Hola José. El finde arreglé el alternador de mi kangoo ph3 motor 1.6 16v y tu tutorial me sirvió mucho. Me hice la herramienta para sacar la polea. Se agarra mucho. La calenté con un soplete pequeño para que dilate la chapa que ajusta y lo dejé un rato que enfríe con un poco de liquido de freno. Y realmente dio resultado. Aflojó y lo pude sacar. Gracias por compartir tus conocimientos. 👍👍👍👍
La verdad el mejor cual ....sos un crack...De la electricidad ...Sobre todo la explicación ...Muy clara ....Para los que están aprendiendo ...Tengo un pequeño taller ..De reparación ......Y la verdad me ayuda mucho tus ...vídeos ..Un abrazo
Hola José. Hace unos días repare un alternador "Lucas Indiel AVI128". el tema es el siguiente, los primeros días anda joya, (14.3 a 14.5) con el motor en ralenti, paso una semana y no me sube la tensión mas de 13.5 en ralentí, si lo acelero, llega a duras penas a 13.90. Se le puso placa rectificadora con el regulador incluido, colector carbones nuevo. Es la segunda placa que cambio en meno de 2 meses. Lleve el bobinado a controlar y estaba OK. pero me sigue quemando el mismo diodo. Ya estoy con la idea de cambiarlo, porque en meno de 6 meses ya cambie 2 placas rectificadoras completa y no son nada baratitas!!!. Otra cosa, desconecto el alternador de la batería y se apaga el motor!!!
Hola jose muy bueno los video Buena explicscion te pido una cosa tendria q hacer un video como se comprueva si esta bueno El regulador de voltaje con lampara o tester
Hola José te felicito y agradezco la ayuda..tus vídeos son puro conocimiento...mi consulta es..Tengo un burro de falcon INDIEL( Que tipo de cobre-*medida*-utilizo cuándo unimos hiodos? ) Y como compruebo q hiodo funciona y cual no GRACIAS 🙋
Hola Jose sos un capo gracias por tus explicaciones tan claras y poe supuesto los videos , este fin de seman saco el alternador de mi Kangoo 2012 naeta me hace ruido el alternador tengo esa misma polea que desarmaste y me parece que el ruido es la polea y haore que vi la que colocaste y son dos piezas , te pregunto suelen fallar y hacer ruido gracias Jose.
@@joseeduardoPerrone Hola Jose era la polea ya la cambie despues de renegar un poco y romper dos llaves ,al final desarme el alternador y agarre el rotor en la morza y hay si la pude sacar muy salada pero puse una francesa funciona de 10 se fueron todos los ruidos gracias por responder abrazo.
Hey hola Jose!! Ante todo adoro tus vídeos son muy útiles y fácil como explicas las cosas, mi pregunta es que yo tengo un Fiat Uno Scr 95, y no funcionan los guiño osea tiro la palanca de las luces hacía el volante y no prende... Desarme y solo veo una ficha blanca con dos terminales que sale de la palanca pero no veo la otra parte, lo busque pero no la encontré, yo quería saber como puedo conectarlo de nuevo.. Quiero poner una ficha nueva pero no se como es la instalación desde ya muchas gracias y saludos!!!
Lobo Metalero hola estimado amigo gracias por visitar mi canal y la mayoría de las veces el problema es el destellaron es como un relay está abajo del volante y si conseguís la ficha corta y empalma de a un cable para no confundir ninguno saludos cordiales
Hola buen día querido!! Pregunta ya que no lo aclaraste! El colector tiene posición o es indistinto como lo pones? Te pregunto porque me surgió la duda
buen video, amigo estoy preocupado, rompi polea alternador de bosh Indio, sandero motor k4m, me dicen que debo reemplazarlo, no se si poner la misma marca, apenas el auto tiene 70.000 km, cualquier consejo sobre marca o experiencia ayuda, muchas gracias
Hola Raúl las lavo bien con kerosen y nafta las seco y las paso al cepillo de la amoladora de banco trato de que me queden lo mejor que se puede bueno colega saludos cordiales a todos los hermanos uruguayos 👍
Muy basico, nunca probaste el rotor ni los campos ni los diodos, ni tampoco la resistencia de los mensionados para determinar si los valores eran correctos para poder generar una buena induccion, saludos colega
Hola Ezequiel gracias por visitar mí canal lamento que no te allá gustado el video si sabes el oficio unite a UA-cam y compartí tus conocimientos saludos cordiales desde argentina 🇦🇷
Hola José, tengo un alternador Valeo francés en mi Renault 5 gtl, del año 1988, empezó a encender la luz del tablero, toque la ficha del regulador de voltaje y se apagó, anduvo unos días y volvió a encender, la volví a tocar y ya no se apaga, podrá ser la ficha? También me fijé y no carga pero no me baja la batería, todo muy raro jajaja, me podrás tirar alguna idea? Gracias excelentes tus videos y el canal, saludos Gustavo
Hola Jose, Saludos ..... cuando llegas a 10 000 mil suscriptores, YOU TUBE te pagar un dinero y así a mas suscriptores YOU TUBE, aumentara el pago. no es mucho , pero es algo. ademas puedes tu mismo obtener dinero directo, como por ejemplo auspiciando alguna casa de cambio de aceite, solamente mencionarlos y menciona su dirección. Te recomendaría que al final de cada vídeo nos pidas que compartamos el mismo, atravez de redes sociales,,,,,, yo creo que es lo mínimo que podemos hacer por tus conocimientos, ......Un abrazo y gracias por los Videos¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola hermano saludos desde San Juan sigos tus vídeos y quisiera que me des una ayuda te comento tengo una trafic 1994 naftera 2.2 y me sucede que llevo varios módulos quemados yo entiendo algo de mecánica y poco de electricidad.resulta qué llevé el vehículo xq me dejó de cargar el alternador y resulta que me hizo comprar todo nuevo xq no daba en la tecla x ende quedo todo nuevo llegó a casa y otra vez me dejo de cargar se lo vuelvo a llevar ya estaba recaliente y el muy hdp. Me sale con que el regulador palmo lo mandé a la concha de sm el tema es el siguiente agarre y puse un regulador externo carga pero carga de más del porta carbones saque un cable a la carcasa del alternador y el otro al ING del regulador otro cable de la carcasa directo al chasis los cables viejos de masa del Bloc al alternador se los dejo disculpa se hizo largo el relato te agradeceré si me tiras ayuda saludos
Hola es marca garef sabes que equivoqué cuando te dije de los cables del porta carbones saque uno a carcasa y el otro al cam del regulador otro de la carcasa del alternador al chasis los de masa antiguos que van al blog los deje y el cable rojo de la batería lo deje como ésta aclaro que del mismo tornillo bat sale un cable que va a los electros que se accionan manualmente
hola una consulta si puede ser en mi caso tamb es valeo pero de paugeot ya probe todas las piezas estator diodos me queda solo regulador como se podria medir por q los carbones estan impecables para saber si tiene alto roto internamente. es lo unico que me quedaa. le habia cambiado carbones hace un mes anduvo de 10 y ahora quedo muertoo.. desarme todo esta todo en condiciones pero me queda el regulador
Hola José. El finde arreglé el alternador de mi kangoo ph3 motor 1.6 16v y tu tutorial me sirvió mucho. Me hice la herramienta para sacar la polea. Se agarra mucho. La calenté con un soplete pequeño para que dilate la chapa que ajusta y lo dejé un rato que enfríe con un poco de liquido de freno. Y realmente dio resultado. Aflojó y lo pude sacar. Gracias por compartir tus conocimientos. 👍👍👍👍
La verdad el mejor cual ....sos un crack...De la electricidad ...Sobre todo la explicación ...Muy clara ....Para los que están aprendiendo ...Tengo un pequeño taller ..De reparación ......Y la verdad me ayuda mucho tus ...vídeos ..Un abrazo
Parabéns , consertei meu motor de arranque seguindo seu vídeo
Hola José. Hace unos días repare un alternador "Lucas Indiel AVI128". el tema es el siguiente, los primeros días anda joya, (14.3 a 14.5) con el motor en ralenti, paso una semana y no me sube la tensión mas de 13.5 en ralentí, si lo acelero, llega a duras penas a 13.90. Se le puso placa rectificadora con el regulador incluido, colector carbones nuevo. Es la segunda placa que cambio en meno de 2 meses. Lleve el bobinado a controlar y estaba OK. pero me sigue quemando el mismo diodo. Ya estoy con la idea de cambiarlo, porque en meno de 6 meses ya cambie 2 placas rectificadoras completa y no son nada baratitas!!!.
Otra cosa, desconecto el alternador de la batería y se apaga el motor!!!
Saludos cordiales, amigo en todas tus pruebas cuál fue la causa del problema
Hola jose muy bueno los video
Buena explicscion te pido una cosa tendria q hacer un video como se comprueva si esta bueno
El regulador de voltaje con lampara o tester
Muy buenos videos. Este alternador es el mismo del megane 98 1.6 8v ??
gracias saludos desde España.
Hola José te felicito y agradezco la ayuda..tus vídeos son puro conocimiento...mi consulta es..Tengo un burro de falcon INDIEL( Que tipo de cobre-*medida*-utilizo cuándo unimos hiodos? )
Y como compruebo q hiodo funciona y cual no GRACIAS 🙋
Hola que tal consulta , usas algún producto especial para limpiar las partes de un alternador
Maestro muchas gracias por la explicación, pero podria mostrar como se ajusta la polea, que herramienta utiliza? Saludos desde México!
Señor muy buenos sus vídeo! Con que limpia las piezas de los alternador?
Genio ,una pregunta ,se puede cambiar diodos solos ,sin comprar el puente de diodo ,de un valeo kango 2006
Hola muy buenos los vídeos me dirías qué torno usas para repasar los coletores
Hola Jose sos un capo gracias por tus explicaciones tan claras y poe supuesto los videos , este fin de seman saco el alternador de mi Kangoo 2012 naeta me hace ruido el alternador tengo esa misma polea que desarmaste y me parece que el ruido es la polea y haore que vi la que colocaste y son dos piezas , te pregunto suelen fallar y hacer ruido gracias Jose.
Hola Roberto puede ser que patine y se escucha como un silbido pero si es un bolillero es un sumbido saludos cordiales y gracias por visitar mí canal
@@joseeduardoPerrone Hola Jose era la polea ya la cambie despues de renegar un poco y romper dos llaves ,al final desarme el alternador y agarre el rotor en la morza y hay si la pude sacar muy salada pero puse una francesa funciona de 10 se fueron todos los ruidos gracias por responder abrazo.
Hey hola Jose!! Ante todo adoro tus vídeos son muy útiles y fácil como explicas las cosas, mi pregunta es que yo tengo un Fiat Uno Scr 95, y no funcionan los guiño osea tiro la palanca de las luces hacía el volante y no prende... Desarme y solo veo una ficha blanca con dos terminales que sale de la palanca pero no veo la otra parte, lo busque pero no la encontré, yo quería saber como puedo conectarlo de nuevo.. Quiero poner una ficha nueva pero no se como es la instalación desde ya muchas gracias y saludos!!!
Lobo Metalero hola estimado amigo gracias por visitar mi canal y la mayoría de las veces el problema es el destellaron es como un relay está abajo del volante y si conseguís la ficha corta y empalma de a un cable para no confundir ninguno saludos cordiales
hola Jose, sabrias de cuantos milimetros es el eje, quero adaptar una polea doble, para fiat 600
Saludos desde Venezuela, amigo quiero ver como haces para cambiar los diodos que van en la tapa...
Los 2 bolilleros son 6202?
Hola buen día querido!! Pregunta ya que no lo aclaraste! El colector tiene posición o es indistinto como lo pones? Te pregunto porque me surgió la duda
Estimado, buenas tardes....en mi regulador de voltaje sale solo un cable....que función cumple ese cable?
Hola maestro mi pregunta es que ago si tengo los imanes rotos en una marcha porfa ayudeme
buen video, amigo estoy preocupado, rompi polea alternador de bosh Indio, sandero motor k4m, me dicen que debo reemplazarlo, no se si poner la misma marca, apenas el auto tiene 70.000 km, cualquier consejo sobre marca o experiencia ayuda, muchas gracias
Hola en que zona estas ??
Hola José cómo haces para que te quede tan brillantes las tapas? Gracias saludos desde Uruguay
Hola Raúl las lavo bien con kerosen y nafta las seco y las paso al cepillo de la amoladora de banco trato de que me queden lo mejor que se puede bueno colega saludos cordiales a todos los hermanos uruguayos 👍
hola jose geniales tus videos, quisiera saber en que zona estas si sos de bs as? para llevarte el auto tiene un problema de alternador
Muy basico, nunca probaste el rotor ni los campos ni los diodos, ni tampoco la resistencia de los mensionados para determinar si los valores eran correctos para poder generar una buena induccion, saludos colega
Hola Ezequiel gracias por visitar mí canal lamento que no te allá gustado el video si sabes el oficio unite a UA-cam y compartí tus conocimientos saludos cordiales desde argentina 🇦🇷
Hola José, tengo un alternador Valeo francés en mi Renault 5 gtl, del año 1988, empezó a encender la luz del tablero, toque la ficha del regulador de voltaje y se apagó, anduvo unos días y volvió a encender, la volví a tocar y ya no se apaga, podrá ser la ficha? También me fijé y no carga pero no me baja la batería, todo muy raro jajaja, me podrás tirar alguna idea? Gracias excelentes tus videos y el canal, saludos Gustavo
Hola amigo cómo haces para limpiar los alternadores por fuera
hola
te quería hacer una pregunta
tengo una dodger 200 y el motor de arranque tira humo cuando le doy arranque y no arranca que puede ser??
Hola capo una pregunta tengo un alternador valeo le puse y aora carga pero calienta mucho que puede ser
mesirbio mucho arre gle mi auto saludos
Hola José, se me ocurrió que por qué no sorteas algo. Como alguna herramienta o k se yo, ,,, eso puede multiplicar tus suscriptores ....
alvaro villalva fraga hola Álvaro en que me puede servir más suscriptores ?
Hola Jose, Saludos ..... cuando llegas a 10 000 mil suscriptores, YOU TUBE te pagar un dinero y así a mas suscriptores YOU TUBE, aumentara el pago. no es mucho , pero es algo. ademas puedes tu mismo obtener dinero directo, como por ejemplo auspiciando alguna casa de cambio de aceite, solamente mencionarlos y menciona su dirección. Te recomendaría que al final de cada vídeo nos pidas que compartamos el mismo, atravez de redes sociales,,,,,, yo creo que es lo mínimo que podemos hacer por tus conocimientos, ......Un abrazo y gracias por los Videos¡¡¡¡¡¡¡¡
Muchísimas gracias por tu excelente trabajo y atención. Un fuerte abrazo. Gracias por los saludos y estamos a las órdenes.
Debe ser paso a paso sin cortes amigo
Hola hermano saludos desde San Juan sigos tus vídeos y quisiera que me des una ayuda te comento tengo una trafic 1994 naftera 2.2 y me sucede que llevo varios módulos quemados yo entiendo algo de mecánica y poco de electricidad.resulta qué llevé el vehículo xq me dejó de cargar el alternador y resulta que me hizo comprar todo nuevo xq no daba en la tecla x ende quedo todo nuevo llegó a casa y otra vez me dejo de cargar se lo vuelvo a llevar ya estaba recaliente y el muy hdp. Me sale con que el regulador palmo lo mandé a la concha de sm el tema es el siguiente agarre y puse un regulador externo carga pero carga de más del porta carbones saque un cable a la carcasa del alternador y el otro al ING del regulador otro cable de la carcasa directo al chasis los cables viejos de masa del Bloc al alternador se los dejo disculpa se hizo largo el relato te agradeceré si me tiras ayuda saludos
Hola qué marca es el alternador que tenés
Hola es marca garef sabes que equivoqué cuando te dije de los cables del porta carbones saque uno a carcasa y el otro al cam del regulador otro de la carcasa del alternador al chasis los de masa antiguos que van al blog los deje y el cable rojo de la batería lo deje como ésta aclaro que del mismo tornillo bat sale un cable que va a los electros que se accionan manualmente
Me olvidaba alimento al regulador desde la bobina
hola una consulta si puede ser en mi caso tamb es valeo pero de paugeot ya probe todas las piezas estator diodos me queda solo regulador como se podria medir por q los carbones estan impecables para saber si tiene alto roto internamente. es lo unico que me quedaa. le habia cambiado carbones hace un mes anduvo de 10 y ahora quedo muertoo.. desarme todo esta todo en condiciones pero me queda el regulador