Хорошая машина-немецкая машина.У меня Almera n16 2003г.За 5 лет измотала нервы так,что в этом году или продам или сожгу нахрен.Автор просто герой,респект!
Ну а говоришь не электрик ,очень даже электрик,я одного смотрел, он все свои инструменты показал и разскал где и за сколько купил а про проблему как бы времени не хватило ,оказалось гнездо предохранителя плохое😢в общем 20 минут рассказывал😮а тебе спасибо ❤
@@iliabarzon9975 да вот уже пересматриваю, так скажи ты реле поменял или провода? А то ты говориш то, то, поменял, хорошо что тебе подфартило с машиной но у нас второй машины нет с запчастями, зотелось бы поконкретнее где обрыв был или что заменил реле? или что ?
@@ТоктогонОсмоналиев реле как правило рабочее. Проблема в том,что на него не поступает ток. Снимаем ток с аккумулятора на нужные контакты в обход родной проводки. Искать обрыв там бесполезно. Под радиатором куча скруток,причем заводских. Питание компа идёт с папоротников,как бы это бредово не звучало и завязано на систему сигнализации. Довольно глючная схема.
@@iliabarzon9975 буду пробовать спасибо за совет, но я не сильно дружу с электрикой, симптомы похоже приборы на доске не горят, спидометр тахометр температура не включаются, но габариты работают, крутит стартер но не заводит, буду вашими методами пробовать но я так понял у вас на это не один день прошел. Салам из, Кыргызстана!!!
Интересная конечно тема. У меня тоже Альмера двигатель 1.8 прикол в том что искры нет датчики менял а толку нет . Вот тоже стоит родная сигналка как у тебя. Грешу на нее что она не даёт сигнал на мозг и искры нет. Хз только сделал капиталку и теперь такая беда
Уже не помню. Минусы были в порядке ,поэтому в них не копался. Там противоугонка очень сильно интегрированна во всю электрику. Возможно на неё. Смотрите по цвету проводов.
Добрый вечер у меня Ниссан Либерти 2002 года двигатель ku r 20 у меня глохнит машина на холостую и на скорость когда малый оборот диагностика показала что не исправен датчик калинварь поставили рабочий датчик всё равно машина глохнит в чём причина можете помочь пожалуйста
Если не горит ключик или машинка на приборной панели, то проблема может быть с насосом или зажиганием. Если горят,то эмобилайзер или связь с компьютером. В старой версии противоугонки стартер не блокируется. Но начать стоит с проверки аккумулятора.
Мотор QG18de силфи 2002 года автомат на контакте IB всегда 12 вольт ! а должен быть импульс 4 вольта даже при включенном зажиганием (не рабочим двигатели ) блок управление двигателя поминял проблема не прошла кто знает в чем проблема ? вчера поевилась проблема еще одна не заводится, не горит check engine
Или нет питания на компьютер,или нет с ним связи.если при заводе горит ключик или машинка,то проблемы с противоугонкой. Менять надо все в сборе.Антену, компьютер и чип в ключе.
Надо или поменчть/почистить контактную группу (в замке зажигания) или добавить в цепь реле на 90 ампер. Провод на тяговое реле идёт от аккумулятора, через реле на 90 ампер,а оригинальный провод только замыкает реле .
Может подскажет кто?! Купил нисан альмера 2001 N16. Всё работает. Всё предохранители целые. Но не заводится. Нету напряжения на катушках, фарсунках, и бензонасосе
Если не горит "проверить двигатель", то надо попробовать заменить датчики распред и коленвалов. Причём лучше ставить "Hitachi" цилиндрические блестящие, а не так называемые оригинальные. Они очень часто уже из коробки не рабочие. И менять надо все сразу.
У меня Nissan Almera Tino не заводится коленвал датчик и распредвал датчик поменял всё равно не заводится цепи тоже поменял только одну свечу искра есть остальное нету диагностика всё нормально показывает
@@mashanlo_ надо зайти в программу диагностики в автосервисе.бывает если неисправность в дмрв.или ламбде,то получается не правильная смесь и машина работает только в аварийном режиме.
@@mashanlo_ датчик скорости не причём.то,что я нашёл в гугле про ошибку 33 это передний датчик воздуха.то есть ДМРВ который находится в районе воздушного фильтра. Правда он не дешёвый. Надо найти хорошего механика и может быть его можно почистить.когда показания воздуха на входе и выходе из мотора не правильные, то компьютер переобогащает смесь и потом включает отсечку в целях заботы об экологии. Из-за этого остаётся только одна передача, то есть аварийный режим. Может соскочид контакт с ламбды. Одна на катализатор и может есть ещё на середине глушителя.
@@iliabarzon9975 бывает, мне после таких специалистов притаскивали иногда авто с выжженным ЭБУ и хорошо прожаренной проводкой, больше такие авто в ремонт не беру!!!
Снимаем сразу с аккумулятора постоянный плюс на реле.В обход длинной схемы от переключателя поворотов. Какие контакты глючат как раз показанно в ролике.
@@iliabarzon9975 вот с этим пояснением пересмотрел и всё на места встало)) Спасибо !!!! А с электриками беда не только в моём городе видно... Приходится самому всё делать..
Илья,приветствую.Хочешь сделать хорошо,СДЕЛАЙ сам.Молодец.Но блин,это время.Меня бы не хватило на это,работа,семья итд.Поэтому идем к ,,профессиональным электрикам,, мать их........Илья,Новые машины не ремонтопригодны,только узловая замена,да и то,меняешь дросельную заслонку сам,а потом комппьютерщик её прописывает,чисто самому Никак,или изучать все примудрости итд,а это опять время,которое с удовольствием потратил бы на свои забавы.Спасибо.
Проблема в том, что узловая замена в этом случае не поможет. Тут или проблема в выключателе фар, или в недрах проводки. С временем повезло, что я сейчас работаю сам на себя, а без машины все равно не могу ничего делать, так что пришлось чинить самому.
Хорошая машина-немецкая машина.У меня Almera n16 2003г.За 5 лет измотала нервы так,что в этом году или продам или сожгу нахрен.Автор просто герой,респект!
Молодец, проделал огромную работу сам, будем знать, спасибо
Спасиба.за работу.
Я все понял,правда ни с первога раза.но я понял в итоге.
Ну а говоришь не электрик ,очень даже электрик,я одного смотрел, он все свои инструменты показал и разскал где и за сколько купил а про проблему как бы времени не хватило ,оказалось гнездо предохранителя плохое😢в общем 20 минут рассказывал😮а тебе спасибо ❤
Какой же ты молодец! Помог!
Хорошо, что починил! Машинка замечательная, подвеска не стучит, моторчик тянет. Ещё поездит. Молодец!
Ну классный рассказчик..
Сейчас опытных электриков почти не осталось!Это очень печально
Здравствуйте, спасибо за видео!!!
Что значит левый руль.😢У меня Ниссан Вингроад,такая же древняя 2002 год.,но работает всё идеально.Молодец что разобрались
Молодец!!! Методика правильная!!!
Проблему решил а причину нет!!!!!
Искать причину =разбирать всю проводку=разобрать пол машины. А потом все собирать заново.
@@iliabarzon9975 если вы уверены на сто что причина больше не на что не повлияет и не создаст новую проблему то флаг в руку!!!
уа
Он столько рассказывал что я не понял как он ее починил
Пересмотреть ещё раз.
@@iliabarzon9975 да вот уже пересматриваю, так скажи ты реле поменял или провода? А то ты говориш то, то, поменял, хорошо что тебе подфартило с машиной но у нас второй машины нет с запчастями, зотелось бы поконкретнее где обрыв был или что заменил реле? или что ?
@@ТоктогонОсмоналиев реле как правило рабочее. Проблема в том,что на него не поступает ток. Снимаем ток с аккумулятора на нужные контакты в обход родной проводки. Искать обрыв там бесполезно. Под радиатором куча скруток,причем заводских. Питание компа идёт с папоротников,как бы это бредово не звучало и завязано на систему сигнализации. Довольно глючная схема.
@@iliabarzon9975 буду пробовать спасибо за совет, но я не сильно дружу с электрикой, симптомы похоже приборы на доске не горят, спидометр тахометр температура не включаются, но габариты работают, крутит стартер но не заводит, буду вашими методами пробовать но я так понял у вас на это не один день прошел. Салам из, Кыргызстана!!!
@@ТоктогонОсмоналиев ещё стоит проверить контактную группу ( провода в районе замка зажигания) . Иногда там бывает плохой контакт.
Самое понятное видео👍
Молодец мужик
С победой!
Хорошая сигнализация "Кобра" была в своё время головная боль авто электрика и не преступный бастион для автоугоньщика
На алтиме тоже такаяже болячка есть. Видео посмотрел и тоже поченил. Только вот там очень много релюшек но нащел. Контакт слабый был. Рахмет за видео
А какие симптомы были на алтиме?
Интересная конечно тема. У меня тоже Альмера двигатель 1.8 прикол в том что искры нет датчики менял а толку нет . Вот тоже стоит родная сигналка как у тебя. Грешу на нее что она не даёт сигнал на мозг и искры нет. Хз только сделал капиталку и теперь такая беда
Датчики ставлю Хитачи, родные барахлят через один.
Не подскажешь куда уходят минусы от этого реле?
Уже не помню. Минусы были в порядке ,поэтому в них не копался. Там противоугонка очень сильно интегрированна во всю электрику. Возможно на неё. Смотрите по цвету проводов.
Жаль
Если бы ты не был занудой ! Ты бы не решил вопрос, лайк
У меня примера 2000г пропал искра на свечах не какой мастер не может починить уже как месяц 😢😢
Может кто сталкивался пропали 2 минуса с главного реле?хотелось бы узнать кудк они приходят?
Хотя по логике один должен идти в зажигание,а второй видимо постоянный,если через реле идёт ток на противоугонку.
Нет схемы ни какой ?
Там их 3 минуса и 3 плюса
3 плюса и один минус приходят остальных 2х не
Нет
Добрый вечер у меня Ниссан Либерти 2002 года двигатель ku r 20 у меня глохнит машина на холостую и на скорость когда малый оборот диагностика показала что не исправен датчик калинварь поставили рабочий датчик всё равно машина глохнит в чём причина можете помочь пожалуйста
У нас "оригинальные"производства Испании идут практически все нерабочие. Другие от "хитачи "работают без проблем.
Илия приветствую ниссан блюберд 98 года об 2 машину завели и в гораж заехал а утром крутит но не схватовает.ответь будь добр
Если не горит ключик или машинка на приборной панели, то проблема может быть с насосом или зажиганием. Если горят,то эмобилайзер или связь с компьютером. В старой версии противоугонки стартер не блокируется. Но начать стоит с проверки аккумулятора.
Можете подсказать на алтиме нет искры чек не горит не заводится машина 2005 года
Проверьте датчики распред и коленвалов и что чек горит при включении зажигания. Если не горит то проблема с питанием ЭБУ.
Мотор QG18de силфи 2002 года автомат
на контакте IB всегда 12 вольт ! а должен быть импульс 4 вольта даже при включенном зажиганием (не рабочим двигатели ) блок управление двигателя поминял проблема не прошла кто знает в чем проблема ?
вчера поевилась проблема еще одна не заводится, не горит check engine
Или нет питания на компьютер,или нет с ним связи.если при заводе горит ключик или машинка,то проблемы с противоугонкой. Менять надо все в сборе.Антену, компьютер и чип в ключе.
не подскажите на находиться блок двигателя или как его ещё называетьчся эбу
У 2003 и выше за бардачком,у более ранних моделей за приборной панелью, под двокниками,наполовину в капоте. В чёрном пластиковом ящике.
Тоже не заводится искра нету исчезла навсегда на катушке ниссан примера 1994 года ☹
молодец я свою вчера сжечь хотел тоже самое
Я свою тоже хочу сжечь🤣завтра попробую совет доброго человека
Здравствуй. Можешь подробнее рассказать о стартере? У меня иногда не заводиться. Но клацает реле. Стартер перебрал. А проблема все та же осталась..
Надо или поменчть/почистить контактную группу (в замке зажигания) или добавить в цепь реле на 90 ампер. Провод на тяговое реле идёт от аккумулятора, через реле на 90 ампер,а оригинальный провод только замыкает реле .
Релюху стартера посмотри. Одна в ногах справа стоит под обшивкой. Вторую ищи там где он показывал в видео блок реле. Контакты подгорают бывают
Шетки меняй
@user-xraniteli или сделать обвод плюса. Плюс стартера пустить на замыкание реле,а плюс на реле новый.
Тоже так сделали ,стал аккумулятор садится
Может быть пробивает через пыль или грязь. Пока реле не включено ток дальше не идёт.
У меня почти такая же картина, не горит чек в дождливую погоду
Где-то глючит контакт.
@@iliabarzon9975 и как его найти?
@@СергейВолков-е7г у альмеры очень много лишних проводов. Лучше поискать хорошего электрика.
@@iliabarzon9975 спасибо
Может подскажет кто?! Купил нисан альмера 2001 N16. Всё работает. Всё предохранители целые. Но не заводится. Нету напряжения на катушках, фарсунках, и бензонасосе
Если не горит "проверить двигатель", то надо попробовать заменить датчики распред и коленвалов. Причём лучше ставить "Hitachi" цилиндрические блестящие, а не так называемые оригинальные. Они очень часто уже из коробки не рабочие. И менять надо все сразу.
Здравствуйте вы решили проблему с машиной?
не всякий электрик потянет, эту проблему
А проблема вчем
Пропал постоянный плюс на ЭБУ.
У меня Nissan Almera Tino не заводится коленвал датчик и распредвал датчик поменял всё равно не заводится цепи тоже поменял только одну свечу искра есть остальное нету диагностика всё нормально показывает
Поищи хорошего диагноста. Если искра есть,то может глюк в мозгах.
Нашли причину
@@MEDIFILMS1 Нет не нашёл
здавствуйте у меня сейчас альмеро тино заводится всё нормально но спидометр показвает40 нету переключении и гудит матор
Надо проверить датчик массового расхода воздуха.
Ilia Barzon сейчас зделали диягностику там показывает код ошибки номер 33 что это такое скажите пож...
@@mashanlo_ надо зайти в программу диагностики в автосервисе.бывает если неисправность в дмрв.или ламбде,то получается не правильная смесь и машина работает только в аварийном режиме.
Ilia Barzon датчик скорости поменяли спидометр от40 не подемается и только матор гудит может все датчики поменять скажите пож замучелась уже
@@mashanlo_ датчик скорости не причём.то,что я нашёл в гугле про ошибку 33 это передний датчик воздуха.то есть ДМРВ который находится в районе воздушного фильтра. Правда он не дешёвый. Надо найти хорошего механика и может быть его можно почистить.когда показания воздуха на входе и выходе из мотора не правильные, то компьютер переобогащает смесь и потом включает отсечку в целях заботы об экологии. Из-за этого остаётся только одна передача, то есть аварийный режим. Может соскочид контакт с ламбды. Одна на катализатор и может есть ещё на середине глушителя.
Интересно, причем тут датчики если ЭБУ не читается???? Как минимум питание ЭБУ!!!
Такие у нас электрики. Пришлось искать проблему самому.
@@iliabarzon9975 бывает, мне после таких специалистов притаскивали иногда авто с выжженным ЭБУ и хорошо прожаренной проводкой, больше такие авто в ремонт не беру!!!
Оч запутанно,, короче и конкретней бы, надо.... Нихрена не понял (
Снимаем сразу с аккумулятора постоянный плюс на реле.В обход длинной схемы от переключателя поворотов. Какие контакты глючат как раз показанно в ролике.
@@iliabarzon9975 вот с этим пояснением пересмотрел и всё на места встало)) Спасибо !!!! А с электриками беда не только в моём городе видно... Приходится самому всё делать..
Я вот тоже сразу не понял но пытаюсь надеюсь поможет!
Илья,приветствую.Хочешь сделать хорошо,СДЕЛАЙ сам.Молодец.Но блин,это время.Меня бы не хватило на это,работа,семья итд.Поэтому идем к ,,профессиональным электрикам,, мать их........Илья,Новые машины не ремонтопригодны,только узловая замена,да и то,меняешь дросельную заслонку сам,а потом комппьютерщик её прописывает,чисто самому Никак,или изучать все примудрости итд,а это опять время,которое с удовольствием потратил бы на свои забавы.Спасибо.
Проблема в том, что узловая замена в этом случае не поможет. Тут или проблема в выключателе фар, или в недрах проводки. С временем повезло, что я сейчас работаю сам на себя, а без машины все равно не могу ничего делать, так что пришлось чинить самому.
@@iliabarzon9975 так и говрю,хорошая машина,потому что старая,Новые пробленые.
Сколько лишних слов😀
Можно не смотреть и меня не волнует ваше мнение.
верни мне эти десять минут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не верну🖕🏾
Девушка выпендривается. Ну с характером...
Столько балабольства и ничего кокретного.
Сочувствую.