Лайки, комментарии и обоснованные дизы приветствуются! Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ Веселая история кто не видел первую серию, рекомендую посмотреть ua-cam.com/video/iDZ2mYjDsTA/v-deo.html
@@KonstantinPro sейча не менее интересно , даже более ибо разнообразность больше , но и про yрал то же не плохо было ;) и тy да захживать переодически ( ели есть такая vозможность конечно ) не плохо бы ло бы , ибо там то же интересное ;)
Честно говоря я и не знал что в России такую крутую технику делают...Костя молодец что освещает машиностроение нашей страны...заводу респкт,Костя спс за работу,техника класс👍...всем спс вы большие молодцы👍👍👍
Вот так нужно работать всем нашим заводам,прочитал комментарии и сразу отреагировал.Тут говорили когда обгоним импорт,так уже в кабине полы с подогревом,цветные маниторы,кондер и даже разетка. Хочешь микроволновку ставь, а хочешь брейся😂😂😂👍
Больше рекламируйте кран, очень понравился. Многие о нем не знают и о ЧКРЗ !!! Желаю процветания, роста и развития предприятию. Очень приятно, когда заботятся и думают о крановщиках при разработке кранов!!!!
20:10 От пропажи одной фазы есть схема на двух пускателях и проблема решена. Даниил - молоток, ему бы банковский кредит и он эту отрасль продвинул на поколение вперед. Идея Габаритных кранов - суппер, надо клепать новые краны , они бы рассходились как горячие пирожки при продвижении рекламой конечно. А что бы банки одобрили кредит покажи им эти видеоролики. Константину Спасибо за раскрытие талантов.
Молодцы👍👍👍👍👍 Бесподобная техника👍👍👍👍👍 Желаю вам максимального развития и расширения👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Константин вам отдельный респект👍👍👍 за классные обзоры👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Щиток приборов классный, изображение гусянок напомнило игру Танки на Денди 😁. Из-за этой чёртовой лестницы в кабину крана всю голову сломал в поисках решения 🤔🧐😀. Зацепило, блин. Её расположение и удобство использования не очень, конечно. Да и кабина автокрана не приспособлена - поручни внутри отсутствуют, ухватиться не за что. Да и зимой улетишь с такой лестницы. Считаю, что надо делать заход в кабину спереди. Площадка перед лобовым стеклом должна быть! Хотя бы потому, что надо же порой как-то протирать стекло целиком, а не только на дворник полагаться. Да и сам механизм обслуживать, хоть ту же щётку поменять. Я вижу это так: перед кабиной делается площадка, на которой можно стоять. Поручни приветствуются. От неё можно сделать откидывающуюся часть, чтобы с земли было удобно подняться и потом поднять её, стоя уже на площадке. Примерно так, как на вахтовках это применяется. Места под лобовым стеклом кабины много, обзору вся конструкция не должна мешать. А сбоку кабины сделать выдвижную подножку, как это делается на автокранах. Длины там достаточно с дверной проем, ширину такую, чтобы уверенно стоять. Места под кабиной для творчества достаточно, по моему. Провода под кабиной у передней стенки вряд-ли будут препятствием для таких решений. В другом месте их расположить можно. Как-то так🤷🏻♂️🤔
Зря с Клинцовской кабиной заморочились, нужно было подбирать что-то с дверкой справа или сзади, и оставлять кабину на своём месте с правой стороны, тем более что там свободного пространства реально больше.
Простой совет, сделайте пульт кондиционера стационарным, запитанным не от батарейки, а от электросистемы. Пульт обязательно прое...тся, батарейки в тайге сядут. Проводное управление под рукой и удобнее и надежнее чем по ик сигналу. Привет землякам с Челябинска.
Раньше использовалась заплётка троса на коуш. Когда-то даже мы учились так заплетать тросы проводки управления на Ан-2. А потом выяснили, что усилие разрыва заделки при заплётке гораздо ниже, чем при зажиме втулкой. Так что заплётка - это не от хорошей жизни. Только не все обрезают и заделывают конец троса аккуратно.
Привет умельцам. Всё классно. Молодцы. 1) не забывайте о герметичности деталей. 2) сделайте складные гусеницы чтоб была широкая база. Устойчевее будет. Обращяйте внимание на устойчивость крана.
Всё интересно, всё понравилось))Но..поддерживаю вопрос многих,как убрать лестницу находясь уже в кабине?Возможно действительно стоит сделать как предложили выше пару площадок(одну выдвижную)?Далее..Поворот начинается с рывка..Из опыта..при монтаже или сборке чего то в "стык" это опасно,можно стропаля без пальцев(рук)оставить..И ещё один момент который уже частично озвучен.Регулируется ли ход сидения назад вперёд?Люди разного роста и длина рук соответственно тоже,для удобства работы необходима такая регулировка..как и регулировка сиденья по высоте.И ещё..Без подлокотников работать на джойстиках не удобно..Вернее работать с подлокотниками легче,когда под руками есть опора,позиционировать(двигать джойстик)ловить так сказать момент гораздо легче,меньше утомляешься)))
Класс с управлением. Лиш бы не глючело. Работал в 80 годах. Болезнь РДк было печка с вентилятором. Вентилятор на 12в. Включалась с линейником. Если в сети было отключение. Вентилятор не включался а тэн работал. И Карлсон плавился.
@@irinabenkovski3570 про железку разговаривали в предыдущих выпусках. Если коротко, то - дурдом. Недешево + регулярно меняются правила перевозки. Вроде как очень сложно, ну их нафиг (монополию) - лучше возить фурами.
Константин привет, снимите видос где ремонтируют автокраны в Челябинске ну или в Миасе, очень интересно было бы, потому как хочу отправить свой старый кран на ремонт.
Вот все хорошо и лестница выдвижная есть с концевиком,но как её крановщик задвинет когда он в кабине?)))нужно так загнутся что можно выпость)))или просить кого то.
Я как бы вообще не крановщик, но че то мне кажется с эргономикой у джойстиков беда... Расположены высоко и близко к спинке кресла. А может это то только на экране так выглядит, а по факту норм
Мнение мамы - аргумент весомый....... Интересно, при какой отрицательной температуре кран может работать и как обогревается стекло, особенно верхняя часть в сильные морозы? И ещё вопрос, есть ли какой то прибор, указывающий нагрузку на каждом вылете стрелы, фактическую и максимально возможную, или машинист крана должен всё это в голове держать?!
По опыту работы с автокранами Клинцы- в - 35 и ниже штатный дизельный отопитель "Планар" не справляется, мужики вытаскивают его из пластикового кожуха спереди и переставляют рядом с сиденьем, чтоб дул вперёд, тогда более- менее комфортно. По поводу прибора- он есть, на видео показан, ОГМ-240 производства НПП "Резонанс"
простите за вопрос. у груза сколько положений вира-майна? и такой же вопрос по повороту. понимаю, что у стрелы и гуська одна скорость. у хода может быть и 2-3(как у РДКашки).
Мой рост 182, куда ноги девать? После 12 часовой смены из этой кабины выносить надо, опять в тесную кабину загнали. И холодно наверное,кругом стекло. Старый РДК 251,классная машина весь север прошлепал на нем. Теплая просторная кабина. А это не понятно что за скорлупа!!
Покажите ивановцам,как должен чиститься обзор крановщика- а то у них на " новых" кабинах дворники для кого поставлены? Для приёмной комиссии( если ещё такие есть)?
Интересно, а эти модернизированные краны расходятся только по России или в какие-то страны СНГ тоже уходят? Потому что у нас в Украине повсеместно работают РДК и ДЭКи, нет ни одной стройки без них. Но все они еще советские или начала 2000-х. Ваши модернизированные краны были бы востребованы в Украине, я думаю🤔
И посчитай стоимость его доставки из минимума 1 доллар/км+растаможку(и так 3 машины).Он "золотым" выйдет.Думаю что проще было бы делать такие работы в Украине используя наработки и техдокументацию ребят.Допустим стрелы и приборы безопасности можно и привезти а остальное дорабатывать на месте.Но опять же всё упирается в разрешительные документы на данный вид деятельности.
@@andreikushnerik15 Казахстан в таможеном союзе.Там совсем другая ситуация с растаможкой.Может эксклюзив в виде 100 тонника нигде ближе найти не смогли и тогда как говорится-а куда деваться?А 25-ки по конечной цене вряд ли будут конкурентны если их оттуда возить.
Данила вспомнил про МКГС и 250 %) Хочу сразу других предупредить, не повторяйте такое, это был экстренный случай и не всегда он может даже 170 % выдержать, тут нужно много факторов учитывать. А то найдутся смельчаки и технику перевернут. Обзор конечно интересный, но неужели они сами не могут изготовить кабину на кран, я думаю это не так сложно, да и экономия. То что дворник на кабине так ходит, не очень хорошо, вся грязь остается на стекле, и из-за этого у нас всю систему переделывают, тем более как в наших реалиях металлического и химического производства, когда метлой грязь каждый час счищаешь.
Задумано красиво, но очень много спорных моментов. На 12:05 кабель датчика азимута очень близко к проушине, зимой когда на этом кабеле нависнет сосулька его оборвёт 146%. То же касается разводки кабелей по стреле около датчика угла стрелы. Зачем было убирать площадку с правой стороны, было бы уместно поставить на ней электрощиты. Представляю какими словами будет вас вспоминать электрик, которому придётся в минус 25, стоя на стремянке на двухметровой высоте менять сгоревший пускатель. Кабина Клинцовская редкостный изврат, этот дворник ни на одном кране по- человечески не работает- при первых морозах щётка примерзает и при включении штангу выгибает как поросячий хвост. Про удобство входа в такую кабину уже писали, всё-таки стоило поискать кабину с дверью сзади, как на ДЭК, и оставить её на штатном месте.Разъемы на боковой стенке кабины рядом со стрелой, очевидно предназначенные для демонтажа кабины,будет очень неудобно отстёгивать когда стрела будет опущена в горизонт- уместнее было бы установить их на задней стенке кабины, защитив от осадков козырьком. Так же спорно выглядит решение лишить ходовые двигатели кожуха- во-первых в этом трюме было очень удобно хранить ключи, лом, кувалду и прочие инструменты, а во-вторых тормозные шкивы и колодки ходовых редукторов будут неизбежно загаживаться смазкой с поворотного редуктора. Ну и отдельная тема про розетки: насколько я помню, ПУЭ запрещает использовать в передвижных электроустановках нулевой провод в качестве рабочего, поэтому цепи управления устраивают либо на 380, либо через разделительный трансформатор. То же касается и освещения- в штатном варианте освещение на РДК было запитано от 12 вольт через трансформатор, с резервным питанием от аккумулятора. Как у вас устроена защита машиниста от поражения электрическим током в случае обрыва нулевого провода?
@@KonstantinPro , доводилось делать капиталку электрошкафов в штатном варианте, на улице мороз под 30, под колени фуфайку, сзади тепловую пушку дизельную, на лбу фонарик. Доблестно собрал, торжественно запустил, а через неделю здравствуй простатит🤣
Как не крути верти, а по немецкий лучше было. Все эти новомодные приколы ни о чем. .кто на рдк работал тот знает. Контроллеры песня кабина ,что Мерседес. Машинное отделение - дом. Радость а не кран. Ну добавьте современные приборы безопасности. А в немецкое не лезет. ( На 25 рдк в проходе такая чудесная лежанка помещалась. )
Лайки, комментарии и обоснованные дизы приветствуются!
Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
Веселая история кто не видел первую серию, рекомендую посмотреть ua-cam.com/video/iDZ2mYjDsTA/v-deo.html
как vsегда интереsно ! а чего Конsтантин s Yрала-sпец..... yшол ?
Так вы вынудили
@@KonstantinPro sейча не менее интересно , даже более ибо разнообразность больше , но и про yрал то же не плохо было ;) и тy да захживать переодически ( ели есть такая vозможность конечно ) не плохо бы ло бы , ибо там то же интересное ;)
Будет про урал
Вот лайк за это предприятие!! И привет маме его директора !
👍
Честно говоря я и не знал что в России такую крутую технику делают...Костя молодец что освещает машиностроение нашей страны...заводу респкт,Костя спс за работу,техника класс👍...всем спс вы большие молодцы👍👍👍
Вот так нужно работать всем нашим заводам,прочитал комментарии и сразу отреагировал.Тут говорили когда обгоним импорт,так уже в кабине полы с подогревом,цветные маниторы,кондер и даже разетка. Хочешь микроволновку ставь, а хочешь брейся😂😂😂👍
Только все это солянка из импорта, аля Лада Веста.
Маме крепкого здоровья!!!
Молодцы!!! Кран классный!!!
👍
Больше рекламируйте кран, очень понравился. Многие о нем не знают и о ЧКРЗ !!! Желаю процветания, роста и развития предприятию. Очень приятно, когда заботятся и думают о крановщиках при разработке кранов!!!!
🤝
Талантливо придумано кабина и щетка стеклоомывателя молодцы и похвально что быстро отреагировали на критику.
Помоги Господи в прекрасных начинаниях принесшую пользу людям и России в целом!
20:10 От пропажи одной фазы есть схема на двух пускателях и проблема решена. Даниил - молоток, ему бы банковский кредит и он эту отрасль продвинул на поколение вперед. Идея Габаритных кранов - суппер, надо клепать новые краны , они бы рассходились как горячие пирожки при продвижении рекламой конечно. А что бы банки одобрили кредит покажи им эти видеоролики. Константину Спасибо за раскрытие талантов.
Классное предприятия и рукаводители интерестные .Лайк.
Константин,спасибо!Даниил молодчага,маму любит!Но вопрос про лесенку в тренде,судя по комментам!😂
😁
Данил.можно установить на телешку с боку дополнительные раздвежные две балки увеличить контур опоры на матор.
Увеличется фротальный радиус,добавится увереность оператора.
Молодцы ребята 👍👍
Кабина шикарная.
Отлично 👍👍👍как раз под ужин просмотр.
Жирный лайк вам Константин 👍👍👍
🤝
@@KonstantinPro 🤝
Молодцы👍👍👍👍👍 Бесподобная техника👍👍👍👍👍 Желаю вам максимального развития и расширения👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Константин вам отдельный респект👍👍👍 за классные обзоры👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 🤝
@@KonstantinPro хотелось бы ещё посмотреть процесс загрузки крана для транспортировки 😜
Будет в следующих сериях, будем разбирать и грузить
@@KonstantinPro Спасибо!
Щиток приборов классный, изображение гусянок напомнило игру Танки на Денди 😁.
Из-за этой чёртовой лестницы в кабину крана всю голову сломал в поисках решения 🤔🧐😀. Зацепило, блин. Её расположение и удобство использования не очень, конечно. Да и кабина автокрана не приспособлена - поручни внутри отсутствуют, ухватиться не за что. Да и зимой улетишь с такой лестницы. Считаю, что надо делать заход в кабину спереди. Площадка перед лобовым стеклом должна быть! Хотя бы потому, что надо же порой как-то протирать стекло целиком, а не только на дворник полагаться. Да и сам механизм обслуживать, хоть ту же щётку поменять.
Я вижу это так: перед кабиной делается площадка, на которой можно стоять. Поручни приветствуются. От неё можно сделать откидывающуюся часть, чтобы с земли было удобно подняться и потом поднять её, стоя уже на площадке. Примерно так, как на вахтовках это применяется. Места под лобовым стеклом кабины много, обзору вся конструкция не должна мешать. А сбоку кабины сделать выдвижную подножку, как это делается на автокранах. Длины там достаточно с дверной проем, ширину такую, чтобы уверенно стоять. Места под кабиной для творчества достаточно, по моему. Провода под кабиной у передней стенки вряд-ли будут препятствием для таких решений. В другом месте их расположить можно. Как-то так🤷🏻♂️🤔
👍 интересная идея
Зря с Клинцовской кабиной заморочились, нужно было подбирать что-то с дверкой справа или сзади, и оставлять кабину на своём месте с правой стороны, тем более что там свободного пространства реально больше.
Исполнение стеклоочистителя классное.
Простой совет, сделайте пульт кондиционера стационарным, запитанным не от батарейки, а от электросистемы. Пульт обязательно прое...тся, батарейки в тайге сядут. Проводное управление под рукой и удобнее и надежнее чем по ик сигналу. Привет землякам с Челябинска.
Костян доброго времени суток! Как всегда лайк! Ну молодцы мужики , жму руку 🤝🤝🤝🤝
🤝
А вообще ребята молодцы!!!
Раньше использовалась заплётка троса на коуш. Когда-то даже мы учились так заплетать тросы проводки управления на Ан-2. А потом выяснили, что усилие разрыва заделки при заплётке гораздо ниже, чем при зажиме втулкой. Так что заплётка - это не от хорошей жизни. Только не все обрезают и заделывают конец троса аккуратно.
Молодцы!!!!!!
Привет умельцам.
Всё классно.
Молодцы.
1) не забывайте о герметичности деталей.
2) сделайте складные гусеницы чтоб была широкая база.
Устойчевее будет.
Обращяйте внимание на устойчивость крана.
Отличное видео
Здравствуйте спасибо за видео, очень интересно было.
🤝
Работаю на Мгк-бр 25,с виду по агрегатам похож на бр, и при переезде брка ходовая начинает прыгать. А так ваш кран огонь, удачи вам)
Всё интересно, всё понравилось))Но..поддерживаю вопрос многих,как убрать лестницу находясь уже в кабине?Возможно действительно стоит сделать как предложили выше пару площадок(одну выдвижную)?Далее..Поворот начинается с рывка..Из опыта..при монтаже или сборке чего то в "стык" это опасно,можно стропаля без пальцев(рук)оставить..И ещё один момент который уже частично озвучен.Регулируется ли ход сидения назад вперёд?Люди разного роста и длина рук соответственно тоже,для удобства работы необходима такая регулировка..как и регулировка сиденья по высоте.И ещё..Без подлокотников работать на джойстиках не удобно..Вернее работать с подлокотниками легче,когда под руками есть опора,позиционировать(двигать джойстик)ловить так сказать момент гораздо легче,меньше утомляешься)))
4:55- у нас на КЖДЭ при запасовке каната конец прижимается коушом.
Привет. Данил очень крут)))
Класс с управлением. Лиш бы не глючело. Работал в 80 годах. Болезнь РДк было печка с вентилятором. Вентилятор на 12в. Включалась с линейником. Если в сети было отключение. Вентилятор не включался а тэн работал. И Карлсон плавился.
Жду с нетерпением продолжения👍👍👍
Мужики кулибины. Вещи делают.
Ну и конечно же Вам лайк, очень позновательное видео у Вас
Ништяк гусянка
Спасибо за интересное видео!
🤝
У меня аж слюнки потекли, молодцы, если бы мне такой кран дали, я бы бабочку надевал во время работы и шляпу.
😁
Лайк 👍 потом просмотр 🙃
я в суэке на рдка 78 года иногда работаю это
Very Nice Crane 👍
молодцы конечно, не дешевые разъёмы аналог HARTING. но вместо дырки))) можно было бы и кабельный ввод использовать.
цена доставки ужас, если реально такая экономия на доставке, то топ
а ЕСЛИ по железки?
@@irinabenkovski3570 про железку разговаривали в предыдущих выпусках. Если коротко, то - дурдом. Недешево + регулярно меняются правила перевозки. Вроде как очень сложно, ну их нафиг (монополию) - лучше возить фурами.
Константин привет, снимите видос где ремонтируют автокраны в Челябинске ну или в Миасе, очень интересно было бы, потому как хочу отправить свой старый кран на ремонт.
Какой у Вас кран и что нужно ремонтировать, с какого вы города и к кому хотели отправить на ремонт?
Кран просто огонь👍👍. А когда передвигается с проводом как?
Для этого есть специально обученые люди-стропальщики.Они провод и таскают.
@@СашаДеревинский понял спасибо.
Вот все хорошо и лестница выдвижная есть с концевиком,но как её крановщик задвинет когда он в кабине?)))нужно так загнутся что можно выпость)))или просить кого то.
Кондиционер так кондиционер)))
Я как бы вообще не крановщик, но че то мне кажется с эргономикой у джойстиков беда... Расположены высоко и близко к спинке кресла. А может это то только на экране так выглядит, а по факту норм
Мнение мамы - аргумент весомый....... Интересно, при какой отрицательной температуре кран может работать и как обогревается стекло, особенно верхняя часть в сильные морозы? И ещё вопрос, есть ли какой то прибор, указывающий нагрузку на каждом вылете стрелы, фактическую и максимально возможную, или машинист крана должен всё это в голове держать?!
По опыту работы с автокранами Клинцы- в - 35 и ниже штатный дизельный отопитель "Планар" не справляется, мужики вытаскивают его из пластикового кожуха спереди и переставляют рядом с сиденьем, чтоб дул вперёд, тогда более- менее комфортно. По поводу прибора- он есть, на видео показан, ОГМ-240 производства НПП "Резонанс"
Привет Костя!,кожуха защитные не поставили,поворотныи,ходовые,грузовые,стреловои. На РДК базу бы пошире,как на мкг 25!
простите за вопрос. у груза сколько положений вира-майна?
и такой же вопрос по повороту.
понимаю, что у стрелы и гуська одна скорость. у хода может быть и 2-3(как у РДКашки).
Мой рост 182, куда ноги девать? После 12 часовой смены из этой кабины выносить надо, опять в тесную кабину загнали. И холодно наверное,кругом стекло. Старый РДК 251,классная машина весь север прошлепал на нем. Теплая просторная кабина. А это не понятно что за скорлупа!!
Покажите ивановцам,как должен чиститься обзор крановщика- а то у них на " новых" кабинах дворники для кого поставлены? Для приёмной комиссии( если ещё такие есть)?
Будет фильм с Иваново, думаю понравится
Лестницу паралельно кабине на торсионном или пружинном подвесе
Гордость Руси ,а не человек.
Интересно, а эти модернизированные краны расходятся только по России или в какие-то страны СНГ тоже уходят? Потому что у нас в Украине повсеместно работают РДК и ДЭКи, нет ни одной стройки без них. Но все они еще советские или начала 2000-х. Ваши модернизированные краны были бы востребованы в Украине, я думаю🤔
И посчитай стоимость его доставки из минимума 1 доллар/км+растаможку(и так 3 машины).Он "золотым" выйдет.Думаю что проще было бы делать такие работы в Украине используя наработки и техдокументацию ребят.Допустим стрелы и приборы безопасности можно и привезти а остальное дорабатывать на месте.Но опять же всё упирается в разрешительные документы на данный вид деятельности.
Продают хоть куда, в др видео он говорил что стотонник РДК- 1000М ушёл в Казахстан.
@@andreikushnerik15 Казахстан в таможеном союзе.Там совсем другая ситуация с растаможкой.Может эксклюзив в виде 100 тонника нигде ближе найти не смогли и тогда как говорится-а куда деваться?А 25-ки по конечной цене вряд ли будут конкурентны если их оттуда возить.
Вот ещё тёща отношение поменяет, вот тогда точно победа🤣🤣🤣🤣🤣
🤣
так можно направляющие сделать
Константин у вас в миасе лед встал уже ? пора на рыбалку на жерлицу, можно видио снять с рыбалки и нам показать...!!!
Не знаю, тока из Москвы прилетел, завтра про лед узнаю
Данила вспомнил про МКГС и 250 %) Хочу сразу других предупредить, не повторяйте такое, это был экстренный случай и не всегда он может даже 170 % выдержать, тут нужно много факторов учитывать. А то найдутся смельчаки и технику перевернут. Обзор конечно интересный, но неужели они сами не могут изготовить кабину на кран, я думаю это не так сложно, да и экономия. То что дворник на кабине так ходит, не очень хорошо, вся грязь остается на стекле, и из-за этого у нас всю систему переделывают, тем более как в наших реалиях металлического и химического производства, когда метлой грязь каждый час счищаешь.
Мужык Огонь стакими страну строить
👍
Только когда она не колониальная
👍
🤝
Не не, при резке используют кислород с пропаном, масло на изделии не сильно влияет, но оно будет гореть, чему не рады резчики и пожарные))
Правая рука после дня работы ошалевает скажем спасибо Беларуси
я конечно не крановщик но по кунгам напрыгался ... КАК лестницу "поднять" из кабины то ? ...
Cтропаля рядом бегают!!!
@@irinabenkovski3570 😱😂🤗😁👍
good technoligy
😁
Что то база коротковато!!! Стрела длинная есть чуйка что кран не особо устойчив...Как вы думаете?
Задумано красиво, но очень много спорных моментов. На 12:05 кабель датчика азимута очень близко к проушине, зимой когда на этом кабеле нависнет сосулька его оборвёт 146%. То же касается разводки кабелей по стреле около датчика угла стрелы.
Зачем было убирать площадку с правой стороны, было бы уместно поставить на ней электрощиты. Представляю какими словами будет вас вспоминать электрик, которому придётся в минус 25, стоя на стремянке на двухметровой высоте менять сгоревший пускатель. Кабина Клинцовская редкостный изврат, этот дворник ни на одном кране по- человечески не работает- при первых морозах щётка примерзает и при включении штангу выгибает как поросячий хвост. Про удобство входа в такую кабину уже писали, всё-таки стоило поискать кабину с дверью сзади, как на ДЭК, и оставить её на штатном месте.Разъемы на боковой стенке кабины рядом со стрелой, очевидно предназначенные для демонтажа кабины,будет очень неудобно отстёгивать когда стрела будет опущена в горизонт- уместнее было бы установить их на задней стенке кабины, защитив от осадков козырьком. Так же спорно выглядит решение лишить ходовые двигатели кожуха- во-первых в этом трюме было очень удобно хранить ключи, лом, кувалду и прочие инструменты, а во-вторых тормозные шкивы и колодки ходовых редукторов будут неизбежно загаживаться смазкой с поворотного редуктора. Ну и отдельная тема про розетки: насколько я помню, ПУЭ запрещает использовать в передвижных электроустановках нулевой провод в качестве рабочего, поэтому цепи управления устраивают либо на 380, либо через разделительный трансформатор. То же касается и освещения- в штатном варианте освещение на РДК было запитано от 12 вольт через трансформатор, с резервным питанием от аккумулятора. Как у вас устроена защита машиниста от поражения электрическим током в случае обрыва нулевого провода?
Спасибо за конструктивную критику и вопросы
@@KonstantinPro , доводилось делать капиталку электрошкафов в штатном варианте, на улице мороз под 30, под колени фуфайку, сзади тепловую пушку дизельную, на лбу фонарик. Доблестно собрал, торжественно запустил, а через неделю здравствуй простатит🤣
Беречь себя надо
@@KonstantinPro , не всегда получается, приходится выбирать- высоты и электричества боюсь, но пожрать люблю🤣
Сколько грузоподъёмность крана?
25 тонн
@@KonstantinPro такой компактный и на двадцать пять тонн не плохо.
Смотря какое исполнение если длина башни 28 и гуська 20 , то под собой поднимет примерно тонн 6-7
На ЧМЗ 100 тонник то был ДЭК -1001, а не МКГС 100
👍👍👍
Сколько грузоподъёмность данного крана,цена,и вес
Телефоны в описании под роликом, ждут ваших вопросов
Кабина хорошая только в ней неразвернешся.И из-за кондиционера она получается кароткая
🤗👍
😀👌👍👋
Почему хромаем?
Кто
Как не крути верти, а по немецкий лучше было. Все эти новомодные приколы ни о чем. .кто на рдк работал тот знает. Контроллеры песня кабина ,что Мерседес. Машинное отделение - дом. Радость а не кран. Ну добавьте современные приборы безопасности. А в немецкое не лезет. ( На 25 рдк в проходе такая чудесная лежанка помещалась. )
А если резать не газом, а плазмой и мужика с огнетушителем рядом поставить?
Один хрен масло гореть будет
Константин кабина крановщика почти удобная но мотор для стеклоочистителя сделан пахабно
Чтоб масло с кислородом загорелось ему давление нужно как в дизеле. Зря он эти байки повторяет бездумно.
Как крановщик должен сидя в кабине убирать лесенку? Это придется вывешиваться из кабины, неудобно и небезопасно. Что то думайте с ней.
Предложите свой вариант как убрать лесенку
Канат или цепь подцепите ,да поднимайте
@@MisterCat-o8g куда поднимать, куда потом канат девать? Висеть будет, как сопля?
555
Не могли такую кабину на автокран поставить.
А то сделали такое говно
Где говно?😁
На Клинцах давно такие кабины ставят, изврат редкостный. В ХМАО стеклоочиститель редко у кого больше одной зимы выжил.
@@nepexbat4ik да уж не такие, похожие
@@КиКос-ъ6х, именно такие самые. Месяц назад на такой кабине на КС-65719 стекло менял
Самый не благодарный труд это у крановщиков!!! З\п как у охранника кукурузы. И что строить этим краном? Курятники!!!