Diese Handytechnik hätte ich zur meiner Gewerbeschule Zeit in Bruchsal haben sollen da hätte ich das Krokodil regelmäßig vor Erzzügen filmen können 😔😪 die Lok vor der Zugspitze 🏔️ einfach TOP 🤩🤩
Was für eine geile Karre!! Leider durfte ich sie in fast 45 Jahren als Lokfürer nie fahren. Aber unvergessen sind mir die Einfahrten in den Bhf Weimar, da meine Großeltern direkt neben dem Einfahrsignal wohnten. Wenn die Engelsdorfer mit der Kohle am Haken angefahren sind, sprangen die Tassen im Küchenschrank im 16 2/3 Takt. Unvergesslich!!
Laut Buchfahrplan übernahm die Baureihe E 94 und spätere ÖBB 1020 nach dem Zweiten Weltkrieg den gesamten Schnellzugverkehr der Relation Saalfelden - Innsbruck - Feldkirch - Bregenz/Buchs (SG).
Diese Loks fuhren auch vor schweren Güterzügen, vorallem Kohle, durchs Neckartal von Mannheim nach Heilbronn. Da hat bei uns am Bahndamm das ganze Haus gewackelt....123 Tonnen Eigengewicht eben.
Hallo, sehr schönes Video 😊 Ist sie eigentlich jemals in Doppeltraktion im Plandienst gewesen? Also hier oder in Österreich? Vielen Dank für eine Antwort 😊 LG T-Dieter
Was ist eigendlich mit der Lockführerin geworden,die solch eine Lock Jahrelang gefahren hat. Hab den Namen vergessen,die auch selber alles geschraubt u sogar ausgebildet hatte Schade.
Wunderbare Maschine.
schöne Aufnahmen einer schönen Lok mit Charakter
Diese Handytechnik hätte ich zur meiner Gewerbeschule Zeit in Bruchsal haben sollen da hätte ich das Krokodil regelmäßig vor Erzzügen filmen können 😔😪 die Lok vor der Zugspitze 🏔️ einfach TOP 🤩🤩
Was für eine geile Karre!! Leider durfte ich sie in fast 45 Jahren als Lokfürer nie fahren. Aber unvergessen sind mir die Einfahrten in den Bhf Weimar, da meine Großeltern direkt neben dem Einfahrsignal wohnten. Wenn die Engelsdorfer mit der Kohle am Haken angefahren sind, sprangen die Tassen im Küchenschrank im 16 2/3 Takt. Unvergesslich!!
Schöne Lok! 🤗
Die schönste E-Lok überhaupt!
Eine Blau / Weiße ist noch voll in Betrieb, Privatbesitz, gehört einer Frau.
Laut Buchfahrplan übernahm die Baureihe E 94 und spätere ÖBB 1020 nach dem Zweiten Weltkrieg den gesamten Schnellzugverkehr der Relation Saalfelden - Innsbruck - Feldkirch - Bregenz/Buchs (SG).
Diese Loks fuhren auch vor schweren Güterzügen, vorallem Kohle, durchs Neckartal von Mannheim nach Heilbronn. Da hat bei uns am Bahndamm das ganze Haus gewackelt....123 Tonnen Eigengewicht eben.
Zwischen Stuttgart und Heilbronn hat das Haus bei uns auch gewackelt.
Mann, ist das lange her...
Ein Güterzug sieht erst richtig "nach Güterzug" aus, wenn eine 194er ihn zieht.
Iss einfach so.
Ich denke jeder hat so seine Lieblingslok,oder sogar mehrere.✌️😉
@@ingotippenhauer7286
Natürlich, da hast du recht. MEINE "Lieblingslok" für Güterzüge
ist eigentlich die 151 in Chromoxyd-Grün.
@@Wachtmeister-Ruediger Ohhhh ja,eine tolle Maschine die 151.Da gabs schon tolle Loks.👌✌️
oder zwei E44
Ah das war Barbara Pirch
Se parecen muchidimo a las series 7000 Españolas, las conocidas como cocodrilos aquí, pero no eran de bielas eran como estas😊😊😊😊
Hallo,
sehr schönes Video 😊
Ist sie eigentlich jemals in Doppeltraktion im Plandienst gewesen?
Also hier oder in Österreich?
Vielen Dank für eine Antwort 😊
LG T-Dieter
Die E94 ist nicht mehrtraktionsfähig. Mit Vorspann gab es aber durchaus.
@@stephans.8405
Ok,Danke für die schnelle Rückmeldung!
LG T-Dieter
Was ist eigendlich mit der Lockführerin geworden,die solch eine Lock Jahrelang gefahren hat. Hab den Namen vergessen,die auch selber alles geschraubt u sogar ausgebildet hatte Schade.
Ich glaube die hat mit den Grünen Ärger wegen dem Stromverbrauch bekommen...