Аккумулятор lifepo4 в автодом. Ч.1 Обзор, разборка и тест
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Всем привет.
Рад Вас приветствовать на канале VanCraft.
Для своего автодома я купил аккумулятор lifepo4. В этом выпуске будем распаковывать, обозревать и тестировать покупку. Забегая в перед могу сказать, что покупкой доволен. К сожалению ссылку на ролик про происхождение и и все что касается аккумулятора lifepo4 я не нашел. Как только найду обязательно подгружу.
Приятного просмотра.
Если кто то хочет мне помочь с развитием проекта. Может помочь советом или делом. Может у кого то есть опыт или знание в столярке.
Есть мастерская в которой можно будет осуществить часть проекта или просто желание помочь руками. Буду признателен и благодарен.
Акб - aliexpress.ru/...
Курс доллара Алиэкспресс - helpix.ru/curr...
К сожалению ссылку на ролик про происхождение и и все что касается аккумулятора lifepo4 я не нашел. Как только найду обязательно подгружу.
Спасибо за поддержку, ваши лайки и дизлайки! Пишите комментарии, как вы поступили бы вы ну или просто автодом.
До скорых встреч.
У вас очень красивый подбородок
Спасибо. ☺️☺️☺️☺️
Все ясно и понятно, спасибо!
Тоже купил такой в ноябре 22-го,только на 100 а и со смарт BMS, зарядил "до краёв" и разрядил электронной нагрузкой током 10 ампер до 3 вольт на банку-получилось 85 ампер ёмкости, разобрал так же, заглянул на QR код на банках, который напечатан почему то на бумажных этикетках, и там указано что банки 85 А, далее нашёл дешифратор QR кодов на lifepo аккумуляторах и ввёл цифробуквенный код, который напечатан вокруг QR кода-расшифровка выдала дату производства банок аж 2018 год-как Вам? Дальше замерил сопротивление банок прибором YR 1035 - сопротивление 0,56-0,58 мОм, у новых банок сопротивление не более 0,3 мОм-значит о больших токах без нагрева банок можно забыть. Через спор вернул разницу в цене между стоимостью 100а и 80 а аккума. Банки между собой так же спаяны, а переходные площадки на клемах приварены лазером-в Китае эти батареи соединяются только лазерной сваркой, а шпильки используются для балансировки. Кстати вольтметр, по которому Вы определяете % заряда рассчитан на использование со свинцовокислотными батареями и никак не с лифером-у них разная зависимость ёмкости и напряжения-сравнить можно графики разряда лифера и свинцовокислотника и станет ясно. Про 40% заряда по показаниям смарт bms этот внешний вольтметр показывает 100% заряда, так что ориентируйтесь на напряжение 14,6 в на вольметре,да и зарядка в комплекте всё таки автоматическая и при достижении полного заряда загорается зелёным цветом. А лучше поставьте смарт BMS, - будете знать как банки себя чувствуют и сколько ёмкости ещё в запасе. Кстати с ноября китайцы уже не ставят на эти аккумуляторы BMS DALY а ставят типа аналог подешевле HI-BMS-то же работают через приложение DALY. ua-cam.com/video/8rBDwIvtWYU/v-deo.html вот посмотрите видео-человек давно занимается этой темой и рассказывает откуда эти банки берутся.
Вау. Вот не добавить не отнять. То что они не новые я знал предупреждали. Насчёт шкалы. Явно что то с ней не так. У меня самы банки не греются. Шины тоже холодные. Только чутка провода. Меня предупреждали что там 300 не будет. 260-270 а/ч. За эти деньги это тоже вещь. Какое сопротивление я не знаю прибора у меня нет. А покупать его ради одного теста бесмысленно. Я знаю у кого эта сборка стоит и полет нормальный по этому и обзор не полный. Не могу сказать прям хлам, но дальнейшая эксплуатация покажет что к чему. В одном из видео обязательно упомяну как полет. Спасибо за ваше сообщение. Информативно.
Балансир на четыре ячейки, потому что сборка 4s2p, это во-первых, а во-вторых уровень заряда у железофасата по напряжению точно не определить, он резко падает в конце разряда и вырастает в конце заряда. А в середине практически не меняется. Так, что все эти проценты и шкалы заряда не более чем украшательство.
Мне уже объяснили. Жаль что не хватило мозгов бмс взять с блютуз.
Не обращай внимание на проценты на экране. Он не могут знать и не может высчитать %. Для этого нужен кулометр. На экране этом можно смотреть только на напряжение и на температуру.
Правильно. Я уже догадался. Как раз собираюсь озвучить в следующей серии.
Я больше для будущих пользователей)
@@TheKurskcity все правильно. Только этот вариант. 👍
Хорошо что я его не купил. Собран ужасно
надо брать смарт бмс, эти показометры, дроч. ребята, кто думает или уже собирает сборки, берите исключительно смарт бмс.
Сейчас я это понимаю.
300а/h за 50к ты не соберешь,аккумулятор в твоём случае лучше было собрать самому на 4 нормальный банках по 300а с нормальными виновыми соединениями ,15000р в среднем цена одной банки и нормальная бмс в размере 5к
Что значит нормальные банки и где их можно купить? Вы видели на Алиэкспресс новые ячейки?
Много говоришь лишнего, ближе к делу меньше слов.
Я только учусь. Но спасибо за критику. По этому и оставил ссылку на ближе к делу.
То погрешность в процентах когда он полностью заряжен должно роказывать 14.4в
Да. Я уже понял опытным путем. Единственное что я лоханулся это бис без блютуз и не совсем понимаю при каком напряжении он отключается. Мануал говорит 11в.
гражданин, припой плавится при какой температуре? ПОС 40 - 185°С
Не знал. По этому и была оговорочка по Фрейду. Что на силовых установках. А моя не является такой.
Спасибо! Дайте ссылку на инвертор пожалуйста👍
Смотри, что есть на AliExpress! FDIK Car 12V Inverter 3000W and 5000W DC12V to AC220V LCD Display Pure Sine Wave Converter Solar Power Inverter for RV Camping за 7 928,58 руб. - уже со скидкой 53％
sl.aliexpress.ru/p?key=8fDMwr8
Как называются контакты для подключения инвертора
Вообще без понятия. В описании продукта есть их перечень. Можно по очереди их забивать в поисковик и там выскочит нужный.
У меня такой же только с блютуз. С перейди индикатор показывает неправильно. От слова совсем в процентах. Только вольтаж правильно показывает. Когда зарядится аккумулятор на зарядном загорится зелёный индекатор.
Круто буду знать. А то у меня зелёный не загорался. Спасибо.
Решил зарядить по дольше. 8 часов заряжаю но зелёную лампочку так и не включает. За 8 часов туда много может влезть.
@@VanCrafterV перезарядить невозможно. Зарядное устройство недолжно выдавать более 14.6в. При этом напряжении перезаряда быть не может. 10ампер зарядка аккумулятор заряжается более 12 часов. При условии, что акб в районе 100Ач. На датчик который на корпусе не стоит орентировать ся у меня БМС показывает 60%, ана табло 13.3вольта 100%.
@@user-ny6bm6dd9s у меня сейчас так же. 13.3 и 100% т.е я так понимаю, что надо дальше заряжать?
@@VanCrafterV однозначно!
Привет! Как аккумулятор себя проявил спустя время? Надолго хватает?нагрузку чайники плиты держит ?
Привет. Проявил себя отлично. Не ожидал. Пылесос, бойлер. Чайник. 250 а отдает без проблем. в последнем видео есть короткий тест. + итог полной зарядки. На долго не совсем корректный вопрос. Если включать только свет. На долго. Если всем пользоваться. Выше перечисленным. То и надень может не хватить. Все ж зависит что включать и как часто.
Хорошо,ну в принципе если только примерно чайником пользоватся 1500 вт, 3 раза в день,то на дней на 5 хватит?
@@АлексейДанилов-б2с я такого теста не проводил. Около того.
Я поставил в автодом 105a/h с али,на деле 90а/h,весь акб с бмс вышел в 18000р,для автодома больше не нужно,нужно не ёмкостью брать а способами его постоянной подзарядки,и вообще посмотри на заводские кемпера,для нагрева воды и приготовления пищи там используется дешманский газ,не целесообразно в кемперах использовать электричество для бытовых нужд,хотя русские Иваны и бытовые кондиционеры на машины вешают чтоб он час подул холодным воздухом в жаркий день)
Способов подзарядки будет 3. Машина, панели, внешняя розетка. Насчёт больше не надо. Не согласен. Это автономность. Что б смело можно было 3-4 дня стоять в Питере. У нас редко бывает солнце. Розетки нет. А маслать машину не охота. Насчёт заводских. Ставить бойлер газовый не хотел как и плиту. С газом шутки плохие. Есть опыт. Может со временем и передумаю.
@@VanCrafterV весь мир отапливается и готовит газом,30% машин ездят на газу,50% коммерческого транспорта ездят на газу,про опасность газа это все оправдания покупки дорогой батареи,ты сам себя утешаешь,в нормальных сервисах могут установить автомобильный газовый баллон который ты сможешь заправить на любой газовой заправке и к нему давно придуманы редукторы заводские с разветвителями для подключени газового конвектора,плиты,водонагревателя итд,зимой баллона на 50л хватит на неделю жизни с температурой до -20,а летом баллона хватит на весь сезон с условием что заправка баллона в среднем 1200р то экономически твои батареи не окупятся никогда это раз,два это то что тебе могли поставить в акб китайские lifepo4, и бывает такое что от больших продолжительных токов сгорает бмс превращаясь в короткое замыкание для акб и хорошо если ты это заметишь и выбросишь этот акб из кузова,потому что 300а/ч горит так что не один пожарный не потушит
@@tikitak4327 все верно. Вот только для газовых котлов надо вывод отдельный делать. А это я не хотел. Ему надо отдельное место. Летом это все будет сильно греть помещение. Своих недостатков хватает.
@@VanCrafterV ничего там не греет воздух,котёл включается на время когда включен поток воды,а летом никто не мешает отключить нагрев воды,а по размеру котел размером чуть больше коробки от обуви и стоит 3,5к на али,газ а акб это даже не рядом,газа хватит на месяц а акб на день,два при одинаковом расходе затраченной энергии
@@tikitak4327 возможно вы правы. Прийдёт время и я к этому прийду.
Нудно и долго!
Скорость х2 решает...
😉
Видно, что автор читает все комментарии, принимает критику, даже благодарит за нее, и учится, делает выводы - молодец!