Gaokin GK500 M11 - неоклассик или скремблер?
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- Gaokin делает моторы. Делает их давно и хорошо, поставляя многим производителям скутеров, мотоциклов, снегоходов и квадроциклов. Но пришло время делать собственные мотоциклы. Представляем вам дорожный мотоцикл европейской категории А2 и европейского качества, являющийся по сути моделью Brixton Crossfire 500, но под собственной торговой маркой.
Эксперт Денис Панфёров расскажет, как он работает, разгоняется, рулится и тормозит, чего ждать от него на дороге и на какой ресурс мотора рассчитывать.
Мотоцикл Gaokin предоставлен для теста компанией Universal Motors - universalmotors.ru/
Журнал «МОТО» можно приобрести на Ozon - www.ozon.ru/seller/universal-...
#Gaokin #GK500 #Brixton #Crossfire #M11 #testdrive #review
00:00 - Приветственное Нихао!
00:47 - Несколько видов GK500 и цены на них.
01:21 - Про раму мотоцикла, маятник, подвески и аксессуары.
04:10 - Про категорию А2 и характеристики мотора.
06:15 - Про габариты и массу.
08:10 - Про тормоза, АБС и подвески.
10:10 - Про впрыск топлива, электронных помощников водителя и приборную панель.
13:35 - Про качество исполнения и стиль.
16:15 - Здесь у многих будет задымление пукана.
17:12 - Про езду на заднем колесе, линейную характеристику мощности мотора и туризм.
20:22 - Про максимальную скорость и управляемость.
23:07 - Про разницу Gaokin GK500 и Brixton Crossfire 500.
24:17 - Про дизайн и комплектацию.
28:03 - Явление Снежного человека в кадр, цены на конкурентов.
31:33 - Про печатную версию журнала «МОТО» - Авто та транспорт
Молодцы парни, всегда информативно и интересно. Спасибо за работу!
Спасибо за обзор жду следующий. Пожалуйста не забывайте про звук мотора :(
Наш промах. Учтем.
Денису лайк не глядя, ждём обзора супер метеора.
Не глядя не надо. Во-первых, глубина просмотра падает, во-вторых, это расхолаживает и ведёт к снижению качества контента.
@@deanpanferov583 Сознаю свою вину, меру, степень, глубину. Ролик посмотрел полностью, желание получить, наконец, права категории А стало совсем нестерпимым. Параллельно поставил себе зарубку прикупить журнал. Может на Мотовесне удастся, заодно и пожму вашу мужественную руку.
Ооо наконец то!!! очень интересный мот. М11 и М11D нравится. Маятник как на Kove 500 и большом Benelli Leoncino. Hondовская 2ка. Видос хорош! ах да... Спицы😍
здравствуйте! вы знаете с кокого япа китайцы слизали двиг? там точно развал 180 грусов? есть ли там балансир? есть ли прогрессия зада? большое спасибо
Вам тоже спицы больше дисков нравятся? хоть диски и твёрже
Спасибо за видео! Интересно вас смотреть !
Если у вас будет время, проведите сравнительный тест драйв! Удачи
2024, надеюсь, будет годом сравнений.
Ооочень близко к чёрной стреле подобрались! Надеюсь качество будет соответствующее. Спасибо за обзор. Как всегда: коротко, ясно и по делу! Молодцы
всё равно надо перебирать с новья
рама сварена в трехмерную конструкцию... очень оригинально!
а есть мотоциклы, у которых рама двухмерная? одномерная?
У велосипеда рама двухмерная. У лёгких мотоциклов тоже - одна труба над мотором и одна под мотором.
@@deanpanferov583что скажете о велосипеде "Балдырган"?
@@deanpanferov583 Задние перья на раме велосипеда делают ее все же трехмерной.
@@deanpanferov583 Чего? Заднее колесо как крепится то?
Наши братья китайцы молодцы! Растут! Кто знает, может спустя годы мы скажем: "...что там японцы, вот китайцы это да!". Благодарю за интересное видео!
За отечество обидно
@@user-ot1lj3bp4j , это да!
старшие братье.в будущем хозяева.
Ой,дурак...
Сиденье как у меня на Кольте😂
Спасибо! Ждем обзоры литровичей.
On the way! И чоппер 1000, и классик 1200.
Журналы купил, жду следующий номер! Секта свидетелей звука мотора недовольны!😅
Первый номер 2024 будет к питерской выставке в середине марте отпечатан
😅может он не завёлся? шутка ))
Журнальчик с крокодильчиком очень хорош! От корки до корки, как в детстве ЗР ❤
Вот же ж времена....китаец за 600((
Это просто кабздец!!!!
а яйца по сто двадцать - не удивляют?
@@alexnelovko9325 тупость повальная удивляет...
да, всё завязано на доллар пусть ему пусто будет!
С нетерпением ждется обзор на thor и особенно на 1200 x !
Икса не снимали. Только обычный. Должен выйти через неделю-полторы
@@deanpanferov583 обычный тоже интересно, безусловно. Но их уже насмотрелся у забугорных коллег. А вот на Х и на Тора обзора нет нормального, хош брикстоном забивай, хош MBP :) видимо совсем свежие! Рассматриваю к покупке оба. Разрываюсь. Хоть оба и бери :)
Да задолбали вы или ваши спон-соры, третий комментарий потёрли.😷
А что у Gaokin с запчастями? Будет такая же история как и у бенелли в первом сезоне или есть какой-то запас, кроме расходников?
Это будет понятно не раньше апреля, как придёт поставка и будет понятно, что в ней.
@@deanpanferov583 спасибо!
Уважение Бенису за его подачу и за тото он сразу объявляет цены. Это соответствующе настраивает на правильное ожидание.
Зачем про длину, база какая?
Спасибо
Очень жду тест драйв 1200...
Думаю, вернуться на 2 колеса с ним... (Раньше два бмв 800 были фр и ст)
Он того стОит. Ролик готов, в очереди на премьерный показ.
@@deanpanferov583 огонь!
Я тоже с декабря ролик жду о 1200.
С таким крылом после дождя будут пассажир-бурундук :))
Это лечится засовыванием куска пластика под крыло, но выглядит по-колхозномк.
Для тех, кто хотел honda sl500!
я его видел вживую. очень страшный и бестолковый. Был удивлён, что такой дегенерат вообще дошёл до серии.
А к нам брикстон будут завозить?
Не знаю. По Гаокинам дистрибуция подписана, про Брикстон не слышал пока. А в чём смысл, если будет ровно то же самое, но дороже (ещё и в австрию придётся отстегнуть за торговую марку)
Мотик выглядит очень классно. Зеркала только поменять на круглые.
Круглые складные зеркала стоят 1500р за пару и приезжают с Озона за 3 дня.
в круглые намного хуже видно
Ну привезут тебе брикстон, по цене триумфа, брать будешь?
Не по цене Триумфа, а вдвое дешевле.
Сначала был бош потом делфи, а по факту что там стоит?
Абс Бош, впрыск Делфи.
Классные штаны, как называются?
Это Jack&Jones купленный в доковидном Милане, когда на EICMA ездил. Здесь таких не встречал.
Кто то может аргументировать такую цену? Сколько это в Китае стоит?
В Китае дешевле. Можно поехать туда и купить. Потом растаможить тут. И удивиться, что сэкономить то и не вышло...
Лучше попросить аргументацию вот этой цены:
СОБОЛЬ NN АВТОБУС
от 3 700 000 ₽
Я фалломорфировал. По сравнению с этим 600к за добротную китайскую пятисотку - fair price.
Таможня, доставка + очень денег хочется. Примерно по сотке каждый пункт 😊
@@vch6697согласен с Вами полностью... Привезли.... Растаможили... А прибыль заложить пару тысяч. Неужели продавцам этого мало?
@@deanpanferov583😂записал-запомнил это интересное слово...
GK400 интересен, на сегодня самый дешовый мот с 2 цилиндрами и мощностью 45 л. с., если не врут.
Есть еще большое подозрение, что качество техники и комплектующих будет разным. В европу с наклейкой брикстон будут идти получче, а в снг третий сорт. Но это мои размышления вслух
Точно. Китайцы построили три линии сборки. 1,2 и 3 сорт сборки. Это очень экономически выгодно. Ну и конечно идиотам только третий сорт.
Ваше подозрение не имеет под собой оснований.
Знаю одно, что мотоцикл будут называть не Гаокин, а Гадкий!)
Гайкин
@@deanpanferov583 Не звучит!) А вот Гадкий это по-мотоциклетному, тем более издали как раз примерно так и читается! Да и не красавец!)
Слово китайский и сейчас ругательное!
Мотоцикл выглядит гораздо лучше чем в объявлениях о продаже
На мой взгляд ребята слишком увлеклись матовым окрасом. Он на фотках выглядит бледно и недорого. Глянец добавляет лоска.
шесТИсот!
Еще чуть чуть,и пересядем на полтосики.
Кубатура мельчает-цена растёт.мрак
за 200 ещё был бы хоть какой-то смысл брать...
Эх(((
Ценник завышен, 550-600цена ему при нынешних реалиях
Рынок цену отрегулирует. Возможно, летом будет корректировка. Причём, как в минус, так и в плюс сыграть сможет.
@@deanpanferov583 Benelli охладили пыл, например trk502x пришли за 880тр , а в итоге дилеры отдавали их от 575тр. Но судя по ценам на конкурентов цена и рынок сформировались, все 500ки держатся +- 600-700тр. Гаокин из видео стоял с ценником чуть меньше 800тр, но автор говорит, что все модификации до 700тр будут. Так что наверное рынок устаканился, дальше только курсы валют
он будет дороже т.е за 700 уйдёт потому что берут его как семечки
@@user-xt3dq2uj4p есть информация о больших продажах?
"что то пошло не так!"
Этот ролик тоже скоро вернём. Ошибки уже исправили. Там на оба мотоцикла сильно цены изменились с момента съёмок.
Бытует мнение что на испанском языке это звучит, как Хэй Хуан!
Я не против. Но предпочитаю транслитерировать по английским правилам. Испанский не учил.
@@deanpanferov583 Я тоже испанский не учил, а видел обзор испанцев одного из китайских эндуро. И там они отметили тормозную систему по произношению это звучало именно, как Хуан.
Хоспаде, для кого эти цены...
Сам не знаю... Я вот посчитал и прикинул что могу за год накопить 100-120 т.руб. копить буду до старости :)
Для простых людей за МКАДом.🥲
Для тех, кто целеустремлён и мотивирован.
@@deanpanferov583 , по-моему, лучший ответ!
Лучше уж Benelli Leoncino взять, чем это непойми что, которое к тому же ещё и дороже.
Я предлагаю сравнить цены в апреле, когда все мотоциклы будут 2024 года выпуска. Но в целом Леончино 500 и этот Гаокин очень похожи идеологически.
красивый. но цена в современном мире это утопия
Ну и нафиг он нужен? Никакой электроники и тяжелый. Берем дюка и кайфуем) Деньги те же, удовольствие несоизмеримо.
Дюк неплох, тут спорить смысла нет, но двухцилиндровая пол-литра тянет лучше и в жизни удобнее.
У этого гаокина: 35 кВт / 43 Нм
У Дюка: 33 kW / 39 Nm
Думаю что по соотношению мощность/вес дюк будет просто ракетой.
В двойке тоже, конечно есть плюсы в виде ровной тяги и более покладистого характера, но, блин, не за те же деньги и от ноунейма без электроники.
@@deanpanferov583
@@cubersniperну зачем вы Дюка ноунеймом называете? То, что он индийский, ещё не повод его ругать.
Я ездил на 390 много. Этот Гаокин едет лучше. И проще, и легче, и быстрее. Дюк так же может, но уже на пределе сил. А этот в удовольствие.
Ок, вы под европу назвали его Брикстон.
Для нашего рынка заломились придумать хоть сколько-то нормальное название? Трудно было шильдик в фаре поменять и наклейки на панелях?
Испанский стыд...
Есть завод Гаокин, у него есть бренд Гаокин, на который получен европейский сертификат. На основании этого сертификата делается российский и одобрение ТТС. Собственный нейминг это тупик при малой ёмкости отечественного рынка.
@@deanpanferov583 зачем они делали европейский сертификат на Гаокин, если в европу все равно везут Брикстон?..
вообще нейминг можно хоть какой придумать, но это стоит дополнительных денег
@@Mr2BumBum гроши это всё стоит, потому как куча мотоциклов с локальным неймингом в сегменте 100-200 тыс. Тот же Racer и Baltmotors больше нигде не продаётся с этими именами. GROZA - тоже найминг под местный рынок. Не шибко удачный, но это доказывает, что не шибко и сложно было.
да не сложно абсолюдно, но все расходы лягут на покупателя всё равно. @@tomekvilmovskiy6547
с ижака содрали)) 😂
... и на Днепр натянули.
Не волокешь ты в мотах. Не с Ижака , а с Ковровца😂
@@user-lb7bn5xq4d ну у нас такой экзотики не было)))
Седло тонкое,жопа охренеет км через 50.
Не охренела.
Не могу понять таких людей, которые купят этот спрессованый рис за 700к. Очень много производителей и моделий, все это производится не больше 3-х лет, проблемы с запчастями гарантированны, не стоит забывать, что большой ценник не равно качество. Это уже проверенно на многих "дорогих" мотоциклах из Поднебесной.
Вы владели китайцем дольше трёх лет? Я вот да. Проблем не было неразрешимых.
@@deanpanferov583 владел
Уже заметно, что пытался выучить русский язык, но опять всё перепутал. Правильно: пУльты и поршневОй, а не наоборот. И 180 - это не цифра, а число.
Где ж такие душные вырождаются?
Лучше быть душным, как ты выразился, но говорить правильно,тем паче, что работаешь журналистом. Возможно это сленг суровых волчар дорог, как, к примеру, есть морской сленг(штормА МурмАнск).
Ну ты и противный
Правильно-поршневый!
Что означает, когда магазин заказал рекламу у канала (в нашем случае, у самодостаточных мужиков)? Магазин стал настолько много зарабатывать или мужики стали так мало зарабатывать, что дошли до рекламы магазина?
У каждого мотоцикла есть дистрибьютор, импортёр, дилер, или просто владелец, который даёт мотоцикл на тест. И мы не вправе не упомянуть с благодарностью этих смелых людей.
Мужики стали прогибаться за 30 серебренных юаней
А отечественная мотожурналистика хоть когда-то прекращала "рекламу магазина"? Вот на вскидку я не припомню ни одного обзора мотоцикла от некогда уважаемого журнала, где бы была объективность. Постоянное натягивание совы на глобус.
Интересно. А сколько будут зарабатывать мужики,если будут рекламировать БМВ,Триумф, Харлей? Им точно заплатят продавцы этих марок в России? Какой смысл рекламировать то,что не продаётся в России, официально?
@@alexnelovko9325 вопрос же не в этом. Одно дело рекламировать шоколадку Баунти. И совсем другое, рекламировать ларек на переулке Чехова, где это Баунти продается.
Жду не дождусь когда китайцы начнут делать злобные мотоциклы.
Совсем злобные нескоро, но по пол-лошади на каждый килограмм массы уже в этом году будет на 4-цилиндровых китайских шестисотках.
@@deanpanferov583 всё уже есть, тот же CFMOTO 800NK, ни разу не добрый
1200,Брикстон где? Ну или как его по китайски. Думаю в Европе он был качественнее там шляпу хрен пропустят. Ждем. Остальное всё ведра. Сделано за копейки а продают и с вашей подачи за охренительные деньги. Как ресурс, материалы? Шляпа.
Ну привезут тебе брикстон. По цене триумфа. Брать будешь?
обрати внимание: все моты стоят ОТ 1000р за куб.см., даже уже немного больше.
уверен, что хочешь 1200? ;)
Цена на 1200 Брикстон объявлена 999.900 руб. Это получается меньше тысячи за кубик объёма. Там объём мотора, кстати, 1222 см3.
@@deanpanferov583 объявлена это не значит что тебе тут его продадут по такой цене
"Представляю, сколько вы себе навалили!"
Внешне не понравился совсем!
Поэтому, чем больше их разных, тем проще будет выбрать по душе. А не как в СССР.
@@deanpanferov583 только вот где потом искать запчасти на такое разнообразие.
@@user-ws6vd2il2s на складе официальных дилеров марки.
Си-эф мото признанный с моделью 800 лучшим мотом прошлого года.Купить можно!Их новый эндуро 450 хт стоит около 7000 тыс.евро!Это красивый,современный мот!А это что?Примерно за те-же же деньги!Минск из 80-х!
О чём тут было сказано? Давайте классик в стиле ретро-скремблер сравним с двумя турэндурами? Ну сравнили. И что?
Правильно сразу цена и я выключил.
Если в начале ролика про Ламборгини Авентадор объявят цену, я бы не прекратил просмотр. Хотя позволить себе эту машину не смогу. Надо духовно расти. А не действовать жёстко в рамках бюджета.
Слов очень много.... очень, очень, очень... так я и не понял, на самом деле, что за мот.
Хороший мот. Сделан аккуратно, едет уверенно, мотор работает ровно, подвески и тормоза есть.
Грязнуля, ГАДКИН Х )) Без нормальной электроники, без вертрозащиты , железный и по китайски тяжёлый. Кроме подвесок ничего, за эти деньги. 80е годы.
С ветрозащитой есть туристические эндуро. Зачем она нужна городскому классику/скремблеру?
@@deanpanferov583 Нужна. А скремблер только для деревни. Мы не в Италии и Испании. Когда же наши будут давать эскизы китайуам. для Россиян?
Хотя появились Роялы.
@@deanpanferov583 В центральном регионе нужна. Снять всегда можно, но у нас дождей и грязи, от машин столько, что зайти в заведение стыдно. Мот доя посёлков сойдёт, но там денег нет((
Вывод: скутер и нормальный мотик (если есть куда ставить на ночь))
P.S. Антипривет Собянину на снос гаражей.
Так ведь и японцы начинали не с высоконагруженной техники. Подождем еще 5 лет, может быть и Китай будет готов ко всяким скайхукам/граундхукам, и прочим наворотам, уменьшающим срок службы техники и уничтожающим ремонтопригодность.
@@deanpanferov583 Искусственный интеллект стёр два моих ответа? Эх вы.... Слабаки!
Ему цена 250 максимум😂😂барыг в тайгу.начать с блохеров
это же копия ямахи xrs 700
Опять гуано из страны подделок с алиэкспресса
Вы бы хоть поездили на нём, прежде чем оценочные суждения генерировать :)