Bahnstadt Krefeld ist doch ein wenig übertrieben. 😅 Es gibt zwar eine Waggonfabrik, ein DB-Werk und eine private Bahnwerkstatt, doch die Fahrgäste haben wenig davon. Keine S-Bahn, gerade mal ein hart erkämpfter Alibi-ICE und ständig Baustellen auf sämtlichen Zulaufstrecken gleichzeitig, so dass man kaum noch weg kommt! Der vielgepriesene RRX wird auch nicht nach Krefeld fahren, dafür hat man die Direktverbindung nach Dortmund gekappt und den RE11 nach Düsseldorf umgelegt. Aber Krefeld hat einen tollen RE7, der einmal stündlich nach Köln fährt bzw. fahren soll, weil er ständig ausfällt oder Verspätung hat. Die Straßenbahn ist hingegen zwar recht zuverlässig, ein im Nahverkehrsplan seit Ewigkeiten geforderter Ausbau des Netzes kommt aber nicht zustande, weil angeblich kein Geld da ist oder wenn doch, Wutbürger und Auto-süchtige Krämerseelen dagegen Sturm laufen. Das Gebäude des Krefelder Hauptbahnhofs ist sicherlich eines der schönsten in ganz Deutschland und wäre noch schöner, wenn endlich die Jahrtausendbaustelle an Gleis 1 verschwinden würde. So lange kann doch kein Statik-Gutachten dauern?
Bis 2030 soll das TRAM-Netz für 70 Mio. € erneuert werden. Hiervon würde das Land NRW 31 Mio. € beisteuern, aber nur, wenn die Arbeiten bis 2030 tatsächlich erledigt sind. Der aktuelle Vorstandsvorsitzende der SWK Krefeld, Herr Liedtke, bezweifelt, dass dieses Vorhaben bis 2030 zu realisieren ist.
muss Düsseldorf heißen obwohl das auch nicht richtig ist da KKRO kein Bf und keine Abzw ist. Die Züge müssen schon ab KKR in die entsprechende Richtung geleitet werden.
@@ostwestexpress2709 Beide Aussagen sind falsch. In KR-Oppum teilt sich die Strecke von KR Hbf in Richtung Duisburg oder Köln. Nach Düsseldorf zweigt ein Gleis nach dem Bf. Meerbusch-Osterath kurz vor Neuss in Richtung Düsseldorf ab.
@@Michaelgaertner es sind zwei parallel verlaufende, getrennte Strecken. 2520 und 2610. Natürlich kann man als Reisender von Krefeld-Oppum in beide Richtungen fahren aber Züge können dort nicht übergeleitet werden.
Warum hat man nicht in Krefeld ein Drei-Schienen-Gleis geschaffen auf den Gleisen wo sich die U76 und andere Linien der Krefelder Straßenbahn die Gleise teilen
Es gibt viel zum Thema Bahn in Krefeld keine Frage. Auch der Rhein-Ruhr-Express wurde im Siemenswerk in Krefeld - Uerdingen gebaut. In Krefeld Oppum zweigt der RE10 nach Richtung Büderich ,bzw. Düsseldorf ab. Was den Nahverkehr in Krefeld anbetrifft muss einiges nachgeholt werden. Dadurch dass der Nahverkehr mittels dem eventuell kommenden 49€ Tickert forciert werden soll, müssen die Anbindungen an Duisburg, Düsseldorf , Neuss , Mönchengladbach und auch weiter weg deutlich besser werden. Immerhin sprechen wir von einer Stadt mit über 200.00 Einwohnern. Man ist hier, um zügig von A nach B zu kommen, auf das KFZ angewiesen .... ist leider so.
Na ja Bahnstadt ist vielleicht ein wenig übertrieben. Zwar ist Krefeld ja in ganz Deutschland für ein Werk von Siemens bekannt, aber quasi alle Züge die hier produziert werden, fahren hier nicht was es doch ein wenig ironisch macht. Für eine knapp 230 000 Einwohner große Stadt ist es schon ein wenig armselig, mit einer Fernverkehrslinie mit gerade mal einem Zug pro Tag, 3 RB‘s und 3 RE‘s auszukommen. Besonders in letzter Zeit werden die Züge von und nach Krefeld immer voller. Vor allem in die quasi Nachbarstadt Düsseldorf hat man eine extrem schlechte Verbindung per Zug, da der einzige Zug RE10 leider oft von Störungen, Verspätungen und Ausfällen geplagt ist. Ich als Krefelder hoffe natürlich auf Verbesserungen, aber aktuell ist es einfach echt ein wenig traurig, wobei vor kurzem eine eigentlich zweite ICE Linie eingeführt, aber zum 4.8 angeblich wegen mehrerer Bauarbeiten wieder eingestellt wurde.
Natürlich haben sie vergessen zu erwähnen wie oft die Passagiere da stehen und akzeptieren müssen, 'Zug fällt aus','10,20,30Minuten Verspätung',wegen Umbauen, Ersatzbus' etc.Ziemlich unzuverlässig,die Deutsche Bahn!!!
Immerhin habt ihr den mit Abstand am nettesten Obdachlosen im Bahnhof ❤
Toller Bericht mit schönen Einblicken vom Krefelder Hauptbahnhof.
Bahnstadt Krefeld ist doch ein wenig übertrieben. 😅 Es gibt zwar eine Waggonfabrik, ein DB-Werk und eine private Bahnwerkstatt, doch die Fahrgäste haben wenig davon. Keine S-Bahn, gerade mal ein hart erkämpfter Alibi-ICE und ständig Baustellen auf sämtlichen Zulaufstrecken gleichzeitig, so dass man kaum noch weg kommt! Der vielgepriesene RRX wird auch nicht nach Krefeld fahren, dafür hat man die Direktverbindung nach Dortmund gekappt und den RE11 nach Düsseldorf umgelegt. Aber Krefeld hat einen tollen RE7, der einmal stündlich nach Köln fährt bzw. fahren soll, weil er ständig ausfällt oder Verspätung hat. Die Straßenbahn ist hingegen zwar recht zuverlässig, ein im Nahverkehrsplan seit Ewigkeiten geforderter Ausbau des Netzes kommt aber nicht zustande, weil angeblich kein Geld da ist oder wenn doch, Wutbürger und Auto-süchtige Krämerseelen dagegen Sturm laufen. Das Gebäude des Krefelder Hauptbahnhofs ist sicherlich eines der schönsten in ganz Deutschland und wäre noch schöner, wenn endlich die Jahrtausendbaustelle an Gleis 1 verschwinden würde. So lange kann doch kein Statik-Gutachten dauern?
Bis 2030 soll das TRAM-Netz für 70 Mio. € erneuert werden. Hiervon würde das Land NRW 31 Mio. € beisteuern, aber nur, wenn die Arbeiten bis 2030 tatsächlich erledigt sind. Der aktuelle Vorstandsvorsitzende der SWK Krefeld, Herr Liedtke, bezweifelt, dass dieses Vorhaben bis 2030 zu realisieren ist.
sehr schönes Video - vor allem der Teil mit dem Schluff !
Jaa...meine alte Heimatstadt.....manchmal vermisse ich sie doch....
Meine Heimat 😁
Sehr schöner Bericht! Bei 3:20 ist ein Fehler dabei ...
muss Düsseldorf heißen obwohl das auch nicht richtig ist da KKRO kein Bf und keine Abzw ist. Die Züge müssen schon ab KKR in die entsprechende Richtung geleitet werden.
@@ostwestexpress2709 Beide Aussagen sind falsch. In KR-Oppum teilt sich die Strecke von KR Hbf in Richtung Duisburg oder Köln. Nach Düsseldorf zweigt ein Gleis nach dem Bf. Meerbusch-Osterath kurz vor Neuss in Richtung Düsseldorf ab.
@@Michaelgaertner es sind zwei parallel verlaufende, getrennte Strecken. 2520 und 2610. Natürlich kann man als Reisender von Krefeld-Oppum in beide Richtungen fahren aber Züge können dort nicht übergeleitet werden.
Warum hat man nicht in Krefeld ein Drei-Schienen-Gleis geschaffen auf den Gleisen wo sich die U76 und andere Linien der Krefelder Straßenbahn die Gleise teilen
Als Krefelder hat man hier top Verbindungen etwas stressig wenn die ständig Verspätung haben oder zu früh losfahren wie so oft !
Es gibt viel zum Thema Bahn in Krefeld keine Frage. Auch der Rhein-Ruhr-Express wurde im Siemenswerk in Krefeld - Uerdingen gebaut.
In Krefeld Oppum zweigt der RE10 nach Richtung Büderich ,bzw. Düsseldorf ab.
Was den Nahverkehr in Krefeld anbetrifft muss einiges nachgeholt werden. Dadurch dass der Nahverkehr mittels dem eventuell kommenden 49€ Tickert forciert werden soll, müssen die Anbindungen an Duisburg, Düsseldorf , Neuss , Mönchengladbach und auch weiter weg deutlich besser werden. Immerhin sprechen wir von einer Stadt mit über 200.00 Einwohnern. Man ist hier, um zügig von A nach B zu kommen, auf das KFZ angewiesen .... ist leider so.
Schade ihr habt die Emma (Rangierlok die, die privaten Loks reinzieht für Wartung etc.) nicht gesehen am HBF.
„Nationalexpress“. So kann man es auch nennen. National Express Holding ist aber ein britisches Unternehmen, dies nur der deutsche Ableger.
Na ja Bahnstadt ist vielleicht ein wenig übertrieben. Zwar ist Krefeld ja in ganz Deutschland für ein Werk von Siemens bekannt, aber quasi alle Züge die hier produziert werden, fahren hier nicht was es doch ein wenig ironisch macht. Für eine knapp 230 000 Einwohner große Stadt ist es schon ein wenig armselig, mit einer Fernverkehrslinie mit gerade mal einem Zug pro Tag, 3 RB‘s und 3 RE‘s auszukommen. Besonders in letzter Zeit werden die Züge von und nach Krefeld immer voller. Vor allem in die quasi Nachbarstadt Düsseldorf hat man eine extrem schlechte Verbindung per Zug, da der einzige Zug RE10 leider oft von Störungen, Verspätungen und Ausfällen geplagt ist.
Ich als Krefelder hoffe natürlich auf Verbesserungen, aber aktuell ist es einfach echt ein wenig traurig, wobei vor kurzem eine eigentlich zweite ICE Linie eingeführt, aber zum 4.8 angeblich wegen mehrerer Bauarbeiten wieder eingestellt wurde.
Achtung, an diesem Bahnhof fährt zurzeit nicht ein einziger Zug pünktlich.
Natürlich haben sie vergessen zu erwähnen wie oft die Passagiere da stehen und akzeptieren müssen, 'Zug fällt aus','10,20,30Minuten Verspätung',wegen Umbauen, Ersatzbus'
etc.Ziemlich unzuverlässig,die Deutsche Bahn!!!