Готовые сборки LiFePo4 моей мастерской - vanlifefabrika.ru/c/lifepo4-akkumulyatory/ Инструкция по сборке: vantourist.ru/blog/blog-sobiraem-lifepo4-litieviy-akkumulator-svoimi-rukami Список комплектующих: vantourist.ru/blog/blog-komplektuushie-dla-sborki-litievogo-lifepo4-akkumulatora Телеграм канал - t.me/vantourist_ru В этом долгожданном ролике я собираю полностью готовый к работе литиевый аккумулятор на 320Ач ячейках с АлиЭкспресс. Показываю вам все шаги сборки, схемы и полную инструкцию. Провожу тесты мощности, емкости и температуры работы нового аккумулятора. Уверен с таким полным и подробным руководством каждый сможет стать обладателем отличного, современного и недорого источника питания для своего автодома, который будет радовать вас долгие годы. Долой устаревшие свинцовые коробки на сотни килограмм, бесполезно занимающие место в наших автодомах! Пора переходить на эффективный литий и получать удовольствие от использования своего кемпера!
@@ЕвгенийЛопатин-ш8б Нет. Это не кадмий и металл-гидрид. Как и свинец ,с редким исключением. Литий-только теряет емкость от циклов,но иногда лечит память ) Различных контроллёров. Причем эффектно. Но это не химия-а якобы надо новую купить.)
Литиевый? Вообще литий-ион и Lifepo4 схожи только тем что они требуют защитную плату (BMS) но в корне же они (также и бмс для них) очень сильно отличаются. А в этом ролике вы собрали именно Lifepo4. Разве не так? Так зачем путать новичков? 😉
10:33 потому что внешний диаметр провода с номинальным сечением 35 кв мм может быть от 6,7 мм до 9,2 мм (в зависимости от класса гибкости). Диаметр отверстия хвостовика КВТ35-8-10 10 мм (третья цифра). Соответственно в него пролезает провод из следующего сечения но низким классом гибкости. ГОСТ 22483-2012 ЖИЛЫ ТОКОПРОВОДЯЩИЕ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ, ПРОВОДОВ И ШНУРОВ ГОСТ 7386-80 Наконечники кабельные медные, закрепляемые опрессовкой. Конструкция и размеры (с Изменениями N 1, 2)
Олег, я такого никогда ещё не писал - я восхищён твоим подходом, ты не только делаешь для себя, но ты ещё и тратить кучу сил и времени, чтобы объяснить и показать как это можно повторить за тобой. Ты суперкрутой мужчина, моё тебе уважение. Дружить с таким бескорыстным и открытым человеком - честь, завидую искренне твоим близким. Будешь в Казани - пиши, будет тебе экскурсия и эчпочмаки с чак-чаком. Спасибо.
А с чего ты взял, что Олег все делает бескорыстно? Это ролик рекламного характера - с целью продвижения его личного интернет магазина. Это не помощь а чистой воды бизнес.
Видео ужасно. В Liito Kala LiFePO4 используются перепакованные б/у элементы. Это худший выбор из возможных. Это не "немного б/у, это низший клас из продающихся. Есть дешевле и более новые. Автор считает нормальным эксплуатировать вздутые аккумуляторы. У автора почему-то два балансира. Один он называет "балансир", а другой "bms". Хотя bms- это и есть балансир. Он поставил пассивный и активный балансир. Зачем? Говорит, балансировать быстрее будут. Бред. Лишняя трата. Смужают странные ыразы типа "инвертор со встроенным зарядным устройством" 😮
Вполне рабочая схема. Тоже думаю при помощи инвертора +акб+зарядник, сделать стабилизатор напряжения...) у нас в снт просадки по току до 90v иногда скачут ! Поставлю зарядник (серверный) с током заряда 50А и он будет акб заряжать из сети, а с акб при помощи инвертора ,,чистый синус" уже по дому 220v раздавать буду 👌🤔
@@artem52rus001 50А*12,8В это немногим больше 600 Ватт - СЛИШКОМ МАЛО даже для киловаттного инвертора, хотя с помощью предварительно заряженной (ночью, например) батарее такой заработает, конечно, но какую нагрузку сможете запитать такой мизерной мощностью? Не всякий холодильник и насос запустится. Только телевизор, ноутбук да экономные лампочки? Либо батарей надо очень много объединить, и, соответственно - ПОДНИМАТЬ МОЩНОСТЬ ЗАРЯДНИКА хотя бы до среднего потребления нагрузки. А для зарядки электроники лучше вообще не тратиться на генерацию "чистого синуса", а теми же автомобильными зарядками (которые от гнезда прикривателя) непосредственно с АКБ. Опыт показывает, что в таких условиях сделать эффективный стабилизирующий ИБП без СБ и генератора - совсем непростая затея. Посмотрите про проблемы и решения, например, у www.youtube.com/@user-Aleksey1302
Спасибо всегда приятно слушать человека который говорит грамотно и культурно и к тому же доступно объясняет все тонкости своей работы всех благ и успехов во всех благих начинаниях
Какой ты молодец! Мы уже с женой вспоминали тебя и пришли к выводу, что ты забросил канал и о чудо! Видео стали выходить вновь! Душа радуется, когда я смотрю твои самоделки и путешествия! Успехов во всех твоих начинаниях!
Олег! у Вас вышло шикарное видео! У меня еще нет автодома и собирать такой аккумулятор я не планировал - но Ваше видео очень заинтересовало, интересным и подробным рассказом. Давно думаю собрать аналог ИБП для дома и теперь я с новой силой буду искать инфу! Еще раз спасибо за видео!
Нужно расположить ячейки так, что бы концы последовательно соединённых ячеек были бы прям около выходных коем. Мне показалось, что ширина в два раза меньше длинны. Так что можно повернуть ячейки на 90 градусов. По две горизонтально в две стопки ( если смотреть на АКБ как на видео). Так провода были-бы короткими и минимум вероятности КЗ.
Монтаж видео хорош, чего не сказать о монтаже батареи. Не должны банки свободно ёрзать от тряски даже если между ними проложен изолятор. Со временем протрёт не только термоусадку, но и тонкие стенки банок. Обматывать армоскотчем обязательно ! Второй ляп при сборке - посадка силовой клеммы сверху на клемму балансировочных проводов. Надо наоборот для достижения максимального пятна контакта. Третье. Что мешало подобрать комплект с помещением бмс внутрь корпуса ? Вся эта ботва снаружи не улучшает ее сохранность от случайного повреждения. И четвёртое. Покупка бэушных с неизвестным остаточным ресурсом ячеек с ценой вопроса в оконцовке 900 долл. затея так себе.
@youtube.com-777 видимо эта бмс имеет очень малый ток балансировки, вот автор и решил добавить балансир помощнее. Смущает но немного. Я бы сразу ставил БМС с достаточным током балансировки и всё было бы в корпусе аакумулятора.
@@Икс-п6з автор добавил именно АКТИВНЫЙ балансир , а тот который в бмс он работает только в конце заряда. а его может долго не быть . если диапазон заряд.разряда будет 20-80 %
Да можно не гадать, в видео и по ссылкам все цены есть, ~$150 стоит одна такая ячейка и вместе со всем остальным где-то около ~$900 вышло за готовый акб
@@SPb-Serega ну да, это китайские бюджетные ячейки посредственного качества (немного лотерея, тем не менее мои 290ач выдают). Но $300 за ячейку как по мне все же перебор, даже за 380ач
@@VanTourist Собирал своего рода большой бесперебойник для дизельного котла отопления , чтоб если вдруг выключится электричество, не заводить генератор… «Батарейки» в свою очередь подзаряжаются от панелек на крыше.. С февраля по ноябрь система полностью автономна и при этом всегда есть запас на 5 кВт/час… а ценники на лиферы запредельные😂
Много что есть прокоментировать по сборке, тем более в случае использовании в не статичных условиях, но кто я такой)) да и скорее всего это сделали до меня)) за видео и информацию, большое спасибо))
Глядя на ваше видео, вспоминается моя работа на электро-погрузчиках с щелочным аккумулятором, имевшие огромённые банки с железными посеребрянными перемычками. Которые очень хорошо взрывались и горели.
Для 200 Ампер можно использовать вдвое тоньше провода, обжим заменить на пайку, максимальный ток итак ограничит контроллер подключаемого устройства..., много лишнего, да, и, бокс можно сделать самому, не выбрасывая лишние 2-3 тыщи (или бокс от старого кислотника использовать).
Почему не был использован литий титанат? По характеристикам еще лучше, большие токи зарядки и разрядки позволяют как заводить авто с него так и при мощном генераторе быстро зарядить около 15 мин и не импользовать шумный бензогенератор. Перед обжимом кабеля очень рекомендую кабель в зоне обжима промазать токопроводящей пастой, получится долговечное нажежное соединение без доступа влаги и кислорода.
Титанат? Серьезно? Если он и в ту же самую цену за ячейку, то ячеек нужно минимум на 1 больше (а лучше на 2) Да и БМС в дешёвом сегменте найти проблематично под эти элементы. Знаете почему титанат ушёл с рынка? Он не популярен и не нашёл применения в быту.
Олег,с такой емкостью аккумов на борту обрати свой взор на мультиварку под давлением.. готовится за минуты,быстрее чем обычная в 2-3 раза.. Мы взяли Tefal turbo,4,8 л.. 1200 вт.. забудешь что такое стоять над плитой.. можно готовить на ходу- время тратишь только на подготовку- нарезку.. есть отсрочка готовности,поддержание вы нагретом состоянии.. готовка выходит на другой уровень..каши,супы,борщ,мясо .. запеканки,хлеб.. и жареная картошечка..короче-все что только подумаешь.. и время экономишь!!!
@@littlepoison9632 Поэтому они и не в топе пока.Просадка при заряде при минусовой температуре в ёмкости сразу. Свинцу то ровно,он тупо не заряжается) Но токи холодного пуска сохраняет,если не Гнобить ниже 12.3 вольта.А вот заряд лифера при минус 15-30 это жесть.
Красава....я давно искал,что-то подобное...очень нужная инфа....ещё бы найти графеновые ячейки вообще Супер было бы! Благодарность за контент всех Благ!
@youtube.com-777 бмс есть обязательно, но в дешёвых АКБ самый простенький - лишь бы работало. В сборках подороже может быть и приличный, с Bluetooth даже. Иногда даже такой же как у меня (только версия на 100-200А). Активный балансир очень редко будет, скорее всего эту функцию будет выполнять бмс. В целом это возможно, но в дешёвых бмс очень слабенький балансир встроен.
А у меня 2 китайские ячейки на 280ач деградировали за 2 года до 170ач. Правда при покупке не проверял емкость, возможно уже были мертвые. Повторите тест через пол годика, интересно насколько вам повезло =)
@@ГригорийКушулинский как-бы да, хотя замкнуть три вместо четырех - уже лучше. Кроме того, там на крайних контактах большие клемы, думал, что опасения связанные именно с ними. А вообще, чтобы не бояться коротнуть, нужно изолировать! 😉
гораздо проще подключить короткий минус в отверстие "плюса", плюс в отверстие "минуса", поменяв просто резиночки сверху на корпусе крышки. Ну и обрезать кабели плат по длине, какой-то покороче, какой-то подлиннее, чтобы не было вермишели. ))
Проходил это. Поставил переделаный на газ генератор. Больше толку. Батареи китайские умерли за два сезона. Может просто неповезло. Но цена, мобильность ресурса зашла больше. Хорошая работа и хорошего отдыха.
Думаю, что выражу мнение многих зрителей, ты очень сильно помогаешь в реализации наших фантазий. Спасибо тебе. Единственный вопрос, почему при сборке под плюсом на крышке, оказалась батарея с минусом? Я думаю, что случайно. Логично сделать плюс.
Классный материал, все по полочкам. Мне кажется можно было в корпус ячейки расположить наоборот и тогда бы не было риска встречи минусового контакта ячейки и плюсового на крышке
Олег, 10% вы потеряли на недозаряде. Заряженная ячейка это примерно 3.55 В. У вас на старте было 3.47. Попробуйте нормально зарядить батарею и найдёте свои 10%.
11:56 чтобы этого не произошло, нужно было ячейки развернуть на 180 градусов, тогда бы положительный вывод последней банки был рядом с положительным выводом на корпусе!
@@VanTourist возможно вы меня неправильно поняли, либо я вас. Смотрите, берем первую банку (та что слева) и разворачиваем ее на 180 градусов, чтобы "+" был внизу (внизу кадра имеется ввиду), далее разворачиваем остальные. После этого на четвертой банке "+" окажется не снизу, как был, а вверху прямо рядом с "+" клеммой на корпусе...
@@just_remember А ну это да, но все равно придется какой-то провод делать иначе корпус не открыть. А там где минус - все равно останется опасность контакта. В целом можно так да, будет лучше.
Здорово, лайк , подписка. Два года назад, заказывал LiFePo4, такие же ячейки по номиналу и к сожалению обе попытки, их либо крали в распределительных центрах либо продавец так и не отправил. Ценник был на одну около 8т.р. Очень грустно что в нашей большой необъятной, все еще нет доступных цен от местного производителя. Пришлось собирать на LiIon от Nissan Lif.
10:34 Это странно, производитель вроде не подвальный. Возможно у вас кабель ТУ, а не ГОСТ? 11:45 Слишком слабый упор для пачки АКБ - вспененный полистирол, он со временем продавится и легко может продавиться в лепешку и Ваш самый главный страх может случиться. Нужны более жесткие упоры, с обоих сторон (если как в видео, вставили сверху, то надо еще снизу), также желательно чем то прикрыть контактные группы, хоть каптоновым скотчем или чем-нибудь другим. Ибо токи КЗ там огромные, сами понимаете.
СуперМолодчик! подробно, просто, доходчиво, с деталями/ценами/ссылками. Нет слов для похвалы. Как дойдёт дело до АКБ в мой караван, постучусь для консультации. ССылку на это видео сохраняю. Благодарю,
Всё супер, но есть нюанс😅 что бы не коротнуть + и - на 12:00 нужно было изначально банки развернуть на 180 градусов, так получилось бы что + на банке и - на клемнике были бы максимально далеко в закрытом акб.
У вас поди любимое слово "гильза"😂 9:00 - не гильзы, а наконечники ТМЛ. 9:43 - не сменные гильзы, а сменные матрицы для обжима. Ну я себе собирал "лифера" на нормальных ячейках с фабрики Китая (знакомый оттуда возит). А балансир можно один поставить с активной коррекцией ампер на 5 (из этой же фирмы, как и у вас, но у меня одна бмс-плата с активным высокотоковым балансиром элементов). Выходную силовую клемму на нагрузку верно сделали снизу на шпильку "банки", а поверх нее уже тонкую клемму балансировочного минуса крепить гровером под широкую шайбу. Так большОй ток нагрузки будет свободно проходить по бОльшему пятну контакта. За схему лайк!
Объясню почему в гильзу 35квадратов вставляется кабель 50: всё просто, сейчас редко где продаются честные 50 квадратов, то что можно купить в магазинах обычно ближе к 35 чем 50, производители экономят и меди берут по самому низу допуска, или даже не укладываются в допуск. Измерьте сопротивление куска провода, 10 метров например(тем же YR1030 как вариант) и всё будет понятно.
Всё замечательно, кроме одного. Ближе к окончанию заряда, напряжение на ячейках начнёт разбегаться. Например на одной ячейке уйдёт ввверх. Активный балансир не поможет, так как разница по напряжению между ячейками не значительна и следовательно ток балансировки тоже будет небольшой. Обязательно нужны пассивные балансиры на напряжение 3.65 Вольт. Особенно это нужно на б/у банках и более 100 Ач. Конечно, если аккумулятор находится всё время в буферном режиме (3.4-3.45 Вольт/ячейка), то это не так актуально.
Спасибо. Очень подробно и понятно. Но вопрос. А зачем было пихать 50 или 35 квадратов в сборку? При этом ещё и используя неправильный наконечник с отверстием под 8 а не под 6 как на ячейках. У вас что после бмс по машине идут провода 500 квадратов? Вас даже не смутило что нет наконечников больше 25 под отверстие 6? P.s. активный балансир тоже деньги на ветер. Лучше бмс нормальной фирмы взять.
Лифер - это гуд! Считать емкость лучше по ваттчасам, а то бывает по амперчасам заливается меньше, чем сливается, бо при заряде напряжения средней точки обычно выше.
Так не бывает. Всегда заливается больше чем сливается. Но у лития разница не велика по сравнению со свинцом. В ватт часах потери будут больше, чем в ампер часах.
@@Cokol_Jasnyy Хоть один аккумуляторщик в Теме.) Добра Вам. С трудом понимаю,как можно закачать ,меньше чем скачать в любую акб,любого типа. Бо,у свинца и лития процесс окончания заряда Абсолютно разный. Можно сказать что у свинца он ~)А у лития ячейка и бмс и мозг ,который решит Что Заряд закончен)
Просто потрясающе..... Олег! Это реклама инструментов или сборка батареи. Может ты будешь снимать видосы на ту тематику, в которой лучше понимаешь. Например...перемычка должна плотно лежать на клемме, а уже сверху бмс. И ещё, например 40 а/ч и 50 а/ч , а напряжение одинаковое. Бмс не отработает.
Идеально вставляется провод 50кв в гильзу 35кв из за того что провод не 50кв, а 35)))) Знаем, проходили, я даже по видео вижу провод не тянет на 50кв. Провод у вас скорей всего ТУ, а если написано ГОСТ, то скорей всего это ГОСТ на оплетку провода, а не самих токопроводящих жил.
Готовые сборки LiFePo4 моей мастерской - vanlifefabrika.ru/c/lifepo4-akkumulyatory/
Инструкция по сборке: vantourist.ru/blog/blog-sobiraem-lifepo4-litieviy-akkumulator-svoimi-rukami
Список комплектующих: vantourist.ru/blog/blog-komplektuushie-dla-sborki-litievogo-lifepo4-akkumulatora
Телеграм канал - t.me/vantourist_ru
В этом долгожданном ролике я собираю полностью готовый к работе литиевый аккумулятор на 320Ач ячейках с АлиЭкспресс. Показываю вам все шаги сборки, схемы и полную инструкцию. Провожу тесты мощности, емкости и температуры работы нового аккумулятора. Уверен с таким полным и подробным руководством каждый сможет стать обладателем отличного, современного и недорого источника питания для своего автодома, который будет радовать вас долгие годы. Долой устаревшие свинцовые коробки на сотни килограмм, бесполезно занимающие место в наших автодомах! Пора переходить на эффективный литий и получать удовольствие от использования своего кемпера!
Трёхкратный разряд - заряд добавит ёмкость ? Для новых рекомендуют.
Все контакты перед обжимкой и винтовые нужно намазывать графитовой смазкой ... Нагрев уменьшится .
@@ЕвгенийЛопатин-ш8б
Нет.
Это не кадмий и металл-гидрид.
Как и свинец ,с редким исключением.
Литий-только теряет емкость от циклов,но иногда лечит память )
Различных контроллёров.
Причем эффектно.
Но это не химия-а якобы надо новую купить.)
@@Andrey-ev7zf почему тогда в инструкции к шуруповерту написано - разрядить и зарядить три раза после покупки чтобы набрать полную емкость ?
Литиевый? Вообще литий-ион и Lifepo4 схожи только тем что они требуют защитную плату (BMS) но в корне же они (также и бмс для них) очень сильно отличаются. А в этом ролике вы собрали именно Lifepo4. Разве не так? Так зачем путать новичков? 😉
10:33 потому что внешний диаметр провода с номинальным сечением 35 кв мм может быть от 6,7 мм до 9,2 мм (в зависимости от класса гибкости). Диаметр отверстия хвостовика КВТ35-8-10 10 мм (третья цифра). Соответственно в него пролезает провод из следующего сечения но низким классом гибкости.
ГОСТ 22483-2012 ЖИЛЫ ТОКОПРОВОДЯЩИЕ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ, ПРОВОДОВ И ШНУРОВ
ГОСТ 7386-80 Наконечники кабельные медные, закрепляемые опрессовкой. Конструкция и размеры (с Изменениями N 1, 2)
Разве край изоляции не нужно туда заводить тоже?
нет@@МенеТекел
@@МенеТекел, ни в коем случае
@@МенеТекелкрай изоляции заводить категорически нельзя.
Не знаю про что канал, но увидев подробное грамотное изложение темы, подписался сразу же! :)
Супер понятная и подробная информация для новичка, спасибо. Очень приятно смотреть и слушать
Олег, я такого никогда ещё не писал - я восхищён твоим подходом, ты не только делаешь для себя, но ты ещё и тратить кучу сил и времени, чтобы объяснить и показать как это можно повторить за тобой. Ты суперкрутой мужчина, моё тебе уважение.
Дружить с таким бескорыстным и открытым человеком - честь, завидую искренне твоим близким. Будешь в Казани - пиши, будет тебе экскурсия и эчпочмаки с чак-чаком. Спасибо.
Спасибо!
А с чего ты взял, что Олег все делает бескорыстно? Это ролик рекламного характера - с целью продвижения его личного интернет магазина. Это не помощь а чистой воды бизнес.
Одно из самых толковых видео по сборке аккумуляторов. Спасибо за твой труд!
Видео ужасно.
В Liito Kala LiFePO4 используются перепакованные б/у элементы. Это худший выбор из возможных. Это не "немного б/у, это низший клас из продающихся. Есть дешевле и более новые.
Автор считает нормальным эксплуатировать вздутые аккумуляторы.
У автора почему-то два балансира. Один он называет "балансир", а другой "bms". Хотя bms- это и есть балансир. Он поставил пассивный и активный балансир. Зачем? Говорит, балансировать быстрее будут. Бред. Лишняя трата.
Смужают странные ыразы типа "инвертор со встроенным зарядным устройством" 😮
Здравствуйте, какие ячейки вы бы посоветовали?@@proliskievg3107
Редкое видео по своей информативности, подаче материалла и восприятию.
Браво!
Лайк и подписка!
Автор ты крут !!!! Как раз замучался с отключением света и холодом , поскольку котел газовый не работает без света!! 1000 лайков бы поставил!
У вас свет пропадает ?
@@ВолодимирШвець-х8о у всех пропадает
акум сам по себе бесполезен.. Еще примерно столько же надо выложить на доп оснащение
Вполне рабочая схема. Тоже думаю при помощи инвертора +акб+зарядник, сделать стабилизатор напряжения...) у нас в снт просадки по току до 90v иногда скачут ! Поставлю зарядник (серверный) с током заряда 50А и он будет акб заряжать из сети, а с акб при помощи инвертора ,,чистый синус" уже по дому 220v раздавать буду 👌🤔
@@artem52rus001 50А*12,8В это немногим больше 600 Ватт - СЛИШКОМ МАЛО даже для киловаттного инвертора, хотя с помощью предварительно заряженной (ночью, например) батарее такой заработает, конечно, но какую нагрузку сможете запитать такой мизерной мощностью? Не всякий холодильник и насос запустится. Только телевизор, ноутбук да экономные лампочки? Либо батарей надо очень много объединить, и, соответственно - ПОДНИМАТЬ МОЩНОСТЬ ЗАРЯДНИКА хотя бы до среднего потребления нагрузки. А для зарядки электроники лучше вообще не тратиться на генерацию "чистого синуса", а теми же автомобильными зарядками (которые от гнезда прикривателя) непосредственно с АКБ. Опыт показывает, что в таких условиях сделать эффективный стабилизирующий ИБП без СБ и генератора - совсем непростая затея. Посмотрите про проблемы и решения, например, у www.youtube.com/@user-Aleksey1302
Рукастый парень, инструмент супер, предоставление информации кратко и метко, приятный голос, хороший канал!
Спасибо всегда приятно слушать человека который говорит грамотно и культурно и к тому же доступно объясняет все тонкости своей работы всех благ и успехов во всех благих начинаниях
Спасибо большое Олег за науку. Буду с удовольствием смотреть все твои видео.
Какой ты молодец! Мы уже с женой вспоминали тебя и пришли к выводу, что ты забросил канал и о чудо! Видео стали выходить вновь! Душа радуется, когда я смотрю твои самоделки и путешествия! Успехов во всех твоих начинаниях!
Он 250к копил на ячейки. 🤦
@@livemoscow262 цена за 4шт, а не за одну
Чёткость подаваемой информации зашкаливает. Огромное спасибо!
Отэтовот и этовот , очень четко описывает ситуацию
Еще одна нетленка , о которой мы еще не раз услышим от коллег по счастью, спасибо Олег!
давно тебя не видно было - рад что выпускаешь ролики - мотивирует к сборке автодома.
Олег, как всегда, приятно тебя смотреть. Спасибо!
Олег! у Вас вышло шикарное видео! У меня еще нет автодома и собирать такой аккумулятор я не планировал - но Ваше видео очень заинтересовало, интересным и подробным рассказом. Давно думаю собрать аналог ИБП для дома и теперь я с новой силой буду искать инфу! Еще раз спасибо за видео!
не забудь только аккумуляторы смотать между собой
Даже простой машины нету, но смотрю все видео про автодом, тем более тебя)
Нужно расположить ячейки так, что бы концы последовательно соединённых ячеек были бы прям около выходных коем. Мне показалось, что ширина в два раза меньше длинны. Так что можно повернуть ячейки на 90 градусов. По две горизонтально в две стопки ( если смотреть на АКБ как на видео). Так провода были-бы короткими и минимум вероятности КЗ.
Хотелось бы видео с продолжением. Как поживает АКБ, как в работе, какие нюансы всплыли
Предельно подробно осветил все нюансы. Спасибо, Олег!
Монтаж видео хорош, чего не сказать о монтаже батареи. Не должны банки свободно ёрзать от тряски даже если между ними проложен изолятор. Со временем протрёт не только термоусадку, но и тонкие стенки банок. Обматывать армоскотчем обязательно ! Второй ляп при сборке - посадка силовой клеммы сверху на клемму балансировочных проводов. Надо наоборот для достижения максимального пятна контакта. Третье. Что мешало подобрать комплект с помещением бмс внутрь корпуса ? Вся эта ботва снаружи не улучшает ее сохранность от случайного повреждения. И четвёртое. Покупка бэушных с неизвестным остаточным ресурсом ячеек с ценой вопроса в оконцовке 900 долл. затея так себе.
Если посмотреть внимательно, то конечный монтаж клем именно по вашему сделан)))
@youtube.com-777 видимо эта бмс имеет очень малый ток балансировки, вот автор и решил добавить балансир помощнее. Смущает но немного. Я бы сразу ставил БМС с достаточным током балансировки и всё было бы в корпусе аакумулятора.
работать по сборке аккумуляторов желательно без колец, часов и так далее да и в защитных очках.
@@Икс-п6з автор добавил именно АКТИВНЫЙ балансир , а тот который в бмс он работает только в конце заряда. а его может долго не быть . если диапазон заряд.разряда будет 20-80 %
@@brandbmw6642 Возможно и так. Я бы использовал другую бмс - jk. Она имеет активный балансир. Не помните на какой ток разряда автор использовал бмс ?
Привет из Питера! Спасибр за видео и подробную инструкцию! Золотой Ты человек!
Класс! Не знаю зачем мне такой аккумулятор, но аж захотелось собрать.
Когда узнаете стоимости одной баночки, желание улетучится мгновенно😂😂😂 думаю примерно по 250 $ за штучку + 100-150 $ за BMS
Да можно не гадать, в видео и по ссылкам все цены есть, ~$150 стоит одна такая ячейка и вместе со всем остальным где-то около ~$900 вышло за готовый акб
@@VanTourist
Что-то маловата цена для ячейки 320 Аh.. у меня стоит Лиотех 380 Аh, стоимость банки около 300 $
@@SPb-Serega ну да, это китайские бюджетные ячейки посредственного качества (немного лотерея, тем не менее мои 290ач выдают). Но $300 за ячейку как по мне все же перебор, даже за 380ач
@@VanTourist
Собирал своего рода большой бесперебойник для дизельного котла отопления , чтоб если вдруг выключится электричество, не заводить генератор… «Батарейки» в свою очередь подзаряжаются от панелек на крыше.. С февраля по ноябрь система полностью автономна и при этом всегда есть запас на 5 кВт/час… а ценники на лиферы запредельные😂
Спасибо Вам Олег за толковый расклад по полочкам, огромный труд!!!
Всё очень понятно, собирать не страшно. Все бы так всё объясняли и описывали - жизнь была бы легче. Большая благодарность!
Огромное спасибо,за такой здоровый перфекционизм. Труд бесценный!
Много что есть прокоментировать по сборке, тем более в случае использовании в не статичных условиях, но кто я такой)) да и скорее всего это сделали до меня)) за видео и информацию, большое спасибо))
Спасибо Олег! Как всегда с большим удовольствием смотрю Ваши видео!
Супер видео.собираю свой прицеп дачу по твоим обзорам.спасибо
Олег, как всегда лучше всех)
Глядя на ваше видео, вспоминается моя работа на электро-погрузчиках с щелочным аккумулятором, имевшие огромённые банки с железными посеребрянными перемычками. Которые очень хорошо взрывались и горели.
Для 200 Ампер можно использовать вдвое тоньше провода, обжим заменить на пайку, максимальный ток итак ограничит контроллер подключаемого устройства..., много лишнего, да, и, бокс можно сделать самому, не выбрасывая лишние 2-3 тыщи (или бокс от старого кислотника использовать).
И сами батареи взять в 2 раза дешевле.автор дорого взял очень
Автору поклон!!!! Для людей которые вообще ноль в этом, это просто букварь!
Олег красавчик капитальный!! Спасибо!!!
Спасибо давно искал такой четкий и ясный ролик
Всё максимально подробно, а главное - понятно! Спасибо огромное, Олег! 🥰 Я девушка, но даже и я спокойно соберу по вашему гайду! 😜
Смотрел как художественный фильм.Красивая работа.Спасибо за информацию.
спасибо )
С удовольствием вас смотрю, отличные видосы
Почему не был использован литий титанат? По характеристикам еще лучше, большие токи зарядки и разрядки позволяют как заводить авто с него так и при мощном генераторе быстро зарядить около 15 мин и не импользовать шумный бензогенератор. Перед обжимом кабеля очень рекомендую кабель в зоне обжима промазать токопроводящей пастой, получится долговечное нажежное соединение без доступа влаги и кислорода.
🤦♂
Титанат? Серьезно?
Если он и в ту же самую цену за ячейку, то ячеек нужно минимум на 1 больше (а лучше на 2)
Да и БМС в дешёвом сегменте найти проблематично под эти элементы.
Знаете почему титанат ушёл с рынка? Он не популярен и не нашёл применения в быту.
300Ач зарядить за 15 минут? Это в каком автомобиле генератор на 1200 ампер?
Олег,с такой емкостью аккумов на борту обрати свой взор на мультиварку под давлением.. готовится за минуты,быстрее чем обычная в 2-3 раза.. Мы взяли Tefal turbo,4,8 л.. 1200 вт.. забудешь что такое стоять над плитой.. можно готовить на ходу- время тратишь только на подготовку- нарезку.. есть отсрочка готовности,поддержание вы нагретом состоянии.. готовка выходит на другой уровень..каши,супы,борщ,мясо .. запеканки,хлеб.. и жареная картошечка..короче-все что только подумаешь.. и время экономишь!!!
Супер вещ!🎉
Давно небыло роликов! Ли по 4 самый лучший вариант на сегодня! На морозе держат хорошо!
Спасибо за видео! Успехов!
На морозе их заряжать не рекомендуют. А разряжать можно, да.
@@littlepoison9632
Поэтому они и не в топе пока.Просадка при заряде при минусовой температуре в ёмкости сразу.
Свинцу то ровно,он тупо не заряжается) Но токи холодного пуска сохраняет,если не Гнобить ниже 12.3 вольта.А вот заряд лифера при минус 15-30 это жесть.
Классная подача материала, всё чётко и по делу, Просто респект!
Все провода и балансир надо фиксировать,иначе от вибрации они перетруться замкнут
Красава....я давно искал,что-то подобное...очень нужная инфа....ещё бы найти графеновые ячейки вообще Супер было бы! Благодарность за контент всех Благ!
Это потрясающе!! Спасибо! Ценнейшая информация и супер подача
Спасибо Вам!! Подробно и понятно!! Мира Вашему Дому!!
Приятно смотреть. Нет лишних пустых слов. Все по существу. Удачи в жизни 👍
Спасибо, взаимно!
Поддерживаю 👍
@youtube.com-777 бмс есть обязательно, но в дешёвых АКБ самый простенький - лишь бы работало. В сборках подороже может быть и приличный, с Bluetooth даже. Иногда даже такой же как у меня (только версия на 100-200А). Активный балансир очень редко будет, скорее всего эту функцию будет выполнять бмс. В целом это возможно, но в дешёвых бмс очень слабенький балансир встроен.
@youtube.com-777 судя по тестам 3.5квт примерно
@youtube.com-777 балансир - это самостоятельное устройство, он подключен ко всем ячейкам, знает их состояние и сам решает когда что делать
А у меня 2 китайские ячейки на 280ач деградировали за 2 года до 170ач. Правда при покупке не проверял емкость, возможно уже были мертвые. Повторите тест через пол годика, интересно насколько вам повезло =)
Спасибо! Очень приятно тебя смотреть!
А в чем проблема расположить ячейки так, чтобы + на крайней ячейке совпал с + на корпусе? И не переживать, что может коротнуть. Это же элементарно!
Без разницы, что так из-за неосторожности замкнешь 4 банки, или если наоборот то 3 банки
@@ГригорийКушулинский как-бы да, хотя замкнуть три вместо четырех - уже лучше. Кроме того, там на крайних контактах большие клемы, думал, что опасения связанные именно с ними. А вообще, чтобы не бояться коротнуть, нужно изолировать! 😉
Резинку сделать защитную.
гораздо проще подключить короткий минус в отверстие "плюса", плюс в отверстие "минуса", поменяв просто резиночки сверху на корпусе крышки. Ну и обрезать кабели плат по длине, какой-то покороче, какой-то подлиннее, чтобы не было вермишели. ))
Скорее всего это ячеки CATL 302ah ,не новые , но в хорошем состоянии, как говорится категории В.
Проходил это. Поставил переделаный на газ генератор. Больше толку. Батареи китайские умерли за два сезона. Может просто неповезло. Но цена, мобильность ресурса зашла больше. Хорошая работа и хорошего отдыха.
Думаю, что выражу мнение многих зрителей, ты очень сильно помогаешь в реализации наших фантазий. Спасибо тебе. Единственный вопрос, почему при сборке под плюсом на крышке, оказалась батарея с минусом? Я думаю, что случайно. Логично сделать плюс.
Без разницы, что так из-за неосторожности замкнешь 4 банки, или если наоборот то 3 банки
@@ГригорийКушулинский просто надо минус под минусом и лишний раз трудно будет что-то замкнуть
Разве проложить между аккумуляторами и клеммами изолятор, нельзя? И никаких замыканий
Классный материал, все по полочкам. Мне кажется можно было в корпус ячейки расположить наоборот и тогда бы не было риска встречи минусового контакта ячейки и плюсового на крышке
Спасибо автор за вменяемый видос, очень понятным языком всё объяснил без замудренностей
Олег, 10% вы потеряли на недозаряде. Заряженная ячейка это примерно 3.55 В. У вас на старте было 3.47. Попробуйте нормально зарядить батарею и найдёте свои 10%.
11:56 чтобы этого не произошло, нужно было ячейки развернуть на 180 градусов, тогда бы положительный вывод последней банки был рядом с положительным выводом на корпусе!
Все равно рядом с ним тогда будет другой вывод где те же 300А, только 9В вместо 12
@@VanTourist возможно вы меня неправильно поняли, либо я вас. Смотрите, берем первую банку (та что слева) и разворачиваем ее на 180 градусов, чтобы "+" был внизу (внизу кадра имеется ввиду), далее разворачиваем остальные. После этого на четвертой банке "+" окажется не снизу, как был, а вверху прямо рядом с "+" клеммой на корпусе...
@@just_remember А ну это да, но все равно придется какой-то провод делать иначе корпус не открыть. А там где минус - все равно останется опасность контакта. В целом можно так да, будет лучше.
Здорово, лайк , подписка. Два года назад, заказывал LiFePo4, такие же ячейки по номиналу и к сожалению обе попытки, их либо крали в распределительных центрах либо продавец так и не отправил. Ценник был на одну около 8т.р. Очень грустно что в нашей большой необъятной, все еще нет доступных цен от местного производителя. Пришлось собирать на LiIon от Nissan Lif.
Молодец, монтаж ролика на высоте!
Хорошее поучительное видео, включаем скорость воспроизведения видео 2х и всё 👍
Олег-как всегда топ. Разложил, разжевал, показал, объяснил и проверил! 👍🤝
Познавательно и полезно, без воды! Подписка.
Видео огонь! Спасибо!!! Как раз думаю делать сборку под лодочный электромотор) все максимально понятно. 😊
10:34 Это странно, производитель вроде не подвальный. Возможно у вас кабель ТУ, а не ГОСТ?
11:45 Слишком слабый упор для пачки АКБ - вспененный полистирол, он со временем продавится и легко может продавиться в лепешку и Ваш самый главный страх может случиться. Нужны более жесткие упоры, с обоих сторон (если как в видео, вставили сверху, то надо еще снизу), также желательно чем то прикрыть контактные группы, хоть каптоновым скотчем или чем-нибудь другим. Ибо токи КЗ там огромные, сами понимаете.
СуперМолодчик! подробно, просто, доходчиво, с деталями/ценами/ссылками. Нет слов для похвалы. Как дойдёт дело до АКБ в мой караван, постучусь для консультации. ССылку на это видео сохраняю. Благодарю,
Наконец-то нормальный аккум! Поздравляю! 👍
Отличное видео) лайк
Хотелось бы увидеть сборку на 24 вольта, было бы очень интересно
В принципе все тоже самое только ячеек надо соединить последовательно 8 шт а не 4 и поставить bms для 8s сборки
Спасибо, Олег! ❤❤❤
Всё супер, но есть нюанс😅 что бы не коротнуть + и - на 12:00 нужно было изначально банки развернуть на 180 градусов, так получилось бы что + на банке и - на клемнике были бы максимально далеко в закрытом акб.
Супер, как всегда интересно ну и кому-то явно полезно!!! 🤝🤝🤝👍👍👍
У вас поди любимое слово "гильза"😂
9:00 - не гильзы, а наконечники ТМЛ.
9:43 - не сменные гильзы, а сменные матрицы для обжима.
Ну я себе собирал "лифера" на нормальных ячейках с фабрики Китая (знакомый оттуда возит). А балансир можно один поставить с активной коррекцией ампер на 5 (из этой же фирмы, как и у вас, но у меня одна бмс-плата с активным высокотоковым балансиром элементов). Выходную силовую клемму на нагрузку верно сделали снизу на шпильку "банки", а поверх нее уже тонкую клемму балансировочного минуса крепить гровером под широкую шайбу. Так большОй ток нагрузки будет свободно проходить по бОльшему пятну контакта. За схему лайк!
Барыганы с Авито заплакали .
53к 16 элементов 105ач с али.итого 400ач за 53к. Кто здесь барыга?
Если не брать ячейки от компании "литркала", а взять новые, то будет ещё круче.
@@Chudoboss Приветствую! Подскажите, пожалуйста, где взять новые за вменяемые деньги?
@@dmitryfilipenkov4488тегни, плиз, если ответит 😅
От смеха, такой ценник озверевший за БУ ячейки которым около 8 лет как тут не плакать.
попробовать поставить их вдоль коробки , помоему размеры отлично позволяют это делать .тогда плюс будет у плюса а минус у минуса
Лайк и коммент в поддержку канала, успехов в творчестве!🎉
Спасибо!
Объясню почему в гильзу 35квадратов вставляется кабель 50: всё просто, сейчас редко где продаются честные 50 квадратов, то что можно купить в магазинах обычно ближе к 35 чем 50, производители экономят и меди берут по самому низу допуска, или даже не укладываются в допуск. Измерьте сопротивление куска провода, 10 метров например(тем же YR1030 как вариант) и всё будет понятно.
Спасибо за труд! Сохранил и подписался. Удачи во всех проектах!
Супер, без воды, просто наглядно и информативно. Автору респект. Видео просто супер.
Спасибо!
Супер, молодец, очень корректно и грамотно описал! Спасибо
Олег спасибо огромное за такие ролики!Все просто,онятно,полезные ссылки!!!
Умничка? Всё подробно. Заморочился на славу😂))
Клеммы балансировки надо ставить сверху силовых клемм .
Да конечно в конечном варианте они так и стоят. На видео этого одельно не говорил, но собирал так
Пошел собирать АКБ, все понятно, а елы палы надо в начале все купить. Спасибо.👍👌
Всё замечательно, кроме одного. Ближе к окончанию заряда, напряжение на ячейках начнёт разбегаться. Например на одной ячейке уйдёт ввверх. Активный балансир не поможет, так как разница по напряжению между ячейками не значительна и следовательно ток балансировки тоже будет небольшой. Обязательно нужны пассивные балансиры на напряжение 3.65 Вольт. Особенно это нужно на б/у банках и более 100 Ач. Конечно, если аккумулятор находится всё время в буферном режиме (3.4-3.45 Вольт/ячейка), то это не так актуально.
Обалденное видео!!! Прямо руководство к действию!!! Спасибо Вам большое!!!
Предельно наглядно , предельно понятно , предельно информативно . Спасибо большое. Фраю чмок в нос .
Ячейки можно развернуть, чтобы не было опасности короткого замыкания клеммы ячейки на внешнюю клемму крышки аккумулятора.
Спасибо. Очень подробно и понятно.
Но вопрос. А зачем было пихать 50 или 35 квадратов в сборку? При этом ещё и используя неправильный наконечник с отверстием под 8 а не под 6 как на ячейках. У вас что после бмс по машине идут провода 500 квадратов?
Вас даже не смутило что нет наконечников больше 25 под отверстие 6?
P.s. активный балансир тоже деньги на ветер. Лучше бмс нормальной фирмы взять.
Отличный, подробнейший обзор. Спасибо.
Лифер - это гуд! Считать емкость лучше по ваттчасам, а то бывает по амперчасам заливается меньше, чем сливается, бо при заряде напряжения средней точки обычно выше.
Да в этом смысл есть, согласен, но это все примерные конечно расчеты в любом случае
Так не бывает. Всегда заливается больше чем сливается. Но у лития разница не велика по сравнению со свинцом. В ватт часах потери будут больше, чем в ампер часах.
@@Cokol_Jasnyy
Хоть один аккумуляторщик в Теме.)
Добра Вам.
С трудом понимаю,как можно закачать ,меньше чем скачать в любую акб,любого типа.
Бо,у свинца и лития процесс окончания заряда Абсолютно разный.
Можно сказать что у свинца он ~)А у лития ячейка и бмс и мозг ,который решит Что Заряд закончен)
@@Andrey-ev7zf Может просто человек ошибся. Бывает мозг думает одно, а руки пишут другое. Не перечитал и получилось вот такое.
Большой прлфессионал! Разжевал легко как учитель азбуку
Подойдёт такой аккумулятор для солнечной панели для дома, не для автомобиля ?
Конечно, идеально подойдёт!
Ну молодец !приятный и все очень понятно!супер я доволен
Эх.... Всё равно дорого. Надо ехать в Афганистан копать литий
Молодец. Знакомый собрал типо такого же но ячейки брал с битого Ниссан Лифа . Доволен как слон.
Спасибо!👍👍👍
Просто потрясающе.....
Олег! Это реклама инструментов или сборка батареи.
Может ты будешь снимать видосы на ту тематику, в которой лучше понимаешь.
Например...перемычка должна плотно лежать на клемме, а уже сверху бмс. И ещё, например 40 а/ч и 50 а/ч , а напряжение одинаковое. Бмс не отработает.
Очень добротный гайд по сборке! Спасибо. Все очень понятно, даже школьник разберется
Спасибо,я больше года ждал это давно обещанное видео!!!
Идеально вставляется провод 50кв в гильзу 35кв из за того что провод не 50кв, а 35)))) Знаем, проходили, я даже по видео вижу провод не тянет на 50кв. Провод у вас скорей всего ТУ, а если написано ГОСТ, то скорей всего это ГОСТ на оплетку провода, а не самих токопроводящих жил.
Да вроде нет, проверил без оплётки - диаметр 9мм получился, то есть аж 60мм² выходит. С промежутками между жилами и тд думаю 50 наберётся, точно не 35
@@VanTourist9мм провод и ест 35 квадратов. 50 около 11 мм в диаметре
@@VanTourist не должен провод греться до 50С. Пахнет граблями 😅