Apropos piast i łożysk, to w moim Focusie w tylnych piastach co najmniej jedna z tych czterech śrub pękła z każdej strony🤦♂️ a też czyściłem gwinty, psikałem i się modliłem 😂 A u kumpeli w Captivie piasta z łożyskiem była tak zapieczona w zwrotnicy że trzeba było zwrotnice zawieźć do kumpla na prasę i puściło dopiero przy nacisku 6 ton!! Znajomy mechanik mówił, że mieli podobny przypadek w Insigni, jak zajebali młotem to piasta przeleciała przez 3 stanowiska zanim zatrzymała się na ścianie 😂 dzięki za film! Pozdro!+
Elegancko zrobione. Aczkolwiek ja bym spróbował na starych śrubach od piasty tłuc tym udarem na lekko puszczonych myślę że by poszło, chociaż każdy przypadek jest inny ale kiedyś tak zrobiłem i poszło. Pozdrawiam
Witaj. Dziękuję za filmik. Wiertarkę z udarem znaczy sam udar używałem do wbijania prętów do uziemienia, bez problemu na 6 metrów dała radę wbić 😁 więc zastosowań ma dużo. Pozdrawiam
Bardzo fajnie przedstawiona wymiana lożyska. Dziękuję fajnie się ogląda Twoje filmy, Pozdro z Regensburga. Jesienią byłem w Twoich stronach po samochód
Ja na Twoim miejscu wybiłbym urządzeniem kinetycznym (widziałem, że masz porządny sprzęt) piastę z obudowy a później tym samym urządzeniem obudowę ze zwrotnicy. Ale ogólnie jak zwykle fachowa robota 👌👏
Bardzo przyjemnie ogląda się Twoje wysiłki, klienci na pewno są zadowoleni z jakości prac. Ale na piastę nic nie nakładaj, może delikatnie olejem i to przetrzeć ale absolutnie żadnego smaru miedzianego. Wiem, że w Polsce pewnie co drugi ma to nałożone ale każda reklamacja nowych tarcz będzie z automatu odrzucona.
U mnie w A4 B6 i A5 8T zawieszenie podobne nie ma potrzeby odkręcania dolnego wahacza. Przegub da się bez tego wyjąć skręcając kierownice w skrajne położenie. W A4 zdejmowałem piastę wkręcając w nią śruby kół (łożysko się rozpadało) następnie nacinałem "uszy" łożyska od strony zewnętrznej po przekątnej by włożyć w szczelinę przecinak między łożysko a zwrotnicę, później tylko wkręcamy śruby splite m12 od przeciwnej strony by zadziałały jak ściągacz
Tak jest , młotek, wybijak pneumatyczny daje radę w a4 b6 w alu zwrotnicy. Również przy wybiciu śruby mocującej górne wahacze w a4 nie było problemu. Pozdrawiam
Mała uwaga, przed założeniem koła powinno się oczyścić przy lgnie do piasty jak i piastę skoro już tak czyścimy i smarujemy, końcówki drążka się nie smaruje smarem bo zbiera syf i się zaciera, takie moje skromne zdanie, jak już tak psikam i czyścimy dokładnie 😉ale ogolenie fajnie pokazane krok po kroku za to plus
Polecam elektroklucze z dewalta sa sporo krotsze przy zachowaniu sporej mocy. Jeszcze w dosyc nie wygorowanej cenir. Ten na filmie to dosyc ciezjo nim manewrowac przy zawieszeniu.
Najlepszym środkiem jest elektrosol chociaż jest przeznaczony do czyszczenia elektryki ale nie ma śruby której on nie ruszy polecam żadna rdza mu się nie oprze
Dopiero co robiłem tą samą robotę ale tknęło mnie żeby sprawdzić przyrządem bicie Piasty przed wyprasowaniem i było dwa razy ponad normę więc wrzuciłem na tokarkę i po sprawie.
Lekko byś podgrzał małym palniczkiem gazowym takim na kartusze i pójdzie bez problemu,podgrzewasz sama obudowę żeby nie nagrzać tego co nie trzeba i napierdalasz...
Powtórzę się jeszcze raz. Dobry młotek udarowy i masz sprawę załatwioną .Albo młotek bezwładnościowy z dużym ciężarkiem .Wracając do młotka pneumatycznego to piękna sprawa .Sprawdzi się przy opornym zawieszeniu .Nie jest tani ale naprawdę robi robotę i bardzo ułatwia i przyspiesza robotę.Polecam Hazet Forch KsTools coś markowego i sprawdzonego.
@@MECHANIK84 Ostatnio pokazały się w promocyjnej cenie na Allegro 3 sztuki i poszły jak świeże bułki. Cena atrakcyjne bo ponad 500 zł różnicy w stosunku do ceny regularnej
@@MECHANIK84 Hazet 1360 zł w promocji potem ponad 1600 zl. Teraz ponad 2000 tysiące za walizeczkę. Jak będę miał coś na szybko żeby go użyć to zrobię krótki filmik żebyś zobaczył co potrafi. Mało nawet na promocji nie kosztuje ale naprawdę robi robotę i ułatwia życie.. To nie tani produkt z krainy ryżu .
@@tomekkot9771 to jest obudowa przyrządu do wyprasowywania i wprasowywania łożysk kół przednich na aucie w fabii, polo, ibizie... który zresztą kilkanaście lat temu uszkodziliśmy z kolegami w warsztacie w którym kiedyś pracowałem. Ale poszło na mnie bo ja akurat robiłem to auto i poszło z mojej wypłaty 😅 I została mi ta obudowa. A tak wogóle to mam identyczny przyrząd kompletny oczywiście.
Ja mam pytanie w ramach odwiecznego sporu czy "śrubkę" smarować czy też nie. Te nowe 4 "śrubki" były z niebieskim klejem. Czy w takim wypadku smar nie zlikwiduje działania kleju? Im więcej śrubek tym coraz więcej teorii do nich a kiedyś Panie to ... itd. itd. A BTW nie myślałem, że z samym wyjęciem łożyska w Seacinie jest tyle siłowej roboty. Szacun za pokazanie jak to bywa bo zwykle na filmie jest łatwo, szybko i przyjemnie.
Ja bym się nie pierdzielił w wymianę samego łożyska, tylko zakładał nową piastę. Zaraz się okaże, że tarcze zaczną bić i będzie ta sama robota, piasta już swoje lata ma.
Super majster piekna robota gdy sie oglada 🙂 mam pytanko auto grande punto 2006 rok sciaga elektryczne wspomaganie i czy jest jakas mozliwosc tego skalibrowania?
@@MECHANIK84 Podczas jazdy auto sciaga w prawa stronę i kierownica jest krzywa o parę stopni do jazdy na wprost. Była robiona geometria i powiedziano mi, że wspomaganie mogło się rozkalibrowac czyli jakiś czujnik kąta skrętu mógł się uszkodzić.
Witam ja po wymianie wysprzeglika w audi a1 8x 2012 2.0 tdi mam problem z ocierającym dystansem pomiedzy skrzynia a blokiem ktoś miał coś podobnego może kto wie jak temu zaradzić bez ściągania skrzyni i dwumasy?
Z reguły wystarczy przejachać się pod górę na wyższym biegu. Jeśli obroty silnika zaczynają wzrastać nieproporcjonalnie do prędkości pojazdu oznacza to, że sprzęgło się uślizguje. Nie zwlekałbym zbyt długo z wymianą sprzęgła gdyż można nawet uszkodzić koło zamachowe.
Takod siebie,niezrozumieniem wyciskania popychaczy przy montażu.Wystarczy wszystko złożyć poczekać zgodzine wszystko się ułoży siadzie wtedy palić auto,nic się nie stanie.
Tak powinna być ta robota wykonana. Jednak wiąże się to z czasem pracy więc cena za usługę dla klienta będzie wyższa niż u przysłowiowego pana "Janusza", który opierdzieli to w pół godziny za 💯. Najgorsze że niektórzy klienci nie rozumieją różnicy. Pozdrawiam
Chłopie jak ty się z tym pierdolisz .. Jak można mieć warsztat bez podnośnika czy choćby kanału 😂 Wszystko na kolanach 😂 Szanuj się albo daj se spokój 😂
Nie znasz mnie kolego i nie wiesz ile kosztowało mnie wysiłku, zdrowia i wyrzeczeń aby być w tym miejscu w którym jestem teraz w moim życiu (i nadal mnie kosztuje). W poprzednim moim warsztacie, który zresztą sam postawiłem. I choć był to tylko większy blaszak, którego konstrukcję sam spawałem (10x7metrów). Miałem kanał, który również sam wybudowałem/wylałem. Co również kosztowało mnie mnóstwo wysiłku. A później musiałem z tamtąd odejść i to nie z własnej woli. Najłatwiej jest napisać prześmiewczy komentarz taki jak Twój. Ciekaw jestem ile napraw Ty wykonałbyś będąc na moim miejscu bez kanału czy podnośnika? Taki komentarz na mnie nie robi żadnego wrażenia. Normalnie bym olał. Ale może następnym razem zastanowisz się dwa razy zanim się odezwiesz, wcześniej analizując czego Ty sam własnymi rękoma dokonałeś w życiu. Pozdr.
@@MECHANIK84 Nie przejmuj się takimi komentarzami , są warsztaty z narzędziami itp z najwyżej półki a odwalają lipę . Szacunek za detale do których przywiązujesz wagę bo naprawdę to widać że chcesz zrobić najlepiej jak się da ;p A co do podnośnika itp to wiadomo jest dużo łatwiej i wygodniej ale sam udowadniasz że da się sobie poradzić i bez tego ;p
@@MECHANIK84 bez kanału i podnośnika to chuj nie robota . Nie robiłbym i tyle , bo to droga przez mękę . Nawet jak olej chcesz wymienić to na cztery kobyłki musisz stawiać . Dlatego taka praca to rzeźba.
@@behemoth-666no widzisz i tu się różnimy. Ja nie płaczę przy robocie i nie potrzebuję dziesięciu pomocników. Poza tym mama mnie nie utrzymuje żebym mógł pozwolić sobie na marudzenie 😉
Apropos piast i łożysk, to w moim Focusie w tylnych piastach co najmniej jedna z tych czterech śrub pękła z każdej strony🤦♂️ a też czyściłem gwinty, psikałem i się modliłem 😂
A u kumpeli w Captivie piasta z łożyskiem była tak zapieczona w zwrotnicy że trzeba było zwrotnice zawieźć do kumpla na prasę i puściło dopiero przy nacisku 6 ton!! Znajomy mechanik mówił, że mieli podobny przypadek w Insigni, jak zajebali młotem to piasta przeleciała przez 3 stanowiska zanim zatrzymała się na ścianie 😂 dzięki za film! Pozdro!+
Nie ma to jak porządnie i dokładnie wykonana praca. Pozdrawiam.
Pozdr. 🙋
Elegancko zrobione. Aczkolwiek ja bym spróbował na starych śrubach od piasty tłuc tym udarem na lekko puszczonych myślę że by poszło, chociaż każdy przypadek jest inny ale kiedyś tak zrobiłem i poszło. Pozdrawiam
Super jest to że film długi i wszystko dokładnie pokazane. Dzięki 👍
Witaj. Dziękuję za filmik. Wiertarkę z udarem znaczy sam udar używałem do wbijania prętów do uziemienia, bez problemu na 6 metrów dała radę wbić 😁 więc zastosowań ma dużo. Pozdrawiam
Pozdrawiam 🫡
Spoko robutka.Fajnie sie oglada Twoje filmiki.
Bardzo fajnie przedstawiona wymiana lożyska. Dziękuję fajnie się ogląda Twoje filmy, Pozdro z Regensburga. Jesienią byłem w Twoich stronach po samochód
Dziękuję 🙂 Pozdrawiam 🫡
Ja na Twoim miejscu wybiłbym urządzeniem kinetycznym (widziałem, że masz porządny sprzęt) piastę z obudowy a później tym samym urządzeniem obudowę ze zwrotnicy. Ale ogólnie jak zwykle fachowa robota 👌👏
Piasta by wyszła, ale z obudową mogłoby być ciężko. Ale następnym razem spróbuję. Dzięki 🙂👍
dobra robota, ja tez kiedys musialem rozwiercac jedna i reszte podgrzalem palnikiem i wyszly elegancko
Elegancko. Przyda się.
Bardzo przyjemnie ogląda się Twoje wysiłki, klienci na pewno są zadowoleni z jakości prac. Ale na piastę nic nie nakładaj, może delikatnie olejem i to przetrzeć ale absolutnie żadnego smaru miedzianego. Wiem, że w Polsce pewnie co drugi ma to nałożone ale każda reklamacja nowych tarcz będzie z automatu odrzucona.
Przecież ja na piasty nigdy nie używam smaru miedziowego 😳
super robota, momentami było ciężkawo, ale poszło :)
🙂👍
Solidna robota . Pozdrawiam 🖐👍
Dziękuję. Pozdr. 🙂👍
Extra robota. Mało który mechanik by z taką dokładnością wykonał taka naprawę. 👍👍👍👍
Do każdej naprawy jest odpowiednie narzędzie 😀
U mnie w A4 B6 i A5 8T zawieszenie podobne nie ma potrzeby odkręcania dolnego wahacza. Przegub da się bez tego wyjąć skręcając kierownice w skrajne położenie. W A4 zdejmowałem piastę wkręcając w nią śruby kół (łożysko się rozpadało) następnie nacinałem "uszy" łożyska od strony zewnętrznej po przekątnej by włożyć w szczelinę przecinak między łożysko a zwrotnicę, później tylko wkręcamy śruby splite m12 od przeciwnej strony by zadziałały jak ściągacz
Moj patent na zapieczone sruby to flex. Tne w polowie grubosci ucha piasty razem ze sruba i nie ma bata, dwa obroty i chwasta nie ma. pozdro
Tak jest , młotek, wybijak pneumatyczny daje radę w a4 b6 w alu zwrotnicy. Również przy wybiciu śruby mocującej górne wahacze w a4 nie było problemu. Pozdrawiam
Ładnie pozdrawiam serdecznie
Dobra robota , zamiast papieru polecam włókninę ścierna P120
Cześć łożysko zapieczone jak 150 ciężko było muszę przyznac z udarem o wiertarki dobry patent kiedyś sam użyję pozdrowienia :-)
Pozdrawiam 🫡
Szkoda że została nie oczyszczona tarcza hamulcowa od wewnątrz. Hmm, chyba że kolega nie pokazał tego. Poza tym robota fachowa
Się czepiamy 😁ale chyba też nie zmył tarczy po tłustych paluchach reszta 👌👏😄
Mała uwaga, przed założeniem koła powinno się oczyścić przy lgnie do piasty jak i piastę skoro już tak czyścimy i smarujemy, końcówki drążka się nie smaruje smarem bo zbiera syf i się zaciera, takie moje skromne zdanie, jak już tak psikam i czyścimy dokładnie 😉ale ogolenie fajnie pokazane krok po kroku za to plus
Polecam elektroklucze z dewalta sa sporo krotsze przy zachowaniu sporej mocy. Jeszcze w dosyc nie wygorowanej cenir. Ten na filmie to dosyc ciezjo nim manewrowac przy zawieszeniu.
👍PRZYDA SIĘ MATERIAŁ 👍
Fajnie, cieszę się. Pozdrawiam 🫡
Najlepszym środkiem jest elektrosol chociaż jest przeznaczony do czyszczenia elektryki ale nie ma śruby której on nie ruszy polecam żadna rdza mu się nie oprze
Dopiero co robiłem tą samą robotę ale tknęło mnie żeby sprawdzić przyrządem bicie Piasty przed wyprasowaniem i było dwa razy ponad normę więc wrzuciłem na tokarkę i po sprawie.
Lekko byś podgrzał małym palniczkiem gazowym takim na kartusze i pójdzie bez problemu,podgrzewasz sama obudowę żeby nie nagrzać tego co nie trzeba i napierdalasz...
W mercedesie stawiam na uszkodzony modul po lewej stronie,sterownik jest pod bezpiecznikami;)
Dzięki 🙂👍
Ja widze bardzo dokładnie wszystko robisz pokazujesz ale to za długo mi trwa wiecej tempa i rozmachu czas to pieniądz niema sie co rozczulac 😂😂pozdro
Bo to jest po części film fabularny 😅 Pozdr.
Zawsze możesz przewinąć cześć filmu.
@@wojtun23bialy44 tak zrobilem z 1.19 min zobaczylem 4 min 👍👍
@@mdfkowoak-mo5mhbardzo często oglądam na szybkości odtwarzania x2, na początku ciężko się ogląda, później idzie się przyzwyczaić.
Zawsze jak zaczynam nagrywać to obiecuję sobie, że będzie krótszy film a i tak wychodzi jak zwykle 😅🙆♂️
Widzę że jest Pan konkretny Kozak, tylko zastanawia mnie czemu na posadzce są płytki a nie ma kanału ani podnośnika, o kalendarzu nie wspomnę :)
Będzie kanał 🙂 Pozdr 🫡
Powtórzę się jeszcze raz. Dobry młotek udarowy i masz sprawę załatwioną .Albo młotek bezwładnościowy z dużym ciężarkiem .Wracając do młotka pneumatycznego to piękna sprawa .Sprawdzi się przy opornym zawieszeniu .Nie jest tani ale naprawdę robi robotę i bardzo ułatwia i przyspiesza robotę.Polecam Hazet Forch KsTools coś markowego i sprawdzonego.
Wiem, wiem, dziękuję jeszcze raz za podpowiedź. Pozdr.
@@MECHANIK84 Ostatnio pokazały się w promocyjnej cenie na Allegro 3 sztuki i poszły jak świeże bułki. Cena atrakcyjne bo ponad 500 zł różnicy w stosunku do ceny regularnej
@@fazer327po ile były?
@@MECHANIK84 Hazet 1360 zł w promocji potem ponad 1600 zl. Teraz ponad 2000 tysiące za walizeczkę. Jak będę miał coś na szybko żeby go użyć to zrobię krótki filmik żebyś zobaczył co potrafi. Mało nawet na promocji nie kosztuje ale naprawdę robi robotę i ułatwia życie.. To nie tani produkt z krainy ryżu .
@@fazer327fajnie, dzięki 👍
Zamawiam wizytę u Ciebie na przełomie Maja i Czerwca pozdrawiam !!!!
Pan sam sie narobisz,zycze wytrwalosci przy autach.16 lat robilem przy autobusachi kolana sobie zalatwiem Pozdrawiam zKaszub.
Pozdrawiam 🫡
Wkrecasz nieco sroby mocujace i bijesz w nie odpowiednim mlotkiem i wychodzi bez problemu
Witam. Super materiał jak zwykle 👍💪 ten spline 12 musisz mieć chyba z jakieś bardzo dobrej firmy żeby wytrzymywał taki napór pokrętła ?? Pozdrawiam
Yato 🙂
@@MECHANIK84 o kurcze to mnie zaskoczyłeś 😭 tzn nie takie złe te narzędzia 💪👍
@@tomekkot9771mniejsze bity potrafią się łamać.
super masz tą podporę do wyciskania piasty z łożyska , to jest gdzieś do kupienia ?? czy dorabiałeś ?? Pozdrawiam@@MECHANIK84
@@tomekkot9771 to jest obudowa przyrządu do wyprasowywania i wprasowywania łożysk kół przednich na aucie w fabii, polo, ibizie... który zresztą kilkanaście lat temu uszkodziliśmy z kolegami w warsztacie w którym kiedyś pracowałem. Ale poszło na mnie bo ja akurat robiłem to auto i poszło z mojej wypłaty 😅 I została mi ta obudowa. A tak wogóle to mam identyczny przyrząd kompletny oczywiście.
Ja mam pytanie w ramach odwiecznego sporu czy "śrubkę" smarować czy też nie. Te nowe 4 "śrubki" były z niebieskim klejem. Czy w takim wypadku smar nie zlikwiduje działania kleju? Im więcej śrubek tym coraz więcej teorii do nich a kiedyś Panie to ... itd. itd. A BTW nie myślałem, że z samym wyjęciem łożyska w Seacinie jest tyle siłowej roboty. Szacun za pokazanie jak to bywa bo zwykle na filmie jest łatwo, szybko i przyjemnie.
Żadko bywa łatwo i przyjemnie. Przy zawieszeniu, łożyskach itd zawsze smaruję i nigdy nic mi się nie odkręciło czy poluzowało. Pozdr.
Jezdzilem takim Seatem prawie 7 lat. Fajne auto. Tylko serwisy olejowe i eksplatacja.
Ja bym się nie pierdzielił w wymianę samego łożyska, tylko zakładał nową piastę. Zaraz się okaże, że tarcze zaczną bić i będzie ta sama robota, piasta już swoje lata ma.
Piasta była w porządku. Wystarczyło ją wyczyścić. Staram się zawsze eliminować niepotrzebne koszty. Pozdr.
💪💪💪
Majster, tak skrupulatnie czysciłeś przegub a o tej nowej blaszce nie zapomniałeś? 😉 Pozdrawiam.
Musisz dokładniej obejrzeć film 😄
Super majster piekna robota gdy sie oglada 🙂 mam pytanko auto grande punto 2006 rok sciaga elektryczne wspomaganie i czy jest jakas mozliwosc tego skalibrowania?
Jeśli mam być szczery to nie miałem jeszcze do czynienia z taką usterką. A co dokładnie się dzieje. Jakbyś mógł opisać tą usterkę
@@MECHANIK84 Podczas jazdy auto sciaga w prawa stronę i kierownica jest krzywa o parę stopni do jazdy na wprost. Była robiona geometria i powiedziano mi, że wspomaganie mogło się rozkalibrowac czyli jakiś czujnik kąta skrętu mógł się uszkodzić.
Panie mechaniku koła się dokreca na 120Nm . Poza tym 👍
Do dokręcania kół nie używan klucza dynamometrycznego.
Nie znam się ale zabrakło pomiarów bicia Piasty i tarczy a do tego ja szczotkuje powierzchnię styku tarczy z piasta i felga żeby nie było bicia
👍👍
Pamiętam jak w A5 żeby wybić łożysko że zwrotnicy waliłem młotem 3h 😅
Z lewej strony nie musisz rozpinać zawieszenia półoś wychodzi bez rozpinania
Tak, ale wygodniej jest. Pozdr.
Cześć. Pęknięty tłok w jakim silniku ? 😃 znasz może kod ?
Citroen c8 2.0 RFJ benzin. Wypaliło dziurę w tłoku przy samym cylindrze. Jest na moim kanale short gdzie wszystko dokładnie widać. Pozdr.
Smarowanie brzegów pokryw panewek walka silikonem to dobry pomysł nie zatka kanałów olejowych
To chyba nie ten film 😅
Ile czasu to trwalo i jaki koszt jest robocizny?
Więcej czasu niż zakładałem. Robota po sąsiedzku, po znajomości, więc trochę taniej.
Mnie robota w zeszłym roku kosztowała prawie 4 stówy.
@@acoronad-vg7yf za jedną stronę?
Raczej jedna strona tylko z łożyskiem 200+200
@@pjoter- 370 zł robota za stronę. Łożysko ponad 300zł
Witam ja po wymianie wysprzeglika w audi a1 8x 2012 2.0 tdi mam problem z ocierającym dystansem pomiedzy skrzynia a blokiem ktoś miał coś podobnego może kto wie jak temu zaradzić bez ściągania skrzyni i dwumasy?
Mógłbyś dokładniej opisać co się dzieje?
Jak sprawdzić czy sprzęgło się slizga
Z reguły wystarczy przejachać się pod górę na wyższym biegu. Jeśli obroty silnika zaczynają wzrastać nieproporcjonalnie do prędkości pojazdu oznacza to, że sprzęgło się uślizguje. Nie zwlekałbym zbyt długo z wymianą sprzęgła gdyż można nawet uszkodzić koło zamachowe.
@@MECHANIK84sprzęgło przytrzymuje dodam gazu czuć takie szarpanie
Olej daje nasprzeglo
Czy koło od pompy też ustawiamy
??????
Koło pompy wtryskowej też ustawiamy chodzi o wymianę łańcucha ford mondeo 1.8
@@robertgorski-ke4gj tak tak
tak samo jak regulujemy jasność w telewizorze
Wydawało by się prosta wymiana łożyska. Taaa.... prosta.... 🙃
Na takie śruby ciężko sie wykrecajace zastosuj indukcje i pneumata moment i gotowe a tak sie nameczysz za pare groszy 😂😂😂
To gamoń, taka wymiana max godzinę bez względu na to czy zapieczone.
Z takim kolem jeszcze jezdzic 😂😂to już musiało dluzej stukac i nie zorientował sie kierowca 🤔
😂😂😂 ty piasty bys nowe zakupil z lozyskiem 260zl a nie sie cackasz😅😅
E tam 😅 piasta jest OK. Tniemy niepotrzebne koszta. Pozdr.
@@MECHANIK84 jak uważasz czas tego rozbioru przekracza koszta niwego kompletu
Takod siebie,niezrozumieniem wyciskania popychaczy przy montażu.Wystarczy wszystko złożyć poczekać zgodzine wszystko się ułoży siadzie wtedy palić auto,nic się nie stanie.
Tak powinna być ta robota wykonana. Jednak wiąże się to z czasem pracy więc cena za usługę dla klienta będzie wyższa niż u przysłowiowego pana "Janusza", który opierdzieli to w pół godziny za 💯. Najgorsze że niektórzy klienci nie rozumieją różnicy. Pozdrawiam
Exeo audi dla ubogich
Seat to podróba volkswagena😸
Chłopie jak ty się z tym pierdolisz .. Jak można mieć warsztat bez podnośnika czy choćby kanału 😂 Wszystko na kolanach 😂 Szanuj się albo daj se spokój 😂
Nie znasz mnie kolego i nie wiesz ile kosztowało mnie wysiłku, zdrowia i wyrzeczeń aby być w tym miejscu w którym jestem teraz w moim życiu (i nadal mnie kosztuje). W poprzednim moim warsztacie, który zresztą sam postawiłem. I choć był to tylko większy blaszak, którego konstrukcję sam spawałem (10x7metrów). Miałem kanał, który również sam wybudowałem/wylałem. Co również kosztowało mnie mnóstwo wysiłku. A później musiałem z tamtąd odejść i to nie z własnej woli. Najłatwiej jest napisać prześmiewczy komentarz taki jak Twój. Ciekaw jestem ile napraw Ty wykonałbyś będąc na moim miejscu bez kanału czy podnośnika? Taki komentarz na mnie nie robi żadnego wrażenia. Normalnie bym olał. Ale może następnym razem zastanowisz się dwa razy zanim się odezwiesz, wcześniej analizując czego Ty sam własnymi rękoma dokonałeś w życiu. Pozdr.
@@MECHANIK84 Nie przejmuj się takimi komentarzami , są warsztaty z narzędziami itp z najwyżej półki a odwalają lipę .
Szacunek za detale do których przywiązujesz wagę bo naprawdę to widać że chcesz zrobić najlepiej jak się da ;p
A co do podnośnika itp to wiadomo jest dużo łatwiej i wygodniej ale sam udowadniasz że da się sobie poradzić i bez tego ;p
@@kml700 nie ruszają mnie akurat takie komentarze 😉 Dzięki za miłe słowa 🙂 Pozdr.
@@MECHANIK84 bez kanału i podnośnika to chuj nie robota . Nie robiłbym i tyle , bo to droga przez mękę . Nawet jak olej chcesz wymienić to na cztery kobyłki musisz stawiać . Dlatego taka praca to rzeźba.
@@behemoth-666no widzisz i tu się różnimy. Ja nie płaczę przy robocie i nie potrzebuję dziesięciu pomocników. Poza tym mama mnie nie utrzymuje żebym mógł pozwolić sobie na marudzenie 😉
bij przez aluminium albo twarde drewno bo potem nie nakrecisz sruby 12.23
Nie wiem gdzie tu problematyczność ...idziesz jak burza😊
Obudowy tego rodzaju łożysk zawsze są zapieczone w zwrotnicy, ale tu była wyjątkowo. Pozdr.
👌👍