Îmi aduc aminte prin 2008-2009 când eram mic am văzut un astfel de audi a5 dar era coupe.Sincer sa fiu nu sunt fan audi nu ma dau in vânt după ele,dar îmi aduc aminte și acum când am vazut acest model mi s a părut spectaculoasa mai ales in mintea mea de copil de atunci.Propietarul coborâse din banca și pana sa apăra ma uitam la mașina și deodată motorul a pornit farurile s au aprins si oglinzile au revenit la forma normala.M-am speriat pe moment ,am crezut ca mașina urma sa plece singura 😂
Eu tocmai am vandut un A5 din 2012 Facelift cu o luna in urma, dupa trei ani de utilizare. Era quattro, 2.0 TFSI (nu consuma ulei apropo, probabil cineva inaintea mea a rezolvat problema cunoscuta), suspensia adaptiva, cu sistem sunet bang & olufsen si manuala! Masina a fost vis la capitolul cum se conduce si cum se auzea muzica in ea, si acum cumva i-mi pare rau ca am vandut-o sincer.. A5-ul cu niste dotari ok se conduce super misto. Inca caut o alta masina si cumva i-mi pare rau ca nu am bani pentru doua masini, a doua sa fie tot un A5 manual tractiune integrala si pe benzina.. Daca inca nu esti in situatia in care musai sa ai nevoie de o masina de familie, recomand un A5 cu toata increderea, dar atentie la benzinare, sa aiba problema cu consum ulei rezolvata, si la stronic mare atentie.
Sunt fan diesel imi place dar cand recomandati dieselul trebuie mentionat luati-va diesel da lasati masina asa cum a venit ea de fabrica ca m-am saturat sa umblu cu recilculare si cu air care si cu toate prostiile activate numa sa nu va miros noxele. Credeti ma ca si cu un simplu stage 1 masina merge super nu e nevoie de dpf off egr off , da pe circuit faceti ce vreti.
@@alexandruduroiu2535 o logica si un argument de fier 💪daca ai mirosit Aro acum 30 de ani de ce sa nu continui si cu masinile actuale in acelasi disconfort?
Domnule Mihai Am avut cateva masini pe penzina si aspirate si turbo. Benzina e king e cum vreti dumneavoastra. Discursul ca dieselul o bate NU STA IN PICIOARE. Vorbim de 3.0 pe langa 1.8… Orricul in ultimul timp tot repetati aceasta idee Dupa ce termin de ascultat acest episod, ma voi dezabona pentru ca nu mai am ce sa invat de la dumneavoastra. Vroiam sa fiu inpartial dar de azi. Sa traiasca acordeoanele si camriurile.
Nu te poți abține, fac pariu ca provoacă dependenta. Mihai este omul care spune sincer ce are de spus. Mincinoșii ceilalți ma plictisesc. Cifre înșirate, prompter scripturi si scenarii. La ei toate sunt bune, toate lucesc, dieselul e nașpa. Dacă ar spune adevărul ar filma doar rable, cam ceea ce va arăta Mihai pe aici de multe ori. Treceți și voi prin filtrul gândirii lucrurile. Românii vor sa fie mințiți, sa auda ceea ce vor. Sa aibă confirmarea alegerii făcute. Mașinile încep de la Skoda si Seat in sus. Celelalte sunt doar mijloace de locomoție. Lexus e buna, dar nu mai buna ca vw, nu intra in discuție audi si bmw. Ăia sunt extratereștri.
@@Catalin-Viasu destul de adevarat ce spui. De aia am BMW dupa un Suzuki care m-a dezamagit. Avand inainte lancia si alt bmw Ok sunt de acord ca jurnalistii, cum este si Lucian de mult timp, sunt cumparati. Dar cei pe care i-am citat eu mai inainte nu prea par, au doar o alta viziune. Sincer si eu vomit cand vad ca jumatate din modelele in productie de la toti producatorii non premium, au si 1,0 3 cilindri sau doar pe ala. Totusi nu mai cred o seconda in povestea cu Diesel. Benzina tatã! De la 4 cilindri in sus cu absolut orice capacitante cilindrica. Sa inceapa sa faca 6 in linie de 1500 cc si V8 de 2.0 (care au existat in trecut si erau super) Voi fi primtre primi care vor cumpara asa ceva. Nu tesla si alte minuni chinezesti. Oricum masini japoneze calumea am condus. Subaru STI ,Mazda rx8, supra 2jz Sigur yarisul nu e top, dar nu e logan! Sa ne amintim ca japonia a invatat sa faca masini in parte de la americani si in parte de la englezi. Mai putinelux si mai multa practicitate cu durata in timp sau pe de alta parte, mai multa distractie. Unind totul, cu o cultura EXTRATERESTRA, care este cea japoneza, camicaze frate. Pecand china… nici nu stiu cum sa ma exprim. Sa ramana la telefoane!
@@richtereight7214logica celor care - si cumpără bmw si vag e simpla. Orice se strică se repară. Toyota se strică greu, dar atunci când s-a stricat, ajunge la casat. Modul cum se conduc, cred ca nu suporta comparație. Dacă ai lovit passatul, il dezmebrezi si cu banii câștigați iti iei altul. Situația e win-win, oricum ai da-o. Dorel mecanicul repară passat, dar honda si Toyota nu, te scoate pe ușă imediat, cand aude ce vrei sa repari.
@@robert1222222 Pamflet e motorul ala aspirat, Motorul aspirat e pentru cositoare nu pentru masina in 2024. Japoniaaa!!! Vorba lu' Dorel. Masinile sunt ceva ce n-ati condus.
Inca ceva legat de consum, motoarele astea au fost implicate in scandalul dieselgate, niciodata nu au consumat cat spunea producatorul. Consuma intre 7-8.
Audi a5 sportback , un a7 mai mic sau copilul lui a7 daca putem spune asa, o mașină excelentă si frumoasa care iti ofera tot ce ai nevoie si întoarce priviri in prezent!!! Recomand un facelift 3.0 quattro si ai tot ce trebuie!!!
@@atelierulautorobertovlogs7374 Da, si 20 de ani de experiența din care 12 pe 3.0 Diesel BMW achiziționat in 2011 uzat din 2008 si înainte un Vw Polo luat de nou tot Diesel.
Si eu am CAHA pe A6. Motorul in sine e foarte fiabil si nu cere nimic. Are 300k km cu turbina, dpf si egr neschimbate inca. Insa suna ca un tractor si nu prea simti acei 170 de cai.
@@sergiuflorin5282 Eu cum sunt asa sunt.Nu fraierec pe nimeni și nu pun botu la toate prostiile.Eu sunt realist.Mă bucur pt tine ca ești deștept și știi sa scrii,că doar un deștept pune boți la asemenea aberații.
Omul asta si-a luat A5 pentru ca asta a găsit, Lexus - urile de prin 2010 arata de parcă sunt desenate de profesorii de filosofie si nu de designeri. Dati un search Lexus 2010,images, faceti proba, apoi dați bmw/audi. Mercedes se pare ca erau cele mai frumoase in 2010. Asta înseamnă design atemporal, construite ca un submarin sovietic. Sa nu mai spun ca sunt puține si piesele din dezmembrări sunt rare sau inexistente, câte Lexus se vând in Europa, sa păstrăm un contact cu realitatea. Audi si bmw se repară in doi timpi și 3 mișcări. Daca Mike Brewer poate cu piese din dezmembrări, putem si noi. Toyota veche nu exista, merge la casat. Unde ați văzut voi Volsvagăne la casat? Mașinile germane nu se casează, orice problema ar avea se repară.
Deci un turbo diesel de 3.0l "avansat" prinde 0-100 in 5s, si un benzinar de 3.5l aspirat natural in 6.6s. Las comentariul asta aici sa gandeasca oamenii care mai au creier ce inseamna asta.
@@turcut7910 adevărul este ca eu compar a5 diesel quattro cu s-line vs 2.0 tfsi fwd, modelele B 9.5. Cu astea doua am mers eu mult și pot sa compar. A5-ul e mult mai ferm si mai plantat la viteză, peste 2xx.
@@Catalin-Viasu am vazut asta la un inginer de la audi sau bmw nu mai stiu exact. Mai zicea ca de aia are a7 eleronul actionat electric sau seria 6/8 forma mai ciudata in continuarea lunetei..pentru ca forma de coupe fara 'ajustari' de genul nu le da suficienta apasare pe puntea spate. Poate am inteles eu gresit
Azi am condus Lexus RX 500h 2024, masina 2.4 Turbo benzina. Masina e OK, dar nu pentru banii platiti de proprietar. Voi habar nu aveti ce inseamna masina de 90k, eu nu as fi dat mai mult de 60 de mii pe ea, cand o compar cu Touareg de aceeasi bani e jucarie mai baieti, nu va mai incordati degeaba pe aici. Mai terminati cu fiabilitatea vietii ca touaregul face 300k km fara reparatii. Cine mai cumpara masina noua si face mai mult de 300k km?
Coborind Transalpina cu multitronic din alta galaxie acea cutie e fabricata de aisin care aisin e de la Toyota audi cumpăra transmisii SI opropo a-ti auzit de Lexus GS 0-200 in 18 secunde ? M-ai sdudiați înainte să comentați!
Aisin e pentru VAG ceea ce este foxconn pentru Apple, adica un producător de piese la comanda conform proiect VW. Aisin a produs si dsg pt vag. Italdesign este al lui vw si a desenat toyote pentru tine. Studiază nițel! O sa vezi ca diferența între mmt si cvt e ca de la cer la pământ. Mmt nu e un reper de performanta pentru audi, s-tronic da. Mmt este o cutie, firavă, nu tine la cuplul TDI, e potrivita aspiratelor si scuterelor 😂😂 Tu crezi ca vorbești cu Costel, tipul care îți tunde gazonul?
Daca tot zici 2015, compara cu A5 facelift, eu zic ca la exterior A5-ul facelift este actual si pentru 2024-2025. Nush daca poti sa zici asta de e92. Si la interior ia un facelift cu MMI-ul 3G+ , scaune sport si nu cred ca arata mai batran ca un E92 in interior orice ai spune, nu are cum.
Acum in 2024, un e46 in mintile lui si ingrijit probabil e o alegere mai interesanta decat un e92. Acum daca e un M3, oricare dintre ele :) Apropo nu ai acel A7 Competition ci dotari ca lumea si rar? Cu cat i-l vinzi?
Pai si ce are ES Lexus cu A5-ul, compara cu A6, parca A6 este concurentul, sau renumitul prea slavitul BMW F10 :) Bun si ES300H, pacat ca sunt cam putine in RO, dar daca i-ti place, pentru ca tu ai scos banul din buzunar fix pt acel model, fix tu trebuie sa fii multumit si cam atat.
@@alexandruduroiu2535 asa e, nu va sta niciodata asa mult in service-uri ca cele mentionate. Sau mai rau, nu va ajunge la Remat decat dupa vreo 10 ani de cand vor ajunge celelalte.. Ca idee, aveam bani sa iau E class 2019-2020 chiar ieseam mai ieftin, dar am ales rational
@@MrSuperAndrey Bravo, o alegere buna, păcat ca trebuie sa umbli cu cască de motoretă in ea cand mergi cu 160 sa nu surzesti si sa te tragă curentul la măsea. La cat consuma pe autostrada, cred ca nu mai tragi tărie la măsea, tragi curent.
Cu tot respectul, in avest video este un A5 pre-facelit din 2010, tu vb de avioane sincer. Ce treaba are acest A5 vdin video cu faptul ca i-ti permiteai un E klasee 2020 dar ti-ai luat un ES300h? Ce treaba are aceasta masina de 10k sa zicem cu avioane de 3-4 ani, km putini, si cost 30k+ , 30 de mii daca sunt modest. Era relevanra toata discutia daca de exemplu puteai sa i-ti iei un A5 2.0 diesel din 2010, dar ti-ai luat un IS220d din 2010 de ex., sau sa zicem IS250 benzinar si acum nu stai in service-uri (la fel cum nu ai de unde sa stii daca actualul proprietar sta doar in service sau poate face reviziile ca si tine..!) , pana acum momentan compari masini cu 10 ani mai noi si minim de trei ori mai scumpe cu ce e prezentat in acest video..
Nu prea vad cum, interiorul are un design depasit si e slab calitativ, cutiile automate nu sunt stralucite si motorul asta e mediocru. F30 ul si is ul sunt peste
Azi pe traseul zilnic pe A3, am zis sa merg cu 120 sa văd cum merg orezarii pe autostrada. In cei 20 de km de A3 cât merg eu, am depășit 4 Hibrizi ultra performance, mergeau cu 100 la oră. Ce va faceți dacă de mâine politia va obliga sa mergeți cu 130? Cred ca o sa falimentati de la consum, o sa aglomerați spitalele de boli nervoase, va iese scaunul din cur dar va intra spaima - n creier, șoferi de weekend. Care este explicația? De ce oamenii aia merg cu 100 la oră cu masinile lor de 30-40k? Una dintre ele era condusa de o doamna frumoasa si înțeleg , dar ceilalți?
mi-e ca aia care legifereaza au mai degraba mintea de gaina a celor care merg cu 100 la ora pe autostrada, si cand ai idei scurte si putine se intampla sa vrei sa le impui cu forta celorlalti. Asa ca nu m-ar mira sa vedem vreun proiect de reducere a vitezei pe autostrada, acum ca am inceput si noi sa avem cateva sute de km de astfel de drum
@@mirceaalexandru400cum sa reduci domne viteza pe autostrada, cand mașinile si puterile lor au evoluat? Un Audi intra in beton dacă frânezi de la 130 / ora. Pai omologam masini de 5-600 de cai si le obligam sa meargă cu 100 la ora? Statul sa facă autostrăzi si sa puna 180 kmh limita de viteza, vrem sa mergem sau sa ne chinuim? Nu avem toți hibrizi sau tesle. Nu se poate asa ceva, poate doar în comunism.
La 139 cu un hybrid consumam 7,1.Astia cu diesel fac pariu ca voi consumati 5,asa mancati voi kkt cu polonicu.Astept un diesel cu motor de 2.0 si vreo 200cp sa consume 5,5 in Bucuresti cum o face Toyota Corolla Cross.....pana atunci ciocu mic si joc de glezne cocalarilor
@@fastcars3483 necesitate si for fun. Cu mașină la un drum Constanța - Oradea, îmbătrânești fără autostrăzi. Avionul poluează mai mult decât mașinile.
Titlul de clickbait. A5 e un A4 pe steroizi. Cum e seria 4 vs seria 3 la BMW.... Diesel va rămâne o fosilă, nu are cu ce să impresioneze în niciun caz la ora actuală.
@@madhunter6420 posibil, nu avem de unde să știm dar clar nu ai cum să prezinți un A5 de acum 15 ani să impresioneze cu ceva, de-asta am comentat asupra titlului. Se știe că diesel nu mai are viitor oricum...
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu da, bineînțeles. Îmi spun opinia fiind un video public, fiecare are dreptul să-și spună părerea. 🙂 Mai ales cu argumente... Îmi plac dezbaterile cu argumente, clickbait... E cam aiurea... Doar de dragul vizualizărilor sau melancoliei după mașini vechi de zeci de ani... Totuși... 🙂
Deja ibricarii au început să scuipe prostii gogonate. Here we go again. Ce adrenalina? Când plouă și te rogi sa nu ruginească? Sau când treci de 60.000 km și îți sare în aer acel diesel minunat?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu, Mazda are motoare de 6 cilindri în linie amplasate longitudinal pe CX-60, inclusiv un diesel de 3,3 litri cu un consum incredibil de bun. Ca să nu mai vorbim de modelele pentru SUA, CX-50, CX-70, CX-90. Inclusiv Mazda 3 pentru SUA are motor de 2,5 litri turbo de 250 de cai și un sistem AWD excelent.
Îmi aduc aminte prin 2008-2009 când eram mic am văzut un astfel de audi a5 dar era coupe.Sincer sa fiu nu sunt fan audi nu ma dau in vânt după ele,dar îmi aduc aminte și acum când am vazut acest model mi s a părut spectaculoasa mai ales in mintea mea de copil de atunci.Propietarul coborâse din banca și pana sa apăra ma uitam la mașina și deodată motorul a pornit farurile s au aprins si oglinzile au revenit la forma normala.M-am speriat pe moment ,am crezut ca mașina urma sa plece singura 😂
Eu tocmai am vandut un A5 din 2012 Facelift cu o luna in urma, dupa trei ani de utilizare. Era quattro, 2.0 TFSI (nu consuma ulei apropo, probabil cineva inaintea mea a rezolvat problema cunoscuta), suspensia adaptiva, cu sistem sunet bang & olufsen si manuala! Masina a fost vis la capitolul cum se conduce si cum se auzea muzica in ea, si acum cumva i-mi pare rau ca am vandut-o sincer.. A5-ul cu niste dotari ok se conduce super misto. Inca caut o alta masina si cumva i-mi pare rau ca nu am bani pentru doua masini, a doua sa fie tot un A5 manual tractiune integrala si pe benzina.. Daca inca nu esti in situatia in care musai sa ai nevoie de o masina de familie, recomand un A5 cu toata increderea, dar atentie la benzinare, sa aiba problema cu consum ulei rezolvata, si la stronic mare atentie.
Buna dimineata domnilor...Zi frumoasa va doresc...😊😊😊
Sunt fan diesel imi place dar cand recomandati dieselul trebuie mentionat luati-va diesel da lasati masina asa cum a venit ea de fabrica ca m-am saturat sa umblu cu recilculare si cu air care si cu toate prostiile activate numa sa nu va miros noxele. Credeti ma ca si cu un simplu stage 1 masina merge super nu e nevoie de dpf off egr off , da pe circuit faceti ce vreti.
Si in anii 90 cand miroseai Aro ul la semafor cum era? 😂😂😂
@@alexandruduroiu2535 o logica si un argument de fier 💪daca ai mirosit Aro acum 30 de ani de ce sa nu continui si cu masinile actuale in acelasi disconfort?
Dpf si egr off fac ca nu vor sa bage bani..
PIRELLI, sunt lipitori , compoziție bună ❤!
Daca n a zis nenea ala din spate ca i manuala de 15 ori....
Nu știu dacă a mai zis cineva, nimeni nu vrea sa spună asta direct, nu știu ce e asa secret mare, de ce nimeni nu menționează ca e manuala???
super mașină la vremea ei, pentru un Audi chiar era ceva atunci
Este o mașină buna , frumoasa si in prezent , dând clasă la multe mașini din 2019 2020 2021 !!!!
Si acuma un a5 2010 2.0 170cp quattro e minim 10000€
@@catalinbarladeanu1879 și? sunt multe mașini făcute mai în orient care își mențin de 10 ori mai bine prețul
@@JIZZBAWSVremea ei?? Ai 12 ani??
@@JIZZBAWSAm Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici mașină premium
Felicitari pt calitatea video!
Domnule Mihai
Am avut cateva masini pe penzina si aspirate si turbo. Benzina e king e cum vreti dumneavoastra.
Discursul ca dieselul o bate NU STA IN PICIOARE.
Vorbim de 3.0 pe langa 1.8…
Orricul in ultimul timp tot repetati aceasta idee
Dupa ce termin de ascultat acest episod, ma voi dezabona pentru ca nu mai am ce sa invat de la dumneavoastra.
Vroiam sa fiu inpartial dar de azi. Sa traiasca acordeoanele si camriurile.
Nu te poți abține, fac pariu ca provoacă dependenta. Mihai este omul care spune sincer ce are de spus. Mincinoșii ceilalți ma plictisesc. Cifre înșirate, prompter scripturi si scenarii. La ei toate sunt bune, toate lucesc, dieselul e nașpa. Dacă ar spune adevărul ar filma doar rable, cam ceea ce va arăta Mihai pe aici de multe ori. Treceți și voi prin filtrul gândirii lucrurile. Românii vor sa fie mințiți, sa auda ceea ce vor. Sa aibă confirmarea alegerii făcute. Mașinile încep de la Skoda si Seat in sus. Celelalte sunt doar mijloace de locomoție. Lexus e buna, dar nu mai buna ca vw, nu intra in discuție audi si bmw. Ăia sunt extratereștri.
@@Catalin-Viasu destul de adevarat ce spui. De aia am BMW dupa un Suzuki care m-a dezamagit. Avand inainte lancia si alt bmw
Ok sunt de acord ca jurnalistii, cum este si Lucian de mult timp, sunt cumparati. Dar cei pe care i-am citat eu mai inainte nu prea par, au doar o alta viziune. Sincer si eu vomit cand vad ca jumatate din modelele in productie de la toti producatorii non premium, au si 1,0 3 cilindri sau doar pe ala.
Totusi nu mai cred o seconda in povestea cu Diesel.
Benzina tatã! De la 4 cilindri in sus cu absolut orice capacitante cilindrica.
Sa inceapa sa faca 6 in linie de 1500 cc si V8 de 2.0 (care au existat in trecut si erau super)
Voi fi primtre primi care vor cumpara asa ceva. Nu tesla si alte minuni chinezesti.
Oricum masini japoneze calumea am condus.
Subaru STI ,Mazda rx8, supra 2jz
Sigur yarisul nu e top, dar nu e logan!
Sa ne amintim ca japonia a invatat sa faca masini in parte de la americani si in parte de la englezi. Mai putinelux si mai multa practicitate cu durata in timp sau pe de alta parte, mai multa distractie. Unind totul, cu o cultura EXTRATERESTRA, care este cea japoneza, camicaze frate.
Pecand china… nici nu stiu cum sa ma exprim. Sa ramana la telefoane!
@@richtereight7214logica celor care - si cumpără bmw si vag e simpla. Orice se strică se repară. Toyota se strică greu, dar atunci când s-a stricat, ajunge la casat. Modul cum se conduc, cred ca nu suporta comparație. Dacă ai lovit passatul, il dezmebrezi si cu banii câștigați iti iei altul. Situația e win-win, oricum ai da-o. Dorel mecanicul repară passat, dar honda si Toyota nu, te scoate pe ușă imediat, cand aude ce vrei sa repari.
E pamflet,nu lua in serios!
@@robert1222222 Pamflet e motorul ala aspirat, Motorul aspirat e pentru cositoare nu pentru masina in 2024. Japoniaaa!!! Vorba lu' Dorel. Masinile sunt ceva ce n-ati condus.
Ce sa iau dintre e90 e46 e39?😢😢
O mașină frumoasă din mai toate punctele de vedere. Însă la întreținere va costa peste medie. Este o mașină ce își face banii și în zilele noastre.
Hai cu tractorul
Inca ceva legat de consum, motoarele astea au fost implicate in scandalul dieselgate, niciodata nu au consumat cat spunea producatorul. Consuma intre 7-8.
Viteza se masoara in km/h si nu in km. Viteza medie era 54km/h, consumul 7.8l/100km.
Audi a5 sportback , un a7 mai mic sau copilul lui a7 daca putem spune asa, o mașină excelentă si frumoasa care iti ofera tot ce ai nevoie si întoarce priviri in prezent!!! Recomand un facelift 3.0 quattro si ai tot ce trebuie!!!
Super misto masina. E foarte greu de luat o decizie intre asta si o Seria 4...
seria 4 e puțin peste overall
La ce e peste seria 4 grandcoupe ?
@@alexandruduroiu2535 Greutate, daca vorbim de G22, are peste 100kg in plus fata de A5.
@@alexandruduroiu2535 fiabilitate, costuri întreținere, materiale, poziția la volan, modul în care se simte mașina, scaune, feedback în volan
plimbă ursu @@JIZZBAWS
👍🤣
Ahaa orezzzz 👍🤣
Nea Mihai BMW-UL in 2007 avea deja E92 si sistem Idrive aparut în 2005 deci cum facem? Audi la inovatie mereu a fost un pas in spatea față de BMW.
in 2006*
@@ovidiu9412 in 2006 încă se vindea e46 coupe paralele cu E90
@@ovidiu94122001 pe E65
@@razvan4162În 2001 a fost lansat pe E65
6:55 Exista 255/35/R18
Atata timp cat e diesel.... poate sa aibe orice pe ea, nu va fii la nivelul unei benzine (nu conteaza numerele)
Deții permis auto??
@@atelierulautorobertovlogs7374 Da, si 20 de ani de experiența din care 12 pe 3.0 Diesel BMW achiziționat in 2011 uzat din 2008 si înainte un Vw Polo luat de nou tot Diesel.
33:22 Hai ia-ți zilele, ia-ți zilele 😄
Coupe e mai mișto cu un roșu pe exterior și un bej pe interior
Daca vrei sa-l pastrezi pentru totdeauna. Iti urez succes sa re-vinzi un coupe in Romania.
Diesel 😂 Fain tractor 😂😂
Asta e canalu ala tipic a unuia cu cultura auto prinsa in anii 2000
o fi, dar de ce esti aici?
Electricele sunt moartea pasiunii,mașini de gay,deia îți trebuie ție
Susțin și eu spusele tale. Cumva bate apropo ,mai ales la titlu,la Honda, Lexus,etc ?
@@atelierulautorobertovlogs7374curentu e pt gay? Ai grija sa nu folosești o periuța electrica. Legenda spune ca....
@@adiliviu1386 Mașinile electrice sunt moartea pasiunii 😀😀 E cum ai face sex cu o mută
Si eu am CAHA pe A6. Motorul in sine e foarte fiabil si nu cere nimic. Are 300k km cu turbina, dpf si egr neschimbate inca. Insa suna ca un tractor si nu prea simti acei 170 de cai.
La audi pe 2.0 si chiar si 3.0 tdi sunt mai puturosi caii decat pe concurente gen bmw mercedes asa a fost mereu
Înseamnă că are o problemă pe undeva dacă nu trage de cei 170 cai ( hai zi 155)
@@missionnad1 da, problema e ca are 1.7 tone :)))
@@JimmyRS2.2 La o coliziune chiar vor face diferența cele 1.7 tone față de o conservă de 1,1-1,2
@@JimmyRS2.2 Sunt mașini și mai ușoare care nu trag de toți caii .
Dacă nu teai da asa deștept ar fii bn.
Dar nu se dă...omul chiar e doxa.
Daca ai ști să scrii ai părea mai deștept
Buna asta cu daca ai sti sa scrii :) Misto comment.
@@contunicat7151 dacă și el este doxa .....vai și vai.El se pricepe la toate,la mașini,la economie,la politica interna și internațională.
@@sergiuflorin5282 Eu cum sunt asa sunt.Nu fraierec pe nimeni și nu pun botu la toate prostiile.Eu sunt realist.Mă bucur pt tine ca ești deștept și știi sa scrii,că doar un deștept pune boți la asemenea aberații.
Am 255/45/18 pe S class
Lexus este peste Audi...poate sa spună cine vrea ce vrea. Sorry!
Peste la ce? Ca peste tot in Romania numai Audi vad si foarte rar cate un Lexus
Cum l-ai urcat, cu macaraua? Ai făcut si tu o poză?
@@bigcarlo398 ti se pare gloata asa inteligenta? iti place sa fii la fel ca toti?
Omul asta si-a luat A5 pentru ca asta a găsit, Lexus - urile de prin 2010 arata de parcă sunt desenate de profesorii de filosofie si nu de designeri. Dati un search Lexus 2010,images, faceti proba, apoi dați bmw/audi. Mercedes se pare ca erau cele mai frumoase in 2010. Asta înseamnă design atemporal, construite ca un submarin sovietic. Sa nu mai spun ca sunt puține si piesele din dezmembrări sunt rare sau inexistente, câte Lexus se vând in Europa, sa păstrăm un contact cu realitatea. Audi si bmw se repară in doi timpi și 3 mișcări. Daca Mike Brewer poate cu piese din dezmembrări, putem si noi. Toyota veche nu exista, merge la casat. Unde ați văzut voi Volsvagăne la casat? Mașinile germane nu se casează, orice problema ar avea se repară.
@@gaba-gool2129Audi e peste Lexus
Deci un turbo diesel de 3.0l "avansat" prinde 0-100 in 5s, si un benzinar de 3.5l aspirat natural in 6.6s. Las comentariul asta aici sa gandeasca oamenii care mai au creier ce inseamna asta.
Power Diesel
@@atelierulautorobertovlogs7374 Fara turbo nu prinde 100. Deci power turbo.
@@zsoltferenczy5487 Deci furi curent viața mea 😅😅
Am avut diesel , am diesel si tot diesel imi voi lua !!! V6 sau 6 in linie cel mai bun motor raport cai putere/ consum !!!
Cea mai buna aerodinamica o au breakurile,dupa care berlinele si ultimele sunt coupeurile. A5 ul are forma asta pt aspect nu pt aerodinamica.
Si cum iti explici ca se comporta mult mai bine ca A4 la viteză mare?
@@Catalin-Viasu tind sa cred ca suspensia putin mai rigida
@@turcut7910 adevărul este ca eu compar a5 diesel quattro cu s-line vs 2.0 tfsi fwd, modelele B 9.5. Cu astea doua am mers eu mult și pot sa compar. A5-ul e mult mai ferm si mai plantat la viteză, peste 2xx.
@@Catalin-Viasu am vazut asta la un inginer de la audi sau bmw nu mai stiu exact. Mai zicea ca de aia are a7 eleronul actionat electric sau seria 6/8 forma mai ciudata in continuarea lunetei..pentru ca forma de coupe fara 'ajustari' de genul nu le da suficienta apasare pe puntea spate. Poate am inteles eu gresit
@turcut7910 încă unul care îți spune exact inversul realității
Azi am condus Lexus RX 500h 2024, masina 2.4 Turbo benzina. Masina e OK, dar nu pentru banii platiti de proprietar. Voi habar nu aveti ce inseamna masina de 90k, eu nu as fi dat mai mult de 60 de mii pe ea, cand o compar cu Touareg de aceeasi bani e jucarie mai baieti, nu va mai incordati degeaba pe aici. Mai terminati cu fiabilitatea vietii ca touaregul face 300k km fara reparatii. Cine mai cumpara masina noua si face mai mult de 300k km?
Pai astia cred ca producatorii fac masinile ca pe vremuri,sa le cumpere ei dupa 15 ani cu 400-500k reali si sa mai reziste inca 5 6 ani fara probleme
O mașină frumoasă în jur de 10k 14k unul corect
La 14 000 iei unul facelift frumos
@@alexandruduroiu2535 Nu contează să fie Facelift neparat,contează starea
Coborind Transalpina cu multitronic din alta galaxie acea cutie e fabricata de aisin care aisin e de la Toyota audi cumpăra transmisii SI opropo a-ti auzit de Lexus GS 0-200 in 18 secunde ? M-ai sdudiați înainte să comentați!
Aisin e pentru VAG ceea ce este foxconn pentru Apple, adica un producător de piese la comanda conform proiect VW. Aisin a produs si dsg pt vag. Italdesign este al lui vw si a desenat toyote pentru tine. Studiază nițel! O sa vezi ca diferența între mmt si cvt e ca de la cer la pământ. Mmt nu e un reper de performanta pentru audi, s-tronic da. Mmt este o cutie, firavă, nu tine la cuplul TDI, e potrivita aspiratelor si scuterelor 😂😂 Tu crezi ca vorbești cu Costel, tipul care îți tunde gazonul?
Nu se compara cu e92 .. am avut și , și . E92 arata a mașina 2015 , asta arata a 2008 pentru cine nu cunoaște 😅
Nu contează a ce arată,contează să îți placă
Daca tot zici 2015, compara cu A5 facelift, eu zic ca la exterior A5-ul facelift este actual si pentru 2024-2025. Nush daca poti sa zici asta de e92. Si la interior ia un facelift cu MMI-ul 3G+ , scaune sport si nu cred ca arata mai batran ca un E92 in interior orice ai spune, nu are cum.
@@MironAndrei-qe6dl Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici mașină premium
@@MironAndrei-qe6dl Ce părere ai de Bmw E46??
Acum in 2024, un e46 in mintile lui si ingrijit probabil e o alegere mai interesanta decat un e92. Acum daca e un M3, oricare dintre ele :) Apropo nu ai acel A7 Competition ci dotari ca lumea si rar? Cu cat i-l vinzi?
🤣🤣🤣lesin de ras din cauza titlului.. Sa stii ca "inghit in sec" cand vad tigaia asta din Lexus-ul meu ES300H
Pai si ce are ES Lexus cu A5-ul, compara cu A6, parca A6 este concurentul, sau renumitul prea slavitul BMW F10 :) Bun si ES300H, pacat ca sunt cam putine in RO, dar daca i-ti place, pentru ca tu ai scos banul din buzunar fix pt acel model, fix tu trebuie sa fii multumit si cam atat.
Comparatia corecta pt Lexus ul tau este cu A6 , F10 si E classe si nu se va ridica niciodată la nivelul celor 3 !!!
@@alexandruduroiu2535 asa e, nu va sta niciodata asa mult in service-uri ca cele mentionate. Sau mai rau, nu va ajunge la Remat decat dupa vreo 10 ani de cand vor ajunge celelalte..
Ca idee, aveam bani sa iau E class 2019-2020 chiar ieseam mai ieftin, dar am ales rational
@@MrSuperAndrey Bravo, o alegere buna, păcat ca trebuie sa umbli cu cască de motoretă in ea cand mergi cu 160 sa nu surzesti si sa te tragă curentul la măsea. La cat consuma pe autostrada, cred ca nu mai tragi tărie la măsea, tragi curent.
Cu tot respectul, in avest video este un A5 pre-facelit din 2010, tu vb de avioane sincer. Ce treaba are acest A5 vdin video cu faptul ca i-ti permiteai un E klasee 2020 dar ti-ai luat un ES300h? Ce treaba are aceasta masina de 10k sa zicem cu avioane de 3-4 ani, km putini, si cost 30k+ , 30 de mii daca sunt modest. Era relevanra toata discutia daca de exemplu puteai sa i-ti iei un A5 2.0 diesel din 2010, dar ti-ai luat un IS220d din 2010 de ex., sau sa zicem IS250 benzinar si acum nu stai in service-uri (la fel cum nu ai de unde sa stii daca actualul proprietar sta doar in service sau poate face reviziile ca si tine..!) , pana acum momentan compari masini cu 10 ani mai noi si minim de trei ori mai scumpe cu ce e prezentat in acest video..
A5 fără plafon negru, un fel de cola fără zahăr
toate au 220k km 😃
Când văd tracțiune față cu motor longitudinal🤡. Dacă e motor longitudinal trebuie tracțiune e spate sau 4x4
Nu prea vad cum, interiorul are un design depasit si e slab calitativ, cutiile automate nu sunt stralucite si motorul asta e mediocru. F30 ul si is ul sunt peste
intr-adevar generatia asta are un interior din 2005
@@Bogdan00Nu contează 2005 1995 1985,contează să îți placă,degeaba e nouă dacă e nașpa
masini anoste fara peronalitate.
Azi pe traseul zilnic pe A3, am zis sa merg cu 120 sa văd cum merg orezarii pe autostrada. In cei 20 de km de A3 cât merg eu, am depășit 4 Hibrizi ultra performance, mergeau cu 100 la oră. Ce va faceți dacă de mâine politia va obliga sa mergeți cu 130? Cred ca o sa falimentati de la consum, o sa aglomerați spitalele de boli nervoase, va iese scaunul din cur dar va intra spaima - n creier, șoferi de weekend. Care este explicația? De ce oamenii aia merg cu 100 la oră cu masinile lor de 30-40k? Una dintre ele era condusa de o doamna frumoasa si înțeleg , dar ceilalți?
mi-e ca aia care legifereaza au mai degraba mintea de gaina a celor care merg cu 100 la ora pe autostrada, si cand ai idei scurte si putine se intampla sa vrei sa le impui cu forta celorlalti. Asa ca nu m-ar mira sa vedem vreun proiect de reducere a vitezei pe autostrada, acum ca am inceput si noi sa avem cateva sute de km de astfel de drum
@@mirceaalexandru400cum sa reduci domne viteza pe autostrada, cand mașinile si puterile lor au evoluat? Un Audi intra in beton dacă frânezi de la 130 / ora. Pai omologam masini de 5-600 de cai si le obligam sa meargă cu 100 la ora? Statul sa facă autostrăzi si sa puna 180 kmh limita de viteza, vrem sa mergem sau sa ne chinuim? Nu avem toți hibrizi sau tesle. Nu se poate asa ceva, poate doar în comunism.
La 139 cu un hybrid consumam 7,1.Astia cu diesel fac pariu ca voi consumati 5,asa mancati voi kkt cu polonicu.Astept un diesel cu motor de 2.0 si vreo 200cp sa consume 5,5 in Bucuresti cum o face Toyota Corolla Cross.....pana atunci ciocu mic si joc de glezne cocalarilor
Ce atâta grabă?????
@@fastcars3483 necesitate si for fun. Cu mașină la un drum Constanța - Oradea, îmbătrânești fără autostrăzi. Avionul poluează mai mult decât mașinile.
Titlul de clickbait. A5 e un A4 pe steroizi. Cum e seria 4 vs seria 3 la BMW.... Diesel va rămâne o fosilă, nu are cu ce să impresioneze în niciun caz la ora actuală.
Probabil e genu de om care merge cu diesel desii sta la oras =))
@@madhunter6420 posibil, nu avem de unde să știm dar clar nu ai cum să prezinți un A5 de acum 15 ani să impresioneze cu ceva, de-asta am comentat asupra titlului. Se știe că diesel nu mai are viitor oricum...
Daca te pun intr-un 535d cu stage 2 te caci pe tine.
@Adrian_Nicolae81 părerea ta
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu da, bineînțeles. Îmi spun opinia fiind un video public, fiecare are dreptul să-și spună părerea. 🙂
Mai ales cu argumente... Îmi plac dezbaterile cu argumente, clickbait... E cam aiurea... Doar de dragul vizualizărilor sau melancoliei după mașini vechi de zeci de ani... Totuși... 🙂
Astea sunt tractoare, doar italienii și japonezii știu să facă mașini.
Furi curent viața mea 😂😂 vedeți de cărțile tale
Decat un Audi sa ii pun ulei in prostie ,mai bine o Mazda sa simnt adrenalina
"simnt"?
Când va avea și Mazda motorul amplasat longitudinal și sistem 4x4 poți sa pui ulei la Audi
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu pai si nu are pe cx-60? asta ca sa nu mai pomenim si alte modele vandute pe alte piete
Deja ibricarii au început să scuipe prostii gogonate. Here we go again. Ce adrenalina? Când plouă și te rogi sa nu ruginească? Sau când treci de 60.000 km și îți sare în aer acel diesel minunat?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu, Mazda are motoare de 6 cilindri în linie amplasate longitudinal pe CX-60, inclusiv un diesel de 3,3 litri cu un consum incredibil de bun. Ca să nu mai vorbim de modelele pentru SUA, CX-50, CX-70, CX-90. Inclusiv Mazda 3 pentru SUA are motor de 2,5 litri turbo de 250 de cai și un sistem AWD excelent.