-Winkel...der war, puh,...Das mit dem abgelenkten Logo hat was mit der Zulassung (auf der Straße) zu tun. Hätte ich vielleicht auch irgendwie ins Video packen können
@@kaikoehler ich mein wir könnten hier auch "laden", aber durch die Förderung (ohne Bedingungen) sind PHEV eben derzeit sehr attraktiv geworden. Das wird vermutlich gegen Ende der Förderung bzw. Steuer-Entlastung dann wieder abschwächen
Sehr schön Vorstellung von Autophorie. Von vorne ein Sahnestück. Leider gefällt mir persönlich die Leuchtengrafik der Heckleuchten überhaupt nicht. Sie wirken billig von der Leuchtfarbe und klobig in der Beleuchtung. Schade, dabei bieten diese riesigen Rückleuchten so viel potenzial. Z.b. Abgespeckte M4 OLED Rückleuchten wären der Knaller gewesen.
Es bleibt abzuwarten wie das Portfolio weiter geht beim 5er. Die Nachricht: „hier ein neuer Plug-In Hybrid mit noch mehr verbrenner als früher“ finde ich schlecht und den falschen Weg. Wenn dafür aber der 540i weniger verkauft wird (oder eher geleast) kann ich mir das eingehen lassen. Ein Schritt wie beim polestar 1 wäre hier deutlich spannender gewesen. Großer e-Baustein und 20i Motor würde ich mehr begrüßen. Ganz unabhängig davon das diese Autos wohl selten bis nie einen Stecker sehen werden, das Klientel fährt Geschäftswagen und will weniger steuern zahlen, der Verbrauch geht eh auf die Tankkarte.
Sind nun an die M Performance Modelle angelehnt, aber nicht mehr direkt das Rohr aus dem Endtopf, wie zuletzt noch am 520d MHEV gesehen. Sondern noch so ein "verschönender" Chrom-Aufsatz. Aber ist kein Audi...Vier-Rohr-Diesel-Auspuff ohne Loch :D
Hmm ich fand den 4-fach-Turbo immer etwas emotionslos :( Aber ist nunmal eben ein sehr spitzes Modell gewesen, wovon man nur in Deutschland gut welche verkaufen konnte
6 Zylinder und einen 46L Tank. Die E-Reichweite wird mit Sicherheit nie im Leben erreicht. Selber besitze ich einen 530e und wenn ich mit dem mal zügig über die Autobahn fahre, komme ich vielleicht auf 400km Reichweite. Wie soll das nun beim 545e aussehen.. 300Km ? Für mich persönlich sind diese Autos gut in der Stadt fahrbar, mit dazugehöriger Ladeinfrastruktur und den bekannten Vorzügen eines E-Kennzeichens. Deswegen verwundert mich das schon ein bisschen dieses Konzept, was ja schon beim 530e grenzwertig war!
@@Autophorie Klar, die Sache sieht natürlich bei gemütlicher Fahrt ganz anders aus. Da ist die Reichweite recht akzeptabel bei um die 600km, vielleicht auch mehr. Mir ging es nur um den Vergleich. Wie würde sich der deutlich schwerer und mit mehr PS versehene 545e gegenüber des 530e in gleicher Situation schlagen. Ich weiß auch gar nicht was BMW nun genau möchte, wollen die mir Sparsamkeit oder pure Leistung verkaufen?
@@christophk5651 Interessanter Vergleich. Irgendein großes Magazin wird das sicherlich machen. Der Wagen kommt, aufgrund der Nachfrage nach "etwas mehr" (vermutlich Leistung)
Warum kleben die das BMW-Logo in Erlkönigmanier ab, obwohl man das Auto gleich als BMW(!) 5er Limosine erkennt und auch die neue Modellbezeichnung lesbar ist? Verstehe die Logik dahinter irgendwie nicht. Diese blauen Design-Akzente bei den Laserlicht-Scheinwerfern wären für mich schon ein Grund, diese nicht zu kaufen. Passt überhaupt nicht ins restliche Farbkonzept von Lack und Niere. Bevor ich dann Geld für diese Scheinwerfer ausgebe würde ich BMW fragen ob es die auch ohne das Blau gibt oder vorher auf dem seriösen Tuning- und Drittanbietermarkt schauen, ob die andere Optionen anbieten.
Hat was mit der Zulassung zu tun. Hätte ich vielleicht kurz erklären sollen :) Na immerhin sparst du dann schon mit den Scheinwerfern alleine gute 2k :D
Kurz vorher hat auto bild benachrichtigt 😂😂😂toller Bmw.Blaues zeug vorne passt nicht man kann damit es besser aussieht die led s bis ganz nach oben ziehen.Felgen sind mega gut gelungen aber der innen bisschen zurückgebliebenes design sieht aber alles gut aus bis auf das potthässliche lenkrad es brauch nochmal ein komplett neues lenkrad.
@@lars3334 theoretisch ja, praktisch...werden sie dafür wohl (leider) kaum belangt werden. Aber es hat eben schon einen (rechtlichen) Hintergrund, warum alle DIESELBE Sperrfrist einhalten sollen. Du kannst auch eine Minute, eine Stunde oder zehn Tage danach veröffentlichen, aber eben nicht davor.
Ein schönes Auto. Bei BMW gefallen mir nur noch 3,5,7,8. Der Rest, nein danke! Der E-Antrieb wird aber in so einem Schiff nicht viel Spaß machen. Selbst im 3er reicht dieser kaum für 50 km/h. (12 Sekunden auf 100). Beim 5er wahrscheinlich 15 Sekunden auf 100 😂😂. Die sollen mal eine stärkere Maschine als E einbauen, zumindest 150 PS.
Enthält bezahlte werbung heißt ich bin Befangen und werde nur positives berichten und gut werbung machen... Finger weg von bmw!! Die dinger sind ständig kaputt
17:20 Wegen der CO2-Strafzahlungen werden bald alle "dickere" Autos so aussehen, es ist nicht eine vernünftige Entscheidung aber eine aus dem Controlling. Dazu die Staatsprämie und 0,5% Steueranteil. Alles Gewinnoptimiert.
Ich wäre ja eher für REEVs also Elektroautos mit min 200km elektrische Reichweite und DC Schnellladung und als "notanker" einen Range extender (Verbrenner) mit dem dann nochmal min. 300 km weit kommt. So braucht sich niemand Gedanken machen über defekte Ladesläulen oder Ladezeiten wenns mal pressiert.
Das dachte ich auch, bevor ich letztes Jahr einen G30 Hybrid (530e) für 2 Tage hatte. Bin 300km gefahren und hab 2x geladen - Verbrauch 5,9l. Das ist schon ein guter Wert füt so ein Fahrzeug. Habe mich dann allerdings für einen 530i xDrive entschieden (lieg bei 8,1l - hab nur knapp 10km Arbeitsweg -> also oft Kurzstrecke). Ob ein Hybrid passt, hängt aus meiner Sicht sehr stark vom Fahrprofil ab, weshalb ich diese 0,5% Regelung in DE für etwas fragwürdig halte. (Wenn man über Nacht zuhause keine Lademöglichkeit hat, ist es allerdings auch fraglich........)
Abgesehen von der bei uns vorhandenen Steuerersparnis sinnlos bei dem Zusatzgewicht, Schrumpf-Kofferraum und Mehrverbrauch in der Praxis gegenüber den Verbrennern.
Jau, sieht man bei den Händlern immer mehr dass Autos nur noch Grundiert werden. Den Lack bringt dann kostengünstig der Azubi in der Mittagspause auf..😅
@@TheS1PikesPeak dachte die Spargelstecher und Erdbeerpflücker machen das nach der Ernte weiter :-P Aber mal im Ernst, diese Farbe, die auch Skoda in ähnlicher Art gerne verwendet, ist das widerlichste "Farbe" die ich je gesehen hab. Die Hersteller sparen sich in der Farb Variation echt ein zusammen. Oder um es positiv auszudrücken: Sie entwickeln die perfekten Farben für den Folienmarkt, die 3000 Euro hat man dann bei so einem Auto sicher auch noch übrig.
Sieht aus wie ein Dienstwagen der Bundeswehr (aber nur bezüglich der Farbe)... Ansonsten schön geworden, nicht unbedingt schöner, aber auch nicht hässlicher...
Fast Franky ich habe deswegen noch lange keine Komplexe und mehr als zu den Inspektionen war ich auch noch in der Werkstatt. Zudem gibt’s bei allen Herstellern Montagsmodelle. Gute Fahrt
Dankeschön für das informative Video. Ich halte das Fahrzeug für ein reines Geschäftsfahrzeug für die Steuerersparnis. Wahrscheinlich wird der Akku nur in der Anfangsphase das ein oder andere Mal aufgeladen & dann nicht mehr. Falls man in Großstätte in ferner Zukunft nicht mehr mit Verbrennern einfahren dürfte, macht es schon Sinn. Also z. B. von Meerbusch bis zur Rheinbrücke Düsseldorf mit Benzin und ab da 2 Kilometer bis zu Bank in der City o. ä., wo er dann 8-10 StD parkt, mit elektrischem Antrieb & zurück dto. Für den Privatmann damit zu Aldi und Co., also ich weiß nicht.
Danke, gerne :) Verstehe die Skepsis. Aber, BMW bringt da so langsam einen "Punkte-Plan" ins Spiel, der es selbst für Unternehmen interessant machen könnte, öfters zu laden.
![2021 BMW 530e (G30 LCI) Test: Plug-in Hybrid mit 292 PS / 420 Nm [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/WG3odTXpTcI/mqdefault.jpg)
![2021 BMW 530e (G30 LCI) Test: Plug-in Hybrid mit 292 PS / 420 Nm [4K] - Autophorie](/img/tr.png)
*Anzeige* YFood: über unseren Link bit.ly/autophorie bestellen und mit dem Code "AUTOPHORIE15" 15% sparen.
BMW hat es endlich geschafft wirklich schöne Heckleuchten zu designen.
Hoffe, dass alle zukünftigen Modelle in die selbe Richtung wie 3er und 5er gehen
Ziemlich sicher
BMW kann ja doch noch schöne Autos bauen.
Sind doch fast alle schön:D
BMW baut nur schöne Autos!
Nur weil manche Leute einen eigensinnigen Geschmack haben...
@@markbrix9385 Nope. Die BMW´s mit dem XXXL Kühlergrill sehen einfach hässlich aus und das ist nicht nur meine Meinung sondern die der meisten die gepostet haben. Deswegen hat Malmedie auch versucht das irgendwie schönzureden, weil da sehr viele Negativkommentare zum Design dieser BMW´s unter seinen Videos waren. Wenn etwas Eigensinnig ist, dann ist es definitiv dieser XXXL Kühlergrill. Der 5er hier kann sich aber durchaus sehen lassen.
Dieses Hybridkonzept passt sehr gut zu diesem Wagen.
:)
Mega Interessanter Wagen besonders als Firmenwagen mit der 0,5% regel, Top Video
Leider gibt´s bei uns eine 300 PS Begrenzung bei Firmenwägen ;)
Du sagst es Jakob mit der 0,5% Regel! Ergo, der Elektroantrieb ist Wurst, entscheidend ist die Steuerersparnis! ;-)
Ja... wahrscheinlich werden 90% dieser Autos nie an einem Stecker hängen🤦🏻♂️
Danke dir
Sollte ja auch für die meisten reichen oder? :D Wobei dann ja sogar kleinere Hybride rausfallen
Der LCI 5er sieht soooooo verdammt geil aus 😍 von vorn mega schick und aggressiv zu gleich. Ist bei dem der b58 unter der Haube ? Finde das Konzept zwischen E und 6 Zylinder sehr ansprechend und für mich auch ein Kaufgrund da ich mir keinen 4 Zylinder holen würde und schon gar nicht als Plug in. Und ja, bitte einen ausführlichen Test!
Das ist der B58, eben in der speziellen Hybrid-Adaption. Dh der hier würde für dich direkt in Frage kommen?
Hallo,welche farbe,Farbcode danke lg
kann mir jemand sagen welchen motorkennbuchstaben der 6 zylinder hat?
oder ist des der aus dem 535?
Wenn Beide motor wird gefahren, wieviel km reichweiter hat??
Bei euch ist einfach mehr Emotion dabei und ihr legt auch mehr den Fokus auf das Design als z.B. AutoB.
Weiter so!
Dankeschön :)
Für uns ist Auto kaufen / fahren auch immer noch "Herzenssache" und "Bauchgefühl"
Interessantes Auto. Und den extra Boost des E Motors lässt man sich doch gerne gefallen.
:)
warum geht BMW nicht mal den umgekehrten Weg 221 KW elektro und 80PS benziner range extender?
Die gehen doch jetzt den direkten Elektro-Weg, aber nächstem Jahr.
Color please?
Bernina grey
Man stelle sich Mal vor man bräuchte hier eine Ersatzniere. Ich schätze von der Größe des Spenders Richtung Pottwal 😂
Gratulation das ihr so früh über dieses Auto berichten durftet. Sämtliche technischen Leckerbissen eindrucksvoll erklärt und vorgestellt, wie so oft ein Highlight 👍
Weiter so und gesund bleiben 🍀🍀🙏🙏👍👍👋👋
Dankeschön :)
Great video!
Thank you, much appreciated :) Waiting for the M2 CS now ;)
gibt es auch einen Modus in dem man die volle Systemleistung immer hat ? sprich eine Variante in der der Motor die Batterie mit lädt ?
"Sport"
bis auf die auspuffblenden ist das 5er facelift eines der besten facelifts ever, das m lenkrad ist mir noch immer zu klobig. ich liebe den 6er gt, das verkannteste auto, das bmw je gebaut hat.
Das M Lenkrad zu klobig? Echt...und was hältst du dann vom Standard Lenkrad? :)
@@Autophorie das finde ich super, wurde ja mehr oder weniger 1:1 vom 7er concept damals übernommen, schönes design des pralltops, der lenkradheizungsknopf geht optisch unter und wirkt nicht so eigenartig wie ein muttermal beim m-lenkrad, die speichen beim m-lenkrad sind viel zu dick, wenn man sich schöne lenkräder ansieht, wie bei mercedes amg, oder alfa qv, da sind die speichen schön schlank, hätten die beim m lenkrad den pralltopf kleiner und formschöner gemacht und diese plastik geschwulst um die untere speiche weggelassen hätten, sodass nur der alu teil bleibt, dann fände ich es wieder schön, wenn du dir z.b. das letzte m-lenkrad ansiehst, z.b. im x1, da ist noch die alte gen drinnen, das fand ich super schick.
hmmm so unterschiedlich können die Meinungen sein. Mir gefällt das normale irgendwie gar nicht :P
Autophorie und wie gefällt dir das m-lenkrad von früher?
Autophorie images.app.goo.gl/wj6ho3geEGn73Uf58
Kommt er noch als Touring?
Der 545e, nein
@Autophorie: Gern ein allgemeines LCI Review. Auch gerade die Assistenzsysteme, R6 Hybrid Diesel usw. sind ein Review wert. Wie war der Eindruck der Sitze (Sensatec) gerade bei der Wärme? Da wäre eine Einschätzung auch sehr hilfreich.
Danke dir für dein Feedback :) All das kam jetzt hier, aufgrund der Kollonenfahrt auch etwas zu kurz, versteh ich.
Bezüglich der Sitze: hmmm. Ich bin mir nicht so ganz sicher. Ich glaube besser als echtes, dickes Leder, aber so richtig "Wärmeabfuhr" war da leider auch nicht. Aber die waren "vom in der Sonne stehen" nicht so heiß, wie vergleichbares Leder.
@@Autophorie Danke für die Rückmeldung. Gerade Kunstlederbezüge von minderer Qualität oder die vor Jahren eingesetzt wurde, hatten immer das Problem, dass man darauf schnell schwitzt. Die waren eben nicht Atmungsaktiv. Man hat versucht das über gelochte Oberflächen zu lösen, aber das funktioniert auch nur so lala. Sieht man ja auch im Video. Insgesamt zählt ja nur, wie es dann wirklich in der Praxis ist. Testen kann man das so schlecht, daher sind die Eindrücke schon wichtig. Auch gerade, wenn man eben keine Lust hat auf Tierhaut zu sitzen. Stoff - Alcantara gibt es ja auch noch als Alternative, aber auch hier ist es so, dass der Stoff z.B ggf. Verschmutzung etwas anfällig ist (Kinder machen halt Dreck).
@@marcow.2500 ne, also das ist schon extrem gut geworden. Auch nochmal ein gutes Stück besser als die Daimler-Variante.
Ein wunderschönes Auto!😍😍 hab mir einen 530d xdrive Touring bestellt mit voller Hütte😊 Der schönste in seiner Klasse.
Und du kommst von Mercedes? ;)
@@Autophorie ich liebe beide Marken, hatte eine C43 AMG 2018 aber ich brauche was grösseres und daher habe ich mich für dieses schöne KFZ entschieden :)
@@Messi-kn1rn ah okay, alles klar :) Dann viel Spaß mit dem Neuen :)
3:15 Da ist die Wohl ein Fehler unterlaufen...
Das gab es doch beim PreLCI auch nicht, da waren das halt bei manchen Linien und Motorisierungen runde Blenden, in denen dann das Auspuffrohr geendet hat und keine Trapezförmigen. Aber an sich hat sich nur geändert, dass der 5er jetzt immer die Auspuffoptik von den 40er Modellen und M-Sportmodellen des Pre LCI haben.
6:20 Android Auto haben die PreLCi Modelle mit ID7 auch schon bekommen mit dem 07/2020 Update.
Also der 520d MHEV, den wir noch kurz davor hatten, kam das sichtbare Endrohr direkt aus dem Endtopf ohne Blende oder "Chrom-Verschönerung" :)
Android Auto ohne Kabel?! Ja geht ja auch hier genau um das Juli Update...
Ist da der B58 Motor drinnen ? Wenn ja ist es ein interessantes Auto , könnte damit zur Arbeit rein elektrisch fahren und zurück und Am Wochenende auch etwas sportlicher fahren mit mit beiden Antrieben .
Der ist da drin genau.
Top. Gorßartiges Video. Danke. Bei der Freude, gehe ich davon aus, der wird von Fabian nochmal sehr intenvsiv länger getestet.
Die Hybridvariante ist verdammt spannend. BMW hat da richtig gute Arbeit geleistet.
Aber induktives Laden ist nicht mehr möglich oder?!
Macht weiter so. 🙂
P.S.: Fabian hast du unter dem Wagen gelegen, deine Hose sieht so aus?
Unwahrscheinlich im Moment. Autos sind ja momentan "rares" Material.
Induktives Laden ist vorerst auf "Pause" da gibt es noch keine nennenswerten Fortschritte.
Na klar, wir fahren doch nie Auto ohne vorher selber einen Ölwechsel zu machen :D
Toll das Du die Farbe genannt hast
Gerne doch :)
Ich kenn ja sowohl den X5 als Hybrid als auch den 5er, den auch in der China Version und der Europäischen. Und ich kann mir sehr gut Vorstellen, dass der 545e wenn man dann richtig reintritt und den "Zusatz-Boost" abfordert, merkt man dann schon was der E-Motor im Stande ist zu leisten. Das was nervt bei dem ist der lächerlich kleine Tank. Aber das nervt bei allen Hybrid Modellen von BMW.
4:50 schade... mindestens ein 2-Phasiges 7,4kW Ladegeräte wäre angebracht... 3-Phasig 11kW wäre noch schöner... Dann wär der Akku wenigstens in akzeptabler zeit nachgeladen. (Wenn man nicht gerade zuhause über nacht laden kann/möchte)
Na...BMW bleibt da hartnäckig. Leider. Hatten letztens einen PHEV mit 7,4kW...das war NICE. Dauert kaum länger als Kaffee und Kuchen.
Super Sache, so gewöhnt man die Menschen ans elektrische Fahren und der nächste wird dann ein rein-elektrischer. 👍🏼
na abwarten, was neben dem i4 dann noch kommt
Um es kurz zu machen: "Ja ich will!!!!!" :-)
Kleines Statement in Anbetracht der neuesten designtechnischen Entwicklung bei BMW: "Ich liebe diese "Mini"-Hod ... ähm Nierchen!!!!"
:D
Es gibt wirklich nur noch Auspuff Blenden, wie bei Mercedes etc?!
Oder sind das Blenden aus denen auch was raus kommt?
/// Da kommt noch was raus... keine Angst😅
Das ist noch ein echtes Auspuffrohr, nur halt trapezförmig
Ok, danke euch beiden
Da kommt noch was raus. Ist nur jetzt wie bei...glaube den M Performance Modellen. Nur noch "drauf gesteckt" und nicht mehr ein Endrohr wie etwa beim G30/G31 es noch der Fall war. Keine Angst: kein Audi S-Diesel Auspuff :D
Super schöner Bericht, ich wollte diese Woche zu unserem X5 45e einen bestellen, gibt eine tolle Symbiose, leider frühestens im September konfigurierbar. Muss halt noch warten. Im übrigen E nur so heute.
Danke dir :) Ja dann kennt ihr den Antrieb ja ohnehin schon ;)
Wie doch kein E36? 🤷♂️Ich ab doch gesagt der hat nen Stecker! 😂
:D
Wenn Classic mal wieder offen hat ;)
Wie heisst die Farbe? :)
Darvitgrau metallic...oder so ähnlich :)
Gut erklärt top Video sehr gutes Auto allemal nur hätten sie die Reichweite mindestens auf 100km machen können..wenn man rechnerisch es sieht pro Arbeitsweg hat der deutsche in der Regel 35km einfach ...das mal 2 sind 70km...dann das Problem nicht jeder kann in der Firma laden also sind 40bis 50km nix...das Auto Ist wie immer top keine Frage in Kombi mit dem sechser in Reihe
Danke dir :)
"Rechnerisch" ist es laut Statistik aber weitaus weniger als die 35km, auch mit ein Grund, warum so gut wie alle PHEV Modelle um die 50km rein elektrische Reichweite haben.
Die 100km gibt's ja im X5, da ist mehr Platz für den Riesen-Akku :)
Sehr schönes Auto! Nur etwas schade, dass das Interieur nicht an das aktuelle Design der neueren Modelle angeglichen wurde.
schwer umsetzbar bei einem Facelift
Hilft alles nix: die Kombination aus Touring, X-Drive, Batterie und 6-Zyl.-Reihendiesel ist auch aus ökologischer Sicht das Otimum, weil unter dem Strich sparsamste. Dann hätte er immer noch rund 350 PS Systemleistung und wäre bei leerer Batterie bzw. ladendem Motorbetrieb immer noch sparsam. Das kriegt ein Benzinmotor einfach nicht gebacken. Auch wenn es Gott sei Dank kein Down-Size-Motörchen mit 3 Zylindern ist.
Hallo liebes Autoohorie-Team 🙂,
ich hätte eine technische Frage und vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen...
Ich habe einen 530D BMW (Heckantrieb) mit M-Paket und kann mich nun entscheiden zwischen einer Mischbereifung oder 4x gleichgroßen Reifen. Kennt Ihr da zufällig die Vor- und Nachteile bzw. für was würdet ihr euch entscheiden? :)
Über eure Meinung freue ich mich sehr. Schönes Wochenende! 🙂
Stephan
Hi, gerne versuchen wir dir zu helfen :)
Also die Vorteile einer Mischbereifung - hier bei BMW - liegen im Konzept selbst. Die Fahrzeuge sind, zumindest ab der 3er Baureihe, darauf ausgelegt. Heißt von der generellen Optimierung in der Entwicklung schlägt man eine eher sportliche Richtung ein. Dies wird durch die Mischbereifung, also hinten breiter hier beim Hinterradantriebskonzept noch verstärkt. Spüren würdest du dies wenn du einmal normal und einmal die Mischbereifung flotter einen schönen Alpenpass hinauf fährst. Du hast auf deiner Antriebsachse sowie auch Führungsachse einfach generell mehr Auflagefläche womit dann auch mehr Grip. In Kurzform fährt sich der Wagen durch insgesamt sportlicher.
Der Nachteil ist allerdings, dass du die Reifen nicht "durchwechseln" kannst beim Räder wechseln, was langfristig einfach höhere Kosten nach sich zieht. Mehr oder weniger sind das dann auch entgegengesetzt die Vor- bzw. Nachteile für die gleichen Reifen. Etwas weniger Dynamik, dafür geringere Folgekosten.
Persönlich würden wir uns wohl für die Mischbereifung entscheiden. In den meisten Videos sind wir glaube ich auch nur eine solche Bereifung gefahren, vielleicht ein zwei Ausnahmen bei den SUVs. Man kann am Ende das volle Potential, mit denen auch die Entwickler gearbeitet haben, ausnutzen, die Fahrzeuge machen so - wo man es noch ausleben kann - mehr Spaß. Ist das aber für dich gar kein Thema, heißt du fährst nur lange Autobahn-Etappen und selten mal sportlicher durch Kurven, würden wir dir die gleichen Reifen empfehlen :)
Hoffen wir mal es hilft soweit, falls noch Fragen sind, einfach gerne melden.
@@Autophorie vielen Dank für diese tolle & ausführliche Erklärung! Wie sieht es im Winter aus, da ich dort auch meistens Komplettradsätze in Mischbereifung anbekommen habe. Wisst ihr wie sich die breiteren Reifen bei Aquaplaning bzw. im Schnee verhalten? Hat dies große Nachteile bzw. ist das gefährlicher?
Vielen Dank nochmal und ein schönes Wochenende! 🙂
gerne doch. Hmmm, da kommt es dann mehr auf den Reifen per se an. Die "Südeuropäischen" Reifen (Conti, michelin und co) sind mehr in Richtung Nasshaftung entwickelt. Und die Nordeuropäischen "(nokian und co) sind mehr in Richtung Schnee entwickelt. Das wird mehr den Unterschied machen als die eigentliche Dimension.
Gibt breitere als auch schmalere Reifen die gut oder schlecht aufschwimmen. Da hilft es vermutlich am meisten mal die aktuellen Reifentests durchzuschauen, welche deiner passenden Dimensionen unter welcher Marke bei den entsprechenden Bedingungen, die für dich wichtig sind abgeschlossen haben.
01:40 BMW hat ja bisher immer noch auf schwenkbare Module und Spiegel gesetzt. Hoffen wir mal, dass sie diese beim neuen Matrixlicht des 5ers nicht wie Mercedes und Co. wegrationalisieren. Gerade das Multibeam ist in Sachen Kurvenlicht seinem direkten ILS-Vorgänger etwas unterlegen :/
Mal sehen, ob und wann wir den Wagen vielleicht auch mal "über Nacht" bekommen :)
Mal ein Tipp: der Plural von Modus ist Modus und nicht Modi.
Nicht vielleicht doch Modusse?
Bitte einmal nachschlagen: www.duden.de/suchen/dudenonline/Modi
Autophorie Nein, das wäre ganz schlimm.
Ich muss mich korrigieren: Status gehört zur u-Deklination und bildet den Plural mit -us (mit langem u), Modus hingegen gehört zur o-Deklination und bildet den Plural mit -i.
„Modi“ ist also doch richtig, sorry!
Je nach dem, welchen der Modi man ausgewählt hat, erreicht man unterschiedliche Status [statu:s].
Warum haben die neuen BMW jetzt VW-Winkel als Tagfahrlicht? Und warum hat der neue 5er jetzt noch größere Nieren? Und warum hat man die BMW Logos getarnt? Als ob man nicht erkennt, das es ein BMW ist...🤦♂️ Was ist los bei BMW??? Die sind doch alle Lost... Wer braucht diesen Elektro-5er?
Das Highlight in diesem Clip ist die Vorstellung des YFood Sommer Pakets! Das trink ich derzeit sehr gerne!😉🤣👍
Cheers :)
VW-Winkel...der war, puh,...Das mit dem abgelenkten Logo hat was mit der Zulassung (auf der Straße) zu tun. Hätte ich vielleicht auch irgendwie ins Video packen können
Naja, gekauft wird er eh wahrscheinlich zu 99% als Firmenwagen und dort wird er durch die 0,5% Versteuerung richtig attraktiv!
@@kaikoehler ich mein wir könnten hier auch "laden", aber durch die Förderung (ohne Bedingungen) sind PHEV eben derzeit sehr attraktiv geworden. Das wird vermutlich gegen Ende der Förderung bzw. Steuer-Entlastung dann wieder abschwächen
Fragen über Fragen......, Weden wir je eine Antwort bekommen?
Ich verstehe nicht, warum der 545e nicht als Touring kommt! Unverständlich...
I think because of the co2 norm. Touring is heavy
And has air suspension
Sehr schön Vorstellung von Autophorie. Von vorne ein Sahnestück. Leider gefällt mir persönlich die Leuchtengrafik der Heckleuchten überhaupt nicht. Sie wirken billig von der Leuchtfarbe und klobig in der Beleuchtung. Schade, dabei bieten diese riesigen Rückleuchten so viel potenzial. Z.b. Abgespeckte M4 OLED Rückleuchten wären der Knaller gewesen.
Besten Dank dir :)
Zwecks Rücklicht: kann allerdings auch an der Farbumgebung liegen. Da im dunklen muss die Kamera schon mehr leisten als draußen
Porno, sehr geiles Auto.
Alles was mir noch gefehlt hat.
Reihen 6er und Hybrid + Matrix + Ordentlich Anhängelast.
Und...wird er es damit vielleicht auch?
Autophorie
Habe letzte Woche einen 330e bestellt.
Der 545e ist leider Preislich noch mal eine andere Liga.
@@deusamoris3992 der ist auch gut, nur eben auch wesentlich leichter und günstiger :)
Ist es die Farbe" Berninagrau Bernsteineffekt"? Sieht top aus!
Genau
Wird es den 5er auch als Normalen Voll Hybrid geben ?
Sieht nicht so aus
Autophorie schade
Super tolles Automobil, aber warum nicht als Touring?
Tourist ist überwiegend nur für Deutschland interessant, der Motor aber eher für Limousinen Länder
Schade das Deutschland kein Limousinen-Land ist!!!!
Es bleibt abzuwarten wie das Portfolio weiter geht beim 5er. Die Nachricht: „hier ein neuer Plug-In Hybrid mit noch mehr verbrenner als früher“ finde ich schlecht und den falschen Weg. Wenn dafür aber der 540i weniger verkauft wird (oder eher geleast) kann ich mir das eingehen lassen. Ein Schritt wie beim polestar 1 wäre hier deutlich spannender gewesen. Großer e-Baustein und 20i Motor würde ich mehr begrüßen. Ganz unabhängig davon das diese Autos wohl selten bis nie einen Stecker sehen werden, das Klientel fährt Geschäftswagen und will weniger steuern zahlen, der Verbrauch geht eh auf die Tankkarte.
Wann bringt BMW den 5er Diesel-Plug in Hybrid ? Gegen den MB E-Klasse 300de
Nie
Schade
g30lci 530d wäre sehr interessant !
Ja mal sehen, wann und wie die offizielle Vorstellung statt findet :)
Ich fahre mit meinem f10 Limo ins möbelhaus 😂
Top :D
Wie krank ist bitte dieses Auto 🥵
Gefällr mir super das neue BWMDesign
:)
Endlich sind die Nieren größer geworden
:D
Finden immer mehr gut 😉👍🏻
Also der e-Sound erinnert mich an eine Gruselszene in einem Horrorfilm. Ich finde, das hätte man anders lösen sollen.
Innen oder außen?
@@Autophorie Der hier 06:56
@@sinistros6666 hmmm :(
Fühlt sich bestimmt cool an damit nachts durch die Stadt zu cruisen 😂
Ein Geniestreich den süßen Hund in die Produktwerbung mit rein zu nehmen^^
Danke ;)
Wie er sich im Vergleich zum Tesla Model s schlagen wird wäre interresant
Hmmm Äpfel und Birnen
Endrohrblenden? In anderen Videos wird gesagt, dass da auch was raus kommt?!
Kommt es auch. In den Blenden liegen auch die Endrohre. Das war beim PreLCI auch schon so, nur da gab es neben den Trapezförmigen auch Runde.
Ah ok. Hat sich bloß so angehört als wären die Endrohre wo anders wie bei Audi, Mercedes. Zum Glück nicht😅
@@lucat7002 Ja war auch erst verwirrt von der Aussage. War einfach etwas unpraktisch ausgedrückt
Sind nun an die M Performance Modelle angelehnt, aber nicht mehr direkt das Rohr aus dem Endtopf, wie zuletzt noch am 520d MHEV gesehen. Sondern noch so ein "verschönender" Chrom-Aufsatz. Aber ist kein Audi...Vier-Rohr-Diesel-Auspuff ohne Loch :D
@@Autophorie Haben die M Performance Modelle nicht noch größere "Blenden" als die M-Sportpaket und 40er Modelle?
Ich heul dem M550d nach 😢
Hmm ich fand den 4-fach-Turbo immer etwas emotionslos :( Aber ist nunmal eben ein sehr spitzes Modell gewesen, wovon man nur in Deutschland gut welche verkaufen konnte
Vorallem war er sehr anfällig, besonders im F10/F11. Aber als Leasingwagen war er durchaus interessant.
@@Autophorie Geschmackssache! Ich finde Diesel fahren sehr emozionsvoll! Und der 550d stellte schon die Spitze da.
6 Zylinder und einen 46L Tank. Die E-Reichweite wird mit Sicherheit nie im Leben erreicht.
Selber besitze ich einen 530e und wenn ich mit dem mal zügig über die Autobahn fahre, komme ich vielleicht auf 400km Reichweite. Wie soll das nun beim 545e aussehen.. 300Km ?
Für mich persönlich sind diese Autos gut in der Stadt fahrbar, mit dazugehöriger Ladeinfrastruktur und den bekannten Vorzügen eines E-Kennzeichens. Deswegen verwundert mich das schon ein bisschen dieses Konzept, was ja schon beim 530e grenzwertig war!
Bei den 400km, hast du dann einen vollen Akku beim Start?
@@Autophorie Klar, die Sache sieht natürlich bei gemütlicher Fahrt ganz anders aus. Da ist die Reichweite recht akzeptabel bei um die 600km, vielleicht auch mehr.
Mir ging es nur um den Vergleich. Wie würde sich der deutlich schwerer und mit mehr PS versehene 545e gegenüber des 530e in gleicher Situation schlagen.
Ich weiß auch gar nicht was BMW nun genau möchte, wollen die mir Sparsamkeit oder pure Leistung verkaufen?
@@christophk5651 Interessanter Vergleich. Irgendein großes Magazin wird das sicherlich machen. Der Wagen kommt, aufgrund der Nachfrage nach "etwas mehr" (vermutlich Leistung)
Warum kleben die das BMW-Logo in Erlkönigmanier ab, obwohl man das Auto gleich als BMW(!) 5er Limosine erkennt und auch die neue Modellbezeichnung lesbar ist? Verstehe die Logik dahinter irgendwie nicht.
Diese blauen Design-Akzente bei den Laserlicht-Scheinwerfern wären für mich schon ein Grund, diese nicht zu kaufen. Passt überhaupt nicht ins restliche Farbkonzept von Lack und Niere. Bevor ich dann Geld für diese Scheinwerfer ausgebe würde ich BMW fragen ob es die auch ohne das Blau gibt oder vorher auf dem seriösen Tuning- und Drittanbietermarkt schauen, ob die andere Optionen anbieten.
Hat was mit der Zulassung zu tun. Hätte ich vielleicht kurz erklären sollen :)
Na immerhin sparst du dann schon mit den Scheinwerfern alleine gute 2k :D
Man nennt ihn auch Schiff
Kurz vorher hat auto bild benachrichtigt 😂😂😂toller Bmw.Blaues zeug vorne passt nicht man kann damit es besser aussieht die led s bis ganz nach oben ziehen.Felgen sind mega gut gelungen aber der innen bisschen zurückgebliebenes design sieht aber alles gut aus bis auf das potthässliche lenkrad es brauch nochmal ein komplett neues lenkrad.
Das Lenkrad ist in meinen Augen eines der schönsten/das schönste Lenkrad in den aktuellen Autos
@@-_neo_- Also mercedes,Opel,Porsche,Audi ...haben alle ein tolleres lenkrad aber das passt eigentlich nur zum 2er und das wars.
Gut zu wissen, dass die AutoBild die Sperrfrist nicht so genau nimmt.
@@Autophorie hat autobild etwas verbrochen weil sie zu früh das video veröffentlicht hat?
@@lars3334 theoretisch ja, praktisch...werden sie dafür wohl (leider) kaum belangt werden. Aber es hat eben schon einen (rechtlichen) Hintergrund, warum alle DIESELBE Sperrfrist einhalten sollen. Du kannst auch eine Minute, eine Stunde oder zehn Tage danach veröffentlichen, aber eben nicht davor.
alles schön und gut aber man vergisst die masse hat nicht mehr das geld für solche autos
Glaub auch nicht, dass sich ein BMW 5er an die Masse richtet
Ein schönes Auto. Bei BMW gefallen mir nur noch 3,5,7,8. Der Rest, nein danke! Der E-Antrieb wird aber in so einem Schiff nicht viel Spaß machen. Selbst im 3er reicht dieser kaum für 50 km/h. (12 Sekunden auf 100). Beim 5er wahrscheinlich 15 Sekunden auf 100 😂😂. Die sollen mal eine stärkere Maschine als E einbauen, zumindest 150 PS.
Also so eine Art Polestar 1?
Es geht ja auch nur das die Versicherung denkt der Wagen sei gut für die Umwelt 😂😂😂
Enthält bezahlte werbung heißt ich bin Befangen und werde nur positives berichten und gut werbung machen...
Finger weg von bmw!!
Die dinger sind ständig kaputt
"Enthält" ist nicht mit "ist" gleichzusetzen :D
17:20 Wegen der CO2-Strafzahlungen werden bald alle "dickere" Autos so aussehen, es ist nicht eine vernünftige Entscheidung aber eine aus dem Controlling. Dazu die Staatsprämie und 0,5% Steueranteil. Alles Gewinnoptimiert.
Hybrid muss schon 100 km machen können sost brigt das ganze nichts
Laki Luke Warum?
Mit welcher Begründung?
Ich wäre ja eher für REEVs also Elektroautos mit min 200km elektrische Reichweite und DC Schnellladung und als "notanker" einen Range extender (Verbrenner) mit dem dann nochmal min. 300 km weit kommt.
So braucht sich niemand Gedanken machen über defekte Ladesläulen oder Ladezeiten wenns mal pressiert.
Das dachte ich auch, bevor ich letztes Jahr einen G30 Hybrid (530e) für 2 Tage hatte.
Bin 300km gefahren und hab 2x geladen - Verbrauch 5,9l. Das ist schon ein guter Wert füt so ein Fahrzeug.
Habe mich dann allerdings für einen 530i xDrive entschieden (lieg bei 8,1l - hab nur knapp 10km Arbeitsweg -> also oft Kurzstrecke).
Ob ein Hybrid passt, hängt aus meiner Sicht sehr stark vom Fahrprofil ab, weshalb ich diese 0,5% Regelung in DE für etwas fragwürdig halte.
(Wenn man über Nacht zuhause keine Lademöglichkeit hat, ist es allerdings auch fraglich........)
Abgesehen von der bei uns vorhandenen Steuerersparnis sinnlos bei dem Zusatzgewicht, Schrumpf-Kofferraum und Mehrverbrauch in der Praxis gegenüber den Verbrennern.
Mehrverbrauch in der Praxis nicht wirklich, da er selbst leer wie ein Vollhybrid agiert.
@@Autophorie Korrekt, wie ein stark übergewichtiger Vollhybrid.
Sell to Chinese
?
Cool, aber echt interssant dass ein unlackiertes Auto getestet wird , hat BMW wohl noch keine Zeit für gehabt.
Unlackiert? :P
Jau, sieht man bei den Händlern immer mehr dass Autos nur noch Grundiert werden. Den Lack bringt dann kostengünstig der Azubi in der Mittagspause auf..😅
@@TheS1PikesPeak dachte die Spargelstecher und Erdbeerpflücker machen das nach der Ernte weiter :-P
Aber mal im Ernst, diese Farbe, die auch Skoda in ähnlicher Art gerne verwendet, ist das widerlichste "Farbe" die ich je gesehen hab. Die Hersteller sparen sich in der Farb Variation echt ein zusammen.
Oder um es positiv auszudrücken: Sie entwickeln die perfekten Farben für den Folienmarkt, die 3000 Euro hat man dann bei so einem Auto sicher auch noch übrig.
Nico Engel ich verstehs auch nicht wann das zum Trend geworden ist. Selbiges gilt für den SUV wahn..
@@TheS1PikesPeak na ich hoffe doch es ist nicht so schlimm
Viel zu teuer so wie der ausgestattet ist kostet der locker 100k
Traum jeden U Bahnfahrer .
:D
Sieht aus wie ein Dienstwagen der Bundeswehr (aber nur bezüglich der Farbe)... Ansonsten schön geworden, nicht unbedingt schöner, aber auch nicht hässlicher...
Sind die nicht meistens in die Richtung "grün"?
@@Autophorie Ihr habt recht... Bei der BW geht's doch eher ins Grünliche...
Sind wir Mal ehrlich, wen juckt der E-Sound
Leute in der FußgängerZone?
Geil, noch ein Auto mehr was Ladesäulen blockiert, da freu ich mich ja richtig drauf🤦🏻♂️
Die einzigen Autos die Ladesäulen blockieren sind die Car Sharing Autos!
Wer sich ein 545e leisten kann, hat auch keine Mietwohnung in der City, sondern ein Eigenheim mit einer Wallbox. Der braucht nicht öffentlich laden.
Irgendwann kommt noch ein Werbespot mit "Ladesäulen sind für alle da"
Hm mal sehen, wie dieses Punktesystem angenommen wird.
Fast Franky ich habe deswegen noch lange keine Komplexe und mehr als zu den Inspektionen war ich auch noch in der Werkstatt. Zudem gibt’s bei allen Herstellern Montagsmodelle. Gute Fahrt
Erster Eindruck ... dieses GRAU ist soooo häßlich!!!!!!!!!! Mein Gott BMW, ihr habt soo schöne Farben, was ist nur aus eurem Geschmack geworden???
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Mein erster Eindruck war: Boah, geile Farbe!
Ich find das Grau auch mega geil👌
:D
Die Farbe ist unglaublich geil! Und steht dem Auto auch super. Aber Geschmackssache, es gibt ja genug andere Farben
Georg Patsiouris Man kann ja nur diese eine Farbe wählen.
Hör auf KW zu sagen , darunter kann sich keiner was vorstellen ... PS das ist dass was schon immer kennen !
Die international verständliche und eindeutige Einheit oder das in jeder Sprache andere Maß...
Das nächste Auto aus der alten Welt, um weiterhin Verbrennungsmotoren zu verkaufen.
Elektro Motoren sind scheis Dreck Motoren 👎👎👎
Viel zu Teuer, dann lieber Dacia und für den Rest 80000.- Euro mach ich Urlaub 😃✌️
Das muss ein Urlaub sein :D
die Farbpalette bei BMW ist ja nun fast scho so schlimm wie bei Audi
Hmm...wie kommt's? Ist ja nur eine neue Farbe, das neue blaue ist auch ganz schick
Ist das Berninagrau Bernsteineffekt?
Jap
Immer was zu meckern. Typical german detected.
Why can i understand german? I speak English only😂😂
:D
Schönes Auto keine Frage als Hybridfahrzeug aber lächerlich
Als was dann?
Dankeschön für das informative Video. Ich halte das Fahrzeug für ein reines Geschäftsfahrzeug für die Steuerersparnis. Wahrscheinlich wird der Akku nur in der Anfangsphase das ein oder andere Mal aufgeladen & dann nicht mehr. Falls man in Großstätte in ferner Zukunft nicht mehr mit Verbrennern einfahren dürfte, macht es schon Sinn. Also z. B. von Meerbusch bis zur Rheinbrücke Düsseldorf mit Benzin und ab da 2 Kilometer bis zu Bank in der City o. ä., wo er dann 8-10 StD parkt, mit elektrischem Antrieb & zurück dto. Für den Privatmann damit zu Aldi und Co., also ich weiß nicht.
Danke, gerne :)
Verstehe die Skepsis. Aber, BMW bringt da so langsam einen "Punkte-Plan" ins Spiel, der es selbst für Unternehmen interessant machen könnte, öfters zu laden.