My car went into limp mode last night, followed your video, stripped my EGR as you recommended, after cleaning and putting it all back together my car is as good as new again. Many Thanks.
Many thanks Marco from Spain for such an exquisite tutorial in which you have spended your time to help us, avensis users as well as other engines users.
vielen dank für dieses ausführliche video. ich kämpfe seit jahren mit den gleichen problemen an meinem auto und warte nur drauf das die karre komplett den geist aufgibt. hoffentlich verschafft mir das hier auch besserung. denn die liebe vertragswerkstatt will im vierstelligen bereich abkassieren....
Endlich eine TOP Anleitung zum reinigen des AGR!!! Habe meinen RAV 4 jetzt knapp ein Jahr. Das Fahrzeug ist Baujahr 2008. Einen Leistungsverlust konnte ich in dieser Zeit nicht feststellen, lediglich kam mir der Dieselverbrauch zuletzt mit Winterreifen von 11,3 Liter irgendwie etwas zu hoch vor. In allen Foren die ich gelesen hab wird lediglich ein Verbrauch von ca. 7,5 - 8,5 Litern angegeben. Also das AGR mal zerlegt.... In diesem Teil fand ich nur noch 2 der beschriebenen 3 Löcher!!! Sowas von verrusst und zugesetzt!! Teil nach Anleitung gereinigt und wieder eingebaut. Die erste Probefahrt mit zurückgestelltem Verbrauchsmesser war unglaublich!! Nach ca. 20km hat sich der Verbrauch bei ca. 7,4 Litern. UNGLAUBLICH!!! Selbst wenn sich der Verbrauch noch um einen Liter nach oben einpendelt, ist das doch eine Spriteinsparung von knapp 3 Litern. Dableiben bei einer Jahresfahrleistung von ca. 12000 km doch einige Euros mehr im Geldbeutel!! Werde die Reinigung jetzt auch regelmässig machen!! Vielen Dank für diese erstklassige Anleitung!!
Thanks for the video it was really helpful. Great that you took the time to make the video to help others. It took me 90m to follow your instructions, clean out the egr valve, reassemble and get my Avensis back in action! I used carb cleaner which worked a treat.
Knaller! Hab heute alles entsprechend der Anleitung gemacht. Meine AGR war von außen tip top und blank ~ von innen war's ne Katastrophe. Vielen Dank für das super Video und dafür, dass ich ne Menge Geld gespart habe 👍👍👍
Excellent tutorial. Yesterday I did EGR cleaning on my Corolla Verso '09 2.2 D4D, and it is exactly the same procedure as shown here. I'm just writing to say thank you, because you pointed out all the important things to be careful about. Best regards. I used vacuum cleaner and a brush, so no parts fell into engine...
+Marco Feller Decent amount of it, I did it out of precaution because most of my rides are in a city, low rpms, low speed. Next thing I need to do is to clean a MAF sensor... Best regards.
Vielen dank das hat uns mal gutes geld gespart. hatten schon 2 mal den Wagen in der Werksatt die nehmen gerne 350 € für den Spass. Mache das jetzt immer vor dem Sommerurlaub. Wenn man es super gründlich macht max 45 Min. Danke dir fetten daumen hoch.
Hello Marco Am getting a black smoke from the engine when i throttle.If i clean the agr will it stop the black smoke coming out.From today onwards i can see engine management light coming up
I cant say if cleaning the agr would help against black smoke... could help but there are more than one possibilities as the cause of this problem. maybe its the turbo or the dpf. i am not a mechanic perhaps you better let a specialist look at this. there are some tools to read out the error code. you will need a odb2 bluetooth adapter and an app to read out error codes. With such thing you can get a hint whats wrong with the car.
Sehr gut....nur da du schon englische kommentare geschrieben hast(ich hatte kein englisch in der schule) währe es mit einer deutschen begleitenden erklärung perfekt gewesen.😉
stimmt. ich hätte eigentlich auch einen deutschen Untertitel schreiben können. Vielleicht hole ich das mal nach, aber das Auto ist ja nicht mehr aktuell...
Dear sire, I have a Toyota Avensis 2.2 Dcat 2005. And there is a load of white smoke coming out of the exhaustion. it comes and goes. IT's NOT due to the cooling liquid leakage cos I checked that and the oil in the motor remains the same over 5000 km's....PLEASE, any advice?
i think it could be the cleaning of the cat. but i would let that be checked by mechanics. could perhaps be a defect too. if its blueish and stinks oily its rather a defect, i'd say.
Hi I have Toyota avensis 08 d4d I don't have problem with my egr valve ,but can I just take it off and clean it will there be any lights on my dash ?when I remove it will it improve my car ?
There shouldnt be unusual lights on on your dash afterwards. maybe if you do something wrong. Reported benefits were improved acceleration & less fuel consumption .
Dear bro, I have on Toyota pick up the sensor light of DPF getting flashing what is the issue and the issue is serious for the engine or not . Please assist
Sorry. I dont know what is the issue there... But maybe that particle filter needs cleaning. i heard that there is a special program that the Toyota engineers start to do that. maybe you can google for how you can perhaps trigger that by yourself. some people say that driving with higher rpms for a while can trigger that cleaning too. maybe there is a hint in the manual...
Thanks for this video.. SOme french guy did the same on a avensis 150ps version.. I have a 2.2 dcat, and the toyota garage in tunisia has been bugging me to replace the katalysator... But having spoken to the garage in the Netherlands... They say this is not the issue... Every time I drive slow, it jumpsa into safe mode. Would you have any solution to this? Thanks a lot!
may be its the dpf... you could ask the mechanics to do initiate a cleaning drive... this should burn the dpf free. You shall be sometimes driving at about 2000 rpms for some minutes continously to get the dpf cleaning itself sometimes
Sir thanks for this very useful video...did the exact same thing and I definitely feel more power...BUT the white smoke keeps coming out of the exhaustion pipe :(
Dear sire could you PLEASE...PLEASE show us the location of the "5-th injector" on this model AND the location of the "temperature/pressure sensor" for cleaning it with dpf doctor...PLEASE!
Why you don't use a vacuum cleaner? :) And why in your EGR the dirt is wet and sticky? In my egr dirt is dry and fragile. I need a little tap on it to clean it completely.
I had an issue before that with the mechanics that did the oil change. The cover wasn't attached good enough so it went off and the whole engine compartment got soaked with oil. Maybe that is why its not that dry. A vacuum cleaner would be very good to help cleaning this. But i dont have a small one and didn't want to use the normal one.
Hallo, ich habe den Selben Motor mit 177 PS und habe nun 129000km. Der Motor Sprang immer schlechter an und hatte keinen durchzug. So als ob ich da 100 PS unter der Haube habe. Hab dann das Saughubsteuerventil (an der Dieselpumpe) mit Ultraschall gereinigt. Luftmassenmesser mit einem Pinsel und Bremsenreiniger gereinigt. Dann das AGR von allen Verunreinigungen befreit (Motorradreiniger und Bremsenreiniger + Pinsel! ) Nun Rennt der Toyota wie ein Rennauto!! Das empfiehlt sich alle 30.000 km. Werde es jedes Jahr als Vorsorge tun. MFG
Waldikult1 Tja schade, ich haette das ganze auch gern gemacht. Ich wuerde dazu auch ein Video machen, weiss aber leider nicht einmal wo die Teile sind, gescheige denn wie ich sie ausbauen soll.
Marco Feller Hallo, habe das Saughubsteuerventil gefunden: data.motor-talk.de/data/galleries/0/133/1710/65021132/207234998-w470-h627.jpg (Im Saughubsteuerventil bleiben kleinste Teile stecken bsw das Teil Verklebt wegen dem BIO-DIESEL-ANTEIL !!!! Deswegen sollte man das wenigstens alle 50.000 km Reinigen um volle Leistung zu erhalten!) Den 2 poligen Stecker abziehen, die 2 Schrauben rausdrehen und das Ventil mit Ultraschall reinigen. Der obere teil des Ventils (Plastikkappe-2Pole) dar nicht im Ultraschall sein. Nur der Mechanische teil. Es reichen 5-10 Minuten im Ultraschall. Luftmassenmesser: i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/-aQAAOSw7NNUEX13/$_72.JPG Diese befindet sich direkt beim Luftkasten - nicht zu übersehen. Die 2 schrauben rausdrehen und herausnehmen. Dann sehen Sie einen Temperaturfühler der Wie ein Tropfen aussieht und dieser sollte mit einer bürste von Verunreinigungen befreit werden und mit einem Bremsenreiniger alles saubermachen. Da sind auch 2 kleine (Heizdrähte-Wiederstände) zu erkennen. Bitte auch reinigen. Damit sind alle möglichen Verunreinigungen behoben! PS: Vorher die Batterie abklemmen um fehler im Steuergerät zu vermeiden.
Gerben Rinkel it should be quite the same. Look if you find your EGR and the screws that holds it. You can get it off an clean it. If not you can go to a toyota garage and ask if they can show you how to get it off, or perhaps you can find an internet forum where the Verso is discussed, that can be helpful too.
hallo Marco, ich bin schon 3 mal in werkstatt gegangen weil mein auto raucht gereignigt ,update steuergäret ...immer noch rauch! heute habe ich den schöne antwort muss den Cat getauscht werden!1800 e vieleicht kannst du mich mit etwas helfen mit freundliche grußen!
Madalin Melinte Mein Beileid... leider kann ich Dir nicht sagen ob das so sein muss. Ich habe schon von hoeheren Summen gelesen, Dieselpartikelfilter + Cat und so weiter. Ich habe gelesen, dass es wichtig bei den dicken Dieseln ist, dass man damit laengere Strecken faehrt. Auch mal laenger mit 2000 bis 2300 Umdrehungen. Das System muss sich freiblasen koennen. Ich bin mit meinem an Arbeitstagen 35 km hin und 35 km zurueck gefahren, das war sicherlich gerade so ausreichend. Diese Diesel bzw. das ganze Abgassystem mag keine Kurzstrecken. Der Bioanteil im Diesel macht alles kaputt. Man koennte, um das Problem zu verhindern, die richtig teuren Dieselsorten fahren (Aral, Shell und co.) aber damit ist der Spritpreisvorteil natuerlich dahin...
Ich hab 697 Euro in der Werkstatt gezahlt um diese Ventile zu reparieren. Ich weiß nicht ob diese erneuert sind oder nur gereinigt wurden aber vielleicht weiß zufãllig jemand ob die kaputt Ehen nach 180k km oder ob man die jederzeit säubern kann damit der Land Cruiser wieder zieht und die Kobtrollleuchte ausgeht. Ist der Preis gerechtfertigt?
Das kann man sicher nicht pauschal beantworten. Säubern kann man es sicher jederzeit. Ob es hilft, hängt aber davon ab ob das AGR defekt ist oder nicht. Wenn es nach dem Säubern wieder schließt und normal funktioniert, kann man das Ventil zumindest als Fehlerquelle ausschließen. Ob der Preis gerechtfertigt ist? Für eine Säuberung sicher sehr teuer (kann aber auch sein, dass der Ausbauaufwand im LandCruiser ziemlich hoch ist) ... Ein Neuteil wurde mir damals vom freundlichen auch für 500 Steine angeboten, zzgl Einbau usw. kommen da sicher schnell 697 Euronen zusammen. Das AGR an sich macht einen recht soliden Eindruck. Ich denke mal bis auf die elektr. Spule sollte da eigentlich nichts kaputt gehen können. Es sein denn, dass durch ordentlich viel Dreck sich diese Ventildeckel verformen könnten.
Nach wieviel Km sollte man denn ungefähr mal das AGR reinigen? Habe jetzt ungefähr so um die 90000 Km gefahren. Von Leistungsverlust kann ich jetzt nicht viel sagen, da sowas ja doch eher schleichend kommt. Muss man beim abbauen des AGR noch irgendwas abklemmen? Z.b. die Batterie oder reicht dort einfach nur Zündung aus. Danke für das Uploaden, das hilft einen schon ziemlich weiter. :)
Ich hatte das Problem bei etwa 110Tkm. Ich reinige das Teil jetzt vorbeugend einmal im Jahr, immer im Frühjahr. Die meisten angebotenen Dieselsorten beinhalten soviel Bioanteil, dass sich das Teil relativ schnell zusetzen kann. Hängt wohl auch von der Fahrweise ab. Abklemmen muss man nichts, zumindest mache ich das nicht...
Marco Feller Ja das stimmt, die Qualität des Kraftstoffes ist wohl nicht die beste. Ich werde mein Glück mal versuchen und nach der Videoanleitung das ganze reinigen. Vielen dank für die Antwort.
My car went into limp mode last night, followed your video, stripped my EGR as you recommended, after cleaning and putting it all back together my car is as good as new again. Many Thanks.
This vid just saved me a packet, and my car is now running better than ever!
Many thanks Marco from Spain for such an exquisite tutorial in which you have spended your time to help us, avensis users as well as other engines users.
Gerade heute bei mein Rav, nach dein Video, das AGR gereinigt. 2 Std und alles erledigt. War aber auch extrem verdreckt. Danke fürs hochladen
freut mich wenn es geholfen hat
vielen dank für dieses ausführliche video. ich kämpfe seit jahren mit den gleichen problemen an meinem auto und warte nur drauf das die karre komplett den geist aufgibt.
hoffentlich verschafft mir das hier auch besserung. denn die liebe vertragswerkstatt will im vierstelligen bereich abkassieren....
Endlich eine TOP Anleitung zum reinigen des AGR!!!
Habe meinen RAV 4 jetzt knapp ein Jahr. Das Fahrzeug ist Baujahr 2008. Einen Leistungsverlust konnte ich in dieser Zeit nicht feststellen, lediglich kam mir der Dieselverbrauch zuletzt mit Winterreifen von 11,3 Liter irgendwie etwas zu hoch vor.
In allen Foren die ich gelesen hab wird lediglich ein Verbrauch von ca. 7,5 - 8,5 Litern angegeben. Also das AGR mal zerlegt.... In diesem Teil fand ich nur noch 2 der beschriebenen 3 Löcher!!!
Sowas von verrusst und zugesetzt!!
Teil nach Anleitung gereinigt und wieder eingebaut.
Die erste Probefahrt mit zurückgestelltem Verbrauchsmesser war unglaublich!!
Nach ca. 20km hat sich der Verbrauch bei ca. 7,4 Litern. UNGLAUBLICH!!!
Selbst wenn sich der Verbrauch noch um einen Liter nach oben einpendelt, ist das doch eine Spriteinsparung von knapp 3 Litern. Dableiben bei einer Jahresfahrleistung von ca. 12000 km doch einige Euros mehr im Geldbeutel!!
Werde die Reinigung jetzt auch regelmässig machen!!
Vielen Dank für diese erstklassige Anleitung!!
Danke für diesen netten Kommentar!
Super tolles Video. Damit kann man sich das Reinigen selbst in die Hand nehmen und nicht 300 Euro an Toyota zahlen.
Thanks for the video it was really helpful. Great that you took the time to make the video to help others. It took me 90m to follow your instructions, clean out the egr valve, reassemble and get my Avensis back in action! I used carb cleaner which worked a treat.
Knaller! Hab heute alles entsprechend der Anleitung gemacht. Meine AGR war von außen tip top und blank ~ von innen war's ne Katastrophe. Vielen Dank für das super Video und dafür, dass ich ne Menge Geld gespart habe 👍👍👍
Excellent tutorial. Yesterday I did EGR cleaning on my Corolla Verso '09 2.2 D4D, and it is exactly the same procedure as shown here. I'm just writing to say thank you, because you pointed out all the important things to be careful about. Best regards.
I used vacuum cleaner and a brush, so no parts fell into engine...
+Miran Cerkic Thanks for your nice comment. Was there lots of soot in it?
+Marco Feller Decent amount of it, I did it out of precaution because most of my rides are in a city, low rpms, low speed. Next thing I need to do is to clean a MAF sensor...
Best regards.
Vielen dank das hat uns mal gutes geld gespart. hatten schon 2 mal den Wagen in der Werksatt die nehmen gerne 350 € für den Spass. Mache das jetzt immer vor dem Sommerurlaub. Wenn man es super gründlich macht max 45 Min.
Danke dir fetten daumen hoch.
Thanks man! This video worked well on my Avensis EGR. It looked black and dirty just like on your video. I'll you a beer next time we meet !
Thanks bro I done this on my 04 1.4 d4d corolla .similar steps
Thank you so much. This has just saved me £300.
Danke.
thanks for your positive comment. nice this one could help you and saved you some money . that was the purpose of my video :)
Die Metalldichtungen haben alle einen Punkt auf einer Seite, zeigt der nach oben beim Einbau?
Das kann ich leider nicht beantworten. Habe auch dieses Auto mittlerweile nicht mehr.
@@MarcoFeller Danke Marco, alles gut. Ich habe es gestern hinbekommen und er fährt wieder wie geschmiert. 😉
Hello, should i take the cooling gas (refrigerant) (Kältemittel) out of the system, or i can just deinstall the valve directly??
wenns der gleiche Wagen ist, geht das so. ich hab jedenfalls das Kältemittel nicht rausgemacht.
Enjoyed your video. Will give this a go on my Avensis soon.
Vielen Dank für die Anleitung, hat mir bares Geld gespart!
Gern, mir damals auch :) !
Perfekt tutorial ,helps me very much. Thank you very much.
Hello Marco
Am getting a black smoke from the engine when i throttle.If i clean the agr will it stop the black smoke coming out.From today onwards i can see engine management light coming up
I cant say if cleaning the agr would help against black smoke... could help but there are more than one possibilities as the cause of this problem. maybe its the turbo or the dpf. i am not a mechanic perhaps you better let a specialist look at this. there are some tools to read out the error code. you will need a odb2 bluetooth adapter and an app to read out error codes. With such thing you can get a hint whats wrong with the car.
Thanks mate
Sehr gut....nur da du schon englische kommentare geschrieben hast(ich hatte kein englisch in der schule) währe es mit einer deutschen begleitenden erklärung perfekt gewesen.😉
stimmt. ich hätte eigentlich auch einen deutschen Untertitel schreiben können. Vielleicht hole ich das mal nach, aber das Auto ist ja nicht mehr aktuell...
@@MarcoFeller bei mir schon noch😁und ich mag ihn noch immer....
Ich habe jetzt einen deutschen Untertitel eingebaut. Ich hoffe es hilft. :)
@@MarcoFeller supi grosser👍👍👍👍ich danke dir😗
Dear sire, I have a Toyota Avensis 2.2 Dcat 2005. And there is a load of white smoke coming out of the exhaustion. it comes and goes. IT's NOT due to the cooling liquid leakage cos I checked that and the oil in the motor remains the same over 5000 km's....PLEASE, any advice?
i think it could be the cleaning of the cat. but i would let that be checked by mechanics. could perhaps be a defect too. if its blueish and stinks oily its rather a defect, i'd say.
Hallo ich habe gleiche Motor 2,2, und wenn ich Gas geben Sie rauchen, was meinen Sie, muss ich auch den egr sauber machen. Grüß Alex
Das ist bestimmt kein Problem des AGR. Ich würde das von der Werkstatt prüfen lassen.
Thank you!!! It has served me very helpful.
Have you thought to nullify the EGR?
Hi I have Toyota avensis 08 d4d I don't have problem with my egr valve ,but can I just take it off and clean it will there be any lights on my dash ?when I remove it will it improve my car ?
There shouldnt be unusual lights on on your dash afterwards. maybe if you do something wrong. Reported benefits were improved acceleration & less fuel consumption .
Hello, Is this also applicable on the Toyota Corolla Verso D4D 2,0 diesel?
Dear bro,
I have on Toyota pick up the sensor light of DPF getting flashing what is the issue and the issue is serious for the engine or not . Please assist
Sorry. I dont know what is the issue there... But maybe that particle filter needs cleaning. i heard that there is a special program that the Toyota engineers start to do that. maybe you can google for how you can perhaps trigger that by yourself. some people say that driving with higher rpms for a while can trigger that cleaning too. maybe there is a hint in the manual...
Thanks for this video.. SOme french guy did the same on a avensis 150ps version.. I have a 2.2 dcat, and the toyota garage in tunisia has been bugging me to replace the katalysator... But having spoken to the garage in the Netherlands... They say this is not the issue... Every time I drive slow, it jumpsa into safe mode. Would you have any solution to this? Thanks a lot!
may be its the dpf... you could ask the mechanics to do initiate a cleaning drive... this should burn the dpf free.
You shall be sometimes driving at about 2000 rpms for some minutes continously to get the dpf cleaning itself sometimes
thank you for the great video. do you happen to know the location of throttle body in this model. air intake goes straight into the turbo!!
mmoris1360 sorry... i dont own the car any more.... so i dont know it
Marco Feller thank you for the reply. I spent half hour and found iy. it's positioned directly under the EGR valve on the 2.2 diesel models.
Sir thanks for this very useful video...did the exact same thing and I definitely feel more power...BUT the white smoke keeps coming out of the exhaustion pipe :(
do you still have the problem with the white smoke? I Probably could help you... let me know if you need help.
Dear sire could you PLEASE...PLEASE show us the location of the "5-th injector" on this model AND the location of the "temperature/pressure sensor" for cleaning it with dpf doctor...PLEASE!
sorry i dont know that. i dont even own this car any more.
@@MarcoFeller Thank you for your reply
Hi Marco, thanks for your video really helped me out, can I ask you if you have cleaned the manifold intake?
Egr blank plate drive it for couple hundred miles it clear and light will go off if you want a quick fix
Why you don't use a vacuum cleaner? :)
And why in your EGR the dirt is wet and sticky?
In my egr dirt is dry and fragile. I need a little tap on it to clean it completely.
I had an issue before that with the mechanics that did the oil change. The cover wasn't attached good enough so it went off and the whole engine compartment got soaked with oil. Maybe that is why its not that dry.
A vacuum cleaner would be very good to help cleaning this. But i dont have a small one and didn't want to use the normal one.
Using a vacuum cleaner is dangerous because the soot is very fine particles and it is carcinogenic!!
Hi Marco, wich type of oil do you use? also, you have a favorite brand, like castrol or mobil1??
last time i used Liqui Moly 3741 Top Tec 4300 5W 30, before i used a castrol 5W 30 (dont know anymore)
Toyota Oil 5w30
Hallo, ich habe den Selben Motor mit 177 PS und habe nun 129000km.
Der Motor Sprang immer schlechter an und hatte keinen durchzug.
So als ob ich da 100 PS unter der Haube habe.
Hab dann das Saughubsteuerventil (an der Dieselpumpe) mit Ultraschall gereinigt.
Luftmassenmesser mit einem Pinsel und Bremsenreiniger gereinigt.
Dann das AGR von allen Verunreinigungen befreit (Motorradreiniger und Bremsenreiniger + Pinsel! )
Nun Rennt der Toyota wie ein Rennauto!!
Das empfiehlt sich alle 30.000 km.
Werde es jedes Jahr als Vorsorge tun.
MFG
Glückwunsch! vielleicht kannst du Anleitungen zum Saughubsteuerventil und Luftmassenmesser hier verlinken?
Marco Feller gibts keine: bzw kenne ich keine.
Ich bin selbst Mechaniker und weis eben, was ich machen muss...
Waldikult1 Tja schade, ich haette das ganze auch gern gemacht. Ich wuerde dazu auch ein Video machen, weiss aber leider nicht einmal wo die Teile sind, gescheige denn wie ich sie ausbauen soll.
Marco Feller Hallo, habe das Saughubsteuerventil gefunden: data.motor-talk.de/data/galleries/0/133/1710/65021132/207234998-w470-h627.jpg
(Im Saughubsteuerventil bleiben kleinste Teile stecken bsw das Teil Verklebt wegen dem BIO-DIESEL-ANTEIL !!!! Deswegen sollte man das wenigstens alle 50.000 km Reinigen um volle Leistung zu erhalten!)
Den 2 poligen Stecker abziehen, die 2 Schrauben rausdrehen und das Ventil mit Ultraschall reinigen.
Der obere teil des Ventils (Plastikkappe-2Pole) dar nicht im Ultraschall sein. Nur der Mechanische teil.
Es reichen 5-10 Minuten im Ultraschall.
Luftmassenmesser: i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/-aQAAOSw7NNUEX13/$_72.JPG
Diese befindet sich direkt beim Luftkasten - nicht zu übersehen.
Die 2 schrauben rausdrehen und herausnehmen.
Dann sehen Sie einen Temperaturfühler der Wie ein Tropfen aussieht und dieser sollte mit einer bürste von Verunreinigungen befreit werden und mit einem Bremsenreiniger alles saubermachen.
Da sind auch 2 kleine (Heizdrähte-Wiederstände) zu erkennen. Bitte auch reinigen.
Damit sind alle möglichen Verunreinigungen behoben!
PS: Vorher die Batterie abklemmen um fehler im Steuergerät zu vermeiden.
Super, vielen Dank! Ich werde versuchen, dass die Woche mal zu machen. Bin schon gespannt ob er danach wieder Bums hat :)
have someone taken off the intake manifold?
Gerben Rinkel it should be quite the same. Look if you find your EGR and the screws that holds it. You can get it off an clean it. If not you can go to a toyota garage and ask if they can show you how to get it off, or perhaps you can find an internet forum where the Verso is discussed, that can be helpful too.
Thanks your video really helped out a lot!
Thanks for your video. Combinaton stillphoto an video with text is very good an descriptive.
Klasse Video.. Hat mir sehr weiter geholfen!!!
gern :)
Thx! Very helpfull andere saved me 50€.Well done!
hallo Marco,
ich bin schon 3 mal in werkstatt gegangen weil mein auto raucht gereignigt ,update steuergäret ...immer noch rauch!
heute habe ich den schöne antwort muss den Cat getauscht werden!1800 e
vieleicht kannst du mich mit etwas helfen
mit freundliche grußen!
Madalin Melinte Mein Beileid... leider kann ich Dir nicht sagen ob das so sein muss. Ich habe schon von hoeheren Summen gelesen, Dieselpartikelfilter + Cat und so weiter. Ich habe gelesen, dass es wichtig bei den dicken Dieseln ist, dass man damit laengere Strecken faehrt. Auch mal laenger mit 2000 bis 2300 Umdrehungen. Das System muss sich freiblasen koennen.
Ich bin mit meinem an Arbeitstagen 35 km hin und 35 km zurueck gefahren, das war sicherlich gerade so ausreichend. Diese Diesel bzw. das ganze Abgassystem mag keine Kurzstrecken. Der Bioanteil im Diesel macht alles kaputt. Man koennte, um das Problem zu verhindern, die richtig teuren Dieselsorten fahren (Aral, Shell und co.) aber damit ist der Spritpreisvorteil natuerlich dahin...
Ich hab 697 Euro in der Werkstatt gezahlt um diese Ventile zu reparieren.
Ich weiß nicht ob diese erneuert sind oder nur gereinigt wurden aber vielleicht weiß zufãllig jemand ob die kaputt Ehen nach 180k km oder ob man die jederzeit säubern kann damit der Land Cruiser wieder zieht und die Kobtrollleuchte ausgeht.
Ist der Preis gerechtfertigt?
Das kann man sicher nicht pauschal beantworten. Säubern kann man es sicher jederzeit. Ob es hilft, hängt aber davon ab ob das AGR defekt ist oder nicht. Wenn es nach dem Säubern wieder schließt und normal funktioniert, kann man das Ventil zumindest als Fehlerquelle ausschließen.
Ob der Preis gerechtfertigt ist? Für eine Säuberung sicher sehr teuer (kann aber auch sein, dass der Ausbauaufwand im LandCruiser ziemlich hoch ist) ... Ein Neuteil wurde mir damals vom freundlichen auch für 500 Steine angeboten, zzgl Einbau usw. kommen da sicher schnell 697 Euronen zusammen.
Das AGR an sich macht einen recht soliden Eindruck. Ich denke mal bis auf die elektr. Spule sollte da eigentlich nichts kaputt gehen können. Es sein denn, dass durch ordentlich viel Dreck sich diese Ventildeckel verformen könnten.
Danke
Vielen Dank. war nützlich
Nach wieviel Km sollte man denn ungefähr mal das AGR reinigen? Habe jetzt ungefähr so um die 90000 Km gefahren. Von Leistungsverlust kann ich jetzt nicht viel sagen, da sowas ja doch eher schleichend kommt. Muss man beim abbauen des AGR noch irgendwas abklemmen? Z.b. die Batterie oder reicht dort einfach nur Zündung aus.
Danke für das Uploaden, das hilft einen schon ziemlich weiter. :)
Ich hatte das Problem bei etwa 110Tkm. Ich reinige das Teil jetzt vorbeugend einmal im Jahr, immer im Frühjahr. Die meisten angebotenen Dieselsorten beinhalten soviel Bioanteil, dass sich das Teil relativ schnell zusetzen kann. Hängt wohl auch von der Fahrweise ab. Abklemmen muss man nichts, zumindest mache ich das nicht...
Marco Feller
Ja das stimmt, die Qualität des Kraftstoffes ist wohl nicht die beste. Ich werde mein Glück mal versuchen und nach der Videoanleitung das ganze reinigen. Vielen dank für die Antwort.
Thank you Thank you Thank you !!!!!
+Elidream you're welcome :)
why use a watch during the job ? is dangerous.
It's g shock. When you re having you're g shock nothing is, dangerous
thanks for the video !!
NICE VIDEO
Just fit an egr blanking plate
Also that will clogg up again in no time been there done it its coomon fault on them toyotas try not to drive on short journeys
Thanks Mate