Правый поворот или поворот направо, ты уверен что делаешь правильно?
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2017
- Кэшбэк сервис LetyShops - bit.ly/2LDvdsl получай кэшбэк с покупок.
-------------------------
Как сделать правильно #поворот_направо? Соблюдайте #ПДД, будьте внимательны. Делая #поворот направо смотри в зеркала. Вождение автомобиля для начинающих водителей. В автошколе не все расскажут.
0:22 Подготовка к повороту направо
0:31 Выполнение маневра
0:39 Выход из правого поворота
0:49 Сигнал правого поворота, посмотреть в зеркала
01:51 Что нужно еще учесть перед поворотом направо
03:03 Входя в поворот направо
03:32 Поворот направо выполняется одинаково
03:41 Отдельная полоса для поворота
03:55 Знаки движения по полосам
04:11 Во время самого поворота
04:27 Варианты заезда на перекресток
05:15 Пешеходы на пешеходном переходе
05:35 Пешеход лезет под машину
05:38 Чтобы избежать аварии
06:10 Выход из правого поворота
06:25 Водитель чайник
06:40 Переключение передач
07:35 Не нарушайте ПДД
07:41 Выполняйте правый поворот правильно
Вождение по городу - • Вождение по городу или...
Выполняя поворот направо соблюдайте правила дорожного движения. ПДД - залог безопасности на дороге.
Если Вы смотрите видео в категории вождение для чайников, вождение по городу, то это видео будет для Вас также полезно.
20 ошибок водителей - • 20 ошибок водителей пр...
Вождение автомобиля не возможно без поворота направо. Водителю этот маневр приходится делать по много раз за день.
При повороте с крайнего правого ряда, нужно выполнять поворот направо в крайнюю правую полосу.
Поворот налево - • Поворот налево, левый ...
Иногда водителю можно сделать поворот направо со второго ряда. В ролике мы как раз показали эту ситуацию на дороге. Поворот направо во второй ряд можно выполнять в том случае, если Вы поворачиваете со второй полосы.
Изучайте правила дорожного движения. Делайте маневр "поворот направо" правильно. Делая правый поворот правильно Вы соблюдаете безопасность движения.
Не пейте за рулем! Вождение автомобиля в трезвом состоянии - залог безопасного вождения. Помните, что на дороге есть и другие участники движения.
Этот ролик будет полезен и по теме вождение для новичков. Смотрите другие полезные советы водителям на нашем канале.
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы - goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля - goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения - goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля - goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом - goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала -
/ autoeeclub
Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем. - Авто та транспорт
Классный канал, полезные советы плюс хорошая съемка, позитивный ведущий, плюс юмор с очкариком, подача материала без воды, все смотрится на одном дыхании. По-моему все сделано со вкусом. Большой лайк, ждем новых роликов!
Крутить сильно головой не нужно, просто быстро бросить взгляд в мертвую зону. Так крутанешь головой и проморгаешь как впереди едущий тормозить начнет.
Вам нужно будет учиться заново
установи панорамное зеркало внутри салона, и боковые не нужны будут, а про мертвую зону вообще забудешь.
@@user-oe7lo8uy4h ага, особенно на современных машинах с широченными стойками
Не надо этого глупого парня в очках в видео показывать, он раздражает. Из-за него не хочется видео смотреть. Лучше снимать видео без подобных глупых выходок. Ведущий хорошо рассказывает, но тот парень все портит. Подкорректируйте сценарии съемок роликов. Успехов!
Вам не нравится юмор и позитив?!
@@autoeeclub иногда юмор и позитив не вписывается своим форматом в формат передачи, и выглядит "как седло на корове".
В нашем случае ведущий как родители, которые "хотят быть в тренде перед детьми".
В общем выглядит нелепо.
P. S. Это моё субъективное мнение под роликом из прошлого года.
поставил дизлайк за очкарика. Реально всё рушит.
очкарик действительно не вписывается в формат ролика, особенно дебильный смех когда он типо шутит, сразу чувство будто смотришь передачу для тупоголовых домохозяек
+
Очень плохой совет на 4:40. Не катайтесь на нейтрали! Особенно зимой. Просто уберите ногу с педали газа.
Для переднего привода, зимой в гололед при переключении с повышенной на пониженную (т.е. тормозить двигателем) 90% что зад вылетит вперед.
autoee нужно заранее сбросить скорость до безопасной. Чтобы на перекресток заехать не нажимая педаль тормоза. Тем самым избежать снос задней оси автомобиля.
В Германии за докатку на нейтрали - экзамен на механике не примут
Это на какой скорости зимой в гололед надо входить в поворот, чтобы потом начать тормозить и скорость переключилась на пониженную? Не несите ахинею!
Дед-позитив не прав, когда говорит что на пешеходном переходе надо смотреть в зеркало заднего вида и объехать пешехода на переходе, чтобы предотвратить столкновение с задним автомобилем. Держать дистанцию - обязанность водителя заднего автомобиля, и не суйся в чужие дела. А обязанность уступить пешеходу - твоя, и написано кровью, и водитель обязан принять все меры для остановки автомобиля, чтобы пропустить пешехода.
У меня был скандал на эту тему с автоинструктором. Ситуация, едем мы в городе, 3 полосы в одну три в другую. Разметка пешеходного перехода с красным фоном( чтобы лучше было видно ) знаки с двух сторон стоят. Ехали мы километров 40, может чуть больше по средней полосе. Я вижу пешехода который уже переходит нашу первую левую полосу и соотвественно торможу, чтобы его пропустить, торможение получилось не плавным (полуэкстренным можно сказать). Он начал нервничать и ругаться, что это было очень неправильно, т.к. сзади ехала фура и онф не может так быстро затормозить и могла бы въехать в нас. Я ему говорю, поясните. Стоят 2 знака пешеходного перехода, красная разметка зебры, идет пешеход. Водитель этой фуры видит знаки пешеходного перехода? Видит сам пешеходный переход? Видит пешехода, который переходит дорогу? Ожидает от меня, что я буду пропускать пешехода, потому что я обязан пропустить пешехода? - Он не смог аргументированно ответить, просто сказал что это правила есть правила, а жизнь есть жизнь и лучше посмотреть в зеркало кто там едет, насколько близко и т.д. И потом сказал мол типа разговор закончили. Что скажете вы, друзья?
@@yevgeniyshevchenko9120 водители фур и автобусов сидят выше и видят обстановку перед тобой. а вот водилы легковух обычно упираются в задний бампер и похер им пешеходныйй переход. и если резко нажмешь на тормоз есть шанс что водила сзади будет в этот момент слакать и въедет в тебя. лучше тормозить помедленее, или кратковременно нажать разок, а потом в пол (если уж так приспичило). ты будешь конечно прав если в тебя въедут, так же, примерно, как сбитый пешеход - прав, но мертв.
Советовать посигналить пешеходам и объехать их👎
Человек может испугаться и побежать, упасть под колеса, в экстренной ситуации может не рассчитать дистанцию даже опытный водитель. Так можно убить пешехода и сесть в тюрьму.
При подъезде к переходу надо сбросить скорость до безопасной и держать безопасную дистанцию.
У меня в автошколе (почти 10 лет назад) была женщина инструктор и советы были намного правильнее и грамотнее ваших
сразу вспомнился один вопрос в билетах: "что делать если перед вами в вашей полосе оказалась животина", нам препод сразу сказал, в билетах правильный ответ что нужно посигналить и объехать, но в жизни говорит не вздумайте сигналить, испугается и хрен предугадаешь что она вытворит
Я когда оборачиваюсь ориентацию теряю, даже пешком.
При повороте направо надо помнить о велосипедистах и мопедистах которые едут по той же полосе справа у паребрика. Их нужно пропускать! Что бы избежать подобных контактов я стараюсь занять положение ближе к паребрику дабы велосипедист не влез а встал сзади.
1:01 Правильно! И пока вы будете оборачиваться и глазеть через плечо, вместо того, чтобы настроить правильно зеркала, с левой стороны вам под колёса выбежит какой-нибудь ребёнок. Хороший совет, мне нравится.
4:40 Ну, конечно, в случае, если будет необходимо резко ускориться, когда в вас летит фура или машина поскользнулась на гололёде, быстрее всего это сделать с нейтрали. А ещё лучше отпустить руль и поджать ноги под себя или перелезть на заднее сиденье. А ещё машина очень стабильна, когда едет на нейтрали или выжатом сцеплении.
Весь ролик сплошная банальщина. К чему было делать такое громкое название?
Быстрый взгляд в сторону не дольше, чем на зеркало. А вот про выезд накатом согласна полностью.
Перед поворотом глядеть через плечо?! )))) Серьезно?! Что за бред?! Может быть просто заранее занять крайнюю правую полосу?Тогда и вертеться не нужно, а значит есть время чтобы уделить внимание пешеходникам и автобусным остановкам, а так же - дистанции с автомобилями идущими впереди тебя. А вдруг на повороте, тот, за кем ты следуешь, увидит переходящего пешехода, например, и решит затормозить? А ты в это время башкой крутишь. И - на тебе - железки!))) Да уж... очень полезный совет, чтобы попасть в ДТП! Покрутить головой можно, но только не новичкам. Начинающий водитель от такого совета, может вместе с поворотом головы нечаянно и руль крутануть в ту же сторону. Поворот головы во время движения - это уже приходит с опытом. А ученики - они и по прямой-то едут неуверенно.
Смотрите вперед и по правильно настроенным зеркалам. Начнете вертеться по сторонам - скорее всего начнете вилять по дороге. НЕ ВЗДУМАЙТЕ вертеться, пока не научитесь уверенной езде.
Мёртвые зоны, их никто не отменял
Во первых в видео говорится о правом повороте и смотреть нужно что по правому борту, на двух полосной дороге справа машин не должно быть, максимум тупой велосипедист и то повреждения будут не значительные ну и виноватым в этом вы точно не будете,а вот на четырех полосной нужно смотреть, если ребенок на перекрестке и выбежит неожиданно и если на двух встречных полосах не собьют его, то это нужно быть полным дибилом что бы его не заметить.
Во вторых если нужно ускоряться резко, больше время уйдет на оценку ситуации чем на переключение с нкйтрали на первую или вторую, это займет секунду, на светофоре тоже на первой передачи стоите??? А вдруг резко ускорится надо! ну и если как говорите нужно резко ускорится, а вдруг ребенок выскочит под колеса!
А это вредные советы
Пока будешь оборачиваться смотреть назад (Мертвые зоны) уже собьешь либо человека, либо въедешь в кого-то/куда-то.
Самый опытный инструктор.чистое золото
Большое спасибо!!! У меня впереди после этого карантина будет езда по городу и ваши рекомендации, как нельзя кстати! Внимательно все законспектировала и запомнила. Жду новых ваших уроков. Спасибо !!!
Я ехала зимой в поселке. При повороте направо я въехала на дорогу, по которой на огромной скорости ехала машина по середине дороги, т.к. только эта часть дороги и была прочищена от снега. При подъезде на поворот стоял сугроб и видимость была ограничена- эту машину я не видела. Водитель машины не только не пытался взять правее, но и снизить скорость. Чтобы увернуться от удара, мне пришлось вывернуть руль и я чуть не съехала в кювет. Машина даже не остановилась. Я поняла, что всегда надо учитывать то, что есть неадекватные водители и из-за них и случаются ДТП. Вот этому не учат в школе.
Классный канал полезные советы. Спасибо за видео за это видео большой лайк ждём новых роликов.
Можно было еще добавить, что при повороте направо нужно уступать велосипедистам пересекающим перекресток прямо в попутном направлении.
Не забывайте ещё про велосипедистов когда поворачиваете на право
Это отдельная каста
Я начинающий водитель очень много полезной информации СПАСИБО. )
Всем не помешает повторение.
Спасибо за советы! Успехов Вам.
На здоровье! Спасибо за пожелание, Вам удачи!
Спасибо! Полезно
На здоровье!
Чётко 👍ничего лишнего и всё по делу
Есть определенные ошибки. Выполнение поворота осуществляется в крайнее правое положение. До, во время, и после поворота расстояние до бордюра, обочины не должно превышать расстояние в которое может пролезть мотоциклист или велосипедист . Не забывайте что погодные условия бывают разные. Поэтому до поворота двигаясь в прямом направлении заранее подготавливается пониженная передача и выбирается скорость движения. Непосредственно перед поворотом сцепление отпускается и в поворот автомобиль входит на передаче избегая заноса на повороте нагрузкой двигателя. На нажатом сцеплении машина в гололёд продолжит движение в прямом направлении и руля может не слушаться.
Благодарю за видео !
Приятно увидеть свой Магнитогорск. Видео хорошо снято и объяснено
Благодарю за ценный урок
Разворачиваться за рулём нельзя. если надо просмотреть мёртвые зоны, смотреть надо их в зеркалах!!! Для этого нужно немного пододвинуться к рулю [наклониться головой] на 20 см и из этого положения посмотреть в зеркала и все мёртвые зоны будет прекрасно видно. И заодно боковым зрением будете видеть что перед вами в лобовое.
Благодарю за уроки
Зачем на нейтралке катиться до поворота? На нейтралке ездить можно практически никогда. Притормаживать надо двигателем, можно слегка тормозом. Но с включенной передачей. Только когда скорость уже совсем низкая, переключатся на пониженную. В поворот входим обязательно на включенной передаче, ровно держа газ, слегка можно разгоняться, если передний привод.
На нейтралке можно подкатываться к светофору или повороту, но скорее как исключение и ошибка, очень осторожно. Это старая олдскульная техника, экономия на топливе, но вообще вредная, для устойчивости езды. Бывает лед, все дела.
У меня опыт не такой большой, два года скоро будет, но учил в автошколе хороший профессиональный гонщик. Упор делал на правильное управление автомобилем. Но я ездил и права имею давно, еще с 90-х, потом был длительный перерыв, было очень много плохих привычек с тех времен, в том числе и кататься на нейтралке.
Вы такой молодец!
умный вы дядя , все по делу )
Мне инструктор ни разу не говорил, что с середины поворота надо выкручивать руль!!! СПАСИБОЧКИ!!!! Расскажите ещё как научиться габариты машины "чуствовать" )))
Визуальный контроль расстояния до препятствия со временем усвоится на подсознательном уровне и будет легче определить габариты. Для тренировки можно приклеить к бамперу по углам и по центру, на скотч небольшие вертикальные антенки-прутки с флажками.
Где нибудь на пустой площадке расставь бутылки и катайся между ними. Их то сбить не жалко и машине ничего не случится
Если честно, почти вся инфа базовая и как раз этому в автошколе учат (кроме глупых покатушек на нейтрали) - было скучно, надеялся чего-то полезное послушать.
Очень долго перечисляли, что нужно учитывать: привод, резину, мощность двигателя ... И не слова о том, как это учитывать то.
Непонятно для кого ролик в итоге. Если для учеников автошколы - то они точно не в курсе, как учитывать рисунок на шинах при выполнении поворота. А если для продвинутых водителей - то слишком много совсем базовой информации.
Здравствуйте! Подскажите, если: два авто на перекрёстке поворачивают на право, но первый поворачивает с крайней правой в крайнюю правую, а второй с крайней правой в левую полосу. Вопрос: как в такой ситуации трактуется приоритет 1го авто при перестроении в левую полосу над 2м авто (что с крайне правой повернул в левую полосу) ?
Благодарю за юмор и урок
6:22 у нас на экзамене за такой поворот 5 баллов по п.8.6 поворот не в крайнее правое положение :)) даже если зимой и этот правый край не чищенный :))
Как всегда хорошее видео! Обожаю ваш ненавящивый добрый юмор! 😄
Я тоже за юмор в роликах. Такого ни у кого не видел.
Спасибо.
Больше всего понравился очкарик : К ЧЕМУ ТАМ ГОТОВИТЬСЯ........?))))))))
Спасибо ! Как всегда очень полезная информация
На здоровье!
Все бы так......спасибо
5:53 Очень странный совет. А если пешеход, как вы говорите, не учтёт скорость автомобиля? Лучше уж остаться с разбитым задом авто, чем сбитым пешеходом.
Если нет выбора, то конечно лучше остаться с разбитой машиной. Но если есть возможность объехать пешехода, то ее можно использовать.
Спасибооо!!! Смотрю с удовольствием!!! Очень полезно )
На здоровье!
Ещё нужен обзор правил! Дело в том, когда стоишь на полосе где указано прямо и направо, но мне нужно прямо, сзади едущие считают что я обязан повернуть направо при включении стрелки направо... Досада.,.
Хороший канал батя
Лайк за Весту)
Добрый день. Вы назвали два варианта входа в поворот. Накат и на выжатом сцеплением. А что счет того, что на перекресток нужно уже заезжать на заранее включенной передаче. И особенно зимой.
Естественно могу ошибаться. Это сугубо моё мнение. Считаю что так безопасней.
Надо рассказать, о том кто кого должен пропустить на нерегулир. перекрестке если один со второстепенной поворачивает направо, а второй по главной разворачивается.
Не, надо сначала убедиться, что это поворот. А затем ,учесть все 100 пунктов которые вам перечислили при повороте. И затем принять правильное решение. Может и не надо поворачивать, или позвонить инструктору.
Не знаю, что там за автошколы такие, но в моей всё так и говорили)))) Прям инструктора вспомнил) Вы чем-то похожи даже)
Круто, давайте теперь про левый поворот)
Поворот налево - ua-cam.com/video/cObkNzpl3qY/v-deo.html
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какое правило точно подтверждает этот момент? Не могу найти в правилах. Это актуально на сегодняшний день? Мне тут доказывают, что такого уже нет в правилах и нужно поворачивать как Бог на душу положит, лишь бы не на встречку...
Рахмат.Кыргызстандан чон салом
Спасибо
Объясните пожалуйста как на данную ситуацию может повлиять фактор резины ? (Направленная/ненаправленная). я не понимаю
Не сказал главное:
1. В городе если ты первый на перекрёстке нужно максимально сдвинуться к бордюру справа чтобы у велосипедиста или пацана на скутере не было соблазна проскочить прямо как только загорится зеленый.
2. Пока не убедился, что машина впереди точно не закончила поворот и не поехала дальше, не выезжай: рефлекторно будешь смотреть налево при повороте и упустишь если впереди идущая машина притормозила.
В ролике и говорилось что прижимаясь к бордюру можно пробить колесо. Плюс нужно смотреть в зеркала и крутить головой.
А ещё лучше перед правым поворотом вылезти из машины и посмотреть какая дорога, кто слева едет, кто справа.
Спасибо, в автошколе как правило не учат, например парковка и въезд в гараж, как правило по конусам и спец элементам.
Ох, смотрю я ваши учения и понимаю. вот бы вас, да ко мне на дороги в нск, да со мной рядом, с таким вождением вы уже 4 раза минимум стали бы причиной выплат по ОСАГО для меня.)
Супер шутка про дрифт )
За видеоурок спасибо!
А если это Магнитогорск,правый берег или левый,как то не понял.
А ещё по правому краю проезжей части имеют свойство ездить велосипедисты, мотоциклисты и ходить пешеходы.
Сдаю сейчас на права после первого занятия на автодроме инструктор сразу сказал едем в город так как заметён автодром, пришлось) И вот наделал кучу ошибок с правым поворотом, иногда не перестраиваясь заранее на правую полосу( И вот сдавай как хочешь. А за машину сел третий раз всего) 8 занятий с комментариями инструктора или 16 сам катайся как хочешь но не сдашь говорит) Вот такое отношение к чайникам)
Лайк и скинул в ОК.РУ
Спасибо за видео! Почаще бы для начинающих. Очень полезно.
Вы уверены что кривляние имбицилов подходит к теме вождения?
У меня вопрос!Я закончил обучение в автошколе на категорию "В".12 декабря у нас экзамен,но мне сказали что мне нельзя сдавать в этот день на права так как мне нет 17 лет(мне 16 лет,и день рождения 1-го мая).Мне нужно ждать когда мне исполнится 17 лет и уже потом сдавать экзамены?
Да надо ждать, на момент сдачи экзамена должно исполниться 18 лет.
Скажите пожалуйста,если на выходе из правого поворота я не успеваю занять свою крайнюю правую полосу,потому что на краю стоит автомобиль,как мне его объезжать сигналом поворота?Заезжать на левую полосу с правым поворотником или делать объезд?
При повороте смотрите дорожную ситуацию, если правый ряд занят, включаете поворотку, пропускаете тех кто слева и объезжаете стоящий автомобиль.
autoee
autoee спасибо
писярик )))))))))))))глазомер,кочерга где этого комика нашли)))накатом умора...
Есть очень умные мысли и советы. Но когда опытный водитель, тем более с претензией на учителя, ЗИМОЙ подъезжая к перекрёстку по возможному гололёду советует это делать на нейтрали и работая тормозом... если учите людей, учитывайте СРАЗУ все нюансы.
1:40 Почему вы поворачиваете направо, со второго ряда?
И тут же, на 2:11 поворачивает направо во второй ряд с крайнего правого?
Так вот ты и попался, все искал, кто такому маневру учит водителей!!!
При повороте 01:40 мы двигались согласно знакам движение по полосам. К сожалению момент где виден знак на полосе не вошел в ролик.
Второй поворот на 02:11 наглядно показывает, что не нужно упираться в зад машины и задерживать других водителей сзади себя. Если впереди машина встала, то не нужно как гуси-лебеди смотреть другу другу в зад. Объехал и поехал дальше. Поэтому на превьюшке и написано "В автошколе этого не скажут".
Объехал и поехал дальше. - он же не просто так там встал, он пропускал пешеходов. А вот объезжальщиков, как и тех, кто при повороте направо умудряется занимать сразу третий (крайний левый ряд) полным полно, и дтп с пешеходами в этот момент происходят очень часто.
"В автошколе этого не скажут". Также никогда не скажут, что разворот с крайней правой полосы запрещен, что разворот в зоне действия знака "остановка МТС" карается законом, и что перед любым маневром нужно убеждаться в его безопасности...
Как смотришь подборки дтп и удивляешься только - откуда они всему этому научились, создавая аварийные ситуации вокруг себя? В автошколе этому точно никто не учил и не рассказывал.
autoee да ладно.
Знак движение по полосам!
я вот смотрю видео и думаю почему тебя по телеку не покажут было бы всем полезно посмотреть и узнать позновательные советы от тебя
3:41 К сожалению на отдельной дороге для поворота направо приходиться долго потом стоять пропуская машины, чтоб выехать, или приходится резко мощно газануть чтоб успеть завершить манёвр. Водилы не хотят пропускать.
если задняя машина не успеет остановиться, это ее проблемы, а ваши если вы задавите пешехода смотря в зеркало заднего вида. выезд с прилегающий территории равносилен выезду из под знака уступи дорогу а поворот направо может быть также и с главной дороги между двумя этими случаями огромная разница.
Да было бы хорошо если все включали поворотники, да ещё и перед началом маневра!!! Многие уверены что они для красоты бл....
Сделайте про левый поворот
Сделаем.
Автошкола. Для этого существует автошкола!
я конечно начинающий) 6 месяцев езжу, после поворота отпускаю руль и машина сама выравнивается, но не на большой скорости. а на счет сцепления выжимать и держать, лучше не стоит т.к. сильный износ
Уааасяя😎
Посмотрел алгоритм и понял, что инструктор учил правильно, раз все это делаю механический не задумываясь , как говорится на автомате. Но всё же интересно пересматривать советы опытного инструктора👍
Очень полезное видео для начинающих водителей
Я учусь ! Надеюсь научусь водить машину
При повороте на право, , если видите выделенку, включаете левый поворот- эт пять. Встречный поворачивая на пево думая что вы тоже на лево , орет вам, что вы редиска. Вы сами то поняли, какой маневр вы делаете, и встречные тоже, и попутные. Поворачивая на лево, с второстепенки, правее нужно понимать, а там где светофоры, я на пекрестке могу залезть хоть в пятый левый, не запрещено.
У вас на видео показан поворот направо с двух полос без разрешающих знаков, что вводит в заблуждение обучающихся. - 1мин 42сек
Насколько мне известно, сцепление на повороте выжимать нельзя, может занести . Что вы советуете ???
Для новичков познавательно...
лучше пока нет опыта по больше крутить головою .. зато патом будет легче опыт придёт страх пропадёт.. все будет на автомате ..
Ну вы и нагрузили...Боюсь, поворот налево будет вообще чем-то из ряда фантастики... Все куда проще: При повороте направо - заранее перестроится в крайний правый ряд, затем - сбросить скорость перед поворотом, и в процессе выполнения маневра - не забывать уступать дорогу пешеходам. Как рекомендация - при повороте - посмотреть в зеркало заднего вида (или со стороны водителя), дабы убедиться, что никто другой из участников движения не решил поворачивать направо вместе с вами, но со среднего ряда дороги, и, если машин там нет - спокойно сразу перестроится в среднюю полосу после поворота, в результате чего не придется стоять и ждать, пока вас объедут все, кто делал поворот направо за вами, так-же по правому ряду в том числе...
👍
Я бы хотел спросить автора, почему в гибдд не ввели штрафы и ответственность для пешеходов которые провоцируют дтп когда переходят дорогу, а то они прут как танки и зачастую решают переходить дорогу уже почти когда авто находиться у пешеходного перехода а это уже почти 100% дтп, наезд или кто то в жопу приедет
Повороты бывают разные: под углом 90 градусов (самые распространённые в городах), менее 90 градусов, так называемый "тёщин язык" (острый угол). ВОПРОС: "Как правильно выбрать скорость прохождения поворота, чтобы избежать заноса в повороте или сноса колёс?"
Чем меньше тем лучше.
Вот оглядеться точно нужно....и еще обязательно нужно знать какое масло залито в двс и не забыть замерить компрессию.....
Gromoff
И не забыть перед выездом замерить износ коленвала ...:)))
На каждом повороте остановись,посмотри видео и начинай движение
а как останавливаться и налево поворачивать, ничего не понятно...
Особо понравилось совет повернуться торсом и посмотреть назад . Ты кому видео посвещаеш ? Чайникам ? Не делайте так !
2,05 мой дом)
За юмор ваще ставлю лайк с плюсом !!!
У меня была такая ситуация. Значит еду по дороге частного сектлора. Нужно было повернуть на право но видимлсти нет с право . Дорога на которую я выезжала двухстороняя но знаков нет и разметок на ней. Тут высунула млрду машины с поотивоположной вьехала авто хотя могла затормозить. Кто прав в этой ситуации?
такое ощущение что все кроме меня учились не в автошколах, а в гаражах у дяди Васи. Любой нормальный инструктор все это рассказывает
Но есть еще и халтурщики (как и везде).
Вставлю свои пять копеек: выезжая на дорогу с примыкающей дороги (или территории), особенно на трассе, не забывайте контролировать ситуацию в обе стороны, на случай, если кто пойдёт на обгон. И ещё - смотрим вправо, потом влево, и так минимум три раза))) Всем безопасной езды))
Один раз достаточно посмотреть по нужным сторонам, чтоб оценить дорожную ситуацию, а последующие это ожидание проезда других. А будешь смотреть по три раза, то проебёшь момент.
Den A, часто при довольно высоком трафике и небольших скоростях так и приходится по несколько раз смотреть - и часто ситуация успевает измениться, кто-то выскочит, а кто-то, может, наоборот, с главной уйдет в соседний двор, дав этим момент для поворота. Но это не везде полезно, в иных местах реально достаточно быстрого взгляда.
Подъехала к перекрёстку, проверила макияж в зеркале, поехала дальше
бесят пешеходы которые смотрят только на пешеходку и на светофор, а по сторонам смотреть не желают. но есть и такие которые просто задуматься могут и выйти на дорогу даже на красный сигнал светофора. поэтому будучи водителем и на крайней правой, лучше смотреть пуще за обстановкой рядом и не полагаться в целом на ПДД.
канал отличный. заставка рванная напрягает
Да уж, про объехать пешехода, конечно, занятно... 90% пешеходов ускорятся или даже побегут, если когда они уже на переходе, на них все же едет машина. Все-таки правильным был бы совет сбрасывать скорость достаточно, чтобы успеть пропустить, и смотреть дальше вперед, готовится кто-то переходить или нет.
А сзади машина ждать не будет.
Ох, какое же замечательное видео БЫЛО БЫ без этого постоянно кривляющегося товарища, вызывающего разве что фейспалм своим однообразным петросянством.
Давайте сделаем опрос кому больше как нравится.
Поддержу, основной ведущий толково объясняет и его приятно слушать. А чудик в линзах слишком часто врывается! 2-3 раза в выпуске терпимо, но каждые 20 секунд уже перебор..
Gleb Bochkarev Не гони! Угарный крендель! Чисто для разнообразия 😂
Зато ролик получился оригинальный, одно бу-бу-бу как в автошколе тоже слушать недоедает. По-моему очкарик в тему разбавляет видео.
да что там смешного? с толку сбивает и всё.это как на уроке сидишь слушаешь,а какой нибудь олень шутки шутит во весь голос,дорога штука серьёзная,и клоуны на ней выявляются постоянно